電動キックスクーター市場 市場規模と展望 2025-2033年

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世界の電動キックスクーター市場は、環境に優しく効率的な移動手段としての需要の高まりを背景に、著しい成長を遂げています。2024年には28.6億米ドルの市場規模を記録し、2025年には32.1億米ドルに達すると予測されています。その後、2025年から2033年の予測期間において年平均成長率(CAGR)12.4%で成長し、2033年には82.0億米ドルに達すると見込まれています。
**市場概要**
電動キックスクーターは、電動モーターとバッテリーを内蔵した立ち乗り式のスクーターであり、充電可能なバッテリーに蓄えられた電力でモーターが駆動します。これは「マイクロモビリティ」の一種として分類され、交通渋滞の緩和、少ない労力での高速移動、さらには健康上の利点を提供します。多用途性、適応性、環境への優しさ、そしてファッション性の高さから、消費者に電動自転車の代替手段として認識されており、世界中でその存在感を増しています。
**市場の成長要因**
電動キックスクーター市場の成長は、いくつかの主要な要因によって推進されています。
1. **共有モビリティサービスでの電動キックスクーターの展開:**
電動キックスクーターは、他の共有交通手段と比較して「ハイパーローカル」な特性を持ち、特に「ラストワンマイル」の接続問題を解決する上で非常に有効です。ライドシェアリングの手段として、これらの電動キックスクーターはコンパクトで操作が簡単であり、身体的な負担も少ないという利点があります。業界の主要企業は、電動キックスクーターの共有サービスを様々な地域や都市に拡大しています。例えば、2017年にはアメリカ企業のBirdとLimeがドックレス型の電動キックスクーターを導入し、Birdはわずか1年で100都市に展開し、評価額20億ドルに達しました。このような共有サービスの拡大は、効率的で低コストな交通手段への需要と環境意識の高まりと相まって、市場の成長を強力に後押ししています。
2. **電気自動車(EV)の人気の高まりと環境意識の向上:**
世界の人口が排出する炭素および温室効果ガスに対する懸念が劇的に高まる中、個人用および共有交通手段としての電気自動車の採用が加速しています。電動キックスクーターも同様に、通勤手段として実現可能で、安価かつ環境に優しい選択肢として、有望な成長機会を創出しています。バッテリー駆動であるため、電動キックスクーターは直接的な炭素や温室効果ガスを排出せず、その環境的利点への意識が市場の発展を推進しています。また、世界中の規制当局がスマートシティの開発に注力する中で、電動キックスクーターのような電動交通手段はミレニアル世代を中心に人気を集めると予測されています。
3. **政府による有利な法整備:**
世界各国政府が電動キックスクーターの使用を奨励するような法整備を進めていることも、市場成長の重要な推進力です。これらの政策は、都市の交通システムの近代化と環境目標の達成に貢献しています。
**市場の抑制要因**
一方で、市場の成長を妨げる要因も存在します。
1. **高額なメンテナンスおよび製造コスト:**
電動キックスクーターは、バッテリーや先端技術のコストにより、従来の自転車、スクーター、オートバイよりも高価です。特にモーター駆動機構の導入は製造コストを押し上げ、市場の拡大を抑制する要因となっています。消費者は、同等またはそれ以下のコストで、従来のスクーターやオートバイの方が優れた性能を提供すると認識する傾向があります。さらに、バッテリーの寿命が短いため交換費用が高く、電気部品のメンテナンスコストも高額であるため、電動キックスクーター全体の維持費が高くなることが、市場成長の大きな足かせとなっています。
2. **主要都市における電動キックスクーターの使用禁止:**
世界中の主要都市で電動キックスクーターの使用が禁止または厳しく制限されている地域があることも、市場拡大を阻害する要因です。これは安全性への懸念やインフラの未整備、法規制の遅れなどが背景にあります。
**市場の機会**
しかし、市場には新たな成長機会も存在します。
1. **バッテリーシステムの改善に向けた研究開発投資の増加:**
リチウムイオンバッテリーの容量増加と全体的なコスト削減は、電動キックスクーターのようなポータブルで低コストなデバイスにとって魅力的な選択肢となっています。軽量性、高い信頼性、そして価格の急激な下落がその理由です。さらに、グラフェンや亜鉛マンガン酸化物などの技術的に進んだバッテリー技術の継続的な開発は、電動車両の航続距離を延長し、全体的な重量、充電時間、カーボンフットプリントを削減します。これにより、手頃な価格の電動キックスクーター市場に魅力的な成長機会がもたらされると期待されています。
2. **電動キックスクーター産業における急速な技術進歩:**
電動キックスクーターの設計、性能、重量、バッテリー管理システムにおける技術開発は、市場の成長を加速させています。メーカーは、軽量化、充電時間の短縮、バッテリーライフサイクルの延長に注力しており、これが製品の魅力を高め、需要を喚起しています。
**セグメント分析**
市場は地域、バッテリータイプ、電圧によって詳細に分析されています。
1. **地域別分析:**
* **ヨーロッパ:** 予測期間中、最大の市場シェアを占め、CAGRは10.19%で成長すると予測されています。ヨーロッパでは、電動キックスクーターが交通手段だけでなくレジャーとしても人気が高まっており、消費者の間では「ライフスタイル」の一部として認識されています。ドイツ、英国、フランス、イタリア、オランダなどの国々では、重交通に妨げられることなく電動スクーターを使用できるインフラが整備されています。また、環境問題への懸念が高まる中、欧州政府や環境団体は厳しい排出基準や法律を施行しており、これが電動バイクや電動スクーターの需要を押し上げています。例えば、欧州連合(EU)は2050年までに温室効果ガス排出ゼロを目標としており、このような要因がこの地域の市場拡大を推進すると見られています。
* **アジア太平洋:** 2番目に大きな市場シェアを占め、16.54億米ドルに達し、CAGRは12.5%で成長すると予測されています。電動キックスクーターの軽量性、環境への優しさ、低消費電力、費用対効果の高さから、この地域では従来の交通手段と比較して人気が高まっています。特に中国や日本のような人口密集都市での普及が市場シェア拡大に大きく貢献しています。中国は電動キックバイクの主要な製造・輸出国でもあります。さらに、インド、オーストラリア、ベトナムなどの国々で、環境に優しい車両やバイクに対する政府のイニシアチブや関連インフラの整備が進んでおり、これがアジア太平洋地域の電動キックスクーター市場の成長を後押しすると期待されています。例えば、2020年11月にはインド政府が、電気自動車の普及を加速させるため、国内の約69,000か所のガソリンスタンドに少なくとも1つのEV充電キオスクを設置する計画を発表しました。
* **LAMEA(ラテンアメリカ、中東、アフリカ):** 予測期間中に顕著な成長率を示すと予測されています。有害な汚染物質の排出に関する懸念の増大が、LAMEA地域の開発途上国における電動キックスクーターのような軽量電動モビリティの導入を促進しています。また、各国政府が電動モビリティの普及を強化するための新たな措置を講じており、これがLAMEA地域の電動車両市場の拡大に大きく貢献すると期待されています。
2. **バッテリータイプ別分析:**
* **リチウムイオン(Li-ion)バッテリー:** 予測期間中、最大の市場シェアを占め、CAGR 12.7%で成長すると予測されています。リチウムイオンバッテリーは、リチウムイオンを主要な電気化学成分として使用する充電式バッテリーです。電動スクーター、電動スケートボード、電動キックスクーター、電動オートバイなどの電気自動車に主に利用されます。これらのバッテリーは、軽量性、高い信頼性、そして価格の急激な下落により、近年その採用が飛躍的に増加しています。さらに、密閉型鉛蓄電池と比較して、リチウムイオンバッテリーの有効性と環境上の利点が優位性をもたらしています。継続的なバッテリー技術の進歩、長い排出サイクル、高電流密度、そして長い使用寿命は、電動キックスクーターのようなモバイルで低コストなデバイスにとって魅力的な選択肢となっています。また、電動スクーターメーカーが、より高速な充電時間とより長いバッテリーライフサイクルを持つ軽量電動キックスクーターの開発に注力していることも、リチウムイオンバッテリーの使用増加につながっています。
* **密閉型鉛蓄電池(Sealed Lead-Acid – SLA):** 硫酸電解液が凝固しているため、バッテリーからの液漏れを防ぐタイプの鉛蓄電池です。自己放電率が低いため、従来のバッテリーと比較して3倍の充電保持力があります。また、熱暴走の懸念がないため、過熱検出システムが不要であり、結果として低い取得コストで利用できるという特徴があります。
* **その他**のバッテリータイプも市場に存在します。
3. **電圧別分析:**
* **25V~50V:** 予測期間中、最大の市場シェアを占め、CAGR 12%で成長すると予測されています。この電圧範囲では、ほとんどの法的に認められた電動キックスクーター部品で36Vバッテリーが使用され、より強力なモーターでは48Vバッテリーが利用されています。メーカーは、その電力対コスト比が有利であるため、これらの電圧を指定しています。25V~50Vバッテリーの電動キックスクーターへの導入は、主に36Vおよび48Vバッテリーシステムの開発に影響されています。この新しい技術的に進んだバッテリーは、排出量の削減と加速性能の向上を特徴としています。さらに、48Vバッテリーシステムは12Vバッテリーの4倍の電力を供給します。メーカーがその高い効率性と費用対効果からこれらのバッテリーを導入していることが、市場拡大を推進しています。
* **50V以上:** 2番目に大きなシェアを占めます。50V以上のセグメントでは、52V、60V、72Vバッテリーが電動キックスクーターに最も頻繁に利用され、数多くの高性能電動キックスクーターでは110Vや120Vバッテリーも使用されています。50Vを超えるバッテリーは、50V未満のバッテリーよりもかなり高価です。高性能で長航続距離の電動キックスクーターに対する需要の増加が、50Vを超えるバッテリーの需要を促進する主要な要因の一つです。また、オフロードやレジャー用電動キックスクーターの需要増加も、50Vを超える製品市場の成長を牽引しています。さらに、設計、性能、重量、およびバッテリー管理システムの技術開発も、電動キックスクーターにおける50Vを超える電圧のバッテリーの採用を加速させています。
* **25V未満**のセグメントも存在しますが、市場シェアは小さいです。
この詳細な分析により、電動キックスクーター市場は、環境意識の高まりと技術革新に支えられ、今後も堅調な成長を続けることが予測されます。


Report Coverage & Structure
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- エグゼクティブサマリー
- 調査範囲とセグメンテーション
- 調査目的
- 制限と前提条件
- 市場範囲とセグメンテーション
- 考慮される通貨と価格設定
- 市場機会評価
- 新興地域/国
- 新興企業
- 新興アプリケーション/最終用途
- 市場トレンド
- 推進要因
- 市場警戒要因
- 最新のマクロ経済指標
- 地政学的影響
- 技術的要因
- 市場評価
- ポーターのファイブフォース分析
- バリューチェーン分析
- 規制の枠組み
- 北米
- 欧州
- APAC
- 中東およびアフリカ
- LATAM
- ESGトレンド
- 世界の電動キックスクーター市場規模分析
- 世界の電動キックスクーター市場概要
- バッテリータイプ別
- 概要
- バッテリータイプ別金額
- 密閉型鉛蓄電池 (SLA)
- 金額別
- リチウムイオン (Li-Ion)
- 金額別
- その他
- 金額別
- 電圧別
- 概要
- 電圧別金額
- 25V未満
- 金額別
- 25V~50V
- 金額別
- 50V超
- 金額別
- バッテリータイプ別
- 世界の電動キックスクーター市場概要
- 北米市場分析
- 概要
- バッテリータイプ別
- 概要
- バッテリータイプ別金額
- 密閉型鉛蓄電池 (SLA)
- 金額別
- リチウムイオン (Li-Ion)
- 金額別
- その他
- 金額別
- 電圧別
- 概要
- 電圧別金額
- 25V未満
- 金額別
- 25V~50V
- 金額別
- 50V超
- 金額別
- 米国
- バッテリータイプ別
- 概要
- バッテリータイプ別金額
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- 概要
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- 金額別
- 25V~50V
- 金額別
- 50V超
- 金額別
- バッテリータイプ別
- カナダ
- 欧州市場分析
- 概要
- バッテリータイプ別
- 概要
- バッテリータイプ別金額
- 密閉型鉛蓄電池 (SLA)
- 金額別
- リチウムイオン (Li-Ion)
- 金額別
- その他
- 金額別
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- 概要
- 電圧別金額
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- 25V~50V
- 金額別
- 50V超
- 金額別
- 英国
- バッテリータイプ別
- 概要
- バッテリータイプ別金額
- 密閉型鉛蓄電池 (SLA)
- 金額別
- リチウムイオン (Li-Ion)
- 金額別
- その他
- 金額別
- 電圧別
- 概要
- 電圧別金額
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- 50V超
- 金額別
- バッテリータイプ別
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- フランス
- スペイン
- イタリア
- ロシア
- 北欧
- ベネルクス
- その他の欧州地域
- APAC市場分析
- 概要
- バッテリータイプ別
- 概要
- バッテリータイプ別金額
- 密閉型鉛蓄電池 (SLA)
- 金額別
- リチウムイオン (Li-Ion)
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- 電圧別
- 概要
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- 25V~50V
- 金額別
- 50V超
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- 中国
- バッテリータイプ別
- 概要
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- 密閉型鉛蓄電池 (SLA)
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- リチウムイオン (Li-Ion)
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- 電圧別
- 概要
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- 25V~50V
- 金額別
- 50V超
- 金額別
- バッテリータイプ別
- 韓国
- 日本
- インド
- オーストラリア
- 台湾
- 東南アジア
- その他のアジア太平洋地域
- 中東およびアフリカ市場分析
- 概要
- バッテリータイプ別
- 概要
- バッテリータイプ別金額
- 密閉型鉛蓄電池 (SLA)
- 金額別
- リチウムイオン (Li-Ion)
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- その他
- 金額別
- 電圧別
- 概要
- 電圧別金額
- 25V未満
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- 25V~50V
- 金額別
- 50V超
- 金額別
- アラブ首長国連邦
- バッテリータイプ別
- 概要
- バッテリータイプ別金額
- 密閉型鉛蓄電池 (SLA)
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- リチウムイオン (Li-Ion)
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- 金額別
- 電圧別
- 概要
- 電圧別金額
- 25V未満
- 金額別
- 25V~50V
- 金額別
- 50V超
- 金額別
- バッテリータイプ別
- トルコ
- サウジアラビア
- 南アフリカ
- エジプト
- ナイジェリア
- その他の中東およびアフリカ地域
- LATAM市場分析
- 概要
- バッテリータイプ別
- 概要
- バッテリータイプ別金額
- 密閉型鉛蓄電池 (SLA)
- 金額別
- リチウムイオン (Li-Ion)
- 金額別
- その他
- 金額別
- 電圧別
- 概要
- 電圧別金額
- 25V未満
- 金額別
- 25V~50V
- 金額別
- 50V超
- 金額別
- ブラジル
- バッテリータイプ別
- 概要
- バッテリータイプ別金額
- 密閉型鉛蓄電池 (SLA)
- 金額別
- リチウムイオン (Li-Ion)
- 金額別
- その他
- 金額別
- 電圧別
- 概要
- 電圧別金額
- 25V未満
- 金額別
- 25V~50V
- 金額別
- 50V超
- 金額別
- バッテリータイプ別
- メキシコ
- アルゼンチン
- チリ
- コロンビア
- その他のLATAM地域
- 競合情勢
- 電動キックスクーターの市場シェア(プレイヤー別)
- M&A契約とコラボレーション分析
- 市場プレイヤー評価
- GOVECS AG
- 概要
- 事業情報
- 収益
- 平均販売価格
- SWOT分析
- 最近の動向
- iconBIT
- 江蘇新日電動車有限公司
- Ninebot (Segway Inc.)
- 寧波MYWAY智能科技有限公司
- Niu International
- Razor USA LLC
- SWAGTRON
- Xiaomi
- 雅迪科技集団有限公司
- GOVECS AG
- 調査方法論
- 調査データ
- 二次データ
- 主要な二次情報源
- 二次情報源からの主要データ
- 一次データ
- 一次情報源からの主要データ
- 一次情報の内訳
- 二次および一次調査
- 主要な業界インサイト
- 二次データ
- 市場規模推定
- ボトムアップアプローチ
- トップダウンアプローチ
- 市場予測
- 調査の前提
- 前提条件
- 制限
- リスク評価
- 調査データ
- 付録
- ディスカッションガイド
- カスタマイズオプション
- 関連レポート
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電動キックスクーターは、電気モーターを動力源とし、バッテリーを搭載して走行する二輪の乗り物でございます。従来の足で地面を蹴って進むキックスクーターとは異なり、電力によって自動で推進するため、利用者はハンドルを操作し、立った姿勢で手軽に移動できることが最大の特徴として挙げられます。都市部における短距離移動の手段として、近年世界中で注目を集めており、その利便性から多様な利用シーンで活用が進んでおります。
電動キックスクーターには、その設計や性能、そして法的な位置づけによっていくつかの種類がございます。日本では、2023年7月1日の道路交通法改正により「特定小型原動機付自転車」という新たな区分が設けられ、これに該当するモデルは一定の条件を満たせば運転免許不要で、ヘルメットの着用も努力義務となるなど、利用のハードルが大きく下がりました。この特定小型原動機付自転車は、最高速度20km/h以下、車体の大きさや構造に制限があり、さらに最高速度6km/h以下に設定可能な「特例特定小型原動機付自転車」として歩道走行が認められるモデルも存在します。一方で、これら特定小型原動機付自転車の基準を満たさないモデルは、従来の「一般原動機付自転車」として扱われ、運転免許やヘルメットの着用、ナンバープレートの取得が義務付けられております。
デザイン面では、折りたたみ機能を備え、公共交通機関への持ち込みや自宅での収納を容易にしたモデルが一般的でございます。また、長距離移動や安定性を重視した座席付きのモデル、悪路での走行を想定したオフロード仕様、さらには観光地や都市部で手軽に利用できるシェアリングサービス専用モデルなど、用途や利用者のニーズに合わせて多種多様な電動キックスクーターが開発されております。これらの多様な選択肢が、電動キックスクーターの普及を後押ししていると言えるでしょう。
電動キックスクーターの主な用途は、都市部における「ラストワンマイル」の移動手段として、駅やバス停から目的地までの短い距離を効率的に移動することにあります。通勤や通学、買い物といった日常生活での利用はもちろんのこと、観光地での周遊、イベント会場内での移動、大学構内での移動手段としても人気を集めております。また、レンタルやシェアリングサービスを通じて、必要な時に必要なだけ利用できる手軽さも、その普及を促進する要因となっております。排気ガスを出さないため環境負荷が低く、交通渋滞の緩和にも貢献する可能性を秘めていることも大きなメリットでございます。
さらに、レジャー目的での利用も広がっており、公園での散策やアウトドア活動、あるいは倉庫内での移動や短距離の荷物配送など、ビジネス用途での活用事例も増えております。特に、都市部でのシェアリングサービスは、スマートフォンアプリを通じて簡単にレンタル・返却が可能であり、新たな交通インフラとしてその存在感を高めております。このような多岐にわたる用途が、電動キックスクーターの市場拡大を牽引している状況でございます。
電動キックスクーターの進化を支える関連技術は多岐にわたります。まず、動力源となるバッテリーには、軽量で高出力、長寿命なリチウムイオンバッテリーが主流で、これにより航続距離の延長と充電時間の短縮が実現されております。モーターには、ホイール内に直接組み込まれるハブモーターやブラシレスDCモーターが用いられることが多く、高い効率性と静粛性を両立させております。また、走行中のエネルギーを回収してバッテリーに充電する回生ブレーキシステムや、一定速度を維持するクルーズコントロール機能なども搭載され、利便性と省エネ性能を高めております。
安全性と利便性を向上させる技術も進化しております。GPSやBluetoothといったIoT技術を搭載し、スマートフォンアプリとの連携により、車両のロック解除、バッテリー残量の確認、走行履歴の管理、さらには盗難防止機能などが提供されております。安全性に関わる部分では、LEDライトによる高い視認性、ディスクブレーキや電子ブレーキといった確実な制動システム、路面からの衝撃を吸収するサスペンション、パンクしにくいチューブレスタイヤなどが採用されており、利用者の安心・安全な走行をサポートしております。車体素材においても、軽量かつ高強度なアルミニウム合金やカーボンファイバーが用いられ、持ち運びやすさと耐久性を両立させている点も重要な技術的進歩と言えるでしょう。
このように、電動キックスクーターは、技術の進歩と社会の変化に合わせて多様な進化を遂げ、次世代のパーソナルモビリティとしてその地位を確立しつつあります。今後も、さらなる技術革新と適切な法整備、そして利用者の安全意識の向上が、その持続的な発展と普及に不可欠であると考えられます。