世界のハイブリッド電気自動車用バッテリー市場：電池種類別、地域別（2025年～2030年）

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ハイブリッド電気自動車用電池の市場規模は、2025年に110.9億米ドルと推定され、予測期間中（2025〜2030年）の年平均成長率は20.9%で、2030年には286.4億米ドルに達する見込みです。
中期的には、電気自動車（EV）の普及率の上昇とリチウムイオン電池価格の下落が、予測期間中のハイブリッド電気自動車用電池の需要を牽引すると予想されます。

一方、原材料の埋蔵量不足はハイブリッド電気自動車用電池市場の成長を大きく抑制する可能性があります。
とはいえ、エネルギー密度の向上、充電時間の短縮、安全性の向上、寿命の延長など、電池材料の技術的進歩は、近い将来、ハイブリッド電気自動車用電池市場のプレーヤーに大きなビジネスチャンスをもたらすと予想されます。
アジア太平洋地域は、電気自動車の採用が増加しているため、予測期間中に世界のハイブリッド電気自動車用バッテリー市場で最も急成長している地域です。

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ハイブリッド電気自動車用電池の市場動向

リチウムイオン電池の種類が市場を支配

• 世界のリチウムイオン電気自動車用電池市場は、チャンスと課題が混在する魅力的な市場です。リチウムイオン二次電池は、容量対重量比が良好なため、他の電池技術よりも人気が高まっています。リチウムイオン二次電池の普及を後押ししているその他の要因としては、性能の向上（長寿命、低メンテナンス）、保存性の向上、価格の低下などが挙げられます。
• リチウムイオン電池の価格は通常、他の電池よりも高い。しかし、市場全体の主要プレーヤーは、スケールメリットを得るための投資や性能向上のための研究開発活動を行っており、競争が激化し、その結果、リチウムイオン電池の価格が低下しています。
• 電気自動車（EV）とバッテリーエネルギー貯蔵システム（BESS）の平均バッテリーパック価格が上昇しているため、バッテリー価格は2023年には139米ドル/kWhに低下し、13%以上減少します。技術革新と製造の強化により、電池パック価格はさらに低下し、2025年には113米ドル/kWh、2030年には80米ドル/kWhに達すると予想されます。
• さらに、環境問題への関心の高まりから、世界中の政府が電気自動車を大幅に推進しています。政府は純炭素排出ゼロの目標に大きく注目しています。リチウムは、電気自動車に貯蔵容量を提供する電池に不可欠な要素です。世界中の主要企業は、リチウムイオン電池の需要増加を満たすためにリチウムを抽出しています。
• 例えば、2023年11月、エクソンモービル・コーポレーションは、重要なリチウム鉱床を保有することで知られるアーカンソー州南西部で、北米リチウム生産の第1段階を開始する可能性が高いと発表しました。最初の生産は2027年が目標。このようなプロジェクトにより、リチウムの生産が加速され、予測期間中にリチウムイオン電池の需要増を満たすことになるでしょう。
• さらに、世界各地の政府は、電気自動車を促進するためにさまざまな政策やインセンティブを実施しています。これらの政策は、リチウムイオン電池の需要にプラスの影響を与えています。政府は、地域全体でEVを促進するために数多くのイニシアチブを発表しました。
• 例えば、英国は、2030年までに新車販売台数の80%、新車販売台数の70%のバンをゼロエミッション車にすることを義務付け、2035年までに100%に到達させるZEV義務付けを制定しました。さらに、2030年までにガソリン車とディーゼル車の新車販売が禁止され、2035年までにすべての新車とバンのテールパイプがゼロ・エミッションになることが義務づけられる見込み。このような取り組みにより、今後数年間は国全体でEVの生産と需要が加速し、予測期間中にリチウムイオン電池の需要が高まる可能性が高い。
• このような種類のプロジェクトや投資は、予測期間中に地域全体のEV生産を増加させ、リチウムイオン電池の需要を増加させる可能性が高いです。

著しい成長を遂げるアジア太平洋地域

• アジア太平洋地域のハイブリッド電気自動車（HEV）用電池市場は、環境意識の高まり、政府の支援政策、技術の進歩によって急成長している分野です。
• 中国、日本、韓国、インドなどの国々を含むアジア太平洋地域は、HEVバッテリー市場で大きな成長を遂げています。この背景には、エコフレンドリーな自動車に対する需要の高まりと、二酸化炭素排出量削減に向けた政府の強力な後押しがあります。
• ハイブリッド電気自動車（HEV）の需要は、この地域全体で大幅に増加しています。この地域では中国がHEVの主要生産国です。例えば、国際エネルギー機関（IEA）によると、2023年のプラグイン・ハイブリッド電気自動車の販売台数は270万台、次いで日本の5万2,000台。アジア太平洋地域全体で数多くのEV生産工場が設立され、ハイブリッド電気自動車（HEV）用バッテリーの需要が増加しているため、EVの販売台数は今後数年間で増加します。
• この地域の政府は、ハイブリッド車や電気自動車の導入を促進するために、さまざまな政策やインセンティブを実施しています。これには、補助金、税制優遇、厳しい排ガス規制などが含まれ、メーカーはより多くのHEVを生産するよう奨励されています。
• オーストラリア政府は、EVをより手頃な価格で購入できるよう、税制優遇措置やリベートを導入しています。これには、EVの輸入関税の引き下げや、インフラ整備のための補助金の提供などが含まれます。いくつかの州では、独自のEVインセンティブを設けています。例えば、ニューサウスウェールズ州では、6万8,750米ドル以下で販売される最初の2万5,000台のEVに対して3,000米ドルのリベートを提供し、2030年までに全乗用車を電気自動車にすることを目指しています。ビクトリア州は、6万8740米ドル以下のEV販売台数2万台に対して3000米ドルの補助金を支給し、印紙税も免除。
• インド政府は、2030年以降の新車販売を完全電動化するという野心的な目標を設定。インド政府は、2030年までに自家用車の30％、商用車の70％、二輪車と三輪車の80％をEVにするという目標を設定しました。さらに政府は、1kWhあたり10,000インドルピー（120米ドル）から15,000インドルピー（180米ドル）の補助金優遇措置も提供。このような取り組みにより、今後数年間は国全体でEVの生産と需要が加速し、予測期間中はHEV用電池の需要が高まる見込みです。
• このようなプロジェクトの進展は、EVのバッテリーエネルギー貯蔵システムのためのHEVバッテリーソリューションの実現可能性と重要性を示しており、今後数年間、国内全体でHEVバッテリーの需要を高める可能性があります。

ハイブリッド電気自動車用電池産業の概要

ハイブリッド車用電池市場は半分裂状態。主要産業（順不同）は、BYD Company Ltd.、Duracell Inc.、Exide Industries Ltd.、EnerSys、Panasonic Holdings Corporationなど。

ハイブリッド電気自動車用バッテリー市場ニュース

• 2024年2月、リエレメント・テクノロジーズはアフリカ地域と世界のリチウムイオン電池サプライチェーンの発展を支援するため、Afrivoltと覚書を締結。合意に基づき、両社は包括的なクローズドループのリチウム電池と電気自動車製造のエコシステムをアフリカ内で確立するために協力します。
• 2024年1月、スウェーデンのリチウムイオン電池メーカーであるノースヴォルト社は、ドイツのハイデに電気自動車（EV）用電池の生産工場を建設するため、9億200万ユーロ（9億8,643万米ドル）という多額のドイツ国家支援パッケージの承認をEUから受けました。この承認は、ドイツおよびEU全体のネットゼロ目標達成を支援するもの。

ハイブリッド電気自動車用電池市場レポート-目次
1. はじめに
1.1 調査範囲
1.2 市場の定義
1.3 調査の前提
2. 要旨
3. 調査方法
4. 市場概要
4.1 はじめに
4.2 2029年までの市場規模および需要予測（単位：米ドル
4.3 最近の動向と発展
4.4 政府の政策と規制
4.5 市場ダイナミクス
4.5.1 推進要因
4.5.1.1 電気自動車（EV）生産の増加
4.5.1.2 リチウムイオン電池の価格低下
4.5.2 抑制要因
4.5.2.1 原材料の埋蔵量不足
4.6 サプライチェーン分析
4.7 産業の魅力 – ポーターのファイブフォース分析
4.7.1 サプライヤーの交渉力
4.7.2 消費者の交渉力
4.7.3 新規参入者の脅威
4.7.4 代替製品・サービスの脅威
4.7.5 競争ライバルの激しさ
4.8 投資分析
5. 市場区分
5.1 電池の種類
5.1.1 リチウムイオン電池
5.1.2 鉛蓄電池
5.1.3 ナトリウムイオン電池
5.1.4 その他
5.2 地域別［2029年までの市場規模・需要予測（地域別のみ］
5.2.1 南米アメリカ
5.2.1.1 米国
5.2.1.2 カナダ
5.2.1.3 その他の北米地域
5.2.2 ヨーロッパ
5.2.2.1 ドイツ
5.2.2.2 フランス
5.2.2.3 イギリス
5.2.2.4 イタリア
5.2.2.5 スペイン
5.2.2.6 ノルディック
5.2.2.7 ロシア
5.2.2.8 トルコ
5.2.2.9 その他のヨーロッパ
5.2.3 アジア太平洋
5.2.3.1 中国
5.2.3.2 インド
5.2.3.3 オーストラリア
5.2.3.4 日本
5.2.3.5 韓国
5.2.3.6 マレーシア
5.2.3.7 タイ
5.2.3.8 インドネシア
5.2.3.9 ベトナム
5.2.3.10 その他のアジア太平洋地域
5.2.4 中東・アフリカ
5.2.4.1 サウジアラビア
5.2.4.2 アラブ首長国連邦
5.2.4.3 ナイジェリア
5.2.4.4 エジプト
5.2.4.5 カタール
5.2.4.6 南アフリカ
5.2.4.7 その他の中東・アフリカ地域
5.2.5 南米アメリカ
5.2.5.1 ブラジル
5.2.5.2 アルゼンチン
5.2.5.3 コロンビア
5.2.5.4 その他の南米アメリカ
6. 競争環境
6.1 M&A、合弁事業、提携、協定
6.2 主要企業の採用戦略とSWOT分析
6.3 企業プロフィール
6.3.1 BYD Company Ltd
6.3.2 Duracell Inc.
6.3.3 EnerSys
6.3.4 Panasonic Holdings Corporation
6.3.5 Energizer
6.3.6 Exide Industries Ltd
6.3.7 Saft Groupe SA
6.3.8 AMTE Power
6.3.9 Amperex Technology Co. Limited
6.3.10 Gotion High tech Co Ltd
*リストは網羅的ではありません
6.4 その他の著名企業リスト
6.5 市場ランキング／シェア分析
7. 市場機会と今後の動向
7.1 電池材料の技術進歩

 

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