ハイス鋼市場規模・シェア分析 – 成長動向と予測 (2025-2030年)

「高速度鋼市場」に関する本レポートは、市場規模、シェア、メーカー、成長トレンド、予測（2025年～2030年）について詳細に分析しています。市場は、タイプ（タングステン高速度鋼、モリブデン高速度鋼、その他）、製品タイプ（金属切削工具、冷間加工工具、その他）、エンドユーザー産業（自動車、航空宇宙、その他）、および地域（アジア太平洋、北米、ヨーロッパ、その他）に分類されています。調査期間は2019年から2030年です。

市場概要
高速度鋼市場の規模は、2025年に32.6億米ドルと推定されており、2030年には39.6億米ドルに達すると予測されています。予測期間（2025年～2030年）における年平均成長率（CAGR）は4.00%を超えると見込まれています。最も急速に成長し、かつ最大の市場はアジア太平洋地域であり、市場の集中度は高いとされています。

市場分析
COVID-19パンデミックの影響と回復:
COVID-19パンデミックは、世界の高速度鋼（HSS）市場に大きな影響を与え、サプライチェーンの混乱と需要の減少を引き起こしました。しかし、2021年以降、経済活動の再開と産業活動の回復に伴い、市場は徐々に回復しています。サプライチェーンのレジリエンス（回復力）への新たな焦点が見られ、自動車や航空宇宙などの産業が勢いを取り戻すにつれて、HSSの需要が増加し、市場のさらなる回復を牽引すると予想されています。

市場の成長要因:
市場の成長を牽引する主要な要因は、産業用途の増加と航空宇宙産業からの需要の高まりです。

市場の成長抑制要因:
一方、さまざまな最終用途分野における超硬工具の使用増加が、市場の成長を鈍化させる可能性があります。

将来展望:
今後数年間は、技術の急速な変化により、高速度鋼市場は成長すると予想されています。

主要市場トレンド
自動車産業が市場を牽引:
高速度鋼は、自動車産業において、車両の軽量化、剛性向上、特定の部位でのエネルギー吸収能力の向上など、多岐にわたる用途で使用されています。その機械的特性、厚さ・幅の対応能力、熱間・冷間圧延の利用可能性、コーティング仕様、化学組成仕様など、多様な特性が自動車産業での需要を高めています。
自動車産業では、鋼の強度は通常、その化学組成、熱処理履歴、製造工程での変形プロセスによって変化する微細構造によって決定されます。高速度鋼は、特に燃料効率が重要な要素となる自動車産業において、通常の鋼に比べて多くの利点を持っています。溶接性、疲労強度、静的強度、陰極防食、水素脆化耐性などの機械的特性は、自動車産業にとって非常に有用です。
高速度鋼は、カムシャフトやクランクシャフトのスプロケット、コネクティングロッド、シンクロナイザーリング、ベアリングキャップ、オイルポンプギアなどの構造部品に利用されています。これらの用途には、エンジンバルブシートに使用されるステンレス鋼も含まれます。Fe-Cr-Mn-Si材料などの鉄系合金は、ショックアブソーバー部品、油圧システムのフィルター、マニホールドフランジ、排気コンバーター出口フランジ、排気ガス再循環システムなどに使用されています。
パンデミック後、世界の移動活動の増加を背景に、自動車産業では従来の車両と電気自動車（EV）の両方で需要が急増しています。国際自動車工業連合会（OICA）によると、2022年には世界で約8,501万台の車両が生産され、2021年の8,020万台と比較して5.99%の成長を示しました。
北米では、OICAのデータによると、2022年の自動車生産台数は1,479万8,146台で、2021年の1,346万7,065台から9.88%増加しました。さらに、北米における2022年の電気自動車販売台数は110万8,000台に達し、2021年の74万8,000台から増加しています。
ヨーロッパでは、ドイツが主要な自動車生産国の一つです。ドイツの自動車製造業は、ヨーロッパ地域の自動車生産全体において重要なシェアを占めており、フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツ、アウディ、BMW、ポルシェなどの主要自動車ブランドが拠点を置いています。OICAによると、2022年のドイツの車両生産台数は367万7,820台で、2021年の330万8,692台から11%増加しました。
全体として、燃料効率の向上と車両の軽量化のための高速度鋼の使用増加が、自動車産業の成長を後押しするでしょう。

アジア太平洋地域が市場を支配:
今後数年間、アジア太平洋地域は高速度鋼の最大の市場になると予想されています。中国やインドなどの国々では、自動車、航空宇宙などの産業の成長により、高速度鋼の需要が急増しています。
アジア太平洋地域での生産と販売は、主に中国、インド、日本といった国々が牽引しており、これらの国には大規模な自動車メーカーと多数の生産拠点が存在します。
中国自動車工業協会（CAAM）によると、中国は世界最大の自動車生産拠点であり、2022年の総車両生産台数は2,700万台に達し、2021年と比較して3.4%増加しました。中国は電気自動車の生産と販売を増やすことに重点を置いており、2025年までに年間700万台の電気自動車を生産する目標を設定しています。また、2025年までに電気自動車が中国の新規車両生産全体の20%を占めることを目指しています。
インドは、この地域で2番目に大きな自動車生産国となっています。インド自動車工業会（SIAM）によると、2022-23会計年度における国内の自動車生産台数は2,593万1,867台で、2021-22会計年度と比較して約12.55%増加しました。
日本自動車工業会（JAMA）によると、2023年の日本の自動車生産台数は899万8,538台で、14.84%増加しました。
予測期間中、これらの変化が高速度鋼の需要を増加させると考えられます。

競争環境
高速度鋼市場は部分的に統合された性質を持っています。市場の主要プレーヤーには、Sandvik AB、voestalpine BÖHLER Edelstahl GmbH & Co. KG、NIPPON KOSHUHA STEEL CO. LTD、PROTERIAL Ltd、ArcelorMittalなどが含まれます。

最近の業界動向
* 2023年7月: Syntagma CapitalがEramet SAの高速度鋼およびリサイクル部門であるErasteelを買収したと発表しました。
* 2022年4月: JFEスチール株式会社とThyssenKrupp Steel Europeは、自動車フレーム部品の生産向けに冷間成形が可能な980および1180 MPa級の高強度鋼板を共同で発表しました。

高速度鋼（HSS）市場に関する本レポートは、その定義、特性、用途、および市場の動向を詳細に分析しています。高速度鋼は、タングステンやバナジウムなどの合金元素を組み込んだ合金鋼であり、高い耐摩耗性、硬度、衝撃吸収性から、金属切削や木工旋盤加工などに広く利用されています。

市場規模は、2024年には31.3億米ドルと推定されており、2025年には32.6億米ドルに達し、2030年までには年平均成長率（CAGR）4%超で成長し、39.6億米ドルに達すると予測されています。

市場の成長を牽引する主な要因としては、様々な産業用途における高速度鋼の使用増加、特に航空宇宙産業からの需要拡大が挙げられます。一方で、超硬工具の利用拡大が市場の成長を抑制する要因となっています。本レポートでは、業界のバリューチェーン分析やポーターのファイブフォース分析（サプライヤーの交渉力、消費者の交渉力、新規参入者の脅威、代替製品・サービスの脅威、競争の度合い）を通じて、市場の競争環境と構造を深く掘り下げています。

市場は、以下の主要なセグメントに分類され、それぞれについて市場規模と予測が分析されています。

1. タイプ別: タングステン高速度鋼、モリブデン高速度鋼、およびその他のタイプ（コバルト高速度鋼、クロム高速度鋼、バナジウム高速度鋼など）が含まれます。
2. 製品タイプ別: 金属切削工具、冷間加工工具、およびその他の製品タイプ（フライス工具、ドリル工具など）に細分化されています。
3. エンドユーザー産業別: 自動車、航空宇宙、プラスチック、およびその他のエンドユーザー産業（鉱業、製造業、工具製造など）が含まれます。
4. 地域別: アジア太平洋、北米、ヨーロッパ、南米、中東・アフリカの主要地域にわたる27カ国で市場規模と予測が分析されています。特にアジア太平洋地域は、中国、インド、日本、韓国などを中心に、予測期間において最も高い成長率を示し、2025年には最大の市場シェアを占めると見込まれています。

競争環境の分析では、合併・買収、合弁事業、提携、契約などの動向が調査されています。主要企業としては、Sandvik AB、voestalpine BÖHLER Edelstahl GmbH & Co KG、NIPPON KOSHUHA STEEL CO., LTD.、PROTERIAL, Ltd.、ArcelorMittalなどが挙げられ、これらの企業の戦略や市場シェアが詳細に分析されています。

市場の機会と将来のトレンドとしては、急速な技術革新が挙げられており、これが今後の市場成長をさらに促進すると期待されています。

1. はじめに

• 1.1 調査の前提条件
• 1.2 調査範囲

2. 調査方法

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場のダイナミクス

• 4.1 推進要因
  • 4.1.1 さまざまな産業用途での使用の増加
  • 4.1.2 航空宇宙産業からの需要の増加
  • 4.1.3 その他の推進要因
• 4.2 阻害要因
  • 4.2.1 さまざまな最終用途分野における超硬工具の使用の増加
  • 4.2.2 その他の阻害要因
• 4.3 産業バリューチェーン分析
• 4.4 ポーターの5つの力分析
  • 4.4.1 供給者の交渉力
  • 4.4.2 消費者の交渉力
  • 4.4.3 新規参入の脅威
  • 4.4.4 代替製品およびサービスの脅威
  • 4.4.5 競争の程度

5. 市場セグメンテーション（金額ベースの市場規模）

• 5.1 タイプ
  • 5.1.1 タングステン系高速度鋼
  • 5.1.2 モリブデン系高速度鋼
  • 5.1.3 その他のタイプ（コバルト系高速度鋼、クロム系高速度鋼、バナジウム系高速度鋼）
• 5.2 製品タイプ
  • 5.2.1 金属切削工具
  • 5.2.2 冷間加工工具
  • 5.2.3 その他の製品タイプ（フライス工具、ドリル工具など）
• 5.3 エンドユーザー産業
  • 5.3.1 自動車
  • 5.3.2 航空宇宙
  • 5.3.3 プラスチック
  • 5.3.4 その他のエンドユーザー産業（鉱業、製造業、工具製造など）
• 5.4 地域
  • 5.4.1 アジア太平洋
    • 5.4.1.1 中国
    • 5.4.1.2 インド
    • 5.4.1.3 日本
    • 5.4.1.4 韓国
    • 5.4.1.5 マレーシア
    • 5.4.1.6 タイ
    • 5.4.1.7 インドネシア
    • 5.4.1.8 ベトナム
    • 5.4.1.9 その他のアジア太平洋地域
  • 5.4.2 北米
    • 5.4.2.1 アメリカ合衆国
    • 5.4.2.2 カナダ
    • 5.4.2.3 メキシコ
  • 5.4.3 ヨーロッパ
    • 5.4.3.1 ドイツ
    • 5.4.3.2 イギリス
    • 5.4.3.3 イタリア
    • 5.4.3.4 フランス
    • 5.4.3.5 スペイン
    • 5.4.3.6 北欧
    • 5.4.3.7 トルコ
    • 5.4.3.8 ロシア
    • 5.4.3.9 その他のヨーロッパ地域
  • 5.4.4 南米
    • 5.4.4.1 ブラジル
    • 5.4.4.2 アルゼンチン
    • 5.4.4.3 コロンビア
    • 5.4.4.4 その他の南米地域
  • 5.4.5 中東およびアフリカ
    • 5.4.5.1 サウジアラビア
    • 5.4.5.2 南アフリカ
    • 5.4.5.3 ナイジェリア
    • 5.4.5.4 カタール
    • 5.4.5.5 エジプト
    • 5.4.5.6 アラブ首長国連邦
    • 5.4.5.7 その他の中東およびアフリカ地域

6. 競争環境

• 6.1 合併・買収、合弁事業、提携、および契約
• 6.2 市場シェア（%）分析 /ランキング分析
• 6.3 主要企業の戦略
• 6.4 企業プロファイル
  • 6.4.1 アルセロール・ミッタル
  • 6.4.2 CRSホールディングスLLC
  • 6.4.3 エラスチール
  • 6.4.4 フリードリヒ・ローマンGmbH
  • 6.4.5 不二越
  • 6.4.6 日本高周波鋼業株式会社
  • 6.4.7 プロテリアル株式会社
  • 6.4.8 サンドビックAB
  • 6.4.9 ティッセンクルップAG
  • 6.4.10 ヴィラレス・メタルズSA
  • 6.4.11 フェストアルピーネ・ベーラー・エデルシュタールGmbH & Co. KG
• *リストは網羅的ではありません

7. 市場機会と将来のトレンド

• 7.1 急速な技術向上
• 7.2 その他の機会