世界のオフハイウェイ車両用照明市場：フロントライト、テールライト、その他（2025年～2030年）

※本ページに記載されている内容は英文レポートの概要と目次を日本語に自動翻訳したものです。英文レポートの情報と購入方法はお問い合わせください。

*** 本調査レポートに関するお問い合わせ ***

オフハイウェイ車両用照明市場の規模は、2025年に11億米ドルと推定されており、予測期間（2025年～2030年）において年平均成長率（CAGR）7.24％で成長し、2030年までに15億7,000万米ドルに達すると見込まれております。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは、主に建設および製造活動の停止により、調査対象市場に悪影響を及ぼしました。しかしながら、予測期間中は著しい成長が見込まれており、その主な要因は世界的な政府支援の強化と建設活動の回復にあると考えられます。これにより、予測期間中にオフハイウェイ車両用照明の需要が高まると予想されます。

---

• 世界的に建設・鉱業活動への民間企業参入を促す投資拡大と政策変更が進む中、オフハイウェイ車両の需要増加が見込まれます。インフラ整備を促進する政府施策や、電動化・自律運転技術を搭載した先進機械の導入拡大は、市場参入企業に新たな機会をもたらす傾向にあります。建設業界はよりスマート化が進んでおります。デジタル化、接続性、自動化が開発を推進し、建設プロジェクトに大きな影響を与えています。
• 本市場は主に、世界的な都市化率の上昇や建設活動の増加といった要因によって牽引されております。また、鉱業活動への支出増加に伴う鉱山車両の需要増は、オフハイウェイ車両用照明市場の需要拡大を促進する可能性が高いと考えられます。
• 主要地域で事業を展開する建設機械メーカー各社は、建設業界の生産性向上につながる効率化を図るため、サプライチェーンの確保に継続的に取り組んでおります。

オフハイウェイ車両照明市場の動向

都市化と政府支出がオフロード機械のフロントライト需要を促進

• インフラ活動を促進する政府の取り組みと、電動化・自律運転技術を備えた先進建設機械の導入拡大は、市場参入企業に新たな機会をもたらす傾向にあります。
• 例えば、2023年1月にはモロッコ政府が国内の鉄道プロジェクト開発に380億米ドルを投資しました。2022年10月には、ナイジェリアのラゴス州政府がレッキ・エペ地域における新空港建設の開始を発表しました。新空港施設は3,500ヘクタールの面積をカバーし、建設工事は来年にも開始される見込みです。
• 市場の成長を牽引する主要因の一つは、インフラ、住宅、非住宅セクターにおける数多くの成長機会により、特に発展途上国において建設産業が拡大していることです。
• 例えば、2022年には日本政府が愛知県名古屋市において、15.7ヘクタールの敷地に延べ床面積355,109.45平方メートルの物流施設開発に11億円を投資しました。
• 建設業界は、天然資源の豊富さ、エネルギー・インフラ分野における巨大な投資機会、低コストな労働力、急成長する消費者市場といった蓄積された利点から、多くの主要経済圏にとって重点的な投資先となっております。
• 高まる需要に対応するため、市場の主要プレイヤー各社は、市場における主導的地位を維持すべく革新的な製品を導入しております。例えば、ヘラ社は鉱山車両向けに新たな照明ソリューションシリーズを発表しました。このシリーズには、危険区域の明確な識別を目的とした警告灯「RokLUME S700 Red」と「VISIOTECH」投影技術、ならびに疲労軽減作業や地下採掘作業向けの「RokLUME 380」、「RokLUME 280」、「DuraRAY 4.0」ビーコンが含まれます。

アジア太平洋地域が最大の市場を維持

• アジア太平洋地域は、インフラ整備や鉱業活動への多額の投資により、オフハイウェイ車両用照明市場において最大の市場となる見込みです。次いで欧州、北米が続きます。
• この需要は、世界有数の発展途上経済国である中国とインドを擁する同地域における、高い都市化率と建設・鉱業活動への政府支出によって牽引されています。これらの国々の政府は、高速道路、橋梁、空港やスポーツ施設などのその他のインフラ建設に多額の支出を行っています。
• 2022年6月、洋上風力発電会社Corio Generation社は、ベトナムのバリア・ブンタウ省における500MWの洋上風力発電プロジェクトについて、ベトナムの建設会社FECON社と共同開発契約を締結しました。海岸から約23～35kmの海域に設置される予定の固定式洋上風力発電施設は、同国初の大規模洋上風力プロジェクトの一つとなる見込みです。
• 各国政府による外国直接投資（FDI）誘致の新施策や、長期投資を促進する優遇政策は、市場のさらなる成長を後押しすると予想されます。これに伴い、同地域における建設機械の需要増加も同時に見込まれます。
• こうした動向を受け、予測期間中に同地域では市場が大幅に成長する見込みです。

オフハイウェイ車両照明業界の概要

オフハイウェイ車両照明市場は、オスラム・ライトAG、ロバート・ボッシュ、ヴァレオSA、マグネティ・マレリなどの主要企業が主導しています。これらの企業は世界中で製造拠点を拡大しており、予測期間中に市場が大幅な成長を遂げる可能性が高いと考えられます。

例えば、2022年11月にはヴァレオ社がプラハに新たな研究開発センターを開設いたしました。この拡張により、同社は世界規模での施設拡充を実現しております。

2021年10月には、マザーソン・グループがマレリ・オートモーティブ・ライティング社との協業を拡大し、インドに新たな工具室を設置いたしました。この提携により、同社は国内における製品ポートフォリオの拡充を図っております。

2021年7月には、フレックス社とゲート社が米国ミシガン州の製造施設拡張に5,210万米ドルを投資しました。この拡張により、同社は国内における自動車照明セグメントを拡大しました。

オフハイウェイ車両照明市場ニュース

• 2022年9月：マレリ社はインド南部バンガロールに新たな技術研究開発センターを開設しました。この拡張により、同社は電子機器、自動車照明、内燃機関パワートレインおよび電動パワートレインといった主要技術分野に注力してまいります。
• 2022年4月：WESEM社はコンボビーム機能を備えた新型CRP2作業灯を発表いたしました。本ランプはビーム角度により車両前部および周囲の照明環境に影響を与える設計となっております。CRP2ランプはハロゲンランプの優れた代替品でございます。

オフハイウェイ車両照明市場レポート – 目次
1. はじめに
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法論
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場動向
4.1 市場推進要因
4.1.1 農業機械化によるアジア太平洋地域からの需要増加
4.1.2 その他
4.2 市場抑制要因
4.2.1 サプライチェーンに関連する不確実性
4.2.2 その他
4.3 ポーターの5つの力分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 購入者/消費者の交渉力
4.3.3 供給者の交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション（市場規模：金額ベース（百万米ドル）
5.1 用途別
5.1.1 フロントライト
5.1.2 テールライト
5.1.3 その他の用途
5.2 車両タイプ別
5.2.1 ローダー
5.2.2 掘削機
5.2.3 クレーン
5.2.4 ダンプトラック
5.2.5 その他の車両タイプ
5.3 地域別
5.3.1 北米
5.3.1.1 アメリカ合衆国
5.3.1.2 カナダ
5.3.1.3 北米その他
5.3.2 欧州
5.3.2.1 ドイツ
5.3.2.2 イギリス
5.3.2.3 フランス
5.3.2.4 イタリア
5.3.2.5 その他のヨーロッパ諸国
5.3.3 アジア太平洋地域
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 インド
5.3.3.3 日本
5.3.3.4 韓国
5.3.3.5 その他のアジア太平洋地域
5.3.4 その他の地域
5.3.4.1 南米
5.3.4.2 中東・アフリカ
6. 競争環境
6.1 ベンダー別市場シェア
6.2 企業概要*
6.2.1 OSRAM GmbH
6.2.2 Robert Bosch GmbH
6.2.3 Valeo
6.2.4 Marelli Holdings Co., Ltd.
6.2.5 Flex and Gate Corporation
6.2.6 WESEM
6.2.7 HELLA GmbH & Co. KGaA
6.2.8 Phoenix Lamps Ltd.
6.2.9 Grote Industries
6.2.10 APS Lighting
6.2.11 Truck Lite Co.
7. 市場機会と将来の動向

 

*** 本調査レポートに関するお問い合わせ ***