エポキシ複合材料市場規模と展望、2025年～2033年

## エポキシ複合材料市場の包括的分析

エポキシ複合材料の市場は、その卓越した特性と多岐にわたる用途により、現在、そして将来にわたって顕著な成長を遂げると予測されています。2024年には世界市場規模が322.5億米ドルと評価され、2025年には348.6億米ドルに達し、2033年までには650.1億米ドルへと拡大し、予測期間（2025年～2033年）において年平均成長率（CAGR）8.1%で推移すると見込まれています。この成長は、エポキシ複合材料が持つ優れた接着性、UV耐性、耐薬品性、耐熱性、良好な機械的特性、そして並外れた電気絶縁特性に起因しています。

### 市場概要

エポキシ複合材料は、その優れた性能特性から、さまざまな最終用途産業で不可欠な素材となっています。具体的には、合成エポキシ樹脂と不織布ガラスコア、織布ガラス繊維を組み合わせることで生成され、軽量素材の製造を可能にします。この複合材料は、ガラスエポキシとカーボンエポキシの2種類に大別されますが、中でもガラス繊維をベースとしたエポキシ複合材料は、その優れた機械的、電気的、熱的特性により、最も優れた強化材として認識されています。

エポキシ複合材料の特長は、高強度、低収縮、耐腐食性、優れた電気特性、そして基材への強力な接着性です。これらの特性により、コンクリートの補修や構造物において標準的な熱硬化性樹脂として広く利用されており、構造用途での採用が拡大しています。特に、風力タービンの製造においては、エポキシ複合材料がその優れた材料特性（長寿命、高い機械的強度、軽量性など）により、タービンの効率を大幅に向上させるため、頻繁に採用されています。

継続的な研究開発努力は、電気・電子、航空宇宙、自動車、風力タービンなど、多様な産業分野で高品質かつ特殊な繊維複合材料（炭素繊維、ガラス繊維、アラミド繊維など）の開発を促進してきました。これらの複合材料は、軽量でありながら重金属と同等の利点を提供するため、重金属の代替として機能しています。科学者たちは、エポキシ複合材料の新たな用途を多様な最終用途産業で探求し続けており、市場のさらなる拡大に貢献しています。

### 市場促進要因

エポキシ複合材料市場の成長は、複数の強力な要因によって推進されています。

1. **自動車産業からの需要増加と軽量化への圧力:** 自動車産業では、高品質な複合材料への需要が著しく高まっています。特にヨーロッパで導入された厳格な環境規制は、OEM（相手先ブランド製造業者）に対し、車両の二酸化炭素（CO2）排出量を大幅に削減するよう義務付けています。これにより、自動車メーカーは、鋼鉄、アルミニウム、木材よりも高い強度対重量比を持つエポキシ複合材料の採用を余儀なくされています。燃料価格の高騰も、燃費効率の高い車両への需要を増加させ、軽量化を実現するエポキシ複合材料の採用を後押ししています。エポキシ複合材料は、車両の軽量化、ひいては燃費向上と排出ガス削減に不可欠なソリューションを提供します。また、電気自動車における大容量バッテリーパックの重量を相殺するためにも、軽量素材が不可欠であり、エポキシ複合材料がその解決策として注目されています。

2. **航空宇宙産業における軽量化と排出量削減:** 航空業界では、持続可能性の観点から航空機排出量に関連する構造重量の増加が大きな課題となっています。政府規制当局はすでにCO2排出量を規制しており、将来の排出目標達成は航空業界にとって困難を伴います。このような状況において、電動航空機は将来の排出量増加を抑制し、最終的には停止させる可能性を秘めていますが、そのためには膨大なバッテリーパックの重量を軽減するための軽量な機体部品が不可欠です。エポキシ複合材料は、これらの軽量部品の製造に貢献し、航空機の性能向上と環境負荷低減に寄与します。

3. **風力エネルギー分野での採用拡大:** 風力タービンにおけるエポキシ複合材料の使用は、その優れた材料特性により、タービンの性能と効率を大幅に向上させます。軽量素材を使用することでブレードを長くすることが可能になり、発電効率が高まります。また、エポキシ複合材料はタービンに高い強度、剛性、圧縮強度をもたらし、耐久性と信頼性を確保します。風力エネルギー部門におけるエポキシ樹脂の需要増加は、エポキシ複合材料の需要をさらに高める要因となっています。

4. **研究開発の進展と新規用途の開拓:** 電気・電子、航空宇宙、自動車、風力タービンなど、さまざまな産業分野における継続的な研究開発は、炭素繊維、ガラス繊維、アラミド繊維といった高品質で特殊な繊維複合材料の発展を可能にしました。これらの繊維は、軽量でありながら重金属と同等の性能を発揮するため、重金属の代替として広く採用されています。科学者たちは、エポキシ複合材料の新規用途を積極的に模索しており、これにより市場の成長機会がさらに拡大しています。

5. **優れた材料特性による構造用途での普及:** エポキシ複合材料は、優れた機械的特性、低収縮、耐腐食性、優れた電気特性、および基材への強力な接着性といった特長を有しています。これらの特性は、コンクリートの補修や様々な構造用途において、エポキシ複合材料が標準的な熱硬化性樹脂として選ばれる理由となっており、その用途はますます広がりを見せています。

### 市場抑制要因

エポキシ複合材料市場は有望な成長を遂げていますが、いくつかの抑制要因も存在します。

1. **炭素繊維複合材料の高コストと製造プロセスの複雑さ:** 炭素繊維複合材料の製造は、コストが高く、プロセスが複雑であることが大きな課題です。自動車および航空産業で使用される鋼鉄複合材料の製造コストの20%以上が炭素繊維の生産に関連しています。炭素繊維の骨格を構成する前駆体は、主にピッチとポリアクリロニトリル（PAN）ですが、現在販売されている炭素繊維の約90%はPANをベースとした前駆体から製造されています。このPAN系前駆体は1ポンドあたり約15ドルと高価であり、製造プロセス全体のコストを押し上げています。また、使用される前駆体の種類と品質が最終的な炭素繊維の一貫性と特性に大きな影響を与えるため、高品位なPAN系前駆体の使用が不可欠であり、これもコスト要因となっています。この高コストは、特にコストに敏感な大規模生産アプリケーションにおいて、エポキシ複合材料の採用をためらわせる要因となり得ます。

### 市場機会

市場の抑制要因が存在する一方で、エポキシ複合材料市場には多くの成長機会が内在しています。

1. **自動車、インフラ、航空宇宙分野での短期的な成長機会:** 自動車、インフラ、航空宇宙セクターは、エポキシ複合材料にとって短期的な成長の最高の機会を提供すると特定されています。これらのセクターの成長に伴う高量・低コストの要件を満たすためには、広範な自動化が不可欠となります。これに対応するためには、新しい速硬化性樹脂や成形技術の開発が求められ、これにより生産サイクルタイムの短縮とコスト効率の向上が実現します。

2. **新しい技術開発とモデリングの活用:** 最新の樹脂や技術は、新しい技術が複合材料の生産プロセスに与える影響を仮想世界で調査するためのモデリングの使用を促進します。これにより、物理的な試作を減らし、開発期間とコストを削減しながら、最適な材料とプロセスを迅速に特定することが可能になります。

3. **新興市場での需要拡大:** インドにおける建設、電気・電子、輸送、再生可能エネルギーといったセクターからの大きな需要は、複合材料の成長を示しており、主要企業にとって優れた潜在的ビジネス機会を提供すると国際強化プラスチック会議および展示会が指摘しています。これは、他の新興国市場でも同様の機会が存在する可能性を示唆しています。

4. **持続可能性への貢献:** 燃料消費量の増加とCO2排出量への懸念から、メーカーは金属部品を複合材料に置き換える動きを加速させています。特に自動車業界では、生産サイクル時間を短縮する技術的進歩がエポキシ複合材料の需要を牽引すると予想されており、これにより環境規制への対応と製品競争力の向上が同時に図られます。

5. **風力タービン性能のさらなる向上:** 軽量素材を使用することで風力タービンのブレードを長くすることが可能となり、タービンの性能と効率が向上します。エポキシ複合材料は、高い強度、剛性、圧縮強度をタービンにもたらし、より大型で効率的なタービンの開発に貢献します。

### セグメント分析

エポキシ複合材料市場は、地域、タイプ、最終用途産業に基づいて詳細に分析されています。

#### 地域分析

1. **アジア太平洋地域:**
アジア太平洋地域は、世界のエポキシ複合材料市場において最大のシェアを占めており、予測期間中に5%のCAGRで成長すると予想されています。この地域には、中国、オーストラリア、インド、日本などが含まれます。アジア太平洋地域がエポキシ複合材料の最大の市場である主な理由は、この地域の自動車、航空宇宙・防衛、輸送産業の拡大にあります。軽量自動車や自動車製品の設計においてエポキシ複合材料の採用が広がるにつれて、その需要は増加すると予測されます。
また、多くのプリント基板（PCB）がガラス繊維エポキシ複合材料を使用して製造されています。アジア太平洋地域では、堅調な最終製品需要と確立されたエレクトロニクス製造産業により、PCB市場が急速に拡大しています。その結果、この地域でのエポキシ複合材料の需要も増加すると予想されます。さらに、軽量で強度に優れた特性を持つエポキシ複合材料製のスポーツ用品やスポーツウェアは、性能向上に貢献しており、これも需要を押し上げています。

2. **ヨーロッパ:**
ヨーロッパは、予測期間中に6.3%という最も速いCAGRで成長すると予想されています。英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペインなどが含まれるヨーロッパのエポキシ複合材料市場は、自動車および航空部品の製造において極めて重要です。燃料消費量の増加とCO2排出量への懸念から、メーカーは金属部品を複合材料に切り替えています。自動車産業における生産サイクル時間を短縮する技術的進歩は、エポキシ複合材料の需要を牽引すると予想されており、これらの要素が予測期間を通じてこの地域の市場拡大を促進すると期待されています。
風力エネルギー部門におけるエポキシ樹脂の需要増加も、エポキシ複合材料の需要を高めています。エポキシ複合材料は、航空宇宙・防衛、海洋、石油・ガス、電気・電子など、さまざまな産業で有用であり、特に自動車産業では、多様な樹脂を使用する際に複合材料への依存度が高いです。

#### タイプセグメント分析

1. **ガラスセグメント:**
ガラスセグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中に4.8%のCAGRで成長すると予想されています。ガラス繊維は、非常に微細なガラス繊維で構成されており、グラスファイバーとも呼ばれます。ガラス繊維は、強く、軽量で、耐薬品性に優れた素材です。ガラス繊維と樹脂を組み合わせることで、強度、軽量性、耐腐食性、寸法安定性に優れた複合材料が生まれます。
ガラス繊維エポキシ複合材料は、高い誘電抵抗、優れた設計多様性、不燃性といった特性を提供します。その並外れた強度対重量比と適応性は、自動車産業における構造部品に理想的です。航空宇宙産業が重金属部品の使用から、低コストで軽量、かつ耐久性に優れたガラス繊維への移行を進めていることが、ガラス繊維エポキシ複合材料市場の主な推進要因となっています。

#### 最終用途産業セグメント分析

1. **自動車セグメント:**
自動車セグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中に6%のCAGRで成長すると予想されています。乗用車、スポーツ用多目的車（SUV）、バン、トラック、バス、レクリエーション車両などが「自動車」という包括的な用語に含まれます。自動車産業では、高強度、耐久性、軽量性、耐火性など、多くの望ましい特性を持つ強化材料への需要が非常に高いです。
世界的に、車両からのCO2排出量に関する厳格な規制が実施されています。さらに、CAFE（企業平均燃費）排出基準の厳格化と政府が義務付ける燃費規制により、自動車OEMは車両重量を削減し、燃費効率を高めるための新しい材料と製造技術を模索しています。また、軽量材料は、安全機能の向上、電気機器、および電気自動車に必要な大型バッテリーの搭載による車両重量の増加を相殺するためのソリューションでもあります。汚染制御の鍵が軽量化であるため、自動車メーカーは直ちに軽量車両を生産する必要があります。エポキシ複合材料は、これらの要件を満たす上で不可欠な役割を担っています。

### 結論

エポキシ複合材料市場は、その優れた物理的・化学的特性、持続可能性への貢献、そして多様な最終用途産業からの需要増加により、今後も力強い成長を続けると予測されます。高コストという課題は存在するものの、自動化の進展や新興市場での機会、継続的な研究開発が市場のさらなる拡大を後押しするでしょう。特に、自動車、航空宇宙、風力エネルギー分野における軽量化と効率化への要求は、エポキシ複合材料の採用を加速させる主要な要因となり、グローバル市場におけるその重要性はますます高まることになります。

Report Coverage & Structure

“`html

• 目次
• セグメンテーション
• 調査方法
• 無料サンプルを入手
• 目次
• エグゼクティブサマリー
• 調査範囲とセグメンテーション
• 調査目的
• 制限事項と仮定
• 市場範囲とセグメンテーション
• 考慮される通貨と価格設定
• 市場機会評価
• 新興地域／国
• 新興企業
• 新興用途／最終用途
• 市場トレンド
• 推進要因
• 市場警戒要因
• 最新のマクロ経済指標
• 地政学的影響
• 技術的要因
• 市場評価
• ポーターの5つの競争要因分析
• バリューチェーン分析
• 規制の枠組み
• 北米
• 欧州
• アジア太平洋
• 中東およびアフリカ
• 中南米
• ESGトレンド
• 世界のエポキシ複合材料市場規模分析
• 世界のエポキシ複合材料市場概要
• 繊維タイプ別
• 概要
• 繊維タイプ別（金額）
• ガラス繊維
• 金額別
• 炭素繊維
• 金額別
• 天然繊維
• 金額別
• アラミド繊維
• 金額別
• 最終用途産業別
• 概要
• 最終用途産業別（金額）
• 航空宇宙・防衛
• 金額別
• 自動車
• 金額別
• 電気・電子
• 金額別
• 風力エネルギー
• 金額別
• スポーツ用品
• 金額別
• 船舶
• 金額別
• 配管
• 金額別
• 北米市場分析
• 概要
• 繊維タイプ別
• 概要
• 繊維タイプ別（金額）
• ガラス繊維
• 金額別
• 炭素繊維
• 金額別
• 天然繊維
• 金額別
• アラミド繊維
• 金額別
• 最終用途産業別
• 概要
• 最終用途産業別（金額）
• 航空宇宙・防衛
• 金額別
• 自動車
• 金額別
• 電気・電子
• 金額別
• 風力エネルギー
• 金額別
• スポーツ用品
• 金額別
• 船舶
• 金額別
• 配管
• 金額別
• 米国
• 繊維タイプ別
• 概要
• 繊維タイプ別（金額）
• ガラス繊維
• 金額別
• 炭素繊維
• 金額別
• 天然繊維
• 金額別
• アラミド繊維
• 金額別
• 最終用途産業別
• 概要
• 最終用途産業別（金額）
• 航空宇宙・防衛
• 金額別
• 自動車
• 金額別
• 電気・電子
• 金額別
• 風力エネルギー
• 金額別
• スポーツ用品
• 金額別
• 船舶
• 金額別
• 配管
• 金額別
• カナダ
• 欧州市場分析
• 概要
• 繊維タイプ別
• 概要
• 繊維タイプ別（金額）
• ガラス繊維
• 金額別
• 炭素繊維
• 金額別
• 天然繊維
• 金額別
• アラミド繊維
• 金額別
• 最終用途産業別
• 概要
• 最終用途産業別（金額）
• 航空宇宙・防衛
• 金額別
• 自動車
• 金額別
• 電気・電子
• 金額別
• 風力エネルギー
• 金額別
• スポーツ用品
• 金額別
• 船舶
• 金額別
• 配管
• 金額別
• 英国
• 繊維タイプ別
• 概要
• 繊維タイプ別（金額）
• ガラス繊維
• 金額別
• 炭素繊維
• 金額別
• 天然繊維
• 金額別
• アラミド繊維
• 金額別
• 最終用途産業別
• 概要
• 最終用途産業別（金額）
• 航空宇宙・防衛
• 金額別
• 自動車
• 金額別
• 電気・電子
• 金額別
• 風力エネルギー
• 金額別
• スポーツ用品
• 金額別
• 船舶
• 金額別
• 配管
• 金額別
• ドイツ
• フランス
• スペイン
• イタリア
• ロシア
• 北欧
• ベネルクス
• その他の欧州
• アジア太平洋市場分析
• 概要
• 繊維タイプ別
• 概要
• 繊維タイプ別（金額）
• ガラス繊維
• 金額別
• 炭素繊維
• 金額別
• 天然繊維
• 金額別
• アラミド繊維
• 金額別
• 最終用途産業別
• 概要
• 最終用途産業別（金額）
• 航空宇宙・防衛
• 金額別
• 自動車
• 金額別
• 電気・電子
• 金額別
• 風力エネルギー
• 金額別
• スポーツ用品
• 金額別
• 船舶
• 金額別
• 配管
• 金額別
• 中国
• 繊維タイプ別
• 概要
• 繊維タイプ別（金額）
• ガラス繊維
• 金額別
• 炭素繊維
• 金額別
• 天然繊維
• 金額別
• アラミド繊維
• 金額別
• 最終用途産業別
• 概要
• 最終用途産業別（金額）
• 航空宇宙・防衛
• 金額別
• 自動車
• 金額別
• 電気・電子
• 金額別
• 風力エネルギー
• 金額別
• スポーツ用品
• 金額別
• 船舶
• 金額別
• 配管
• 金額別
• 韓国
• 日本
• インド
• オーストラリア
• 台湾
• 東南アジア
• その他のアジア太平洋
• 中東およびアフリカ市場分析
• 概要
• 繊維タイプ別
• 概要
• 繊維タイプ別（金額）
• ガラス繊維
• 金額別
• 炭素繊維
• 金額別
• 天然繊維
• 金額別
• アラミド繊維
• 金額別
• 最終用途産業別
• 概要
• 最終用途産業別（金額）
• 航空宇宙・防衛
• 金額別
• 自動車
• 金額別
• 電気・電子
• 金額別
• 風力エネルギー
• 金額別
• スポーツ用品
• 金額別
• 船舶
• 金額別
• 配管
• 金額別
• アラブ首長国連邦
• 繊維タイプ別
• 概要
• 繊維タイプ別（金額）
• ガラス繊維
• 金額別
• 炭素繊維
• 金額別
• 天然繊維
• 金額別
• アラミド繊維
• 金額別
• 最終用途産業別
• 概要
• 最終用途産業別（金額）
• 航空宇宙・防衛
• 金額別
• 自動車
• 金額別
• 電気・電子
• 金額別
• 風力エネルギー
• 金額別
• スポーツ用品
• 金額別
• 船舶
• 金額別
• 配管
• 金額別
• トルコ
• サウジアラビア
• 南アフリカ
• エジプト
• ナイジェリア
• その他の中東およびアフリカ
• 中南米市場分析
• 概要
• 繊維タイプ別
• 概要
• 繊維タイプ別（金額）
• ガラス繊維
• 金額別
• 炭素繊維
• 金額別
• 天然繊維
• 金額別
• アラミド繊維
• 金額別
• 最終用途産業別
• 概要
• 最終用途産業別（金額）
• 航空宇宙・防衛
• 金額別
• 自動車
• 金額別
• 電気・電子
• 金額別
• 風力エネルギー
• 金額別
• スポーツ用品
• 金額別
• 船舶
• 金額別
• 配管
• 金額別
• ブラジル
• 繊維タイプ別
• 概要
• 繊維タイプ別（金額）
• ガラス繊維
• 金額別
• 炭素繊維
• 金額別
• 天然繊維
• 金額別
• アラミド繊維
• 金額別
• 最終用途産業別
• 概要
• 最終用途産業別（金額）
• 航空宇宙・防衛
• 金額別
• 自動車
• 金額別
• 電気・電子
• 金額別
• 風力エネルギー
• 金額別
• スポーツ用品
• 金額別
• 船舶
• 金額別
• 配管
• 金額別
• メキシコ
• アルゼンチン
• チリ
• コロンビア
• その他の中南米
• 競合情勢
• プレーヤー別エポキシ複合材料市場シェア
• M&A契約および提携分析
• 市場プレーヤー評価
• Huntsman International LLC.
• 概要
• 事業情報
• 収益
• 平均販売価格 (ASP)
• SWOT分析
• 最近の動向
• Solvay
• Owens Corning
• Hexcel Corporation
• Rotec Composite Group B.V.
• ISO SPORT Verbundbauteile GmbH
• Gurit
• SGL Carbon
• 住友ベークライト株式会社
• Axiom Materials Inc.
• Scott Bader Company Ltd.
• SpecialChem
• Barrday Inc.
• IDI Composites International
• 三菱ケミカル株式会社
• Avient
• 東レ株式会社
• Arkema
• 帝人炭素ヨーロッパGmbH
• 調査方法
• 調査データ
• 二次データ
• 主要な二次情報源
• 二次情報源からの主要データ
• 一次データ
• 一次情報源からの主要データ
• 一次情報の内訳
• 二次・一次調査
• 主要な業界インサイト
• 市場規模推定
• ボトムアップアプローチ
• トップダウンアプローチ
• 市場予測
• 調査の前提条件
• 仮定
• 制限事項
• リスク評価
• 付録
• ディスカッションガイド
• カスタマイズオプション
• 関連レポート
• 免責事項

“`