日本の宅配便・エクスプレス・小包(CEP)市場規模/シェア分析/成長動向(2025~2030年)

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日本国内の宅配便・エクスプレス・小包市場は予測期間中に7%以上のCAGRを記録する見込み。
COVID-19の大流行により、電子商取引市場が拡大し、その結果、全国への発送量が増加しました。商品販売のオンラインショッピングは宅配と表裏一体であるにもかかわらず、2020年には商品販売のオンラインショッピングが21.7%成長したのに対し、宅配便(トラック)は11.5%成長しました。国土交通省の発表によると、2020年度の宅配便(トラック)の取扱個数は47億8,000万個で、前年度比4億9,431万個の増加。
B2CのEコマース需要が高まる中、日本ではラストワンマイル・ロジスティクスの役割が注目されています。近年、高速配送への需要が高まり、インターネットの普及が進んだことで、オンラインで活動する地域が増えたため、ラストワンマイル市場が大幅に拡大しています。宅配便大手3社の2020年度の取扱個数をみると、ヤマト運輸が16.5%増、佐川急便が7.2%増、日本郵便が11.9%増。
電子商取引は日本のCEP市場拡大の主な原動力のひとつ。インターネット利用者の普及率の増加により、電子商取引業界の収益は2024年までに1280億米ドルに達する見込み。国内CEP市場は、B2C電子商取引ブームに伴い、予測期間中に成長を目撃し、主要シェアを占めると思われます。
宅配便取扱個数の増加がCEP市場の成長を後押し
2020年度、日本の宅配便取扱個数は過去最高の48.4億個。この市場は3つのサービス・プロバイダーが独占し、トラフィックの90%以上を占めています。
2020年度には、ヤマト運輸の宅急便が日本の戸別宅配便のトップとなり、トラックで扱われる小包全体のほぼ43%を占めました。第2位は、28%強のシェアに達した宅急便。
日本の宅配便市場(宅配便とメール便)の主要事業者はすべて、2020年に売上が増加すると報告しています。国土交通省のデータによると、宅配便とメール便の総出荷量は前年比1%増、宅配便単体では前年比12%増。
宅配便の好調な伸びは電子商取引の増加によるもの。COVID-19の大流行による消費者行動の変化によってさらに加速。世界経済の不確実性とサプライチェーンの問題が、オンラインショッピングと宅配便の急増を加速させています。
電子商取引の成長が市場を牽引
日本は世界第3位の経済大国で、GDPは5兆米ドル。2021年の一人当たりGDPは42,927米ドルで、2026年には51,620米ドルまで増加すると予測されています。日本の電子商取引市場は、英国、中国、米国に次いで世界第4位。
総務省は毎月、日本の買い物客のオンライン支出やサービスに関する調査を行っており、最近の報告では、2018年1月から2020年1月にかけて13.7%増加し、家計のオンラインショッピングは36.3%から42.8%に増加しました。
日本のインターネット利用者数は1億1740万人で、インターネット普及率は2021年1月時点で93%。日本でのインターネット普及率は、20~59歳が最も高く(いずれも97%以上)、60~69歳は90.5%、続く70~79歳は74%とやや低下。スマートフォンの普及率は全体で82%で、20~29歳が93%と最も高い。
Eコマース市場の成長率は年率6.24%、2025年の市場規模は1430億米ドルと推定。2021年の市場規模は、食品・パーソナルケアが280億米ドルと最も大きく、次いでファッション・美容(250億米ドル)、玩具・DIY・趣味(210億米ドル)、電子・メディア(189億米ドル)の順。
日本ではMコマースが人気で、売上高は2010年の90億米ドルから年々増加し、2019年には415億米ドルに。2021年には、Mコマースの売上高はEコマース全体の45.5%を占めます。
日本国内の宅配便・小包業界の概要
日本国内のCEP市場は、グローバル・プレーヤーとローカル・プレーヤーが混在する断片的な性格を有しており、そのためこの分野は競争が激しい。国内の有力企業には、ヤマト、佐川急便、ユナイテッド・パーセル・サービス、日本郵政、TNTエクスプレスなどがある。地元企業は、インフラが比較的発達している多国籍企業との高い競争に直面しています。CEP業界の急成長の機会を活用するため、多くの新興企業が市場に参入しています。市場活動が活発化した結果、市場はプレーヤー間の高い競争を目の当たりにしています。
日本国内宅配便市場ニュース
2021年9月、郵便・宅配便事業を展開する政府系企業である日本郵便と日本の大手運送会社である佐川急便は、COVID-19パンデミックによる宅配需要の増加に対応するため、宅配便事業で協業することで基本合意したと発表。
日本の物流サービス会社である日本通運は2021年7月、関西国際空港に新たな定温施設を開設。今回オープンする「NEX-PHARMAロジスティクスハブ関西空港」は、厚生労働省が発行する日本版GDPガイドラインへの対応を目指し、医薬品業界向け貨物の取り扱いに注力します。ハブの延床面積は568.96平方メートル。
1. はじめに
- 1.1 調査成果物
- 1.2 調査の前提
- 1.3 調査範囲
2. 調査方法
- 2.1 分析方法
- 2.2 調査フェーズ
3. 要旨
4. 市場インサイト
- 4.1 現在の市場シナリオ
- 4.2 技術動向
- 4.3 政府規制
- 4.4 日本の物流・倉庫市場の概要
- 4.5 日本の貨物輸送市場の概要
- 4.6 日本の電子商取引分野の注目点(国内電子商取引の解説)
- 4.7 COVID-19がCEP市場に与える影響(市場・経済への短期的・長期的影響)
5. 市場ダイナミクス
- 5.1 市場促進要因
- 5.2 市場の阻害要因/課題
- 5.3 市場機会
- 5.4 産業の魅力 – ポーターのファイブフォース分析
- 5.4.1 新規参入者の脅威
- 5.4.2 バイヤー/消費者の交渉力
- 5.4.3 サプライヤーの交渉力
- 5.4.4 代替製品の脅威
- 5.4.5 競争ライバルの激しさ
6. 市場区分
- 6.1 ビジネスモデル別
- 6.1.1 企業間取引(B2B)
- 6.1.2 企業対顧客(B2C)
- 6.1.3 顧客間取引(C2C)
- 6.2 種類別
- 6.2.1 電子商取引
- 6.2.2 非電子商取引
- 6.3 エンドユーザー別
- 6.3.1 サービス
- 6.3.2 卸売・小売業
- 6.3.3 ヘルスケア
- 6.3.4 製造業
- 6.3.5 その他のエンドユーザー
7. 競争環境
- 7.1 概要(市場集中度と主要プレーヤー)
- 7.2 企業プロフィール
-
- 7.2.1 Yamato
- 7.2.2 Sagawa Express
- 7.2.3 United Parcel Service
- 7.2.4 Japan Post
- 7.2.5 TNT Express
- 7.2.6 Schenker-Seino
- 7.2.7 Seino Transportation
- 7.2.8 DHL
- 7.2.9 FedEx
- 7.2.10 Takuhai
- 7.2.11 Nippon Express Company
- 7.2.12 National Air Cargo *
-
8. 市場の将来性
9. 付録
日本国内の宅配便・エクスプレス・小包業界のセグメンテーション
クーリエ(宅配便)、エクスプレス(宅配便)、パーセル(宅配小包)(CEP)とは、航空、水上、陸上などさまざまな媒体を通じ て、地域を越えてさまざまな商品や製品を配達するサービスの集合体を指す。CEPによって配達されるこれらの荷物は、主に小分けされておらず、重さはまとめて100ポンド前後。日本国内の宅配便・エクスプレス・小包市場は、ビジネスモデル別(企業間(B2B)、企業対顧客(B2C)、顧客対顧客(C2C))、種類別(電子商取引、非電子商取引)、エンドユーザー別(サービス、卸売・小売業、ヘルスケア、工業製造業、その他のエンドユーザー)に分類されています。本レポートでは、日本国内の宅配便・エクスプレス・小包市場の市場規模および予測を、上記すべてのセグメントについて金額(億米ドル)で掲載しています。
日本国内の宅配便・エクスプレス・小包市場に関する調査FAQ
現在の日本国内の宅配便・エクスプレス・小包(CEP)市場規模は?
日本国内の宅配便・エクスプレス・小包(CEP)市場は予測期間中(2025-2030年)に年平均成長率7%以上を記録すると予測されています。
日本国内宅配便・エクスプレス・小包(CEP)市場の主要プレーヤーは?
ヤマト、佐川急便、ユナイテッド・パーセル・サービス、日本郵便、TNTエクスプレスが日本国内宅配便・エクスプレス・小包(CEP)市場で事業を展開している主要企業です。
この日本国内クーリエ、エクスプレス、小包(CEP)市場は何年をカバーしていますか?
本レポートは、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の日本国内宅配便・エクスプレス・小包(CEP)市場の過去の市場規模を対象としています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の日本国内宅配便・エクスプレス・小包(CEP)市場規模を予測しています。
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