 | • レポートコード：BNAJP06OT163 • 出版社/出版日：Bonafide Research / 2026年5月 • レポート形態：英文、PDF、79ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：製造・工業 |
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レポート概要
| 【市場レポート概要：日本のクローラー式ショベル産業の再調整と需要メカニズム】 ■ 市場環境・構造の特徴 - 2024～2025年、日本の産業は成熟期で更新需要が中心。 - 新規大規模開発よりもインフラ更新や災害対策に重点。 - 建設労働力不足と厳しい都市規制が課題。 - 稼働中のクローラー式ショベルは約45万～50万台。年間新規導入は2万5,000～3万5,000台。 - 都市部では短い更新サイクル（7～9年）が進展。 - 小型・中型が全体の70～75％を占め、都市部で高い需要。 ■ 市場規模・予測 - 2026～2031年に市場は9,280億4,000万米ドル超に拡大。 - テレマティクスや効率化技術導入が進む。 ■ 需要の主要因 - インフラ更新（高速道路、橋梁、トンネル、鉄道等）に政府の公共事業が35～40％を占める。 - 地震・台風等の災害対策工事が恒常的な掘削需要を支える。 - 防災予算は年間6～8兆円規模。 - 都市再開発では高層化・地下インフラ拡張に伴い、小型・コンパクトモデル需要増。 - 建設労働力が約30万人不足し、自動化・機械化が加速。 ■ 用途・地域特性 - 関東・関西・九州が治水や沿岸防護プロジェクトで掘削需要増。 - 産業建設は半導体、電動化プラント、物流インフラ拡充が牽引。 - 九州・北海道で大規模半導体ファブ建設が大きな掘削需要。 ■ 種類別構成 - 中型クローラー（45～50％）：インフラ更新や産業建設で主力。 - 小型クローラー（30～35％）：都市再開発、公共事業で需要。 - 大型クローラー（15～20％）：メガプロジェクト、大規模工事向け。 ■ 推進方式別構成 - 内燃機関式が80～85％の主流。 - 電気式は8～12％に拡大中、都市部で普及加速。 - ハイブリッド式は5～8％、中規模用途で利用。 ■ 出力別構成 - 101～200 HPが稼働台数の50～55％。 - 200 HP以上は20～25％で大規模工事用。 - 100 HP以下は20～25％で都市再開発や維持管理に多い。 ■ 用途別構成 - 建設用途が65～70％で最大シェア。 - 鉱業は5％未満。 - 災害復旧・環境修復・沿岸工事等が25～30％。 ■ 技術動向 - テレマティクスやマシンコントロール技術を60％以上の新機種が搭載。 - 半自律型掘削による作業効率・精度向上が進展。 - GPS・デジタルツインなどデジタル技術が都市再開発で標準化。 ■ 競争環境 - 大手はコマツ、日立建機、コベルコが市場支配。 - コマツ・日立が国内導入台数の約60～70％を占有。 - 海外メーカーは主にニッチ市場とレンタル市場で存在感。 ■ レンタル市場 - レンタル普及率は45～50％以上で成熟。 - 技術更新や環境規制対応のため電動化・テレマティクス搭載機投入が進む。 ■ 対象期間と内容 - 過去データ：2020年、基準年：2025年、推計開始：2026年、予測終了：2031年。 - 市場規模、セグメント分析、推進因子・課題、主要トレンド、企業プロファイル、戦略提言を網羅。 以上が、日本のクローラー式ショベル産業の市場構造と需要メカニズムの概要である。 |
市場の構造的再調整と需要のメカニズム
2024年から2025年にかけての日本のクローラー式ショベル産業は、成熟した、更新需要主導の設備サイクル、建設労働力の不足、そして規制の厳しい都市建設環境といった特徴が見られます。高成長を遂げる新興市場とは異なり、日本は構造的に安定した需要帯にあり、年間の設備更新は、大規模なグリーンフィールド開発というよりは、主にインフラの更新、災害対策、都市再開発によって左右されています。産業の推計によると、
Bonafide Research社が発表した調査レポート『Japan Crawler Excavators Market Outlook, 2031』によると、日本のクローラー式ショベル市場は、2026年から2031年にかけて9,280億4,000万米ドル以上に拡大すると予測されています。日本の稼働中のクローラーショベルの保有台数は45万～50万台を超え、年間の新機種導入台数は約2万5,000～3万5,000台と比較的緩やかな水準にとどまっています。排出ガス規制の厳格化やテレマティクスを活用した効率化の推進により、都市部における保有車両の更新サイクルは短縮傾向にあり（約7～9年）、短くなっています。決定的な構造的特徴として、密集した都市部の建設環境や精密なエンジニアリング要件を背景に、小型および中型のクローラー式掘削機の高い普及率が挙げられ、これら2種類を合わせると稼働中の総台数の70～75％近くを占めています。
インフラ更新および災害に強い土木エンジニアリングへの需要
日本のクローラー式掘削機の需要は、インフラの更新と災害に強い土木工事に大きく支えられています。高速道路、橋梁、トンネル、鉄道システムなど、老朽化した交通インフラには、拡張よりも継続的な改修が求められています。インフラ維持管理に向けた政府主導の公共事業支出は、クローラー式掘削機の総稼働量の35～40％近くを占めると推定されています。橋梁の年次点検および補強プログラムだけでも、構造物の補修現場全体で中型クローラー式掘削機の安定した稼働に寄与しています。地震、台風、洪水に対する日本の脆弱性は、掘削需要のパターンに大きな影響を与えています。治水インフラ、河川堤防の補強、沿岸防護プロジェクトは、特に関東、関西、九州などの地域において、安定した機械稼働を生み出しています。近年、年間6～8兆円を超える防災予算（国と地方自治体の合計）が計上されており、これらが掘削を多用する土木工事を引き続き支えています。都市再開発と人手不足に直面する建設業界
都市再開発は、クローラー式ショベルの導入における重要な推進力であり続けています。特に、土地の不足により高層再開発や地下インフラの拡張が不可欠となっている首都圏ではその傾向が顕著です。渋谷、品川、横浜ウォーターフロント地区などの主要な再開発地区では、地下室の掘削、地下ユーティリティの移設、および高密度な建設環境で使用されるコンパクトなクローラー式ショベルに対する需要が継続的に高まっています。熟練技能者全体で30万人以上の不足と推定される日本の深刻な建設労働力不足は、機械化を加速させ、コンパクトで半自律型のクローラーショベルへの依存度を高めています。空間的な制約や厳格な騒音規制への準拠要件により、都市部における建設機械の利用率の約40～45％をコンパクトショベルが占めています。産業建設およびスマート製造インフラ
日本の産業建設の様相は、半導体施設の拡張、自動車の電動化インフラ、および先端製造への投資によって再構築されつつあります。九州および北海道地域における大規模な半導体ファブは、個々の施設建設プロジェクトの規模が1兆～3兆円と推定されるほど、多大な掘削需要を生み出しています。これらのプロジェクトには、広範囲にわたる用地造成、振動を制御した掘削、および精密な基礎エンジニアリングが求められます。自動車メーカーの電動化プラントやバッテリー生産施設も、各工業地帯における中型クローラーショベルの安定した稼働率に寄与しています。また、Eコマースの成長に伴う物流インフラの拡充は、東京、大阪、名古屋周辺の倉庫集積地における掘削需要を引き続き支えています。種類別分析
中型クローラーショベルは、日本の建設業界において主導的な地位を占めており、総導入台数の約45～50％を占めています。これらの機械は、パワーと精度のバランスに優れているため、インフラの更新、鉄道の近代化、および産業施設の建設で広く使用されています。小型クローラーショベルは市場の30～35％近くを占めており、都市再開発や地方自治体の公共事業に集中して活用されています。低騒音でコンパクトな設計のため、住宅や商業施設が密集した地域では欠かせない存在となっています。大型クローラーショベルは15～20％とシェアは小さいものの重要な位置を占めており、主にインフラのメガプロジェクト、沿岸エンジニアリング、大規模な産業建設に投入されています。
推進方式別分析
内燃機関式クローラーショベルは、確立された燃料インフラと、建設現場や災害復旧現場における長時間の稼働が求められることから、依然として約80～85％のシェアを占めて主流となっています。しかし、厳格な排出ガス規制、騒音規制、および自治体の持続可能性政策を背景に、日本の都市部では電気式クローラーショベルが急速に拡大しており、現在のシェアは8～12％と推定されています。ハイブリッドシステムは、約5～8％という過渡的なニッチ市場を占めており、主に燃費効率の最適化が優先される自治体向けや中規模用途で利用されています。
出力範囲別分析
101～200 HPの出力範囲のショベルカーは、総稼働台数の約50～55％を占めており、インフラおよび産業建設プロジェクト全体において主流の稼働クラスとなっています。200 HP以上の機械は導入台数の約20～25％を占めており、主に大規模土木工事、海岸防護工事、および大規模な産業建設で使用されています。低馬力のショベルカーは20～25％を占めており、都市再開発、造園、および公共施設の維持管理作業に集中して使用されています。
用途別分析
建設は依然として主要な用途セグメントであり、日本全国のクローラー式ショベルカーの使用量の65～70％近くを占めています。これには、インフラの更新、住宅再開発、商業建築が含まれます。鉱業活動は5％未満とごくわずかであり、主に建設資材のサプライチェーンを支える骨材や採石作業に限定されています。災害復旧、環境修復、沿岸エンジニアリングなどのその他の用途は、需要の約25～30％を占めており、日本が自然災害のリスクにさらされやすい状況を反映しています。技術の統合と自動化の加速
日本は精密建設技術において世界をリードしており、新規のクローラー式ショベルの60％以上にテレマティクスシステムやマシンコントロール技術が組み込まれています。大規模なインフラプロジェクトでは、半自律型掘削システムの導入が進んでおり、人手への依存度を低減し、作業の精度を向上させています。デジタルツインを活用した建設計画や、GPSに基づく掘削ガイダンスは、高付加価値の都市再開発プロジェクトにおいて標準となりつつあります。
競争環境とOEMのポジショニング
日本のクローラー式ショベル市場は、コマツ、日立建機、コベルコなどの国内OEMが支配しており、これら3社で国内供給の大部分を占めています。コマツと日立建機は、強力なグローバル輸出ネットワークと高度なエンジニアリング能力に支えられ、国内の機械導入台数の推定60～70％を占めています。海外OEMは、コンパクトおよびミッドレンジセグメントでの浸透度は限定的ですが、ニッチな用途やレンタルフリートにおいて存在感を維持しています。レンタルエコシステムと機器稼働率の動向
日本の建設機械レンタル市場は極めて成熟しており、都市建設分野におけるレンタル普及率は45～50％を超えています。レンタル需要は、プロジェクトベースの建設サイクル、高い機械コスト、および急速な技術更新サイクルによって牽引されています。都市の環境基準に準拠するため、フリートの近代化は、電動化対応やテレマティクス機能を備えた機械にますます重点が置かれています。
本レポートの対象期間
• 過去データ対象年：2020年
• 基準年：2025年
• 推計年：2026年
• 予測年：2031年
本レポートで取り上げる内容
• クローラー式掘削機市場（市場規模および予測、ならびにセグメント別分析）
• さまざまな推進要因と課題
• 現在のトレンドと動向
• 主要企業プロファイル
• 戦略的提言
種類別
• 大型クローラー
• 中型クローラー
• 小型クローラー
駆動方式別
• 内燃機関
• 電気
• ハイブリッドおよびその他
出力範囲別
• 100 HP以下
• 101～200 HP
• 200 HP以上
用途別
• 建設
• 鉱業
• その他
目次
1. 概要
2. 市場構造
2.1. 市場に関する考察
2.2. 前提条件
2.3. 制限事項
2.4. 略語
2.5. 出典
2.6. 定義
3. 調査方法
3.1. 二次調査
3.2. 一次データ収集
3.3. 市場形成と検証
3.4. レポート作成、品質チェックおよび納品
4. 日本の地理
4.1. 人口分布表
4.2. 日本のマクロ経済指標
5. 市場の動向
5.1. 主な洞察
5.2. 最近の動向
5.3. 市場の推進要因および機会
5.4. 市場の制約要因および課題
5.5. 市場のトレンド
5.6. サプライチェーン分析
5.7. 政策および規制の枠組み
5.8. 産業専門家の見解
6. 日本のクローラー式ショベルカー市場の概要
6.1. 金額別市場規模
6.2. 種類別市場規模および予測
6.3. 駆動方式別市場規模および予測
6.4. 出力範囲別市場規模および予測
6.5. 用途別市場規模および予測
6.6. 地域別市場規模および予測
7. 日本のクローラー式ショベルカー市場のセグメンテーション
7.1. 日本のクローラー式ショベルカー市場（種類別）
7.1.1. 日本のクローラー式ショベルカー市場規模（大型クローラー別）、2020年～2031年
7.1.2. 日本のクローラー式ショベルカー市場規模（中型クローラー別）、2020年～2031年
7.1.3. 日本のクローラー式ショベル市場規模（小型クローラー別）、2020年～2031年
7.2. 日本のクローラー式ショベル市場（駆動方式別）
7.2.1. 日本のクローラー式ショベル市場規模（内燃機関別）、2020年～2031年
7.2.2. 日本のクローラー式ショベル市場規模（電動別）、2020年～2031年
7.2.3. 日本のクローラー式ショベル市場規模（ハイブリッドおよびその他別）、2020年～2031年
7.3. 日本のクローラー式ショベル市場（出力範囲別）
7.3.1. 日本のクローラー式ショベル市場規模（100 HP以下別）、2020年～2031年
7.3.2. 日本のクローラー式ショベル市場規模（101～200 HP別）、2020年～2031年
7.3.3. 日本のクローラー式ショベル市場規模（200 HP以上別）、2020年～2031年
7.4. 日本のクローラー式ショベル市場（用途別）
7.4.1. 日本のクローラー式ショベル市場規模（建設分野別）、2020年～2031年
7.4.2. 日本のクローラー式ショベル市場規模（鉱業分野別）、2020年～2031年
7.4.3. 日本のクローラー式ショベル市場規模（その他別）、2020年～2031年
7.5. 日本のクローラー式ショベル市場（地域別）
7.5.1. 日本のクローラー式ショベル市場規模（北部別）、2020年～2031年
7.5.2. 日本のクローラー式ショベル市場規模（東部別）、2020年～2031年
7.5.3. 日本のクローラー式ショベル市場規模（西部別）、2020年～2031年
7.5.4. 日本のクローラー式ショベル市場規模（西部別）、2020年～2031年
8. 日本のクローラー式ショベル市場の機会評価
8.1. 種類別、2026年～2031年
8.2. 推進方式別、2026年～2031年
8.3. 出力範囲別、2026年～2031年
8.4. 用途別、2026年～2031年
8.5. 地域別、2026年～2031年
9. 競争環境
9.1. ポーターの5つの力
9.2. 企業概要
9.2.1. 企業1
9.2.1.1. 企業概要
9.2.1.2. 企業概要
9.2.1.3. 財務ハイライト
9.2.1.4. 地域別動向
9.2.1.5. 事業セグメントおよび業績
9.2.1.6. 製品ポートフォリオ
9.2.1.7. 主要幹部
9.2.1.8. 戦略的動向および展開
9.2.2. 企業2
9.2.3. 企業3
9.2.4. 企業4
9.2.5. 企業5
9.2.6. 企業6
9.2.7. 企業7
9.2.8. 企業8
10. 戦略的提言
11. 免責事項
図表一覧
図1：日本のクローラー式ショベル市場規模（金額別）（2020年、2025年、2031年予測）（単位：百万米ドル）
図2：市場魅力度指数（種類別）
図3：市場魅力度指数（駆動方式別）
図4：市場魅力度指数（出力範囲別）
図5：市場魅力度指数（用途別）
図6：地域別市場魅力度指数
図7：日本のクローラー式ショベル市場におけるポーターの5つの力
表一覧
表1：2025年のクローラー式ショベル市場に影響を与える要因
表2：日本のクローラー式ショベル市場規模および予測（種類別）（2020年～2031年予測）（単位：百万米ドル）
表3：日本のクローラー式ショベル市場規模および予測（駆動方式別）（2020年～2031年予測）（単位：百万米ドル）
表4：日本のクローラー式ショベル市場規模および予測（出力範囲別）（2020年～2031年予測）（単位：百万米ドル）
表5：日本のクローラー式ショベル市場規模および予測（用途別）（2020年～2031年予測）（単位：百万米ドル）
表6：日本のクローラー式ショベル市場規模および予測（地域別）（2020年～2031年予測）（単位：百万米ドル）
表7：日本のクローラー式掘削機市場規模（大型クローラー）（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
表8：日本のクローラー式掘削機市場規模（中型クローラー）（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
表9：日本のクローラー式掘削機市場規模（小型クローラー）（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
表10：日本のクローラー式ショベル市場における内燃機関モデルの市場規模（2020年～2031年、単位：百万米ドル）
表11：日本のクローラー式ショベル市場における電気モデルの市場規模（2020年～2031年、単位：百万米ドル）
表12：日本のクローラー式ショベル市場におけるハイブリッドおよびその他機種の市場規模（2020年～2031年、単位：百万米ドル）
表13：日本のクローラー式ショベル市場における100 HP以下の機種の市場規模（2020年～2031年、単位：百万米ドル）
表14：日本のクローラー式ショベル市場規模（101～200 HP）（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
表15：日本のクローラー式ショベル市場規模（以上200 HP）（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
表16：日本のクローラー式掘削機市場規模（建設分野）（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
表17：日本のクローラー式掘削機市場規模（鉱業分野）（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
表18：日本のクローラー式掘削機市場規模（その他）（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
表19：日本のクローラー式掘削機市場規模（北部）（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
表20：日本のクローラー式掘削機市場規模（東部）（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
表21：日本のクローラー式掘削機市場規模（西部）（2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
表22：日本におけるクローラー式ショベル市場規模（南部、2020年～2031年）（単位：百万米ドル）
| ※クローラー式ショベルとは、建設現場や土木工事などで用いられる重機の一種で、キャタピラ（クローラー）を装備している掘削機械のことを指します。クローラーが地面との接地面積を広くするため、不整地や軟弱な地盤でも高い走行性能を発揮します。このため、トラクターのようなタイヤを持つショベルに比べて安定性が高く、急傾斜地やぬかるみなどでも作業が可能です。 クローラー式ショベルの構造は、旋回体、アーム、バケット、キャタピラ走行装置から成っています。旋回体は作業ヘッドとオペレーターキャビンを取り付けており、旋回可能な構造であるため360度の作業範囲を持っています。アームはバケットを操作して土砂の掘削や積み込みを行う部分で、油圧で動かすのが一般的です。キャタピラは二重構造のゴムや鋼製のクローラーで、地面への負荷を分散させて安定した走行を可能にします。 クローラー式ショベルには、使用目的や作業環境によっていくつかの種類があります。標準型は一般的な土木工事や建設現場で使用されるもので、掘削や積み込みなど多目的に対応できます。小型クローラーショベルは狭い場所や都市部の現場での利用に適しています。小型ながらも油圧システムや操作性が優れていて、高い効率を実現しています。大型クローラーショベルは大規模な土砂掘削や採掘現場で活躍し、強力な掘削力と大容量のバケットを備えているため、大量の土砂や鉱石を迅速に処理できます。 他にも、特定の用途に特化したタイプとして建設現場向けや林業向け、解体作業に適したものなどがあります。例えば解体用ショベルには大型の油圧ブレーカーやハサミなどの専用アタッチメントが装着可能で、コンクリートや鉄骨の切断・破砕に適しています。また、河川工事などで使用される水中ショベルもあり、防水機能や水中作業に適した設計が施されています。 用途としては、主に掘削作業や土砂の積み込み、搬送が挙げられます。道路工事や建物の基礎工事、上下水道の敷設工事などで地面を掘る際には欠かせない機械です。また、土地の造成や整地作業にも広く使われています。山林や鉱山での作業にも用いられ、資材の積み込みや岩盤の掘削、鉱石の運搬にも活躍します。作業現場によっては、クローラー式ショベルに油圧ショベル以外のアタッチメントを装着することで、レバー操作での破砕作業や木材の伐採、河川の清掃など多様な用途に対応が可能です。 関連技術としては、油圧システムが重要な役割を果たしています。クローラー式ショベルの動作はすべて油圧で制御されており、アームやバケットの動きを正確かつ強力に行うことができます。近年では燃料効率向上と排出ガス規制対応のため、エンジン制御技術やハイブリッドシステムが導入されています。ハイブリッドショベルは電気モーターを併用し、燃料消費を抑えつつ静音性の高い運転が可能です。また、作業の効率化と安全性向上のため、GPSや3D測量技術、オペレーター支援システムも普及しています。これにより掘削深度や角度の自動制御、作業計画の精度向上が期待できます。 さらに、遠隔操作技術や自動運転技術の研究も進められており、危険な現場での人員リスク軽減や作業の無人化が目指されています。このような技術革新により、より安全で効率的なクローラー式ショベルの活用が進むと考えられています。 総じて、クローラー式ショベルは多様な現場環境で活躍する掘削機械であり、その種類や用途に応じた最適化が行われています。高い走破性と掘削力、油圧技術を基盤に、最新のIT技術や環境対策技術を組み合わせることで、今後も建設業界や土木工事、鉱業、林業など幅広い分野で重要な役割を果たしていくと考えられます。 |
