自動車エアバッグ市場の規模と展望、2025-2033

世界の自動車エアバッグ市場は、2024年に123億ドルと評価され、2025年には130.2億ドルから成長し、2033年までに205.1億ドルに達すると予測されています。この成長は、乗用車の需要の増加、エアバッグを義務付けるより厳しい政府規制、そして車両安全性に対する消費者の意識の高まりによって促進されています。自動車エアバッグは、シートベルトと同様に事故による怪我を軽減するための車両安全拘束システムの一形態であり、多様なサイズと形状で提供されます。これらのガスで膨らむクッションは、車のステアリングホイール、ダッシュボード、ドア、屋根、またはシートにあり、衝突センサーを使用して、窒素ガスがクッション内で急速に膨張し、乗客と硬い表面の間に保護バリアを提供します。毎年130万人以上が交通事故で死亡しており、その数は着実に増加しています。世界各国の政府は事故による死亡者数を減らすために劇的な措置を講じています。例えば、北米、ヨーロッパ、中国、日本、韓国、インドでは、自動車メーカーは乗用車にフロントエアバッグとサイドエアバッグを最低限設置しなければなりません。この全体的なエアバッグの需要は増加し、SUVは平均して4つ以上のエアバッグを備えているため、需要と製造がさらに増加しています。

欧州の経済発展において自動車産業は重要な役割を果たしており、自動車産業はEUの総雇用の6.1%を占める1380万人のヨーロッパ人を直接・間接的に雇用しています。EUは世界有数の自動車生産地であり、自動車産業は研究開発への民間投資の最大のものです。中国は乗用車の生産において米国を追い越し、世界一の生産国となりました。さらに、30歳未満の人々が自転車から車に乗り換え始めており、これが需要をさらに押し上げています。この傾向は、インドのような発展途上国で最も顕著で、可処分所得や雇用率の上昇、高給の給与職、そして自動車ローンへの容易なアクセスがその理由です。

これらの装置は自動車事故による死傷者を減らすのに役立ちますが、同時に怪我を引き起こすこともあります。エアバッグによる怪我は、顔面裂傷から鼻骨骨折まで多岐にわたります。2014年から2017年の間に、19を超える異なる自動車メーカーが、タカタ製エアバッグを装備した車両を数百万台リコールしました。エアバッグのインフレーターは、乾燥剤が十分でない化学推進剤によって爆発し、犠牲者の顔や体に破片を飛ばしました。エアバッグは、車両のセンサーが適切な速度、ブレーキ、衝撃を検出した場合のみ展開します。故障したセンサーは、衝突していない場合にもエアバッグを作動させたり、衝突の際にエアバッグが展開しない原因となります。さらに、展開を促進するために使用される特定の化学化合物は、呼吸困難、擦過傷、火傷、視力喪失、または聴覚喪失を引き起こす可能性があります。

いくつかの国は、世界中で厳しい車両および乗客の安全基準を実施していますが、アルゼンチン、ブラジル、コロンビア、エクアドル、メキシコ、ウルグアイを含むラテンアメリカの国々は、そのような規則を採用していません。これらの国々の政府は、事故による死亡率を改善し、最小化するために、UN規制および消費者情報システムを評価しています。市場が規制されると、エアバッグは最初に選ばれる選択肢となり、含まれることになります。自動車エアバッグの生産者は、これらの国での事業展開において有利な機会を得るでしょう。

アジア太平洋地域は、世界最大の車両生産地で、市場シェアは51.38億ドルです。この地域にはフォルクスワーゲン、トヨタ自動車株式会社、本田技研工業株式会社、ゼネラルモーターズ株式会社など、すべての主要自動車メーカーが進出しています。この地域の乗用車および商用車の需要は、消費者の購買力の向上、可処分所得の増加、ライフスタイルの変化、そして都市化の進展により、2022年から2030年にかけて6.4%の力強いCAGRで拡大すると予測されています。ヨーロッパは世界で2番目に大きい自動車エアバッグ市場地域で、2622百万ドルです。この成長は多くの継続的な研究開発活動と、主要メーカーの高濃度に起因しています。さらに、ヨーロッパ市場はEVと高度な運転者安全システムの需要の急増を目撃しており、これがエアバッグの採用をさらに促進しています。

世界市場で提供されているエアバッグには、フロントエアバッグ、サイドエアバッグ、膝エアバッグの3種類があります。フロントエアバッグは、2030年までに6.1%のCAGRで成長すると予測されています。これらのエアバッグは、運転者の安全のためにステアリングホイールに、乗客の保護のためにダッシュボードに配置されており、人の頭部や胸部が硬い車両構造と衝突するのを防ぎます。

乗用車カテゴリーは、予測期間中に支配的な地位を占めると予測されています。すべての商用車には標準装備としてエアバッグが装備されています。世界中で約2300万台の商用車が製造されており、商用車メーカーは、多くの国で車両にエアバッグを設置する義務がありません。2021年には乗用車が73.19億ドルの市場シェアを持っていましたが、商用車の成長率は2022年から2030年まで6.4%と、乗用車の成長を上回ると予測されています。

市場は、布地に基づいて被覆と非被覆に分かれています。2021年には被覆カテゴリーが72.15億ドルの市場シェアを持ち、2022年から2030年にかけて13.67%のCAGRで成長すると予測されています。素材の選択は最終コストに大きな影響を与える可能性があるため、各タイプの布の需要はメーカーとそのターゲット消費者によって異なります。シリコンは数十年にわたって被覆材として広く利用されてきましたが、より高い強度とリサイクルの容易さから他の代替品に徐々に置き換えられています。非被覆布は軽く、柔らかく、かさばらず、簡単にリサイクル可能です。これらは、厚すぎることや小さなスペースに折りたたんで収納できないこと、時間の経過とともに劣化することなどの欠点を持つ人気のある被覆エアバッグに取って代わるために開発されました。

市場はOEMとアフターマーケットに分かれています。OEMは最大の市場シェアを持ち、年間7700万台以上が生産されています。OEMは79.3%の市場シェアを持っていますが、アフターマーケットは2022年から2030年にかけて6.2%のCAGRで成長すると予測されています。アフターマーケットセグメントは最小の市場シェアを持っています。非エアバッグ提供車両にエアバッグを取り付けることは容易ではありません。エアバッグを設置するには、新しいダッシュボード、ステアリング、数多くの新しいセンサー、新しい配線、および車の内部自体の改造が必要です。

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Report Coverage & Structure

レポートの構造概要

このレポートは、自動車エアバッグ市場の詳細な分析を提供しており、複数のセクションにわたって市場のさまざまな側面をカバーしています。以下に、各セクションの概要を示します。

セグメンテーションと研究方法論

• セグメンテーション
• 研究方法論
• 無料サンプルの入手

エグゼクティブサマリー

このセクションでは、レポート全体の概要が提供され、自動車エアバッグ市場の主要な洞察がまとめられています。

研究の範囲とセグメンテーション

• 研究目的
• 制限事項と仮定
• 市場の範囲とセグメンテーション
• 考慮された通貨と価格設定

市場機会評価

• 新興地域/国
• 新興企業
• 新興の用途/最終用途

市場動向

• 市場の推進要因
• 市場警告要因
• 最新のマクロ経済指標
• 地政学的影響
• 技術要因

市場評価

• ポーターの5つの力分析
• バリューチェーン分析

規制の枠組み

• 北米
• ヨーロッパ
• アジア太平洋地域(APAC)
• 中東とアフリカ
• ラテンアメリカ(LATAM)

ESGトレンド

環境、社会、ガバナンス（ESG）に関連するトレンドを分析します。

グローバル自動車エアバッグ市場規模分析

このセクションでは、自動車エアバッグ市場の詳細な分析を行い、位置、素材、タイプ、流通チャネルごとに分類しています。

位置別分析

• 正面エアバッグ
• サイドエアバッグ
• ニーエアバッグ

素材別分析

• コーティングあり
• コーティングなし

タイプ別分析

• 乗用車
• 商用車

流通チャネル別分析

• OEM
• アフターマーケット

地域別市場分析

各地域ごとに自動車エアバッグ市場を詳細に分析しています。

北米市場分析

米国とカナダを中心に市場動向を詳述。

ヨーロッパ市場分析

イギリス、ドイツ、フランス、その他のヨーロッパ諸国についての分析。

アジア太平洋市場分析

中国、韓国、日本、インドなどの主要市場をカバー。

中東とアフリカ市場分析

UAEを含む中東とアフリカの市場を分析。

このレポートは、自動車エアバッグ市場の包括的な理解を提供し、地域別およびセグメント別の詳細な分析を通じて、企業がより良い意思決定を行うための情報を提供します。