自動車用点火コイル市場の規模と展望、2025-2033

世界の自動車用点火コイル市場規模は、2024年に102.7億米ドルと評価され、2025年には107.3億米ドルから2033年には152.7億米ドルに成長すると予測されており、予測期間（2025年から2033年）の年平均成長率（CAGR）は4.5%です。自動車の点火システムの一部品である自動車用点火コイルは、ガソリンエンジンや自動車内で燃料または空気混合物を点火するために必要な高電圧を生成します。自動車の点火システムは頑丈で信頼性があり、車載バッテリーの12ボルトを高電圧に変換して点火プラグを点火するように設計されています。

現代の乗用車や商用車には、各シリンダーに1つずつ点火コイルが装備されています。しかし、重要な自動車では、時折、すべてのシリンダーに対して単一のコイルパックのセットを使用する場合があります。また、ディストリビュータを持つ古い車両では、すべてのシリンダーに対して単一コイルまたはペンシルコイルが使用されています。このセクターの企業は積極的に新製品を投入し、新技術を創出し、新戦略を実施して新市場でのビジネスを拡大しています。

中古車市場は急速に成長しています。この成長の主な理由は、発展途上国への組織化されたプレイヤーの参入にあります。これらのプレイヤーは、これまで中古車市場に悪影響を及ぼしていた信頼の欠如の障壁を克服しました。アフターマーケットは常に古い車両によって主に駆動されてきました。これらの車両は頻繁なメンテナンスや部品の交換を必要とするためです。車両価格の上昇と高金利が、新車市場から購入者を押し出しています。また、リース返却の記録的な数が中古市場での顧客の選択肢を増やしています。

新興国、特にアジア太平洋地域でのスマートフォンとインターネットの普及が進む中で、中古車市場はより組織化されています。中古車小売業者はデジタル化を利用して市場提供を魅力的にしています。オンラインプラットフォームでの写真やビデオの多さ、オンラインで簡単にアクセスできる即時金融サービスなどの施設が、中古車の購入を促進しています。これらの要素がセグメントの成長を促進しています。

欧州議会と欧州理事会は、廃車に関する指令2000/53/EC（ELV指令）を発行し、各国レベルで採用されているさまざまな措置の調和の必要性を示しました。ELV指令は、加盟国に対して、廃車が認可施設で処理され、再利用、リサイクル、回収の目標を段階的に達成するシステムを開発することを求めています。ELV指令の目的は、重量ベースで97％の回収目標を達成することです。

点火コイルの交換は、車両の平均寿命が延びたことによって増加したメンテナンスおよび修理作業の一つです。人々がより多くの距離を移動するにつれて、点火コイルをより頻繁に交換することになり、アフターマーケットでの自動車用点火コイルの需要が生じています。また、一人当たりの所得は国ごとに異なるため、車両の平均年齢に影響を与える可能性があります。

持続可能な移動手段への欲求が電気自動車の需要を大きく影響しています。電気自動車（EV）の市場は、エネルギー効率を改善し、汚染物質およびその他の温室効果ガスの排出を削減する解決策を提供するため、自動車業界の重要な構成要素となりつつあります。政府の好意的な政策や環境問題の増加により、電気自動車市場は成長しています。エネルギーコストおよび新しいエネルギー効率技術間の競争が、市場成長を推進すると予測されています。

再製品が新品と比較して劣っているという一般的な認識が、消費者の間に広まっています。再製品の低価格は、伝統的にその品質の低さを補うためと関連付けられ、市場での再製品の魅力を高めています。アジア太平洋地域では、使用済み部品の回収および再生が、より持続可能な経済と環境に優しい産業サプライチェーンの発展において重要な役割を果たすと期待されています。

北米は最大の市場シェアを占めており、予測期間中に4.4%のCAGRで成長すると推定されています。アメリカ合衆国は、世界最大の自動車アフターマーケットの一つを有しています。国の稼働中の車両数（VIO）は年々増加しています。2019年のVIOは約2億7640万台で、2020年には2億8140万台に達しました。走行距離（VMT）も過去4年間で増加しています。2015年には3.09億マイルで、2019年には3.26億マイルに達しました。しかし、2020年にはCOVID-19の発生により、走行距離は2.82億マイルにとどまりました。将来的なビジネス活動の回復とともに、VMTの増加が予想されます。

ヨーロッパは2番目に大きい地域で、2030年までに40億米ドルに達し、4.5%のCAGRを記録すると予想されています。フランスは、国の車両フリートの電化を強力に推進しているヨーロッパの国々の中でも最も顕著です。この要因は、国でのモーターなどの部品の市場成長を促進すると予想されています。使用中の自動車の総数も増加しており、2015年には約4399万6880台だったものが2019年には約4493万9481台に達しました。

アジア太平洋地域は3番目に大きい地域であり、いくつかの主要プレイヤーが国内のOEMメーカーの需要に応えるために施設を設立するために多額の投資を行っています。政府の支援、消費者行動の変化、新しいeコマースプラットフォームが、中国の自動車アフターマーケットの拡大を促進しています。保証期間が終了し、自動車が再販されると、所有者は魅力的なコストパフォーマンス比率を持つ軽サービスチャネルを探すでしょう。これにより、顧客は元の機器サプライヤーと独立したアフターマーケットサプライヤーから離れることになります。

世界の自動車用点火コイル市場は、ブロック点火コイル、コイルオンプラグ、点火コイルレールに分割されています。コイルオンプラグセグメントは最大の市場シェアを占めており、予測期間中に4.8%のCAGRで成長すると推定されています。コイルオンプラグ点火コイル、またはペンシル点火コイルは、直接点火プラグに取り付けられます。そのスペース需要が少なく、電力損失が最小であるため、この市場は予測期間中に大幅に増加すると予測されています。

世界の自動車用点火コイル市場は、シングルスパーク技術およびデュアルスパーク技術に分類されます。シングルスパーク技術セグメントは最大の市場シェアを占めており、予測期間中に4.5%のCAGRで成長すると推定されています。シングルスパーク技術は、デュアルスパーク技術と比較して、点火角度調整の可能性が高くなります。また、この技術はシステム内の失火を監視することをサポートしています。

世界の自動車用点火コイル市場は、OEMおよびアフターマーケットに分割されています。アフターマーケットセグメントは最大の市場シェアを占めており、予測期間中に4.8%のCAGRで成長すると予測されています。世界中で使用されているガソリン車の数が多いため、アフターマーケット点火コイルの需要が見込まれています。近年、ガソリン車の需要が大幅に増加しています。

世界の自動車用点火コイル市場は、乗用車と商用車に分割されています。乗用車セグメントは、世界の自動車用点火コイル市場を支配しており、予測期間中に4.5%のCAGRで成長すると予測されています。中古車の需要増加と乗用車の平均年齢の上昇が、アフターマーケット点火コイルの需要を促進すると予想されています。

Report Coverage & Structure

自動車用点火コイル市場レポートの構成

このレポートは、自動車用点火コイル市場に関する詳細な分析を提供し、以下のような主要なセクションで構成されています。

1. 研究方法論とセグメンテーション

• 研究の範囲とセグメンテーション
• 研究目的、制約、仮定
• 市場範囲、セグメンテーション、通貨と価格の考慮

2. 市場機会評価

• 新興地域や国、市場における成長機会の特定
• 新興企業とアプリケーションの分析

3. 市場動向

• 市場の推進要因と警告要因
• 最新のマクロ経済指標と地政学的影響
• 技術要因の分析

4. 市場評価

• ポーターの5フォース分析とバリューチェーン分析

5. 規制の枠組みとESGトレンド

• 北米、ヨーロッパ、APAC、中東・アフリカ、LATAMの規制分析

6. 世界の自動車用点火コイル市場のサイズと分析

• 市場の概要とタイプ別分析（ブロック点火コイル、コイルオンプラグ、点火コイルレール）
• 動作原理別（シングルスパーク技術、デュアルスパーク技術）
• 流通チャネル別（OEM、アフターマーケット）
• 車両タイプ別（乗用車、商用車）

7. 地域別市場分析

北米市場分析

• タイプ、動作原理、流通チャネル、車両タイプ別分析
• 国別（米国、カナダ）の詳細分析

ヨーロッパ市場分析

• タイプ、動作原理、流通チャネル、車両タイプ別分析
• 国別（英国、ドイツ、フランス、スペイン、イタリア、ロシア、その他）の詳細分析

APAC市場分析

• タイプ、動作原理、流通チャネル、車両タイプ別分析
• 国別（中国、韓国、日本、インド、オーストラリア、台湾、東南アジア、その他）の詳細分析

中東とアフリカ市場分析

• タイプ、動作原理、流通チャネル、車両タイプ別分析
• 国別（UAE等）の詳細分析

このように、レポートは自動車用点火コイル市場の包括的な分析を提供し、業界の動向と機会を詳細に解説しています。