世界の関節式ダンプトラック市場：25MT以下、25-50MT、50-150MT、150MT以上（2025年～2030年）

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関節式ダンプトラック市場規模は、2025年に75億9,000万米ドルと推定され、予測期間（2025-2030年）において年平均成長率（CAGR）4.5％で推移し、2030年までに94億4,000万米ドルに達すると見込まれております。

関節式ダンプトラックは、重機車両として、過酷な地形を走行し、時には一般道路を通行して貨物を輸送するよう特別に設計されています。これらのトラックは、起伏に富んだ困難な地形において重量物の運搬を必要とする産業で使用されます。一般的に、その主要フレームは平床トラックに類似しており、キャブの下に1軸、ダンプボックスを支える1～3軸を備えています。

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• ダンプボックスのテールゲートはヒンジ式の上部構造を採用しており、ダンプ作業時に自動的に開く設計となっております。これにより効率性と操作性の向上が図られております。空気圧システムに伴う圧縮リスクを回避するため、ダンプ機構は油圧駆動方式を採用。過酷な環境下においても高い信頼性と耐久性を発揮します。ガソリンエンジンまたはディーゼルエンジンを搭載したこれらのダンプトラックは、頑丈な内燃機関を備えており、重作業に必要な出力を確実に供給いたします。

建設および鉱業セクターの拡大に伴い、オフロード車両、特にアーティキュレートダンプトラックへの需要が高まっております。これらのトラックは、様々な産業用途において重要な資材である砂利、砂、鉄鉱石などの輸送に使用されます。鉄鋼、セメント、電力産業のエネルギー需要に対応する新たな炭田や鉱山の開発を背景に、予測期間中にこれらの車両の世界市場は成長が見込まれております。エネルギー生産への注目の高まりは、効率的な輸送ソリューションの開発を必要としており、これがアーティキュレートダンプトラックの採用をさらに後押ししています。

さらに、インフラおよび輸送プロジェクトへの政府投資の増加は、市場成長にとって好ましい環境を生み出しています。厳しい排出規制もまた、メーカーに革新を迫り、改良されたエンジンを搭載した先進的なアーティキュレートダンプトラックの導入を促しています。これらのアップグレードは、カーボンフットプリントを最小限に抑え、鉱業の環境基準や規範への準拠を確保することを目的としています。技術進歩と規制圧力の相乗効果により、アーティキュレートダンプトラックは建設・鉱業オペレーションにおける重要資産として市場に影響を与えると予想されます。

アーティキュレートダンプトラック市場の動向

鉱業が市場拡大を牽引

世界的な鉱業生産の着実な増加に後押しされ、鉱業はアーティキュレートダンプトラック（ADT）市場の成長に影響を与えています。2019年から2023年にかけて、世界の鉱業生産量は14,791.20億kgから15,421.60億kgに増加し、2022年には15,744.20億kgでピークに達しました。この上昇傾向は鉱物や原材料への需要を反映しており、鉱業作業における資材輸送にアーティキュレートダンプトラックのような設備が必要であることを示しています。

• 鉱業生産の増加は、工業化や都市化の進展、エネルギー資源への需要拡大といった要因に起因しており、これらが相まって世界的な鉱物・鉱石の採掘を促進しています。さらに、新興経済国における鉱業活動の拡大と鉱業インフラへの投資が相まって、生産量の水準が着実に成長する一因となっています。

アーティキュレートダンプトラックは、大容量の積載能力と起伏の激しい地形での走行性能から鉱業で活用されています。これらのトラックは、不整地や急勾配といった過酷な環境での稼働を想定して設計されており、鉱山作業に最適です。関節構造により狭い場所での機動性が向上し、鉱山現場で頻繁に求められる要件を満たします。特に大規模鉱山での生産量増加に伴い、耐久性に優れた高積載輸送車両への需要も比例して高まっています。

長年にわたる鉱業の安定した生産量は、この分野における生産性と効率性を支えるADTの役割を強調しています。さらに、燃費効率の向上、積載能力の強化、機動性の向上といったADT技術の進歩は、鉱業活動における重要性をさらに確固たるものにしています。

鉱業が世界的な産業活動の一部であり続ける中、アーティキュレートダンプトラックは、業界の物流需要を満たし、採掘された資材の円滑な輸送を確保するために不可欠です。テレマティクスと自動化の統合により、ADTの運用効率向上、ダウンタイム削減、安全基準の改善も進み、現代の鉱業運営において不可欠な要素となっております。

中国は市場の最前線に立つ

中国は特殊用途ダンプトラック生産における主導的地位を維持し、製造台数は前年比で着実な増加を示しております。生産台数は2019年の8万974台から2023年には10万907台へと増加し、複合的な成長軌道を示しています。この成長は産業発展、インフラ拡張、鉱業・建設セクターからの需要に牽引されています。技術進歩と規模の経済に支えられた、中国が大型車両向けの強力な製造エコシステムを維持できる能力を浮き彫りにしています。

この傾向は、大規模な鉱業やインフラプロジェクトに不可欠な車両である中国のアートリック式ダンプトラック市場にも恩恵をもたらしています。特殊用途ダンプトラックの生産増加に伴い、中国のメーカーは国内外の需要に応えるため、アートリック式モデルへのさらなる投資が予想されます。これにより中国は、様々な産業用途における効率的な資材輸送の需要増に対応できる立場を確立しています。

アーティキュレートダンプトラック業界概況

インフラ開発（特に新興経済国における）と技術進歩が、アーティキュレートダンプトラック（ADT）市場の成長を牽引しております。キャタピラー社、ボルボ、コマツ、テレックス社、日立、ジョンディアといった主要企業が市場を支配しており、キャタピラーがトップシェアを占め、ボルボとジョンディアが続いております。各社はイノベーション、燃料効率、排出ガス規制への適合に注力しております。これらの企業は、建設・鉱業分野向けに環境に優しくコスト効率の高いADTを開発するため、研究開発に投資しています。主要メーカーは市場シェア拡大に向け事業拡大を進めており、業界成長に貢献しています。例えば、

2024年4月、日立は2026年度までにカナダでダンプトラックの本格生産を開始する計画を発表しました。これには保守・サービス部品の製造および再生部品の生産も含まれます。

世界のADT市場では、各社が市場での存在感を高めるため戦略的提携を積極的に推進し、先進技術を統合して製品ラインアップと運用効率を向上させるとともに、多様な顧客ニーズに対応するため地理的展開を拡大しています。これらの取り組みは、進化する顧客要件に対応しつつ、新たな機会を活用して市場での競争優位性を獲得することを目的としています。

アーティキュレートダンプトラック市場ニュース

• 2024年10月：ロクバック社はテラプロ・コンストラクション社と提携し、カナダ東部地域におけるアーティキュレートダンプトラックの導入を開始いたしました。同地域に18の支店を展開するテラプロ社は、ケベック州およびオンタリオ州の一部地域を重点エリアと位置づけ、建設請負業者や各種建設現場へのロクバック社製アーティキュレート運搬車の供給を推進いたしました。テラプロ社はロクバック社のアーティキュレートダンプトラックラインナップから、RA30モデルとRA40モデルの両方を展示いたしました。
• 2024年7月：コマツは、ドイツ・ゲルゼンキルヒェンに本拠を置く地下鉱山、トンネル掘削、特殊土木工事用機器の専門メーカーであるGHHグループGmbH（GHH）の買収を完了いたしました。
• 2023年1月：ジョンディアは、アーティキュレートダンプトラックにもパフォーマンス階層化戦略を拡大しました。新たにP-Tierポートフォリオに追加された410および460 ADTは、前モデルのE-IIシリーズと同様の燃料効率、ダンプボディ、駆動モードを維持しています。

関節式ダンプトラック市場レポート – 目次
1. はじめに
1.1 調査成果物
1.2 調査の前提条件
1.3 調査範囲
2. 調査方法論
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場動向
4.1 市場概要
4.2 市場推進要因
4.2.1 鉱業および建設産業の成長
4.3 市場抑制要因
4.3.1 高い初期コスト
4.4 バリューチェーン／サプライチェーン分析
4.5 業界の魅力度 – ポーターの5つの力分析
4.5.1 新規参入の脅威
4.5.2 購入者／消費者の交渉力
4.5.3 供給者の交渉力
4.5.4 代替製品の脅威
4.5.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション（市場規模：米ドル）
5.1 容量
5.1.1 25MT未満
5.1.2 25-50MT
5.1.3 50-150MT
5.1.4 150 MT以上
5.2 燃料タイプ
5.2.1 電気
5.2.2 内燃機関（ICE）
5.3 用途
5.3.1 鉱業
5.3.2 建設
5.3.3 その他
5.4 地域
5.4.1 北米
5.4.1.1 アメリカ合衆国
5.4.1.2 カナダ
5.4.1.3 北米その他
5.4.2 欧州
5.4.2.1 ドイツ
5.4.2.2 イギリス
5.4.2.3 フランス
5.4.2.4 イタリア
5.4.2.5 スペイン
5.4.2.6 欧州その他
5.4.3 アジア太平洋
5.4.3.1 インド
5.4.3.2 中国
5.4.3.3 日本
5.4.3.4 韓国
5.4.3.5 アジア太平洋地域その他
5.4.4 その他の地域
5.4.4.1 南米
5.4.4.2 中東・アフリカ
6. 競争環境
6.1 ベンダー別市場シェア
6.2 合併・買収
6.3 企業プロファイル
6.3.1 Caterpillar
6.3.2 Komatsu
6.3.3 Terex Corporation
6.3.4 Volvo
6.3.5 Hitachi
*リストは網羅的ではありません
7. 市場機会と将来の動向

 

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