セミトレーラーマーケットの規模と展望、2023-2031

世界のセミトレーラ市場の規模は2022年に221.2億米ドルと評価され、2031年までに推定351億米ドルに達すると予測され、予測期間（2023年から2031年）の間に年平均成長率（CAGR）5.6％で成長するとされています。この成長を促進する要因として、道路および交通インフラの改善、コールドチェーン産業の拡大が挙げられます。セミトレーラは前軸のないトレーラであり、貨物を運ぶために一つ以上のトレーラが使用されます。貨物床の長さにより、道路トラクターユニットがその重量の大部分を取り扱うため、通常は重い荷物を輸送するために使用されます。セミトレーラは、その多様性、効率性、経済性から、長距離にわたる商品輸送に人気があります。

セミトレーラの主なエンドユーザー部門の一つは物流です。都市化とライフスタイルの変化により、人々は商品や製品の配達を求める傾向が高まっています。日用消費財（FMCG）、Eコマース小売業者、実店舗の小売業者、サプライヤーなどが、顧客への配達を提供することに関与しています。セミトレーラは、インフラ開発など他の部門に必要な商品や機械を輸送する際にも利用されます。

世界中のいくつかの先進国および新興国は、物流と輸送能力を拡大するために道路インフラに大規模な投資を行っています。物流部門において、道路輸送はその優れたコストメリットから最も広く使用される輸送手段です。さらに、水路、空路、鉄道輸送が存在しない多くの目的地に到達するために、新しい道路輸送ルートが構築されています。したがって、道路インフラの改善に伴い、道路輸送の需要が高まり、セミトレーラ業界に利益をもたらしています。

中産階級の経済的成長は、医薬品、家禽類、生花、魚介類、乳製品、果物や野菜など、いくつかのコールドチェーン商品への需要を急増させています。インドは世界第2位の野菜と果物の生産国ですが、輸送と保管のインフラが不足しているため、食品が廃棄されることがあります。したがって、インド政府といくつかの関係者は、国内のコールドチェーン産業インフラの拡大に注力しています。例えば、2020年9月には、食品加工産業省が1億米ドル以上の価値を持つ25以上のコールドチェーンプロジェクトを承認しました。同様に、GCCAは、2020年に世界の冷蔵容量が720万立方メートルに達し、2018年から16％以上の増加を報告しました。このように、先進国および新興国のコールドチェーン産業の拡大は、冷蔵トレーラの需要を急増させると期待されています。

世界市場は非常に細分化されており、組織化されていないセクターの中でいくつかの確立された企業と多くの地域および地方のプレーヤーが存在しています。2019年には、北米地域市場で上位5社が製造されたトレーラの半分以上を占めました。ヨーロッパ市場でも同様の傾向が見られます。しかし、インドのような発展途上国では市場の70％以上が地元生産活動を行う小規模な非組織的プレーヤーによって占められています。これは、コストに敏感な市場の意欲を低下させるため、世界に確立されたプレーヤーにとって深刻な脅威となっています。さらに、非組織的セクターの地元プレーヤーからの低品質で安価な製品が、確立されたプレーヤーに対する価格圧力を引き起こし、利益率を低下させる可能性があります。この状況は、新興市場で繁栄している非組織的セクターがあるため、確立された企業のグローバルな拡大にも影響を及ぼしています。

過去には、多くのセミトレーラがその能力を誤用して商品を輸送してきました。例えば、バントレーラは冷蔵トレーラで運ぶべき温度に敏感な商品を運ぶために使用され、貨物トレーラはタンカートレーラで運ぶべきガスや液体貨物を運ぶために使用されました。その結果、市場のプレーヤーは、特定の機能を満たすために作られたより専門的なセミトレーラの製造に注力しています。このトレンドは、政治的および産業的環境の変化に伴い続くと予想されます。例えば、中国では、建設活動の速いペースとEコマース部門の成長により、タンクトレーラ、冷蔵トレーラ、およびフェンストレーラの需要が強まっています。したがって、消費者の需要を満たすためにメーカーが提供するカスタムビルドのセミトレーラは、重要な成長機会を生み出すと予想されます。

地域別では、世界のセミトレーラ市場は北アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびLAMEAに分けられます。アジア太平洋は世界のセミトレーラ市場で最も重要な市場シェアを持ち、予測期間中に6.2％のCAGRで成長すると期待されています。この拡大は、インドや中国などの新興経済国によって主に推進されており、これらは巨大なサプライチェーンと物流ネットワークを含み、世界で最も成長が速い経済国の中にあります。インドでは、いくつかの大型商用車が時代遅れであるため、交換が必要です。排出基準の強化により、交換需要が増加すると予想され、インドのセミトレーラ市場がさらに拡大します。

北アメリカは予測期間中に5.9％のCAGRを示すと推定されています。北アメリカのセミトレーラ市場は現在、老朽化したセミトレーラのフリートをより現代的なモデルに置き換える必要があるため、置換段階にあります。アメリカ合衆国とカナダにおける道路ネットワークの悪化と物流および輸送部門の拡大は、地域の発展を促進すると予測されています。さらに、重量運搬能力とセミトレーラのサイズに関する政府の規制が緩和されるため、軽量輸送車両の市場需要が生じます。例えば、カリフォルニア州大気資源局（CARB）は、トラクターとセミトレーラの燃料効率を向上させるための検証された空力技術「SmartWay」の設置を義務付けました。

ヨーロッパ連合において、2020年には道路が全内陸貨物の約75%を輸送しました。2019年には、1.7兆キロメートルの貨物がヨーロッパの道路を通じて移動しました。ヨーロッパでは、道路輸送が貨物輸送の大部分を占めています。Eurostatによれば、ヨーロッパ連合内の内陸貨物移動の75%以上、または約1,750億メートルトンキロメートル（km）は道路上で行われています。いくつかのヨーロッパ諸国では、この割合は90%またはそれ以上に達することもあります。物流のためのセミトレーラへの好みの増加が市場の拡大の主要な推進力です。

急速に拡大するヨーロッパのEコマースは、世界のデジタル市場の主要な柱でもあります。効率的に運営される小売店舗の成長を観察することで、Eコマース業界の変化を強調しています。さらに、ヨーロッパのEコマース市場が拡大するにつれて、より高度な流通ネットワークの必要性が拡大しています。2018年には、世界の貨物輸送部門の89.1%がヨーロッパで行われたため、市場が成長を続けるにつれて、すべての種類のセミトレーラの需要が増加すると予想されます。ほとんどの車両は、Eコマース、郵便、宅配サービスの配達サービスを含む商業フリートオペレーターによって使用されています。

ヨーロッパ連合では、環境への配慮から商業フリートの電化に向かう傾向もあり、特定の企業が電動軽商用車に切り替えています。Hermes、Harrods、FedEx、DHLなどの企業がその一例です。Mercedesもまた、ドイツの物流会社Hermesのために電動バンを発売し、電動バンの市場に参入する予定です。ドイツの郵便サービスDHLは、国のEコマース活動に特化した電動トラックを設計しました。

中東およびアフリカとラテンアメリカ（LAMEA）市場は、予測期間中に安定した拡大を示すとされています。物流自動化、Eコマースの成長、地元ネットワークへの依存、AIとデジタル化が地域の物流部門を推進する要因です。したがって、物流部門の成長は、地域のセミトレーラの需要を急増させると期待されています。

世界のセミトレーラ市場はタイプ別にセグメント化されています。タイプに基づいて、世界のセミトレーラ市場はフラットベッドトレーラ、ドライバン、冷蔵トレーラ、ローボイトレーラ、タンクに分類されます。ドライバンセグメントは、世界市場を支配しており、予測期間中に7.5%のCAGRを示すと予測されています。多くの産業で広範に利用されているため、2022年にドライバンセグメントは35%以上の最大のボリュームシェアを持ち、予測期間中も支配的であると予測されています。ドライバンは、道路および気候条件に対する名目上の保護が必要な貨物を一般的に運びます。

その経済性と適応性から、これらのトレーラはフルトラックロード（FTL）およびトラック未満のトラックロード（LTL）フリートオペレーターによって、その運用に使用されます。フラットベッドトレーラセグメントは、セミトレーラ市場のかなりのシェアを占め、予測期間中に収益の面で2番目に高いCAGRで拡大すると推定されています。先進国および新興経済国における建設産業の成長は、セグメントの成長を目撃すると予想されます。フラットベッドトレーラは、一般的に機械や建設材料および設備のような重い貨物を運びます。

冷蔵トレーラセグメントの採用は、コールドチェーン産業の拡大により大幅に増加すると期待されています。QSRの増加と健康的で新鮮な製品への一般的な推進、高い可処分所得がコールドチェーン産業のあらゆる面に積極的に影響を与えています。さらに、発展途上国の政府はコールドチェーン産業インフラの拡大に焦点を当てています。したがって、先進国および新興国のコールドチェーン産業の拡大は、冷蔵トレーラの需要を急増させると期待されています。

Report Coverage & Structure

レポート構造の概要

このレポートは、市場分析の包括的な構造を提供しており、各セクションは詳細な情報を含んでいます。以下、その構造をセクションごとにまとめます。

導入部と調査方法

• セグメンテーションと調査方法論の概要が最初に示され、レポートの全体的な枠組みを理解するための基礎を提供します。
• 「無料サンプルの取得」セクションでは、レポートのサンプルを取得するための情報が提供されます。

エグゼクティブサマリーと調査の範囲

• エグゼクティブサマリーでは、レポートの主要なポイントが簡潔にまとめられています。
• 調査の範囲とセグメンテーション、調査目的、制約と仮定、市場の範囲とセグメンテーション、考慮される通貨と価格設定が含まれています。

市場機会評価と市場動向

• 新興地域／国、新興企業、新興アプリケーション／エンドユースについて分析されています。
• 市場動向には、ドライバー、市場警告要因、最新のマクロ経済指標、地政学的影響、技術要因が含まれています。

市場評価と規制枠組み

• ポーターの五力分析やバリューチェーン分析を通じた市場評価が行われます。
• 各地域（北米、ヨーロッパ、APAC、中東とアフリカ、LATAM）の規制枠組みが検討されています。

市場規模と地域分析

• 世界のセミトレーラ市場のサイズ分析があり、種類ごとの市場導入と評価が行われています。
• 地域分析では、北米、ヨーロッパ、APAC、中東とアフリカ、LATAMの各市場が詳細に検討されています。

競争環境と市場プレイヤー評価

• 競争環境セクションでは、プレイヤーごとのセミトレーラ市場シェア、M&A契約、コラボレーション分析が行われます。
• 主要な市場プレイヤーの評価には、中国国際海運集装箱（グループ）有限公司やシュミッツ・カーゴブル、ワバシュ・ナショナル・コーポレーションなどの企業が含まれ、それぞれの概要、収益、SWOT分析、最近の開発が記載されています。

調査方法論とデータ源

• 調査データには、二次データと主要データが含まれ、主要な二次情報源からのデータ、主要な一次情報源からのデータの内訳が示されています。
• 市場規模の推定方法（ボトムアップアプローチ、トップダウンアプローチ、市場予測）や調査仮定、制限、リスク評価が含まれています。