市場調査レポート

先進バイオ燃料市場規模と展望、2023-2031年

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世界全体の先進バイオ燃料市場は、2022年に643億米ドルの規模に達し、2031年までに1兆4,998億米ドルという驚異的な価値に到達すると予測されており、予測期間(2023年~2031年)における年平均成長率(CAGR)は41.9%と見込まれています。世界中でエネルギー節約の重要性に対する意識が高まるにつれて、先進バイオ燃料市場のシェアは拡大すると予想されています。

先進バイオ燃料は、非食料系原料から高度な技術を用いて製造される再生可能燃料の一種です。これらは化石燃料に代わる、より環境に優しく持続可能な選択肢と見なされています。既存の燃焼エンジン、発電所、その他のインフラに大幅な変更を加えることなく利用できる点が特徴です。従来の化石燃料と比較して、先進バイオ燃料は環境負荷が低く、エネルギー効率が高いことから、市場成長の主要な推進力となっています。

### 市場の推進要因

先進バイオ燃料市場の成長を牽引する主要な要因は多岐にわたりますが、特に環境意識の高まり、政府の強力な政策支援、そして研究開発への投資増加が挙げられます。

1. **環境保護と持続可能性への高い意識:**
先進バイオ燃料は、従来の化石燃料よりも環境に優しく、エネルギー効率が高いという特性を持っています。これにより、地球温暖化対策や持続可能な社会の実現に向けたニーズが高まる中で、その採用が加速しています。世界各国でエネルギー節約の重要性に対する認識が深まるにつれて、先進バイオ燃料への関心も高まっています。

2. **有利な環境規制と政策:**
世界各国の政府は、炭素排出量を最小限に抑え、再生可能エネルギー源を促進するために、厳格な規制と政策を制定しています。これは先進バイオ燃料の開発と利用にとって有利な規制環境を形成しています。
* **米国:** 米国環境保護庁(EPA)によって導入された再生可能燃料基準(RFS)は、輸送部門における再生可能燃料の使用を促進することを目的としています。RFSは、先進バイオ燃料を含む再生可能燃料を国内の輸送燃料供給に組み込むための年間目標量を設定しており、米国のバイオ燃料生産と消費の重要な推進力となっています。EPAの発表によると、RFSプログラムは、毎年先進バイオ燃料の量を増やすことで、温室効果ガス排出量を大幅に削減することを目指しています。
* **欧州連合(EU):** EUは、最終エネルギー消費における再生可能エネルギーのシェアを高めるための取り組みの一環として、再生可能エネルギー指令(RED II)を導入しました。RED IIは、先進バイオ燃料の使用を含め、輸送部門における再生可能エネルギー目標を定めています。具体的には、2030年までに輸送部門で14%の再生可能エネルギー目標を掲げており、温室効果ガス排出量の少ない燃料の使用を奨励する先進バイオ燃料のサブターゲットも含まれています。さらに、EUは2023年4月に、2030年までの目標を20%から35%、そして最終的に42.5%に引き上げることで合意しました。
* **インド:** インド政府は2018年に「国家バイオ燃料政策」を可決し、国内のバイオ燃料生産を奨励することで石油輸入の削減を目指しています。政府は2022年6月に、ガソリンへのエタノール20%混合目標を2030年から2025年に前倒ししました。また、アジア開発銀行(ADB)は2020年に、インドにおける先進バイオ燃料研究に対して250万米ドルの技術支援を承認しました。これらの政府の法令や政策は、世界の先進バイオ燃料市場の動向を決定する上で極めて重要な役割を果たしています。
* **ブラジル:** 1970年代に開始されたブラジルの「プロアルコールプログラム」は、バイオ燃料推進の長い歴史を持ち、主にサトウキビから得られるエタノールの再生可能燃料としての利用を促進しています。バイオ燃料は、ブラジルのエネルギー供給と需要を方向付ける「国家エネルギー計画」にも含まれています。ブラジルはエタノール27%の義務付けと、バイオディーゼル12%の義務付けを実施しており、これは2026年までに15%に引き上げられる予定です。2023年4月には義務付けられた混合率が12%に引き上げられ、さらに2023年12月19日には、CNPE(国家エネルギー政策評議会)が2024年3月からのバイオディーゼル義務付けを14%に、2025年には15%に設定しました。

3. **政府によるインセンティブと研究開発への投資:**
世界中の政府によるインセンティブや補助金は、市場の成長をさらに促進しています。また、先進バイオ燃料の研究開発への政府投資の増加も、業界の拡大を後押ししています。

4. **再生可能エネルギー目標と気候変動対策:**
多くの政府や地域が、炭素排出量を削減し気候変動と戦うために、積極的な再生可能エネルギー目標を設定しています。先進バイオ燃料は、持続可能な低炭素ソリューションとして、これらの目標達成に貢献する理想的な位置にあります。国際エネルギー機関(IEA)の「ネットゼロ報告書」によると、世界の発電量における再生可能エネルギーのシェアは、2022年の30%から2030年には60%に増加する必要があります。2020年時点で、110カ国以上が2050年までのカーボンニュートラルを誓約しています。米国のバイデン政権は、2030年までに80%の再生可能エネルギー発電、2035年までに100%のカーボンフリー電力発電という目標を設定しています。

### 市場の阻害要因

先進バイオ燃料市場の拡大を妨げる主な要因は、従来の化石燃料と比較したコスト競争力にあります。

1. **コスト競争力の課題:**
* **高い生産コスト:** 先進バイオ燃料は、状況によっては生産コストが高くなる傾向があります。例えば、バイオディーゼルは一般的に石油ベースのディーゼルよりも1.5倍高価です。2022年の調査によると、バイオディーゼルは卸売市場でディーゼルやガソリンよりも70%から130%高価でした。バイオディーゼルの生産コストは1ガロンあたり5.53米ドルから6.38米ドルであり、通常のディーゼルよりも高価です。しかし、生産される種子粕の価値を考慮に入れると、バイオディーゼル製造コストは約2.50米ドルから3.35米ドルに大幅に低下します。
* **高額な初期設備投資:** 先進バイオ燃料製造プラントの設立には、しばしば多額の初期設備投資が必要です。これらの資本集約的なプロジェクトに対する資金調達は、時間と労力を要する場合があります。
* **変動する均等化発電原価(LCOE):** 「2019年の再生可能発電コスト」と題された論文によると、先進バイオエネルギー(電力とバイオ燃料の両方を含む)の均等化発電原価(LCOE)の世界加重平均は、発表時点で1キロワット時(kWh)あたり0.05米ドルから0.28米ドルの間でした。
* **価格感度:** 先進バイオ燃料の経済的競争力は、市場での受け入れを促進する上で重要な要素です。生産コストが従来の燃料よりも大幅に高ければ、先進バイオ燃料は競争力を持ち得ません。産業界や消費者は価格に敏感であり、先進バイオ燃料がコスト競争力を持たない場合、市場がこれらの代替品を広範に採用するには時間がかかる可能性があります。これは、先進バイオ燃料事業の拡大を制限し、従来の燃料からの移行を妨げる可能性があります。

### 市場の機会

先進バイオ燃料市場には、技術革新、多様な原料の利用、新たな用途の開拓など、多くの成長機会が存在します。

1. **技術革新と研究開発の進展:**
政府や民間部門からの研究開発投資の増加は、生産効率の向上、コスト削減、そして新たな先進バイオ燃料技術の開発を促進しています。これにより、将来的に先進バイオ燃料の競争力が高まる可能性があります。

2. **非食料系原料の多様化と利用拡大:**
農業廃棄物、森林残渣、専用エネルギー作物、藻類、リグノセルロース系バイオマスなど、非食料系の多様な原料を利用できる点は、先進バイオ燃料の大きな強みです。これにより、食料安全保障との競合を避けつつ、持続可能な原料供給源を確保できます。特に藻類は、その高い油分含有量と急速な成長速度から、極めて有望な原料として注目されています。

3. **新たな用途分野の開拓:**
現在の市場は主に輸送部門に焦点を当てていますが、ヨーロッパ市場の分析に見られるように、海洋輸送、海運、航空輸送といった分野での先進バイオ燃料の利用拡大が期待されています。これらの分野は脱炭素化のプレッシャーが高く、先進バイオ燃料にとって大きな市場機会を提供します。

4. **新興経済国における需要の増加:**
インド、中国、インドネシアなどの新興経済国では、製造業の成長と先進バイオ燃料の利用に対する意識の高まりが相まって、需要が急速に拡大しています。これらの国々での政府の支援策や投資活動は、市場成長の強力な原動力となるでしょう。

5. **廃棄物からの燃料生産:**
廃棄物から燃料を生成する技術への投資や、藻類を利用したバイオ燃料生産など、革新的なアプローチが市場の機会を広げています。これにより、環境問題の解決とエネルギー供給の両面で貢献が期待されます。

### セグメント分析

先進バイオ燃料市場は、プロセス、先進バイオ燃料の種類、原料、および地域に基づいてセグメント化されます。

#### プロセス別セグメント分析

先進バイオ燃料市場は、主に生化学的プロセスと熱化学的プロセスの二つの主要な製造プロセスに分類されます。

1. **生化学的プロセス:**
生化学的プロセスは、先進バイオ燃料市場において最も大きなシェアを占めています。このプロセスでは、微生物(例:細菌、酵母)や酵素といった生物学的因子を用いて、複雑な有機物をバイオ燃料に分解します。
* **発酵:** 一般的な生化学的プロセスの一つで、酵母などの微生物が原料(例えば、作物や廃棄物)から糖を消化し、エタノールなどのバイオ燃料を生成します。
* **嫌気性消化:** 酸素が存在しない環境下で微生物が有機物を分解し、バイオガスを生成します。このバイオガスはさらにバイオ燃料に変換することが可能です。
* **セルロース系エタノール製造:** 生化学的方法の代表例であり、農業残渣やエネルギー作物などの非食料系バイオマス由来のセルロースを酵素が糖に変換し、それを発酵させてエタノールを製造します。

2. **熱化学的プロセス:**
熱化学的プロセスは、熱と化学反応を利用してバイオマスやその他の原料をバイオ燃料に変換します。これらのプロセスはしばしば高温で行われ、生物学的因子を必ずしも必要としません。
* **ガス化:** バイオマスを制御された量の酸素中で加熱し、水素と一酸化炭素からなる合成ガス(シンガス)を生成します。シンガスは、液体バイオ燃料の製造に利用できます。
* **原料の多様性:** 熱化学的プロセスは、リグノセルロース系材料や廃棄物など、より幅広い種類の原料を処理できるという利点があります。

#### 先進バイオ燃料の種類別セグメント分析

先進バイオ燃料市場は、セルロース系先進バイオ燃料、バイオディーゼル、バイオガス、バイオブタノールに分類されます。このうち、バイオディーゼルが最大の収益を上げています。

1. **バイオディーゼル:**
バイオディーゼルは、従来のディーゼル燃料の代替として、あるいは混合して使用できる再生可能燃料です。主に植物油や動物性脂肪などの脂肪や油をアルコールとエステル交換反応させることで製造されます。エンジン燃料としてのバイオ燃料の使用が増加しているため、バイオディーゼルは最高の収益シェアを占めると予測されています。これは、高収量の藻類原料の利用や、温室効果ガス排出量を削減するバイオディーゼルの大きな潜在能力に起因しています。例えば、使用済み食用油や大豆油をエステル交換反応によってバイオディーゼルに変換することができます。バイオディーゼルは通常のディーゼルと混合してディーゼルエンジンで使用できます。

2. **セルロース系先進バイオ燃料:**
農業廃棄物、専用エネルギー作物、林業廃棄物など、セルロースが豊富な原料から製造されます。これらのバイオ燃料は、非食料系バイオマスを利用することで、第一世代バイオ燃料のいくつかの制限を克服することを目指しています。セルロース系エタノールはその一例です。酵素的または化学的プロセスにより、原料中のセルロースとヘミセルロースを糖に変換し、それを発酵させてエタノールを生成します。

3. **バイオガス:**
微生物による有機物の嫌気性消化によって生成されるガスで、主にメタンと二酸化炭素から構成されます。発電や燃料として利用可能です。

4. **バイオブタノール:**
微生物の発酵によって生成されるアルコール燃料で、ガソリンとの混合や単独での使用が可能です。エタノールよりもエネルギー密度が高いという特徴があります。

#### 原料別セグメント分析

先進バイオ燃料市場は、リグノセルロース、ジャトロファ、キャメリナ、藻類などの原料にさらに細分化されます。このうち、藻類が最も一般的な原料であり、収益面で優位に立つと予想されています。

1. **藻類:**
藻類は、太陽光を利用して脂質(油)を生成する光合成微生物です。その高い脂質含有量と急速な成長速度から、有望なバイオ燃料生産原料として注目されています。予測期間中、藻類原料部門が収益面で支配的になると予想されています。この成長は、藻類の油分含有量の高さと、海洋水や廃水を利用して栽培できる能力に起因しています。藻類は従来の作物と比較して300倍以上の油を生産でき、他の原料よりも約30倍速く成長するため、収穫期間は最大10日程度と非常に短いです。例えば、藻類油は抽出され、バイオディーゼルやその他の先進バイオ燃料に変換することができます。また、藻類の嫌気性消化を利用してバイオガスを生産することも可能です。

2. **リグノセルロース:**
セルロース、ヘミセルロース、リグニンといった植物細胞壁の構造成分から得られる原料です。農業廃棄物(トウモロコシの茎葉、小麦わら)、林業残渣、専用エネルギー作物(ススキ、スイッチグラス)などの非食料系バイオマスが原料として頻繁に利用されます。リグノセルロース系原料は、セルロース系エタノールの生産に一般的に使用されます。セルロースとヘミセルロース成分は、糖に分解された後、発酵されてエタノールを生成します。

3. **ジャトロファ:**
非食用植物であり、その種子から油を抽出してバイオディーゼルなどの先進バイオ燃料を生産することができます。乾燥地帯でも栽培可能なため、食料作物との競合が少ないという利点があります。

4. **キャメリナ:**
アブラナ科の植物で、その種子から油を抽出し、バイオディーゼルやバイオジェット燃料の原料として利用されます。耐寒性があり、荒地でも育つため、栽培が比較的容易です。

### 地域別分析

世界の先進バイオ燃料市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカ、ラテンアメリカの各地域で分析されています。

1. **北米:**
北米は世界の先進バイオ燃料市場において最大のシェアを占めており、予測期間中に41.8%のCAGRで成長すると推定されています。
* **米国:** 北米で最も重要な先進バイオ燃料の生産国であり、多額の研究開発費が投じられ、多数のバイオ燃料関連特許を有しています。BP世界エネルギー統計レビュー2022によると、米国は2021年に日量64万3千バレルの石油換算バイオ燃料を生産し、前年(日量60万2千バレル)から7.1%増加しました。カリフォルニア州の低炭素燃料基準(LCS)のような強力な義務付け政策が、国内の先進バイオ燃料セクターを牽引しています。これらの措置は、バイオ燃料の需要を増加させ、革新的で先進的なバイオ燃料の使用を奨励する可能性があります。
* **RFSの目標:** 改正エネルギー法の一部として最近署名された新しい米国の再生可能燃料基準(RFS)は、国内のバイオ燃料産業に対して高い目標を設定しています。年間360億ガロンのバイオ燃料(主にエタノールとバイオディーゼル)の生産目標を設定し、そのうち210億ガロンが多様な原料と技術を利用して生産される「先進バイオ燃料」から、約160億ガロンが樹木や草などの植物源から生成される「セルロース系バイオ燃料」から供給されることになっています。
* **セルロース系バイオ燃料の潜在力:** エネルギー省は、米国だけで13億トンの収穫可能なセルロース系バイオマスが存在すると特定しており、これは国内の輸送燃料需要の3分の1以上を満たす可能性があります。北米は主にセルロース系エタノールや水素化植物油(HVO)などの先進バイオ燃料を生産しており、世界の生産量の94%を占めています。

2. **ヨーロッパ:**
予測期間中に42.0%のCAGRを示すと予想されており、世界の先進バイオ燃料市場で第2位の規模を誇ります。
* **研究開発活動:** ヨーロッパの先進バイオ燃料市場は、海洋、海運、航空輸送用途における市場拡大の可能性を示す、大規模な研究、開発、実証(R&D&D)活動によって牽引されています。
* **英国市場:** 英国市場は急速に成長すると予想されており、世界で第2位の市場となっています。
* **Repsolの投資:** スペインのRepsolは、2022年3月にバイオ燃料施設の建設を開始しました。同社はこのプロジェクトに約2億1,033万米ドルを投資する計画で、完成すれば年間25万トンのバイオナフサ、バイオディーゼル、バイオジェット燃料、プロパンを含む先進バイオ燃料を生産できるようになります。この新しい工場は2023年に稼働を開始する予定です。

3. **アジア太平洋:**
世界の先進バイオ燃料産業において最も急速に成長している地域です。これは、インド、中国、インドネシアなどの新興経済国における製造業の成長と、先進バイオ燃料利用に対する意識の向上に起因しています。
* **オーストラリア:** オーストラリア再生可能エネルギー庁(ARENA)が先進バイオ燃料セクターを支援しています。
* **インド:** インド政府と石油販売会社は、自動車燃料へのエタノール10%混合を積極的に推進しており、2028年までに混合比率を徐々に20%に引き上げることを目指しています。
* **中国:** 先進バイオ燃料の商業化において目覚ましい進歩を遂げています。国内ではいくつかの実証および商業規模のバイオ燃料プログラムが確立されており、例えば、農業廃棄物を原料としたセルロース系エタノールの製造が進められています。企業はまた、廃棄物を燃料に変換する技術や、藻類を利用したバイオ燃料製造にも投資しています。
* **日本:** 世界経済においてその重要性を増しています。日本はバイオ燃料混合目標を設定しており、ガソリン中のエタノールが主要な目標の一つです。政府は炭素排出量を削減し、燃費を向上させるためにエタノール混合比率の引き上げを目指しています。

4. **中東およびアフリカ、ラテンアメリカ:**
これらの地域も先進バイオ燃料市場の重要な一部を構成しており、将来的な成長の可能性を秘めていますが、現状では詳細な情報は限られています。

全体として、先進バイオ燃料市場は、環境問題への対応とエネルギー安全保障の確保という二重の課題に対する重要な解決策として、今後も力強い成長が期待されます。技術革新と政策支援が継続されることで、その潜在能力はさらに引き出されるでしょう。


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      • バンチャック・ペトロリアム Plc
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      • 福建中徳能源有限公司
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[参考情報]
先進バイオ燃料とは、食料と競合しない非食料系バイオマスを原料として製造される燃料の総称であり、持続可能性と温室効果ガス排出量削減効果の高さが特徴でございます。従来の第一世代バイオ燃料がトウモロコシやサトウキビといった食料作物から生産されていたのに対し、先進バイオ燃料は、主に木材チップ、稲わら、廃木材などのセルロース系バイオマス、使用済み食用油や動物性油脂、藻類、さらには都市ごみや産業廃棄物といった多様な原料から作られます。これにより、食料安全保障への懸念を軽減しつつ、より広範な原料供給源を活用できる点が大きな利点とされています。

その種類は多岐にわたり、まずセルロース系バイオエタノールが挙げられます。これは、木質バイオマスや農業残渣に含まれるセルロースやヘミセルロースを発酵させることで得られます。また、廃食油や動物性油脂、あるいは微細藻類から製造されるバイオディーゼル燃料も重要な先進バイオ燃料の一種です。特に微細藻類は、単位面積当たりの生産性が高く、非耕作地での培養が可能であるため、将来の有望な原料として注目されております。さらに、航空機燃料として期待されるバイオジェット燃料は、廃食油、藻類、木質バイオマスなど多様な原料から、水素化処理やフィッシャー・トロプシュ合成といった技術を用いて生産され、既存のジェット燃料と混合または代替して利用できるドロップイン燃料としての特性を持つものもございます。他にも、バイオブタノールやバイオガス(メタン)など、様々な形態の燃料が開発・実用化されています。

先進バイオ燃料の主な用途は、自動車、航空機、船舶などの輸送部門における燃料としての利用です。特に、脱炭素化が困難とされる航空分野においては、持続可能な航空燃料(SAF)として先進バイオ燃料への期待が非常に高まっております。また、産業用の熱源や電力として利用されるケースもございますし、バイオマスから得られる中間生成物を化学品の原料として活用することで、プラスチックや繊維などのバイオベース製品の生産にも貢献しています。これらの利用を通じて、化石燃料への依存度を低減し、エネルギー安全保障を強化するとともに、地球温暖化対策としての温室効果ガス排出量削減に大きく寄与することが期待されております。

先進バイオ燃料の生産を支える関連技術も多様かつ高度化しております。原料であるバイオマスの特性に応じて、燃料へ変換するための前処理技術が重要であり、物理的破砕、化学的処理、あるいは酵素や微生物を用いた生物学的処理などが用いられます。セルロース系エタノールの生産では、酵素による糖化と酵母などによる発酵が主要なプロセスです。一方、熱化学的変換技術としては、高温でバイオマスをガス化して合成ガス(水素と一酸化炭素)を得るガス化技術や、無酸素状態で加熱してバイオオイルを生成する熱分解技術、高圧熱水中で反応させる水熱液化技術などがございます。藻類バイオ燃料の生産には、効率的な藻類培養技術や、油分を抽出する技術が不可欠です。さらに、生産された中間生成物をディーゼル燃料やジェット燃料の規格に適合させるための水素化処理やフィッシャー・トロプシュ合成といった触媒による高品位化技術も重要な役割を担っております。これらの技術を組み合わせ、燃料だけでなく化学品や電力も生産するバイオリファイナリーの構築が進められており、資源の有効活用と経済性の向上が図られています。