 | • レポートコード：MRCQYR8OC0707 • 出版社/出版日：QYResearch / 2026年10月 • レポート形態：英語、PDF、211ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
| 【公共EV充電器市場の概要】 ■ 市場規模と成長予測 - 2025年市場規模：51億1700万米ドル - 2032年市場規模予測：144億1800万米ドル - 2026～2032年の年平均成長率（CAGR）：14.9％ ■ 公共用EV充電器の定義と対象 - EV用駆動バッテリーへ電力供給する車外型充電設備 - 主に直流急速充電器（定格出力約50kW以上）に焦点 - 製品例：オールインワン型・分散型急速充電器、水冷式高出力充電器、双方向充電器、メガワット級充電システム等 - 主要機能：電力変換モジュール、充電コントローラ、保護装置、決済・通信機能、熱管理、充電ケーブル・コネクタ - 主な充電インターフェース：CCS、SAE J3400/NACS、CHAdeMO、GB/Tなど地域別規格 ■ 技術動向と市場特徴 - 高出力充電（150～350kW）、超高出力（400～600kW以上）へ移行中 - マルチポート拠点やモジュール式電力構成を採用 - 分散型電源キャビネット、液冷ケーブル、高電圧アーキテクチャの普及拡大 - コネクタ・プロトコルの標準化進展も地域差残存 - 競争はハードウェアから稼働率、リモート診断、決済相互運用性、エネルギー管理等へ多角化 - 各国政府の調達規制強化により現地生産や地域サプライチェーンの重要性向上 ■ 成長要因 - EV登録台数増加と利便性の高い長距離充電需要上昇 - フリート車両の電動化拡大、充電インフラへの持続的投資 - 地理的カバー拡大、拠点増設に伴うポート数・高出力機器更新ニーズ増大 - 政府資金援助、排出ガス削減政策、ZEV目標への対応による市場加速 - 充電事業者、自動車メーカー、燃料小売業者等の民間参入拡大 - 高速充電性能・信頼性向上による利用効率アップと民間投資促進 ■ 課題・リスク - 高いプロジェクトコスト（送電網強化、土木・電気工事費用） - 許認可手続きの複雑性、設備信頼性・利用効率の不確実性 - 送電網接続遅延による導入スケジュール延長リスク - 稼働停止、通信・決済障害、保守不備による顧客信頼低下 - 技術変化による機器の陳腐化リスク - 地域ごとの認証・サービス要件が運営コストを押上げ - 需要不足市場では投資回収の長期化と経済魅力の低下 【レポートの分析範囲と構成】 ■ 分析対象 - 生産能力、販売実績、収益データ（2021～2025年）と予測（～2032年） - タイプ別（50～149kW、150～249kW、250～349kW、350kW以上）、構造別（一体型、分散型）、用途別、販売チャネル別など複数観点で分析 - 地域別：北米（米国、カナダ、メキシコ）、欧州（ドイツ、フランス、英国、イタリア、ロシア）、アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、台湾、東南アジア等）、中南米、中東・アフリカ ■ 主要章概要 - 市場定義とセグメント別規模・成長可能性（第1章） - 市場規模予測・地域別成長要因（第2章） - 主要メーカー動向・ランキング、M&A等（第3章） - 高利益率製品セグメント分析（第4章） - 下流市場の用途別機会分析（第5章） - 生産能力、市場シェア、規制・貿易影響（第6章） - 地域別詳細分析（北米～中東・アフリカ、第7～11章） - 主要メーカー詳細プロファイル（第12章） - サプライチェーン構造・コスト分析（第13章） - 市場動向の推進要因・制約・リスク（第14章） - 結論および戦略提言（第15章） ■ 企業例 Alpitronic、Tesla、ABB E-mobility、Star Charge、XCharge、Wallbox、Delta Electronics、チャージポイント、トリチウム他多数 【本レポートの特徴】 - 高成長/高利益率地域・セグメントへの資本配分指針を提供 - コスト・需要洞察に基づくサプライヤー・顧客交渉優位性獲得 - 競合他社分析による競争優位の構築支援 - サプライチェーン全体の可視化により混乱回避戦略立案を促進 - 360度の包括的市場知見を活用し複雑な市場環境での競争力強化に寄与 |
世界の公共EV充電器市場は、主要な製品セグメントや多様な最終用途の需要に牽引され、2025年の51億1700万米ドルから2032年までに144億1800万米ドルへと成長し、2026年から2032年までの年平均成長率（CAGR）は14.9％になると予測されています。
公共用EV充電器とは、EVの駆動用バッテリーに電力を供給するために、一般に利用可能な場所や商業施設の充電場所に設置される車外型電気自動車充電設備を指します。 本調査は主に直流急速充電設備に焦点を当てており、一般的に定格出力約50 kW以上の充電器を網羅しています。これには、オールインワン型直流急速充電器、分散型電源キャビネットおよびディスペンサー、水冷式高出力充電器、フリートおよび公共交通機関向け充電システム、バッテリーバッファ付きおよび移動式直流充電器、双方向直流充電設備、ならびに新興のメガワット級充電システムが含まれます。 代表的なシステムには、電力変換モジュール、充電コントローラ、保護装置、計測・決済機能、通信機能、熱管理機能、充電ケーブルおよびコネクタが統合されている。主な充電インターフェースには、CCS、SAE J3400/NACS、CHAdeMO、GB/T、およびその他の地域規格が含まれる。
世界の公共EV充電器市場は、より高い充電出力、より大規模なマルチポート拠点、モジュール式の電力アーキテクチャ、そしてより強力なソフトウェア統合へと移行しつつある。 DC急速充電は、従来の低出力システムから150～350 kWのプラットフォームへと徐々に移行しており、一方、高級乗用車、バス、大型トラック向けには、400～600 kWの設備やメガワット級の充電が登場しつつある。利用率の高い拠点では、分散型電源キャビネット、動的電力共有、液冷式ケーブル、高電圧アーキテクチャがより一般的になりつつある。 コネクタやプロトコルの標準化も進んでいるが、CCS、J3400/NACS、GB/T、その他のインターフェース間では依然として地域ごとの差異が残っている。競争はハードウェア仕様にとどまらず、稼働率、リモート診断、決済の相互運用性、エネルギー管理、ライフサイクルサービスへと拡大しつつある。政府が国内調達要件を強化し、充電インフラが交通の電動化における戦略的要素となるにつれ、現地生産や地域サプライチェーンの重要性も高まっている。
世界の公共EV充電器市場の成長は、主にEV台数の増加、利便性の高い長距離充電への需要の高まり、フリートの電動化、および充電インフラへの継続的な投資によって支えられている。EVの普及率が高まるにつれ、地理的なカバー範囲の拡大と既存拠点での充電需要の両方が増加し、ポート数の追加、拠点の拡張、および高出力への機器更新に対する需要が生まれている。政府の資金援助、排出ガス削減政策、ゼロエミッション車（ZEV）の目標、およびインフラ整備へのインセンティブにより、主要な自動車市場全体での導入が引き続き加速している。 充電事業者、自動車メーカー、燃料小売業者、コンビニエンスストア、不動産所有者、電力会社が充電インフラを戦略的なサービスや顧客獲得のツールとして位置づけるにつれ、民間セクターの参入も広がっています。バス、物流車両、大型トラックの電動化は、特に利用率の高い車両基地や幹線ルートでの充電において、さらなる需要層を生み出しています。充電速度、車両バッテリーの性能、および設備の信頼性の向上は、利用効率をさらに高め、より大規模な民間投資を促進しています。
世界の公共EV充電器市場は、高いプロジェクトコスト、送電網の制約、許認可手続きの複雑さ、設備の信頼性、および利用効率の不確実性といった課題に引き続き直面している。 急速充電拠点では、変圧器、開閉装置、電力設備のアップグレード、土木工事、電気工事に多額の投資が必要となる場合が多く、その結果、プロジェクト総コストが充電器本体のコストを大幅に上回ることがあります。特に大規模で高出力の充電ハブにおいては、送電網への接続遅延により導入スケジュールが延長される可能性があります。充電器の稼働停止、通信障害、決済システムの問題、不十分なメンテナンス体制は、顧客の信頼を損ない、拠点の利用率を低下させる恐れがあります。 コネクタ規格、車両の充電能力、電力要件の急速な変化も、インフラ所有者にとって技術的陳腐化のリスクを生み出しています。世界的なメーカーが市場に参入するにつれて競争圧力は強まっており、一方で現地化、認証、サービス要件が運営コストを押し上げています。利用率が低い市場では、充電需要の不足により投資回収期間が長期化し、新規の公共充電プロジェクトの経済的魅力が制限される可能性があります。
[レポートの範囲]
本決定版レポートは、ビジネスリーダー、意思決定者、およびステークホルダーに対し、バリューチェーン全体にわたる生産能力と販売実績をシームレスに統合した、世界の公共EV充電器市場に関する360°の全体像を提供します。過去の生産、収益、販売データ（2021年～2025年）を分析し、2032年までの予測を提示することで、需要の動向と成長要因を明らかにします。
本調査では、市場を「タイプ」および「用途」別にセグメント化し、数量・金額、成長率、技術革新、ニッチ市場の機会、代替リスクを定量的に把握するとともに、下流顧客の分布パターンを分析しています。
詳細な地域別インサイトでは、5つの主要市場（北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ）を網羅し、20カ国以上について綿密な分析を行っています。各地域における主要製品、競争環境、下流需要の動向が明確に詳述されています。
重要な競合情報では、メーカーのプロファイル（生産能力、販売数量、売上高、利益率、価格戦略、主要顧客）を提示し、製品ライン、用途、地域ごとの主要企業のポジショニングを詳細に分析することで、戦略的な強みを明らかにしています。
簡潔なサプライチェーンの概要では、上流のサプライヤー、製造技術、コスト構造、流通の動向を整理し、戦略的なギャップや満たされていない需要を特定しています。
[市場セグメンテーション]
企業別
Alpitronic
Tesla
ABB E-mobility
TELD
Star Charge
Gresgying
Xuji Group
Sinexcel
EAST
XCharge
Wallbox
Power Electronics
Autel Energy
Delta Electronics
ChargeTronix
チャージポイント
BTCパワー
ケンパワー
インチャージ・エナジー
SKシグネット
ゼロバ
トリチウム
EVSIS
IESシナジー
ジンガン
ワンマ
エファセック
オート・エレクトリック・パワープラント
Kスター
INVT
タイプ別セグメント
50～149 kW
150～249 kW
250～349 kW
350 kW以上
構造別セグメント
一体型
分散型
販売チャネル別セグメント
OEMへの直接販売
販売代理店経由の販売
自社内での供給
用途別セグメント
充電事業者およびネットワーク
自動車メーカーおよび自社ネットワーク
小売業者、燃料供給業者、不動産所有者
商用車両フリートおよび物流事業者
公的機関、公共交通機関、公益事業
その他
地域別売上高
北米
米国
カナダ
メキシコ
アジア太平洋
中国
日本
韓国
インド
台湾
東南アジア（インドネシア、ベトナム、タイ）
その他のアジア
欧州
ドイツ
フランス
英国
イタリア
ロシア
中南米
ブラジル
アルゼンチン
その他の中南米諸国
中東・アフリカ
トルコ
エジプト
GCC諸国
南アフリカ
その他の中東・アフリカ諸国
[章の概要]
第1章：公共用EV充電器に関する調査範囲を定義し、タイプ別および用途別などに市場をセグメント化するとともに、各セグメントの規模と成長の可能性を明らかにする
第2章：現在の市場状況を提示し、2032年までの世界的な売上高、販売台数、生産量を予測するとともに、消費量の多い地域や新興市場の成長要因を特定
第3章：メーカーの動向を詳細に分析：生産台数および売上高によるランキング、収益性と価格設定の分析、生産拠点のマッピング、製品タイプ別のメーカー実績の詳細、ならびにM&A動向を踏まえた市場集中度の評価
第4章：高利益率の製品セグメントを解明：販売数量、売上高、平均販売価格（ASP）、技術的差別化要因を比較し、成長ニッチ市場と代替リスクを浮き彫りにする
第5章：下流市場の機会をターゲットに：用途別の販売数量、売上高、価格設定を評価し、新興のユースケースを特定するとともに、地域および用途別の主要顧客をプロファイリングする
第6章：世界の生産能力、稼働率、市場シェア（2021年～2032年）をマッピングし、効率的なハブを特定するとともに、規制・貿易政策の影響やボトルネックを明らかにする
第7章：北米：用途別および国別の売上高と収益を分析し、主要メーカーのプロファイルを作成するとともに、成長の推進要因と障壁を評価する
第8章：欧州：用途別およびメーカー別の地域別売上高、収益、市場を分析し、推進要因と障壁を指摘する
第9章：アジア太平洋地域：用途別および地域・国別の販売数と収益を定量化し、主要メーカーを分析し、成長の可能性が高い拡大領域を明らかにする
第10章：中南米：用途別および国別の販売数と収益を測定し、主要メーカーを分析し、投資機会と課題を特定する
第11章：中東・アフリカ：用途別および国別の販売数と収益を評価し、主要メーカーを分析し、投資の見通しと市場の障壁を概説する
第12章：メーカーの詳細なプロファイル：製品仕様、生産能力、販売実績、収益、利益率を詳述。2025年の主要メーカーの販売内訳（製品タイプ別、用途別、販売地域別）、SWOT分析、および最近の戦略的動向
第13章：サプライチェーン：上流の原材料およびサプライヤー、製造拠点と技術、コスト要因に加え、下流の流通チャネルおよび販売代理店の役割を分析します。
第14章：市場の動向：推進要因、制約要因、規制の影響、およびリスク軽減戦略について考察します。
第15章：実践的な結論と戦略的提言。
[本レポートの価値]
本分析は、標準的な市場データにとどまらず、明確な収益性ロードマップを提供し、以下のことを可能にします：
高成長地域（第7～11章）および高利益率セグメント（第5章）へ戦略的に資本を配分する。
コストおよび需要に関する知見を活用し、サプライヤー（第13章）や顧客（第6章）との交渉において優位に立つ。
競合他社の事業運営、利益率、戦略に関する詳細な知見を活用し、競合他社を凌駕する（第4章および第12章）。
上流および下流の可視化を通じて、サプライチェーンを混乱から守る（第13章および第14章）。
この360°の知見を活用し、市場の複雑さを具体的な競争優位性へと転換する。
1 本調査の範囲
1.1 公共EV充電器の概要：定義、特性、および主要な属性
1.2 タイプ別の市場区分
1.2.1 タイプ別世界公共EV充電器市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.2.2 50～149 kW
1.2.3 150～249 kW
1.2.4 250～349 kW
1.2.5 350 kW以上
1.3 構造別市場区分
1.3.1 構造別世界公共EV充電器市場規模（2021年、2025年、2032年比較）
1.3.2 一体型
1.3.3 分散型
1.4 販売チャネル別の市場区分
1.4.1 販売チャネル別の世界の公共EV充電器市場規模（2021年、2025年、2032年）
1.4.2 OEM直接販売
1.4.3 販売代理店経由の販売
1.4.4 自社供給
1.5 用途別市場区分
1.5.1 用途別世界公共EV充電器市場規模（2021年、2025年、2032年）
1.5.2 充電事業者およびネットワーク
1.5.3 自動車メーカーおよび自社ネットワーク
1.5.4 小売業者、燃料供給業者、不動産所有者
1.5.5 商用車両フリートおよび物流事業者
1.5.6 公的機関、公共交通機関、公益事業
1.5.7 その他
1.6 前提条件および制限事項
1.7 調査目的
1.8 対象期間
2 エグゼクティブサマリー
2.1 世界の公共EV充電器の売上高推計および予測 （2021年～2032年）
2.2 地域別世界公共EV充電器の売上高
2.2.1 売上高の比較：2021年対2025年対2032年
2.2.2 地域別世界売上高ベース市場シェア（2021年～2032年）
2.3 世界の公共EV充電器の販売台数推計および予測（2021年～2032年）
2.4 地域別世界の公共EV充電器販売台数
2.4.1 販売台数の比較：2021年、2025年、2032年
2.4.2 地域別世界の販売台数市場シェア（2021年～2032年）
2.4.3 新興市場に焦点を当てた分析：成長要因と投資動向
2.5 世界の公共用EV充電器の生産能力と稼働率（2021年、2025年、2032年）
2.6 地域別生産量の比較：2021年、2025年、2032年
3 競争環境
3.1 メーカー別世界の公共用EV充電器販売状況
3.1.1 メーカー別世界販売台数（2021年～2026年）
3.1.2 販売台数に基づく世界トップ5およびトップ10メーカーの市場シェア（2025年）
3.2 世界の公共用EV充電器メーカーの売上高ランキングおよびティア別分類
3.2.1 メーカー別世界売上高（金額）（2021年～2026年）
3.2.2 世界の主要メーカー売上高ランキング（2024年対2025年）
3.2.3 売上高に基づくティア別分類（ティア1、ティア2、ティア3）
3.3 メーカーの収益性プロファイルおよび価格戦略
3.3.1 主要メーカー別の粗利益率（2021年対2025年）
3.3.2 メーカーレベルの価格動向（2021年～2026年）
3.4 主要メーカーの生産拠点および本社
3.5 製品タイプ別主要メーカーの市場シェア
3.5.1 50～149 kW：主要メーカー別市場シェア
3.5.2 150～249 kW：主要メーカー別市場シェア
3.5.3 250～349 kW：主要メーカー別市場シェア
3.5.4 350 kW以上：主要メーカー別市場シェア
3.6 世界の公共用EV充電器市場の集中度と動向
3.6.1 世界の市場集中度
3.6.2 市場参入・撤退の分析
3.6.3 戦略的動き：M&A、生産能力拡大、研究開発投資
4 製品セグメンテーション
4.1 タイプ別世界の公共用EV充電器販売実績
4.1.1 タイプ別世界公共EV充電器販売数量（2021年～2032年）
4.1.2 タイプ別世界公共EV充電器売上高（2021年～2032年）
4.1.3 タイプ別世界平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.2 構造別世界公共EV充電器の販売実績
4.2.1 構造別世界公共EV充電器の販売数量（2021年～2032年）
4.2.2 構造別世界公共EV充電器の売上高（2021年～2032年）
4.2.3 構造別世界EV公共充電器の平均販売価格（ASP）の推移（2021年～2032年）
4.3 販売チャネル別世界EV公共充電器の販売実績
4.3.1 販売チャネル別世界EV公共充電器の販売数量（2021年～2032年）
4.3.2 販売チャネル別世界EV公共充電器の売上高（2021年～2032年）
4.3.3 販売チャネル別世界平均販売価格（ASP）の動向（2021年～2032年）
4.4 製品技術の差別化
4.5 サブタイプ別の動向：成長の牽引役、収益性、およびリスク
4.5.1 高成長ニッチ市場と普及の推進要因
4.5.2 収益性の高い分野とコスト要因
4.5.3 代替品の脅威
5 下流用途および顧客
5.1 用途別世界公共EV充電器販売台数
5.1.1 用途別世界販売台数の過去実績および予測（2021年～2032年）
5.1.2 用途別世界販売シェア（2021年～2032年）
5.1.3 高成長アプリケーションの特定
5.1.4 新興アプリケーションの事例研究
5.2 用途別世界公共EV充電器の売上高
5.2.1 用途別世界売上高の過去実績および予測（2021年～2032年）
5.2.2 売上高ベース用途別市場シェア（2021年～2032年）
5.3 用途別世界価格動向（2021年～2032年）
5.4 下流顧客分析
5.4.1 地域別主要顧客
5.4.2 用途別主要顧客
6 世界生産分析
6.1 世界公共用EV充電器の生産能力および稼働率（2021年～2032年）
6.2 地域別生産動向と見通し
6.2.1 地域別過去生産実績（2021年～2026年）
6.2.2 地域別生産予測（2027年～2032年）
6.2.3 地域別生産市場シェア（2021年～2032年）
6.2.4 生産に対する規制および貿易政策の影響
6.2.5 生産能力の促進要因と制約要因
6.3 主要な地域別生産拠点
6.3.1 北米
6.3.2 欧州
6.3.3 中国
6.3.4 日本
7 北米
7.1 北米の販売台数および売上高（2021年～2032年）
7.2 2025年の北米主要メーカーの売上高
7.3 用途別北米公共EV充電器の販売台数および売上高（2021年～2032年）
7.4 北米の成長促進要因および市場参入障壁
7.5 国別北米公共EV充電器市場規模
7.5.1 国別北米売上高
7.5.2 国別北米販売動向
7.5.3 米国
7.5.4 カナダ
7.5.5 メキシコ
8 欧州
8.1 欧州の販売台数および売上高（2021-2032年）
8.2 2025年の欧州主要メーカーの売上高
8.3 用途別欧州公共EV充電器の販売台数および売上高 （2021-2032年）
8.4 欧州の成長促進要因と市場障壁
8.5 欧州の公共EV充電器市場規模（国別）
8.5.1 欧州の売上高（国別）
8.5.2 欧州の販売動向（国別）
8.5.3 ドイツ
8.5.4 フランス
8.5.5 英国
8.5.6 イタリア
8.5.7 ロシア
9 アジア太平洋地域
9.1 アジア太平洋地域の販売台数および売上高（2021年～2032年）
9.2 2025年のアジア太平洋地域主要メーカーの売上高
9.3 用途別アジア太平洋地域の公共EV充電器の販売台数および売上高（2021年～2032年）
9.4 地域別アジア太平洋地域の公共EV充電器市場規模
9.4.1 アジア太平洋地域の地域別売上高
9.4.2 アジア太平洋地域の地域別販売動向
9.5 アジア太平洋地域の成長促進要因と市場障壁
9.6 東南アジア
9.6.1 東南アジアの国別売上高（2021年、2025年、2032年の比較）
9.6.2 主要国分析：インドネシア、ベトナム、タイ
9.7 中国
9.8 日本
9.9 韓国
9.10 中国台湾
9.11 インド
10 中南米
10.1 中南米の販売台数および売上高（2021年～2032年）
10.2 2025年の中南米主要メーカーの売上高
10.3 中南米における用途別公共EV充電器の販売台数および売上高（2021年～2032年）
10.4 中南米の投資機会と主な課題
10.5 中南米の国別公共EV充電器市場規模
10.5.1 中南米の国別売上高の推移（2021年対2025年対2032年）
10.5.2 ブラジル
10.5.3 アルゼンチン
11 中東・アフリカ
11.1 中東・アフリカの販売台数および売上高（2021年～2032年）
11.2 2025年の中東・アフリカの主要メーカーの売上高
11.3 中東・アフリカの用途別公共EV充電器の販売台数および売上高（2021年～2032年）
11.4 中東・アフリカの投資機会と主な課題
11.5 国別の中東・アフリカの公共EV充電器市場規模
11.5.1 国別の売上高の推移（2021年、2025年、2032年比較）
11.5.2 GCC諸国
11.5.3 トルコ
11.5.4 エジプト
11.5.5 南アフリカ
12 企業概要
12.1 アルピトロニック
12.1.1 アルピトロニック社の企業情報
12.1.2 アルピトロニック社の事業概要
12.1.3 アルピトロニック社の公共用EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.1.4 アルピトロニック社の公共用EV充電器の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率 （2021年～2026年）
12.1.5 2025年のアルピトロニック製公共EV充電器の製品別販売状況
12.1.6 2025年のアルピトロニック製公共EV充電器の用途別販売状況
12.1.7 2025年のアルピトロニック製公共EV充電器の地域別販売状況
12.1.8 アルピトロニック製公共EV充電器のSWOT分析
12.1.9 アルピトロニックの最近の動向
12.2 テスラ
12.2.1 テスラ社の企業情報
12.2.2 テスラの事業概要
12.2.3 テスラ製公共EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.2.4 テスラの公共用EV充電器の生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.2.5 2025年のテスラの公共用EV充電器の製品別販売台数
12.2.6 2025年のテスラ製公共EV充電器の用途別販売状況
12.2.7 2025年のテスラ製公共EV充電器の地域別販売状況
12.2.8 テスラ製公共EV充電器のSWOT分析
12.2.9 テスラの最近の動向
12.3 ABB E-mobility
12.3.1 ABB E-mobility 企業情報
12.3.2 ABB E-mobility 事業概要
12.3.3 ABB E-mobility 公共用EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.3.4 ABB E-mobility 公共用EV充電器の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.3.5 2025年のABB E-mobility製公共EV充電器の製品別販売状況
12.3.6 2025年のABB E-mobility製公共EV充電器の用途別販売状況
12.3.7 2025年のABB E-mobility製公共EV充電器の地域別販売状況
12.3.8 ABB E-mobility 公共EV充電器のSWOT分析
12.3.9 ABB E-mobility の最近の動向
12.4 TELD
12.4.1 TELD社の企業情報
12.4.2 TELD社の事業概要
12.4.3 TELD社の公共用EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.4.4 TELD社の公共用EV充電器の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.4.5 2025年のTELD公共EV充電器の製品別販売状況
12.4.6 2025年のTELD公共EV充電器の用途別販売状況
12.4.7 2025年のTELD公共EV充電器の地域別販売状況
12.4.8 TELD公共EV充電器のSWOT分析
12.4.9 TELDの最近の動向
12.5 Star Charge
12.5.1 Star Charge社の企業情報
12.5.2 Star Charge社の事業概要
12.5.3 Star Charge社の公共用EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.5.4 Star Charge社の公共用EV充電器の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.5.5 2025年のスターチャージ製公共EV充電器の製品別販売状況
12.5.6 2025年のスターチャージ製公共EV充電器の用途別販売状況
12.5.7 2025年のスターチャージ製公共EV充電器の地域別販売状況
12.5.8 Star Chargeの公共EV充電器のSWOT分析
12.5.9 Star Chargeの最近の動向
12.6 Gresgying
12.6.1 Gresgying社の企業情報
12.6.2 Gresgying社の事業概要
12.6.3 Gresgying社の公共EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.6.4 Gresgyingの公共EV充電器の生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.6.5 Gresgyingの最近の動向
12.7 Xuji Group
12.7.1 Xuji Groupの企業情報
12.7.2 シュージ・グループの事業概要
12.7.3 シュージ・グループの公共用EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.7.4 シュージ・グループの公共用EV充電器の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.7.5 シュージ・グループの最近の動向
12.8 シネエクセル
12.8.1 シネクセル社の企業情報
12.8.2 シネクセル社の事業概要
12.8.3 シネクセル社の公共用EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.8.4 シネクセル社の公共用EV充電器の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.8.5 サイネクセルの最近の動向
12.9 EAST
12.9.1 EAST社の企業情報
12.9.2 EASTの事業概要
12.9.3 EASTの公共用EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.9.4 EASTの公共EV充電器の容量、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.9.5 EASTの最近の動向
12.10 XCharge
12.10.1 XChargeの企業情報
12.10.2 XChargeの事業概要
12.10.3 XChargeの公共用EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.10.4 XChargeの公共用EV充電器の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.10.5 XChargeの最近の動向
12.11 Wallbox
12.11.1 Wallbox社の企業情報
12.11.2 Wallbox社の事業概要
12.11.3 Wallbox社の公共用EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.11.4 Wallbox社の公共用EV充電器の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.11.5 Wallbox社の最近の動向
12.12 パワーエレクトロニクス
12.12.1 パワーエレクトロニクス社の企業情報
12.12.2 パワーエレクトロニクスの事業概要
12.12.3 パワーエレクトロニクスの公共用EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.12.4 パワーエレクトロニクスの公共用EV充電器の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.12.5 パワーエレクトロニクスの最近の動向
12.13 オートエル・エナジー
12.13.1 オートエル・エナジー社の企業情報
12.13.2 オートエル・エナジーの事業概要
12.13.3 オートエル・エナジーの公共用EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.13.4 オートエル・エナジーの公共用EV充電器の容量、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.13.5 オートエル・エナジーの最近の動向
12.14 デルタ・エレクトロニクス
12.14.1 デルタ・エレクトロニクス社の企業情報
12.14.2 デルタ・エレクトロニクスの事業概要
12.14.3 デルタ・エレクトロニクスの公共用EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.14.4 デルタ・エレクトロニクスの公共用EV充電器の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.14.5 デルタ・エレクトロニクスの最近の動向
12.15 チャージトロニクス
12.15.1 チャージトロニクス社の企業情報
12.15.2 チャージトロニクスの事業概要
12.15.3 ChargeTronixの公共用EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.15.4 ChargeTronixの公共用EV充電器の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.15.5 ChargeTronixの最近の動向
12.16 ChargePoint
12.16.1 ChargePoint社の企業情報
12.16.2 ChargePoint社の事業概要
12.16.3 ChargePointの公共用EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.16.4 ChargePointの公共用EV充電器の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.16.5 ChargePointの最近の動向
12.17 BTC Power
12.17.1 BTC Powerの企業情報
12.17.2 BTC Powerの事業概要
12.17.3 BTC Powerの公共用EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.17.4 BTC Powerの公共用EV充電器の設置台数、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.17.5 BTC Powerの最近の動向
12.18 Kempower
12.18.1 Kempowerの企業情報
12.18.2 Kempowerの事業概要
12.18.3 Kempowerの公共用EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.18.4 Kempowerの公共EV充電器の設置台数、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.18.5 Kempowerの最近の動向
12.19 InCharge Energy
12.19.1 InCharge Energyの企業情報
12.19.2 InCharge Energyの事業概要
12.19.3 InCharge Energyの公共用EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.19.4 InCharge Energyの公共用EV充電器の設置台数、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.19.5 InCharge Energyの最近の動向
12.20 SK Signet
12.20.1 SK Signet社の企業情報
12.20.2 SK Signet社の事業概要
12.20.3 SK Signet社の公共用EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.20.4 SK Signetの公共用EV充電器の容量、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.20.5 SK Signetの最近の動向
12.21 Zerova
12.21.1 Zerova社の企業情報
12.21.2 Zerovaの事業概要
12.21.3 ゼロバの公共用EV充電器の製品モデル、説明、および仕様
12.21.4 ゼロバの公共用EV充電器の生産能力、販売台数、価格、売上高、および粗利益率（2021年～2026年）
12.21.5 ゼロバの最近の動向
12.22 トリチウム
12.22.1 トリチウム社の企業情報
12.22.2 トリチウムの事業概要
12.22.3 トリチウムの公共用EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.22.4 トリチウムの公共用EV充電器の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.22.5 トリチウムの最近の動向
12.23 EVSIS
12.23.1 EVSIS社の企業情報
12.23.2 EVSIS社の事業概要
12.23.3 EVSIS社の公共用EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.23.4 EVSIS社の公共用EV充電器の設置台数、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.23.5 EVSISの最近の動向
12.24 IES Synergy
12.24.1 IES Synergyの企業情報
12.24.2 IES Synergyの事業概要
12.24.3 IES Synergyの公共用EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.24.4 IES Synergyの公共用EV充電器の容量、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.24.5 IES Synergyの最近の動向
12.25 Jinguan
12.25.1 Jinguanの企業情報
12.25.2 Jinguanの事業概要
12.25.3 Jinguanの公共用EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.25.4 Jinguanの公共用EV充電器の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.25.5 景関の最近の動向
12.26 ワンマ
12.26.1 ワンマ社の企業情報
12.26.2 ワンマの事業概要
12.26.3 ワンマの公共用EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.26.4 ワンマの公共EV充電器の生産能力、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.26.5 ワンマの最近の動向
12.27 エフェイセック
12.27.1 エフェイセック社の企業情報
12.27.2 エフェイセックの事業概要
12.27.3 エファセックの公共用EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.27.4 エファセックの公共用EV充電器の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.27.5 エファセックの最近の動向
12.28 オート・エレクトリック・パワープラント
12.28.1 Auto Electric Power Plant 企業情報
12.28.2 Auto Electric Power Plant 事業概要
12.28.3 Auto Electric Power Plant 公共用EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.28.4 オート・エレクトリック・パワー・プラントの公共用EV充電器の容量、販売台数、価格、売上高、粗利益率（2021年～2026年）
12.28.5 オート・エレクトリック・パワー・プラントの最近の動向
12.29 Kstar
12.29.1 Kstarの企業情報
12.29.2 Kstarの事業概要
12.29.3 Kstarの公共用EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.29.4 Kstarの公共用EV充電器の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.29.5 Kstarの最近の動向
12.30 INVT
12.30.1 INVTの企業情報
12.30.2 INVTの事業概要
12.30.3 INVTの公共用EV充電器の製品モデル、説明および仕様
12.30.4 INVTの公共用EV充電器の生産能力、販売台数、価格、売上高および粗利益率（2021年～2026年）
12.30.5 INVTの最近の動向
13 バリューチェーンおよびサプライチェーン分析
13.1 公共用EV充電器産業チェーン
13.2 公共用EV充電器の上流材料分析
13.2.1 原材料
13.2.2 主要サプライヤーの市場シェアおよびリスク評価
13.3 公共用EV充電器の統合生産分析
13.3.1 製造拠点分析
13.3.2 生産技術の概要
13.3.3 地域別のコスト要因
13.4 公共EV充電器の販路および流通ネットワーク
13.4.1 販路
13.4.2 販売代理店
14 公共EV充電器市場の動向
14.1 業界のトレンドと進化
14.2 市場の成長要因と新たな機会
14.3 市場の課題、リスク、および制約要因
14.4 米国関税の影響
15 世界の公共用EV充電器調査における主な調査結果
16 付録
16.1 調査方法論
16.1.1 方法論／調査アプローチ
16.1.1.1 調査プログラム／設計
16.1.1.2 市場規模の推計
16.1.1.3 市場の細分化とデータの三角検証
16.1.2 データソース
16.1.2.1 二次情報源
16.1.2.2 一次情報源
16.2 著者情報
表1. タイプ別世界公共EV充電器市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表2. 構造別世界公共EV充電器市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年） （百万米ドル）
表3. 販売チャネル別世界公共EV充電器市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表4. 用途別世界公共EV充電器市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表5. 地域別世界公共EV充電器売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表6. 地域別世界公共EV充電器販売台数成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（台）
表7. 新興市場における国別売上高成長率（CAGR）（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表8. 地域別世界公共EV充電器生産成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（台）
表9. メーカー別世界公共EV充電器販売台数（台）、2021年～2026年
表10. メーカー別世界公共EV充電器販売シェア（2021年～2026年）
表11. メーカー別世界公共EV充電器売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表12. メーカー別世界公共EV充電器売上高ベース市場シェア（2021年～2026年）
表13. 世界の主要メーカーの順位変動（2024年対2025年）（売上高ベース）
表14. 公共EV充電器の売上高に基づく、ティア別（Tier 1、Tier 2、Tier 3）の世界のメーカー別ランキング（2025年）
表15. メーカー別 世界の公共EV充電器の平均粗利益率（%）（2021年対2025年）
表16. メーカー別 世界の公共EV充電器の平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021年～2026年
表17. 主要メーカーの公共EV充電器製造拠点および本社所在地
表18. 世界の公共EV充電器市場の集中率（CR5）
表19. 主要な市場参入・撤退（2021年～2025年）－要因および影響分析
表20. 主要な合併・買収、事業拡大計画、研究開発投資
表21. タイプ別世界公共EV充電器販売台数（台）、2021年～2026年
表22. タイプ別世界公共EV充電器販売台数（台）、2027年～2032年
表23. タイプ別世界公共EV充電器の売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表24. タイプ別世界公共EV充電器の売上高（百万米ドル）、2027-2032年
表25. 構造別世界公共EV充電器の販売台数（台）、2021-2026年
表26. 構造別世界公共EV充電器販売台数（台）、2027年～2032年
表27. 構造別世界公共EV充電器売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表28. 構造別世界公共EV充電器売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表29. 販売チャネル別世界公共EV充電器販売台数（台）、2021年～2026年
表30. 販売チャネル別世界公共EV充電器販売台数（台）、2027年～2032年
表31. 販売チャネル別世界公共EV充電器売上高（百万米ドル）、2021年～2026年
表32. 販売チャネル別世界公共EV充電器の売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表33. 主要製品タイプ別の技術仕様
表34. 用途別世界公共EV充電器の販売台数（台）、2021年～2026年
表35. 用途別世界公共EV充電器の販売台数（台）、2027年～2032年
表36. 公共EV充電器の高成長セクターにおける需要の年平均成長率（CAGR）（2026-2032年）
表37. 用途別世界公共EV充電器売上高（百万米ドル）、2021-2026年
表38. 用途別世界公共EV充電器の売上高（百万米ドル）、2027年～2032年
表39. 地域別主要顧客
表40. 用途別主要顧客
表41. 地域別世界公共EV充電器生産台数（台）、2021年～2026年
表42. 地域別世界公共EV充電器生産台数（台）、2027年～2032年
表43. 北米における公共EV充電器の成長促進要因と市場障壁
表44. 北米における公共EV充電器の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表45. 北米における公共EV充電器の販売台数（台）：国別（2021年対2025年対2032年）
表46. 欧州の公共EV充電器の成長促進要因と市場障壁
表47. 欧州の公共EV充電器の売上高成長率（CAGR）国別：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表48. 欧州の公共EV充電器の販売台数（台）国別（2021年対2025年対2032年）
表49. アジア太平洋地域の公共EV充電器の売上高成長率（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
表50. アジア太平洋地域の公共EV充電器の販売台数（国別）：2021年対2025年対2032年
表51. アジア太平洋地域の公共EV充電器の成長促進要因と市場障壁
表52. 東南アジアの公共EV充電器の売上高成長率（CAGR）地域別：2021年対2025年対2032年 （百万米ドル）
表53. 中南米の公共EV充電器の投資機会と主な課題
表54. 中南米の公共EV充電器の売上高成長率（CAGR）：国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表55. 中東・アフリカにおける公共EV充電器の投資機会と主な課題
表56. 中東・アフリカにおける公共EV充電器の売上高成長率（CAGR）国別（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
表57. アルピトロニック社に関する情報
表58. アルピトロニック社の概要および主要事業
表59. アルピトロニック社の製品モデル、説明および仕様
表60. アルピトロニック社の生産能力、販売台数（台）、売上高（百万米ドル）、価格（米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表61. 2025年のアルピトロニック社における製品別売上高構成比
表62. 2025年のアルピトロニックの用途別売上高構成比
表63. 2025年のアルピトロニックの地域別売上高構成比
表64. アルピトロニックの公共EV充電器に関するSWOT分析
表65. アルピトロニックの最近の動向
表66. テスラ社の情報
表67. テスラの概要および主要事業
表68. テスラの製品モデル、概要および仕様
表69. テスラの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表70. 2025年のテスラ製品別売上高構成比
表71. 2025年のテスラ用途別売上高構成比
表72. 2025年のテスラ地域別売上高構成比
表73. テスラ公衆用EV充電器のSWOT分析
表74. テスラの最近の動向
表75. ABB E-mobility Corporationに関する情報
表76. ABB E-mobilityの概要および主要事業
表77. ABB E-mobilityの製品モデル、説明および仕様
表78. ABB E-mobilityの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表79. 2025年のABB E-mobilityの製品別売上高構成比
表80. 2025年のABB E-mobilityの用途別売上高構成比
表81. 2025年のABB E-mobilityの地域別売上高構成比
表82. ABB E-mobilityの公共EV充電器に関するSWOT分析
表83. ABB E-mobilityの最近の動向
表84. TELD Corporationに関する情報
表85. TELDの概要および主要事業
表86. TELDの製品モデル、説明および仕様
表87. TELDの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表88. 2025年のTELD製品別売上高構成比
表89. 2025年のTELD用途別売上高構成比
表90. 2025年のTELD地域別売上高構成比
表91. TELD公共EV充電器のSWOT分析
表92. TELDの最近の動向
表93. Star Charge Corporationの情報
表94. スターチャージ社の概要および主要事業
表95. スターチャージ社の製品モデル、概要および仕様
表96. スターチャージ社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表97. 2025年のスター・チャージの製品別売上高構成比
表98. 2025年のスター・チャージの用途別売上高構成比
表99. 2025年のスター・チャージの地域別売上高構成比
表100. スター・チャージの公共用EV充電器のSWOT分析
表101. スター・チャージの最近の動向
表102. グレスギング社の企業情報
表103. Gresgyingの概要および主要事業
表104. Gresgyingの製品モデル、説明および仕様
表105. Gresgyingの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表106. Gresgyingの最近の動向
表107. シュージ・グループの企業情報
表108. シュージ・グループの概要および主要事業
表109. シュージ・グループの製品モデル、説明および仕様
表110. Xuji Groupの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表111. Xuji Groupの最近の動向
表112. Sinexcel Corporationの情報
表113. Sinexcelの概要および主要事業
表114. シネクセル社の製品モデル、説明および仕様
表115. シネクセル社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル／台）および粗利益率（2021年～2026年）
表116. シネクセル社の最近の動向
表117. EAST社の情報
表118. EASTの概要および主要事業
表119. EASTの製品モデル、概要および仕様
表120. EASTの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表121. EASTの最近の動向
表122. XCharge Corporationの情報
表123. XChargeの概要および主要事業
表124. XChargeの製品モデル、概要および仕様
表125. XChargeの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表126. XChargeの最近の動向
表127. Wallbox Corporationの情報
表128. Wallboxの概要および主要事業
表129. Wallboxの製品モデル、概要および仕様
表130. Wallboxの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表131. Wallboxの最近の動向
表132. パワー・エレクトロニクス社の情報
表133. パワー・エレクトロニクス社の概要および主要事業
表134. パワー・エレクトロニクス社の製品モデル、概要および仕様
表135. パワー・エレクトロニクス社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表136. パワー・エレクトロニクス社の最近の動向
表137. オートエル・エナジー社の情報
表138. オートエル・エナジーの概要および主要事業
表139. オートエル・エナジーの製品モデル、説明および仕様
表140. オートエル・エナジーの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表141. オートエル・エナジーの最近の動向
表142. デルタ・エレクトロニクス社の情報
表143. デルタ・エレクトロニクスの概要および主要事業
表144. デルタ・エレクトロニクスの製品モデル、説明および仕様
表145. デルタ・エレクトロニクスの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表146. デルタ・エレクトロニクスの最近の動向
表147. チャージトロニクス社の情報
表148. チャージトロニクスの概要および主要事業
表149. チャージトロニクスの製品モデル、説明および仕様
表150. チャージトロニクス社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル／台）、粗利益率（2021年～2026年）
表151. チャージトロニクス社の最近の動向
表152. チャージポイント社の概要
表153. ChargePointの概要および主要事業
表154. ChargePointの製品モデル、概要および仕様
表155. ChargePointの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表156. ChargePointの最近の動向
表157. BTC Power社の企業情報
表158. BTC Power社の概要および主要事業
表159. BTC Power社の製品モデル、説明および仕様
表160. BTC Power社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表161. BTC Powerの最近の動向
表162. Kempower Corporationの情報
表163. Kempowerの概要および主要事業
表164. Kempowerの製品モデル、説明および仕様
表165. Kempowerの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021-2026年）
表166. ケンプワーの最近の動向
表167. インチャージ・エナジー社の企業情報
表168. インチャージ・エナジーの概要および主要事業
表169. インチャージ・エナジーの製品モデル、説明および仕様
表170. インチャージ・エナジーの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル／台）および粗利益率 （2021-2026年）
表171. InCharge Energyの最近の動向
表172. SK Signet Corporationの情報
表173. SK Signetの概要および主要事業
表174. SK Signetの製品モデル、説明および仕様
表175. SK Signetの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル／台）、粗利益率（2021-2026年）
表176. SK Signetの最近の動向
表177. Zerova Corporationの情報
表178. Zerovaの概要および主要事業
表179. ゼロバの製品モデル、説明および仕様
表180. ゼロバの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表181. ゼロバの最近の動向
表182. トリチウム・コーポレーションに関する情報
表183. トリチウムの概要および主要事業
表184. トリチウムの製品モデル、概要および仕様
表185. トリチウムの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表186. トリチウムの最近の動向
表187. EVSIS社の情報
表188. EVSISの概要および主要事業
表189. EVSISの製品モデル、概要および仕様
表190. EVSISの生産能力、販売数量（単位）、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル／単位）および粗利益率（2021年～2026年）
表191. EVSISの最近の動向
表192. IES Synergy社の企業情報
表193. IES Synergy社の概要および主要事業
表194. IES Synergy社の製品モデル、説明および仕様
表195. IES Synergy社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表196. IES Synergyの最近の動向
表197. Jinguan Corporationの情報
表198. Jinguanの概要および主要事業
表199. Jinguanの製品モデル、概要および仕様
表200. Jinguanの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率 （2021-2026年）
表201. 景冠の最近の動向
表202. 万馬（Wanma）社の情報
表203. ワンマ社の概要および主要事業
表204. ワンマ社の製品モデル、説明および仕様
表205. ワンマ社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表206. ワンマ社の最近の動向
表207. エフェセック社に関する情報
表208. エフェセックの概要および主要事業
表209. エフェセックの製品モデル、説明および仕様
表210. エフェセックの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表211. エフェセックの最近の動向
表212. オート・エレクトリック・パワープラント社の企業情報
表213. オート・エレクトリック・パワープラント社の概要および主要事業
表214. オート・エレクトリック・パワープラント社の製品モデル、説明および仕様
表215. オート・エレクトリック・パワープラント社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021年～2026年）
表216. オート・エレクトリック・パワー・プラントの最近の動向
表217. Kstar社の企業情報
表218. Kstar社の概要および主要事業
表219. Kstar社の製品モデル、概要および仕様
表220. Kstar社の生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）および粗利益率（2021-2026年）
表221. Kstarの最近の動向
表222. INVT社の企業情報
表223. INVT社の概要および主要事業
表224. INVT社の製品モデル、説明および仕様
表225. INVTの生産能力、販売台数、売上高（百万米ドル）、単価（米ドル/台）、粗利益率（2021年～2026年）
表226. INVTの最近の動向
表227. 主要原材料の分布
表228. 主要原材料サプライヤー
表229. 重要原材料のサプライヤー集中度（2025年）およびリスク指数
表230. 生産技術の進化におけるマイルストーン
表231. 販売代理店一覧
表232. 市場動向および市場の変遷
表233. 市場の推進要因および機会
表234. 市場の課題、リスク、および制約要因
表235. 本レポートの調査プログラム／設計
表236. 二次情報源からの主要データ情報
表237. 一次情報源からの主要データ情報
図表一覧
図1. 公共用EV充電器の製品写真
図2. タイプ別世界公共用EV充電器市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図3. 50～149 kW 製品写真
図4. 150～249 kW 製品写真
図5. 250～349 kW 製品写真
図6. 350 kW超 製品写真
図7. 構造別世界公共EV充電器市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図8. 統合型製品画像
図9. 分散型製品画像
図10. 販売チャネル別世界公共EV充電器市場規模の成長率（2021年対2025年対2032年）（百万米ドル）
図11. OEM直接販売製品画像
図12. ディストリビューター販売製品画像
図13. 自社供給型製品構成
図14. 用途別世界公共EV充電器市場規模の成長率：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図15. 充電事業者およびネットワーク
図16. 自動車メーカーおよび自社ネットワーク
図17. 小売業者、燃料供給業者、不動産所有者
図18. 商用車両フリートおよび物流事業者
図19. 公的機関、公共交通機関、公益事業
図20. その他
図21. 本レポートの対象期間
図22. 世界の公共EV充電器の売上高（百万米ドル）、2021年対2025年対2032年
図23. 世界の公共EV充電器の売上高 （百万米ドル）、2021年～2032年
図24. 地域別世界公共EV充電器売上高（CAGR）：2021年対2025年対2032年（百万米ドル）
図25. 地域別世界公共EV充電器売上高に基づく市場シェア（2021年～2032年）
図26. 世界の公共EV充電器販売台数（台）、2021年～2032年
図27. 地域別世界の公共EV充電器販売台数（CAGR）：2021年対2025年対2032年（台）
図28. 地域別世界の公共EV充電器販売台数市場シェア（2021年～2032年）
図29. 世界の公共用EV充電器の容量、生産量および稼働率（台数）、2021年対2025年対2032年
図30. 2025年の公共用EV充電器販売台数における上位5社および上位10社の市場シェア
図31. 世界の公共用EV充電器の売上高ベース市場シェアランキング （2025年）
図32. 売上高寄与度別ティア別分布（2021年対2025年）
図33. 2025年のメーカー別50～149 kW帯の売上高ベース市場シェア
図34. 2025年のメーカー別150～249 kW帯の売上高ベース市場シェア
図35. 2025年のメーカー別250～349 kW売上高ベース市場シェア
図36. 2025年のメーカー別350 kW超の売上高ベース市場シェア
図37. タイプ別世界公共EV充電器販売台数ベース市場シェア（2021年～2032年）
図38. 世界の公共用EV充電器：タイプ別売上高ベース市場シェア（2021-2032年）
図39. 世界の公共用EV充電器：タイプ別平均販売価格（ASP）（米ドル/台）、2021-2032年
図40. 世界の公共用EV充電器：構造別販売数量ベース市場シェア（2021-2032年）
図41. 構造別世界公共EV充電器の売上高ベース市場シェア（2021年～2032年）
図42. 構造別世界公共EV充電器の平均販売価格（ASP）（米ドル／台）、2021年～2032年
図43. 販売チャネル別世界公共EV充電器の販売数量ベース市場シェア（2021年～2032年）
図44. 世界の公共用EV充電器の売上高ベース市場シェア（構造別）（2021-2032年）
図45. 世界の公共用EV充電器の平均販売価格（ASP）（販売チャネル別）（米ドル/台）、2021-2032年
図46. 世界の公共用EV充電器の販売市場シェア（用途別）（2021-2032年）
図47. 用途別世界公共EV充電器の売上高ベース市場シェア（2021年～2032年）
図48. 用途別世界公共EV充電器の平均販売価格（ASP）（米ドル／台）、2021年～2032年
図49. 世界公共EV充電器の容量、生産量および稼働率（台数）、2021年～2032年
図50. 地域別世界公共EV充電器生産市場シェア（2021-2032年）
図51. 生産能力の促進要因と制約要因
図52. 北米における公共EV充電器の生産成長率（台）、2021-2032年
図53. 欧州における公共EV充電器の生産成長率（台）、2021-2032年
図54. 中国における公共EV充電器の生産成長率（台数）、2021-2032年
図55. 日本における公共EV充電器の生産成長率（台数）、2021-2032年
図56. 北米における公共EV充電器の売上高の前年比（台数）、2021-2032年
図57. 北米の公共EV充電器の売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図58. 2025年の北米トップ5メーカーの公共EV充電器の売上高（百万米ドル）
図59. 北米の公共EV充電器の販売台数（台）の用途別内訳（2021年～2032年）
図60. 北米における用途別公共EV充電器の売上高（百万米ドル）（2021年～2032年）
図61. 米国における公共EV充電器の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図62. カナダにおける公共EV充電器の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図63. メキシコの公共EV充電器の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図64. 欧州の公共EV充電器販売台数の前年比（台）、2021年～2032年
図65. 欧州の公共EV充電器の売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図66. 2025年の欧州における主要5メーカーの公共EV充電器売上高（百万米ドル）
図67. 用途別欧州公共EV充電器販売台数（台）、2021-2032年
図68. 用途別欧州公共EV充電器売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図69. ドイツの公共EV充電器の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図70. フランスの公共EV充電器の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図71. 英国の公共EV充電器の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図72. イタリアの公共EV充電器の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図73. ロシアの公共EV充電器の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図74. アジア太平洋地域の公共EV充電器販売台数（前年比、台）、2021年～2032年
図75. アジア太平洋地域の公共EV充電器売上高（前年比、百万米ドル）、2021年～2032年
図76. 2025年のアジア太平洋地域トップ8メーカーの公共EV充電器売上高（百万米ドル）
図77. アジア太平洋地域の用途別公共EV充電器販売台数（台）、2021年～2032年
図78. アジア太平洋地域の用途別公共EV充電器売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図79. インドネシアの公共EV充電器売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図80. 日本の公共EV充電器の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図81. 韓国の公共EV充電器の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図82. 中国台湾の公共EV充電器の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図83. インドの公共EV充電器の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図84. 中南米の公共EV充電器販売台数の前年比（台）、2021年～2032年
図85. 中南米の公共EV充電器の売上高の前年比（百万米ドル）、2021年～2032年
図86. 中南米における主要5メーカーの公共EV充電器の売上高（百万米ドル、2025年）
図87. 中南米の公共EV充電器の販売台数（台）の用途別内訳（2021年～2032年）
図88. 中南米の公共EV充電器の売上高（百万米ドル）：用途別（2021-2032年）
図89. ブラジルの公共EV充電器の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図90. アルゼンチンの公共EV充電器の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図91. 中東・アフリカの公共EV充電器販売台数（前年比）（台）、2021年～2032年
図92. 中東・アフリカの公共EV充電器売上高（前年比）（百万米ドル）、2021年～2032年
図93. 中東・アフリカの主要メーカー上位5社の公共EV充電器売上高（百万米ドル）、2025年
図94. 中東・アフリカにおける用途別公共EV充電器販売台数（台）、2021年～2032年
図95. 中東・アフリカにおける用途別公共EV充電器売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図96. GCC諸国における公共EV充電器の売上高（百万米ドル）、2021年～2032年
図97. トルコの公共EV充電器の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図98. エジプトの公共EV充電器の売上高（百万米ドル）、2021-2032年
図99. 南アフリカの公共EV充電器の売上高 （百万米ドル）、2021-2032年
図100. 公共EV充電器の産業チェーン図
図101. 地域別公共EV充電器製造拠点の分布（％）
図102. 公共EV充電器の生産プロセス
図103. 地域別公共EV充電器の生産コスト構造
図104. 流通チャネル（直販対卸売）
図105. 本レポートにおけるボトムアップおよびトップダウンアプローチ
図106. データの三角検証
図107. インタビュー対象となった主要幹部
| ※公共EV充電器は、電気自動車を充電するための施設であり、公共の場に設置されています。これらの充電器は、個人や企業が所有する電気自動車の充電ニーズに応えるために重要な役割を果たしています。公共EV充電器は、ドライバーが長距離移動をする際や、市街地での充電が必要な場合に非常に便利です。 公共EV充電器の種類はいくつかあり、それぞれ異なる特性や充電速度を持っています。主な種類には、普通充電器と急速充電器があります。普通充電器は、一般的に家庭用の電源と同様の出力であり、数時間から十数時間かけて充電を行います。これに対して、急速充電器は高出力で短時間で充電を行うことができるため、数十分で充電が完了することが可能です。 さらに、公共EV充電器にはブランドや規格により異なるタイプがあります。CHAdeMO規格やCCS（コンビニエンス・チャージング・システム）など、各国の技術標準に基づいた充電プラグが存在し、それぞれの電気自動車に適合するように設計されています。このため、特定の充電器を使用する際は、車両が対応しているかどうかを確認する必要があります。 用途としては、公共EV充電器は主に都市部や高速道路のサービスエリア、ショッピングモール、駐車場などに設置されます。これにより、利用者が日常生活の中で自然に充電を行える環境が整っています。また、観光地や商業施設に設置することで、来客の利便性を高めると同時に、地域の環境への配慮を示すことができます。 公共EV充電器の設置は、環境保護の観点からも重要視されています。電気自動車は、従来の燃料車と比較してCO2排出量が少なく、再生可能エネルギーを利用することが可能です。これに伴い、公共EV充電器の整備が進むことで、より多くの人が電気自動車を選ぶようになり、結果として温室効果ガスの削減に寄与することが期待されています。 また、関連技術も数多く存在します。例えば、スマート充電技術というものがあります。これは、充電器が電力網と連携して、最も効率的な充電時間を選択できるようにする技術です。料金が安い時間帯に充電を行うことができれば、利用者にとってコストパフォーマンスが向上します。 さらに、位置情報サービスやスマートフォンアプリを活用した充電器の検索機能も一般的になってきました。これにより、近くの充電器の空き状況や充電速度をリアルタイムで確認できるため、ドライバーは効率的に充電スポットを利用することができるようになっています。 また、今後の展望としては、公共EV充電器のネットワークがさらに広がることが期待されています。国や地方自治体の支援を受けて、充電インフラの整備が進むことで、電気自動車の普及が加速されるでしょう。さらに、蓄電池技術の革新により、充電器自体が再生可能エネルギーを貯蔵する役割を持つ可能性があります。 このように、公共EV充電器は電気自動車の普及や環境保護にとって解決すべき重要な課題であり、今後もその整備と技術の進化が期待されます。充電インフラの発展は、利用者にとっても快適な移動手段の一環であるため、ますます重要な役割を果たすことになるでしょう。これからの社会は、ますます電気自動車が一般化し、日常生活に密着した存在となることが予想されます。公共EV充電器は、その中でなくてはならないインフラの一部として、今後の進化を担っていくのです。 |
