 | • レポートコード：MRC-PF6OTB142 • 出版社/出版日：Prof Research / 2026年10月 • レポート形態：英文、PDF、158ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：化学・材料 |
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レポート概要
| ・世界のポリブタジエンゴム（BR）市場は2026年に135億～185億ドル規模、2031年まで年平均成長率（CAGR）4.0～5.5％で拡大予測。 ・BRはスチレン・ブタジエンゴム（SBR）に次ぐ合成ゴム第2位の生産量で、2026年の生産能力は約800万トン。 ・需要の約62％がタイヤ製造に、残り38％はHIPS改質、靴底、工業用ゴム製品など多様な用途に分散。 ・主流の製造方式は溶液重合で、触媒技術により性能パラメータ（シス-1,4含有量など）を制御。 ・地域別ではアジア太平洋が世界生産能力の58％超を占め、中国、日本、韓国が主要な生産拠点。 ・市場は自動車・輸送部門に密接に連動し、特に電動車（EV）向け高性能タイヤの需要が成長を牽引。 ・EV対応タイヤには高シス型BRの質的向上が必須で、従来の触媒から先端のネオジム（Nd）触媒BRへとシフト中。 【用途別】 - タイヤ製造：全BR消費の62％以上。BRはSBRや天然ゴムとブレンドされ耐摩耗性、ウェットグリップ、転がり抵抗のバランスを確保。EV普及で高シスBRの需要増大。 - プラスチック改質：主に低シス型BRをHIPSやABSの耐衝撃性改善に使用。家電や自動車内装の需要に連動。 - 工業用ゴム製品：耐摩耗性・屈曲耐性を活かしたコンベヤベルト、工業用ホースなど。鉱業セクターと連動。 - 靴底：主に東南アジアの履物産業でEVAや天然ゴムとブレンド使用。 - その他：ゴルフボールのソリッドコア、自動車部品（エンジンマウント等）にも応用。 【タイプ別】 - 高シスBR（シス含有率96～98％）：市場の主力で、コバルト・ニッケル触媒が主流も、品質向上のためネオジム触媒BRへ急速に移行。 - 中シスBR（約90％）：市場シェア縮小傾向。特定の従来型用途やニッチ工業用途に限定。 - 低シスBR（35～40％）：タイヤ用途不可。HIPS改質に最適で家電用プラスチックに利用。 【地域別動向】 - アジア太平洋（APAC）：成長率5.0～6.5％。中国の生産能力増強が著しく、ネオジム触媒BR設備に注力。プラスチック改質需要も堅調。 - 欧州：成熟市場で成長率2.0～3.0％。SynthosのTrinseo買収でプレミアムBR資産が統合。2026年のSIBUR火災事故で供給逼迫、輸入依存が強化。 - 北米：成長率3.0～4.0％。製造は高性能車向けに特化。プライベートエクイティがグッドイヤーのBR事業を買収し独立運営。 - 南米・中東・アフリカ（MEA）：成長率4.0～5.0％。MEAは原料調達に強み。サウジの下流展開や南米の鉱業需要が支える。 【サプライチェーン・課題】 - ブタジエンはナフサクラッカーの副産物で、世界的に原料供給不足が構造化。軽質原料へのシフトで供給減少、価格高騰が継続リスク。 - 製造は触媒管理と溶媒回収が重要で設備投資負担が大きい。Nd触媒BRの普及により希土類資源依存が新たな供給リスク。 - 物流は温度管理が必須で、突発事故による供給ショックが市場価格と調達ネットワークに影響を与える。 【競争環境】 - 資本集約的大手（Sinopec、CNPC、SABICなど）は上下流統合でコスト競争力強化。 - 技術特化型メーカー（ゼオン、旭化成、UBE、LGケムなど）は高度触媒技術でプレミアム市場をリード。 - M&A活発化により欧州や北米で独立企業が増加、プライベートエクイティの参入で商業的機動性向上。 - アジアの地域企業は高効率生産と垂直統合を進め地域需要を支える。 【成長機会と課題】 - EV普及による高シスBR需要拡大でプレミアム市場へのシフトが収益機会を創出。 - 新興市場（インド、東南アジア、ラテンアメリカ）における耐久消費財需要増加もプラス要因。 - 一方、ブタジエン原料の不安定供給と価格変動、環境規制（VOC排出基準強化、カーボンフットプリント削減圧力）が課題。 - 持続可能な原料・製造技術開発が今後の競争力維持に不可欠。 以上、市場規模、製品タイプ、地域別動向、用途、サプライチェーン、競争環境、成長要因と課題を中心にポリブタジエンゴム市場の現状と展望をまとめた。 |
ポリブタジエンゴム（BR）市場の概要
世界のポリブタジエンゴム（BR）市場は、2026年までに推定135億～185億ドルの規模に達し、2031年まで年平均成長率（CAGR）4.0％～5.5％で拡大すると予測されています。 スチレン・ブタジエンゴム（SBR）に次ぐ、世界第2位の生産量を誇る合成ゴムであるBR市場は、2026年時点で約800万トンの世界生産能力を基盤としている。
商業需要は構造的に世界の自動車および輸送部門に密接に結びついており、タイヤ製造が総消費量の62％以上を占めている。 残りの38％は、高衝撃性ポリスチレン（HIPS）の改質、靴底、工業用ゴム製品など、多様な下流産業に供給されている。現在の生産体制では溶液重合が主流であり、様々な触媒システムを活用してシス-1,4含有量およびそれに伴うエラストマーの性能パラメータを制御している。
地域別に見ると、アジア太平洋地域が業界の中核を担っており、中国、日本、韓国に集中するタイヤ製造拠点に牽引され、世界の名目生産能力の58％以上を占めている。戦略的な統合、プライベート・エクイティによる自社生産能力の切り出し、そして東ヨーロッパにおける最近の重要インフラの混乱が、現在の競争環境を特徴づけており、グローバルな調達チームはサプライチェーンのレジリエンスと現地調達モデルを再評価することが求められている。
はじめに
ポリブタジエンゴム（BR）（正式名称：cis-1,4-ポリブタジエンゴム）は、世界のエラストマー市場において基幹となるポリマーとして機能している。1,3-ブタジエンモノマーの重合によって得られるこの材料は、業界が蒸気ナフサクラッカー由来のC4分画の供給状況や価格変動に大きく依存している。この市場は、重質石油化学精製と専門的な材料工学の交差点に位置している。
BRの商業的実現可能性は、その卓越した物理的特性、特に極めて高い耐摩耗性、高い弾力性、および低いガラス転移温度に依存しており、これらはタイヤのトレッドやサイドウォールの配合において、天然ゴム（NR）やSBRとのブレンドに不可欠な要素となっている。溶液重合は依然として業界標準であり、高度に特異的な配位触媒とともに、脂肪族、脂環式、芳香族、または混合炭化水素溶媒が利用されている。
市場の発展は、マクロ経済的な工業生産指数や世界的なモビリティ指標と密接に連動している。基礎的な需要は自動車の標準的な買い替えサイクルに従う一方で、電動化モビリティへの移行は、BR分野における技術的進化を迫っている。 自動車メーカー（OEM）は、転がり抵抗による航続距離の低下を招くことなく、電気自動車（EV）の高トルクと増加した車両重量に対応できるタイヤを求めています。この要件により、ポリマー科学は従来の触媒システムから先進的な高シス型配合へと移行し、現代のポリブタジエン生産ラインの価値提案を再定義しています。
地域別市場の動向
アジア太平洋（APAC）
APAC地域は、世界のBR需給における主要な原動力として機能しており、世界生産能力の58％以上を占めている。市場規模の推計によると、この地域の成長率は5.0％から6.5％の範囲になると予測されている。中国、日本、韓国は、地域の石油化学サプライチェーンへの深い統合を原動力として、積極的な生産体制を維持している。 中国の生産能力拡大は、従来、標準的なコバルトおよびニッケル触媒を用いた高シス型BRに重点が置かれてきたが、高級タイヤの輸出市場への供給を目的として、設備投資はネオジム触媒（Nd-BR）ラインへと着実にシフトしている。台湾や中国に主要な商業ハブが存在することで、堅調なプラスチック改質セクターが支えられており、特にHIPSを必要とする大規模な家電製造拠点に供給を行っている。
欧州
欧州のBR市場は成熟し、高度に統合された状況にあり、成長率は2.0％から3.0％と推定されている。同地域は、供給構造の劇的な変化に直面している。2021年12月、ポーランドの化学企業Synthosは、Trinseo社のドイツ・シュコパウにある合成ゴム事業の買収を完了し、これにより欧州の競争力順位が劇的に変化するとともに、プレミアムな溶液重合資産の統合が進んだ。 さらに最近では、2026年3月31日にタタールスタン共和国のSIBURホールディング社が運営するニジネカムスクネフテヒム工場で発生した大規模な爆発およびそれに続く火災により、マクロ的な供給バランスが深刻な打撃を受けた。この事故により、東ヨーロッパ最大級の生産拠点の一つにおける主要な合成ゴム生産ラインが完全に停止を余儀なくされた。 その結果生じた生産能力の空白により、地域的な供給が逼迫し、スポット価格が上昇した。これにより、欧州のタイヤメーカーは、原材料の安定供給を確保するため、中東およびアジアの生産者からの輸入量を急増させざるを得なくなった。
北米
北米では、戦略的な再編と成熟した下流消費を特徴とし、推定成長率は3.0％から4.0％の範囲にある。製造基盤は、高性能自動車用途および特殊プラスチックに大きく偏っている。 最近の同地域の動向は企業再編が特徴であり、特に2025年11月にプライベート・エクイティ・ファームのジェムスプリング・キャピタルがグッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーのポリマー・ケミカルズ事業の買収を完了したことが注目される。G-3チカディーという名称の独立企業として再出発したこの事業分離は、自社専用だったエラストマー資産が一般市場の競合他社へと移行する転換点を示しており、北米の独立系タイヤおよび工業用ゴム購入者にとって、地域に根差した供給の選択肢を拡大することになる。
南米および中東・アフリカ（MEA）
南米およびMEAは発展途上市場の特徴を示しており、成長率は4.0％から5.0％と推定されている。MEA地域は、豊富な地域のナフサ分解能力を大いに活用し、原料面での固有の優位性を活かしている。サウジアラビアの石油化学事業者は、より高い利益率を獲得するために合成エラストマー分野への下流展開を続けており、メガ製油所の隣接地にBR（ブタジエン）生産を統合することで、国内のタイヤ事業と欧州向け輸出不足の両方に対応している。 南米の需要は、依然として、産業用コンベアベルトや国内自動車用交換用タイヤに対する地域鉱業セクターの需要と密接に結びついている。
用途別セグメント
タイヤ製造
タイヤは紛れもない主力用途であり、世界のBR生産量の62％以上を占めている。BRが単独で使用されることはほとんどなく、SBRや天然ゴムとブレンドされ、タイヤ性能の「魔法の三角形」である耐摩耗性、ウェットグリップ、転がり抵抗を最適化するために用いられる。 バッテリー式電気自動車（BEV）の普及は、高性能BRにとって構造的な推進力となっている。EVは通常、内燃機関車に比べて20％から30％重く、瞬時にトルクを発生させるため、タイヤのトレッド摩耗を加速させる。トレッドの配合には、早期劣化を防ぎつつ、バッテリー航続距離を最大化するために発熱を低く抑えるため、より多くの先進的な高シス型BRを配合する必要がある。
プラスチック改質
タイヤ以外の用途としては最大の分野であるプラスチック改質では、低シス型BRを用いて高衝撃性ポリスチレン（HIPS）やアクリロニトリル・ブタジエン・スチレン（ABS）が製造される。標準的なポリスチレンは本質的に脆いが、ポリスチレンマトリックスにポリブタジエンをグラフト化することで、プラスチック内に衝撃を吸収するゴム相が形成される。 この改質は、家電製品、家庭用機器、自動車内装部品の構造的完全性にとって極めて重要です。耐久消費財に対する世界的な需要が、このセグメントの消費量を直接左右しています。
工業用ゴム製品
BRは、コンベアベルト、工業用ホース、および重負荷用機械製品の製造に広く活用されています。このエラストマーは、卓越した耐摩耗性と屈曲亀裂抵抗性を備えており、鉄鉱石や石炭などの摩耗性の高いバルク材料を扱う鉱業用コンベアシステムに最適です。 この分野における需要の変動は、世界の鉱業および原材料採掘セクターの生産サイクルと設備投資によって左右される。
靴底
主に東南アジアに集中している履物業界では、BRが相当量消費されている。EVA（エチレン酢酸ビニル共重合体）や天然ゴムとブレンドされたBRは、スポーツシューズのアウトソールに高い反発性と耐摩耗性を付与する。
ゴルフボール
高シス型BRの特殊なニッチ市場として、ゴルフボールのソリッドコア製造が挙げられる。このポリマーの極めて高い弾力性は、運動エネルギーの伝達と飛距離に直接つながる。
自動車部品
自動車部品分野では、高い疲労寿命と低いヒステリシスが技術的な必須条件となるエンジンマウント、サスペンションブッシュ、動的シールなどにBRが採用されている。
タイプ別分類
高シス型ポリブタジエンゴム
市場全体の販売量を占める高シス型BRは、シス-1,4含有率が96％から98％の範囲にある。製造には遷移金属錯体触媒が用いられ、従来はコバルト（Co）やニッケル（Ni）が使用されてきた。これらの従来のシステムは優れた加工性を提供し、標準的な商用タイヤ生産の主力となっている。 しかし、市場はネオジム（Nd）触媒を用いた高シス型BRへと急速にシフトしつつある。Nd-BRは、優れた高分子の直線性、より狭い分子量分布を備え、ゲル形成を実質的に排除する。これにより、完成タイヤにおける転がり抵抗と動的発熱が大幅に低減され、Nd-BRはプレミアムEV用タイヤや超高性能（UHP）コンシューマータイヤにとって不可欠な標準となっている。
中cisポリブタジエンゴム
チタン（Ti）系触媒システムを用いて製造される中cis BRは、通常、cis-1,4含有率が約90％に達する。バランスのとれた物理的特性を備えているものの、市場におけるその地位は縮小傾向にある。ハイエンドタイヤ向けのNd-BRが持つ極限的な動的性能には及ばず、プラスチック改質に必要な流動特性も備えていない。 その用途は、正確な価格設定と加工パラメータが合致する、特定の従来型タイヤブレンド用途やニッチな工業用ゴム配合に限定されている。
低シス型ポリブタジエンゴム
リチウム（Li）系触媒を用いたアニオン重合によって製造される低シス型BRは、シス-1,4構造をわずか35％～40％しか含まない。 コールドフローの傾向が強く、物理的・機械的特性も劣るため、低シス型BRはタイヤ製造には全く不向きである。その商業的価値は、化学反応性と溶液粘度にのみある。低シス型BRは、HIPSの大量重合におけるグラフト化に最適なエラストマーとして機能する。その特有の分子構造により、ポリスチレンマトリックス内で理想的なゴム粒子サイズを実現し、民生用家電の筐体に最高の耐衝撃性と高光沢仕上げをもたらす。
バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
ポリブタジエンゴム（BR）のバリューチェーンは、重質石油化学精製に深く根ざしており、事業者はマクロ経済の著しい変動にさらされている。業界全体の構造的なボトルネックは、1,3-ブタジエンモノマーの供給状況である。ブタジエンは主に、ナフサなどの重質原料のスチームクラッキング過程で副産物として生成される。 エチレン生産において、より軽質の原料（米国のシェールガス由来のエタンなど）を利用する世界的な傾向は、C4分画の収率を著しく制限し、構造的なブタジエン供給不足を引き起こしている。クラッカー事業者が軽質原料を優先すると、ブタジエンのスポット価格が急騰するため、BR生産者は直ちに利益率の圧迫に直面することになる。
重合には、複雑な溶媒回収システムと精密な触媒管理が求められる。溶媒（脂肪族、脂環式、または芳香族炭化水素）は閉ループシステム内で回収・精製されなければならないため、環境規制への準拠と操業効率の向上のために多額の設備投資が必要となる。触媒のサプライチェーンも二次的な脆弱性をもたらす。Nd-BRへの移行により、合成ゴムメーカーは希土類元素市場に依存することになり、従来のコバルトやニッケルシステムには存在しなかった地政学的なサプライチェーンリスクが生じている。
物流と流通もまた、重要な要素である。合成ゴムはベール状で出荷されるため、コールドフロー（特に低シス型）や劣化を防ぐために温度管理された保管が必要となる。2026年3月にタタールスタンで発生したSIBUR施設の操業停止のような地域的な供給ショックは、買い手に一夜にして物流ネットワークの再構築を強いることになり、アジア太平洋地域（APAC）や中東・アフリカ（MEA）の生産者から代替品を調達するために、運賃高騰を吸収せざるを得なくなる。
競争環境
ポリブタジエンゴムの競争環境は、資本集約的な参入障壁、継続的な技術革新、そして統合型石油化学大手とエラストマー専門企業との間の明確な二極化によって特徴づけられる。
世界の統合型大手企業
中国石油化工集団（シノペック）、中国石油天然気集団（CNPC）、サウジ・ベーシック・インダストリーズ（SABIC）、リライアンス・インダストリーズ、ENEOSマテリアルズといった企業は、大規模な上流部門の統合を強みとしている。これらのコングロマリットは、自社でナフサクラッカーを稼働させることでブタジエンのマージンを内部化しており、モノマー価格の変動が激しい時期においても優れたコスト競争力を確保している。
特殊エラストマーメーカー
ゼオン株式会社、旭化成株式会社、UBE株式会社、クムホ石油化学株式会社、LGケム株式会社といった企業は、技術的な差別化に注力している。これらの企業の戦略的ポジショニングは、独自の触媒技術や高度な溶液重合技術に大きく依存しており、世界トップクラスのタイヤOEM向けに特化したプレミアムNd-BRセグメントを支配している。
戦略的統合企業およびプライベート・エクイティ参入企業
企業のM&Aは市場シェアを大きく左右している。 Synthos SAによるTrinseoのシュコパウ（Schkopau）資産の買収は、欧州の高性能ゴム分野における同社の支配的な地位を確固たるものにした。同様に、Gemspring Capitalによるグッドイヤー（Goodyear）の化学部門のカーブアウトを通じてG-3 Chickadeeが設立されたことで、プライベート・エクイティが市場に参入し、北米市場に積極的な商業的機動性をもたらした。これにより、従来は自社専用だった資産が解放され、サードパーティの産業用契約を争うことが可能となった。
地域の大手企業
中国台湾に拠点を置くTSRC CorporationやChi Mei Corporationをはじめ、山東華宇橡膠有限公司や浙江トランスファー合成材料有限公司といった中国本土の企業は、アジア太平洋地域の現地需要に応える高効率な生産ネットワークを運営している。特にChi Meiは、BR資産を活用して、世界トップクラスのABSおよびHIPSプラスチック製造エコシステムへと垂直統合を図っている。
サプライチェーンの混乱
2026年3月にPJSC SIBUR Holdingのニジネカムスクネフテヒム複合施設で発生した深刻なインフラ障害を受け、同社の競争力は直ちに再評価を迫られている。 中核となる合成ゴム設備の全面停止により、CISおよび欧州市場から大幅な供給量が失われ、下流のバイヤーはサプライヤーマトリックスの徹底的な見直しと多様化を余儀なくされている。これにより、欧州に近接した生産能力を持ち、流出した需要を吸収できるVersalis SpA、Arlanxeo、Synthosといった競合他社に恩恵がもたらされている。
機会と課題
商業的な追い風
BR市場の主な成長要因は、世界の自動車フリートの電動化である。 EV用タイヤの技術的要件により、コモディティ化された従来のゴムから、プレミアムなNd-BR配合への移行が迫られている。これにより、ポリマーメーカーはより高いプレミアム価格を設定でき、標準的な高CISグレードに見られる利益率の圧迫から脱却できる。同時に、インド、東南アジア、ラテンアメリカにおける中産階級の増加が、耐久消費財や家電製品への堅調な需要を牽引しており、HIPSやABSの改質に使用される低CIS BRにとって、安定した大量需要による成長軌道が確保されている。
構造的な逆風
市場関係者は、C4石油化学チェーンに起因する持続的な利益率の変動に直面している。北米におけるエタンクラッキングへの継続的な偏重は、ブタジエンの供給量を構造的に制限しており、原料価格を高止まりさせ、予測不可能な状態にしている。特に中国本土における標準的なコバルト／ニッケル触媒BRの供給過剰は、ベースライングレードのコモディティ化を招き、差別化を図れていない生産者の収益性を蝕む恐れがある。
環境および規制の枠組みも、さらなる課題となっている。 循環型経済への推進により、OEM各社はティア1の材料サプライヤーに対し、カーボンフットプリントの低減を要求するよう迫られている。BR生産者は、溶剤回収に関する厳格かつ変動の激しい揮発性有機化合物（VOC）排出基準に対応しつつ、バイオ由来ブタジエンの製造経路や使用済みタイヤのリサイクル技術を探求するための研究開発（R&D）に資金を投じなければならない。持続可能な生産指標への転換ができなければ、従来の生産者は、先見性のあるグローバルタイヤメーカーの調達ネットワークから排除されるリスクがある。
目次
第1章 レポートの概要 1
1.1 調査範囲 1
1.2 調査方法 2
1.2.1 データソース 2
1.2.2 前提条件 3
1.3 略語および頭字語 4
第2章 世界のポリブタジエンゴム（BR）市場の概要と地政学的状況 6
2.1 製品の定義と仕様 6
2.2 世界のポリブタジエンゴム（BR）市場の概要 7
2.3 マクロ経済環境と経済指標 8
2.4 地政学的影響分析 10
2.4.1 世界のマクロ経済およびエネルギー市場に対する地政学的影響 10
2.4.2 ブタジエン原料および合成ゴム産業に対する地政学的影響 12
第3章 ポリブタジエンゴム（BR）の産業チェーン、技術、および特許分析 14
3.1 ポリブタジエンゴム産業チェーンのエコシステム 14
3.2 上流原料市場の分析（1,3-ブタジエン、触媒） 16
3.3 製造プロセスおよび触媒システム（Nd-BR、Ni-BR、Co-BR、Ti-BR、Li-BR） 18
3.4 世界の特許動向および技術開発のトレンド 20
3.5 生産コスト構造およびバリューチェーンの分布 22
第4章 世界のポリブタジエンゴム（BR）市場の動向 24
4.1 市場の成長要因 24
4.2 市場の制約要因と課題 26
4.3 業界の機会と新興用途 27
4.4 環境規制と持続可能性の動向 29
第5章 種類別世界ポリブタジエンゴム（BR）市場 31
5.1 製品種類別市場概要 31
5.2 ハイシスBR 33
5.2.1 世界のハイシスBRの生産能力、生産量、および市場規模（2021年～2026年） 33
5.2.2 世界のハイシスBRの予測（2027年～2031年） 35
5.3 ミディアム-シス型BR 36
5.3.1 世界のミディアム-シス型BRの生産能力、生産量、および市場規模（2021-2026年） 36
5.3.2 世界のミディアム-シス型BRの予測（2027-2031年） 38
5.4 ロー-シス型BR 39
5.4.1 世界の低cis BRの生産能力、生産量、および市場規模（2021-2026年） 39
5.4.2 世界の低cis BRの予測（2027-2031年） 40
第6章 下流用途別世界のポリブタジエンゴム（BR）市場 42
6.1 下流用途構造の概要 42
6.2 タイヤ（タイヤトレッド、サイドウォール、インナーライナー） 44
6.2.1 消費量および市場規模（2021-2026年） 44
6.2.2 用途別需要予測（2027-2031年） 45
6.3 プラスチック改質（HIPS、ABS、ポリスチレンブレンド） 46
6.3.1 消費量および市場規模（2021年～2026年） 46
6.3.2 用途別需要予測（2027年～2031年） 47
6.4 工業用ゴム製品（ベルト、ホース、シール） 48
6.4.1 消費量および市場規模（2021年～2026年） 48
6.4.2 用途別需要予測（2027年～2031年） 49
6.5 靴底および履物 50
6.5.1 消費量および市場規模（2021年～2026年） 50
6.5.2 用途別需要予測（2027年～2031年） 51
6.6 ゴルフボール 52
6.6.1 消費量および市場規模（2021-2026年） 52
6.6.2 用途別需要予測（2027-2031年） 53
6.7 自動車部品（タイヤ以外の機械用ゴム製品） 54
6.8 その他の産業・商業用途 55
第7章 地域別世界のポリブタジエンゴム（BR）生産量、生産能力、および市場規模 57
7.1 世界のBR生産量および生産能力の地域別分布 57
7.2 北米 59
7.2.1 米国 60
7.2.2 カナダ 61
7.2.3 メキシコ 62
7.3 欧州 63
7.3.1 ドイツ 64
7.3.2 フランス 65
7.3.3 イタリア 66
7.3.4 英国 67
7.4 アジア太平洋地域 68
7.4.1 中国 69
7.4.2 日本 70
7.4.3 韓国 71
7.4.4 インド 72
7.4.5 東南アジア 73
7.4.6 台湾（中国） 74
7.5 ラテンアメリカ 75
7.6 中東およびアフリカ 76
第8章 地域別世界のポリブタジエンゴム（BR）消費量および市場需要 78
8.1 世界の消費量および売上高の概要 78
8.2 北米の消費量および市場規模（2021年～2031年） 80
8.3 欧州の消費量および市場規模（2021年～2031年） 82
8.4 アジア太平洋地域の消費量および市場規模（2021-2031年） 84
8.5 ラテンアメリカの消費量および市場規模（2021-2031年） 86
8.6 中東・アフリカの消費量および市場規模（2021-2031年） 87
第9章 世界のポリブタジエンゴム （BR）貿易分析 89
9.1 世界の貿易フローの動向 89
9.2 主要な輸出地域および国 90
9.3 主要な輸入地域および国 92
9.4 関税、貿易障壁、およびサプライチェーンリスク評価 94
第10章 世界のポリブタジエンゴム（BR）の競争環境 96
10.1 世界市場シェア分析（2021-2026年） 96
10.2 市場集中度（CR5、CR10、HHI） 98
10.3 競合ベンチマーキングおよびティア分類 100
10.4 合併、買収、合弁事業、および生産能力拡大 102
第11章 主要ポリブタジエンゴム（BR）メーカーの分析 104
11.1 Arlanxeo 104
11.1.1 会社概要および製品ライン 104
11.1.2 SWOT分析 105
11.1.3 経営データ分析、研究開発、および商業戦略 105
11.2 ENEOSマテリアルズ株式会社 107
11.2.1 会社概要および製品ライン 107
11.2.2 SWOT分析 107
11.2.3 経営データの分析、研究開発、および事業戦略 108
11.3 ゼオン株式会社 109
11.3.1 会社概要および製品ライン 109
11.3.2 SWOT分析 109
11.3.3 経営データの分析、研究開発、および事業戦略 110
11.4 旭化成株式会社 112
11.4.1 会社概要および製品ライン 112
11.4.2 SWOT分析 112
11.4.3 経営データの分析、研究開発、および事業戦略 113
11.5 UBE株式会社 114
11.5.1 会社概要および製品ライン 114
11.5.2 SWOT分析 114
11.5.3 経営データ分析、研究開発、および商業戦略 115
11.6 ライオン・エラストマーズ 117
11.6.1 会社概要および製品ライン 117
11.6.2 SWOT分析 117
11.6.3 経営データ分析、研究開発、および事業戦略 118
11.7 クムホ石油化学株式会社 119
11.7.1 会社概要および製品ライン 119
11.7.2 SWOT分析 119
11.7.3 経営データ分析、研究開発、および商業戦略 120
11.8 PJSC SIBUR Holding 122
11.8.1 会社概要および製品ライン 122
11.8.2 SWOT分析 122
11.8.3 経営データの分析、研究開発、および商業戦略 123
11.9 リライアンス・インダストリーズ・リミテッド 124
11.9.1 会社概要および製品ライン 124
11.9.2 SWOT分析 124
11.9.3 経営データの分析、研究開発、および商業戦略 125
11.10 TSRCコーポレーション 127
11.10.1 会社概要および製品ライン 127
11.10.2 SWOT分析 127
11.10.3 経営データの分析、研究開発、および商業戦略 128
11.11 サウジ・ベーシック・インダストリーズ・コーポレーション 129
11.11.1 会社概要および製品ライン 129
11.11.2 SWOT分析 129
11.11.3 経営データの分析、研究開発、および商業戦略 130
11.12 LG Chem Ltd 132
11.12.1 会社概要および製品ライン 132
11.12.2 SWOT分析 132
11.12.3 経営データの分析、研究開発、および商業戦略 133
11.13 G-3 Chickadee 134
11.13.1 会社概要および製品ライン 134
11.13.2 SWOT分析 134
11.13.3 経営データ分析、研究開発、および商業戦略 135
11.14 中国石油天然気集団（CNPC） 137
11.14.1 会社概要および製品ライン 137
11.14.2 SWOT分析 137
11.14.3 経営データ分析、研究開発、および事業戦略 138
11.15 中国石油化工集団（Sinopec） 139
11.15.1 会社概要および製品ライン 139
11.15.2 SWOT分析 139
11.15.3 経営データ分析、研究開発、および商業戦略 140
11.16 奇美（Chi Mei）コーポレーション 142
11.16.1 会社概要および製品ライン 142
11.16.2 SWOT分析 142
11.16.3 経営データの分析、研究開発、および商業戦略 143
11.17 シントス（Synthos SA） 144
11.17.1 会社概要および製品ライン 144
11.17.2 SWOT分析 144
11.17.3 経営データの分析、研究開発、および商業戦略 145
11.18 ヴェルサリス（Versalis SpA） 147
11.18.1 会社概要および製品ライン 147
11.18.2 SWOT分析 147
11.18.3 経営データの分析、研究開発、および商業戦略 148
11.19 山東華宇ゴム株式会社 149
11.19.1 会社概要および製品ライン 149
11.19.2 SWOT分析 149
11.19.3 経営データ分析、研究開発、および商業戦略 150
11.20 浙江トランスファー合成材料株式会社 152
11.20.1 会社概要および製品ライン 152
11.20.2 SWOT分析 152
11.20.3 経営データ分析、研究開発、および商業戦略 153
第12章 世界のポリブタジエンゴム（BR）市場予測（2027年～2031年） 154
12.1 世界の生産能力および生産量の予測（2027-2031年） 154
12.2 世界の消費量および売上高の予測（2027-2031年） 155
12.3 製品タイプおよび用途別の予測（2027-2031年） 156
12.4 業界関係者への戦略的提言 158
図表一覧
図1 ポリブタジエンゴムに関する調査プロセスおよび方法論 2
図2 世界のポリブタジエンゴム市場規模（百万米ドル）および成長率（2021-2031年） 8
図3 世界のGDP成長率および工業生産の動向（2021-2031年） 9
図4 世界の原油およびナフサ価格の変動とBR原料への影響（2021-2026年） 11
図5 ポリブタジエンゴムのバリューチェーンとプロセスフローの構成 15
図6 世界の1,3-ブタジエンの供給量と平均価格（2021-2026年） 17
図7 触媒技術システム別世界BR生産シェア（2026年） 19
図8 世界のポリブタジエンゴムに関する年間特許出願件数および登録件数（2015-2026年） 21
図9 ポリブタジエンゴム製造コストの内訳（2026年） 23
図10 世界のポリブタジエンゴム市場の推進要因と影響分析 25
図11 世界のポリブタジエンゴム市場の制約要因の評価 27
図12 世界のポリブタジエンゴム生産量の種類別内訳（2021年～2031年） 32
図13 世界のハイシス型BRの生産量および市場規模（2021-2031年） 34
図14 世界の中シス型BRの生産量および市場規模（2021-2031年） 37
図15 世界のローシス型BRの生産量および市場規模（2021-2031年） 40
図16 用途別世界ポリブタジエンゴム消費シェア（2026年） 43
図17 タイヤにおける世界ポリブタジエンゴム消費量（2021-2031年） 45
図18 プラスチック改質における世界ポリブタジエンゴム消費量（2021-2031年） 47
図19 世界の工業用ゴム製品におけるポリブタジエンゴム消費量（2021-2031年） 49
図20 世界の靴底におけるポリブタジエンゴム消費量（2021-2031年） 51
図21 世界のゴルフボールにおけるポリブタジエンゴム消費量（2021-2031年） 53
図22 自動車部品における世界のポリブタジエンゴム消費量（2021年～2031年） 55
図23 地域別世界のポリブタジエンゴム生産能力シェア（2026年） 58
図24 北米のポリブタジエンゴム（BR）生産量、生産能力、稼働率（2021年～2031年） 60
図25 欧州におけるポリブタジエンゴム（BR）の生産量、生産能力、稼働率（2021-2031年） 63
図26 アジア太平洋地域におけるポリブタジエンゴム（BR）の生産量、生産能力、稼働率（2021-2031年） 68
図27 中国におけるポリブタジエンゴム（BR）の生産量、生産能力、稼働率（2021-2031年） 70
図28 ラテンアメリカのBR生産量、生産能力、稼働率（2021-2031年） 75
図29 中東・アフリカのBR生産量、生産能力、稼働率（2021-2031年） 77
図30 地域別世界ポリブタジエンゴム消費量のシェア （2026年対2031年） 79
図31 北米のポリブタジエンゴム消費量および市場規模（2021-2031年） 81
図32 欧州のポリブタジエンゴム消費量および市場規模（2021-2031年） 83
図33 アジア太平洋地域のポリブタジエンゴム消費量および市場規模（2021-2031年） 85
図34 世界のポリブタジエンゴム貿易フローマップ 90
図35 世界の主要BR輸出国のシェア（2026年） 91
図36 世界の主要BR輸入国のシェア（2026年） 93
図37 世界のポリブタジエンゴム市場における上位5社および上位10社の市場シェア集中度（2021-2026年） 97
図38 世界のBRティア1、ティア2、ティア3メーカーの戦略的ポジショニングマトリックス 101
図39 アーランクセオのBR市場シェア（2021-2026年） 106
図40 イーネオス・マテリアルズのBR市場シェア（2021-2026年） 108
図41 ゼオン株式会社のBR市場シェア（2021-2026年） 111
図42 旭化成のBR市場シェア（2021-2026年） 113
図43 UBE株式会社のBR市場シェア（2021-2026年） 116
図44 ライオン・エラストマーズのBR市場シェア（2021-2026年） 118
図45 クムホ・ペトロケミカルのBR市場シェア（2021-2026年） 121
図46 PJSC SIBUR HoldingのBR市場シェア（2021-2026年） 123
図47 リライアンス・インダストリーズのBR市場シェア（2021-2026年） 126
図48 TSRC CorporationのBR市場シェア（2021-2026年） 128
図49 SABICのBR市場シェア（2021-2026年） 131
図50 LG ChemのBR市場シェア（2021-2026年） 133
図51 G-3 ChickadeeのBR市場シェア（2021-2026年） 136
図52 CNPCのBR市場シェア（2021-2026年） 138
図53 SinopecのBR市場シェア（2021-2026年） 141
図54 チーメイ・コーポレーションのBR市場シェア（2021-2026年） 143
図55 Synthos SAのBR市場シェア（2021-2026年） 146
図56 Versalis SpAのBR市場シェア（2021-2026年） 148
図57 山東華宇ゴム（Shandong Huayu Rubber）のBR市場シェア（2021-2026年） 151
図58 浙江トランスファー社のBR市場シェア（2021-2026年） 153
図59 世界のポリブタジエンゴム生産能力および生産量の予測（2027-2031年） 155
図60 地域別世界のポリブタジエンゴム消費額予測（2027-2031年） 157
表一覧
表1 ポリブタジエンゴム各種類の主要技術仕様およびパラメータ 7
表2 主要経済指標および業界見通し（2021-2026年） 9
表3 BR重合用触媒システムの比較（Nd、Co、Ni、Ti、Li） 19
表4 ポリブタジエンゴムの主要特許および技術的発明 21
表5 世界のポリブタジエンゴムの生産能力、生産量、および消費量（2021-2026年） 25
表6 種類別世界のポリブタジエンゴム生産能力（千メトリックトン、2021-2026年） 32
表7 世界のポリブタジエンゴム生産量（種類別）（千メトリックトン、2021-2026年） 32
表8 世界のポリブタジエンゴム市場規模（種類別）（百万米ドル、2021-2026年） 33
表9 世界のハイシスBRの生産能力、生産量、および売上高（2021-2026年） 34
表10 世界のハイシスBRの生産能力、生産量、および売上高の予測（2027-2031年） 35
表11 世界の中シスBRの生産能力、生産量、および売上高（2021-2026年） 37
表12 世界のミディアム-cis BRの生産能力、生産量、および売上高の予測（2027-2031年） 38
表13 世界のロー-cis BRの生産能力、生産量、および売上高 （2021-2026年） 39
表14 世界の低シス型BRの生産能力、生産量、および売上高予測（2027-2031年） 41
表15 用途別世界ポリブタジエンゴム消費量（2021-2026年） 43
表16 用途別世界ポリブタジエンゴム市場規模（百万米ドル、2021-2026年） 44
表17 用途別世界ポリブタジエンゴム消費量予測（2027-2031年） 56
表18 地域別世界ポリブタジエンゴム生産能力（千メトリックトン、2021-2026年） 57
表19 地域別世界ポリブタジエンゴム生産量（千メトリックトン、2021-2026年） 58
表20 地域別世界ポリブタジエンゴム市場規模（百万米ドル、2021-2026年） 59
表21 北米における国別ポリブタジエンゴム生産能力、生産量、稼働率（2021-2026年） 61
表22 欧州のポリブタジエンゴム生産能力、生産量、稼働率（国別、2021年～2026年） 65
表23 アジア太平洋地域のポリブタジエンゴム生産能力、生産量、稼働率（国・地域別、2021年～2026年） 69
表24 ラテンアメリカにおけるポリブタジエンゴムの生産能力、生産量、稼働率（2021-2026年） 75
表25 中東・アフリカにおけるポリブタジエンゴムの生産能力、生産量、稼働率（2021-2026年） 77
表26 地域別世界のポリブタジエンゴム消費量（千メトリックトン、2021-2026年） 79
表27 地域別世界のポリブタジエンゴム消費額（百万米ドル、2021-2026年） 80
表28 北米の国別ポリブタジエンゴム消費量および消費額 （2021-2031年） 81
表29 欧州における国別ポリブタジエンゴム（BR）消費量および消費額（2021-2031年） 83
表30 アジア太平洋地域における国・地域別ポリブタジエンゴム（BR）消費量および消費額（2021-2031年） 85
表31 ラテンアメリカにおける国別ポリブタジエンゴム（BR）消費量および消費額（2021-2031年） 86
表32 中東・アフリカにおける国別ポリブタジエンゴム（BR）消費量および消費額（2021-2031年） 88
表33 世界のポリブタジエンゴム主要輸出国および輸出量（2021-2026年） 91
表34 世界のポリブタジエンゴム主要輸入国および輸入量（2021-2026年） 93
表35 主要貿易ルート別のポリブタジエンゴム平均輸入・輸出価格（米ドル／メトリックトン、2021-2026年） 95
表36 メーカー別世界のポリブタジエンゴム生産量および市場シェア（2021-2026年） 97
表37 メーカー別世界のポリブタジエンゴム売上高および価値シェア（2021-2026年） 99
表40 アルランクセオ（Arlanxeo）のBR生産能力、生産量、価格、原価および粗利益率（2021-2026年） 106
表41 イーネオス・マテリアルズのポリブタジエンゴム（BR）生産能力、生産量、価格、原価、粗利益率（2021-2026年） 108
表42 ゼオン株式会社のポリブタジエンゴム（BR）生産能力、生産量、価格、原価、粗利益率（2021-2026年） 110
表43 旭化成のBR生産能力、生産量、価格、原価、粗利益率（2021-2026年） 113
表44 UBE株式会社のBR生産能力、生産量、価格、原価および粗利益率（2021-2026年） 115
表45 ライオン・エラストマーズのBR生産能力、生産量、価格、原価および粗利益率（2021-2026年） 118
表46 クムホ・ペトロケミカルのBR生産能力、生産量、価格、原価および粗利益率（2021-2026年） 120
表47 PJSC SIBURホールディングのBR生産能力、生産量、価格、原価および粗利益率（2021-2026年） 123
表48 リライアンス・インダストリーズのBR生産能力、生産量、価格、原価および粗利益率（2021-2026年） 125
表49 TSRCコーポレーションのBR生産能力、生産量、価格、原価および粗利益率（2021-2026年） 128
表50 SABICのBR生産能力、生産量、価格、原価、粗利益率（2021-2026年） 130
表51 LG ChemのBR生産能力、生産量、価格、原価、粗利益率（2021-2026年） 133
表52 G-3 ChickadeeのBR生産能力、生産量、価格、原価および粗利益率（2021-2026年） 135
表53 CNPCのBR生産能力、生産量、価格、原価および粗利益率（2021-2026年） 138
表54 SinopecのBR生産能力、生産量、価格、原価および粗利益率 （2021-2026年） 140
表55 Chi Mei CorporationのBR生産能力、生産量、価格、原価および粗利益率（2021-2026年） 143
表56 Synthos SAのBR生産能力、生産量、価格、原価および粗利益率（2021-2026年） 145
表57 ヴェルサリス社（Versalis SpA）のポリブタジエンゴム（BR）生産能力、生産量、価格、原価および粗利益率（2021-2026年） 148
表58 山東華宇ゴム（Shandong Huayu Rubber）のポリブタジエンゴム（BR）生産能力、生産量、価格、原価および粗利益率（2021-2026年） 150
表59 浙江トランスファー社のBR生産能力、生産量、価格、原価および粗利益率（2021-2026年） 153
表60 地域別世界のポリブタジエンゴム生産能力および生産量予測（2027-2031年） 155
表61 地域別世界ポリブタジエンゴム消費量予測（2027年～2031年） 156
表62 地域別世界ポリブタジエンゴム市場規模予測（百万米ドル、2027年～2031年） 157
| ※ポリブタジエンゴム（BR）は、ブタジエンを主成分とする合成ゴムの一種であり、高い弾性や耐摩耗性を持つ特徴から、多岐にわたる用途で利用されています。ポリブタジエンは、ゴムの一種であるため、その基本的な性質としては、柔軟性や弾性が挙げられますが、特に低温下でもその性能を保持するものであるため、寒冷地での使用にも適しています。 ポリブタジエンゴムは、主に二つの合成法で製造されます。一つは、乳化重合法であり、もう一つは、促進重合法です。乳化重合法では、ポリブタジエンのモノマーが水中で乳化剤を用いて反応し、ゴムが生成されます。一方、促進重合法は、ジエン類の重合を促進する特定の触媒を使用します。これらの合成法によって、ポリブタジエンの物理的特性や化学的特性が最適化され、さまざまなグレードが生産されます。 ポリブタジエンは、用途の面で非常に多様性があり、特に自動車産業において重要な役割を果たしています。自動車のタイヤやホイール内部の部品、シール材などに使われます。タイヤにおいては、耐摩耗性や耐衝撃性が求められるため、高性能なポリブタジエンゴムが利用されます。加えて、ポリブタジエンは、ブレンドゴムとして他のゴムと混合され、新たな特性を持つ材料としても使用されます。たとえば、スチレン−ブタジエンゴム（SBR）などとの混合により、さらなる強度と耐候性を持った製品が作られます。 また、ポリブタジエンは、スポーツ用品や靴の製造にも使われています。特に、靴底やスポーツ用ボールに至っては、軽量でありながら高い衝撃吸収性を持つことから、その性能が求められる場面で多く採用されています。さらに、エレクトロニクス製品でも、ポリブタジエンの特性を活かした素材が使用され、インシュレーターや外装部品に利用されることがあります。これにより、耐熱性や耐薬品性が必要な部品としての役割を果たします。 ポリブタジエンの加工方法もさまざまで、押出成形や射出成形、押切り成形などが用いられます。これにより、異なる形状や用途に応じた製品を作り出すことが可能になります。また、ポリブタジエンは、他の化学物質や添加剤との組み合わせによって、その特性を向上させることができる点も魅力です。たとえば、可塑剤や耐熱剤を加えることで、さらなる性能向上が図れます。 今後、ポリブタジエンゴムに関する技術は、環境への配慮を含めて進化していくことが期待されます。リサイクル可能な素材や生分解性の素材への関心が高まる中、ポリブタジエンの改良版や新たな合成技術の開発が進められています。また、代替素材の開発により、より持続可能な製品の提供が求められるでしょう。これに伴い、ポリブタジエンゴムの市場は変化し続け、その用途や製造方法も進化していく見込みです。 このように、ポリブタジエンゴムはその独自の特性と多様な用途から、さまざまな産業で重要な役割を果たしています。今後もその応用範囲は広がり続け、私たちの生活に密接に関わっていくことが予想されます。 |
