市場調査レポート

緊急位置発信器市場:規模・シェア分析、成長動向と予測 (2025-2030年)

緊急位置発信器市場は、エンドユーザー分野(航空宇宙用途(商業用および防衛用)、海洋用途、個人用途)および地域別にセグメント化されています。
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緊急位置発信器(ELT)市場は、予測期間中に年平均成長率(CAGR)4.5%を記録すると予測されています。この市場は、エンドユーザー分野(航空宇宙用途(商業および防衛)、海洋用途、個人用途)および地域によって区分されています。

市場概要

ELTは、世界中で実施される救助活動において極めて重要な役割を果たしています。以前は、事故発生の通知に何時間もかかり、救助隊は疑わしい地域を手作業で捜索する必要があり、犠牲者の救助に必要な貴重な時間を消費していました。現在、様々な規制当局が、自国の空域を飛行する航空機に対し、安全目的でELTの装備を義務付けています。これらのデバイスを使用する主な航空機には、軽航空機、旅客機、防衛航空機が含まれ、これらは世界の現役航空機群の大部分を占めています。

ELT市場は、121.5 MHz ELTから406 MHz ELTへの移行を経験しました。例えば、2011年4月には、連邦通信委員会(FCC)が、121.5 MHz ELTを406 MHz ELTに交換することを義務付ける提案規則の施行を延期しました。その後、FCCは2011年3月29日に、ELTに関する元の命令を無期限に延期する最終規則を発表しました。このような規制は、121.5 MHz ELTよりも406 MHz ELTの採用を後押ししています。

さらに、ELTの定期的なメンテナンス活動には、バッテリー交換、GPSの校正、摩耗による損傷の検査が含まれます。適切にメンテナンスされていない場合、ELTは事故時に作動しないか、誤報を発する可能性があり、多額の罰金につながることがあります。オペレーターは、このような事態を避けるために一定期間後にELTを交換する傾向があり、これがより堅牢で信頼性の高いELTの需要を促進しています。

ELTは航空機のごく一部のコンポーネントですが、優れた安全機能を提供します。この技術がもたらす利点により、ELTをより小型で信頼性の高いものにするための継続的な革新がこの分野で行われています。Oroliaのような企業は、常に新しいソリューションを市場に投入しています。最近では、2019年6月に開催されたパリ航空ショーで、2つの新しい次世代ELTが発表されました。同様に、海洋産業もELTから多大な恩恵を受けています。ELTを利用するアプリケーションには、オフショア石油リグ、貨物船、漁船、その他の特殊目的のレクリエーションボートなどがあります。

一方で、ELTには重大な課題も存在します。ELTシステムの意図しない作動は深刻な問題であり、資源を消費し、実際の緊急事態から機器や人員を転用させる可能性があります。さらに、高い誤報率は、対応チームを鈍感にさせ、事態が現実ではないと考えるようになる可能性があります。すべてのELT作動は緊急対応チームからの対応をトリガーしますが、実際に緊急事態であるのはごく一部に過ぎません。このような事例は市場に影響を与えると予想されます。

世界の緊急位置発信器市場のトレンドと洞察

航空宇宙分野が主要な市場シェアを占める見込み

ELTは、その高い信頼性と効率性から航空宇宙産業で広く使用されています。ELT製品は、緊急時に近くの救助ステーションに自動的に信号を送信することができます。さらに、2008年には国際民間航空機関(ICAO)が、国際的に運航するすべての種類の航空機に最低1つの緊急位置発信器を設置するという新しい規則を課しました。

世界の航空交通量が約3,900万便と推定される中、死亡事故率は約200万便に1件です。この事故率を反映して、航空安全ネットワークは安全レベルが大幅に向上したと述べています。同ネットワークによると、もし事故率が10年前と同じままであったなら、昨年は34件の死亡事故が発生していた可能性があり、2000年の事故率であれば、65件もの死亡事故が発生していた可能性さえあります。

商業航空産業における交通量の増加は、世界中の緊急位置発信器市場の成長を促進しています。現在、ほとんどの航空組織は、緊急時の高い信頼性のために406 MHz ELTを求めています。例えば、AOPA(Aircraft Owners and Pilots Association)は、先進的な(406 MHz)ELTの自主的な設置を支持しています。また、パイロットや航空機所有者に対し、121.5/243 MHz ELTの限界と406 MHzユニットの利点についての認識を高めることも支持しています。

この市場の主要ベンダーも、406 MHz周波数の効率性により、アラート発生時に捜索隊がより迅速に対応できるため、406 MHz ELTに注力しています。406 MHz ELTのもう一つの重要な利点は、航空機とその所有者に関するコード化されたデジタル情報を送信できることです。例えば、2019年にはAstonics Corporationが、航空機用救命いかだ向けの緊急位置発信器(SRB 406G-S型ELT)のアップグレード版を発売しました。これはGPSロケーター技術を組み込んでおり、捜索救助活動中に衛星ベースの位置支援を提供できます。

2019年には、Oroliaが商用航空機向けのKannad Ultima-S ELTを発売しました。このELTは商用航空機の客室に設置でき、リターンリンクサービスによって乗務員に捜索救助活動の状況を通知します。さらに、この製品は緊急時に406MHzを送信することも可能です。また、同社はインドのSpiceJet産業にサバイバルELTも提供しています。そのサバイバルELTは、406、243、121.5 MHzの信号を送信でき、緊急時に遭難信号を提供できます。

さらに、この業界の主要ベンダーは、世界中の技術の最近の変化に適応するために、継続的に技術を改善しています。例えば、2020年にはHoneywellが、緊急位置発信器ハードウェアとEGPWS MK V-Aの更新バージョンを活用した、完全にレトロフィット可能なソリューションを開発する計画を発表しました。このソリューションは、OEMが遭難を判断するための独自のトリガー条件を作成できる柔軟性を備えています。

北米が最大の市場シェアを占める見込み

北米は、米国航空ネットワークの優位性により、予測期間中に調査対象市場を支配すると予想されています。この地域における航空成長に寄与する様々な側面は、未発達な公共交通システム、困難な地形、高い平均世帯収入、および低い原油価格でした。

北米は過去数年間でいくつかの航空要件に適応しており、これはこの地域における一般航空の出現から明らかです。一般航空とは、定期旅客航空サービスを除くすべての民間飛行を指します。

米国だけでも、航空ベースの運航を行うための管制塔のある場所が約780箇所あります。さらに、この地域に登録されている22万機の航空機の90%が一般航空機であり、米国で認定された60万9千人のパイロットの80%以上が一般航空機を操縦しています。これは最も急速に成長しているセグメントであり、緊急位置発信器の需要に貢献しています。FAAが2019年に発表した報告書によると、2017年だけで2,324機の航空機が追加され、この地域には約21万3,050機の機能する航空機がありました。

この地域では年間750万回以上のフライトがあり、最も多くのフライトが行われています。そのため、FAAは米国に登録されている航空機、またはその空域を使用する航空機にELTの装備を義務付けています。この規制は1976年に初めて施行され、2009年に更新されました。可処分所得の増加と、一般航空が輸送、農業、測量、レクリエーション活動に広く応用されるようになったことにより、このセグメントではELTの需要が増加すると予想されています。

ELTは最近の救助活動で重要な役割を果たしており、この地域では2017年だけで一般航空に関連する330件の事故が記録されています。これらのフライトは固定ルートをたどらないため、ELTなしでは追跡が困難になります。

米国は防衛航空機の最大の輸出国でもあり、カナダ、日本、オーストラリア、パキスタン、韓国などの国々に輸出しています。2019年8月には、米国がインドへのアパッチヘリコプターの出荷を開始し、チヌークヘリコプターもインドに納入される予定です。

レクリエーションボートは、この地域の海洋活動で使用されるELTの数において主要な消費者です。米国国家海洋製造業者協会は、この地域での動力船の需要が急増すると推定しています。同機関はさらに、2018年には米国で約28万台が販売され、これは過去10年間で最高であったと発表しました。

競争環境

緊急位置発信器市場は、多くのプレーヤーが存在し、中程度の競争があるように見えます。市場の主要プレーヤーは、製品革新、合併、買収などの戦略を採用しています。市場の主要プレーヤーには、Honeywell International Inc.、Orolia Holding SAS、ECA Group、Astronics Corporationなどが含まれます。

* 2020年6月:Honeywell International Inc.は、緊急位置発信器ハードウェアとEGPWS MK V-Aの更新バージョンを活用した、完全にレトロフィット可能なソリューションを開発する計画を発表しました。このソリューションは、OEMが遭難を判断するための独自のトリガー条件を作成できる十分な柔軟性を備えています。
* 2020年6月:Orolia Holding SASは、Seven Solutionsとの戦略的パートナーシップを完了し、軍事、重要インフラ、商業アプリケーション向けに極めて回復力があり、正確で安定した時間と周波数を提供することを目指しています。この合意は、Oroliaのスキルとリソースを強化するだけでなく、そのグローバルな流通ネットワークも強化します。

緊急位置発信器業界の主要企業は、Honeywell International Inc.、Orolia Holding SAS、ECA Group、Astronics Corporation、Ack Avionics Technologies Inc.などです。

グローバル緊急位置発信器(ELT)市場レポートの概要

本レポートは、グローバル緊急位置発信器(ELT)市場に関する包括的な分析を提供しています。緊急位置発信器(ELT)とは、指定された周波数で信号を発信する装置であり、用途に応じて、衝撃時に自動的に作動するか、またはユーザーによって手動で起動されるものです。本調査は、特定の研究仮定と市場定義に基づき、その範囲を明確に定めており、厳格な調査方法論に則って実施されています。レポートには、主要な調査結果をまとめたエグゼクティブサマリーが含まれています。

市場の動向と分析
市場の主要な推進要因としては、航空および海事における災害の増加が挙げられます。これにより、緊急事態における位置特定と救助活動の迅速化が求められ、ELTの需要が高まっています。一方で、デバイスの維持すべき基準に関する政府の厳格な規制や政策が、市場の成長を抑制する要因となっています。また、本レポートでは、COVID-19パンデミックが業界に与えた影響についても詳細に評価しています。
市場の構造と魅力を深く理解するため、業界のバリューチェーン分析が実施されています。さらに、ポーターのファイブフォース分析を通じて、供給者の交渉力、消費者の交渉力、新規参入者の脅威、代替品の脅威、および競争の激しさといった側面から市場の競争環境が詳細に分析されており、市場参入の障壁や収益性に関する洞察を提供しています。

市場のセグメンテーション
市場は主に以下のエンドユーザー垂直と地域に基づいて詳細にセグメント化されています。
* エンドユーザー垂直:
* 航空宇宙アプリケーション(商業航空および防衛分野を含む)
* 海事アプリケーション(船舶や海洋活動向け)
* 個人用アプリケーション(個人が携行する用途)
* 地域:
* 北米
* ヨーロッパ
* アジア太平洋
* ラテンアメリカ
* 中東およびアフリカ

主要な市場インサイトと予測
本レポートの最も重要な調査結果として、以下の点が挙げられます。
* 市場規模と成長率: 緊急位置発信器市場は、予測期間(2025年~2030年)中に年平均成長率(CAGR)4.5%を記録すると予測されており、着実な成長が見込まれています。
* 主要企業: 市場を牽引する主要プレーヤーには、Honeywell International Inc.、Orolia Holding SAS、ECA Group、Astronics Corporation、Ack Avionics Technologies Inc.などが挙げられます。これらの企業は、製品開発と市場戦略において重要な役割を果たしています。
* 最も成長の速い地域: アジア太平洋地域は、予測期間(2025年~2030年)において最も高いCAGRで成長すると推定されており、この地域の経済成長と航空・海事活動の活発化が背景にあります。
* 最大の市場シェアを持つ地域: 2025年には、北米が緊急位置発信器市場において最大の市場シェアを占めると予測されており、技術導入の進展と厳格な安全規制がその要因となっています。
* レポートの対象期間: 本レポートは、2019年から2024年までの過去の市場規模データと、2025年から2030年までの市場規模予測をカバーしており、市場の過去の動向と将来の見通しを包括的に提供しています。

競争環境、投資分析、および将来のトレンド
競争環境のセクションでは、Honeywell International Inc.、Orolia Holding SAS、ECA Group、Astronics Corporation、Ack Avionics Technologies Inc.といった主要企業の詳細なプロファイルが記述されており、各社の事業概要、製品ポートフォリオ、戦略などが分析されています。また、市場における投資機会の分析や、将来のトレンドに関する洞察も提供されており、市場参加者や投資家が戦略的な意思決定を行う上で役立つ情報が網羅されています。

このレポートは、緊急位置発信器市場の現状、将来の展望、主要な推進要因と抑制要因、および競争環境を包括的に理解するための貴重な情報源となります。


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1. はじめに

  • 1.1 調査の前提と市場の定義
  • 1.2 調査範囲

2. 調査方法論

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場のダイナミクス

  • 4.1 市場概要
  • 4.2 産業バリューチェーン分析
  • 4.3 産業の魅力度 – ポーターの5つの力分析
    • 4.3.1 供給者の交渉力
    • 4.3.2 消費者の交渉力
    • 4.3.3 新規参入の脅威
    • 4.3.4 代替品の脅威
    • 4.3.5 競争の激しさ
  • 4.4 市場の推進要因
    • 4.4.1 航空/海難事故の増加
  • 4.5 市場の制約
    • 4.5.1 デバイスに維持されるべき基準に関する政府の規制と政策
  • 4.6 業界におけるCovid-19の影響評価

5. 市場セグメンテーション

  • 5.1 エンドユーザー垂直
    • 5.1.1 航空宇宙用途(商業および防衛)
    • 5.1.2 海洋用途
    • 5.1.3 個人用途
  • 5.2 地域
    • 5.2.1 北米
    • 5.2.2 ヨーロッパ
    • 5.2.3 アジア太平洋
    • 5.2.4 ラテンアメリカ
    • 5.2.5 中東およびアフリカ

6. 競争環境

  • 6.1 企業プロファイル
    • 6.1.1 Honeywell International Inc.
    • 6.1.2 Orolia Holding SAS
    • 6.1.3 ECA Group
    • 6.1.4 Astronics Corporation
    • 6.1.5 Ack Avionics Technologies Inc.
    • 6.1.6 ACR Electronics Inc.
    • 6.1.7 HR Smith Group of Companies
    • 6.1.8 Emergency Beacon Corp.
    • 6.1.9 Dukane Seacom (Heico Corporation)
    • 6.1.10 Pointer Inc.
    • 6.1.11 DSS Aviation
  • *リストは網羅的ではありません

7. 投資分析

8. 市場機会と将来のトレンド


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[参考情報]
「緊急位置発信器」とは、船舶の遭難、航空機の墜落、あるいは登山中の事故など、生命に関わる緊急事態が発生した際に、その発生場所を特定し、救助機関へ自動的または手動で通報するための重要な安全装置です。この装置は、国際的な衛星捜索救助システムであるCospas-Sarsat(コスパス・サーサット)システムと連携し、遭難信号と正確な位置情報を発信することで、迅速な救助活動を可能にします。一般的に、船舶用はEPIRB(イーパブ:Emergency Position Indicating Radio Beacon)、航空機用はELT(イーエルティー:Emergency Locator Transmitter)、個人用はPLB(ピーエルビー:Personal Locator Beacon)と呼ばれ、それぞれ異なる用途と特性を持っています。これらの発信器は、406MHz帯の周波数で遭難信号を衛星に送信し、同時に121.5MHz帯の周波数で救助隊が最終的な位置を特定するためのホーミング信号を発信します。

緊急位置発信器には、主にその用途に応じていくつかの種類が存在します。まず、EPIRBは船舶に搭載されるもので、海上での遭難時に使用されます。これはさらに、水没時に自動的に浮上・作動する「カテゴリー1」と、手動で起動する「カテゴリー2」に分類されます。船舶の規模や航行区域によっては、EPIRBの搭載が国際条約や国内法で義務付けられています。次に、ELTは航空機に搭載されるもので、航空機の墜落や不時着時に衝撃を感知して自動的に作動するタイプが一般的ですが、手動での起動も可能です。航空機の種類や運航形態に応じて、搭載が義務付けられています。最後に、PLBは個人が携行する小型の発信器で、登山、ハイキング、オフショアフィッシング、僻地での作業など、救助が困難な場所での活動中に緊急事態が発生した場合に、手動で起動して救助を要請するために使用されます。PLBは小型軽量で携帯性に優れており、個人レベルでの安全確保に貢献しています。これらの発信器は、いずれもCospas-Sarsatシステムを通じて、世界中の救助調整センター(RCC)に遭難情報が伝達される仕組みになっています。

緊急位置発信器の主な用途は、その名の通り、緊急時の位置特定と救助要請です。海上では、船舶の沈没、火災、座礁、乗組員の落水といった重大な事故が発生した際に、EPIRBが作動することで、広大な海域から遭難船の位置を迅速に特定し、海上保安庁や各国の沿岸警備隊による捜索救助活動を支援します。航空分野では、ELTが航空機の墜落現場を特定する上で不可欠な役割を果たします。特に、山間部や森林地帯など、目視での捜索が困難な場所での事故において、ELTからの信号は救助隊が現場に到達するための唯一の手がかりとなることがあります。個人用途のPLBは、登山中の滑落や遭難、僻地での怪我、あるいは単独での冒険中に予期せぬ事態に遭遇した場合に、携帯電話の電波が届かない場所からでも救助を求める手段として利用されます。これにより、個人の安全が大幅に向上し、より安心してアウトドア活動を楽しむことが可能になります。

これらの緊急位置発信器を支える関連技術は多岐にわたります。最も重要なのは、国際的な衛星捜索救助システムであるCospas-Sarsatシステムです。このシステムは、低軌道衛星(LEOSAR)、静止軌道衛星(GEOSAR)、そして最新の中軌道衛星(MEOSAR)の三つの衛星コンステレーションを利用して、遭難信号を受信し、その発信源を特定します。特にMEOSARシステムは、複数の衛星が同時に信号を受信できるため、より迅速かつ正確な位置特定が可能となり、救助までの時間を大幅に短縮する効果が期待されています。また、発信器に内蔵されるGNSS(Global Navigation Satellite System)受信機、例えばGPS、GLONASS、Galileo、BeiDouなどは、発信器が自身の正確な位置情報を取得し、遭難信号に付加して送信するために不可欠な技術です。これにより、衛星がドップラー効果を利用して位置を特定する従来の方式に比べ、はるかに高精度な位置情報が提供されます。その他、406MHz帯の遭難信号と121.5MHz帯のホーミング信号を安定して送信するためのアンテナ技術、過酷な環境下でも確実に作動するための耐水性、耐衝撃性、耐熱性といった堅牢な筐体設計、そして長期間にわたる待機状態と緊急時の確実な作動を保証する高性能なバッテリー技術(主にリチウム電池)も、緊急位置発信器の信頼性を支える重要な要素です。

緊急位置発信器の市場背景としては、国際的な安全規制の強化と、アウトドア活動の多様化が挙げられます。国際海事機関(IMO)や国際民間航空機関(ICAO)は、船舶や航空機に対する緊急位置発信器の搭載を義務付けており、これにより安定した需要が確保されています。また、各国においても、電波法などの国内法規に基づき、その運用が厳格に管理されています。近年では、登山、ヨット、カヤック、オフロードバイクなど、携帯電話の電波が届きにくい場所でのレクリエーション活動が増加しており、個人の安全意識の高まりとともにPLBの需要が拡大しています。市場には、ACR Electronics、McMurdo、JRC(日本無線)といった国内外の主要メーカーが製品を提供しており、技術革新とコスト競争が進んでいます。一方で、誤作動による不必要な救助要請や、バッテリーの有効期限切れ、登録情報の不備といった課題も存在します。特に、発信器の所有者は、万一の際に迅速な救助を可能にするため、発信器の識別コードと所有者情報を関係機関(日本では海上保安庁や国土交通省航空局など)に正確に登録することが極めて重要です。

将来展望として、緊急位置発信器はさらなる技術進化と機能拡張が期待されています。MEOSARシステムの本格運用により、遭難信号の受信から救助機関への通知までの時間は劇的に短縮され、位置特定精度も向上するでしょう。また、発信器の小型化・軽量化はさらに進み、ウェアラブルデバイスや他の安全装備への統合が進む可能性があります。例えば、ライフジャケットやヘルメットにPLB機能が内蔵されることで、携行忘れのリスクが低減されるかもしれません。将来的には、単なる一方的な信号発信だけでなく、遭難者と救助隊の間で簡単なメッセージのやり取りができる双方向通信機能や、信号受信確認のフィードバック機能が搭載されることも考えられます。IoT技術との連携により、発信器の状態監視やバッテリー残量の自動通知、さらにはAIを活用した誤作動防止機能や、遭難状況の自動判別機能なども開発される可能性があります。自己発電技術や、より長寿命で環境負荷の低いバッテリーの開発も進むことで、メンテナンスの手間が軽減され、より持続可能な運用が実現されるでしょう。これらの進化は、あらゆる環境下での人々の安全を一層強化し、救助活動の効率と成功率を飛躍的に向上させることに貢献すると期待されています。