電気自動車用ワイヤーハーネスとコネクタの市場規模と展望、2023-2031

世界の電気自動車用ワイヤーハーネスとコネクタの市場は、2022年に29.9億米ドルと評価され、2023年から2031年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）23.37%で成長し、2031年までに197.9億米ドルに達すると見込まれています。ワイヤーハーネスは、車両内のデータと電力を伝送するために、車両の様々なコンポーネントを接続するための論理的配置のワイヤー、ターミナル、およびコネクションです。この繊細なネットワークを通じて、情報と電力が転送されます。ワイヤーハーネスは、車両の中で最も重要なコンポーネントの一つであり、最も重く高価な部品の一つを構成しています。さらに、これらは通常、車のモデルや要件に基づいてカスタマイズされ、ケーブルシステムは車両モデルを可能な限り最適化するようにオーダーメイドされています。ワイヤリングシステムは通常、高電圧電線ハーネスと低電圧電線ハーネスに分割されます。高電圧ハーネスは、AC-DC充電、高電圧バッテリー、トラクション、およびメインバッテリーとバッテリーマネジメントシステムの特別な配線に追加の高価な高電圧ラインを必要とするため、バッテリー接続に使用されます。低電圧ハーネスは通常、車のセンサーフレームワークやドアに使用されます。これらの低電圧ハーネスは、車両のダッシュボードとインフォテインメントシステムも構成します。

電気自動車は、気候変動への主要な解決策であり、ガソリン、ディーゼル、コークなどの輸送燃料は炭素排出の原因となっています。従来の車両は数十年にわたって使用されており、燃料資源が限られています。石油価格は日々上昇しています。主要車両メーカーは、需要を満たし、内燃エンジン車を置き換えるために手頃な価格の車両を作るためにEVレンジを導入しています。電気自動車は温室効果ガスの排出を大幅に削減できます。消費者のEVに対する好みは、手頃な価格、燃料費の低さ、環境責任などの理由から増加しており、EVの需要を高めています。EVの需要が増加するにつれて、電気自動車用ワイヤーハーネスとコネクタの市場は大きな発展を遂げています。したがって、世界的なEVの採用は、特に電気自動車が従来のICE車の3倍のワイヤーを必要とするため、市場成長を促進します。さらに、EVインフラの拡大は、さらなる需要を提供します。

自動車のアクティブセーフティは、ドライバーが車両の制御を維持し、交通事故を防止または軽減し、運転体験を向上させる防護システムです。消費者の安全性に対する懸念の高まりと政府主導の安全プログラムの増加により、多くの車両システムで信頼性のあるコネクタの需要が増加しています。たとえば、シートベルト、エアバッグ、ブレーキなどの車両安全システムには、リテーナーと安全拘束システムコネクターを備えた接続システムが必要です。その結果、車両安全システムの需要の高まりは、電気自動車用ワイヤーハーネスとコネクタの必要性に直接影響を与え、市場の拡大を推進しています。

COVID-19パンデミックによる景気後退からの世界経済活動の回復、米国における主要な景気刺激策、グリーンモビリティ（電気自動車）の使用の増加は、産業用金属の銅の需要の増加に寄与しています。銅の広範な産業用途により、国の経済の健康状態を測ることができ、アナリストによれば、銅の価格上昇は世界経済の改善を示しています。ほとんどのOEMは、柔軟性と成形の容易さからワイヤーハーネスの製造に銅を主要な金属として使用しています。さらに、EVに使用される銅の量は、従来の車両に使用される量の2倍です。したがって、将来的に銅の価格が上昇することが予想され、EV用ワイヤーハーネスとコネクタの市場成長を阻害する可能性があります。

HEV、PHEV、BEVの電力増加に伴い、より大きな電流が必要となり、ワイヤーの断面の拡大が進んでいます。その結果、ワイヤーの重量増加がEVメーカーにとって問題となっています。電気自動車の航続距離を向上させるためには、ワイヤーの重量削減が必要です。したがって、企業はこれらの困難を克服するためにバルクアルミニウムワイヤーを使用することができます。チューブで保護されたケーブルハーネス用のアルミニウムワイヤーは、耐久性のある振動と高電力伝導性のために柔軟性が必要です。より厚い銅ワイヤーの使用による重量増加の問題は、両方の要件を満たす新しいアルミニウム材料で解決できます。さらに、アルミニウムワイヤーはより広い温度作動範囲を持っており、電気自動車にとってますます適しています。このような要因は、市場の成長の機会を創出します。

地域に基づく分析では、世界の電気自動車用ワイヤーハーネスとコネクタの市場は、北アメリカ、ヨーロッパ、イギリス、中国、アジア太平洋および日本、その他の地域に分けられます。中国は世界最大の電気自動車用ワイヤーハーネスとコネクタの市場シェアを持ち、予測期間中に30.23%のCAGRで成長すると予想されています。中国は、ワイヤーハーネスの生産に必要な原材料が豊富です。同国は銅の第3位の生産国であり、アルミニウムが抽出されるボーキサイト鉱石の第2位の生産国です。銅とアルミニウムは、電気自動車用ワイヤーハーネスの製造に最も利用される材料です。国内のワイヤーハーネスメーカーは、小規模なメーカーと協力して多くの経験を積んでおり、今では迅速かつ効率的なサービスと信頼性のある製品で世界的に有名な自動車メーカーにその技術を拡張しています。例えば、THBグループ、深圳德仁电子有限公司、上海金庭汽车线束有限公司などの地元企業は、世界的な企業に比べて国内で優位に立っています。さらに、多国籍ワイヤーハーネスメーカーは、地元の企業と提携して自動車施設や国産車を共同で促進するために、中国の将来的な市場を開発または獲得するために取り組んでいます。

アジア太平洋および日本は、予測期間中に16.98%のCAGRを示すと予想されています。アジア太平洋および日本は、豊富な天然鉱物資源を持つ地域です。インド、オーストラリア、ニュージーランド、インドネシアなどの国々は、ワイヤーハーネスの製造に必要な基本的な原材料であるアルミニウムと銅の鉱石資源が豊富です。ワイヤーハーネスは95%が手作業で製造されており、労働集約的です。さらに、アジア太平洋および日本はまだ発展途上国であるため、これらの地域では労働賃金が比較的安いです。したがって、ワイヤーハーネスメーカーは、地域内での生産施設を設置することで、より高い収益性と市場拡大を図ることができます。しかし、インド、マレーシア、タイ、インドネシアなどの多くの国々は、電気自動車の迅速な採用を支えるためのインフラが不足しており、これがアジア太平洋および日本地域の企業が高度なワイヤーハーネス製造技術を採用するのを妨げています。

北アメリカでは、カナダとメキシコの厳しい排出規制を米国の自動車セグメントと一致させることで、地域の電気自動車の普及を促進しています。さらに、政府のイニシアティブによる温室効果ガス排出削減への関心が高まっており、ICE車から電気自動車への移行を支援することでワイヤーハーネス市場を促進すると期待されています。北アメリカ地域は安定したGDPと高い可処分所得を持っているため、米国とカナダの労働賃金は発展途上国に比べて比較的高いです。したがって、ワイヤーメーカーにとって、労働集約的なワイヤーハーネスの生産施設をこれらの地域に設置することはあまり利益を生みません。

ヨーロッパ地域のさまざまなEV OEMは、自動車業界で世界的にリーダー的な存在です。彼らはEVと自律技術を共同開発しており、自律電気自動車を組み合わせることもしています。したがって、これらのイノベーションには、ワイヤーハーネスのさらなる活用が必要です。彼らは、通常の車両製造におけるワイヤーハーネスの要求に加えて、これらの技術革新における研究開発のために、地元のサプライヤーから大量のワイヤーハーネスを要求する可能性が高いです。さらに、ヨーロッパでは、遅い充電よりも速い充電がより迅速に設置されています。高速充電器は高電圧ワイヤーハーネスを使用し、高電流を耐えるために構造が厚くなっています。これには特別なスキルが必要であり、地元のワイヤーハーネスメーカーによって活用することができ、それによって地域の市場成長を促進します。

世界の電気自動車用ワイヤーハーネスとコネクタの市場は、車両タイプ、推進タイプ、製品タイプ、材料タイプ、コンポーネント、用途に基づいて二分されています。車両タイプに基づいて、世界の電気自動車用ワイヤーハーネスとコネクタの市場は、乗用車と商用車に分かれています。乗用車セグメントは最大の市場シェアを占め、予測期間中に22.29%のCAGRで成長すると予想されています。ACEAによれば、2019年の世界の乗用車生産量は7930万台で、そのうち約1%がBEV、6%がHEVおよびPHEVでした。乗用車は通常、商用車に比べて高級設備などの機能が多いため、使用されるワイヤーハーネスのコンテキストで商用車よりも多くのワイヤーハーネスを使用します。アルミニウムワイヤーハーネスや光ファイバーワイヤーハーネスをより多く使用しています。

推進タイプに基づいて、世界の電気自動車用ワイヤーハーネスとコネクタの市場は、BEV、PHEV、およびHEVに二分されています。BEVセグメントは世界市場を支配しており、予測期間中に28.01%のCAGRで成長すると予測されています。バッテリー電気自動車は、充電可能なバッテリーパックに蓄えられた化学エネルギーを使用し、二次的な推進源を持たない電気自動車の一種です。BEVは、内燃エンジンを持たないため、他のほとんどの自動車と異なります。これらの車両は、燃料ではなく、完全にバッテリーの電力で動作します。ドライバーは、家庭でレベル1またはレベル2のEV充電器を使用して、またはより強力な充電器（レベル3）を使用して商用充電ステーションで再充電できます。

製品タイプに基づいて、世界の電気自動車用ワイヤーハーネスとコネクタの市場は、高電圧と低電圧に分かれています。低電圧セグメントは、最も重要な市場の貢献者であり、予測期間中に22.00%のCAGRを示すと見込まれています。低電圧ワイヤーハーネスは、50V未満の電圧レベルで動作します。従来の車両では、エンジン、シート、ドア、HVAC、インフォテインメント、照明システム、パワーウィンドウなどのさまざまな用途に通常使用されます。これらは、車のすべての補助機能を担当するEVの補助バッテリーに通常接続されています。これらは、高電圧ワイヤーと共に、電気自動車におけるワイヤーハーネスの完全なエコシステムを形成します。

材料タイプに基づいて、世界の電気自動車用ワイヤーハーネスとコネクタの市場は、銅、アルミニウム、光ファイバーに分かれています。銅セグメントは、最高の市場シェアを占め、予測期間中に22.74%のCAGRで成長すると推定されています。銅は、その優れた導電性、柔軟性、信頼性から、ワイヤーハーネスに一般的に使用されています。銅の使用は、ゲージの縮小が続くことで支持されています。電気およびハイブリッド自動車の数が増加し、車両ごとにより多くの銅を必要とするため、全体の需要が増加しています。銅は、その固有の特性により、アルミニウムではなく、より薄いゲージの用途に使用できます。銅は、密集したワイヤーハーネスの製造と組み立てにおいて、アルミニウムよりも作業しやすいです。

コンポーネントに基づいて、世界の電気自動車用ワイヤーハーネスとコネクタの市場は、さまざまな用途に分かれています。

Report Coverage & Structure

電気自動車用ワイヤーハーネスとコネクタの市場レポート構造概要

このレポートは、電気自動車用ワイヤーハーネスとコネクタの市場に関する詳細な分析を提供し、多岐にわたるセグメントに分けられています。以下に、その構造を示します。

序論と調査の範囲

レポートは、調査の目的、制約、仮定、市場の範囲とセグメンテーション、通貨と価格設定についての考慮事項を含む序論で始まります。

市場機会評価

• 新興地域/国
• 新興企業
• 新興の用途/エンドユース

市場動向

• 市場の促進要因
• 市場警告要因
• 最新のマクロ経済指標
• 地政学的影響
• 技術要因

市場評価

• ポーターのファイブフォース分析
• バリューチェーン分析

規制の枠組み

• 北米
• ヨーロッパ
• アジア太平洋（APAC）
• 中東とアフリカ
• ラテンアメリカ（LATAM）

ESGトレンド

環境、社会、ガバナンス（ESG）に関するトレンドについても言及しています。

世界市場規模分析

電気自動車用ワイヤーハーネスとコネクタの市場規模を、以下のカテゴリーごとに分析しています。

• 車両タイプ別（乗用車、商用車）
• 推進タイプ別（BEV、PHEV、HEV）
• 製品タイプ別（低電圧、高電圧）
• 材料タイプ別（銅、アルミニウム、光ファイバー）
• コンポーネント別（ワイヤー、コネクタ、その他）
• 用途別（ボディハーネス、高電圧バッテリーハーネス、ダッシュボード/キャビンハーネス、HVACハーネス、その他）

地域別市場分析

地域別に、電気自動車用ワイヤーハーネスとコネクタの市場を詳細に分析しています。

北米市場分析

• アメリカ合衆国
• カナダ

ヨーロッパ市場分析

• イギリス
• ドイツ
• フランス
• スペイン
• イタリア
• ロシア
• 北欧
• ベネルクス
• ヨーロッパのその他の地域

このレポートは、電気自動車用ワイヤーハーネスとコネクタの市場動向、機会、規制、地域別の詳細な分析を提供することで、読者が市場の全体像を理解し、戦略的な意思決定を行うための助けとなります。