電動自転車市場規模と展望、2025-2033年

## 電動自転車市場に関する詳細な市場調査報告書

### 1. 市場概要と予測

世界の**電動自転車**市場規模は、2024年に383億米ドルと評価され、2025年には429.2億米ドルに成長し、2033年までに1,067.3億米ドルに達すると予測されています。予測期間（2025年～2033年）における年平均成長率（CAGR）は12.06%と見込まれており、顕著な成長が期待されています。

**電動自転車**とは、「電動アシスト自転車」を意味し、ペダリングを補助する電動モーターを搭載した二輪車です。これは、従来のサイクリングが持つ健康上の利点と環境への配慮に加え、電動輸送の利便性を兼ね備えるように設計された革新的な乗り物と言えます。**電動自転車**は充電式バッテリーを使用し、通常は時速16～20マイル（約25～32km/h）までの速度でアシストしますが、高性能なモデルでは時速28マイル（約45km/h）を超える速度に達することも可能です。

市場には、都市通勤用、マウンテンバイク、折りたたみ自転車など、多様なデザインの**電動自転車**が存在し、幅広いユーザーの好みや要件に対応しています。**電動自転車**は大きく2つのカテゴリーに分類されます。一つはペダリングを通じてアシストを提供する「ペダルアシスト型（ペデレック）」で、もう一つはモペッドのような機能を備えたスロットルを搭載した「スロットルアシスト型」です。いずれのタイプもライダーがペダルを漕ぐ能力を保持しており、純粋な電動モーターサイクルとは区別されます。

### 2. 市場促進要因

**電動自転車**市場の成長を牽引する主要な要因は多岐にわたります。

* **環境意識の高まりと持続可能な交通手段への需要:** 大気汚染や気候変動といった環境問題に対する意識が世界的に高まっており、消費者は環境に優しい代替手段を求めています。**電動自転車**は排気ガスを一切排出せず、二酸化炭素排出量の削減に貢献するため、環境に配慮した魅力的な選択肢として市場拡大を後押ししています。
* **政府の厳格な排出基準とインセンティブ:** 世界各国の政府や国際機関は、排出ガスレベルの上昇に伴う環境・健康への懸念から、二酸化炭素排出量を削減するための厳しい排出基準を制定しています。例えば、欧州連合は2020年1月に新乗用車および小型商用車のCO2排出性能基準を定める規則（EU）2019/631を施行しました。これにより、欧州における新車登録乗用車の平均CO2排出量は前年比で12%減少し、電気自動車の割合は3倍に増加しました。さらに、各国政府は**電動自転車**の導入を促進するため、インセンティブ、プログラム、補助金を提供し、導入コストを軽減しています。例えば、デリー政府はインドにおける**電動自転車**の普及を促進するため、「デリーEV政策」の下で財政的インセンティブを提供しています。最初の1万台の**電動自転車**には、車両価格の25%（最大5,500ルピー）の補助金と、追加で2,000ルピーの固定インセンティブが支給され、貨物用**電動自転車**の購入者には、最初の1万台に対し車両価格の33%（最大15,000ルピー）の購入奨励金が提供されます。
* **燃料価格の高騰:** 過去10年間における原油価格の高騰、特にOPEC諸国による供給量の調整に起因するもので、これによりガソリン価格が上昇し、日々の交通手段として自転車の利用が増加しています。例えば、2021年9月には、車両需要の増加と供給不足により原油価格が1バレルあたり79ドルにまで高騰しました。将来的な原油供給制約も価格上昇を続けると予想されており、これにより消費者は**電動自転車**のような経済的な代替交通手段へ移行する傾向が強まっています。
* **健康とレクリエーション活動への適合性:** **電動自転車**は、サイクリングの楽しさと自動車の利便性を兼ね備えているため、特にレクリエーション活動に最適な交通手段です。電動モーターの補助により、従来では困難であった険しい地形も容易に走行できるようになり、幅広い年齢層や体力レベルのライダーがサイクリングを楽しめるようになっています。
* **COVID-19パンデミックの影響:** COVID-19パンデミック中、人々は安全で便利な交通手段を求め、**電動自転車**市場は大幅な急増を経験しました。この成長は、日常の通勤手段としての**電動自転車**の広範な利用に起因しており、パンデミックが収束した後も、その利便性と安全性への認識が定着し、世界中で人気を集めています。
* **都市化の進展と交通渋滞の緩和:** 国連の報告によると、2050年までに世界の人口の70%が都市部に居住すると予測されており、これにより交通渋滞の増加が懸念されています。都市化、デジタル化、持続可能性といったメガトレンドが進行する中で、**電動自転車**は都市部の交通渋滞を緩和し、環境負荷を低減する最適なソリューションとして注目されています。
* **充電インフラの整備:** 各国政府は、**電動自転車**の普及に必要な充電インフラの整備に積極的に取り組んでいます。これにより、ユーザーはより安心して**電動自転車**を利用できるようになり、市場の成長を後押ししています。

### 3. 市場抑制要因

**電動自転車**市場の成長を妨げるいくつかの要因も存在します。

* **高額な初期費用:** **電動自転車**は、その設計、配線、モーターまたはミニエンジン、およびバッテリーの費用により、通常の自転車や一部のオートバイよりも高価になる傾向があります。平均価格は約1,500ドルから7,900ドルの範囲であり、マウンテン**電動自転車**の平均価格は約4,150ドルで、1,200ドルから9,000ドルの範囲で変動します。この高額な初期費用は、特に予算に制約のある消費者にとって、購入の障壁となる可能性があります。
* **バッテリーの交換費用:** **電動自転車**のバッテリーは消耗品であり、その交換費用も高額です。人々は**電動自転車**の新しいバッテリーに多額の費用を費やすことをためらう傾向があるため、これも市場拡大を妨げる要因となっています。バッテリーの寿命や交換頻度に関する懸念は、購入検討者にとって重要な考慮事項となります。

### 4. 市場機会

**電動自転車**市場には、将来的な成長を促進する大きな機会が存在します。

* **コネクテッド**電動自転車**の進化:** コネクテッド**電動自転車**は、車両の状態や使用状況に関する重要な情報を通信できるインテリジェントな自転車です。場合によっては、遠隔で情報やコマンドを受信することも可能です。コネクテッド**電動自転車**システムは、データ収集とデータマイニングの両方を可能にします。このため、企業はコネクテッドソリューションの開発に注力しており、例えばSpecialized Bicycle Components Inc.（米国）はミッションコントロールやライド機能を提供しています。また、日本に拠点を置く株式会社シマノは、E-TUBE RIDE機能を開発しています。コネクテッド機能は、盗難防止、ナビゲーション、パフォーマンス最適化、診断機能などを提供し、ユーザーエクスペリエンスを大幅に向上させ、スマートシティインフラとの統合も可能にします。
* **技術革新と顧客サポートの強化:** メーカーは、**電動自転車**の性能と魅力を高めるため、先進技術の開発と顧客サポートサービスの充実に注力しています。バッテリー技術の向上（より長い航続距離、短い充電時間）、モーターの効率化、軽量素材の採用、より洗練された統合デザインなどが進められています。また、信頼性の高いアフターサービスや技術サポートは、消費者の信頼を獲得し、市場の持続的な成長に不可欠です。
* **都市化、デジタル化、持続可能性のメガトレンド:** 国連の報告が示すように、2050年までに世界人口の70%が都市に居住するという予測は、都市交通ソリューションへの需要を劇的に高めます。デジタル化はコネクテッド機能の基盤となり、持続可能性への意識の高まりは、環境に優しい交通手段としての**電動自転車**の魅力を一層高めます。これらのメガトレンドは、**電動自転車**市場にとって強力な追い風となります。
* **バイクシェアリングプログラムへの導入:** 多くのバイクシェアリング企業が、そのフリートに**電動自転車**を追加しており、これにより**電動自転車**の需要が短期的に増加すると予想されます。バイクシェアリングは、消費者が購入のコミットメントなしに**電動自転車**を体験できる機会を提供し、普及を促進します。例えば、カナダの**電動自転車**会社Biktrixは、2021年4月に750Wモーターと100マイル以上の航続距離を持つ新型モペッドスタイルの**電動自転車**を発売し、2つの48V 21Ahバッテリーで合計2,000Wh以上の電力を提供しています。また、ニューヨーク市は2020年12月に、全市で28.6マイルに及ぶ保護された自転車専用レーンの新設を発表するなど、**電動自転車**の普及を支えるインフラ整備も進んでいます。

### 5. セグメント分析

#### 5.1. タイプ別

* **ペダルアシスト型（Pedelec）:** **電動自転車**市場で最大のシェアを占めており、予測期間中に12.15%のCAGRで成長すると推定されています。ペダルアシスト型**電動自転車**は、従来の自転車のように、ライダーが手動でペダルを操作して車輪を回す必要があります。技術の継続的な進歩に伴い、ペデレックメーカーは、ライダーのスマートフォンと統合できるペデレックを設計・開発することで、全体的なユーザーインターフェースの向上に注力しており、車両の速度やバッテリーの状態に関するリアルタイム情報を提供しています。さらに、継続的な製品アップグレード、新モデルの発表、スポーツイベントや関連活動の増加が、既存および新規の市場プレーヤーを活性化すると予想されます。このタイプは、より自然なライディング体験を求めるユーザーや、健康増進と電動アシストのバランスを重視するユーザーに特に人気があります。
* **スロットルアシスト型:** ペダルアシスト型と比較して市場シェアは小さいものの、ペダルを漕ぐことなく電動モーターの力だけで走行できるため、より少ない労力で移動したいユーザーや、スクーターに近い感覚を求めるユーザーに支持されています。

#### 5.2. 用途別

* **都市/通勤用:** 市場で最大の収益貢献者であり、予測期間を通じて12.46%のCAGRを示すと予想されています。環境および健康への懸念が高まり続ける中、政府や国際機関は二酸化炭素排出レベルを削減するための厳しい規制を課しています。このような状況において、**電動自転車**はこれらの問題に対する最適な解決策となります。ペダリング時に電動アシストを提供する**電動自転車**は、体力に自信のない人々や長距離通勤が必要な人々にとって魅力的な選択肢であることが証明されています。さらに、世界中のいくつかの政府は、交通渋滞や環境排出量を削減するための最も魅力的な選択肢として**電動自転車**を活用しており、消費者を奨励する政策を策定しています。例えば、英国政府の「サイクリング・トゥ・ワーク（Cycling to Work）」のようなスキームは、都市の汚染と渋滞を自転車通勤によって削減することを目的としており、都市型**電動自転車**の購入を促進しています。
* **レクリエーション/スポーツ用:** **電動自転車**は、オフロードサイクリングやマウンテンバイキングといったレクリエーション活動においても人気が高まっています。電動モーターの補助により、より困難な地形や長距離のルートも楽しむことができ、アウトドア愛好家にとって新たな可能性を広げています。
* **貨物輸送用:** 特に都市部でのラストマイル配送において、環境に優しく効率的な手段として貨物用**電動自転車**の利用が増加しています。

#### 5.3. バッテリータイプ別

* **リチウムイオンバッテリー:** 世界市場を支配しており、予測期間中に13.52%のCAGRを示すと予測されています。リチウムイオンバッテリーは、高いエネルギー密度と出力密度を持つため、**電動自転車**にとって最も実用的なエネルギー貯蔵媒体の一つと見なされています。そのため、鉛蓄電池をリチウムイオンバッテリーに置き換えることで、バッテリーパックの容積と重量を削減し、走行距離を延ばすことが可能です。主要なプレーヤーは、新しいバッテリーを導入することで、バッテリー全体の性能と航続距離の向上に取り組んでいます。例えば、Boschは2021年9月に新しいバッテリーパック「PowerTube 750」を発表しました。これはPowerTube 625よりも高いエネルギー密度を持ち、航続距離が20%向上しています。Bosch 4A充電器を使用すれば、約6時間で完全に充電できます。リチウムイオンバッテリーは、軽量性、長寿命、高速充電、優れた性能特性により、**電動自転車**の進化に不可欠な要素となっています。

#### 5.4. モーター出力別

* **250W超:** 最も高い市場シェアを占めており、予測期間中に12.13%のCAGRを示すと予測されています。250Wを超える**電動自転車**は、平坦な地形での走行よりも、オフロードや丘陵地帯に特に適しています。オフロードサイクリングのようなレクリエーション活動への需要が高まるにつれて、予測期間中にはe-マウンテンバイクの需要が250W超の**電動自転車**の需要を牽引すると考えられます。これらの**電動自転車**は主にミッドドライブモーターを使用して設計されています。ギア比は、ハブモーターに対するミッドモーターの最大の利点であり、ペダルと同じチェーンとギアセットを介して後輪に動力を供給できるため、急な坂道を登るための低いギア選択や、強力なトルクでの加速を可能にします。

### 6. 地域分析

#### 6.1. アジア太平洋地域

アジア太平洋地域の**電動自転車**産業は、予測期間中に11.55%のCAGRを示すと予想されています。過去数年間、中国、日本、インドネシアが世界の販売台数において大きな割合を占めてきました。この地域では、数多くの技術革新と**電動自転車**の充電インフラの整備が急速に進んでいます。ヤマハ発動機株式会社、Yadea Group Holdings Ltd.、Aima Technology Group Co. Ltd.など、数多くの著名な企業がこの地域に拠点を置いています。環境に優しい交通手段への需要の高まりと政府のイニシアティブの拡大が、今後も成長を促進すると予想されます。特に、政府のイニシアティブとインセンティブは、アジア太平洋地域における**電動自転車**の導入に大きく貢献しています。例えば、デリー政府は、最初の1万台の**電動自転車**に対し、車両価格の25%（最大5,500ルピー）の補助金と追加で2,000ルピーの固定インセンティブを提供し、最初の1万台の貨物用**電動自転車**購入者には、価格の33%（最大15,000ルピー）の購入奨励金を提供することで、インドにおける**電動自転車**の普及を促進する計画です。このような取り組みが、この地域での市場拡大を後押しすると期待されています。

#### 6.2. ヨーロッパ

ヨーロッパは、予測期間中に12.60%のCAGRを示すと推定されています。最近、ドイツ、フランス、オランダを中心に、ヨーロッパでの**電動自転車**販売が劇的に増加しています。この傾向は、交通、レクリエーション、スポーツ目的での**電動自転車**に対する人々の欲求の高まりによって引き起こされています。スウェーデン、ベルギー、フランスにおける**電動自転車**の補助金や税制優遇プログラムは、予測期間中にヨーロッパの**電動自転車**市場の大幅な拡大を可能にすると考えられます。例えば、イル＝ド＝フランス交通局は、2020年に市民に**電動自転車**購入のために500ユーロを提供することを計画しました。さらに、主要な**電動自転車**メーカーは、この地域で新しいモデルを投入しています。例えば、2021年4月、プジョーはフランスで**電動自転車**「Peugeot eC01 Crossover」を発売しました。このモデルは、Bosch Performance CXミッドドライブモーターとフレームに取り付けられた取り外し可能な500Whバッテリーを搭載し、最低アシストレベルで最大120km（75マイル）の航続距離を提供するとされています。電動モビリティへの需要が持続する中、この地域の市場は今後数年間で成長すると予想されます。

#### 6.3. 北米

北米では、近年、低速二輪車への人々の嗜好が高まっているため、**電動自転車**市場が拡大しています。この地域の大都市では、市内の**電動自転車**の急速な導入を支援するために自転車専用レーンが追加されています。例えば、2020年12月、ニューヨーク市のビル・デブラシオ市長は、ニューヨーク市内の全5区に前例のない28.6レーンマイル（約46km）の新しい保護された自転車専用レーンを建設することを正式に発表しました。このイニシアティブは、ニューヨーク市交通局（DOT）によって実施されました。さらに、旅行やレジャー活動への注目の高まりや、交通渋滞の減少が市場拡大を推進する主な理由の一部となっています。また、より多くのバイクシェアリング会社が**電動自転車**をフリートに追加するにつれて、これらの自転車の需要は近い将来に増加すると予想されます。例えば、2021年4月、カナダの**電動自転車**会社Biktrixは、750Wモーターと100マイル以上の航続距離を持つ新しいモペッドスタイルの**電動自転車**を発売しました。この新しい**電動自転車**は、合計2,000Wh以上の電力を供給する2つの48V 21Ahバッテリーを搭載しています。

#### 6.4. その他地域（中南米、中東、アフリカ）

その他地域には、南米、中東、アフリカが含まれ、特に南米がこの地域を牽引しています。ブラジルの自転車産業協会であるAlianca Bikeによると、ブラジルの**電動自転車**市場は、2021年1月から8月にかけて前年同期比で24.5%拡大しました。さらに、同国ではいくつかのスタートアップ企業が最新製品を発売し、事業拡大のために投資家から資金を調達しています。例えば、2020年10月には、iFoodとTembiciがサンパウロの配達パートナー向けに**電動自転車**プロジェクトを開始しました。500台以上の**電動自転車**がiFoodの配達パートナー専用としてサンパウロで稼働すると予測されました。これらの傾向と発展により、予測期間中に市場は健全な成長を遂げると予測されています。

### 7. まとめ

**電動自転車**市場は、環境意識の高まり、政府の積極的な支援策、燃料価格の高騰、そして健康志向や都市化といった社会的なメガトレンドに後押しされ、今後も力強い成長が期待されます。高額な初期費用やバッテリー交換費用といった課題は存在するものの、コネクテッド技術の進化、バッテリー性能の向上、そして多様な用途と地域に合わせた製品開発により、**電動自転車**は持続可能な都市交通の主要な柱としての地位を確立していくでしょう。

Report Coverage & Structure

“`html

• 目次
• セグメンテーション
• 調査方法
• 無料サンプルを入手
• 目次
• エグゼクティブサマリー
• 調査範囲とセグメンテーション
• 調査目的
• 制限と仮定
• 市場範囲とセグメンテーション
• 考慮される通貨と価格設定
• 市場機会評価
• 新興地域/国
• 新興企業
• 新興アプリケーション/最終用途
• 市場トレンド
• 推進要因
• 市場警戒要因
• 最新のマクロ経済指標
• 地政学的影響
• 技術的要因
• 市場評価
• ポーターの5フォース分析
• バリューチェーン分析
• 規制の枠組み
• 北米
• 欧州
• アジア太平洋
• 中東およびアフリカ
• ラテンアメリカ
• ESGトレンド
• 世界の電動自転車市場規模分析
• 世界の電動自転車市場概要
• 推進タイプ別
• 概要
• 推進タイプ別金額
• ペダルアシスト式
• 金額別
• スロットルアシスト式
• 金額別
• アプリケーションタイプ別
• 概要
• アプリケーションタイプ別金額
• カーゴ/ユーティリティ
• 金額別
• シティ/アーバン
• 金額別
• トレッキング
• 金額別
• バッテリータイプ別
• 概要
• バッテリータイプ別金額
• 鉛蓄電池
• 金額別
• リチウムイオン電池
• 金額別
• 出力別
• 概要
• 出力別金額
• 250 W以下
• 金額別
• 250 W超
• 金額別
• 北米市場分析
• 概要
• 推進タイプ別
• 概要
• 推進タイプ別金額
• ペダルアシスト式
• 金額別
• スロットルアシスト式
• 金額別
• アプリケーションタイプ別
• 概要
• アプリケーションタイプ別金額
• カーゴ/ユーティリティ
• 金額別
• シティ/アーバン
• 金額別
• トレッキング
• 金額別
• バッテリータイプ別
• 概要
• バッテリータイプ別金額
• 鉛蓄電池
• 金額別
• リチウムイオン電池
• 金額別
• 出力別
• 概要
• 出力別金額
• 250 W以下
• 金額別
• 250 W超
• 金額別
• 米国
• 推進タイプ別
• 概要
• 推進タイプ別金額
• ペダルアシスト式
• 金額別
• スロットルアシスト式
• 金額別
• アプリケーションタイプ別
• 概要
• アプリケーションタイプ別金額
• カーゴ/ユーティリティ
• 金額別
• シティ/アーバン
• 金額別
• トレッキング
• 金額別
• バッテリータイプ別
• 概要
• バッテリータイプ別金額
• 鉛蓄電池
• 金額別
• リチウムイオン電池
• 金額別
• 出力別
• 概要
• 出力別金額
• 250 W以下
• 金額別
• 250 W超
• 金額別
• カナダ
• 欧州市場分析
• 概要
• 推進タイプ別
• 概要
• 推進タイプ別金額
• ペダルアシスト式
• 金額別
• スロットルアシスト式
• 金額別
• アプリケーションタイプ別
• 概要
• アプリケーションタイプ別金額
• カーゴ/ユーティリティ
• 金額別
• シティ/アーバン
• 金額別
• トレッキング
• 金額別
• バッテリータイプ別
• 概要
• バッテリータイプ別金額
• 鉛蓄電池
• 金額別
• リチウムイオン電池
• 金額別
• 出力別
• 概要
• 出力別金額
• 250 W以下
• 金額別
• 250 W超
• 金額別
• 英国
• 推進タイプ別
• 概要
• 推進タイプ別金額
• ペダルアシスト式
• 金額別
• スロットルアシスト式
• 金額別
• アプリケーションタイプ別
• 概要
• アプリケーションタイプ別金額
• カーゴ/ユーティリティ
• 金額別
• シティ/アーバン
• 金額別
• トレッキング
• 金額別
• バッテリータイプ別
• 概要
• バッテリータイプ別金額
• 鉛蓄電池
• 金額別
• リチウムイオン電池
• 金額別
• 出力別
• 概要
• 出力別金額
• 250 W以下
• 金額別
• 250 W超
• 金額別
• ドイツ
• フランス
• スペイン
• イタリア
• ロシア
• 北欧
• ベネルクス
• その他の欧州
• アジア太平洋市場分析
• 概要
• 推進タイプ別
• 概要
• 推進タイプ別金額
• ペダルアシスト式
• 金額別
• スロットルアシスト式
• 金額別
• アプリケーションタイプ別
• 概要
• アプリケーションタイプ別金額
• カーゴ/ユーティリティ
• 金額別
• シティ/アーバン
• 金額別
• トレッキング
• 金額別
• バッテリータイプ別
• 概要
• バッテリータイプ別金額
• 鉛蓄電池
• 金額別
• リチウムイオン電池
• 金額別
• 出力別
• 概要
• 出力別金額
• 250 W以下
• 金額別
• 250 W超
• 金額別
• 中国
• 推進タイプ別
• 概要
• 推進タイプ別金額
• ペダルアシスト式
• 金額別
• スロットルアシスト式
• 金額別
• アプリケーションタイプ別
• 概要
• アプリケーションタイプ別金額
• カーゴ/ユーティリティ
• 金額別
• シティ/アーバン
• 金額別
• トレッキング
• 金額別
• バッテリータイプ別
• 概要
• バッテリータイプ別金額
• 鉛蓄電池
• 金額別
• リチウムイオン電池
• 金額別
• 出力別
• 概要
• 出力別金額
• 250 W以下
• 金額別
• 250 W超
• 金額別
• 韓国
• 日本
• インド
• オーストラリア
• 台湾
• 東南アジア
• その他のアジア太平洋
• 中東およびアフリカ市場分析
• 概要
• 推進タイプ別
• 概要
• 推進タイプ別金額
• ペダルアシスト式
• 金額別
• スロットルアシスト式
• 金額別
• アプリケーションタイプ別
• 概要
• アプリケーションタイプ別金額
• カーゴ/ユーティリティ
• 金額別
• シティ/アーバン
• 金額別
• トレッキング
• 金額別
• バッテリータイプ別
• 概要
• バッテリータイプ別金額
• 鉛蓄電池
• 金額別
• リチウムイオン電池
• 金額別
• 出力別
• 概要
• 出力別金額
• 250 W以下
• 金額別
• 250 W超
• 金額別
• アラブ首長国連邦
• 推進タイプ別
• 概要
• 推進タイプ別金額
• ペダルアシスト式
• 金額別
• スロットルアシスト式
• 金額別
• アプリケーションタイプ別
• 概要
• アプリケーションタイプ別金額
• カーゴ/ユーティリティ
• 金額別
• シティ/アーバン
• 金額別
• トレッキング
• 金額別
• バッテリータイプ別
• 概要
• バッテリータイプ別金額
• 鉛蓄電池
• 金額別
• リチウムイオン電池
• 金額別
• 出力別
• 概要
• 出力別金額
• 250 W以下
• 金額別
• 250 W超
• 金額別
• トルコ
• サウジアラビア
• 南アフリカ
• エジプト
• ナイジェリア
• その他の中東およびアフリカ
• ラテンアメリカ市場分析
• 概要
• 推進タイプ別
• 概要
• 推進タイプ別金額
• ペダルアシスト式
• 金額別
• スロットルアシスト式
• 金額別
• アプリケーションタイプ別
• 概要
• アプリケーションタイプ別金額
• カーゴ/ユーティリティ
• 金額別
• シティ/アーバン
• 金額別
• トレッキング
• 金額別
• バッテリータイプ別
• 概要
• バッテリータイプ別金額
• 鉛蓄電池
• 金額別
• リチウムイオン電池
• 金額別
• 出力別
• 概要
• 出力別金額
• 250 W以下
• 金額別
• 250 W超
• 金額別
• ブラジル
• 推進タイプ別
• 概要
• 推進タイプ別金額
• ペダルアシスト式
• 金額別
• スロットルアシスト式
• 金額別
• アプリケーションタイプ別
• 概要
• アプリケーションタイプ別金額
• カーゴ/ユーティリティ
• 金額別
• シティ/アーバン
• 金額別
• トレッキング
• 金額別
• バッテリータイプ別
• 概要
• バッテリータイプ別金額
• 鉛蓄電池
• 金額別
• リチウムイオン電池
• 金額別
• 出力別
• 概要
• 出力別金額
• 250 W以下
• 金額別
• 250 W超
• 金額別
• メキシコ
• アルゼンチン
• チリ
• コロンビア
• その他のラテンアメリカ
• 競合情勢
• 電動自転車市場のプレイヤー別シェア
• M&A契約と提携分析
• 市場プレイヤー評価
• ジャイアント・バイシクルズ株式会社
• 概要
• 事業情報
• 収益
• 平均販売価格 (ASP)
• SWOT分析
• 最近の動向
• リーズ＆ミューラー
• メリダ工業株式会社
• フリッツマイヤー・システムズGmbH & Co. KG
• ヤマハ・バイシクルズ
• トレック・バイシクルズ
• キャノンデール・バイシクル・コーポレーション
• バンムーフBV
• コボック
• アンプラー・バイクス
• デシクニオ
• 調査方法
• 調査データ
• 二次データ
• 主要な二次情報源
• 二次情報源からの主要データ
• 一次データ
• 一次情報源からの主要データ
• 一次情報の内訳
• 二次および一次調査
• 主要な業界インサイト
• 市場規模推定
• ボトムアップアプローチ
• トップダウンアプローチ
• 市場予測
• 調査仮定
• 仮定
• 制限事項
• リスク評価
• 付録
• 議論ガイド
• カスタマイズオプション
• 関連レポート
• 免責事項

“`