自動車用ステアリングセンサー市場規模と展望、2023-2031年

自動車用ステアリングセンサーの世界市場は、2022年に99.2億米ドルの規模に達し、2031年までには162.9億米ドルに成長すると予測されています。この予測期間（2023年～2031年）における年平均成長率（CAGR）は5.67%に上ると見込まれています。この市場の成長を牽引している主要因は、センサー技術に大きく依存する電気自動車（EV）および自動運転車（AV）の進化に他なりません。さらに、消費者の間で新しい安全システムや技術に対する意識が高まり、より強化された安全機能を備えた車両を選択する傾向が強まっていることも、市場拡大に寄与しています。乗員の安全性に対する懸念が増大する中、自動車メーカーは、特にステアリングアシスタンスシステムを含む運転支援システムを車両に搭載することを余儀なくされており、これが自動車用ステアリングセンサーの需要を刺激し、市場成長の新たな機会を創出しています。

自動車のステアリングシステムは、単にステアリングホイールだけでなく、ステアリングボックス、ステアリングボックスとホイールアセンブリ間のリンケージ、そして自動車用ステアリングセンサーなど、複数の重要なコンポーネントで構成されています。自動車用ステアリングセンサーは、ステアリングホイールの回転角度を正確に測定し、そのデータを車両のナビゲーションシステムやその他の制御ユニットに伝達する上で不可欠な役割を果たします。これらのセンサーは、電子コマンドステアリング（ECS）や電動パワーステアリング（EPS）システムなど、電子制御を必要とする自動化システムにおいて広く採用されています。特に電動パワーステアリングシステムにおいては、車両のアンダーステアやオーバーステアを判断するために、ステアリングホイール角度、車輪速度、横方向加速度センサーからの情報が必須となります。標準的な自動車用ステアリングセンサーは、パワーアシストステアリングを制御するために複数の理由で不可欠です。第一に、ステアリングホイールの入力シャフトに伝達される回転トルクを解釈するため、第二に、ドライバーによるステアリングホイールの操作（ねじり）を正確にナビゲートするためです。これらの機能により、ドライバーはより少ない労力で車両を操作できるようになり、安全性と快適性が大幅に向上します。

**市場の推進要因**

自動車用ステアリングセンサー市場の推進要因は多岐にわたりますが、中でも以下の点が特に重要です。

1. **電気自動車（EV）および自動運転車（AV）の急速な進化と普及**：
電気自動車および自動運転車の急速な普及は、自動車業界に根本的な変革をもたらしています。これらの先進的な電気および自動運転技術は、精密な制御とナビゲーションのために、自動車用ステアリングセンサーのような高度なセンサーシステムに大きく依存しています。したがって、EVおよびAV市場の拡大は、自動車用ステアリングセンサー市場にとって極めて強力な成長触媒として機能しています。国際エネルギー機関（IEA）のデータによると、電気自動車の販売台数は2012年の全車両販売の4%から2022年には14%へと著しく増加しています。同時に、自動運転車市場も目覚ましい進展を遂げており、2025年までに新車の5%から10%が少なくともレベル2の自動運転機能を備えると予測されています。電気自動車および自動運転車の普及がさらに進むにつれて、信頼性が高く、高性能な自動車用ステアリングセンサーに対する需要は飛躍的に高まるでしょう。これらの車両では、ステアリングの角度やトルクを正確に検知し、電気モーターやアクチュエーターにフィードバックする能力が、安全で効率的な運行のために不可欠だからです。

2. **先進運転支援システム（ADAS）の採用拡大**：
先進運転支援システム（ADAS）は、自動車業界における画期的な技術であり、ドライバーの安全性と利便性を大幅に向上させてきました。自動車用ステアリングセンサーは、ADASの不可欠なコンポーネントであり、車両の動き、ステアリング角度、速度に関するリアルタイムデータを提供します。このデータは、レーンキープアシスト、アダプティブクルーズコントロール、自動駐車システムなどのADAS技術が効果的に機能するために必要不可欠です。データによると、ADASシステムの採用は著しく増加しており、2022年には新車の推定30%から40%がADAS機能を搭載していました。世界中の政府が道路安全を最優先事項として掲げる中、ADAS技術は今後、標準的な要件となる可能性が高く、それに伴い自動車用ステアリングセンサーの需要も増加するでしょう。例えば、レーンキープアシストシステムでは、車両が車線を逸脱しそうになった際に、自動車用ステアリングセンサーが検知したステアリング角度と車両の進行方向を比較し、適切な補正を自動的に行うことで、ドライバーの負担を軽減し、事故を未然に防ぎます。

3. **乗員の安全性に対する意識の高まりと規制強化**：
近年、乗員の安全性に対する社会全体の意識が飛躍的に高まっています。これに伴い、消費者は新車購入時に、より高度な安全システムや技術を搭載した車両を積極的に選択する傾向が強まっています。交通事故による死亡者数は依然として世界中で高い水準にあり、年間約124万人が道路交通事故で命を落としています。このような状況は、自動車メーカーに対し、車両の安全性を向上させるための様々なシステムを組み込むよう強く促しています。特に、ステアリングアシスタンスシステムは、運転中のドライバーの負担を軽減し、緊急時の車両制御を補助することで、事故のリスクを低減する上で極めて重要です。このため、過去10年間にわたり、乗用車および商用車を問わず、世界中の自動車業界で電動パワーステアリング（EPS）システムへの選好が顕著に見られます。EPSは、従来の油圧式パワーステアリングに比べて、より精密な制御が可能であり、燃費効率も向上するため、安全と環境性能の両面で優位性を持っています。これらの要因が相まって、自動車用ステアリングセンサーの需要を一層押し上げています。

**市場の抑制要因**

一方で、自動車用ステアリングセンサー市場の成長を抑制する要因も存在します。

**電動パワーステアリング（EPS）システムの誤作動とメンテナンスの課題**：
電動パワーステアリング（EPS）システムは、現代の自動車において快適で簡単なステアリング操作を提供する上で不可欠ですが、適切なメンテナンスが行われなかったり、問題発生時にタイムリーな修理がなされなかったりすると、その長期的な機能が損なわれる可能性があります。EPSシステムが誤作動を起こした場合、ドライバーと乗員にとって極めて不便であるだけでなく、潜在的に危険な状況を引き起こす可能性があります。例えば、ステアリングが重くなったり、意図しない方向に動いたりするなどの不具合は、重大な事故につながりかねません。パワーステアリングシステムのメンテナンスは、安全性の問題を未然に防ぎ、車両の機能を維持するために不可欠です。過去数年間において、電動パワーステアリングセンサーの誤作動に起因する大規模な車両リコールが数多く発生しており、これは自動車業界における依然として深刻な問題として認識されています。このようなリコールは、消費者の信頼を損ねるだけでなく、メーカーに多大な費用と評判のリスクをもたらします。したがって、EPSシステムの信頼性の維持と、自動車用ステアリングセンサーの誤作動によるリコールの頻発は、市場の成長を抑制する重要な要因となっています。

**市場の機会**

しかしながら、自動車用ステアリングセンサー市場には、将来の成長を促す多くの機会も存在します。

1. **先進的なレーンアシストシステムとEPSの統合**：
今後のEPSシステムには、さらに高度なレーンアシストシステムが統合される可能性があります。カメラやレーダーからのデータに基づいて、レーンキャンバー、レーンマーキングまでの距離、車線内の位置などのパラメータを使用して、車両が車線を逸脱するまでの時間をステアリング制御ユニットで計算することが可能になります。これにより、車両が車線を逸脱しそうになった際にドライバーに警告を発する段階的な警告システムを構築することができ、車両の安全性を大幅に向上させることが期待されます。このような高度な統合は、自動車用ステアリングセンサーが提供する正確なステアリング角度データが不可欠であり、新たな需要を創出するでしょう。

2. **センサー製品の技術革新と継続的なアップグレード**：
技術の進歩は止まることなく、それに伴いセンサー製品も継続的にアップグレードされています。例えば、より高精度で、より耐久性があり、より小型でコスト効率の高いセンサーの開発が進んでいます。また、多くの自動車用オリジナル機器メーカー（OEM）が自動車メーカーと協力し、製品の性能向上に取り組んでいます。これにより、新しい機能や改善された性能を持つ自動車用ステアリングセンサーが市場に投入され、市場全体の活性化に貢献します。このような技術革新は、特に自動運転レベルの向上に伴い、センサーの信頼性と精度に対する要求がさらに高まる中で、市場の成長を牽引する重要な機会となります。

**セグメント分析**

**地域別分析**

世界の自動車用ステアリングセンサー市場は、地域別に北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東およびアフリカに区分されます。

* **アジア太平洋地域**：
アジア太平洋地域は、世界の自動車用ステアリングセンサー市場において最も重要なシェアを占めており、予測期間中に6.21%という高いCAGRで成長すると予想されています。この地域は、日本、インド、中国が自動車部品の製造拠点へと移行し、米国やドイツなどの国々に供給する主要な生産地となることが期待されています。近年、アジア太平洋地域の自動車セクターは、中間所得層の一人当たり所得の増加と、自動車用オリジナル機器メーカー（OEM）が享受するコスト優位性により、著しい活況を呈しています。自動車用ステアリングセンサーの供給および販売に従事する企業は、この地域におけるさらなる潜在市場での大幅な成長を期待しています。加えて、多くのOEMが自動車メーカーと協力して製品の強化に努めています。技術の進歩に伴い、センサー製品も絶えずアップグレードされており、これが市場成長を後押ししています。例えば、ZFはインド市場での事業統合を目的として、2022年1月にRane GroupとTRW Steering Systemsの合弁事業の過半数株式を取得しました。ZF Rane Automotive Indiaという新名称のこの合弁会社は、商用車向けのステアリングシステムを生産する予定であり、これらの動きが地域市場の成長を強く推進しています。

* **北米地域**：
北米地域は、予測期間中に4.89%のCAGRを示すと推定されています。北米は自動車用ステアリングセンサーの主要市場の一つです。技術革新、主要企業からの投資、乗用車需要の増加、そして自動車保有台数の継続的な増加が、近い将来の自動車用ステアリングセンサー市場を牽引すると予想されます。さらに、いくつかの主要なOEMがテクノロジー企業と協力し、製品の改善を図っています。例えば、2022年3月には、Lucid Groupが、同社のDreamDrive Pro先進運転支援システム（ADAS）が将来的にNVIDIA DRIVE Hyperion技術に基づいて更新されると発表しました。この強力なソフトウェア定義プラットフォームは、すでにすべてのLucid Airに搭載されています。DreamDrive Proは、14台のカメラ、1台のLiDAR、5台のレーダー、12台の超音波ユニットを含む32個のセンサーを備えたスイートを特徴としています。Lucid独自のデュアルレールパワーシステムとイーサネットリングは、ブレーキ、ステアリング、自動車用ステアリングセンサーなどの重要なシステムに極めて高い冗長性を提供しており、このようなパートナーシップが地域市場の成長を後押しすると期待されています。

* **ヨーロッパ地域**：
ヨーロッパでは、電気自動車および自動運転車の需要の急増と政府による規制の拡大が、将来の成長を牽引すると予想されています。同様に、横滑り防止装置（ESC）、先進運転支援システム（ADAS）、レーンキープアシスト（LKA）、自動緊急ブレーキ（AEB）などの新技術への研究開発投資、およびこれらの安全機能が自動車用ステアリングセンサー（SAS）の精度に依存していること、そして顧客需要の変化が、将来的に市場を前進させる可能性が高いです。例えば、英国では、Audi、BMW、Mercedes-Benz、Ford、Jaguar Land Rover、Nissan、Tesla、Volvoなどの主要OEMがレベル2の運転支援技術を提供しています。これには、高速道路や二重車線道路での運転時にステアリング、加速、ブレーキを補助するデバイスが含まれます。現時点では利用可能な車種やモデルは限られていますが、レベル2の運転支援技術は、2030年までに英国で販売される全車両の30%以上に搭載されると予測されており、これが自動車用ステアリングセンサーの需要を大きく押し上げることになります。

* **中東およびアフリカ地域**：
中東およびアフリカ地域では、サウジアラビアが市場をリードしています。サウジアラビアは、個人の高所得水準と国の堅固な銀行・金融セクターにより、成長を続ける経済です。その結果、自動車などの高級品の販売が増加しています。また、同国は大規模な人口増加を経験しており、若い購買層が高級品市場の最も強力な牽引役となっています。さらに、国際企業がサウジアラビア市場に参入しており、自動車業界における自動車用ステアリングセンサーのような電子センサーに対する高度で革新的な技術の需要を増加させ、予測期間中の市場成長にプラスの影響を与えています。2022年5月には、米国を拠点とする電気自動車メーカーであるLucid Groupが、サウジアラビアに初の海外工場を設立すると発表しました。この工場は当初は現地市場にサービスを提供し、年間155,000台の自動車を生産する能力を持つ予定であり、このような投資が地域市場の発展に寄与しています。

**センサータイプ別分析**

世界の自動車用ステアリングセンサー市場は、センサータイプに基づいて、健康監視システム、トルクセンサー、インテリジェント多機能センサーシステム、位置センサー/角度センサー、およびその他のセンサータイプに分類されます。

* **トルクセンサー**：
トルクセンサーセグメントは、市場における最大の収益貢献者であり、予測期間を通じて5.69%のCAGRを示すと予想されています。トルクセンサーは、ドライバーがステアリングホイールに加える操舵トルクを測定します。このトルクセンサーからの入力は車両の電子制御ユニット（ECU）に送られ、モーターまたはポンプはステアリングコラムに必要なトルクアシストを供給します。さらに、トルクセンサーは自動車の電子パワーステアリングシステム（EPS）および油圧パワーステアリングシステムの両方で使用されます。現代の自動車では、油圧式または電子式のいずれかのパワーステアリングシステムが搭載されているのが一般的です。パワーステアリングシステムの世界的な需要の増加に伴い、トルクセンサーおよび角度センサー市場は将来的に成長すると予測されています。正確なトルク測定は、EPSがドライバーの意図を正確に理解し、適切なアシストを提供するために不可欠です。

* **健康監視システム**：
健康監視センサーは、心拍数や血中酸素飽和度などの指標を用いて、ドライバーのバイタルサインやストレスレベルを追跡するためにステアリングホイールに組み込まれています。これにより、ドライバーの注意散漫を減らしたり、車両の速度を落としたりするなどの対策が可能になります。自動車用ステアリングセンサーから収集されたデータを利用することで、車両はドライバーの眠気を検知し、走行中の車両の安全性を高めることができます。先進運転支援システム（ADAS）を搭載した大半の車両に健康監視センサーが搭載されることは、ADAS搭載車の消費者需要の増加に伴い、自動車用ステアリングセンサー市場のこのセグメントの拡大を後押しすると期待されています。これは、単に車両の動きを制御するだけでなく、ドライバーの状態を監視することで、より包括的な安全対策を提供するという新たな価値提案を生み出します。

* **位置センサー/角度センサー**：
位置センサーや角度センサーは、ステアリングホイールの正確な回転角度を測定し、その情報を車両の制御システムに提供します。これは、レーンキープアシストや車両安定化制御（ESC）など、多くの安全機能の基盤となります。これらの自動車用ステアリングセンサーは、車両がどの方向に進もうとしているのかを正確に把握するために不可欠であり、現代の自動車用ステアリングセンサーの中核をなす技術の一つです。

* **インテリジェント多機能センサーシステム**：
このセグメントは、複数の機能を統合したセンサーシステムを指します。例えば、トルクと角度の測定だけでなく、振動、温度、さらにはドライバーの生体情報を同時に監視できるような、より高度なセンサーソリューションが含まれます。これらのシステムは、より複雑な運転シナリオに対応し、より多くのデータを提供することで、自動運転や高度なADASの進化をサポートします。

**車両タイプ別分析**

世界の自動車用ステアリングセンサー市場は、車両タイプ別に、乗用車、小型商用車、および大型商用車に二分されます。

* **乗用車**：
乗用車セグメントは、世界市場を支配しており、予測期間中に5.53%のCAGRを示すと予測されています。乗用車におけるパワーステアリングの使用は、ステアリングシステム全体にホースや流体が存在しないなど、その数多くの利点により急速に増加しています。現代の車両におけるEPSの採用増加と、ステアバイワイヤ技術の浸透は、この市場の最も重要な成長ドライバーの二つです。さらに、乗用車需要の増加に伴い、パワーステアリングの需要も増加すると予想されます。加えて、安全性と快適性への重視が高まるにつれて、メーカーはエントリーレベルのセグメントの車にもEPS技術を組み込むことに注力しており、これが乗用車における自動車用ステアリングセンサーの需要を牽引しています。EPSは、低速での取り回しやすさと高速での安定性を両立させることが可能であり、あらゆる運転状況でドライバーの負担を軽減します。

* **小型商用車（LCV）**：
世界的に物流および建設セクターが成長しており、特にトラックなどの小型商用車（LCV）の需要を押し上げています。これにより、自動車用ステアリングセンサー市場における需要も増加する可能性があります。LCVにおいても、運転の快適性や安全性の向上が求められており、EPSシステムの導入が進むことで、自動車用ステアリングセンサーの搭載も拡大すると見込まれます。特に都市部の配送や狭い場所での作業では、パワーステアリングの恩恵が大きいです。

* **大型商用車（HCV）**：
大型商用車における電動パワーステアリング（EPS）の進化は、自動車用ステアリングセンサー市場の成長の主要因の一つです。しかし、EPSは大型商用車においてはまだ初期段階にあり、油圧ステアリングシステムが依然として大きな市場シェアを占めています。それでも、大型車両の操縦性向上や燃費効率の改善、そして先進運転支援システムの導入が進むにつれて、EPSの採用が拡大し、それに伴い自動車用ステアリングセンサーの需要も増加していくでしょう。特に、自動運転技術が大型トラックに導入される際には、自動車用ステアリングセンサーが不可欠なコンポーネントとなります。

**技術別分析**

世界の自動車用ステアリングセンサー市場は、技術に基づいて接触式と磁気式にセグメント化されます。

* **磁気式センサー**：
磁気式センサーセグメントは、最高の市場シェアを誇り、予測期間中に6.05%のCAGRを示すと推定されています。磁気センサーは、回転角度や角速度などの機械的パラメータを非接触で監視できるという複数の利点を提供します。これにより、摩耗が少なく、耐久性があり、製造コストも経済的であるという特徴があります。電子安定性プログラム（ESP）のステアリングホイールセンサーは、車両のスピンを防ぐ上で磁気センサー技術を活用しています。巨大磁気抵抗（GMR）薄膜システムなどの磁気センサー技術は、より長い動作距離、より広い範囲でのより正確な角度位置測定、より小型で安価なセンサーチップ、そして高い信号出力による費用対効果の高いシステムソリューションなど、数多くの利点を提供します。これらの特性により、磁気式自動車用ステアリングセンサーは高精度と信頼性が求められる現代の市場において主流の技術となっています。

* **接触式センサー**：
接触式自動車用ステアリングセンサーは、2つ以上の接触面またはギアを使用してデータを測定し、導出します。接触技術を使用する代表的なセンサーは、ステアリング位置センサーとトルクセンサーです。特定のケースでは、接触型センサーはトーションバーに取り付けられたワイパーと、ステアリングシャフト上の回転ブリッジ回路に接続された分圧器を使用します。抵抗の変化によってステアリングシャフトに印加されるトルクが測定されます。しかし、磁気式自動車用ステアリングセンサーのような新しい技術の進歩により、比較的長い歴史を持つ接触技術の市場は現在、限定的となっています。これは、接触による摩耗や信頼性の問題、そして非接触型センサーが提供する性能とコストメリットに起因します。

**結論**

結論として、世界の自動車用ステアリングセンサー市場は、電気自動車および自動運転車の進化、先進運転支援システム（ADAS）の普及拡大、そして乗員の安全性に対する意識の高まりという強力な推進要因に支えられ、今後も堅調な成長が見込まれます。電動パワーステアリング（EPS）システムの誤作動やメンテナンスの課題といった抑制要因は存在するものの、先進的なレーンアシストシステムとの統合や継続的な技術革新が、新たな市場機会を創出しています。地域別ではアジア太平洋地域が最大の市場シェアを維持し、北米、ヨーロッパもそれぞれ独自の要因で成長を遂げています。センサータイプ別ではトルクセンサーが主要な収益源であり、技術別では磁気式センサーがその優れた性能とコスト効率により市場を牽引しています。これらの動向は、自動車用ステアリングセンサーが現代および将来の自動車において、その重要性を一層高めていくことを明確に示しています。自動車の安全性、快適性、そして自動化レベルの向上に不可欠なこの技術は、今後も持続的なイノベーションと市場拡大を続けるでしょう。

Report Coverage & Structure

• エグゼクティブサマリー
• 調査範囲とセグメンテーション
• 調査目的
• 制限と仮定
• 市場範囲とセグメンテーション
• 考慮される通貨と価格設定
• 市場機会評価
  • 新興地域/国
  • 新興企業
  • 新興アプリケーション/最終用途
• 市場トレンド
  • 推進要因
  • 市場警告要因
  • 最新のマクロ経済指標
  • 地政学的影響
  • 技術的要因
• 市場評価
  • ポーターの5つの力分析
  • バリューチェーン分析
• 規制の枠組み
  • 北米
  • ヨーロッパ
  • アジア太平洋
  • 中東およびアフリカ
  • ラテンアメリカ
• ESGトレンド
• 世界の自動車用ステアリングセンサー市場規模分析
  • 世界の自動車用ステアリングセンサー市場概要
    • センサータイプ別
      • 概要
      • センサータイプ別（金額）
      • ヘルスモニタリングシステム
        • 金額別
      • トルクセンサー
        • 金額別
      • インテリジェント多機能センサーシステム
        • 金額別
      • 位置センサー/角度センサー
        • 金額別
      • その他のセンサータイプ
        • 金額別
    • 車両タイプ別
      • 概要
      • 車両タイプ別（金額）
      • 乗用車
        • 金額別
      • 小型商用車
        • 金額別
      • 大型商用車
        • 金額別
    • 技術別
      • 概要
      • 技術別（金額）
      • 接触型
        • 金額別
      • 磁気型
        • 金額別
• 北米市場分析
  • 概要
  • センサータイプ別
    • 概要
    • センサータイプ別（金額）
    • ヘルスモニタリングシステム
      • 金額別
    • トルクセンサー
      • 金額別
    • インテリジェント多機能センサーシステム
      • 金額別
    • 位置センサー/角度センサー
      • 金額別
    • その他のセンサータイプ
      • 金額別
  • 車両タイプ別
    • 概要
    • 車両タイプ別（金額）
    • 乗用車
      • 金額別
    • 小型商用車
      • 金額別
    • 大型商用車
      • 金額別
  • 技術別
    • 概要
    • 技術別（金額）
    • 接触型
      • 金額別
    • 磁気型
      • 金額別
  • 米国
    • センサータイプ別
      • 概要
      • センサータイプ別（金額）
      • ヘルスモニタリングシステム
        • 金額別
      • トルクセンサー
        • 金額別
      • インテリジェント多機能センサーシステム
        • 金額別
      • 位置センサー/角度センサー
        • 金額別
      • その他のセンサータイプ
        • 金額別
    • 車両タイプ別
      • 概要
      • 車両タイプ別（金額）
      • 乗用車
        • 金額別
      • 小型商用車
        • 金額別
      • 大型商用車
        • 金額別
    • 技術別
      • 概要
      • 技術別（金額）
      • 接触型
        • 金額別
      • 磁気型
        • 金額別
  • カナダ
• ヨーロッパ市場分析
  • 概要
  • センサータイプ別
    • 概要
    • センサータイプ別（金額）
    • ヘルスモニタリングシステム
      • 金額別
    • トルクセンサー
      • 金額別
    • インテリジェント多機能センサーシステム
      • 金額別
    • 位置センサー/角度センサー
      • 金額別
    • その他のセンサータイプ
      • 金額別
  • 車両タイプ別
    • 概要
    • 車両タイプ別（金額）
    • 乗用車
      • 金額別
    • 小型商用車
      • 金額別
    • 大型商用車
      • 金額別
  • 技術別
    • 概要
    • 技術別（金額）
    • 接触型
      • 金額別
    • 磁気型
      • 金額別
  • 英国
    • センサータイプ別
      • 概要
      • センサータイプ別（金額）
      • ヘルスモニタリングシステム
        • 金額別
      • トルクセンサー
        • 金額別
      • インテリジェント多機能センサーシステム
        • 金額別
      • 位置センサー/角度センサー
        • 金額別
      • その他のセンサータイプ
        • 金額別
    • 車両タイプ別
      • 概要
      • 車両タイプ別（金額）
      • 乗用車
        • 金額別
      • 小型商用車
        • 金額別
      • 大型商用車
        • 金額別
    • 技術別
      • 概要
      • 技術別（金額）
      • 接触型
        • 金額別
      • 磁気型
        • 金額別
  • ドイツ
  • フランス
  • スペイン
  • イタリア
  • ロシア
  • 北欧
  • ベネルクス
  • その他のヨーロッパ地域
• アジア太平洋市場分析
  • 概要
  • センサータイプ別
    • 概要
    • センサータイプ別（金額）
    • ヘルスモニタリングシステム
      • 金額別
    • トルクセンサー
      • 金額別
    • インテリジェント多機能センサーシステム
      • 金額別
    • 位置センサー/角度センサー
      • 金額別
    • その他のセンサータイプ
      • 金額別
  • 車両タイプ別
    • 概要
    • 車両タイプ別（金額）
    • 乗用車
      • 金額別
    • 小型商用車
      • 金額別
    • 大型商用車
      • 金額別
  • 技術別
    • 概要
    • 技術別（金額）
    • 接触型
      • 金額別
    • 磁気型
      • 金額別
  • 中国
    • センサータイプ別
      • 概要
      • センサータイプ別（金額）
      • ヘルスモニタリングシステム
        • 金額別
      • トルクセンサー
        • 金額別
      • インテリジェント多機能センサーシステム
        • 金額別
      • 位置センサー/角度センサー
        • 金額別
      • その他のセンサータイプ
        • 金額別
    • 車両タイプ別
      • 概要
      • 車両タイプ別（金額）
      • 乗用車
        • 金額別
      • 小型商用車
        • 金額別
      • 大型商用車
        • 金額別
    • 技術別
      • 概要
      • 技術別（金額）
      • 接触型
        • 金額別
      • 磁気型
        • 金額別
  • 韓国
  • 日本
  • インド
  • オーストラリア
  • 台湾
  • 東南アジア
  • その他のアジア太平洋地域
• 中東およびアフリカ市場分析
  • 概要
  • センサータイプ別
    • 概要
    • センサータイプ別（金額）
    • ヘルスモニタリングシステム
      • 金額別
    • トルクセンサー
      • 金額別
    • インテリジェント多機能センサーシステム
      • 金額別
    • 位置センサー/角度センサー
      • 金額別
    • その他のセンサータイプ
      • 金額別
  • 車両タイプ別
    • 概要
    • 車両タイプ別（金額）
    • 乗用車
      • 金額別
    • 小型商用車
      • 金額別
    • 大型商用車
      • 金額別
  • 技術別
    • 概要
    • 技術別（金額）
    • 接触型
      • 金額別
    • 磁気型
      • 金額別
  • アラブ首長国連邦
    • センサータイプ別
      • 概要
      • センサータイプ別（金額）
      • ヘルスモニタリングシステム
        • 金額別
      • トルクセンサー
        • 金額別
      • インテリジェント多機能センサーシステム
        • 金額別
      • 位置センサー/角度センサー
        • 金額別
      • その他のセンサータイプ
        • 金額別
    • 車両タイプ別
      • 概要
      • 車両タイプ別（金額）
      • 乗用車
        • 金額別
      • 小型商用車
        • 金額別
      • 大型商用車
        • 金額別
    • 技術別
      • 概要
      • 技術別（金額）
      • 接触型
        • 金額別
      • 磁気型
        • 金額別
  • トルコ
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ
  • エジプト
  • ナイジェリア
  • その他のMEA地域
• ラテンアメリカ市場分析
  • 概要
  • センサータイプ別
    • 概要
    • センサータイプ別（金額）
    • ヘルスモニタリングシステム
      • 金額別
    • トルクセンサー
      • 金額別
    • インテリジェント多機能センサーシステム
      • 金額別
    • 位置センサー/角度センサー
      • 金額別
    • その他のセンサータイプ
      • 金額別
  • 車両タイプ別
    • 概要
    • 車両タイプ別（金額）
    • 乗用車
      • 金額別
    • 小型商用車
      • 金額別
    • 大型商用車
      • 金額別
  • 技術別
    • 概要
    • 技術別（金額）
    • 接触型
      • 金額別
    • 磁気型
      • 金額別
  • ブラジル
    • センサータイプ別
      • 概要
      • センサータイプ別（金額）
      • ヘルスモニタリングシステム
        • 金額別
      • トルクセンサー
        • 金額別
      • インテリジェント多機能センサーシステム
        • 金額別
      • 位置センサー/角度センサー
        • 金額別
      • その他のセンサータイプ
        • 金額別
    • 車両タイプ別
      • 概要
      • 車両タイプ別（金額）
      • 乗用車
        • 金額別
      • 小型商用車
        • 金額別
      • 大型商用車
        • 金額別
    • 技術別
      • 概要
      • 技術別（金額）
      • 接触型
        • 金額別
      • 磁気型
        • 金額別
  • メキシコ
  • アルゼンチン
  • チリ
  • コロンビア
  • その他のラテンアメリカ地域
• 競合状況
  • 自動車用ステアリングセンサー市場のプレイヤー別シェア
  • M&A契約と提携分析
• 市場プレイヤー評価
  • Robert Bosch GmbH
    • 概要
    • 事業情報
    • 収益
    • 平均販売価格
    • SWOT分析
    • 最近の動向
  • Continental AG
  • Honeywell Inc.
  • 日立金属
  • Sensata Technologies
  • Delphi Automotive (Aptiv PLC)
  • デンソー
  • Infineon Technologies AG
  • Valeo SA
  • HELLA GmbH & Co. KGaA
• 調査方法論
  • 調査データ
    • 二次データ
    • 主要な二次情報源
    • 二次情報源からの主要データ
  • 一次データ
    • 一次情報源からの主要データ
    • 一次情報の内訳
  • 二次および一次調査
    • 主要な業界インサイト
  • 市場規模推定
    • ボトムアップアプローチ
    • トップダウンアプローチ
    • 市場予測
  • 調査仮定
    • 仮定
  • 制限事項
  • リスク評価
• 付録
  • 議論ガイド
  • カスタマイズオプション
  • 関連レポート