 | • レポートコード：MRCLC5DC00670 • 出版社/出版日：Lucintel / 2025年3月 • レポート形態：英文、PDF、約150ページ • 納品方法：Eメール（ご注文後2-3営業日） • 産業分類：運輸 |
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レポート概要
| 主要データポイント：2031年の市場規模＝381億ドル、今後7年間の年間成長予測＝36.8％。 詳細情報は以下をご覧ください。本市場レポートは、2031年までのグローバル自動車V2X市場の動向、機会、予測を、接続性（セルラーおよびDSRC）、提供形態（ハードウェアおよびソフトウェア）、ユニット（車載ユニットおよび路側ユニット）、通信（車車間通信（V2V）、 インフラ間通信（V2I）、歩行者間通信（V2P）、グリッド間通信（V2G）、クラウド間通信（V2C）、デバイス間通信（V2D））、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、その他地域）に分析しています。 |
自動車のV2X（Vehicle-to-Everything）動向と予測
世界の自動車V2X市場の将来は、車載ユニット（OBU）および路側ユニット（RSU）市場における機会を背景に有望である。世界の自動車V2X市場は、2025年から2031年にかけて年平均成長率（CAGR）36.8％で拡大し、2031年までに推定381億ドルに達すると予測される。 この市場の主な推進要因は、完全自動運転車への需要拡大、生態系汚染への懸念の高まり、自動運転車関連の継続的な技術進歩である。
• Lucintelの予測によれば、接続性カテゴリーにおいて、セルラー通信はモビリティの効率性向上と安全性強化により、予測期間中に高い成長が見込まれる。
• アプリケーションカテゴリーでは、車載ユニットがV2X（車両間通信）の安全機能を提供する最大のセグメントであり続ける。
• 地域別では、自動車生産の増加と環境問題への関心の高まりから、予測期間中アジア太平洋地域が最大のセグメントを維持する。
150ページ以上の包括的レポートで、ビジネス判断に役立つ貴重な知見を得てください。
自動車向けV2X市場における新興トレンド
自動車V2X市場は、市場成長を促進・加速させる行動戦略の策定により、将来を見据えています。
• 5G統合：5Gネットワークの導入は、V2X実装において重要な要素の一つです。これらのネットワークは、車両が他の車両や多数のインフラとリアルタイムで通信する際、より高いデータ転送速度を提供し、遅延を低減するように設計されているためです。 この進展はスマート交通システムの安全性・効率性向上にも寄与する。
• 自動運転車支援：V2Xは、人間による単調な操作を必要としない自動車の機能に不可欠な関連情報と通信手段を提供することで、CAV（自動運転車）の生産促進に寄与していることが確認されている。この情報は、リアルタイムの交通・道路情報とインフラ設計のリアルタイム変更を統合する。
• スマートインフラ開発：車両中心の信号機やV2Xシステム強化センサーなどのスマートインフラへの投資は、V2Xシステムにとって有益であることが証明されつつあります。この傾向は交通制御を支援し、より積極的かつ動的な交通システムネットワークを促進します。
• 車両と歩行者の通信： 過去数年間、車両と歩行者の安全を確保するため、車両-歩行者間通信（V2P）要素の追加ニーズが高まっています。これには、事故回避と都市の安全性をさらに高めるため、ドライバーへの通知を可能にし、歩行者の動態に関する情報をドライバーに提供できる技術が含まれます。
• データプライバシーとセキュリティ：V2Xシステムは膨大な量のデータを収集・配信する能力を有しています。 したがって、生成・保存・通信されるデータの管理に注力が集まっている。暗号化やサイバーセキュリティの高度化により、重要情報の保護とユーザー信頼の向上を図る対策が実施されている。
これらの動向は、技術統合の促進、安全性の向上、スマート交通システムにおける変化する要件への対応を通じて、世界的にV2X市場に影響を与えている。
自動車向けV2X市場の最近の動向
自動車V2X市場におけるいくつかの変化は、さらなる拡大を促進する生産的な出来事や取り組みを示唆している。
• 5Gネットワークの展開：5Gネットワークは、より優れた通信サービスを提供するため、V2Xを向上させてきたもう一つの要因である。この進歩は情報のリアルタイム伝送を強化し、スマート交通システムの効率性を高める。
• 自動運転試験：近年、安全性とナビゲーション機能の向上を目的として、複数の自動運転車両試験にV2X技術が導入されている。これらの試験では、車両の自動運転システム能力を高めるため、周辺インフラや道路利用者との相互作用が検証されている。
• スマート交通管理システム：V2X技術を搭載したスマート交通管理システムの導入により、渋滞緩和を通じて交通流が改善されている。 これらのシステムは最新情報を活用し、信号制御や最適なルート案内をドライバーに提供します。
• 政府規制と基準：V2X技術の開発・導入を促進するため、新たな法規制が整備されつつあります。技術基準、データプライバシー問題、安全基準、技術間連携問題などが対象です。
• 官民連携：官民双方がV2X技術導入の基盤を担っている。インフラと技術の確立、V2Xアプリケーションの実証・改良を目的とした並行活動が展開されている。
こうした進展は、技術統合の促進、自動運転車の運用支援、輸送分野全体の成長を通じて、自動車向けV2X市場を前進させている。
自動車向けV2X市場の戦略的成長機会
主要アプリケーションに関して、自動車V2X市場には複数の戦略的成長機会が存在します。
• 交通管理の高度化：交通管理の高度化に向けたV2X技術の活用は、交通制御と渋滞緩和の手段も提供します。これにはスマート交通情報システムやスマート信号機の導入が含まれます。
• 自動運転車との統合：V2Xシステムは自動運転車と統合され、安全性と効率性の面で自動運転の改善に貢献しています。より優れたインフラ整備、法規制の整備、さらには他都市の車両データも、自動運転の意思決定移行に大きく寄与します。
• 都市モビリティソリューション：V2X技術は、スマートパイプラインやその他の共有モビリティサービスといった都市モビリティソリューションに応用可能です。これにより都市環境における動的性能と体験が向上します。
• スマートインフラ開発：V2X通信の発展に焦点を当てたインフラ開発戦略にも展望がある。これには信号機、インテリジェント車両ネットワーク、交通管制システムが含まれる。
• データ分析とセキュリティ：データ分析の改善や、V2Xシステムの脆弱性保護・修復ソリューションの開発に可能性が見込まれる。V2X技術の導入と関連情報のセキュリティ確保のバランスが重要である。
こうした機会は、自動車V2X市場を促進するサービスの開発に変化をもたらし、美的・経済的利益を提供することで、交通システムの発展基盤を構築すると期待される。
自動車V2X市場の推進要因と課題
自動車V2X市場は、その発展と強化に影響を与える様々な推進要因と課題に直面している。
自動車V2X市場を牽引する要因には以下が含まれる：
• 技術的進歩：5GおよびIoT技術の発展パターンは、通信インフラの提供によりリアルタイムでの車両間・車両・インフラ・歩行者間の通信を強化し、V2X市場の拡大を可能にしている。
• 安全性と効率性のニーズ：安全性や効率性といった輸送改善への取り組みが、車両間・インフラ施設・歩行者間の通信を増加させるV2Xシステムの市場を創出している。
• 政府支援と規制：V2X市場関係者の技術導入を促進する要因には、RDT（研究開発技術）やPNT（測位・ナビゲーション・タイミング）を含む政府政策が含まれる。これには基盤インフラの整備や特定技術の提供要件が規定されている。
• 自動運転車開発：自動運転車の構築拡大はV2X技術普及の核心的要因である。インフラが自動運転車の安全かつ効率的な運行に必要な連携を可能にするためである。
• 都市化とスマートシティ：急速な都市化とスマートシティの普及に伴い、スマート交通システムへのV2X技術導入や都市部の交通緩和が必要となっている。
自動車向けV2X市場の課題：
• 高額な導入コスト：V2Xアーキテクチャと技術の所有に関連するコストは高く、既存の機能的な交通システムへの広範な利用や組み込みには不利である。
• データプライバシーとセキュリティ上の懸念：V2Xシステムデータの安全確保は困難であり、プライバシー侵害の防止はなおさらである。機密データが所有者の許可なくアクセスされないよう、データセキュリティの確保が必要である。
• 相互運用性の問題：開発される各V2Xシステムと連動可能なカードシステムの開発は困難である。様々なシステムの原則間の標準化と協力が必要である。
V2X市場は、技術の導入と発展によって形作られる一方で、これらの推進要因と課題の影響を受けています。
自動車向けV2X企業一覧
市場参入企業は、提供する製品の品質を競争基盤としています。主要プレイヤーは、製造施設の拡張、研究開発投資、インフラ整備に注力し、バリューチェーン全体での統合機会を活用しています。 これらの戦略により、自動車V2X企業は需要増加への対応、競争力確保、革新的製品・技術の開発、生産コスト削減、顧客基盤拡大を実現している。本レポートで取り上げる自動車V2X企業の一部は以下の通り：
• クアルコム・インコーポレイテッド
• オートトークス
• コンチネンタル
• コダ・ワイヤレス
• ロバート・ボッシュ
セグメント別自動車V2X市場
本調査では、接続方式、提供形態、ユニット、通信方式、地域別にグローバル自動車V2X市場の予測を包含する。
接続方式別自動車V2X市場 [2019年～2031年の価値分析]:
• セルラー通信
• DSRC（デジタル道路側通信）
提供形態別自動車V2X市場 [2019年から2031年までの価値分析]:
• ハードウェア
• ソフトウェア
ユニット別自動車V2X市場 [2019年から2031年までの価値分析]:
• 車載ユニット（OBU）
• 道路側ユニット（RSU）
自動車向けV2X市場：通信別 [2019年から2031年までの価値分析]：
• 車両間通信（V2V）
• 車両とインフラ間通信（V2I）
• 車両と歩行者間通信（V2P）
• 車両と電力網間通信（V2G）
• 車両-クラウド間通信（V2C）
• 車両-デバイス間通信（V2D）
自動車V2X市場：地域別 [2019年から2031年までの価値分析]：
• 北米
• 欧州
• アジア太平洋
• その他の地域
自動車V2X市場：国別展望
自動車向けV2X（Vehicle-to-Everything）市場は、接続性の向上とスマートインフラの整備により急速に発展している。一部の国々における進展は、より効率的な交通システムの開発・導入への志向性を浮き彫りにしている。
• アメリカ合衆国：米国はV2Xプロジェクトの推進において引き続き主導的立場を維持しており、特にスマート交通システムにおける5Gネットワークのカバー範囲拡大と応用が進んでいる。 実証事業としては、主要都市で実施されているパイロット活動が挙げられ、車両とインフラ、および他の車両との連携による安全性向上と車両移動の効率化を目指している。
• 中国：中国はスマートシティ開発を目的とした政府政策により、V2X能力の進化を急いでいる。特に、5GとIoTへの大規模投資により、都市部における交通制御や自動運転車向けのV2Xシステムの大規模展開が可能となった。
• ドイツ：ドイツは自動車技術にV2X技術を完全に統合した先進国の一つである。産業界と自動車業界における取り組みには、自動車メーカーとIT企業間の合意に基づくV2Xシステム展開、インフラとの車両通信強化、自動運転機能の拡充が含まれる。
• インド：インドは交通管理と安全促進のため、段階的にV2X技術の導入を開始している。 都市部では、政府と民間セクターの共同出資による事業として、渋滞緩和と公共交通システムの効率化を目的としたV2X技術の適用パイロット計画が実施されている。
• 日本：日本はV2X応用技術を活用し、推進システムへのV2X適用を目指している。主な開発事例には、交通管理強化のためのV2X活用スマートシティプロジェクトや、自動運転車の開発促進に向けた先進車両通信技術が含まれる。
世界の自動車向けV2X市場の特徴
市場規模推定：自動車向けV2X市場の価値ベース（10億ドル）における規模推定。
動向と予測分析：各種セグメントおよび地域別の市場動向（2019年～2024年）と予測（2025年～2031年）。
セグメント分析：接続性、提供形態、ユニット、通信方式、地域別の自動車V2X市場規模（金額ベース：10億ドル）。
地域分析：北米、欧州、アジア太平洋、その他地域別の自動車V2X市場内訳。
成長機会：接続性、提供形態、ユニット、通信方式、地域別の自動車V2X市場における成長機会の分析。
戦略分析：自動車V2X市場のM&A、新製品開発、競争環境を含む。
ポーターの5つの力モデルに基づく業界競争激化度分析。
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本レポートは以下の11の重要課題に回答します：
Q.1. 自動車V2X市場において、接続方式（セルラー／DSRC）、提供形態（ハードウェア／ソフトウェア）、ユニット（車載ユニット／路側ユニット）、通信方式（車車間通信（V2V）、 インフラ間通信（V2I）、歩行者間通信（V2P）、グリッド間通信（V2G）、クラウド間通信（V2C）、デバイス間通信（V2D））、地域（北米、欧州、アジア太平洋、その他地域）別に、自動車V2X市場における最も有望な高成長機会は何か？
Q.2. どのセグメントがより速いペースで成長し、その理由は？
Q.3. どの地域がより速いペースで成長し、その理由は？
Q.4. 市場動向に影響を与える主な要因は何か？この市場における主要な課題とビジネスリスクは何か？
Q.5. この市場におけるビジネスリスクと競争上の脅威は何か？
Q.6. この市場における新たなトレンドとその背景にある理由は何か？
Q.7. 市場における顧客の需要変化にはどのようなものがあるか？
Q.8. 市場における新たな動向は何か？これらの動向を主導している企業は？
Q.9. この市場の主要プレイヤーは誰か？主要プレイヤーが事業成長のために追求している戦略的取り組みは？
Q.10. この市場における競合製品にはどのようなものがあり、それらが材料や製品の代替による市場シェア喪失にどの程度の脅威をもたらしているか？
Q.11. 過去5年間にどのようなM&A活動が発生し、業界にどのような影響を与えたか？
目次
1. エグゼクティブサマリー
2. 世界の自動車向けV2X（Vehicle-to-Everything）市場：市場動向
2.1: 概要、背景、分類
2.2: サプライチェーン
2.3: 業界の推進要因と課題
3. 2019年から2031年までの市場動向と予測分析
3.1. マクロ経済動向（2019-2024年）と予測（2025-2031年）
3.2. グローバル自動車V2X市場動向（2019-2024年）と予測（2025-2031年）
3.3: 接続方式別グローバル自動車V2X市場
3.3.1: セルラー
3.3.2: DSRC
3.4: 提供形態別グローバル自動車V2X市場
3.4.1: ハードウェア
3.4.2: ソフトウェア
3.5: ユニット別グローバル自動車V2X市場
3.5.1: 車載ユニット
3.5.2: 道路側ユニット
3.6: 通信別グローバル自動車V2X市場
3.6.1: 車両間通信（V2V）
3.6.2: 車両-インフラ間通信（V2I）
3.6.3: 車両-歩行者間通信（V2P）
3.6.4: 車両-グリッド間通信（V2G）
3.6.5: 車両-クラウド間通信（V2C）
3.6.6: 車両-デバイス間通信（V2D）
4. 2019年から2031年までの地域別市場動向と予測分析
4.1: 地域別グローバル自動車V2X市場
4.2: 北米自動車V2X市場
4.2.1: 北米市場（接続方式別）：セルラー通信とDSRC
4.2.2: 北米市場（ユニット別）：車載ユニットと路側ユニット
4.3: 欧州自動車V2X市場
4.3.1: 欧州市場（接続方式別）：セルラー通信とDSRC
4.3.2: 欧州市場（ユニット別）：車載ユニットと路側ユニット
4.4: アジア太平洋地域（APAC）自動車V2X市場
4.4.1: APAC市場（接続方式別）：セルラー通信とDSRC
4.4.2: APAC市場（ユニット別）：車載ユニットと路側ユニット
4.5: その他の地域（ROW）自動車V2X市場
4.5.1: その他の地域（ROW）市場：接続方式別（セルラー通信とDSRC）
4.5.2: その他の地域（ROW）市場：ユニット別（車載ユニットと路側ユニット）
5. 競合分析
5.1: 製品ポートフォリオ分析
5.2: 事業統合
5.3: ポーターの5つの力分析
6. 成長機会と戦略分析
6.1: 成長機会分析
6.1.1: 接続性別グローバル自動車V2X市場の成長機会
6.1.2: 提供形態別グローバル自動車V2X市場の成長機会
6.1.3: ユニット別グローバル自動車V2X市場の成長機会
6.1.4: 通信別グローバル自動車V2X市場の成長機会
6.1.5: 地域別グローバル自動車V2X市場の成長機会
6.2: グローバル自動車V2X市場における新興トレンド
6.3: 戦略分析
6.3.1: 新製品開発
6.3.2: グローバル自動車V2X市場の生産能力拡大
6.3.3: グローバル自動車V2X市場における合併・買収・合弁事業
6.3.4: 認証とライセンス
7. 主要企業の企業プロファイル
7.1: クアルコム・インコーポレイテッド
7.2: オートトークス
7.3: コンチネンタル
7.4: コダ・ワイヤレス
7.5: ロバート・ボッシュ
1. Executive Summary
2. Global Automotive Vehicle-To-Everything Market : Market Dynamics
2.1: Introduction, Background, and Classifications
2.2: Supply Chain
2.3: Industry Drivers and Challenges
3. Market Trends and Forecast Analysis from 2019 to 2031
3.1. Macroeconomic Trends (2019-2024) and Forecast (2025-2031)
3.2. Global Automotive Vehicle-To-Everything Market Trends (2019-2024) and Forecast (2025-2031)
3.3: Global Automotive Vehicle-To-Everything Market by Connectivity
3.3.1: Cellular
3.3.2: DSRC
3.4: Global Automotive Vehicle-To-Everything Market by Offering
3.4.1: Hardware
3.4.2: Software
3.5: Global Automotive Vehicle-To-Everything Market by Unit
3.5.1: On-Board Units
3.5.2: Roadside Units
3.6: Global Automotive Vehicle-To-Everything Market by Communication
3.6.1: Vehicle-to-Vehicle (V2V)
3.6.2: Vehicle-to-Infrastructure (V2I)
3.6.3: Vehicle-to-Pedestrian (V2P)
3.6.4: Vehicle-to-Grid (V2G)
3.6.5: Vehicle-to-Cloud (V2C)
3.6.6: Vehicle-to Device (V2D)
4. Market Trends and Forecast Analysis by Region from 2019 to 2031
4.1: Global Automotive Vehicle-To-Everything Market by Region
4.2: North American Automotive Vehicle-To-Everything Market
4.2.1: North American Market by Connectivity: Cellular and DSRC
4.2.2: North American Market by Unit: On-Board Units and Roadside Units
4.3: European Automotive Vehicle-To-Everything Market
4.3.1: European Market by Connectivity: Cellular and DSRC
4.3.2: European Market by Unit: On-Board Units and Roadside Units
4.4: APAC Automotive Vehicle-To-Everything Market
4.4.1: APAC Market by Connectivity: Cellular and DSRC
4.4.2: APAC Market by Unit: On-Board Units and Roadside Units
4.5: ROW Automotive Vehicle-To-Everything Market
4.5.1: ROW Market by Connectivity: Cellular and DSRC
4.5.2: ROW Market by Unit: On-Board Units and Roadside Units
5. Competitor Analysis
5.1: Product Portfolio Analysis
5.2: Operational Integration
5.3: Porter’s Five Forces Analysis
6. Growth Opportunities and Strategic Analysis
6.1: Growth Opportunity Analysis
6.1.1: Growth Opportunities for the Global Automotive Vehicle-To-Everything Market by Connectivity
6.1.2: Growth Opportunities for the Global Automotive Vehicle-To-Everything Market by Offering
6.1.3: Growth Opportunities for the Global Automotive Vehicle-To-Everything Market by Unit
6.1.4: Growth Opportunities for the Global Automotive Vehicle-To-Everything Market by Communication
6.1.5: Growth Opportunities for the Global Automotive Vehicle-To-Everything Market by Region
6.2: Emerging Trends in the Global Automotive Vehicle-To-Everything Market
6.3: Strategic Analysis
6.3.1: New Product Development
6.3.2: Capacity Expansion of the Global Automotive Vehicle-To-Everything Market
6.3.3: Mergers, Acquisitions, and Joint Ventures in the Global Automotive Vehicle-To-Everything Market
6.3.4: Certification and Licensing
7. Company Profiles of Leading Players
7.1: Qualcomm Incorporated
7.2: Autotalks
7.3: Continental
7.4: Cohda Wireless
7.5: Robert Bosch
| ※V2X（Vehicle-to-Everything）は、自動車が他の車両やインフラストラクチャ、歩行者などとの情報を双方向に交換するための通信技術を指します。この技術の目的は、交通の安全性や効率を高め、ドライバーの負担を軽減することです。V2Xは、特に自動運転技術の発展に伴い、その重要性が増しています。 V2Xには大きく分けて二つの種類があります。車両間通信（V2V：Vehicle-to-Vehicle）と車両とインフラ間通信（V2I：Vehicle-to-Infrastructure）です。さらに、V2Xは歩行者との通信（V2P：Vehicle-to-Pedestrian）や、車両とネットワークとの通信（V2N：Vehicle-to-Network）も含まれます。これにより、さまざまな利害関係者との連携が可能になり、交通システム全体の効率が向上します。 V2V通信は、自動車同士が直接情報を交換することで、事故のリスクを低減します。例えば、前方の車両が急停止した場合、その情報が後続車両に即座に伝達されることで、衝突を未然に防ぐことができます。また、車両が進入する交差点の状況や、交通渋滞情報共有なども可能になります。これによりドライバーは、より安全かつスムーズな運転を行うことができます。 V2I通信は、道路の信号機や標識、交通監視カメラなどのインフラとの連携を強化します。この技術を用いることで、信号の状況や交通の流れをリアルタイムに把握し、最適な走行ルートを選択できるようになります。信号機が車両の接近を感知し、信号のタイミングを調整することで、交通の流れを改善し、待機時間を短縮することが可能です。 V2P通信は、歩行者がスマートフォンを通じて周囲の車両と情報をやり取りする技術です。これは、歩行者が交差点に近づく際に、周囲の車両にその存在を知らせることができるため、交通事故のリスクを低減します。また、歩行者が信号待ちをしている場合に、信号の状態をリアルタイムに受け取ることもできます。 このようなV2X技術の普及には、さまざまな関連技術が必要です。特に、5G通信や次世代の通信プロトコルが重要な役割を果たします。5Gの高速かつ低遅延な通信環境は、リアルタイムでの情報交換を可能にし、V2Xの機能を一層強化します。また、センサー技術やAI（人工知能）を活用したデータ分析も、V2Xの性能向上に寄与します。センサーが集めた情報をAIが解析することで、交通状況の予測や最適な交通管理が実現できます。 V2X技術の利用範囲は広がっています。具体的には、都市交通の効率化やサービスエリアでの安全運転支援、自動車の自動駐車システム、高齢者や障がい者向けの安全支援システムなど、多岐にわたります。また、災害時の情報提供や緊急車両の円滑な通行促進にも活用されることが期待されています。 V2X技術の導入により、交通事故の防止や渋滞の緩和に寄与するだけでなく、CO2排出の削減にもつながる可能性があります。これは、車両が効率的に運行されることで、エネルギーの無駄を減らし、環境保護にも貢献することを意味します。 将来的には、V2X技術が進化し、自動運転車両との連携がさらに深まることが期待されます。自動運転が実現することで、交通の安全性や効率性が一層向上すると考えられています。このように、V2Xは自動車産業において革命的な技術であり、これからの交通社会を大きく変える可能性を秘めています。 |
