EVTOL航空機市場 規模・シェア分析 – 成長トレンドと予測 (2025年～2030年)

eVTOL航空機市場は、2025年に11.9億米ドルに達し、2030年までに43.6億米ドルへと成長し、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は29.65%に上ると予測されています。この顕著な成長は、明確な認証経路の確立、バッテリーエネルギー密度の急速な向上、および空港混雑による経済的コストが都市における先進的な航空モビリティソリューションの採用を促進していることによって推進されています。一方で、リチウムのサプライチェーンの回復力不足やバーティポート建設の高い設備投資コストが市場の課題となっています。

市場概要
eVTOL航空機市場は、FAAのパワードリフトフレームワークやEASAのVTOL航空機に関する特別条件といった規制の明確化により、メーカーが並行して認証プログラムを進め、迅速な商業化が可能になっています。バッテリー技術も500 Wh/kgを超えるプロトタイプが登場し、長距離運用への技術的障壁が解消されつつあります。北米、中東、アジアの一部地域では、運航会社が機材購入やバーティポート建設に積極的に投資しており、企業のネットゼロ目標も新たな顧客基盤を形成しています。

主要な市場牽引要因
市場の成長を促進する主な要因は以下の通りです。

* 規制認証経路の明確化（FAA、EASA）： FAAの特別連邦航空規則第120号やEASAのVTOL航空機に関する特別条件といった具体的な認証要件の確立は、メーカーが開発と認証のロードマップを明確に描くことを可能にし、市場への参入を加速させています。

* バッテリー技術の進歩： 500 Wh/kgを超えるエネルギー密度を持つバッテリープロトタイプの登場により、eVTOL航空機の航続距離とペイロードが大幅に向上し、より広範な運用シナリオと商業的実現可能性を拓いています。
* 都市における交通渋滞と経済的コスト： 主要都市における交通渋滞の深刻化は、通勤時間の増加や物流コストの上昇といった経済的損失をもたらしており、eVTOLのような先進的な航空モビリティソリューションへの需要を高めています。
* 企業のネットゼロ目標と持続可能性へのコミットメント： 多くの企業が環境・社会・ガバナンス（ESG）目標の一環としてネットゼロ排出を掲げており、電動航空機は持続可能な輸送手段として新たな顧客層を引き付けています。

主要な市場抑制要因
市場の成長を阻害する主な要因は以下の通りです。

* リチウムサプライチェーンの回復力不足： eVTOL航空機に不可欠なリチウムイオンバッテリーの主要材料であるリチウムの供給は、地政学的リスクや採掘・精製能力の限界により不安定であり、生産コストの変動や供給不足のリスクを抱えています。
* バーティポート建設の高い設備投資コスト： eVTOL航空機の離着陸に必要なバーティポート（垂直離着陸場）の建設には、土地取得、インフラ整備、安全基準への適合など、多額の初期投資が必要であり、これが市場拡大の障壁となっています。
* 騒音と地域社会の受容性： eVTOL航空機の運航に伴う騒音レベルは、既存のヘリコプターよりも低いとされていますが、都市部での頻繁な運航に対する地域住民の受容性を確保することは、社会的な課題として残っています。

市場セグメンテーション
eVTOL航空機市場は、主に以下のセグメントに分類されます。

用途別：
* エアタクシー： 都市内および都市間での旅客輸送サービス。
* 貨物輸送： 緊急医療品、高価値貨物、ラストマイル配送など。
* 公共サービス： 救急医療、法執行、監視、災害救援など。
* 個人利用： 富裕層向けのプライベート輸送。

推進システム別：
* バッテリー電動： 全てバッテリー電力で駆動。
* ハイブリッド電動： バッテリーと燃料（タービンなど）を併用。
* 水素燃料電池： 水素を燃料とする燃料電池で発電。

地域別：
* 北米： 米国、カナダ
* 欧州： 英国、ドイツ、フランス、イタリア、その他欧州
* アジア太平洋： 中国、日本、インド、韓国、その他アジア太平洋
* 中東・アフリカ： UAE、サウジアラビア、その他中東・アフリカ
* ラテンアメリカ： ブラジル、メキシコ、その他ラテンアメリカ

競争環境
eVTOL航空機市場は、新興企業と既存の航空宇宙企業が入り乱れる競争の激しい分野です。主要なプレーヤーは、技術革新、認証取得、サプライチェーンの確立、そして戦略的パートナーシップを通じて市場での優位性を確立しようとしています。

主要企業：
* Joby Aviation
* Archer Aviation
* Lilium
* Volocopter
* EHang
* Vertical Aerospace
* Wisk Aero
* EmbraerX (Eve Air Mobility)
* Hyundai Motor Group (Supernal)
* Beta Technologies

これらの企業は、それぞれ異なる設計アプローチ（リフト＆クルーズ、ティルトローター、マルチローターなど）や市場戦略を採用しており、認証取得に向けた飛行試験やプロトタイプ開発を積極的に進めています。また、航空会社、レンタカー会社、テクノロジー企業との提携を通じて、将来の運航ネットワークやサービスモデルの構築にも注力しています。

市場予測
グローバルeVTOL航空機市場は、予測期間中にCAGR XX%で成長し、20XX年にはXX億ドルに達すると見込まれています。この成長は、規制の進展、技術革新、そして都市化の進展による新たなモビリティソリューションへの需要によって牽引されるでしょう。特に、エアタクシーセグメントは、都市部の交通渋滞緩和と効率的な移動手段へのニーズから、市場の主要な成長ドライバーとなると予測されています。地域別では、北米とアジア太平洋地域が、早期の規制枠組みの導入と大規模な投資により、市場をリードすると見られています。

本レポートは、世界のeVTOL（電動垂直離着陸機）航空機市場に関する包括的な分析を提供しています。市場の定義、調査の前提条件、および詳細な調査範囲が明確にされており、綿密な調査方法に基づいて作成されています。

市場の概要と成長予測
エグゼクティブサマリーでは、市場の主要な洞察が示されています。eVTOL航空機市場は、2025年には11.9億米ドルの規模に達し、2030年には43.6億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は29.65%と非常に高い伸びが見込まれています。

市場の推進要因
市場の成長を牽引する主な要因としては、以下の点が挙げられます。
1. 規制の明確化: FAA（米国連邦航空局）やEASA（欧州航空安全機関）による規制認証経路の明確化が進み、商業運航への道筋が見えつつあります。
2. バッテリー技術の進歩: バッテリーエネルギー密度の画期的な進歩があり、研究室レベルで450 Wh/kgに達するなど、eVTOLの航続距離と性能向上に貢献しています。
3. 都市型航空モビリティ（UAM）需要の増加: 空港の混雑が深刻化する中、都市内移動の効率化を目的としたUAMへの需要が高まっています。
4. 企業のネットゼロ目標: 多くの企業が掲げるネットゼロ排出目標が、ゼロエミッション航空旅行の導入を後押ししています。
5. インフラ整備の進展: アジア地域を中心に、バーティポート（垂直離着陸飛行場）インフラの官民パートナーシップ（PPP）が台頭し、運用基盤が整備されつつあります。
6. 防衛分野からの関心: 防衛分野においても、静音性に優れたVTOL ISR（情報収集・監視・偵察）プラットフォームへの関心が高まっています。

市場の阻害要因
一方で、市場の成長を阻害する要因も存在します。
1. リチウムサプライチェーンの脆弱性: バッテリー製造に不可欠なリチウムの供給網が限定的であり、安定供給に課題があります。
2. 公共の認識ギャップ: 騒音や安全性に関する一般市民の認識にはまだギャップがあり、都市部での承認や受け入れに遅れが生じる可能性があります。
3. 高額なインフラ投資: バーティポートネットワークの構築には高額な設備投資（CAPEX）が必要であり、初期費用が大きな障壁となっています。
4. 航空交通管理ソフトウェアの未熟さ: eVTOLの安全かつ効率的な運航を支える航空交通管理ソフトウェアはまだ発展途上にあり、成熟度が課題です。

市場のセグメンテーションと地域分析
本レポートでは、市場を多角的に分析しています。
* リフトおよび推進アーキテクチャ別: ベクタースラスト、マルチコプター、リフトプラスクルーズ、チルトウィング/チルトローターの4種類に分類されます。特に、優れた航続距離とエネルギー効率を持つリフトプラスクルーズ型アーキテクチャは、35.67%のCAGRでマルチコプター型を上回る成長が予測されています。
* 航続距離別: 50km未満、51～150km、150km超のセグメントに分けられます。
* 乗客定員別: 1～2席、3～6席、6席超のカテゴリーで分析されます。
* 用途別: 都市型エアタクシー、航空貨物/ロジスティクス、軍事・政府、医療避難、観光・レクリエーションといった幅広いアプリケーションが対象です。

地域別では、2024年の収益の41.65%を占める北米が市場をリードしており、明確なFAA規制と強力な防衛関連の結びつきがその背景にあります。一方、アジア太平洋地域は28.24%のCAGRで最も急速に成長している地域として注目されています。その他、南米、欧州、中東、アフリカの各地域も詳細に分析されています。

技術的展望と商業化の動向
商業的実現可能性にとって最も重要なバッテリー技術のマイルストーンは、パックレベルで500 Wh/kgのエネルギー密度を達成し、10C～60Cの放電レートと1,000サイクル寿命を持つこととされています。これにより、収益性の高い全電動地域路線が可能になると見られています。
商用エアタクシーサービスは、最終的な型式認証とバーティポートの準備状況に応じて、ドバイ、ロサンゼルス、パリなどの主要都市で2026年から2028年にかけて試験的な運行が開始される予定です。

競争環境と将来の展望
本レポートでは、市場の集中度、主要企業の戦略的動向、市場シェア分析を含む競争環境についても深く掘り下げています。Joby Aviation, Inc.、Archer Aviation Inc.、Vertical Aerospace Ltd.、Guangzhou EHang Intelligent Technology Co. Ltd、Volocopter Technologies GmbH、BETA Technologies, Inc.、Wisk Aero LLC、Airbus SE、Eve Holding, Inc.、The Boeing Company、Supernal, LLC、SkyDrive Inc.など、主要な市場参加企業の詳細なプロファイルが提供されており、各社のグローバルおよび市場レベルの概要、主要セグメント、財務情報（入手可能な場合）、戦略的情報、市場ランク/シェア、製品・サービス、最近の動向などが含まれています。
さらに、バリューチェーン分析、規制環境、技術的展望、ポーターのファイブフォース分析（新規参入の脅威、サプライヤーの交渉力、買い手の交渉力、代替品の脅威、業界内の競争）を通じて、市場の構造とダイナミクスを包括的に評価しています。
市場の機会と将来の展望に関する章では、未開拓の分野や満たされていないニーズの評価が行われ、今後の成長戦略策定に役立つ情報が提供されています。

1. はじめに

• 1.1 調査の前提条件と市場の定義

• 1.2 調査範囲

2. 調査方法

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場概況

• 4.1 市場概要

• 4.2 市場の推進要因
  • 4.2.1 規制認証経路の明確化（FAA、EASA）

  • 4.2.2 バッテリーエネルギー密度のブレークスルーが実験室レベルで450 Wh/kgに到達

  • 4.2.3 空港の混雑が都市型航空モビリティの需要を促進

  • 4.2.4 企業のネットゼロ義務がゼロエミッション航空旅行を推進

  • 4.2.5 アジアにおけるバーティポートインフラPPPの台頭

  • 4.2.6 無音VTOL ISRプラットフォームへの防衛関心

• 4.3 市場の阻害要因
  • 4.3.1 リチウムサプライチェーンの回復力の限界

  • 4.3.2 公衆の騒音安全に対する認識のギャップ

  • 4.3.3 バーティポートネットワーク構築の高額な設備投資

  • 4.3.4 航空交通管理ソフトウェアの未熟さ

• 4.4 バリューチェーン分析

• 4.5 規制環境

• 4.6 技術的展望

• 4.7 ポーターの5つの力分析
  • 4.7.1 新規参入の脅威

  • 4.7.2 供給者の交渉力

  • 4.7.3 買い手の交渉力

  • 4.7.4 代替品の脅威

  • 4.7.5 業界内の競争

5. 市場規模と成長予測（金額）

• 5.1 揚力および推進アーキテクチャ別
  • 5.1.1 ベクタースラスト

  • 5.1.2 マルチコプター

  • 5.1.3 リフトプラスクルーズ

  • 5.1.4 ティルトウィング/ティルトローター

• 5.2 航続距離別
  • 5.2.1 50 km未満

  • 5.2.2 51 km～150 km

  • 5.2.3 150 km超

• 5.3 乗客定員別
  • 5.3.1 1～2席

  • 5.3.2 3～6席

  • 5.3.3 6席超

• 5.4 用途別
  • 5.4.1 都市型エアタクシー

  • 5.4.2 航空貨物/ロジスティクス

  • 5.4.3 軍事および政府

  • 5.4.4 医療避難

  • 5.4.5 観光およびレクリエーション

• 5.5 地域別
  • 5.5.1 北米

  • 5.5.1.1 米国

  • 5.5.1.2 カナダ

  • 5.5.1.3 メキシコ

  • 5.5.2 南米

  • 5.5.2.1 ブラジル

  • 5.5.2.2 その他の南米諸国

  • 5.5.3 欧州

  • 5.5.3.1 英国

  • 5.5.3.2 ドイツ

  • 5.5.3.3 フランス

  • 5.5.3.4 ロシア

  • 5.5.3.5 その他の欧州諸国

  • 5.5.4 アジア太平洋

  • 5.5.4.1 中国

  • 5.5.4.2 インド

  • 5.5.4.3 日本

  • 5.5.4.4 韓国

  • 5.5.4.5 その他のアジア太平洋諸国

  • 5.5.5 中東

  • 5.5.5.1 イスラエル

  • 5.5.5.2 サウジアラビア

  • 5.5.5.3 トルコ

  • 5.5.5.4 アラブ首長国連邦

  • 5.5.5.5 その他の中東諸国

  • 5.5.6 アフリカ

  • 5.5.6.1 南アフリカ

  • 5.5.6.2 エジプト

  • 5.5.6.3 その他のアフリカ諸国

6. 競争環境

• 6.1 市場集中度

• 6.2 戦略的動向

• 6.3 市場シェア分析

• 6.4 企業プロファイル (グローバルレベルの概要、市場レベルの概要、主要セグメント、利用可能な財務情報、戦略情報、主要企業の市場ランク/シェア、製品とサービス、および最近の動向を含む)
  • 6.4.1 Joby Aviation, Inc.

  • 6.4.2 Archer Aviation Inc.

  • 6.4.3 Vertical Aerospace Ltd.

  • 6.4.4 Guangzhou EHang Intelligent Technology Co. Ltd

  • 6.4.5 Volocopter Technologies GmbH

  • 6.4.6 BETA Technologies, Inc.

  • 6.4.7 Wisk Aero LLC

  • 6.4.8 Airbus SE

  • 6.4.9 Eve Holding, Inc.

  • 6.4.10 W. L. Gore & Associates, Inc.

  • 6.4.11 Autoflight

  • 6.4.12 The Boeing Company

  • 6.4.13 Supernal, LLC

  • 6.4.14 Arc Aero Systems

  • 6.4.15 PIPISTREL D.O.O.

  • 6.4.16 SkyDrive Inc.

  • 6.4.17 Urban Aeronautics

7. 市場機会と将来展望