層状複合材料市場：市場規模・シェア分析、成長動向と予測 (2025年～2030年)
ラミナー複合材料市場は、製造プロセス（ろう付け、共押出、爆発接合、ロール接合）、用途（バイメタル、クラッドメタル、積層繊維複合材料、合わせガラス）、エンドユーザー産業（航空宇宙、自動車、建築・建設、電気・電子、スポーツ、その他）、および地域（アジア太平洋、北米、欧州、南米、中東・アフリカ）によってセグメント化されています。
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Mordor Intelligenceのレポート「Laminar Composites Market Size & Share Analysis – Growth Trends And Forecast (2025 – 2030)」によると、ラミナー複合材料市場は予測期間中に5%を超える年平均成長率（CAGR）を記録すると予想されています。
この市場は、ラミナー複合材料の最終製品コスト削減に向けた革新が大きな成長機会を提供すると見られています。地域別では北米が最大の市場シェアを占め、エンドユーザー産業別では建築・建設業界が最大の市場シェアを占めると予測されています。
市場のセグメンテーション
ラミナー複合材料市場は、以下の要素に基づいてセグメント化されています。
* 製造プロセス別: ろう付け、共押出、爆発圧着、ロールボンディング
* 用途別: バイメタリック、クラッドメタル、積層繊維複合材料、積層ガラス
* エンドユーザー産業別: 航空宇宙、自動車、建築・建設、電気・電子、スポーツ、その他
* 地域別: アジア太平洋、北米、ヨーロッパ、南米、中東・アフリカ
市場概要（主要指標）
* 調査期間: 2019年～2030年
* 推定基準年: 2024年
* 予測データ期間: 2025年～2030年
* 成長率: 5.00%以上のCAGR
* 最も急速に成長する市場: アジア太平洋
* 最大の市場: 北米
* 市場集中度: 低い（適度に細分化されている）
世界のラミナー複合材料市場のトレンドと洞察
建築・建設業界が市場を牽引
建築・建設業界は、ラミナー複合材料の主要なエンドユーザー産業の一つです。これらの複合材料は、既存構造物の補修に利用されています。近年、軽量性、高い美観、強化された耐環境性、設計の柔軟性、剛性の向上といった特性により、建設分野での複合材料の需要が増加しています。さらに、歩道橋や屋根などの新しい小規模な土木構造物にも複合材料が使用されています。中国、インド、米国、ドイツなどの国々における建設業界の著しい成長が、建築・建設業界におけるラミナー複合材料の需要を押し上げると予想されます。これらの要因により、建築・建設分野は予測期間中に市場を支配すると見られています。
北米が市場を支配
現在、北米が世界のラミナー複合材料市場を支配しており、特に米国からの需要が大きいです。自動車および建設用途における優れた性能により、北米での複合材料の需要は今後も継続的に増加すると予測されています。米国政府は、軽量車両の使用を推奨する企業平均燃費（CAFE）基準を2025年までに46.8 mpgに設定しており、これが同国における市場を牽引する要因となっています。既存の生産能力に加え、複数の複合材料メーカーが米国でラミナー複合材料の生産能力を拡大しています。これらの理由から、北米は予測期間中に市場を支配すると予想されます。
競争環境
世界のラミナー複合材料市場は、多くの企業によって市場シェアが分断されており、適度に細分化されています。市場の主要プレーヤーには、Hexcel Corporation、Evonik、JEC Group、Honeywell International Inc.、Toray Advanced Compositesなどが挙げられます。
このレポートは、ラミナー複合材料市場に関する包括的な分析を提供しています。
1. 調査概要と方法論
本レポートでは、調査の前提条件と範囲を明確にし、市場を評価するための厳格な調査方法論が採用されています。
2. エグゼクティブサマリー
ラミナー複合材料市場は、予測期間（2025年から2030年）において5%を超える年平均成長率（CAGR）で成長すると予測されています。2025年には北米が最大の市場シェアを占めると見込まれており、アジア太平洋地域は同期間で最も高いCAGRで成長すると推定されています。
3. 市場の動向
* 促進要因: ラミナー複合材料は、軽量化、燃費向上、およびその他の優れた性能特性を提供するため、市場成長の主要な推進力となっています。
* 抑制要因: 一方で、複合材料の初期生産および設置にかかる高コストが市場の成長を抑制する要因として挙げられています。
* その他の分析: 業界のバリューチェーン分析やポーターのファイブフォース分析（サプライヤーと消費者の交渉力、新規参入の脅威、代替製品・サービスの脅威、競争の程度）も実施され、市場の構造と競争環境が詳細に評価されています。
4. 市場セグメンテーション
市場は以下の主要な要素に基づいて詳細にセグメント化されています。
* 製造プロセス別:
* ろう付け (Brazing)
* 共押出 (Coextrusion)
* 爆発圧着 (Explosive Bonding)
* ロール圧着 (Roll Bonding)
これらのプロセスが市場における製品製造の多様性を示しています。
* 用途別:
* バイメタリック (Bimetallics)
* クラッドメタル (Clad Metals)
* 積層繊維複合材料 (Laminated Fibrous Composite)
* 合わせガラス (Laminated Glass)
これらの用途は、ラミナー複合材料が幅広い産業で利用されていることを示しています。
* 最終用途産業別:
* 航空宇宙 (Aerospace)
* 自動車 (Automotive)
* 建築・建設 (Buildings & Construction)
* 電気・電子 (Electrical & Electronics)
* スポーツ (Sports)
* その他 (Others)
特に航空宇宙や自動車産業は、軽量化と高性能化のニーズから重要な市場となっています。
* 地域別:
* アジア太平洋: 中国、インド、日本、韓国、ASEAN諸国、その他アジア太平洋地域。この地域は高い成長が期待されています。
* 北米: 米国、カナダ、メキシコ。最大の市場シェアを占めています。
* ヨーロッパ: ドイツ、英国、フランス、イタリア、その他ヨーロッパ地域。
* 南米: ブラジル、アルゼンチン、その他南米地域。
* 中東・アフリカ: サウジアラビア、南アフリカ、その他中東・アフリカ地域。
これらの地域ごとの分析により、市場の地理的分布と成長機会が把握されます。
5. 競争環境
本レポートでは、市場における競争状況を詳細に分析しています。これには、合併・買収、合弁事業、提携、契約といった主要な戦略的活動、市場シェア/ランキング分析、および主要企業の採用戦略が含まれます。
主要な市場プレイヤーとしては、Hexcel Corporation、Evonik、JEC Group、Honeywell International Inc、Toray Advanced Compositesなどが挙げられており、これらの企業のプロファイルも提供されています。
6. 市場機会と将来のトレンド
将来のトレンドとして、最終製品のコスト削減を目的としたイノベーションが重要な市場機会として注目されています。これは、高コストという抑制要因を克服し、市場のさらなる拡大を促進する可能性を秘めています。
7. レポート対象期間
本レポートは、2019年から2024年までの過去の市場規模データと、2025年から2030年までの市場規模予測をカバーしています。最終更新日は2025年11月28日です。
1. はじめに
- 1.1 調査の前提条件
- 1.2 調査範囲
2. 調査方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場の動向
-
4.1 推進要因
- 4.1.1 層状複合材料が提供する軽量化、燃費、その他の性能上の利点
- 4.1.2 その他の推進要因
-
4.2 阻害要因
- 4.2.1 複合材料の高い初期生産および設置コスト
- 4.2.2 その他の阻害要因
- 4.3 産業バリューチェーン分析
-
4.4 ポーターのファイブフォース分析
- 4.4.1 供給者の交渉力
- 4.4.2 消費者の交渉力
- 4.4.3 新規参入の脅威
- 4.4.4 代替製品およびサービスの脅威
- 4.4.5 競争の程度
5. 市場セグメンテーション
-
5.1 製造プロセス
- 5.1.1 ろう付け
- 5.1.2 共押出
- 5.1.3 爆発圧着
- 5.1.4 ロール圧着
-
5.2 用途
- 5.2.1 バイメタル
- 5.2.2 クラッドメタル
- 5.2.3 積層繊維複合材
- 5.2.4 合わせガラス
-
5.3 エンドユーザー産業
- 5.3.1 航空宇宙
- 5.3.2 自動車
- 5.3.3 建築・建設
- 5.3.4 電気・電子
- 5.3.5 スポーツ
- 5.3.6 その他
-
5.4 地域
- 5.4.1 アジア太平洋
- 5.4.1.1 中国
- 5.4.1.2 インド
- 5.4.1.3 日本
- 5.4.1.4 韓国
- 5.4.1.5 ASEAN諸国
- 5.4.1.6 その他のアジア太平洋地域
- 5.4.2 北米
- 5.4.2.1 アメリカ合衆国
- 5.4.2.2 カナダ
- 5.4.2.3 メキシコ
- 5.4.3 ヨーロッパ
- 5.4.3.1 ドイツ
- 5.4.3.2 イギリス
- 5.4.3.3 フランス
- 5.4.3.4 イタリア
- 5.4.3.5 その他のヨーロッパ地域
- 5.4.4 南米
- 5.4.4.1 ブラジル
- 5.4.4.2 アルゼンチン
- 5.4.4.3 その他の南米地域
- 5.4.5 中東・アフリカ
- 5.4.5.1 サウジアラビア
- 5.4.5.2 南アフリカ
- 5.4.5.3 その他の中東・アフリカ地域
6. 競合情勢
- 6.1 合併・買収、合弁事業、提携、および契約
- 6.2 市場シェア/ランキング分析
- 6.3 主要企業が採用する戦略
-
6.4 企業プロファイル
- 6.4.1 3A Composites
- 6.4.2 Armacell International S.A.
- 6.4.3 Changzhou Tiansheng New Materials Co. Ltd
- 6.4.4 Evonik
- 6.4.5 Hexcel Corporation
- 6.4.6 Honeywell International Inc
- 6.4.7 JEC Group
- 6.4.8 三菱レイヨン株式会社
- 6.4.9 Morgan Advanced Materials
- 6.4.10 日本カーボン株式会社
- 6.4.11 SGL Group
- 6.4.12 帝人株式会社
- 6.4.13 東レ・アドバンスト・コンポジット
- *リストは網羅的ではありません
7. 市場機会と将来のトレンド
- 7.1 最終製品のコスト削減を目的としたイノベーション
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層状複合材料は、異なる特性を持つ複数の材料を層状に積層し、一体化させることで、個々の材料では実現できない優れた特性を発現させる複合材料の一種でございます。この材料は、軽量性、高強度、高剛性、耐食性、耐疲労性など、多岐にわたる特性を最適化できる点が大きな特徴です。各層の材料の種類、厚さ、積層順序、繊維の配向などを精密に設計することで、特定の用途に合わせたカスタマイズが可能となります。
層状複合材料の主な種類としては、以下のようなものが挙げられます。
第一に、繊維強化プラスチック（FRP）です。これは、炭素繊維、ガラス繊維、アラミド繊維などの高強度・高弾性繊維を、エポキシ樹脂やポリエステル樹脂などのプラスチック（マトリックス樹脂）で固めたもので、航空宇宙、自動車、スポーツ用品など幅広い分野で利用されています。特に炭素繊維強化プラスチック（CFRP）は、その比強度・比剛性の高さから、航空機の主構造材や高級スポーツカーのボディなどに不可欠な材料となっています。
第二に、サンドイッチ構造複合材料です。これは、薄くて高強度の表皮材（スキン材）の間に、軽量なコア材（ハニカム構造材や発泡材など）を挟み込んだ構造を持つ材料です。高い曲げ剛性を持ちながら大幅な軽量化が可能なため、航空機の床パネル、船舶のデッキ、建築物の壁材などに用いられます。コア材にはアルミニウムハニカム、アラミドハニカム、PVCフォーム、PUフォームなどが使われ、表皮材にはFRPや金属が用いられます。
第三に、金属積層複合材料です。これは、異なる種類の金属を層状に接合したもので、例えばアルミニウムと鋼、チタンとアルミニウムなどを組み合わせることで、それぞれの金属の利点を活かし、耐食性、強度、軽量性などを両立させます。爆発圧着、圧延、拡散接合などの方法で製造され、航空機部品や化学プラントの配管などに利用されます。
その他にも、セラミックス繊維をセラミックスマトリックスで固めたセラミックス基複合材料（CMCs）や、機能性材料を積層した電子部品なども、広義の層状複合材料に含まれる場合がございます。
層状複合材料の用途は非常に多岐にわたります。
航空宇宙分野では、航空機の主翼、胴体、尾翼、エンジン部品、人工衛星の構造材、ロケットの燃料タンクなどにCFRPが広く採用されています。これは、軽量化による燃費向上やペイロード増加、高強度・高剛性による安全性向上に貢献するためです。
自動車分野では、車体の軽量化による燃費向上や電気自動車の航続距離延長のため、ボディパネル、シャシー部品、バッテリーケースなどにFRPが使われています。特に高級車やレーシングカーでは、CFRPの採用が進んでいます。
スポーツ・レジャー分野では、ゴルフクラブのシャフト、テニスラケット、釣り竿、自転車のフレーム、スキー板、ヘルメットなどにFRPが用いられ、性能向上と軽量化を実現しています。
建設・土木分野では、橋梁の補強材、建築物の外壁パネル、風力発電のブレードなどにFRPが利用され、耐久性、耐震性、設計の自由度を高めています。
海洋分野では、ヨットやボートの船体、マストなどにFRPが使われ、耐食性と軽量性を両立させています。
電子機器分野では、プリント基板（PCB）が代表的な層状複合材料であり、電気絶縁性や放熱性を提供します。
関連技術としては、まず製造プロセスが挙げられます。オートクレーブ成形は、高品質な航空宇宙部品の製造に用いられる代表的な方法です。樹脂注入成形（RTM）や真空アシスト樹脂注入成形（VaRTM）は、複雑な形状の部品を比較的低コストで製造するのに適しています。フィラメントワインディングは、円筒形や円錐形の圧力容器やパイプの製造に用いられます。引抜き成形は、一定断面形状の部材を連続的に製造する際に利用されます。近年では、積層造形（3Dプリンティング）技術と複合材料を組み合わせることで、複雑な内部構造を持つ部品や、材料特性を局所的に制御した部品の製造も可能になりつつあります。
また、材料科学の進歩も重要です。高性能な繊維（高弾性率炭素繊維、高強度アラミド繊維など）や、耐熱性、靭性、加工性に優れたマトリックス樹脂（熱硬化性樹脂、熱可塑性樹脂）の開発が進んでいます。さらに、繊維と樹脂の界面接着を強化する技術や、ナノ粒子を複合化して特性を向上させるナノ複合材料の研究も活発です。
設計・解析技術も不可欠です。有限要素法（FEA）を用いた構造解析により、応力分布や変形を予測し、最適な積層構成を設計します。非破壊検査（超音波探傷、X線検査、サーモグラフィなど）は、製造された複合材料の品質管理や欠陥検出に用いられます。
市場背景としては、環境規制の強化や燃費向上、電気自動車の航続距離延長への要求から、軽量化ニーズが非常に高まっており、これが層状複合材料市場を牽引する最大の要因となっています。航空機産業の成長、自動車産業における複合材料の採用拡大、風力発電の大型化、インフラ補修・補強への利用拡大なども市場拡大に寄与しています。一方で、炭素繊維などの原材料コストが高いこと、製造プロセスが複雑で時間がかかること、熱硬化性複合材料のリサイクルが困難であることなどが課題として挙げられます。しかし、これらの課題を克服するための技術開発が活発に行われています。
将来展望としては、まずコストダウンと生産性向上が挙げられます。より安価な繊維の開発、高速成形技術の確立、自動化の推進により、複合材料の適用範囲がさらに拡大すると予想されます。
次に、サステナビリティへの対応が重要になります。熱可塑性複合材料は、リサイクルが容易である点や、溶接による接合が可能である点から注目されており、今後の普及が期待されます。また、バイオ由来の樹脂や繊維を用いた環境配慮型複合材料の開発も進められています。熱硬化性複合材料のリサイクル技術（熱分解、化学分解など）の実用化も喫緊の課題です。
さらに、高機能化・多機能化が進むでしょう。自己修復機能を持つスマート複合材料や、構造材としての機能に加え、センシング、発熱、導電性、電磁波シールドなどの機能を持つ多機能複合材料の研究開発が進んでいます。
新たな用途としては、空飛ぶクルマ（Urban Air Mobility: UAM）や、水素貯蔵タンク、医療機器などでの採用が期待されます。
デジタル技術との融合も加速します。AIや機械学習を活用した材料設計、プロセス最適化、品質管理により、開発期間の短縮と性能向上が図られるでしょう。これらの技術革新により、層状複合材料は今後も様々な産業分野で不可欠な材料として進化し続けると予測されます。