OTRタイヤ市場規模と展望、2025-2033

OTRタイヤ市場のグローバル市場規模は、2024年に49億ドルと評価され、2025年の52億ドルから2033年までに87億8,000万ドルに達すると予測されています。この期間中の年平均成長率(CAGR)は6.7％です。OTRタイヤ市場の主要な推進力は、世界中で急速に進行している都市化と人口増加によって促進される建設および鉱業活動の増加にあります。この都市化と人口増加は、世界中でのインフラプロジェクトの増加をもたらし、OTRタイヤ市場の成長のための機会を生み出しています。OTRタイヤは、建設、鉱業、農業環境などの厳しいオフロード条件で動作する車両用に設計された特殊タイヤです。これらのタイヤは、岩場、ぬかるみ、不均一な地形などの過酷な地形に耐え、トラクション、耐久性、安定性を向上させるために設計されています。OTRタイヤはブルドーザー、ローダー、ダンプトラックなどの重機に適したさまざまなサイズとトレッドパターンで提供され、頑丈な材料から作られ、パンクや損傷に耐えるために強化されたサイドウォールを備えています。OTRタイヤの主要な目的は、過酷な作業条件下での安全性と効率を確保し、重機に依存する産業のダウンタイムとメンテナンスコストを削減することです。

グローバルなOTRタイヤ市場は、世界中の建設および鉱業活動の増加によって大きな成長を遂げています。掘削、運搬、建設に不可欠なローダー、ブルドーザー、ダンプトラックなどの重機は、OTRタイヤに大きく依存しています。例えば、インドの建設産業は2023年までに12％成長し、2025年までに1.4兆ドルの価値に達すると予測されています。このセクターは国の経済生産の18％を占めています。さらに、インドや中国などの新興経済国での急速な都市化は、建設活動を促進し、結果としてOTRタイヤの需要を押し上げています。2022年5月時点で、インドは2,500万ドル以上のインフラプロジェクトで1,944件でトップに立ち、次いでアメリカが1,866件、中国が1,175件となっています。さらに、Statistaの報告によれば、2021年には世界の建設機器の販売台数が81万台を超えると予想されており、建設および鉱業セクターの成長によって牽引されるOTRタイヤの強力な需要を裏付けています。

OTRタイヤの生産は、その特殊性から資本集約的です。OTRタイヤの製造には約17.37ドルの費用がかかり、ゴムとスチールコードが主要な成分です。アメリカでは、タイヤ生産のための機械費用は50万ドルから100万ドルの範囲であり、完全な工場のコストは3億ドルから6億ドルの間です。原材料は収益の60-65％を占め、価格は非常に変動しやすいです。例えば、2022年には天然ゴムの価格が20％上昇し、原油ベースの成分は40-50％上昇しました。これらの高いコストは抑制的であり、企業が既存のタイヤの寿命を延ばすことを余儀なくさせ、安全性の懸念を引き起こし、効率を低下させることになります。経済的不確実性と厳しい予算は、タイヤ交換サイクルの遅延を引き起こし、新しいOTRタイヤの需要を抑制します。これは、グローバルなOTRタイヤ市場における価格変動と高い生産コストがもたらす重要な制約を強調しています。

インフラ開発プロジェクトは、特に建設および関連セクターにおいて、OTRタイヤの需要を牽引する上で重要です。これらのプロジェクトには、掘削機、ローダー、ブルドーザー、ダンプトラックなどの大量の重機が必要であり、これらはOTRタイヤに大きく依存しています。アメリカのインフラ投資および雇用法（IIJA）や、超党派インフラ法（BIL）は、この需要の一例です。BILは、交通、エネルギー、気候インフラに1.2兆ドルを割り当て、IIJAは物理インフラのアップグレードに5500億ドルを提供します。これらの投資は、OTRタイヤ市場にプラスの影響を与えると予想されます。同様に、インドの2023-24年予算は、インフラ支出の増加を強調し、2019-20年のレベルからほぼ3倍のGDPの3.3％にまで増加させ、100の主要プロジェクトに7500億ルピーを割り当て、マルチモーダル物流インフラを強化します。これらのイニシアチブは、インドが2047年までに40兆ドル経済を目指す目標にとって重要です。このように、グローバルなインフラ開発は、OTRタイヤ市場にとって重要な成長機会を提供しています。

アジア太平洋のOTRタイヤ市場シェアは、予測期間中に大幅に拡大すると予測されています。2022年、地域は市場で高いCAGRを記録し、接続性を向上させ、長期的な経済成長を促進するために重要なインフラプロジェクトによって推進されました。人口の増加と都市への移住は、住宅建設の需要を高め、インフラ開発の必要性をさらに促進しています。アジア開発銀行によると、アジア太平洋地域の国々は、2032年までに年間約1.7兆ドルをインフラ開発に投資する必要があります。この大規模な投資は、建設機器の需要を押し上げ、OTRタイヤ市場にプラスの影響を与えると予想されます。さらに、地域の経済成長、特に中国とインドが鉱業セクターを推進しています。例えば、インドは2021年に世界第2位の石炭と粗鋼生産国として浮上しました。これらの人口密集国における金属と鉱物の高い地元需要は、効率的で耐久性のあるOTRタイヤの必要性をさらに高めています。また、アジア太平洋地域の政府イニシアチブと好意的な政策は、インフラと鉱業活動を支援しています。例えば、中国の一帯一路構想は貿易ルートとインフラの接続性を強化することを目的としており、建設および鉱業機器の需要を押し上げています。同様に、インドの「メイク・イン・インディア」キャンペーンは、鉱業および建設を含むコア産業の国内生産と開発を奨励しています。これらの要因が結びついて、アジア太平洋地域はインフラ拡大と繁栄する鉱業セクターによって駆動されるOTRタイヤ市場の重要で急速に成長する市場として位置付けられています。

ヨーロッパのOTRタイヤ市場は、いくつかの重要な要因によって推進されています。まず、オフロードタイヤ業界の著しい技術進歩が、さまざまな用途に対応するより耐久性があり効率的で専門的なタイヤの開発を可能にしました。この進歩とヨーロッパ市場における主要プレイヤーの存在が、OTRタイヤセグメントの成長を促進しています。さらに、ヨーロッパの広範な農業産業が市場拡大に大きく貢献しています。また、農業運営の近代化と機械化が進行し、OTRタイヤの需要が大幅に増加しています。先進的な農業機械、例えばトラクターや収穫機の使用は、これらの作業を効果的に支援するために高性能のOTRタイヤを必要とします。農業セクターは特に注目され、2022年にはEUのGDPに約1.4％貢献しました。農業収入は年間労働単位あたり11.0％上昇し、2015年の指数レベルから44.0％増加しました。この動的な農業活動と現代農業機器への大規模な投資とが相まって、ヨーロッパ市場でのOTRタイヤの需要を持続しさらに駆動すると予測されます。このように、技術の進歩と強力な農業成長のシナジーが、ヨーロッパをグローバルなOTRタイヤ市場における重要な地域として位置付けています。

ラジアルタイヤが市場の最大シェアを占めています。ラジアルOTRタイヤは、建設、鉱業、その他のオフロード用途で使用される重荷重車両用に特に設計されています。バイアスタイヤとは異なり、ラジアルOTRタイヤは、コード層が進行方向に対して90度に配置され、トレッドの下にスチールベルトの層が走っています。この設計は、トラクションの向上、耐久性の向上、切断やパンクへの耐性の向上、トレッド寿命の延長など、いくつかの利点を提供します。ラジアルOTRタイヤはまた、よりスムーズな走行、転がり抵抗の低減、燃費の向上を提供します。これらの利点により、信頼性と性能が重要なオフロード環境において理想的な選択肢となっています。

プリキュアは市場の重要な貢献者です。OTRタイヤのプリキュアプロセスは、使用済みタイヤを再トレッドしてその寿命を延ばす方法です。この方法では、摩耗したタイヤをまず検査し、損傷した部分を修理します。古いトレッドを削り取り、滑らかな表面を作成します。プリバルカナイズされたトレッドストリップ、いわゆるプリキュアドトレッドを、クッションゴムの接着層を使用してタイヤケーシングに適用します。このタイヤは封筒に入れられ、適切な接着を確保するためにオートクレーブで熱と圧力にさらされます。このプロセスは、タイヤの耐久性と性能を向上させるだけでなく、新しいタイヤ製造の必要性を減らし、コスト削減と環境上の利益を提供します。

29インチから41インチのリムサイズセグメントが、さまざまなオフロード（OTR）用途における多用途性と幅広い適用性により、グローバルOTRタイヤ市場を支配しています。このリムサイズは、重荷重の建設、鉱業、その他の産業セクターにおいて必須である中型から大型のOTR車両、例えばアーティキュレートダンプトラック、ホイールローダー、モーターグレーダーに理想的です。29インチから41インチのリムサイズは、さまざまな車両タイプと要求の厳しい用途に適応できるため、市場で好まれる選択肢となっています。その広範な使用と多くのOTR車両への適合性が、耐久性と信頼性の高いタイヤソリューションの必要性によって駆動されるグローバルOTRタイヤ市場におけるその主要な地位を裏付けています。

アスファルトフィニッシャーは、予測期間中に市場で最も多くの収益を生み出します。アスファルト舗装機は、熱いアスファルトや重荷重との絶え間ない接触から極端な摩耗と消耗に耐え、タイヤの消費が高くなります。これは、アスファルト舗装機専用に設計されたOTRタイヤの需要を増加させます。インフラ開発と都市化の増加により、アスファルト舗装のグローバル市場が拡大しており、専門のOTRタイヤの需要が高まっています。これらのタイヤは、高温や重荷重に耐え、耐久性と効率を確保する必要があります。また、柔軟なシャーシを持ち、困難な地形をナビゲートするアーティキュレートダンプトラックも、頑丈なOTRタイヤを必要とします。アスファルト舗装活動の急増は、アスファルトフィニッシャーやその他の重荷重建設機器の効率と耐久性を維持する上で、高品質のOTRタイヤの重要な役割を強調しています。

農業セグメントは、予測期間中に市場シェアをリードすると予想されています。農家や農業企業は、重荷重、不均一な地形、長時間の運転に対応できるタイヤを必要としています。農業機械用のOTRタイヤは、トラクター、コンバイン、収穫機を含む、優れたトラクション、安定性、耐久性を提供し、植え付け、収穫、その他の農業作業における生産性と効率を向上させる必要があります。この必要性が、農業セクターにおけるこれらのタイヤの採用を促進します。一方、建設セグメントは予測期間中に最高のCAGRを達成すると予測されています。建設現場は、その険しい地形、破片、厳しい条件で知られ、タイヤに大きな圧力をかけます。建設で使用されるOTRタイヤは、頑丈でパンクに強く、重荷重を安全に支えることができるように設計されています。過酷な条件や困難な地形での耐久性が、建設業界での使用を促進する主要な要因です。

Report Coverage & Structure

レポート構造の詳細概要

このレポートは、OTRタイヤ市場に関する詳細な分析を提供するために、いくつかの論理的セクションに分かれています。以下に、各セクションの概要を示します。

1. 分析の概要

• セグメンテーション
• 調査手法
• サンプル取得の案内

2. エグゼクティブサマリー

OTRタイヤ市場の主要なポイントと全体像を要約しています。

3. 調査範囲とセグメンテーション

• 調査目的
• 制限事項と仮定
• 市場範囲とセグメンテーション
• 考慮される通貨と価格設定

4. 市場機会評価

• 新興地域/国
• 新興企業
• 新興アプリケーション/エンドユース

5. 市場動向

• 市場の推進要因
• 市場の警告要因
• 最新のマクロ経済指標
• 地政学的影響
• 技術的要因

6. 市場評価

• ポーターのファイブフォース分析
• バリューチェーン分析

7. 規制の枠組み

• 北米
• ヨーロッパ
• APAC（アジア太平洋地域）
• 中東とアフリカ
• LATAM（ラテンアメリカ）

8. ESGトレンド

環境、社会、ガバナンス（ESG）に関連するトレンドを分析します。

9. 世界のOTRタイヤ市場のサイズ分析

製品タイプ、プロセスタイプ、リムサイズ、機材、エンドユーザー別に市場を分析します。

10. 地域別市場分析

• 北米市場分析
  • 米国
  • カナダ
• ヨーロッパ市場分析

各地域ごとに、製品タイプ、プロセスタイプ、リムサイズ、機材、エンドユーザー別に詳細な分析が展開されています。