世界のコンパクト電気建設機械市場規模予測（2025年-2032年）、年平均13.0%成長

2025年7月29日 pr2

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Compact Electric Construction Equipment Market By Product type (Forklift, Loader, Excavator and Aerial Work Platforms (AWP)), Operational Weight (Below 5 Ton, 6 to 8 Ton and 8 to 10 Ton), and Regional Analysis from 2025 – 2032

コンパクト電気建設機械の市場規模と動向分析

世界のコンパクト電気建設機械市場の規模は、2025年には669億米ドルに達し、2025年から2032年の予測期間にはCAGR13.0％で成長し、1,778億米ドルに達すると予想されています。

世界的に、建設活動の増加と厳しい環境規制が、ここ数年のコンパクト電気建設機械の販売急増の主な要因となっています。公共インフラの需要の高まり、すぐに利用可能な建物の増加、都市部における産業拡大事業への支出の増加などを背景に、コンパクト電気建設機械市場は近年拡大を続けています。

コンパクト電気建設機械の根本的な利点は、従来は大型機械でしか不可能だった作業を可能にする汎用性と能力です。さらに、環境保護に関する厳格な政府規制が、電気式コンパクトホイールローダーやエクスカベーターの採用を促進すると予想されています。

消費者の嗜好がペダル操作式車両からジョイスティック操作式車両へ移行していること、およびこれらの車両にサスペンションシートやエアコンキャビンが手頃な価格で搭載可能であることが、コンパクト電気建設機械の機会を拡大しています。ほとんどの消費者にとって非常に興味深いもう 1 つの新しいトレンドは、GPS 追跡システムを搭載した電気式小型機器です。これにより、消費者は機器を遠隔で監視し、必要なときにいつでも見つけることが容易になるからです。

業界の主なハイライト：

成長は、環境問題、厳しい排出規制、都市化、および環境に優しく低排出の建設機械の需要の増加によって後押しされています。限られた都市空間で効率的に動作できるコンパクトな機器の必要性も重要な要因です。
製品種類別では、2025 年はフォークリフトセグメントが 65.1% の世界売上高シェアを占め、市場を支配しました。
トン数別では、2025 年は 5 トン未満のセグメントが市場を支配しました。

コバルトを使用しないリチウムイオン電池、自動化、オペレーターの安全機能などの電池技術の進歩が、市場を形作っています。

例えば、Case Construction Equipment は、23kWh のコバルトフリーリチウムイオンバッテリーを搭載した 12EV コンパクト電気ホイールローダーを 2024 年に発売しました。
アジア太平洋地域は、中国、インド、東南アジアにおける急速な都市化とインフラプロジェクトにより、急成長している市場です。ヨーロッパは大きな市場シェアを占めており、北米も政府投資と技術採用を原動力とする重要な市場となっています。

世界市場の特徴主な洞察コンパクト電気建設機械市場規模（2025年見込669億市場価値予測（2032年見込1,778億予測成長率（2025年から2032年のCAGR

市場動向

推進要因 – コンパクト電気建設機械の性能を向上させるバッテリー技術の進歩

バッテリー技術と電気モーターの効率の継続的な進歩は、コンパクト電気建設機械の分野におけるイノベーションを推進する最前線にあります。この分野のメーカーが重点的に取り組んでいる分野のひとつは、バッテリー寿命の延長です。その目標は、1回の充電でコンパクト電気機械の稼働時間を延長し、建設現場における生産性や効率に関する懸念に対処することです。

バッテリー性能、充電インフラ、エネルギー管理システムの著しい改善により、コンパクト電気建設機械は日常の作業に実用的な選択肢となっています。現代のリチウムイオンバッテリーは、より高いエネルギー密度と急速充電を実現し、ダウンタイムを削減しています。例えば、ボブキャットのE19eミニエクスカベーターは、急速充電オプションと現場での排出ガスゼロを実現し、一日中稼働可能です。

JCBやキャタピラーなどのメーカーは、柔軟な展開を支援するスマート充電ソリューションとモジュール式バッテリーパックの開発を進めています。これらの技術革新は、総所有コスト（TCO）を削減し、機械の効率を向上させます。

制約 – 高い初期コストと総所有コスト（TCO）

電気式コンパクト建設機械は、伝統的なディーゼルエンジン搭載機と比較して初期コストが20～30％高い傾向にあります。この価格差は、特に資本予算が限られた中小規模の建設会社にとって大きな障壁となっています。電気式機械は燃料費やメンテナンス費の削減により運営コストが低いものの、初期投資の大きさが導入の障害となっています。政府の明確な政策やコストを相殺するインセンティブが欠如しているため、採用率は依然として鈍化しています。さらに、多くの建設会社は利益率が低く、長期的な環境メリットよりも短期的なコスト削減を優先しているため、環境規制の強化によりクリーンな機器の導入が推進されているにもかかわらず、市場浸透は遅れています。

機会 – バッテリーおよびモーターシステムの技術進歩

バッテリー技術、特にリチウムイオンバッテリーおよび電気モーターの最近の革新により、電気式小型建設機械の実用性と競争力が大幅に向上しています。リチウムイオンバッテリーは、高いエネルギー密度、長い寿命、急速充電が可能で、従来の課題である運転時間や出力の制限を解決しています。高度なバッテリー管理システムは安全性と効率性を向上させ、コンパクトで高出力の電気モーターは機械の性能を向上させています。これらの技術的進歩により、電気式掘削機、ローダー、その他のコンパクト機器はより長く、より信頼性高く運転できるようになり、運転停止時間を削減しています。

例えば、Case Construction Equipmentが2024年に発売した12EV電気式ホイールローダーは、コバルトフリーのリチウムイオンバッテリーを採用し、これらの技術的進歩を実証しています。さらに、ディーゼルと電気システムを組み合わせたハイブリッドパワートレインが台頭しており、中型から大型機器において燃料消費の削減と排出ガスの低減を実現しています。この技術革新による機会は、メーカーが製品ポートフォリオを拡大し、効率的で持続可能な建設ソリューションへの需要増加に対応するのを可能にしています。

カテゴリー別分析

製品種類別洞察

分析によると、2025年には市場の収益の65%以上がフォークリフトカテゴリーによって生み出されており、この優位性は予測期間を通じて続くと予想されています。産業用途では、屋内での使用が想定されるため、滑らかな表面を持つコンパクトな電動フォークリフトが最適です。そのため、電動フォークリフトは、狭い場所で動作し、静かで、汚染物質を排出しないことから、いくつかの最終用途分野で人気が高まっています。建設会社からも軽量ローダーの需要が大幅に高まっているため、電気コンパクトローダーセグメントは予測期間を通じて大幅に拡大すると予想されます。さらに、競合他社による新製品の発売が、このセグメントのさらなる成長を促進すると予想されます。

運用重量に関する洞察

運用重量に基づいて、2025年まで、5トン未満のセクターが最高の収益シェアを占め、その貢献度は約44%でした。これは、環境への影響が少なく、運転効率の高い小型建設機械の需要が増加しているためです。中型や大型の掘削機よりも軽量な掘削機や電気式コンパクトローダーは、電気化がより迅速に進んでいます。そのため、予測期間中にメーカーは5トン未満のコンパクト掘削機の電気化戦略を段階的に推進すると予想されます。

8トン以上のセグメントは、高負荷容量のコンパクト電気ショベルおよびローダーに対する業界からの需要が高いため、世界市場で大幅な成長が見込まれています。コンパクト電気建設機械の需要を後押しするもう1つの要因は、建設業界における安全性の重視の高まりです。電気機械は、ディーゼルエンジン搭載の機械よりも静かに動作するため、騒音公害を低減し、建設現場の安全性を高めます。

地域別洞察

アジア太平洋地域のコンパクト電気建設機械市場の動向

アジア太平洋地域は、予測期間中に17.0％を超える高い年平均成長率（CAGR）で拡大すると予測されています。これは、地域におけるインフラ開発活動の急速な進展に起因しています。中国、日本、韓国を含むアジア太平洋地域の各国政府は、電気自動車および機器の採用を促進するためのイニシアチブと政策を導入しています。彼らは、コンパクト電気建設機械を含む環境に優しい製品の活用を促進するため、インセンティブや補助金を提供しています。

例えば、中国政府は、日本、韓国、オーストラリア、その他の小規模な東南アジア諸国を含むアジア太平洋諸国との地域包括的経済連携（RCEP）自由貿易協定に最近署名しました。この提携は、環境規制を損なうことなく、輸送インフラの開発に重点を置いています。

日本は技術採用におけるリーダーであり、建設業界は最先端のソリューションを求めています。バッテリー技術と電気モーターの効率の継続的な進歩により、コンパクトな電気建設機械は日本の企業にとって魅力的な選択肢となっています。

北米コンパクト電気建設機械市場の動向

北米は、政府による積極的な投資、厳しい環境規制、都市インフラプロジェクトの拡大により、コンパクト電気建設機械市場をリードする立場にあります。米国は、近年、コンパクト電気建設機械の開発および販売において、世界トップの市場です。国内に多くの大手市場プレーヤーが存在し、輸出インフラが整備されていることから、今後も世界市場でトップの地位を維持すると予想されます。

主要メーカーは地域内で電気式建設機械の製品ポートフォリオを積極的に拡大しています。例えば、Wacker Neusonは2024年に電気式ミニエクスカベーターEZ17Eを発売し、Volvo Construction Equipmentは同年に北米で電気式エクスカベーターEC230と電気式ホイールローダーL120を発売しました。Case Construction Equipmentは2024年に、コバルトフリーのリチウムイオンバッテリーを搭載した12EV電気式ホイールローダーと580EV電気式バックホーローダーをデビューさせました。

さらに、ボブキャットはケンタッキー州で開催されたEquip Expo 2024で新しい電気式コンパクトトラックローダーを初公開しました。キャタピラーも電気化に多額の投資をしており、主要なイベントでゼロエミッションローダーとミニエクスカベーターを展示し、CRHとの提携を通じて電気トラックと充電インフラの分野でも協力しています。

ヨーロッパのコンパクト電気建設機械市場の動向

ヨーロッパは、炭素排出量の削減と大気汚染の抑制を目的とした厳しい環境規制の実施において先駆的な役割を果たしており、これは建設業界に大きな影響を与えています。さらに、この地域には、電気、バッテリー、モーター技術の先駆者であり、競争優位性を発揮している大手建設機械メーカーが数多く存在しており、市場の成長を後押ししています。

さらに、ヨーロッパの人々の環境意識の高まりにより、建設を含むさまざまな分野において、持続可能で環境に優しい慣行が強く好まれるようになり、市場の成長が加速しています。さらに、電気建設機械を含むグリーン技術の採用に対して、インセンティブや財政支援を行う地域政府による支援政策の導入も、市場の成長にプラスの影響を与えています。

ゼロエミッション技術の急速な普及は、ノルウェー、ヘルシンキ（フィンランド）、イギリス、デンマーク、オランダ、スウェーデンの都市におけるインフラプロジェクトの拡大と関連しています。ドイツ、イギリス、フランスなどの先進国は、コンパクトな電気式建設機械の需要の先駆者となっています。

競争環境

主要企業は、電気式建設機械の基盤技術革新と改善のため、研究開発（R&D）に投資しています。これには、バッテリー技術、電気モーター、エネルギー効率の向上、スマート技術の導入などが含まれます。さらに、主要企業は製品ラインを拡大し、掘削機、ローダー、フォークリフト、高所作業車など、多様な電気式建設機械をラインナップに追加しています。さらに、従来のディーゼルエンジン搭載の機器と同等またはそれ以上の性能を備えた機械の開発にも注力しています。これとは別に、大手メーカーは、技術企業、バッテリーメーカー、その他の業界プレーヤーと提携や協力関係を結び、専門知識、リソース、技術を共有しています。

業界の主な動向：

2024年9月、ボルボ・コンストラクション・イクイップメントは、インドネシアで最新の電気式製品、L120 電気ホイールローダーを発表しました。これはボルボCEが同国で発表した最も大規模な電気式機械のデビューとなります。L120の発売は、2023年に発売されたECR25電気式コンパクトエクスカベーターとL25電気式コンパクトホイールローダーに続くものです。
2024年5月、ボルボ・コンストラクション・エクイップメントは、日本CSPI-Expoで同社最大級の電気式モデルであるEC230電気式エクスカベーターを初公開しました。これは、昨年、同社が L25 電気式コンパクトホイールローダーおよび ECR25 電気式コンパクトショベルを日本で発売したことに続くものです。北米で実績を積み、欧州市場にも進出してきた EC230 Electric は、アジア市場にも商業ベースでデビューし、まもなく、全国の作業現場に最初のユニットが出荷される予定です。

コンパクト電気建設機械市場をカバーする企業

Caterpillar
JCB
HAULOTTE GROUP
Wacker Neuson SE
Toyota Motor Corporation
Hyster-Yale Group, Inc.
SANY Group
Volvo CE
Hyundai CE
Bobcat
Komatsu Ltd.
Hitachi Construction Machinery Co

エグゼクティブサマリー
1. グローバルコンパクト電気建設機械市場のスナップショット 2025 年および 2032 年
2. 市場機会評価、2025 年～2032 年、10 億米ドル
3. 主な市場動向
4. 業界動向および主な市場イベント
5. 需要側および供給側分析
6. PMR 分析および推奨事項
市場の概要
1. 市場範囲および定義
2. バリューチェーン分析
3. マクロ経済要因
  1. 世界 GDP 見通し
  2. 世界の建設業界の概要
  3. グローバルコンパクト電気建設機械業界の概要
4. 予測要因 – 関連性と影響
5. 新型コロナの影響評価
6. PESTLE 分析
7. ポーターの 5 要因分析
8. 地政学的緊張：市場への影響
9. 規制および技術動向
市場動向
1. 推進要因
2. 抑制要因
3. 機会
4. トレンド
価格動向分析、2019 年～2032 年
1. 地域別価格分析
2. セグメント別価格
3. 価格に影響を与える要因
グローバルコンパクト電気建設機械市場の見通し：過去（2019年～2024年）および予測（2025年～2032年
1. 主なハイライト
2. グローバルコンパクト電気建設機械市場の見通し：製品タイプ
  1. はじめに/主な調査結果
  2. 製品種類別、2019年～2024年の過去の市場規模（10億米ドル）および数量（台数）の分析
  3. 製品種類別、2025年～2032年の現在の市場規模（10億米ドル）および数量（台数）の予測
    1. フォークリフト
    2. ローダー
    3. 掘削機
      1. ミニ
      2. ミディ
    4. 高所作業車（AWP
      1. テレハンドラー
      2. ブーム
      3. シザー
  4. 市場の魅力度分析：製品タイプ
3. グローバルコンパクト電気建設機械市場の見通し：運用重量
  1. はじめに/主な調査結果
  2. 運用重量別、2019年から2024年の過去の市場規模（10億米ドル）および数量（台数）の分析
  3. 現在の市場規模（10億米ドル）および数量（台）予測、運用重量別、2025年～2032年
    1. 5トン未満
    2. 6～8トン
    3. 8～10トン
  4. 市場の魅力度分析：運用重量
グローバルコンパクト電気建設機械市場の見通し：地域
1. 主なハイライト
2. 地域別、2019年から2024年の市場規模（10億米ドル）および販売台数（台）の分析
3. 地域別、2025年から2032年の市場規模（10億米ドル）および販売台数（台）の予測
  1. 北米
  2. ヨーロッパ
  3. 東アジア
  4. 南アジアおよびオセアニア
  5. 中南米
  6. 中東・アフリカ
4. 市場の魅力度分析：地域
北米コンパクト電気建設機械市場の見通し：過去（2019年～2024年）および予測（2025年～2032年
1. 主なハイライト
2. 価格分析
3. 北米市場規模（10億米ドル）および数量（台）予測、国別、2025年～2032年
  1. 米国
  2. カナダ
4. 北米市場規模（10億米ドル）および数量（台）予測、製品種類別、2025年～2032年
  1. フォークリフト
  2. ローダー
  3. 掘削機
    1. ミニ
    2. ミディ
  4. 高所作業車（AWP
    1. テレハンドラー
    2. ブーム
    3. シザー
5. 北米市場規模（10億米ドル）および数量（台）予測、運用重量別、2025年～2032年
  1. 5トン未満
  2. 6～8トン
  3. 8～10トン
ヨーロッパのコンパクト電気建設機械市場の見通し：過去（2019年～2024年）および予測（2025年～2032年
1. 主なハイライト
2. 価格分析
3. ヨーロッパ市場規模（10億米ドル）および数量（台）予測、国別、2025年～2032年
  1. ドイツ
  2. イタリア
  3. フランス
  4. イギリス
  5. スペイン
  6. ロシア
  7. その他のヨーロッパ
4. ヨーロッパ市場規模（10億米ドル）および数量（台）予測、製品種類別、2025年～2032年
  1. フォークリフト
  2. ローダー
  3. 掘削機
    1. ミニ
    2. ミディ
  4. 高所作業車 (AWP)
    1. テレハンドラー
    2. ブーム
    3. シザー
5. ヨーロッパの市場規模 (10 億米ドル) および数量 (台) 予測、運用重量別、2025 年～2032 年
  1. 5 トン未満
  2. 6～8 トン
  3. 8～10 トン
東アジアのコンパクト電気建設機械市場の見通し：過去（2019年～2024年）および予測（2025年～2032年
1. 主なハイライト
2. 価格分析
3. 東アジア市場規模（10億米ドル）および数量（台）予測、国別、2025年～2032年
  1. 中国
  2. 日本
  3. 韓国
4. 東アジア市場規模（10億米ドル）および数量（台）予測、製品種類別、2025年～2032年
  1. フォークリフト
  2. ローダー
  3. 掘削機
    1. ミニ
    2. ミディ
  4. 高所作業車 (AWP)
    1. テレハンドラー
    2. ブーム
    3. シザー
5. 東アジア市場規模 (10 億米ドル) および数量 (台) 予測、運用重量別、2025 年～2032 年
  1. 5 トン未満
  2. 6～8 トン
  3. 8～10 トン
南アジアおよびオセアニアのコンパクト電気建設機械市場の見通し：過去（2019年～2024年）および予測（2025年～2032年
1. 主なハイライト
2. 価格分析
3. 南アジアおよびオセアニア市場規模（10億米ドル）および数量（台）予測、国別、2025年～2032年
  1. インド
  2. 東南アジア
  3. ANZ
  4. その他のSAO
4. 南アジアおよびオセアニア市場規模（10億米ドル）および数量（台）予測、製品種類別、2025年～2032年
  1. フォークリフト
  2. ローダー
  3. 掘削機
    1. ミニ
    2. ミディ
  4. 高所作業車（AWP
    1. テレハンドラー
    2. ブーム
    3. シザー
5. 南アジアおよびオセアニアの市場規模（10億米ドル）および数量（台）予測、運用重量別、2025年～2032年
  1. 5 トン未満
  2. 6～8 トン
  3. 8～10 トン
中南米コンパクト電気建設機械市場の見通し：過去（2019年～2024年）および予測（2025年～2032年
1. 主なハイライト
2. 価格分析
3. 中南米市場規模（10億米ドル）および数量（台）予測、国別、2025年～2032年
  1. ブラジル
  2. メキシコ
  3. その他中南米
4. 中南米市場規模（10億米ドル）および数量（台）予測、製品種類別、2025年～2032年
  1. フォークリフト
  2. ローダー
  3. 掘削機
    1. ミニ
    2. ミディ
  4. 高所作業車（AWP
    1. テレハンドラー
    2. ブーム
    3. シザー
5. 中南米市場規模（10億米ドル）および数量（台）予測、運用重量別、2025年～2032年
  1. 5 トン未満
  2. 6～8 トン
  3. 8～10 トン
中東・アフリカのコンパクト電気建設機械市場の見通し：過去（2019年～2024年）および予測（2025年～2032年
1. 主なハイライト
2. 価格分析
3. 中東・アフリカ市場規模（10億米ドル）および数量（台）予測、国別、2025年～2032年
  1. GCC諸国
  2. 南アフリカ
  3. 北アフリカ
  4. その他中東・アフリカ
4. 中東・アフリカ市場規模（10億米ドル）および数量（台）予測、製品種類別、2025年～2032年
  1. フォークリフト
  2. ローダー
  3. 掘削機
    1. ミニ
    2. ミディ
  4. 高所作業車（AWP
    1. テレハンドラー
    2. ブーム
    3. シザー
5. 中東・アフリカ市場規模（10億米ドル）および数量（台）予測、運用重量別、2025年～2032年
  1. 5 トン未満
  2. 6～8 トン
  3. 8～10 トン
競争環境
1. 市場シェア分析、2024
2. 市場構造
  1. 競争の激しさのマップ
  2. 競争ダッシュボード
3. 企業プロフィール
  1. Caterpillar
    1. 会社概要
    2. 製品ポートフォリオ/提供製品
    3. 主要財務情報
    4. SWOT 分析
    5. 企業戦略と主な開発
  2. JCB
  3. HAULOTTE GROUP
  4. ワッカー・ノイソン SE
  5. トヨタ・モーター・コーポレーション
  6. ヒスター・エール・グループ, Inc.
  7. サンイ・グループ
  8. ボルボ CE
  9. ヒュンダイ CE
  10. ボブキャット
  11. コマツ株式会社
  12. 日立建機株式会社
付録
1. 調査方法論
2. 調査仮定
3. 略語と略称

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