航空機エンジンブレード市場 規模・シェア分析－成長動向・予測 (2025年～2030年)

航空機エンジンブレード市場の概要

本レポートは、「航空機エンジンブレード市場」に関する詳細な分析を提供しており、2025年から2030年までの予測期間において、年平均成長率（CAGR）5.5%を超える成長が見込まれています。調査期間は2019年から2030年で、2024年を推定基準年としています。

市場セグメンテーション
市場は以下の要素に基づいてセグメント化されています。
* ブレードタイプ: コンプレッサーブレード、タービンブレード、ファンブレード
* 用途: 商用、軍用、ゼネラルアビエーション
* 材料: チタン、ニッケル合金、複合材料、その他の材料
* 地域: 北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東・アフリカ

COVID-19パンデミックの影響と市場の回復
COVID-19パンデミックは、需要の落ち込み、財務的影響、労働力不足、サプライチェーンの混乱など、航空機サプライヤーのバリューチェーンの様々な側面に大きな影響を与えました。これらの混乱の一部は依然として業界に残っており、航空機エンジンブレード市場の成長をある程度抑制しています。しかし、商用航空部門は旅客数の増加による機材規模の拡大に牽引され、部分的に回復しています。軍用航空部門はパンデミックの影響を最小限に抑えられたため、軍事費の大幅な増加が業界の回復を後押しすると考えられます。

主要な市場トレンドと洞察

1. 商用航空機セグメントが予測期間中に最高のCAGRを記録する見込み
2022年において、商用航空部門は航空機エンジンブレード市場でかなりの割合を占めました。これは主に、老朽化した機材の更新とサービス提供の拡大を目的とした、世界的な航空会社の新型航空機購入の増加によるものです。世界の航空旅客数の増加が商用航空機の需要を押し上げ、航空会社は収益性を確保するために新世代航空機の購入を進めています。

特定の航空機モデルが限られたエンジンオプションと統合されるように設計されているため、航空会社に納入される新型航空機に搭載するための新しいガスタービンエンジンの受注が増加しています。国際航空運送協会（IATA）の最新データによると、航空旅客数は2024年には40億人に達する見込みです。さらに、ボーイング社が発表した2022年商用市場見通し（CMO）によれば、2022年から2041年の間に41,000機以上の新型航空機の需要が見込まれています。

エンジンメーカーは、1,400億米ドルを超える大規模な受注残を抱えています。このため、ロールス・ロイス・ホールディングスPLC、プラット・アンド・ホイットニー（レイセオン・テクノロジーズ・コーポレーション）、サフランSA、ゼネラル・エレクトリック・カンパニーなどのエンジンOEMは、生産量を増やすために既存施設を拡張しています。ボーイングB777XやCOMAC C919などの新型航空機プログラムも、このクラスの航空機エンジンブレードの需要を牽引すると予測されています。特に、ボーイングB777Xに搭載されるGE9Xエンジンは、ゼネラル・エレクトリック・カンパニーによって製造され、3Dプリントされた低圧タービンブレードと高度な炭素繊維複合材ファンブレードを特徴としています。

2. アジア太平洋地域が予測期間中に最高の需要を創出する見込み
アジア太平洋地域では、航空機を利用する人々の数が増加しており、航空会社は機材拡張の取り組みを進めています。ボーイング社の最新予測によると、東南アジアだけでも2041年までに3,430機のナローボディ機と740機のワイドボディ機の需要が生まれるとされています。中国とインドは最も重要な需要創出地域であり、インドだけでもこの期間に2,200機以上の新型航空機の需要が見込まれています。

アジア太平洋地域はすでにMRO（整備・修理・運用）ハブであり、堅調な需要予測は、航空機エンジンOEMやサプライチェーンのプレーヤーが、サプライチェーンの複雑さを軽減し、増大する潜在市場を開拓するために、この地域で施設を拡張・新設することを促しています。さらに、軍事費の増加は軍用機の開発と購入を促進する可能性があり、同時に、この地域のゼネラルアビエーション機材の増加も航空機エンジンブレード市場の拡大を牽引すると予想されます。

競争環境
航空機エンジンブレード市場は中程度の集中度であり、少数のプレーヤーが市場で大きなシェアを占めています。主要な市場プレーヤーには、サフランSA、ゼネラル・エレクトリック・カンパニー、レイセオン・テクノロジーズ・コーポレーション、アルコア・コーポレーション、アルバニー・インターナショナル・コーポレーションなどが挙げられます。

市場の主要プレーヤーは、様々な種類の航空機向けに軽量で効率的なエンジンブレードの開発に注力しています。新世代エンジンの研究開発への支出増加や、複合材製航空機エンジンブレードの導入は、今後数年間で市場プレーヤーにとってより良い機会を創出するでしょう。

さらに、エンジンメーカーは、アディティブマニュファクチャリング（積層造形）などの製造技術へのアクセスを獲得し、総生産率を向上させるために、小規模なブレード生産企業を買収する傾向を強めています。例えば、レイセオン・テクノロジーズ・コーポレーションは、サプライチェーンにおける圧倒的な優位性と、航空機およびエンジン製造プロセスのあらゆる段階（アフターマーケットを含む）における存在感により、航空宇宙サプライチェーンにおける主要な競合他社の一つとなっています。

最近の業界動向
* 2022年7月: エアバスとCFMインターナショナル（GEアビエーションとサフラン・エアクラフト・エンジンズの50/50合弁会社）は、CFMの最先端オープンファンエンジンアーキテクチャの飛行試験に関する協業を発表しました。この新しいエンジンアーキテクチャは、燃費効率の向上、炭素排出量と騒音レベルの削減、航空機性能の向上をもたらすと期待されています。
* 2021年7月: GKNエアロスペースとKTHは、持続可能性目標の達成を目指し、小型電動航空機向けのファン技術開発に関する協業を発表しました。提案されている推進技術は、標準的なプロペラではなくネスト型ファンを利用しており、安全性、騒音レベル、エンジン設置の点で大きな利点を提供すると期待されています。この協業は、エアタクシー、ドローン、小型地域航空機など、幅広い用途で使用できる革新的で軽量かつ効率的な電動推進システムの提供を目指しています。

このレポートは、世界の航空機エンジンブレード市場に関する詳細な分析を提供しています。航空機エンジンブレードは、エンジン内部の空気の流れを調整・圧縮し、スムーズなガス流を生み出すベーンやバルブで構成されています。特にタービンブレードは、複数のブレードを持つタービンディスクの縁に配置され、接線方向の力を発生させてタービンローターを回転させます。これらは蒸気タービンやガスタービンエンジンで利用され、燃焼器からの高温・高圧ガスを利用してエネルギーを生成する重要な部品であり、エンジンの性能を左右する要素となっています。

本レポートは、市場の仮定、調査範囲、および詳細な調査方法に基づいて作成されており、エグゼクティブサマリー、市場のダイナミクス、市場セグメンテーション、競争環境、市場機会、将来のトレンドなど、多岐にわたる側面を網羅しています。

市場の主要な洞察として、世界の航空機エンジンブレード市場は、予測期間（2025年から2030年）において5.5%を超える年平均成長率（CAGR）で成長すると予測されています。地域別に見ると、2025年には北米が最大の市場シェアを占めると見込まれていますが、アジア太平洋地域が予測期間中に最も高いCAGRで成長する地域となるでしょう。市場の主要プレイヤーには、General Electric Company、Safran SA、Raytheon Technologies Corporation、Albany International Corp.、Alcoa Corporationなどが挙げられます。

市場は、ブレードタイプ、用途、材料タイプ、および地域に基づいて詳細にセグメント化されています。
ブレードタイプ別では、コンプレッサーブレード、タービンブレード、ファンブレードに分類されます。
用途別では、民間航空、軍事、一般航空の各分野に分けられます。
材料別では、チタン、ニッケル合金、複合材料、その他の材料が分析対象となっています。
地域別では、北米（米国、カナダ）、欧州（英国、フランス、ドイツ、その他欧州）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、その他アジア太平洋）、ラテンアメリカ（ブラジル、メキシコ、その他ラテンアメリカ）、中東・アフリカ（アラブ首長国連邦、サウジアラビア、南アフリカ、その他中東・アフリカ）の主要地域およびその主要国が詳細に調査されています。
これらの各セグメントについて、市場規模と予測が金額（USD百万）で提供されており、2019年から2024年までの過去データと、2025年から2030年までの予測データが含まれています。

市場のダイナミクスに関する章では、市場の概要、成長を促進する要因（マーケットドライバー）、成長を阻害する要因（マーケットリストレイント）が分析されています。さらに、ポーターのファイブフォース分析を通じて、買い手/消費者の交渉力、サプライヤーの交渉力、新規参入の脅威、代替製品の脅威、および競争の激しさといった側面から市場の競争環境が深く掘り下げられています。

競争環境の分析では、主要企業の市場シェア分析が行われ、Raytheon Technologies Corporation、Albany International Corp.、Farinia Group、Hi-Tech CNC Machining Corp.、General Electric Company、AeroEdge Co. Ltd、Alcoa Corporation、Doncasters Group Ltd、Safran SA、IHI AEROSPACE Co. Ltd、MTU Aero Engines AGなど、主要な市場参加企業のプロファイルが提供されています。これにより、市場における各企業の戦略的ポジショニングと競争力が明確にされています。

本レポートは、航空機エンジンブレード市場における現在の状況、将来の成長機会、およびトレンドを包括的に理解するための貴重な情報源となります。特定のセクションのみを購入することも可能であり、市場の特定の側面に関心のある読者にとって柔軟な選択肢が提供されています。

1. はじめに

• 1.1 調査の前提条件
• 1.2 調査範囲

2. 調査方法論

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場の動向

• 4.1 市場概要
• 4.2 市場の推進要因
• 4.3 市場の阻害要因
• 4.4 ポーターの5つの力分析
  • 4.4.1 買い手/消費者の交渉力
  • 4.4.2 供給者の交渉力
  • 4.4.3 新規参入の脅威
  • 4.4.4 代替品の脅威
  • 4.4.5 競争の激しさ

5. 市場セグメンテーション

• 5.1 ブレードの種類
  • 5.1.1 コンプレッサーブレード
  • 5.1.2 タービンブレード
  • 5.1.3 ファンブレード
• 5.2 用途
  • 5.2.1 商業用
  • 5.2.2 軍事用
  • 5.2.3 一般航空
• 5.3 材料
  • 5.3.1 チタン
  • 5.3.2 ニッケル合金
  • 5.3.3 複合材料
  • 5.3.4 その他の材料
• 5.4 地域
  • 5.4.1 北米
  • 5.4.1.1 米国
  • 5.4.1.2 カナダ
  • 5.4.2 ヨーロッパ
  • 5.4.2.1 イギリス
  • 5.4.2.2 フランス
  • 5.4.2.3 ドイツ
  • 5.4.2.4 その他のヨーロッパ諸国
  • 5.4.3 アジア太平洋
  • 5.4.3.1 中国
  • 5.4.3.2 日本
  • 5.4.3.3 インド
  • 5.4.3.4 韓国
  • 5.4.3.5 その他のアジア太平洋諸国
  • 5.4.4 ラテンアメリカ
  • 5.4.4.1 ブラジル
  • 5.4.4.2 メキシコ
  • 5.4.4.3 その他のラテンアメリカ諸国
  • 5.4.5 中東およびアフリカ
  • 5.4.5.1 アラブ首長国連邦
  • 5.4.5.2 サウジアラビア
  • 5.4.5.3 南アフリカ
  • 5.4.5.4 その他の中東およびアフリカ諸国

6. 競争環境

• 6.1 市場シェア分析
• 6.2 企業プロファイル
  • 6.2.1 レイセオン・テクノロジーズ・コーポレーション
  • 6.2.2 アルバニー・インターナショナル・コープ
  • 6.2.3 ファリニア・グループ
  • 6.2.4 ハイテクCNCマシニング・コープ
  • 6.2.5 ゼネラル・エレクトリック・カンパニー
  • 6.2.6 エアロエッジ株式会社
  • 6.2.7 アルコア・コーポレーション
  • 6.2.8 ドンカスターズ・グループ・リミテッド
  • 6.2.9 サフランSA
  • 6.2.10 IHIエアロスペース株式会社
  • 6.2.11 MTUアエロ・エンジンズAG
• *リストは網羅的ではありません

7. 市場機会と将来のトレンド