Eバイクライト市場規模・シェア分析：成長動向と予測 (2025年～2030年)
電動自転車ライト市場レポートは、ライトの取り付け位置（ヘッドライト、リアセーフティライト）、販売チャネル（実店舗、オンラインストア）、エンドユーザー（アフターマーケット、新車装着）、および地域（北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域）によってセグメント化されています。市場規模と予測は、上記すべてのセグメントについて金額（米ドル）で提供されます。
※本ページの内容は、英文レポートの概要および目次を日本語に自動翻訳したものです。最終レポートの内容と異なる場合があります。英文レポートの詳細および購入方法につきましては、お問い合わせください。
*** 本調査レポートに関するお問い合わせ ***
「E-bikeライト市場」に関する本レポートは、ライトの取り付け方法（ヘッドライト、リアセーフティライト）、販売チャネル（オフラインストア、オンラインストア）、エンドユーザー（アフターマーケット、ストックフィッティング）、および地域（北米、欧州、アジア太平洋、その他地域）別に市場を分析しています。市場規模と予測は、これらすべてのセグメントについて金額（米ドル）で提供されており、調査期間は2019年から2030年までです。
市場スナップショットによると、E-bikeライト市場規模は2025年に4億2,914万米ドルと推定され、2030年には5億8,796万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2025年～2030年）における年平均成長率（CAGR）は6.50%を超えると見込まれています。最も急速に成長している市場は欧州であり、最大の市場はアジア太平洋地域です。市場の集中度は低いとされています。
市場概要
E-bikeライト市場は、2025年には4億2,914万米ドル、2030年には5億8,796万米ドルに達し、予測期間中に6.5%を超えるCAGRで成長すると予測されています。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックとそれに続くロックダウンは、当初E-bikeライトの生産を妨げましたが、生活が正常に戻るにつれてE-bikeの生産は増加すると予想されており、E-bikeライト市場も成長を遂げると見られています。
中期的には、ニューノーマルにおける健康リスクへの懸念から、人々は公共交通機関の利用を避け、自家用交通手段を好むようになっています。さらに、レクリエーション用途だけでなく、E-bikeレンタルサービスや物流など、他のいくつかの分野でもE-bikeの利用が拡大しています。これらの要因が、予測期間中のE-bikeライト市場を牽引すると期待されています。
現代においてモビリティは極めて重要な役割を果たしています。将来の世代のために環境を保護し維持することへの関心が高まる中、特に天然資源の枯渇と環境問題の深刻化により、その保護は社会と世界中の政府にとって大きな課題となっています。このような課題を克服するため、E-bikeの導入が加速しており、今後も継続すると予想されることから、予測期間中に市場は大幅な成長を遂げる可能性が高いです。
主要トレンドと洞察
E-bike需要の増加
レクリエーションやフィットネス目的での顧客の嗜好の高まりは、E-bikeの販売増加につながっています。世界中のいくつかの政府も、E-bikeの導入を促進するために必要な措置を講じています。例えば、2022年3月には、初の黒字化を達成したマイクロモビリティ企業であるVeoが、米国マイクロモビリティ業界で初のスロットルアシスト付きクラス2 E-bike「Cosmo-e」を発売しました。また、2022年3月には、ヤマハ発動機株式会社が、新しいヤマハPWSeries STドライブユニット、フレーム、内蔵バッテリーを搭載した、全く新しいクラス3パワーアシスト自転車「Wabash RT」と「CrossCore RC」の2モデルを発表しました。公共交通機関の安全性が懸念される中、車両を所有することが必要不可欠となっており、E-bikeは比較的安価な通勤手段として選択されています。さらに、燃料価格の高騰も世界中でE-bikeの販売台数を大幅に押し上げ、結果として予測期間中のE-bikeライト市場の成長を後押しすると考えられます。
アジア太平洋地域と欧州地域が最も需要の高い市場
* アジア太平洋地域:
E-bike製造施設はストックタイプ（工場出荷時装着型）E-bikeライトのエンドユーザーであり、多くの主要なE-bike製造施設がアジア太平洋地域に位置しています。Giant BicyclesやMeridaといったトッププレーヤーは台湾に製造拠点を持ち、その他多くのE-bikeメーカーが中国やインドに工場を構えています。これらの生産施設が多数存在するため、この地域でのE-bikeライトの需要は増加すると予想されます。これにより、インドと中国はアジア太平洋地域における最大のE-bike輸出国となっています。世界的な電動自転車の需要増加は、E-bikeライトの消費を押し上げるでしょう。
中国は過去2年間、アジア太平洋地域のE-bike市場の50%以上を占めており、これは交通渋滞や車両汚染への対策として電動自転車の消費量が多いことに起因しています。中国自転車協会によると、中国における年間電動自転車販売台数は近年3,000万台を超え、E-bikeの社会所有台数は3億台近くに達しており、2021年の年間生産台数は3,370万台と記録されています。中国のE-bike産業は、E-bikeのようなグリーンテクノロジーの使用を支援するいくつかの政府の取り組みや法規制によって大きく牽引されており、スマートバッテリーやアプリケーションプラットフォームを備えたE-bikeの需要を生み出しています。中国のメーカーは、低所得者層から富裕層まで幅広い顧客層に対応しており、その製品は様々な価格帯で提供されているため、今後数年間でE-bikeライトの需要が高まる可能性が高いです。
* 欧州地域:
一方、アフターマーケット（アクセサリーとして購入される）E-bikeライトの最も急速に成長している市場は欧州地域です。欧州諸国は2021年に世界のE-bike市場の約40%を占めています。国別では、ドイツが販売台数をリードし、フランス、イタリアがそれに続いています。欧州地域で電動自転車の需要と販売が上昇していることから、E-bikeアフターマーケットライト市場は調査期間中に大幅な増加を目の当たりにするでしょう。
競争環境
E-bikeライト市場は、D-light、Lezyne、Spanninga Metaal B.V.、Herrmans OY AB、Supernova Design GmbHなどの主要プレーヤーによって支配されています。これらのトッププレーヤーのほとんどは、Giant BicyclesやMerida Industry Co LtdなどのトップセラーE-bikeメーカーにE-bikeライトを供給しており、E-bikeライト市場において大きなシェアを占めています。
最近の業界動向
* 2023年3月: フランスのE-bike再生・再販業者であるUpwayが米国に進出しました。同社は当初、米国の北東部に注力しますが、E-bikeは米国本土全域で出荷可能となります。UpwayはすでにVanMoof、Riese & Müller、Gazelleなどの主要な欧州E-bikeブランドと提携していますが、Specialised、Cannondale、Rad Power Bikesなどのアメリカの自転車ブランドもラインナップに加える予定です。
* 2022年12月: Magicshineがインドで「ME StVZO 100LUX E-BIKE LIGHT」を発表しました。このE-bikeライトは、最大100LUXの出力を備えた3つの高効率LEDを搭載しています。
このレポートは、「世界のE-bikeライト市場」に関する詳細な分析を提供しています。E-bikeライトは、主にヘッドライトとリアライトで構成され、モデルによってはインジケーターも含まれます。ヘッドライトは自転車の前方を、リアライトは後方を照らす役割を果たします。
本調査は、E-bikeライト市場の動向を包括的に把握することを目的としており、その範囲と前提条件が明確に定義されています。調査方法論に基づき、市場の現状と将来予測が提示されています。
エグゼクティブサマリーでは、市場の主要な数値が示されています。2024年におけるE-bikeライト市場規模は4億125万米ドルと推定されました。この市場は、2025年には4億2914万米ドルに達し、2025年から2030年の予測期間において6.5%を超える年平均成長率（CAGR）で成長し、2030年には5億8796万米ドルに達すると予測されています。
市場のダイナミクスとしては、E-bikeの販売増加が主要な市場推進要因として挙げられています。一方で、市場にはいくつかの抑制要因も存在します。また、ポーターのファイブフォース分析を通じて、新規参入の脅威、買い手/消費者の交渉力、供給業者の交渉力、代替製品の脅威、競争の激しさといった側面から市場の競争環境が詳細に分析されています。
市場は複数のセグメントに分けられ、それぞれの市場規模が米ドル建てで評価・予測されています。
* ライトの取り付け方別: ヘッドライトとリアセーフティライトに分類されます。
* 販売チャネル別: オフラインストアとオンラインストアに分けられます。
* エンドユーザー別: アフターマーケットとストックフィッティング（新車装着）に分類されます。
* 地域別: 北米（米国、カナダ、その他）、欧州（ドイツ、英国、フランス、ロシア、スペイン、その他）、アジア太平洋（インド、中国、日本、韓国、その他）、および世界のその他の地域（南米、中東・アフリカ）に細分化されています。
地域別の分析では、2025年にはアジア太平洋地域がE-bikeライト市場において最大の市場シェアを占めると予測されています。一方、欧州は2025年から2030年の予測期間において、最も高いCAGRで成長する地域と見込まれています。
競争環境のセクションでは、主要ベンダーの市場シェアが分析され、D-Light (Chance Good Ent. Co., Ltd.)、LEZYNE、Spanninga Metaal B.V.、Herrmans OY AB、Supernova Design GmbH、Gaciron Technology、Lord Benex、Limeforge Ltd.、Magicshineといった主要企業のプロファイルが紹介されています。
最後に、レポートでは市場の機会と将来のトレンドについても言及されており、今後の市場発展の方向性が示唆されています。
1. はじめに
- 1.1 調査の前提条件
- 1.2 調査範囲
2. 調査方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場のダイナミクス
-
4.1 市場の推進要因
- 4.1.1 E-バイクの売上増加
- 4.2 市場の阻害要因
-
4.3 ポーターの5つの力分析
- 4.3.1 新規参入の脅威
- 4.3.2 買い手/消費者の交渉力
- 4.3.3 サプライヤーの交渉力
- 4.3.4 代替品の脅威
- 4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション（市場規模：金額 – 米ドル）
-
5.1 ライトの取り付け別
- 5.1.1 ヘッドライト
- 5.1.2 リアセーフティライト
-
5.2 販売チャネル別
- 5.2.1 オフラインストア
- 5.2.2 オンラインストア
-
5.3 エンドユーザー別
- 5.3.1 アフターマーケット
- 5.3.2 ストックフィッティング
-
5.4 地域別
- 5.4.1 北米
- 5.4.1.1 アメリカ合衆国
- 5.4.1.2 カナダ
- 5.4.1.3 その他の北米地域
- 5.4.2 ヨーロッパ
- 5.4.2.1 ドイツ
- 5.4.2.2 イギリス
- 5.4.2.3 フランス
- 5.4.2.4 ロシア
- 5.4.2.5 スペイン
- 5.4.2.6 その他のヨーロッパ地域
- 5.4.3 アジア太平洋
- 5.4.3.1 インド
- 5.4.3.2 中国
- 5.4.3.3 日本
- 5.4.3.4 韓国
- 5.4.3.5 その他のアジア太平洋地域
- 5.4.4 その他の地域
- 5.4.4.1 南米
- 5.4.4.2 中東およびアフリカ
6. 競合情勢
- 6.1 ベンダー市場シェア
-
6.2 企業プロフィール*
- 6.2.1 D-light
- 6.2.2 Lezyne
- 6.2.3 Spanninga Metaal B.V.
- 6.2.4 Herrmans OY AB
- 6.2.5 Supernova Design GmbH
- 6.2.6 Gaciron Technology
- 6.2.7 Lord Benex
- 6.2.8 Limeforge Ltd.
- 6.2.9 Magicshine
7. 市場機会と将来のトレンド
*** 本調査レポートに関するお問い合わせ ***
Eバイクライトは、電動アシスト自転車（Eバイク）専用に設計された照明器具でございます。一般的な自転車ライトと比較して、Eバイクのバッテリーから直接給電されるものが多く、これにより非常に高い光量と安定した性能を発揮できる点が最大の特徴でございます。従来の自転車ライトが乾電池や充電式バッテリーを内蔵し、限られた電力で動作するのに対し、Eバイクライトは車両全体の電力システムと統合されており、より明るく、長時間の使用に耐えうる設計となっております。この統合された設計により、Eバイクの走行性能と安全性を高める上で不可欠な要素となっております。
Eバイクライトには、主にフロントライト（ヘッドライト）とリアライト（テールライト）がございます。フロントライトは、夜間や視界の悪い状況で路面を照らし、ライダーの視認性を確保する役割を担います。製品によっては、日中の安全性を高めるデイタイムランニングライト（DRL）機能や、遠方を広範囲に照らすハイビーム機能、さらには対向車への眩惑を抑えるためのカットオフラインを備えたものもございます。特にドイツのStVZO（道路交通許可規則）に準拠した製品は、厳格な配光基準を満たしており、安全性が高く評価されております。リアライトは、後方からの視認性を高め、追突事故のリスクを低減するために重要でございます。減速時に自動で明るさが増すブレーキライト機能や、グループ走行時に後続車に存在を知らせるための特殊な点滅パターンを持つ製品も増えております。また、Eバイク本体に組み込まれた一体型ライトと、後付けで取り付ける取り外し可能なタイプがあり、用途やEバイクのデザインに合わせて選択することが可能でございます。
Eバイクライトの主な用途は、夜間や悪天候時におけるライダー自身の視界確保と、他の交通参加者からの視認性向上でございます。Eバイクは一般的な自転車よりも高速で走行できるため、より強力で信頼性の高い照明が求められます。通勤・通学といった日常使いから、長距離ツーリング、オフロード走行、さらには都市部でのデリバリーサービスなど、様々なシーンでその重要性が認識されております。特に、夜間の走行では、路面の障害物や段差を早期に発見し、安全に回避するために十分な明るさが必要でございます。また、多くの国や地域では、夜間走行時のライト点灯が法律で義務付けられており、安全運転のための必須装備となっております。高性能なライトは、ライダーの安全だけでなく、周囲の歩行者や車両の安全にも寄与いたします。
関連技術としては、まずLED（発光ダイオード）技術の進化が挙げられます。高輝度かつ省電力なLEDの採用により、Eバイクライトは小型化されながらも、非常に明るい光を放つことが可能になりました。また、熱管理技術も重要で、高出力LEDから発生する熱を効率的に放散させることで、LEDの寿命を延ばし、安定した性能を維持しております。光学設計も進化しており、特定の範囲を均一に照らす配光パターンや、対向車への眩惑を最小限に抑える精密なレンズ設計が施されております。Eバイクのバッテリーマネジメントシステムとの連携も不可欠で、バッテリー残量に応じた光量調整や、周囲の明るさを感知して自動で点灯・消灯するオートライト機能、さらにはEバイクのディスプレイからライトの設定を操作できる機能もございます。近年では、スマートフォンアプリとの連携により、ライトのモード変更やファームウェアのアップデートが可能になるなど、スマート機能の搭載も進んでおります。一部のリアライトには、後方からの接近車両を検知するレーダー機能が統合され、ライダーに警告を発するものも登場しております。
市場背景としましては、世界的なEバイク市場の急速な拡大が、Eバイクライトの需要を牽引しております。特に欧州や北米、アジアの一部地域では、環境意識の高まり、健康志向、都市交通の混雑緩和策としてEバイクの普及が進んでおります。これに伴い、Eバイクの安全性に対する意識も高まり、高性能で信頼性の高いライトへのニーズが顕著になっております。主要なEバイクシステムメーカー（例：ボッシュ、シマノ）は、自社のシステムと完全に統合された専用ライトを提供しており、一方で、スーパーノヴァ、ルパン、レザイン、キャットアイといった専門メーカーも、革新的な高性能ライトを多数市場に投入しております。各国の法規制、特に夜間走行時の照明に関する義務化も、市場の成長を後押しする重要な要因でございます。消費者は、単に明るいだけでなく、耐久性、防水性、デザイン性、そしてEバイク本体との互換性や統合性を重視する傾向にございます。
将来の展望としましては、Eバイクライトはさらなる高機能化とEバイク本体との統合が深化すると予想されます。例えば、Eバイクのセンサーネットワークと連携し、周囲の明るさだけでなく、交通状況、速度、路面状況に応じて光量を自動で最適化するアダプティブライティングシステムが普及するでしょう。また、ターンシグナル（方向指示器）機能や、ブレーキライト機能のさらなる高度化、さらにはEバイクのナビゲーションシステムと連動し、曲がる方向を路面に投影するような拡張現実（AR）機能の搭載も考えられます。V2X（Vehicle-to-Everything）通信技術との連携により、他の車両やインフラと情報を共有し、より安全な走行を支援するライトも登場するかもしれません。デザイン面では、Eバイク全体の美観を損なわない、より洗練された一体型デザインが主流となり、フレーム内部への完全な埋め込みや、バッテリーからのワイヤレス給電技術の導入も進む可能性がございます。持続可能性の観点からは、リサイクル可能な素材の使用や、製品寿命を延ばすためのモジュール化、修理のしやすさなども重要な開発テーマとなるでしょう。Eバイクライトは、単なる照明器具を超え、Eバイクの安全性、利便性、そしてスマート化を象徴する重要なコンポーネントへと進化していくものと期待されております。