世界のガスエンジン市場：電力、自動車、船舶、工業、その他（2025年～2030年）

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ガスエンジン市場の規模は、2025年に62億5,000万米ドルと推定され、予測期間（2025年～2030年）において年平均成長率（CAGR）5.74％で成長し、2030年までに82億6,000万米ドルに達すると見込まれております。

中期的に、ガスエンジン市場は主に、世界的な天然ガスの豊富な供給量と、発電および自動車分野における排出ガスゼロの燃料システムへの需要によって牽引されています。
一方、再生可能エネルギー源への移行が進んでいることが、ガスエンジンの将来の発展を阻む要因となっています。

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• しかしながら、より優れたガスエンジンを生み出す技術的進歩は、市場発展の十分な機会を創出しております。このたび、ドイツのMAN Energy Solutions Engines社は、ニュルンベルクで開催されたバイオガスコンベンション＆トレードフェアにおいて、新型MAN E3872ガスエンジンシリーズを初披露いたしました。本エンジンは、排気量29.6リットル、ボア138mm、ストローク165mmの4ストローク点火式ガスエンジンとして設計されています。わずか12気筒で44%の効率向上を実現しています。

ガスエンジン市場の動向

電力事業者は大幅な成長が見込まれます

• 電力事業者は、ベースロード電力供給にガスエンジンを好んで採用しています。さらに、ガスエンジン発電機はピーク負荷需要への対応においても非常に有用とされています。世界中の多くの電力会社では、特に朝夕の時間帯にピーク負荷需要が急激に増加する状況に直面しています。
• 天然ガスによる発電は、石炭に次いで世界の電力供給構成において第2位を占めています。2022年の発電量は6631.39テラワット時（TWh）を記録し、総発電量の約23％を占めました。このようなガスエンジンエンジンの大規模導入が最も注目される理由は、電力部門の脱炭素化にあります。多くのガス発電プロジェクトが、現在も世界の発電ポートフォリオに追加されるべく進行中です。
• グローバル・エネルギー・モニターによれば、2022年時点で世界中で600ギガワットを超える天然ガス発電所が開発段階にあり、そのうち160ギガワットは既に建設済みです。
• 2022年11月、ワルティラ社はタミルナドゥ石油製品株式会社（TPL）より、インド・チェンナイに建設予定の15.5MW自家発電プラント向け34SGガスエンジン2基の受注を発表しました。
• 2023年10月、中国国有電力企業である金能（舟山）ガス発電株式会社は、ハルビン電気株式会社との協業により、GEバーノバ社に対し9HA.02複合サイクルガスタービン2基を発注いたしました。同社は舟山諸島最大の島である舟山に新たな複合サイクル発電所の建設を開始すると発表しております。2025年末の稼働開始を予定しており、舟山地域に総計約1.7ギガワット（GW）の電力を供給する見込みです。9HA.02 DLN2.6e燃焼システムは、体積比で最大50%の水素を燃料として使用可能に設計されており、当初目標の最大10%水素燃料運用を大幅に上回ります。
• このような進展により、予測期間中、ガスエンジンシステムの全用途の中で電力事業セグメントが大きなシェアを占めると見込まれています。

欧州では大幅な成長が見込まれる

• 欧州地域は、様々な用途でガスエンジンを大規模に導入する可能性が最も高い地域です。水素や天然ガスを基盤とした技術が排出ゼロ環境を実現するため、より環境に優しいエネルギー転換を目指す政府政策が市場の成長を促進する触媒として機能しています。
• さらに、同地域に業界をリードする企業が多数存在するため、ガスエンジン産業の技術的成長が加速しています。多くの企業が、新たな用途に対応する汎用性の高い優れたガスエンジンシステムを開発しています。
• 2023年4月、クラーク・エナジー社は、VPI社のイミングハム・エネルギーハブ拡張プロジェクト向けに、水素対応型INNIO Jenbacherガスエンジン50MW分の納入を受注しました。クラーク・エナジー社が設置した50MWガス往復式ピーク発電設備（来年初頭の稼働開始予定）と、299MWオープンサイクルガスタービン（OCGT）（2025年夏までの稼働開始予定）は、エネルギー転換の成功に不可欠な設備容量へのVPI社の投資を象徴しています。
• 2023年1月、ロールスロイス社はmtuシリーズ4000 L64エンジンの12気筒ガス仕様が100%水素燃料で動作する試験に成功したと発表しました。パワーシステムズ事業部門が実施した試験において、同社は同エンジンが効率性、性能、排出ガス、燃焼特性において優れた特性を示したと述べています。
• このような開発により、予測期間中は欧州地域が市場をリードすると予想されます。

ガスエンジン業界の概要

ガスエンジン市場は半統合化されています。この市場の主要企業には、ゼネラル・エレクトリック社、ワールシルア・オイジ・アブプ、ロールスロイス・ホールディングス社、キャタピラー社、カミンズ社などが含まれます（順不同）。

カミンズ社は、さまざまな独立系エンジンメーカーや発電機セットの組立業者、自社製品用のエンジンを製造する OEM メーカーと健全な競争関係にあると主張しています。この地域における同社の主な競合企業としては、CAT、MTU（ロールスロイス・パワーシステムズ・グループ）、コーラー/SDMO（コーラー・グループ）、ジェネラック、三菱重工業（MHI）などが挙げられます。

ガスエンジン市場ニュース

• 2023年3月、スペインの航空機エンジンメーカーであるITP Aero社は、国内で初めて開発された水素燃料の民間航空機用エンジンを試験・開発する国内コンソーシアムを主導すると発表しました。スペイン科学省傘下の航空技術計画の一環として、スペイン技術開発革新センター（CDTI）が管理する本プロジェクトは、航空輸送における極低温技術・燃料電池・水素燃焼技術に関する1,300万米ドル規模の事業であり、欧州連合次世代戦略投資基金による共同出資を受けております。
• 2022年11月、濰柴グループは基本エンジン熱効率54.16%を達成した商用天然ガスエンジンを発表しました。この天然ガスエンジンは、ウェストポート社の高圧直噴（HPDI）技術を基盤としている可能性が高いです。54.16% BTEを達成した天然ガスエンジンの技術的改良点には、高効率ターボチャージャーや低摩擦技術など、ディーゼルエンジンで用いられる高熱効率技術が含まれます。本エンジンは「二段式」（または「二段階式」）燃焼室システムを採用しており、これは段付きリップボウル構造を示唆する可能性があります。

ガスエンジン市場レポート – 目次
1. はじめに
1.1 調査範囲
1.2 市場定義
1.3 調査前提条件
2. 調査方法論
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場概要
4.1 はじめに
4.2 市場規模と需要予測（2028年までの10億米ドル単位）
4.3 最近の動向と発展
4.4 政府の政策と規制
4.5 市場動向
4.5.1 推進要因
4.5.1.1 様々なエンドユーザー産業におけるガスベースシステムの供給と消費の増加
4.5.1.2 世界的な排出規制の強化
4.5.2 抑制要因
4.5.2.1 再生可能エネルギー源への関心の高まり
4.6 サプライチェーン分析
4.7 ポーターの5つの力分析
4.7.1 供給者の交渉力
4.7.2 消費者の交渉力
4.7.3 新規参入の脅威
4.7.4 代替製品・サービスの脅威
4.7.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5.1 エンドユーザー
5.1.1 電力会社
5.1.2 自動車
5.1.3 海洋
5.1.4 産業
5.1.5 その他
5.2 燃料タイプ
5.2.1 天然ガス
5.2.2 水素
5.2.3 その他の燃料タイプ
5.3 地域
5.3.1 北米
5.3.1.1 アメリカ合衆国
5.3.1.2 カナダ
5.3.1.3 北米その他
5.3.2 欧州
5.3.2.1 ドイツ
5.3.2.2 フランス
5.3.2.3 イギリス
5.3.2.4 欧州その他
5.3.3 アジア太平洋
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 インド
5.3.3.3 日本
5.3.3.4 韓国
5.3.3.5 アジア太平洋地域その他
5.3.4 南アメリカ
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 アルゼンチン
5.3.4.3 南アメリカその他
5.3.5 中東・アフリカ
5.3.5.1 サウジアラビア
5.3.5.2 アラブ首長国連邦
5.3.5.3 南アフリカ
5.3.5.4 中東およびアフリカのその他の地域
6. 競争環境
6.1 M&A、合弁事業、提携、および契約
6.2 主要企業が採用している戦略
6.3 企業プロフィール
6.3.1 Caterpillar Inc.
6.3.2 Cummins Inc.
6.3.3 Siemens AG
6.3.4 Rolls-Royce Holdings PLC
6.3.5 Wartsila Oyj Abp
6.3.6 Mitsubishi Heavy Industries Ltd
6.3.7 Hyundai Heavy Industries Co. Ltd
6.3.8 Man SE
6.3.9 General Electric Company
6.3.10 Kawasaki Heavy Industries Ltd
6.3.11 JFE Engineering Corporation
6.3.12 Liebherr Group
*リストは完全なものではありません
7. 市場機会と将来の動向
7.1 より優れたガスエンジンを生産するための技術的進歩

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