世界のアドブルー市場2025-2030：商用車、乗用車、鉄道車両、非道路移動機械、その他
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予測期間中のAdBlue市場の年平均成長率は5%未満と予測。
2020年、COVID-19は市場に悪影響を及ぼしました。特に商用車と乗用車の生産が抑制されたため、AdBlueの主要なシンクである自動車産業が大きな打撃を受けました。しかし、規制が解除されて以来、このセクターは順調に回復しています。2021-22年のAdBlue市場は、乗用車、非道路移動機械などの様々な用途からの消費増加により、大幅に回復しました。
建設機械におけるAdBlueのユーティリティの増加と自動車産業の成長が、AdBlue市場を牽引すると予想されます。
しかし、電気自動車の採用が増加していることが市場成長の妨げになる可能性が高い。また、代替ソリューションが利用可能であることも市場の妨げになると予想されます。
とはいえ、温室効果ガス排出量削減のための厳しい規制により、ディーゼル排ガス液（AdBlue）の採用が増加していることは、市場にとって好機となりそうです。
予測期間中、アジア太平洋地域が最も急成長し、市場を支配すると予想されます。
乗用車セグメントが優勢に
- ディーゼルエンジンから排出されるディーゼル排気ガス中の窒素酸化物（NOx）濃度を低下させる選択的触媒還元（SCR）で消費されるAdBlue。AdBlueは、高純度の合成尿素を脱塩水に溶解した32.5%の溶液です。
- 乗用車市場は、パンデミックの時代から需要が急増しており、自動車、特にディーゼルエンジンから排出される温室効果ガスを削減するために、いくつかの規制が実施されているため、AdBlue市場の需要も近い将来増加すると予想されています。
- 国際自動車工業会（OICA）によると、2022年の乗用車生産台数は前年比8％増。2022年には全世界で約6,200万台の乗用車が生産されるのに対し、前年はわずか5,700万台。
- OICAの年次統計によると、中国は世界最大の乗用車生産国で、世界の乗用車生産シェアのほぼ40％を占めています。中国の乗用車生産台数は約2,400万台で、前年比11％の伸びを記録。しかし、アフリカ地域は2022年に約23％の最高の成長を記録し、その年に約71万6,200台の乗用車を生産しました。
- さらに、欧州自動車工業会の報告書によると、2022年の欧州連合（EU）における乗用車販売に占めるディーゼル燃料の割合は約16.4％で、燃料タイプ別乗用車販売の第3位の株主となっています。ガソリンを燃料とする乗用車販売が市場を牽引し、総販売台数の36.4%を占めています。
- 全体として、自動車産業、特に乗用車セグメントは世界的に回復しており、予測期間中、AdBlue市場の需要を牽引すると予想されます。
アジア太平洋地域が最も高い成長を記録
- アジア太平洋地域は、自動車産業の成長と、石油・ガス、建築・建設など様々な産業における機械需要の増加により、予測期間中に最も高い成長を記録する見込みです。
- 国際自動車工業会（OICA）の統計によると、アジア太平洋地域は2022年に世界最大の乗用車・商用車生産国となりました。アジア太平洋地域は、その年に5,000万台以上の自動車を生産し、自動車生産市場の約60％をカバーしました。
- さらに、同地域の自動車生産台数は約7%増加。2021年の4,680万台に対し、2022年は5,000万台以上。2022年の同地域の生産台数は、乗用車が約4,200万台、残りは商用車。
- 中国は、あらゆる種類の自動車生産・販売において最大かつ最も支配的な国。中国汽車工業協会（CAAM）の発表によると、2022年の同国における自動車生産台数は2,702万台に達し、2021年の2,608万台に比べて約3.4％増加。
- OICAによると、日本とインドも地域の自動車生産に大きく貢献。24%近い成長率を誇るインドは、2022年に550万台近い自動車を生産し、地域第2位の自動車メーカーである日本は、2022年に800万台近い自動車を生産しました。
- AdBlueは、建設および石油・ガス産業で使用される非道路移動機械にも利用されています。トラクター、掘削機、クレーンなど、道路を走らないディーゼルエンジンの移動体にもSCR技術が搭載されており、温室効果ガスの排出を削減するためにAdBlueが必要です。
- パンデミック以降、中国の建築業界は大きな成長を遂げました。現在、COVID-19が妨げとなった地域では、重要な建設プロジェクトが新たに始まったり、再開されたりしています。2030年までに、中国は建設におよそ13兆米ドルを費やすと予想されています。中国国家統計局によると、2022年第4四半期の中国の建設企業の総生産額は約2,760億人民元（400億米ドル）で、前四半期（276億米ドル）に比べ50％増加しました。
- さらに、インドでもハイエンドの建設プロジェクトがいくつか開始され、インフラのアップグレードが期待されています。2024年には、手ごろな価格の住宅の供給率が約70％上昇すると予想されています。インド政府の「2022年までにすべての人に住宅を」も、業界にとって大きな変革です。
- したがって、アジア太平洋地域の国々でエンドユーザー産業が急成長していることから、この地域は予測期間中に世界市場で最も高い成長を記録すると予想されます。
AdBlue業界の概要
AdBlue市場は、少数のプレーヤーが市場の大半を占めており、その性質上、部分的に統合されています。市場の主要プレーヤーは、BASF SE、Shell plc、Bosch Limited、日産化学工業株式会社、三井化学株式会社などです（順不同）。
アドブルー市場ニュース
- 2022年11月：OMV Petromは、ブカレスト南部に80万ユーロ（～83万4,000米ドル）を投資して新たな生産施設を建設し、ルーマニアでAdBlueの生産を開始すると発表。AdBlueは第一段階ではOMVとPetromの給油所で販売され、来年からは他のネットワークでも販売される予定。
- 2022年2月：CrossChem Internationalの香港子会社が、ドイツ自動車工業会（VDA）から認定を受け、香港の生産工場でAdBlueディーゼル排液の製造を開始。生産能力は月産150万リットル。
1. はじめに
- 1.1 調査の前提
- 1.2 調査範囲
2. 調査方法
3. 要旨
4. 市場ダイナミクス
- 4.1 推進要因
- 4.1.1 建設機械におけるアドブルーのユーティリティの増加
- 4.1.2 成長する自動車産業
- 4.2 抑制要因
- 4.2.1 電気自動車の普及拡大
- 4.2.2 代替ソリューションの利用可能性
- 4.3 産業バリューチェーン分析
- 4.4 ポーターのファイブフォース分析
- 4.4.1 サプライヤーの交渉力
- 4.4.2 買い手の交渉力
- 4.4.3 新規参入者の脅威
- 4.4.4 代替製品・サービスの脅威
- 4.4.5 競争の程度
5. 市場セグメント（金額ベース市場規模）
- 5.1 ストレージ・ソリューション
- 5.1.1 バルク貯蔵タンク
- 5.1.2 ディスペンサー
- 5.1.3 ポータブル容器
- 5.1.4 その他の貯蔵ソリューション
- 5.2 用途
- 5.2.1 商用車
- 5.2.2 乗用車
- 5.2.3 鉄道車両
- 5.2.4 道路以外の移動機械
- 5.2.5 その他の用途
- 5.3 地理
- 5.3.1 アジア太平洋
- 5.3.1.1 インド
- 5.3.1.2 中国
- 5.3.1.3 日本
- 5.3.1.4 韓国
- 5.3.1.5 その他のアジア太平洋地域
- 5.3.2 北米
- 5.3.2.1 米国
- 5.3.2.2 カナダ
- 5.3.2.3 メキシコ
- 5.3.3 ヨーロッパ
- 5.3.3.1 ドイツ
- 5.3.3.2 イギリス
- 5.3.3.3 イタリア
- 5.3.3.4 フランス
- 5.3.3.5 その他のヨーロッパ
- 5.3.4 南米
- 5.3.4.1 ブラジル
- 5.3.4.2 アルゼンチン
- 5.3.4.3 その他の南米地域
- 5.3.5 中東・アフリカ
- 5.3.5.1 サウジアラビア
- 5.3.5.2 南アフリカ
- 5.3.5.3 その他の中東・アフリカ地域
6. 競争環境
- 6.1 M&A、合弁事業、提携、協定
- 6.2 市場シェア(%)**/ランキング分析
- 6.3 主要企業の戦略
- 6.4 企業プロフィール
-
- 6.4.1 BASF SE
- 6.4.2 Bosch Limited
- 6.4.3 Brenntag S.p.A.
- 6.4.4 CF Industries Holdings, Inc.
- 6.4.5 CrossChem Limited
- 6.4.6 Graco Inc.
- 6.4.7 Komatsu
- 6.4.8 Mitsui Chemical, Inc.
- 6.4.9 Nandan Petrochem Ltd.
- 6.4.10 Nissan Chemical Company
- 6.4.11 S.C. OMV PETROM S.A.
- 6.4.12 Shell plc
- 6.4.13 STOCKMEIER Group
- 6.4.14 TotalEnergies
- 6.4.15 Yara
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- *リストは網羅的ではありません
7. 市場機会と今後の動向
- 7.1 温室効果ガス排出削減のための厳しい規制によるディーゼル排ガス液（AdBlue）の採用拡大
AdBlue業界のセグメント化
AdBlueは一般にディーゼル排ガス液として知られ、ディーゼルエンジンから発生する汚染物質を最小限に抑えるために使用される液体の一種。32.5%の尿素と67.5%の脱イオン水で構成され、エンジンの排気ガス中の窒素酸化物濃度を低減する選択的触媒還元（SCR）に使用されます。AdBlue市場は用途と地域によって区分されます。用途別では、商用車、乗用車、鉄道車両、非道路移動機械、その他の用途に細分化。また、主要地域15カ国の市場規模と予測も掲載。各セグメントの市場規模および予測は、収益（百万米ドル）に基づいています。
よくある質問
現在のAdBlue市場規模は？
AdBlue市場の予測期間（2025-2030年）における年平均成長率は5%未満と予測されています。
AdBlue市場の主要プレーヤーは？
BASF SE、Shell plc、Bosch Limited、日産化学工業株式会社、三井化学株式会社がAdBlue市場の主要企業です。
AdBlue市場で最も急成長している地域はどこですか？
アジア太平洋地域が予測期間（2025-2030年）に最も高いCAGRで成長すると推定されます。
AdBlue市場で最大のシェアを持つ地域は？
2025年、AdBlue市場で最大のシェアを占めるのは北米です。
このAdBlue市場の対象年数は？
本レポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年のAdBlue市場の過去の市場規模を対象としています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年、2030年のAdBlue市場規模を予測しています。
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