市場調査レポート

粉末冶金市場規模と展望 2025-2033年

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## 粉末冶金市場に関する詳細な市場調査報告書要約

### 概要

世界の粉末冶金市場は、2024年に29.9億米ドルの市場規模を記録し、2025年には33.4億米ドルに達し、2033年までには81.5億米ドルに成長すると予測されています。予測期間(2025年~2033年)における年平均成長率(CAGR)は11.8%と見込まれており、これは粉末冶金技術が様々な産業で急速にその重要性を増していることを示しています。

粉末冶金(PM)とは、金属粉末から材料や部品を製造するための多岐にわたる方法を指します。この技術の最大の利点は、金属切削加工の必要性を大幅に削減または完全に排除できる点にあります。これにより、製造における歩留まり損失が著しく減少し、多くの場合、製品コストの低減にも繋がります。粉末冶金のプレス・焼結プロセスの主要な工程は、粉末混合(粉砕)、金型成形、そして焼結の三段階から構成されます。通常、成形は室温で行われ、その後の焼結工程は高温下で、大気圧かつ厳密に制御された雰囲気組成のもとで実施されます。さらに、特定の特性を付与したり、精度を向上させたりするために、コイニングや熱処理といった二次加工が頻繁に用いられます。この技術は、その効率性とコスト削減効果から、特に高性能が求められる分野で注目を集めています。

### 市場の成長要因

粉末冶金市場の成長を牽引する要因は多岐にわたりますが、特に以下の点が挙げられます。

1. **航空宇宙・防衛産業からの旺盛な需要:**
航空宇宙・防衛産業では、航空機部品の軽量化と全体的な効率向上への強い要求があり、粉末冶金がこのニーズに応える重要なソリューションとなっています。従来の製造方法ではコストがかかり時間も要する部品製造において、粉末冶金は大幅な改善をもたらします。特に、金属積層造形(Metal Additive Manufacturing、AM)の技術進化は、より安価な装置で短期間に、そしてオンデマンドで部品を製造できる能力を持つため、その人気が急増しています。メーカーが高コストと重量削減の重要性を認識するにつれて、費用対効果が高く高性能な航空宇宙部品を生成するための3Dプリンティング材料の需要が高まっています。また、3Dプリンターの価格低下と原材料の入手可能性の向上は、少量生産、特に航空宇宙分野で大きな利益をもたらしています。
積層造形装置は、従来の製造方法では困難な複雑な部品の製造にますます利用されています。この技術は、内部チャンバーや格子構造を持つ複雑な部品の製造を可能にし、これにより機器の軽量化と全体的な性能向上が実現されます。さらに、従来の製造方法と比較して、積層造形は材料廃棄物を削減するため、炭素排出量の削減という点で環境にポジティブな影響を与えると期待されています。
多くの国で防衛予算が増加し、旅客数が増加していることも、航空宇宙・防衛分野の成長を後押ししています。国際航空運送協会(IATA)によると、インドの国内旅客数は2019年に3.74%増加し、1億4417万人に達しました。2036年までに、インドは4億7800万人以上の旅客を擁する世界第3位の航空市場になると予測されています。また、中国では2040年までに1.2兆米ドル相当の約7,500機の商用航空機の需要が見込まれています。このように、航空宇宙・防衛分野の成長が予測期間中の粉末冶金市場を牽引すると考えられます。航空宇宙部品において、制御された多孔性、高い熱容量、高い弾性率への需要が増加していることも、粉末冶金の使用を促進しています。

2. **広範な産業分野での採用拡大:**
粉末冶金は、自動車、航空宇宙・防衛、ヘルスケア、エレクトロニクス・電気など、多様な産業でその用途を見出しています。この技術は、従来の製造方法で部品を生成する場合と比較して、数多くの利点を提供します。家庭やオフィスにおける電気・電子機器の使用増加は、今後数年間で粉末冶金市場の成長を促進すると予想されます。また、粉末冶金由来の自動車部品に対する需要の増加も、世界市場の成長を後押しするでしょう。予測期間中、自動車用バッテリーや電子ガジェットなどの電気・電子機器における技術進歩と粉末金属の使用増加が、粉末冶金市場を牽引すると期待されています。

3. **自動車産業における特定の要求:**
粉末冶金は、自動車分野で様々な理由から採用されています。変化する産業情勢の中で、市場は単に耐久性のある部品だけでなく、軽量性も要求しており、メーカーは軽量化の要件を満たすために競争しています。粉末冶金は、様々な組成を持つ機械部品を開発する上で柔軟性を提供し、自動車メーカーは優れた精度と最小限の材料廃棄物で部品を製造できます。
自動運転車(ADV)は勢いを増しており、特に中国のような発展途上国では、この産業が重要な成長産業として指定されているため、高品質な自動車部品の新たな市場を切り開いています。中国政府によると、中国の自動車生産台数は2018年の2,349万2千台から2020年には2,780万9千台に増加しました。世界的なCOVID-19の流行後の自動車分野の回復は、予測期間中に粉末冶金への需要を高め、市場に潜在的な機会をもたらすと予想されます。

### 市場の阻害要因

粉末冶金市場の成長を妨げる可能性のある要因も存在します。

1. **積層造形(AM)材料の高コスト:**
積層造形または3Dプリンティング材料としての粉末金属は、印刷プロセス全体で高純度、サイズ、組成の一貫性が要求されるため、現在、従来の粉末またはバルクレジンと比較して10~100倍のコストがかかります(材料による)。粉末冶金は、金属3Dプリンターが様々な最終用途品を製造するために使用する材料の一つですが、従来の製造方法で使用される材料と比較して高価です。例えば、積層造形で使用されるステンレス鋼は、約8.0米ドル/平方センチメートルのコストがかかり、これは従来の製造で使用される商業グレードのステンレス鋼の100倍以上です。この高コストは、特に広範な産業での採用を妨げる大きな要因となっています。より一般的に3Dプリンティング材料を利用可能にするためには、技術が費用対効果の高いものでなければなりません。

2. **3Dプリンティング技術の課題:**
金属積層造形は、軽量でありながら堅固な構造の製造や、少量での複雑な設計の生産を可能にします。これらの特性は、医療、航空宇宙、自動車、消費財など、様々な産業での適用範囲を広げています。しかし、3Dプリンティング技術は、品質の一貫性、限定的な多材料印刷能力、材料の種類の少なさ、材料コストの高さ、サイズ、スケーラビリティといった課題に直面しています。装置は、より高速で、より広範囲の材料を扱えるように再設計される必要があります。これらの課題が、粉末冶金市場の成長を阻害する可能性があります。

### 市場の機会

阻害要因が存在する一方で、粉末冶金市場には大きな成長機会も潜んでいます。

1. **積層造形技術の継続的な進歩と普及:**
3Dプリンターの価格が低下し、原材料の入手可能性が改善されることで、積層造形はより多くの企業にとってアクセスしやすい技術となります。装置の再設計により、より高速で多様な材料に対応できるようになれば、製造コストがさらに下がり、適用範囲が拡大するでしょう。

2. **新興市場における自動運転車(ADV)の成長:**
中国などの発展途上国における自動運転車の普及は、高品質な自動車部品に対する新たな需要を生み出し、粉末冶金技術にとって大きな市場機会を提供します。また、COVID-19パンデミックからの世界的な自動車産業の回復も、粉末冶金への需要を押し上げ、潜在的な成長機会をもたらします。

3. **環境負荷低減への貢献:**
積層造形による材料廃棄物の削減と二酸化炭素排出量の低減は、持続可能性への関心が高まる現代社会において、粉末冶金製品の魅力を高める重要な要素となります。環境規制の強化は、より効率的で環境に優しい製造プロセスへの移行を促し、粉末冶金はその解決策の一つとして位置づけられます。

4. **OEM(Original Equipment Manufacturers)による採用拡大:**
金属積層造形は、OEM、特に航空宇宙産業の大手企業にとって、非常に魅力的な潜在的収益源となっています。大手OEMは、航空部品製造のために金属3Dプリンティングに大規模な投資を行っています。これは、社内での3Dプリンティングが、リードタイムの短縮、生産性の向上、コスト削減、エラーの低減、革新の促進、セキュリティの向上、設計基準の引き上げといった複数の利点をもたらすためです。したがって、OEMは予測期間中に市場成長を牽引すると予想されます。

5. **欧州における積層造形分野の中小企業(SME)の増加:**
欧州では、積層造形分野における中小企業の数が増加しており、これが粉末冶金産業の長期的な成長に貢献すると考えられます。AMFG(積層造形用自動化ソフトウェアの著名な欧州プロバイダー)によると、世界の積層造形企業の約55%が欧州に拠点を置いています。

### セグメント分析

粉末冶金市場は、材料、プロセス、用途、最終用途に基づいて様々なセグメントに分類されます。

#### 材料別 (By Material)

市場はチタン、ニッケル、鋼材、アルミニウム、コバルト、その他に分類されます。
**鋼材セグメント**が世界市場を牽引すると予想されており、予測期間中にCAGR 12%で成長し、2030年までに30億2,800万米ドルに達すると予測されています。自動車分野では、厳格な環境要件と耐久性のある部品への消費者の嗜好の高まりにより、センサーボス、フランジ、アンチロックセンサーリング、高温排ガス出口継手などの需要が増加すると見込まれます。アンチロックセンサーリングの製造には、434L、改良型434L、410Lなどのステンレス鋼グレードが広く使用されています。したがって、予測期間中、自動車分野からの鋼材需要は増加すると考えられます。

#### プロセス別 (By Process)

市場は積層造形、金属射出成形、熱間等方圧加圧に分類されます。
**積層造形プロセスセグメント**が世界市場を牽引すると予想されており、予測期間中にCAGR 25%という高い成長率で成長し、2030年までに35億500万米ドルに達すると予測されています。積層造形プロセス、別名3Dプリンティングは、層堆積によって三次元部品を製造するために使用されます。この技術は、デジタルデータを機械に送信し、部品を製造するという仕組みです。したがって、航空宇宙・防衛分野における軽量で重要な部品設計のための積層造形技術の高い採用率が、予測期間中の需要を牽引すると考えられます。

#### 用途別 (By Application)

市場は航空宇宙・防衛、自動車、医療・歯科、石油・ガス、産業、その他に分類されます。
**航空宇宙・防衛セグメント**が世界市場を牽引すると予想されており、予測期間中にCAGR 12%で成長し、2030年までに32億1,900万米ドルに達すると予測されています。航空宇宙・防衛産業は、高額な初期費用を許容し、新技術に適応する能力が高いため、このセグメントの成長を牽引すると予想されます。粉末冶金市場における様々な技術の利用は、複雑な幾何学的構造への需要に支えられた革新的な航空宇宙アプローチを可能にし、これにより粉末冶金製品の消費を促進すると考えられます。

#### 最終用途別 (By End Use)

市場はOEM(Original Equipment Manufacturers)とAMオペレーターに分類されます。
**OEMセグメント**が世界市場を牽引すると予想されており、予測期間中にCAGR 12%で成長し、2030年までに44億2,300万米ドルに達すると予測されています。OEMにとって、金属積層造形の採用は潜在的な収益機会を意味します。特に航空宇宙産業の大手OEMは、航空部品製造のために金属3Dプリンティングに大規模な投資を行っています。これは、社内3Dプリンティングが、リードタイムの短縮、生産性の向上、コスト削減、エラーの低減、革新の促進、セキュリティの向上、設計基準の引き上げといった複数の利点をもたらすためです。したがって、OEMは予測期間中に市場成長を牽引すると予想されます。

### 地域分析

粉末冶金市場の成長は地域によって異なる特性を示しています。

1. **北米:**
北米は粉末冶金にとって最大の市場となることが予想されており、2030年までに22億400万米ドルの市場価値に達し、CAGR 11%を記録すると予測されています。長期的に見て、北米の粉末冶金市場は、3Dプリンターのサイズ、機能、材料適合性の面での増加に加えて、この地域に主要な競合他社が存在し、消費者の購買力があるといった要因によって牽引されると考えられます。

2. **欧州:**
欧州は粉末冶金にとって第2位の市場です。欧州諸国の厳しい燃費効率基準は、航空機やその他の用途における軽量な粉末冶金部品の需要を促進すると考えられます。長期的に見て、積層造形分野における中小企業の数が増加していることも、粉末冶金産業に利益をもたらすと予想されます。欧州は2030年までに19億5,600万米ドルの市場価値に達し、CAGR 12%を記録すると予測されています。AMFG(積層造形用自動化ソフトウェアの著名な欧州プロバイダー)によると、欧州は世界の積層造形企業の約55%が拠点を置いている地域です。

### 結論

粉末冶金市場は、航空宇宙・防衛産業における軽量化と効率化への強い要求、自動車産業の革新、そして積層造形技術の進化に後押しされ、今後も力強い成長を続けると予測されます。高コストな材料や技術的課題は存在しますが、OEMによる積極的な投資、環境への配慮、そして新興市場の成長が、これらの課題を乗り越え、市場に新たな機会をもたらすでしょう。特に鋼材セグメント、積層造形プロセス、航空宇宙・防衛用途、そしてOEMによる最終用途が、市場全体の成長を牽引する主要なドライバーとなることが見込まれます。


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        • SWOT分析
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      • Advanced Technology & Materials Co. Ltd.
      • JSC Polema
      • Sandvik AB
      • Hoganas AB
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      • Rusal
      • CRS Holdings Inc.
      • Liberty House Group
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粉末冶金(ふんまつやきん)は、金属粉末を原料として、目的の形状に成形し、焼結という熱処理を施すことで、製品を製造する革新的な技術でございます。この技術は、金属材料の成形加工法の一つとして、機械部品や機能部品の製造に広く利用されており、金属を溶融せずに固めるため、融点の異なる金属の複合化や、非金属材料との複合化が可能である点が大きな特徴でございます。従来の溶解鋳造や鍛造では困難であった特殊な材料や複雑な形状の部品を製造できるだけでなく、最終製品に近い形状(ニアネットシェイプ)で部品を製造できるため、材料の歩留まりが良く、加工コストの削減にも貢献いたします。

粉末冶金の基本的な製造工程は、主に「粉末の準備」、「成形(圧粉)」、「焼結」の三つの段階から構成されます。まず、原料となる金属粉末は、その用途に応じて、アトマイズ法(溶融金属をガスや水で噴霧)、還元法、電解法など様々な方法で製造され、粒度、形状、純度などが厳しく管理されます。次に、これらの粉末を金型に充填し、プレス機によって高圧で圧縮することで、目的の形状に仮固めされた「圧粉体(グリーンコンパクト)」を作製いたします。この圧粉体はまだ強度が低いため、次の焼結工程で強度を付与します。焼結とは、圧粉体を融点以下の温度で加熱することにより、粉末粒子間の接触点で原子が拡散し、粒子同士が結合して緻密化する現象でございます。この過程で部品は強度と剛性を獲得し、最終製品としての特性を発現いたします。

粉末冶金技術は、その応用範囲の広さから多岐にわたる派生技術が生まれております。例えば、非常に複雑な形状や小型部品の量産には、「金属射出成形(MIM:Metal Injection Molding)」が用いられます。これは、金属粉末と樹脂バインダーを混合して射出成形し、その後、バインダーを除去してから焼結することで高精度な部品を得る方法でございます。また、より高い密度や機械的特性が求められる場合には、焼結後の部品をさらに熱と圧力を加えて緻密化させる「熱間静水圧プレス(HIP:Hot Isostatic Pressing)」や、「粉末鍛造」などの後処理が施されることもございます。多孔質材料の製造も粉末冶金の得意分野であり、金属フィルターや自己潤滑軸受(含油軸受)などは、意図的に空孔を残すことで特定の機能を持たせた製品でございます。近年では、金属積層造形(3Dプリンティング)も金属粉末を原料とするため、広義の粉末冶金技術の一環として捉えることができます。

粉末冶金製品は、私たちの身の回りの様々な場所で活躍しております。自動車産業では、エンジン部品(バルブシート、コネクティングロッド、カムシャフトのプーリーなど)、変速機部品(ギア、シンクロナイザーリング)、ブレーキ部品などに広く採用されており、軽量化とコスト削減に貢献しております。また、家電製品においては、小型モーターのギアや機構部品、スマートフォンなどの電子機器では放熱部品や磁性材料として利用されております。医療分野では、インプラント材料(人工関節など)として、骨との生体適合性を高めるための多孔質構造を持つ部品が製造されております。さらに、切削工具の分野では、超硬合金や高速度工具鋼といった高硬度・高耐摩耗性材料の製造に不可欠な技術であり、高性能なドリルやフライスなどが生み出されております。これらの製品は、その優れた性能と経済性から、産業機械、航空宇宙、建設機械、事務機器など、非常に幅広い分野で利用されております。

粉末冶金技術を支える関連技術も多岐にわたります。まず、原料となる金属粉末の品質は製品の性能を大きく左右するため、粉末の製造技術、粒度分布や形状、流動性などを評価する粉末特性評価技術が重要でございます。また、成形工程における金型設計技術やプレス機の制御技術、焼結工程における雰囲気制御や温度管理技術も、高品質な製品を安定して製造するために不可欠でございます。近年では、材料開発の進展により、アルミニウム合金やマグネシウム合金といった軽量合金の粉末冶金化や、複合材料、機能性材料の開発も活発に進められております。特に、前述の金属積層造形技術との融合は、これまで粉末冶金では難しかった一点物の製造や、さらに複雑な内部構造を持つ部品の製造を可能にし、製造業に新たな可能性をもたらしております。環境負荷低減の観点からも、材料の無駄が少ないニアネットシェイプ製造は、今後ますますその重要性を増していくことでしょう。粉末冶金は、伝統的な技術でありながらも、常に進化を続ける魅力的な製造技術でございます。