日本の危険物物流市場規模/シェア分析/成長動向（2025～2030年）

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日本の危険物ロジスティクス市場規模は2025年に135.7億米ドルと推定され、予測期間（2025-2030年）の年平均成長率（CAGR）は4.71%を超え、2030年には170.8億米ドルに達すると予測されます。
市場成長の原動力となっているのは、さまざまな産業における危険物需要の増加、輸送や取り扱いに関する規制の強化、電子商取引の台頭といった要因です。日本で輸送される危険物の主な種類は、化学薬品、爆発物、引火性液体、放射性物質など。
企業は規制や人材不足などの課題に対処するため、技術やパートナーシップに投資しています。例えば、三菱重工業は、機密性の高い危険物の温度や圧力をリアルタイムで監視できるスマートコンテナ・ソリューションを発表しました。
国土交通省は2024年1月、建設や解体で使用される火薬類に対する規制を強化するため、「火薬類取締法」の改正を発表。これにより、これらの資材を輸送する物流事業者に影響が出る可能性があります。
2023年11月、物流大手のヤマト運輸が郵船ロジスティクスと提携し、危険物市場で拡大するリチウムイオン電池に特化した輸送サービスを開始。また、2023年10月には、同じく大手の日本通運が大阪に危険物専用の物流施設を開設し、業界をアピールすることを発表しました。

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電子商取引の拡大が危険物需要に貢献

• Eコマース・プラットフォームは、従来の実店舗に比べ、はるかに多種多様な商品を提供しています。これには、電子機器、化粧品、クリーニング製品、医療・実験用品など、危険物に分類されるさまざまな品目が含まれます。消費者は迅速で便利な配送を期待しているため、物流会社は危険物輸送のためにネットワークを最適化する必要に迫られています。これには専用トラック、梱包ソリューション、訓練を受けた人材が必要となります。
• 日本の電子商取引市場は2013年以降倍増しており、今後も成長が見込まれています。2022年の企業対消費者（B2C）電子商取引市場の規模は22兆7,000億円で、前年比9.9%増。Eコマース市場を牽引するのは、日本の高いインターネット普及率とネットワークインフラ。モバイルベースのアプリ「メルカリ」や、楽天、ヤフーショッピング、アマゾンマーケットプレイスといった大手B2C企業のリコマースプラットフォームが、日本のEコマース市場の主要プレーヤーです。2023年の調査によると、日本の消費者の約59%の購買行動に影響を与える主要因は低価格であることが判明しています。
• 日本のEコマースサイトは膨大な種類の商品を提供しています。重要なことは、厳格な規制と安全上の懸念から、ほとんどの危険物はオンラインでは容易に購入できないということです。しかし、電子商取引が特定の危険物の販売を促進する役割を果たす特定のカテゴリーもあります。例えば、特定の染毛剤、マニキュア、さらにはスキンケア製品の中には、引火性や潜在的な健康リスクのために危険物として規制されている成分が含まれている場合があります。
• Volzaの日本輸出データによると、日本からのクリーニング製品の出荷量は1万970万個で、日本の輸出業者1,706社からバイヤー1,995社に輸出された。日本のクリーニング製品の輸出先は、ベトナム、インド、トルコが多い。クリーニング製品輸出のトップ3は、92,558出荷のアメリカ、次いで59,477出荷のベトナム、3位は42,909出荷の中国。

倉庫保管インフラへの需要増加が市場を牽引

• 医薬品や化学品のような特定の危険物は、安全な保管のために特定の温度範囲が必要です。そのため、高度な温度管理システムを備えた専用施設が必要になります。可燃性または爆発性の物質には、耐火構造、換気システム、高度な消火技術を備えた特別設計の倉庫が必要です。
• 貴重な金属や危険物のような一部の危険物には、より高度なセキュリティ対策が必要であり、アクセス制限、監視システム、強固なセキュリティ・プロトコルを備えた倉庫が必要となります。
• 2023年7月、アマゾンジャパンは日本に2つの物流拠点を新設すると発表しました。1つは千葉市、もう1つは埼玉県狭山市です。千葉市に新設されるアマゾン千葉みなとフルフィルメントセンターは、ロボットがラックをピックアップして移動する日本最大のロボット化拠点。自動化されたシステムは作業員を助け、棚に商品を並べたり、棚から商品を取り出したりする時間を短縮します。また、スペースにも余裕ができ、従来の倉庫よりも最大40％多くの在庫をストックできるらしい。
• 日本電気株式会社は、全国の倉庫に配備されている自律移動ロボット（AMR）の効率を2倍にすることを目指し、施設内を移動する際に速度を自動調整できる「リスク敏感確率制御技術」を新たに開発。この技術を2024年3月までに実用化し、全国のNEC協力AMRに導入する計画。近年、人手不足を背景に、国内の大型倉庫では施設内の資材運搬にロボットを活用する動きが加速。これらのAMRは、安全性を確保するために走行速度を落とした構成となっており、輸送効率が課題となっています。

日本の危険物ロジスティクス産業の概要

日本の危険物ロジスティクス市場は、グローバル・プレーヤーと地域プレーヤーが混在する断片的な性格を有している。同市場は、電子商取引、技術統合、経済成長など、いくつかの要因により、予測期間中に成長すると予想されています。日本の大手企業は、倉庫管理システム、ドローン配送、自動化など、さまざまな最新技術を導入しています。また、輸送管理システムを採用することで、より優れた計画や追跡設備が可能となり、その結果、生産性と価値提案が向上しました。この市場の主要プレーヤーは、国際エクスプレス、佐川グローバルロジスティクス、日本通運、Kラインロジスティクス、郵船ロジスティクスです。

日本危険物物流市場ニュース

• 2023年12月 アイメックと三井化学は極端紫外線（EUV）リソグラフィー用カーボンナノチューブ（CNT）ベースのペリクルの商業化に関する戦略的パートナーシップを締結。本提携により、三井化学はimecのCNTペリクル技術を三井化学のCNTペリクル技術に統合し、2025-2026年の高出力EUV装置への導入を目指します。
• 2023年4月 日本通運は2023年4月26日、ヒースロー空港の施設でIATA CEIV Pharma認証を取得。同認証は、IATAが定める医薬品輸送の品質証明です。

1. はじめに

• 1.1 調査の前提
• 1.2 調査範囲

2. 調査方法

3. 要旨

4. 市場インサイト

• 4.1 現在の市場シナリオ
• 4.2 産業バリューチェーン分析
• 4.3 政府の規制と取り組み
• 4.4 危険物クラスの概要
• 4.5 技術スナップショット
• 4.6 COVID-19の市場への影響

5. 市場ダイナミクス

• 5.1 市場促進要因
  • 5.1.1 危険物需要の増大
  • 5.1.2 電子商取引の増加
• 5.2 市場の阻害要因
  • 5.2.1 有資格者の不足
  • 5.2.2 インフラの限界
• 5.3 市場機会
  • 5.3.1 技術的進歩
  • 5.3.2 業界におけるパートナーシップとコラボレーション
• 5.4 産業の魅力 – ポーターのファイブフォース分析
  • 5.4.1 サプライヤーの交渉力
  • 5.4.2 買い手／消費者の交渉力
  • 5.4.3 新規参入者の脅威
  • 5.4.4 代替品の脅威
  • 5.4.5 競争ライバルの激しさ

6. 市場区分

• 6.1 サービス別
  • 6.1.1 輸送
  • 6.1.2 倉庫保管と流通
  • 6.1.3 付加価値サービス
• 6.2 仕向地別
  • 6.2.1 国内
  • 6.2.2 国際

7. 競争環境

• 7.1 市場集中の概要
• 7.2 企業プロフィール
• • • • 7.2.1 Kokusai Express
      • 7.2.2 “K” Ling Logistics Limited
      • 7.2.3 KATO Transport
      • 7.2.4 DGI (Dangerous Goods International) Global
      • 7.2.5 ICL Logistics Japan Co Limited
      • 7.2.6 Nippon Express
      • 7.2.7 Yamato Transport
      • 7.2.8 Chikko Corporation
      • 7.2.9 LOGISTEED Japan Ltd
      • 7.2.10 Yusen Logistics
      • 7.2.11 Mitsui Chemicals
      • 7.2.12 SAGAWA Global Logistics
      • 7.2.13 Uyeno Logichem Ltd*

• *リストは網羅的ではありません
• 7.3 その他の会社

8. 市場の将来展望

9. 付録

日本の危険物物流業界のセグメンテーション

危険物物流とは、航空、海上、道路による危険物の輸送。危険物（DG）とは、輸送時に健康、安全、財産、環境にリスクをもたらす物質のこと。可燃性、爆発性、放射性、バイオハザード、アレルギー性などに分類されます。

日本の危険物ロジスティクス市場は、サービス別（輸送、倉庫・流通、付加価値サービス）および仕向け地別（国内・海外）に区分されています。本レポートでは、上記すべてのセグメントについて、金額（米ドル）ベースの市場規模および予測を提供しています。

日本の危険物ロジスティクス市場に関する調査FAQ

日本の危険物ロジスティクス市場の規模は？

日本の危険物ロジスティクス市場規模は、2025年に135.7億米ドルに達し、CAGR 4.71%以上で成長し、2030年には170.8億米ドルに達すると予測されます。

現在の日本の危険物ロジスティクス市場規模は？

2025年、日本の危険物ロジスティクス市場規模は135.7億米ドルに達する見込みです。

日本危険物物流市場の主要プレーヤーは？

K” Line Logistics Limited、KATO Transport、DGI (Dangerous Goods International) Global、ICL Logistics Japan Co Limited、Yusen Logistics Limitedが日本危険物物流市場で事業を展開している主要企業です。

日本危険物ロジスティクス市場の対象年、2024年の市場規模は？

2024年の日本危険物物流市場規模は129.3億米ドルと推定されます。本レポートでは、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の日本危険物物流市場の過去の市場規模をカバーします。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年の日本危険物物流市場規模を予測しています。

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