市場調査レポート

世界の自動車レンタル&リース市場:乗用車レンタル、乗用車リース、トラック、ユーティリティトレーラー、レクリエーションビークル(RV)レンタル&リース(2025年~2030年)

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自動車レンタルおよびリース市場は、予測期間中に9%を超える年平均成長率(CAGR)を記録すると見込まれております。

世界的な自動車レンタルおよびリース事業は、より多くの人々が自身のニーズに適応できる自動車を求めるようになったこと、消費者の意識が高まっていること、中古車事業が成長していること、そして新たな市場が開拓されていることにより、拡大を続けております。


電気自動車の普及拡大、電子商取引の成長、ビッグデータやIoTへの投資、そして自動車レンタル・リース分野におけるブロックチェーン技術の活用が、市場成長に寄与しました。一方で、顧客サービスと誠実さへの要求の高まり、オンデマンドタクシーサービスの普及、そして新型コロナウイルス感染症の発生が、今後の自動車レンタル・リース市場の成長を鈍化させる要因となるでしょう。

新型コロナウイルス感染症のパンデミック期間中、世界市場は緩やかな成長が見込まれておりました。これは観光産業が深刻な打撃を受け、多大な収益損失、大規模な事業停止、外出自粛につながったためです。成長の主な要因は、企業が事業運営の再編や新型コロナウイルス感染症の影響からの回復に取り組んだことにあります。これにより、ソーシャルディスタンスの確保、在宅勤務、商業活動の停止といった対策が実施され、運営上の問題が生じました。

自動車レンタル・リース市場の動向

電気自動車の普及拡大

予測期間中、電気自動車の販売増加がレンタカー・リース市場の成長を牽引すると見込まれます。特に先進国市場では、電気自動車購入の主要手段としてリース利用が拡大しています。リースは、他の自動車購入方法と比較して、電気自動車のコストや技術の陳腐化速度に関する懸念を大幅に軽減します。モビリティ需要の増加、消費者意識の高まり、中古車産業の成長は、過去数年間における世界的な自動車リース市場の成長を牽引してきた主要な要因です。電気自動車の普及拡大。

スマートシティ構想の拡大と都市化が市場を牽引

都市部への人口集中や世界的なスマートシティプロジェクトの増加などにより、本市場は成長が見込まれます。スマートシティには、人々を迅速かつ効率的に目的地へ運ぶ交通システムが不可欠です。世界保健機関(WHO)の報告によれば、世界人口の約50%が都市部に居住しており、この割合は2025年までに60%に達すると予測されています。多くの方々が自動車の利用に慣れ親しむにつれ、都市部における交通渋滞や駐車問題が悪化しています。この状況が公共交通システムの急速な発展を促しています。

自動車レンタル・リース業界の概要

技術革新は、自動車機器レンタル・リース市場の主要な推進要因です。カーリース企業は、顧客サービスの向上、運営コストの削減、車両管理の効率化を図るため、モノのインターネット(IoT)やビッグデータといったデジタル技術の活用を拡大しています。各社は国際市場において付加価値サービスを展開し、世界的な事業基盤の強化を進めています。主要企業としては、spark Holidays Pvt. Ltd., Avis Budget Group, BlueLine Rental, Enterprise Holdings, Europcar Mobility Group SA, Expedia Group Inc., Green Motion International, LeasePlan, Mercedes-Benz Group AG, and The Hertz Corporation.が挙げられます。

自動車レンタル・リース市場ニュース

  • 2022年1月:コカ・コーラ フィリピン(CCBPI)は、フリートソリューションの提供を目的としてオリックスレンタカー株式会社と提携し、コカ・コーラの販売担当者に300台の新車を納入しました。
  • 2022年1月:アーバルはライドセルと提携し、シームレスなグローバルモビリティカバレッジを提供する次世代の共有モビリティソリューションを展開しました。

自動車レンタル・リース市場レポート – 目次
1. はじめに
1.1 調査の前提条件と市場定義
1.2 調査の範囲
2. 調査方法論
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場動向と分析
4.1 市場概要
4.2 市場推進要因
4.3 市場抑制要因
4.4 業界の魅力度 – ポーターの5つの力分析
4.4.1 購買者の交渉力
4.4.2 供給者の交渉力
4.4.3 新規参入の脅威
4.4.4 代替品の脅威
4.4.5 競争の激しさ
4.5 業界の最新動向と技術革新に関する洞察
4.6 COVID-19が市場に与える影響
5. 市場セグメンテーション
5.1 タイプ別
5.1.1 乗用車レンタル
5.1.2 乗用車リース
5.1.3 トラック
5.1.4 ユーティリティトレーラー
5.1.5 レクリエーションビークル(RV)レンタルおよびリース
5.2 モード別
5.2.1 オフライン
5.2.2 オンライン
5.3 リース形態別
5.3.1 オープン
5.3.2 クローズ
5.4 エンドユーザー別
5.4.1 個人
5.4.2 企業
5.5 地域別
5.5.1 北米
5.5.1.1 アメリカ合衆国
5.5.1.2 カナダ
5.5.1.3 メキシコ
5.5.2 ヨーロッパ
5.5.2.1 イギリス
5.5.2.2 ドイツ
5.5.2.3 フランス
5.5.2.4 スペイン
5.5.2.5 イタリア
5.5.3 アジア太平洋地域
5.5.3.1 中国
5.5.3.2 インド
5.5.3.3 日本
5.5.3.4 オーストラリア
5.5.4 南米
5.5.4.1 ブラジル
5.5.4.2 アルゼンチン
5.5.5 中東・アフリカ
5.5.6 サウジアラビア
5.5.7 南アフリカ
5.5.8 中東・アフリカその他
6. 競争環境
6.1 市場集中度の概要
6.2 企業概要
6.2.1 Aspark Holidays Pvt. Ltd.
6.2.2 Avis Budget
6.2.3 BlueLine Rental
6.2.4 Enterprise Holdings
6.2.5 Europcar Mobility Group SA
6.2.6 Expedia Group Inc
6.2.7 Green Motion International
6.2.8 LeasePlan
6.2.9 Mercedes Benz Group AG
6.2.10 The Hertz Corporation
*リストは網羅的なものではありません
7. 市場機会と将来の動向
8. 免責事項および弊社について

 


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