![]() | • レポートコード:MRC2304C010 • 出版社/出版日:Mordor Intelligence / 2023年1月23日 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態:英文、PDF、90ページ • 納品方法:Eメール(受注後2-3営業日) • 産業分類:軍事 |
| Single User | ¥736,250 (USD4,750) | ▷ お問い合わせ |
| Corporate License | ¥1,356,250 (USD8,750) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法:銀行振込(納品後、ご請求書送付)
レポート概要
| Mordor Intelligence社の市場調査では、世界の水陸両用航空機市場規模が予測期間中(2022年~2027年)に年平均成長率 XX%を記録し、XX百万ドルまで拡大すると見られています。本書では、水陸両用航空機の世界市場を広く調査・分析をし、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、用途別(民間、軍事)分析、エンジン別(ピストン、ターボプロップ)分析、地域別(アメリカ、カナダ、中国、日本、インド、イギリス、ドイツ、フランス、メキシコ、ブラジル、UAE、サウジアラビア)分析、競争状況、市場機会・将来動向などについて掲載しています。並びに、調査対象企業には、Vickers Aircraft Company Limited、Seawings International、MVP Aero、United Aircraft Corporation、Equator Aircraft AS、Aero Adventure LLC、Atol Avion、FAULHABER MICROMO LLC、ShinMaywa Industries, Ltd.、Aviation Industry Corporation of China (AVIC)などの企業情報が含まれています。 ・イントロダクション ・調査手法 ・エグゼクティブサマリー ・市場動向 ・世界の水陸両用航空機市場規模:用途別 - 民間における市場規模 - 軍事における市場規模 ・世界の水陸両用航空機市場規模:エンジン別 - ピストンエンジンの市場規模 - ターボプロップエンジンの市場規模 ・世界の水陸両用航空機市場規模:地域別 - 北米の水陸両用航空機市場規模 アメリカの水陸両用航空機市場規模 カナダの水陸両用航空機市場規模 … - アジア太平洋の水陸両用航空機市場規模 中国の水陸両用航空機市場規模 日本の水陸両用航空機市場規模 インドの水陸両用航空機市場規模 … - ヨーロッパの水陸両用航空機市場規模 イギリスの水陸両用航空機市場規模 ドイツの水陸両用航空機市場規模 フランスの水陸両用航空機市場規模 … - 南米/中東の水陸両用航空機市場規模 メキシコの水陸両用航空機市場規模 ブラジルの水陸両用航空機市場規模 UAEの水陸両用航空機市場規模 … ・競争状況 ・市場機会・将来動向 |
水陸両用航空機市場は、予測期間(2022年~2027年)中にCAGR XX%で成長し、USD XX Millionに達すると予測されています。
COVID-19パンデミックは水陸両用航空機市場に大きな影響を与えました。軍隊からの新規航空機や軍事兵器への多額の投資があったにもかかわらず、市場へのプラスの効果はわずかでした。ロックダウンやソーシャルディスタンスの規制による世界的な交通停止のため、民間航空機の需要が大幅に減少し、パンデミック中の市場機会は減少しました。
しかし、パンデミック後の旅行・観光の増加が市場を着実な成長へと押し上げ、この傾向は予測期間中も続くと予想されています。
現在、市場では水陸両用航空機の速度向上に向けた様々なイノベーションが進んでいます。海中翼(sea foils)の使用は、LISA Airplanes社がAkoya水陸両用航空機モデルで実施している最新のイノベーションです。海中翼は機体の胴体に取り付けられ、水面からの離陸時に高速で機体を持ち上げるために使用されます。この革新により、従来の船体形状で水陸両用航空機を設計する必要がなくなりました。
**水陸両用航空機市場のトレンド**
**軍事セグメントは予測期間中に堅調な成長率を示すと予想される**
現在、軍事セグメントが全セグメントの中で最大のシェアを占めています。世界的に、海軍からの水陸両用航空機の需要が増加しており、捜索救助、監視、偵察ミッションなどの多様な作戦のために発注されています。中国は、AG600水陸両用航空機を南シナ海への部隊と装備の輸送に使用する可能性があると発表しました。2022年2月には、中国が南シナ海全体の軍事および海上カバーを目的とした最新の水陸両用航空機AG600の試験を実施しているのが確認されました。この航空機は消防および水難救助用に開発されましたが、50人まで搭乗可能であるため、軍事目的、特に部隊輸送に適切であると中国政府は判断しています。
米国や日本を含む様々な海軍が、戦略的任務遂行のために水陸両用航空機を発注しています。このように、軍事用水陸両用航空機に関する今後の様々な開発は、このセグメントへの注目を高め、その高い成長率の理由となると予想されます。インドも2020年2月以来、日本の新明和工業とUS-2i水陸両用航空機の共同開発の協議を進めており、海軍向けに12機の新明和US-2i捜索救助(SAR)機を16.5億ドルで購入する計画があります。これらの開発により、予測期間中、軍事セグメントは顕著な成長率を示すと予想されます。
**アジア太平洋地域は予測期間中に顕著な成長率を示すと予想される**
水陸両用航空機市場は、アジア太平洋地域で大きな牽引力を得ています。現在の汎用航空機のメーカーは、同地域で民間、政府、軍事の様々なミッションを遂行するための多くの市場機会を見出しています。国際的な航空機メーカーは、予測期間中に需要の増加が見込まれるため、非与圧および水陸両用航空機の製造への投資を検討しています。例えば、テキストロン・アビエーションは、新しいセスナ408スカイキャリアがアジア太平洋市場で民生用水陸両用シナリオに高い潜在力を持つと見ています。
さらに、地域内での国際的なパートナーシップが水陸両用航空機の需要を促進すると予想されます。デルタ・エアロスペースは、予測期間中の予測される需要に対応するため、水陸両用航空機の開発に熱心です。2022年6月には、マレーシアに同社のLA-8航空機用の水陸両用航空機訓練・整備ハブを設立すると発表しました。同社はまた、リンギ・マリン・アンド・シップ・サービスズ Bhdと、同国リンギ地域に統合型水上飛行機製造拠点を建設するためのMOUを締結しました。インドも国内の水上飛行機サービス改善に努めています。例えば、2021年6月には、インド民間航空省と水路省が、国内の水上飛行機サービスを増やすためのMOUに署名しました。UDANというスキームの下で合計28のルートが承認され、2024年までに必要な水上飛行場が建設されると両省から発表されました。
**水陸両用航空機市場の競合分析**
市場は統合されており、市場に対応する高い経済性のため、主要プレイヤーが市場のニーズに応えています。中国航空工業集団(AVIC)、新明和工業株式会社、United Aircraft Corporation、ICON Aircraft Inc.、Viking Air Ltdが、予測期間中の水陸両用航空機市場において大きな市場シェアを占める主要企業です。企業が行った様々なイニシアチブと製品革新により、市場での存在感を強化しています。市場では、軍事および民間の水陸両用航空機ニーズに対応するため、また様々な国のために、航空機を生産するための複数の提携が見られました。
**追加の利点:**
* Excel形式の市場推定(ME)シート
* 3ヶ月間のアナリストサポート
1 はじめに
1.1 研究の前提
1.2 研究の範囲
2 研究方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 市場の動向
4.1 市場の概要
4.2 市場の推進要因
4.3 市場の制約要因
4.4 ポーターの5つの力分析
4.4.1 新規参入者の脅威
4.4.2 買い手/消費者の交渉力
4.4.3 供給者の交渉力
4.4.4 代替製品の脅威
4.4.5 競争の激しさ
5 市場のセグメンテーション
5.1 アプリケーション別
5.1.1 民間
5.1.2 軍事
5.2 エンジン別
5.2.1 ピストン
5.2.2 ターボプロップ
5.3 地域別
5.3.1 北アメリカ
5.3.1.1 アメリカ合衆国
5.3.1.2 カナダ
5.3.2 アジア太平洋
5.3.2.1 中国
5.3.2.2 日本
5.3.2.3 インド
5.3.2.4 その他のアジア太平洋地域
5.3.3 ヨーロッパ
5.3.3.1 イギリス
5.3.3.2 ドイツ
5.3.3.3 フランス
5.3.3.4 その他のヨーロッパ
5.3.4 ラテンアメリカ
5.3.4.1 メキシコ
5.3.4.2 ブラジル
5.3.4.3 その他のラテンアメリカ
5.3.5 中東
5.3.5.1 アラブ首長国連邦
5.3.5.2 サウジアラビア
5.3.5.3 その他の中東
6 競争環境
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロフィール
6.2.1 Vickers Aircraft Company Limited
6.2.2 Seawings International
6.2.3 MVP Aero
6.2.4 United Aircraft Corporation
6.2.5 Equator Aircraft AS
6.2.6 Aero Adventure LLC
6.2.7 Atol Avion
6.2.8 FAULHABER MICROMO LLC
6.2.9 ShinMaywa Industries, Ltd.
6.2.10 Aviation Industry Corporation of China (AVIC)
6.2.11 Flywhale Aircraft GmbH & Co. KG
6.2.12 Viking Air Ltd
6.2.13 LISA Airplanes
6.2.14 ICON Aircraft Inc.
7 市場機会と将来のトレンド
1 INTRODUCTION1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Overview
4.2 Market Drivers
4.3 Market Restraints
4.4 Porter's Five Forces Analysis
4.4.1 Threat of New Entrants
4.4.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.4.3 Bargaining Power of Suppliers
4.4.4 Threat of Substitute Products
4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION
5.1 By Application
5.1.1 Civilian
5.1.2 Military
5.2 By Engine
5.2.1 Piston
5.2.2 Turboprop
5.3 By Geography
5.3.1 North America
5.3.1.1 United States
5.3.1.2 Canada
5.3.2 Asia-Pacific
5.3.2.1 China
5.3.2.2 Japan
5.3.2.3 India
5.3.2.4 Rest of Asia-Pacific
5.3.3 Europe
5.3.3.1 United Kingdom
5.3.3.2 Germany
5.3.3.3 France
5.3.3.4 Rest of Europe
5.3.4 Latin America
5.3.4.1 Mexico
5.3.4.2 Brazil
5.3.4.3 Rest of Latin America
5.3.5 Middle-East
5.3.5.1 United Arab Emirates
5.3.5.2 Saudi Arabia
5.3.5.3 Rest of Middle-East
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles
6.2.1 Vickers Aircraft Company Limited
6.2.2 Seawings International
6.2.3 MVP Aero
6.2.4 United Aircraft Corporation
6.2.5 Equator Aircraft AS
6.2.6 Aero Adventure LLC
6.2.7 Atol Avion
6.2.8 FAULHABER MICROMO LLC
6.2.9 ShinMaywa Industries, Ltd.
6.2.10 Aviation Industry Corporation of China (AVIC)
6.2.11 Flywhale Aircraft GmbH & Co. KG
6.2.12 Viking Air Ltd
6.2.13 LISA Airplanes
6.2.14 ICON Aircraft Inc.
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
| ※水陸両用航空機は、航空機の一種で、陸上と水上の両方で離着陸が可能な構造を持っています。このタイプの航空機は、通常の固定翼機と比べて特別な設計や技術が必要です。主に、浮力を得るための艇体設計や、水上での接地能力を向上させるための特別なランディングギアが組み込まれています。これにより、湖、河川、海などの水面だけでなく、陸上の滑走路でも運用することができるのが特徴です。 水陸両用航空機は、主に2つのタイプに分けられます。一つは、翼に浮力を持たせるために専用の艇体を持つ「フロートタイプ」です。もう一つは、機体の底部に水に浮くためのバルブや、固定式の水上用ランディングギアを装備した「ハイドロプレーンタイプ」です。フロートタイプは、通常は滑走路がない環境での運用に適しており、特に湖や河川での活動に優れています。一方、ハイドロプレーンタイプは、陸上の空港でも利用できるため、より柔軟な運用が可能です。 用途においては、水陸両用航空機は多岐にわたります。主に、観光、貨物輸送、消防、海上救助、環境調査、スポーツなどに使用されます。観光用途では、美しい自然環境を空から楽しむためのツアーが人気です。貨物輸送に関しては、未開発地域への物資輸送や災害時の非常用支援が求められます。特に森林火災の際には、消火活動のために水を取り込んで投下するために活躍します。海上救助では、遭難した船や海での事故に遭遇した人々を助けるために使用されることが多いです。また、環境調査では、湖や湿地帯の生態系を研究するための機材として利用されることもあります。 関連技術としては、航空機設計の進化、エンジン技術、浮力技術などが挙げられます。航空機設計においては、水上での安定性や操縦性を向上させるための研究が進められています。エンジン技術は、燃費の改善や低騒音化を目指して、より効率的で環境に優しいエンジンが開発されています。また、浮力技術については、空気抵抗を減らしながらも必要な浮力を確保するための工夫がなされています。 さらに、電子機器やセンサー技術も進化しています。GPSや各種センサーを駆使した航法システムの導入により、悪天候や視界不良時にも安全に運航できるようになっています。また、ドローン技術の発展により、水陸両用の無人航空機の研究も進んでいます。これにより、人がアクセスしにくい地域での観測やデータ収集が容易になり、将来的な応用が期待されています。 水陸両用航空機は、一般的な航空機よりも特殊な用途に最適化されているため、そのデザインや技術には多くの工夫が凝らされています。近年では、地球環境への配慮から、より持続可能な運用を目指すプロジェクトも増えています。このような背景から、水陸両用航空機は今後ますます需要が高まる分野であり、さまざまな技術革新が期待されることでしょう。 |

