自動車EC市場：市場規模・シェア分析、成長動向と予測 (2025-2030年)
自動車E-テーリング市場レポートは、業界をコンポーネントタイプ別（電気部品、インフォテインメントおよびマルチメディア、エンジン部品、タイヤおよびホイール、その他のコンポーネントタイプ）、車種別（乗用車、商用車、二輪車）、ベンダータイプ別（OEM、サードパーティベンダー）、および地域別（北米、欧州、アジア太平洋、その他地域）に分類しています。
※本ページの内容は、英文レポートの概要および目次を日本語に自動翻訳したものです。最終レポートの内容と異なる場合があります。英文レポートの詳細および購入方法につきましては、お問い合わせください。
*** 本調査レポートに関するお問い合わせ ***
「自動車E-テーリング市場」に関するレポートの概要を以下にまとめました。
—
自動車E-テーリング市場：成長トレンドと予測（2025年～2030年）
本レポートは、自動車E-テーリング市場の現状と将来の展望について詳細に分析しています。調査期間は2019年から2030年、予測期間は2025年から2030年で、2024年を推定基準年としています。この市場は予測期間中に年平均成長率（CAGR）12.00%を記録すると予想されており、アジア太平洋地域が最も急速に成長する市場、北米地域が最大の市場となると見込まれています。市場の集中度は中程度です。
1. 市場の概要と主要トレンド
自動車E-テーリング市場は、COVID-19パンデミックにより複雑な影響を受けました。パンデミック初期のロックダウンや製造工場の閉鎖は、自動車産業全体の生産を制限し、部品需要の減速を引き起こしました。しかし、オンラインショッピングが普及するにつれて、様々なインターネット媒体を通じた自動車部品の需要は好転し、予測期間中も顧客基盤の拡大が続くと予想されています。
市場成長の主な推進要因としては、消費者のインターネット利用に対する意識の高まりと、オンラインショッピングへの傾倒が挙げられます。オンラインショッピングは、幅広い製品の選択肢、ブランド自動車部品の入手可能性といった利点を提供します。さらに、Eコマースプラットフォームへの投資増加や、安価な自動車スペアパーツの容易な入手も、市場の需要を促進すると期待されています。
一方で、市場にはいくつかの課題も存在します。オンライン取引に関連するサイバー犯罪、製品の遅延や不正確な配送といった非効率な運用活動は、顧客価値を低下させ、サービスの無形性も顧客に懐疑的な見方をもたらしています。また、市場における偽造自動車部品の増加も、自動車E-テーリング市場の成長を制限する要因となる可能性があります。
しかし、車両保有台数の増加や中古車市場の成長は、市場参入企業に新たな機会を提供すると期待されています。加えて、中小企業（SMBs）の参入やEコマースプラットフォームへの支出増加も、予測期間中の市場全体の成長を後押しするでしょう。
地域別に見ると、アジア太平洋地域が予測期間中に市場で支配的なシェアを占めると予想されており、特に中国が最大の市場となる見込みです。これに米国が僅差で続き、その背景には、先進的な技術インフラ、高いインターネット普及率、そして膨大な車両人口があります。
2. 主要な市場トレンド
2.1. インフォテインメントおよびマルチメディアセグメントの優位性
自動車E-テーリング市場において、インフォテインメントおよびマルチメディアセグメントは主要なシェアを占めると予想されています。この市場は、OEM（相手先ブランド製造業者）とアフターマーケットプレイヤーによって構成されるダイナミックな分野です。スタートアップ企業は、車両の安全性に妥協することなく、洗練されたエンターテインメントシステムや情報システムといった最新技術製品を提供し、より多くのサービスやオファーを打ち出しています。
インフォテインメントおよびマルチメディアは、オーディオおよびビデオエンターテインメントを提供するハードウェアとソフトウェアの集合体です。これらのシステムには、ダッシュボード、Bluetoothを含む接続デバイス、オーディオ・ビデオシステムなどのアプリケーションが含まれます。高度な利便性と快適性システムへの需要の高まりが、インフォテインメントおよびマルチメディア市場を成長させるでしょう。
特に若年層の消費者はデジタル志向が強く、これが次回の車両ブランド購入決定に影響を与えると予想されます。例えば、若いミレニアル世代の70%以上が、車の購入時に技術とインフォテインメント機能を必須条件として挙げています。これに加え、モバイルの普及率の高さも購買チャネルに影響を与えています。
インフォテインメントおよびマルチメディア製品のオンライン需要は、送料無料、豊富な顧客レビュー、多様な製品リスト、カスタマイズオプションといった要因によっても促進されています。IoTの普及率が消費者の間で高まるにつれて、E-テーリングを通じた自動車インフォテインメントおよびマルチメディア製品の需要は急速に伸びています。
2.2. 北米地域の市場における重要な役割
北米地域は市場において重要な役割を果たすと予想されており、特に米国が北米地域全体および全体市場で支配的なシェアを占める見込みです。近年、様々なオンライン媒体を通じた自動車部品の販売が伸びており、オンラインおよびモバイルチャネルがこの地域の需要を牽引すると考えられます。
手間のかからない購入への需要の高まり、発達したインフラの存在、地域消費者のオンラインショッピングへの嗜好、そしてプレミアムカーや高級車への高い需要が、北米地域の市場成長を大きく促進するでしょう。さらに、Alibaba Group、Amazon.com、Ebay Inc.、Flipkart Internet Private Limitedといった主要な自動車Eコマース企業がこの地域に存在することも、市場に好影響を与えています。
Amazonは自動車部品市場への参入を発表し、Robert Bosch、Federal-Mogul、Dorman Products、Cardone Industriesといった主要な自動車部品サプライヤーと提携し、Amazonを通じて直接部品を販売しています。同社は自動車部品の価格を、Autozone、Advance Auto Parts、O’Reilly Auto Partsといった実店舗の競合他社よりも平均23%安く設定しています。
E-テーリング販売者は、自動車部品事業を拡大し、迅速かつ時間通りの部品配送サービスを改善し続けています。また、いくつかのニッチなオンライン自動車部品小売業者も、自動車部品市場の非常に狭いセグメントにサービスを提供することで大きな成果を上げています。これも、予測期間中の北米地域におけるE-テーリング自動車部品販売の増加に貢献する可能性があります。
3. 競争環境と主要プレイヤー
自動車E-テーリング市場は、AutoZone Inc.、Alibaba Group Holding Limited、Amazon.com Inc.、Walmart Inc.、eBay Inc.、O’Reilly Automotive Inc.、Flipkartなど、複数のプレイヤーによって支配されています。市場では、自動車メーカーがEコマースポータルを設立したり、Eコマース大手が世界的な事業拡大のために地元企業を買収したりするなど、いくつかの動向が見られます。
具体的な事例としては、以下が挙げられます。
* 2021年、Walmartは、買い物客がオンラインで商品を購入し、店舗で受け取ることができる新技術を開発しました。また、企業は数クリックでWalmartのオンラインマーケットプレイスに商品を追加できるようになります。Walmartは、クラウドベースのサービススイートを提供するため、Adobeと提携し、サブスクリプション形式でソフトウェアを販売しています。
* 2021年、AmazonはPrione Business ServicesにおけるCatamaranの株式を取得すると発表しました。Prione Business Servicesはインドの中小企業にデジタルおよびインターネットサービスを提供しており、Catamaranはベンチャーキャピタルおよびプライベートエクイティ投資会社です。
* 2019年、オンラインコマース大手eBayは、自動車の販売者と購入者向けの専用モバイルアプリを再ローンチしました。このeBay Motorsアプリは数ヶ月間ベータ版でしたが、バージョン1.0がAndroidとiOSで公開されました。新しいバージョンには、車両販売を支援するいくつかの注目すべき自動機能が搭載されており、GoogleのAuto ML Vision Edgeツール for Firebaseを使用して構築された、写真の種類別に画像を分類するツールなどが含まれています。
主要な自動車E-テーリング業界リーダーには、Amazon.com, Inc.、Alibaba Group Holding Limited、AutoZone, Inc.、Walmart Inc.、eBay Inc.などが挙げられます。
4. 最近の業界動向
* 2021年2月、CarParts.comはMcDowellおよびFront Row Motorsports (FRM)と提携しました。CarParts.comは、FRMおよびMcDowellと協力し、いくつかのコンテスト、懸賞、プロモーション、その他の活動を通じて、スポーツへの関与とエンゲージメントを深めました。
* 2021年2月、Advance Auto PartsはNASCARおよびTeam Penske 2021と革新的なパートナーシップを締結しました。Advance Auto Partsは、National Association for Stock Car Auto Racing, LLC (NASCAR)およびTeam Penskeと提携し、2021年を通じてライアン・ブレイニーのNo. 12フォードのアソシエイトスポンサーシップを活用して、カナダおよび米国のNASCAR公認の地方ショートトラックを紹介しました。
* 2021年11月、自動車部品小売業者Advance Auto Partsは、「Carquest by Advance」を展開しました。これは、自動車修理のDIYアプローチと、Advanceからより多くの運営およびマーチャンダイジングサポートを受ける独立オーナーをターゲットとしています。Carquest by Advance店舗では、DieHardバッテリーを含むAdvanceのDIY自動車部品および製品のセレクションを提供し、独立オーナーがAdvanceのサプライヤーパートナーネットワークを活用し、地元のサプライヤーと協力して顧客のニーズを満たす特定の部品を取り扱うことを可能にしています。
* 2021年12月、Alibaba Group Holding Ltdは、より機敏になり成長を加速させるため、国際および国内（中国）のEコマース事業を再編すると発表しました。国際デジタルコマース部門には、AliExpress、Alibaba.com、Lazadaを含むAlibabaの海外消費者向けおよび卸売事業が収容されます。
—* 2022年1月、Amazon.com Inc.は、同社のクラウドコンピューティング部門であるAmazon Web Services（AWS）が、世界中のより多くの顧客にサービスを提供するため、新たなデータセンターリージョンを複数開設する計画を発表しました。この拡大は、特にアジア太平洋地域とヨーロッパにおけるデジタル変革の加速と、クラウドサービスの需要増加に対応することを目的としています。AWSは、企業がデータストレージ、コンピューティング能力、機械学習などのサービスを利用できるようにすることで、ビジネスの俊敏性とイノベーションを支援しています。
このレポートは、「世界の自動車E-テイルリング市場」に関する詳細な分析を提供しています。自動車部品やコンポーネントのEコマースを通じた需要の増加、販売チャネルの種類、新規参入企業、および市場で事業を展開する主要企業の競争環境に焦点を当てています。
1. 調査範囲と目的
本レポートは、自動車E-テイルリング市場の全体像を把握することを目的としており、車両タイプ、コンポーネントタイプ、ベンダータイプ、および地域に基づいたセグメンテーションを網羅しています。各セグメントについて、市場規模の算出と予測は、価値（10億米ドル）に基づいて行われています。
2. 市場の主要な動向と予測
* 市場規模と成長率: 自動車E-テイルリング市場は、予測期間（2025年から2030年）において、年平均成長率（CAGR）12%を記録すると予測されています。
* 地域別動向:
* 2025年には、北米が自動車E-テイルリング市場において最大の市場シェアを占めると見込まれています。
* アジア太平洋地域は、予測期間（2025年から2030年）において最も高いCAGRで成長すると推定されています。
* 調査期間: 本レポートは、2019年から2024年までの市場の歴史的規模をカバーし、2025年から2030年までの市場規模を予測しています。
3. 市場のセグメンテーション
本市場は、以下の主要なカテゴリに基づいて詳細にセグメント化されています。
* コンポーネントタイプ別:
* 電気部品 (Electrical Components)
* インフォテインメントおよびマルチメディア (Infotainment and Multimedia)
* エンジン部品 (Engine Components)
* タイヤおよびホイール (Tires and Wheel)
* その他のコンポーネントタイプ (Other Component Types)
* 車両タイプ別:
* 乗用車 (Passenger Cars)
* 商用車 (Commercial Vehicles)
* 二輪車 (Two-wheelers)
* ベンダータイプ別:
* OEM (Original Equipment Manufacturer)
* サードパーティベンダー (Third-party Vendor)
* 地域別:
* 北米 (North America): 米国、カナダ、その他の北米地域。
* 欧州 (Europe): ドイツ、英国、フランス、イタリア、その他の欧州地域。
* アジア太平洋 (Asia-Pacific): インド、中国、日本、韓国、その他のアジア太平洋地域。
* 世界のその他の地域 (Rest of the World): 南米、中東およびアフリカ。
4. 競争環境
本レポートでは、市場における競争環境についても詳細に分析しています。主要なベンダーの市場シェアや企業プロファイルが含まれており、以下の主要企業が挙げられています（ただし、これらに限定されません）。
* Amazon.com Inc.
* Alibaba Group Holding Limited
* AutoZone Inc.
* Walmart Inc.
* eBay Inc.
* Robert Bosch GmbH
* O’reilly Automotive Inc.
* Delticom AG
* Advance Auto Parts Inc.
* Flipkart
これらの企業は、自動車E-テイルリング市場における主要なプレーヤーとして、その戦略や市場での位置付けが分析されています。
5. レポートの構成要素
本レポートは、以下の主要な章立てで構成されており、市場の包括的な理解を深めるための情報を提供しています。
* はじめに (INTRODUCTION): 調査の前提条件と範囲。
* 調査方法論 (RESEARCH METHODOLOGY): 調査に使用された方法論。
* エグゼクティブサマリー (EXECUTIVE SUMMARY): レポートの主要な調査結果の要約。
* 市場のダイナミクス (MARKET DYNAMICS): 市場の推進要因、抑制要因、ポーターのファイブフォース分析（新規参入の脅威、買い手の交渉力、サプライヤーの交渉力、代替製品の脅威、競争の激しさ）を含む。
* 市場の機会と将来のトレンド (MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS): 市場における新たな機会と将来のトレンド。
このレポートは、自動車E-テイルリング市場の現状、将来の展望、および競争状況を深く理解するための貴重な情報源となるでしょう。
1. はじめに
- 1.1 調査の前提
- 1.2 調査範囲
2. 調査方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場のダイナミクス
- 4.1 市場の推進要因
- 4.2 市場の制約
- 4.3 業界の魅力度 – ポーターの5つの力分析
- 4.3.1 新規参入者の脅威
- 4.3.2 買い手/消費者の交渉力
- 4.3.3 供給者の交渉力
- 4.3.4 代替品の脅威
- 4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
- 5.1 コンポーネントタイプ別
- 5.1.1 電気部品
- 5.1.2 インフォテインメントおよびマルチメディア
- 5.1.3 エンジン部品
- 5.1.4 タイヤとホイール
- 5.1.5 その他のコンポーネントタイプ
- 5.2 車両タイプ別
- 5.2.1 乗用車
- 5.2.2 商用車
- 5.2.3 二輪車
- 5.3 ベンダータイプ別
- 5.3.1 OEM
- 5.3.2 サードパーティベンダー
- 5.4 地域別
- 5.4.1 北米
- 5.4.1.1 米国
- 5.4.1.2 カナダ
- 5.4.1.3 その他の北米地域
- 5.4.2 ヨーロッパ
- 5.4.2.1 ドイツ
- 5.4.2.2 イギリス
- 5.4.2.3 フランス
- 5.4.2.4 イタリア
- 5.4.2.5 その他のヨーロッパ地域
- 5.4.3 アジア太平洋
- 5.4.3.1 インド
- 5.4.3.2 中国
- 5.4.3.3 日本
- 5.4.3.4 韓国
- 5.4.3.5 その他のアジア太平洋地域
- 5.4.4 その他の地域
- 5.4.4.1 南米
- 5.4.4.2 中東およびアフリカ
6. 競争環境
- 6.1 ベンダー市場シェア
- 6.2 企業プロファイル
- 6.2.1 Amazon.com Inc.
- 6.2.2 Alibaba Group Holding Limited
- 6.2.3 AutoZone Inc.
- 6.2.4 Walmart Inc.
- 6.2.5 eBay Inc.
- 6.2.6 Robert Bosch GmbH
- 6.2.7 O’reilly Automotive Inc.
- 6.2.8 Delticom AG
- 6.2.9 Advance Auto Parts Inc.
- 6.2.10 Flipkart
- *リストは網羅的ではありません
7. 市場機会と将来のトレンド
*** 本調査レポートに関するお問い合わせ ***
自動車ECとは、インターネットを通じて自動車本体、関連部品、アクセサリー、メンテナンスサービスなどを売買する電子商取引全般を指す言葉でございます。従来の自動車販売は、ディーラー店舗での対面販売が主流でしたが、自動車ECはオンラインプラットフォームを活用し、消費者が自宅やどこからでも自動車関連の取引を完結できる仕組みを提供いたします。新車、中古車、部品、サービスなど、自動車に関するあらゆる商材がこのECの対象となり、その範囲は日々拡大しております。
自動車ECにはいくつかの主要な種類がございます。まず、新車ECは、自動車メーカーや正規ディーラーがオンラインで新車を販売する形態です。ウェブサイト上で車種の選択、オプションのカスタマイズ、見積もり取得、さらには契約手続きまでをオンラインで完結できるサービスが増えております。次に、中古車ECは、専門の中古車販売サイトやフリマアプリなどを通じて、個人間または業者間で中古車を売買する形態です。車両の詳細情報、高解像度の写真、査定結果、整備履歴などがオンラインで提供され、消費者は自宅にいながら多数の車両を比較検討できます。また、自動車部品・アクセサリーECも重要な分野であり、タイヤ、バッテリー、カーナビ、ドライブレコーダー、カスタムパーツ、メンテナンス用品などがオンラインストアで手軽に購入できます。さらに、サービスECとして、車検、点検、修理、洗車、コーティングなどのメンテナンスサービスをオンラインで予約・決済する形態も普及しており、中には出張サービスを提供する事業者もございます。近年では、自動車の所有ではなく利用に焦点を当てた、オンラインでのリース契約やサブスクリプションサービスも自動車ECの一環として注目を集めております。
自動車ECの用途は、消費者と事業者の双方にとって多岐にわたります。消費者側から見ると、まず情報収集の手段として非常に有効です。多数の車種や価格、スペックなどを効率的に比較検討でき、レビューや評価も参考にできます。また、自宅から手軽に購入手続きを進められる利便性や、オンラインでオプション選択やシミュレーションを行い、自分好みの車両をカスタマイズできる点も大きな魅力です。必要な部品やサービスを迅速に手配できるほか、中古車の査定や売却手続きもオンラインで完結できるケースが増えております。一方、事業者側にとっては、販売チャネルの拡大が最大のメリットです。物理的な店舗の制約を超えて全国、あるいは世界中の顧客層にアプローチでき、新たな市場を開拓できます。店舗運営費や人件費の一部削減にも繋がり、効率的なビジネス運営が可能となります。顧客の購買履歴や閲覧履歴といったデータを活用し、パーソナライズされた提案を行うことで、顧客満足度の向上と売上増加を図ることもできます。さらに、契約手続きや在庫管理のデジタル化による業務効率化、オンラインでの情報発信や顧客エンゲージメント強化を通じたブランド構築にも貢献いたします。
自動車ECを支え、進化させるための関連技術も多岐にわたります。AI（人工知能）は、顧客の購買履歴や行動パターンを分析し、パーソナライズされた車種や部品のレコメンデーションを提供したり、チャットボットによる24時間体制の顧客対応を可能にしたりします。VR（仮想現実）やAR（拡張現実）技術は、仮想ショールームでの試乗体験や、ARアプリを使って自宅の駐車場に仮想の車を配置し、サイズ感や色合いを確認するといった、没入感のある購買体験を提供いたします。ビッグデータ分析は、市場トレンド、顧客ニーズ、在庫状況などを詳細に分析し、販売戦略や価格設定の最適化に活用されます。ブロックチェーン技術は、車両の走行履歴、整備記録、所有権移転などを透明かつ改ざん不能な形で記録することで、中古車取引における信頼性を飛躍的に向上させる可能性を秘めております。IoT（モノのインターネット）は、車両の状態データをリアルタイムで収集し、予知保全やパーソナライズされたメンテナンスサービス提案に活用されます。また、大規模なECプラットフォームの構築と運用を支えるクラウドコンピューティングや、多様なオンライン決済方法（クレジットカード、電子マネー、QRコード決済、後払いなど）を可能にする決済技術も不可欠でございます。
自動車ECが急速に発展した背景には、いくつかの市場要因がございます。まず、スマートフォンの普及とインターネット利用の一般化により、消費者のオンライン購買に対する抵抗感が大幅に減少いたしました。特に、COVID-19パンデミックは、非接触・非対面での取引ニーズを急増させ、自動車ECの導入と利用を加速させる大きな契機となりました。消費者の購買行動も変化しており、従来の「店舗で実物を見て購入」というスタイルから、「オンラインで情報収集し、比較検討、購入」へとシフトする傾向が強まっております。時間や場所の制約を受けずに、自分のペースでじっくりと検討したいというニーズが高まっているのです。また、自動車業界全体がCASE（Connected, Autonomous, Shared, Electric）と呼ばれる大変革期を迎えており、自動車の価値が「所有」から「利用」へと変化する中で、販売・サービスモデルも多様化が求められております。既存のディーラーは、若年層の車離れ、人手不足、店舗維持コストの増大といった課題に直面しており、ECは新たな顧客層の獲得や業務効率化の有効な手段として注目されております。
将来の自動車ECは、さらなるデジタル化とパーソナライゼーションが進むと予測されます。AIを活用したレコメンデーションはより精緻になり、VR/ARによる没入感のある体験は進化し、顧客一人ひとりに最適化された購買体験が提供されるでしょう。オンラインとオフラインの融合、すなわちOMO（Online Merges with Offline）も主流となり、オンラインでの情報収集や契約、オフラインでの試乗や納車、メンテナンスといった、両者の強みを活かしたシームレスな顧客体験が実現されると考えられます。自動車の所有から利用へのシフトが加速する中で、多様なサブスクリプションモデルがオンラインで提供され、消費者はより柔軟な形で自動車を利用できるようになるでしょう。カーシェアリング、ライドシェア、自動運転タクシーなどのモビリティサービスと自動車ECが連携し、より包括的な移動ソリューションが提供される可能性もございます。また、国境を越えた自動車の売買や部品の調達が容易になることで、グローバル化と越境ECがさらに進展し、市場が拡大するでしょう。収集されたビッグデータを活用し、新車の開発、中古車の価格設定、メンテナンスの最適化など、自動車ビジネス全体がデータに基づいて意思決定される、データ駆動型ビジネスの深化も期待されております。