先進地上移動誘導・管制システム市場規模・シェア分析 – 成長トレンドと予測 (2025年～2030年)
空港地上移動誘導管制システム市場レポートは、オファリング (ハードウェア、ソフトウェア、サービス)、実装レベル (レベル1、レベル2、レベル3、レベル4)、空港規模 (大規模空港、中規模空港など)、アプリケーション (監視、モニタリングとアラートなど)、および地域 (北米、ヨーロッパなど) 別にセグメント化されています。市場予測は、金額 (米ドル) で提供されます。
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空港地上移動誘導管制システム（A-SMGCS）市場は、2025年に55.5億米ドルと評価され、2030年には73.8億米ドルに達すると予測されており、予測期間（2025年～2030年）における年平均成長率（CAGR）は5.87%です。旅客数の回復加速、滑走路容量拡張プロジェクトの増加、および低視界時の規制強化を背景に、地上移動の自動化が空港運用の主要な安全層として確立されています。マルチラテレーションアレイ、高精細地上レーダー、インテリジェント照明システムは不可欠なインフラとなり、レベル2以上のソリューションを導入した空港では、タキシング時間の短縮、滑走路誤進入の減少、燃料節約が報告されています。
A-SMGCSは、スタンド割り当て、ターンアラウンド管理、旅客分析、バーティポート統合などを単一のデータプラットフォームに統合する、より広範なスマート空港アーキテクチャへのデジタルな入り口と見なされています。これにより、サプライヤーには従来の地上監視機器を超え、クラウドサービス、AIソフトウェア、サイバーセキュリティアップグレードといった機会が提供されています。市場の集中度は中程度であり、アジア太平洋地域が最も急速に成長する市場である一方、ヨーロッパが最大の市場となっています。
主要な市場動向
* 提供形態別: 2024年にはハードウェアセグメントが58.9%の市場シェアを占めると予測されています。これは、空港の地上移動管理システム（A-SMGCS）の導入とアップグレードにおいて、レーダー、センサー、照明システムなどの物理的インフラへの継続的な投資が不可欠であるためです。
* システム別: 統合型A-SMGCSが市場を牽引しており、2024年には65.2%の市場シェアを占めると見込まれています。これは、空港が運用効率と安全性を最大化するために、包括的で相互運用可能なソリューションを求めていることを反映しています。
* 空港規模別: 大規模空港セグメントが市場で最も大きなシェアを占めており、2024年には70.5%に達すると予測されています。これは、大規模空港がより複雑な交通量、広範なインフラ、および厳格な安全要件を抱えているため、高度なA-SMGCSソリューションの導入が不可欠であることに起因します。
* 地域別: アジア太平洋地域は、新規空港建設、既存空港の拡張、および航空交通量の増加により、最も急速に成長する市場として浮上しています。一方、ヨーロッパは、早期導入と厳格な規制要件により、引き続き最大の市場シェアを維持しています。
主要な市場プレイヤー
A-SMGCS市場は、Thales Group、Saab AB、Indra Sistemas S.A.、Honeywell International Inc.、Leonardo S.p.A.、Frequentis AG、ADB Safegate、Raytheon Technologies Corporation、L3Harris Technologies Inc.、SkySoft-ATMなどの主要プレイヤーによって特徴付けられています。これらの企業は、製品革新、戦略的パートナーシップ、および地理的拡大を通じて市場での地位を強化しています。
市場の課題
A-SMGCSの導入には、高額な初期投資、既存システムとの統合の複雑さ、サイバーセキュリティの脅威、および規制遵守の必要性といった課題が伴います。しかし、これらの課題は、運用効率の向上、安全性の強化、および環境への影響の低減という長期的なメリットによって相殺されると見られています。
結論
A-SMGCS市場は、航空交通量の増加、空港の近代化、および安全要件の厳格化によって、今後も力強い成長を続けると予測されています。技術革新、特にAI、クラウドコンピューティング、およびIoTの統合は、市場の成長をさらに加速させ、空港運用に新たな機会をもたらすでしょう。
グローバル先進地上移動誘導管制システム（A-SMGCS）市場レポート概要
本レポートは、グローバル先進地上移動誘導管制システム（A-SMGCS）市場に関する包括的な分析を提供しています。市場の定義、調査範囲、調査方法、エグゼクティブサマリー、市場概況、市場規模と成長予測、競争環境、市場機会と将来展望といった多岐にわたる側面を網羅しています。
市場規模と成長予測
A-SMGCS市場は、2025年には55.5億米ドルの規模に達し、2030年には73.8億米ドルへと成長すると予測されており、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は5.87%です。
市場の推進要因
市場成長を牽引する主な要因は以下の通りです。
* ティア1ハブ空港における高密度滑走路の拡張。
* 「フォロー・ザ・グリーンズ」ガイダンスを実現するA-SMGCSレベル4の導入拡大。
* デジタルタワープログラムとの統合の進展。
* 米国およびEUにおける低視程（RVR 1200フィート未満）時の運用に関する義務的規則の存在。
* AI駆動型予測衝突警報アルゴリズムの進化。
* バーティポート認証基準における地上移動自動化の要件。
市場の阻害要因
一方で、市場の成長を抑制する要因も存在します。
* COVID-19パンデミック後の二次空港における予算凍結。
* 既存の監視センサーにおけるサイバーセキュリティ強化のギャップ。
* マルチラテレーションビーコンのスペクトル割り当ての遅延。
* 年間旅客数200万人未満の空港におけるレベル4導入の投資対効果（ROI）の限定性。
市場セグメンテーションと主要トレンド
本レポートでは、市場を以下の観点から詳細に分析しています。
* 提供形態別: ハードウェア、ソフトウェア、サービスに分類され、サービス部門はターンキー統合やパフォーマンスベースの契約需要増加により、7.34%のCAGRで最も速い成長が見込まれます。
* 導入レベル別: レベル1からレベル4に分類され、レベル2ソリューションは強化された監視機能と管理可能なコスト・運用変更のバランスから、現在の導入で45.70%の最大のシェアを占めています。
* 空港規模別: 大規模、中規模、小規模空港、軍用飛行場に分類されます。小規模空港は、モジュール式のクラウドネイティブソリューションによる参入障壁の低下から、2030年までに6.98%のCAGRで最も高い成長率を記録すると予測されます。
* アプリケーション別: 監視、モニタリングと警報、誘導、計画とルーティングに分類されます。
* 地域別: 北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東およびアフリカに分類され、アジア太平洋地域は中国、インド、東南アジアでの大規模な新規空港建設と政府の資金援助により、7.14%のCAGRで最も急速に成長する地域です。
競争環境
主要なA-SMGCSサプライヤーとしては、Thales、Saab、Honeywellが市場をリードしています。IndraおよびADB SAFEGATEは、デジタルタワーやAIパートナーシップを通じて中堅企業としての地位を強化しています。その他、Frequentis AG、Leonardo S.p.A、ERA a.s.、Terma A/S、Intelcan Technosystems Inc.、Navtech Radar Limited、SITTI SpA、ATRiCS Advanced Traffic Solutions GmbH、Bharat Electronics Limited (BEL)、ATG Airports Ltd.などが主要な競合企業として挙げられます。本レポートでは、市場集中度、戦略的動向、市場シェア分析も行われています。
その他の分析
市場のバリューチェーン分析、規制環境、技術的展望、ポーターのファイブフォース分析（新規参入の脅威、サプライヤーの交渉力、バイヤーの交渉力、代替品の脅威、競争の激しさ）といった詳細な分析も含まれており、市場の全体像を深く理解するための情報が提供されています。
市場機会と将来展望
本レポートでは、未開拓の分野や満たされていないニーズの評価を通じて、市場の機会と将来の展望についても考察しています。
以上本レポートは、市場の全体像を深く理解し、戦略的な意思決定を行う上で不可欠な情報を提供します。詳細な分析結果や特定の市場セグメントに関する追加情報については、お気軽にお問い合わせください。
1. はじめに
- 1.1 調査の前提条件と市場定義
- 1.2 調査範囲
2. 調査方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場概況
- 4.1 市場概要
-
4.2 市場の推進要因
- 4.2.1 ティア1ハブにおける高密度滑走路の拡張
- 4.2.2 「フォロー・ザ・グリーン」誘導のためのA-SMGCSレベル4の採用
- 4.2.3 デジタルタワープログラムとの統合
- 4.2.4 米国およびEUにおける低視程（RVR 1,200フィート未満）の義務的規則
- 4.2.5 AI駆動型予測衝突警報アルゴリズム
- 4.2.6 地上移動の自動化を義務付けるバーティポート認証基準
-
4.3 市場の阻害要因
- 4.3.1 COVID後の二次空港における予算凍結
- 4.3.2 レガシー監視センサーにおけるサイバー強化のギャップ
- 4.3.3 マルチラテレーションビーコンの周波数割り当ての遅延
- 4.3.4 200万人未満の乗客数の空港におけるレベル4展開のROIの限定性
- 4.4 バリューチェーン分析
- 4.5 規制環境
- 4.6 技術的展望
-
4.7 ポーターの5つの競争要因分析
- 4.7.1 新規参入の脅威
- 4.7.2 サプライヤーの交渉力
- 4.7.3 買い手の交渉力
- 4.7.4 代替品の脅威
- 4.7.5 競争の激しさ
5. 市場規模と成長予測（価値）
-
5.1 提供別
- 5.1.1 ハードウェア
- 5.1.2 ソフトウェア
- 5.1.3 サービス
-
5.2 実装レベル別
- 5.2.1 レベル1
- 5.2.2 レベル2
- 5.2.3 レベル3
- 5.2.4 レベル4
-
5.3 空港規模別
- 5.3.1 大規模空港
- 5.3.2 中規模空港
- 5.3.3 小規模空港
- 5.3.4 軍用飛行場
-
5.4 用途別
- 5.4.1 監視
- 5.4.2 監視と警告
- 5.4.3 ガイダンス
- 5.4.4 計画と経路設定
-
5.5 地域別
- 5.5.1 北米
- 5.5.1.1 米国
- 5.5.1.2 カナダ
- 5.5.1.3 メキシコ
- 5.5.2 欧州
- 5.5.2.1 英国
- 5.5.2.2 フランス
- 5.5.2.3 ドイツ
- 5.5.2.4 イタリア
- 5.5.2.5 ロシア
- 5.5.2.6 その他の欧州
- 5.5.3 アジア太平洋
- 5.5.3.1 中国
- 5.5.3.2 インド
- 5.5.3.3 日本
- 5.5.3.4 韓国
- 5.5.3.5 オーストラリア
- 5.5.3.6 その他のアジア太平洋
- 5.5.4 南米
- 5.5.4.1 ブラジル
- 5.5.4.2 その他の南米
- 5.5.5 中東およびアフリカ
- 5.5.5.1 中東
- 5.5.5.1.1 サウジアラビア
- 5.5.5.1.2 アラブ首長国連邦
- 5.5.5.1.3 カタール
- 5.5.5.1.4 その他の中東
- 5.5.5.2 アフリカ
- 5.5.5.2.1 南アフリカ
- 5.5.5.2.2 その他のアフリカ
6. 競合状況
- 6.1 市場集中度
- 6.2 戦略的動き
- 6.3 市場シェア分析
-
6.4 企業プロファイル（グローバルレベルの概要、市場レベルの概要、主要セグメント、利用可能な財務情報、戦略情報、主要企業の市場ランク/シェア、製品とサービス、および最近の動向を含む）
- 6.4.1 タレス・グループ
- 6.4.2 サーブ AB
- 6.4.3 ハネウェル・インターナショナル Inc.
- 6.4.4 インドラ・システマス S.A.
- 6.4.5 ADB セーフゲート
- 6.4.6 フリクエンティス AG
- 6.4.7 レオナルド S.p.A
- 6.4.8 ERA a.s.
- 6.4.9 テルマ A/S
- 6.4.10 インテルカン・テクノシステムズ Inc.
- 6.4.11 ナブテック・レーダー・リミテッド
- 6.4.12 SITTI SpA
- 6.4.13 ATRiCS アドバンスト・トラフィック・ソリューションズ GmbH
- 6.4.14 バーラト・エレクトロニクス・リミテッド (BEL)
- 6.4.15 ATG エアポーツ Ltd.
7. 市場機会と将来展望
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先進地上移動誘導・管制システムとは、人工知能（AI）、モノのインターネット（IoT）、高精度測位技術、高速大容量通信（5G/Beyond 5G）といった最先端技術を統合し、地上を移動する様々なモビリティ（自動運転車、公共交通機関、物流ロボット、ドローンなど）の動きを、安全かつ効率的に誘導・管理する包括的なシステムを指します。その目的は、交通渋滞の緩和、交通事故の削減、物流の最適化、環境負荷の低減、そして人々の移動の利便性向上といった社会課題の解決に貢献することにあります。単に個々の車両を制御するだけでなく、都市全体の交通流や物流ネットワーク、さらには人々の移動需要までを俯瞰し、リアルタイムで最適な判断を下すことを目指しています。
このシステムは、その適用領域や機能に応じていくつかの種類に分類できます。一つは、自動運転車を対象とした交通管制システムです。これは、信号機との連携、車線変更の指示、合流支援、緊急車両の優先通行などを通じて、自動運転車の安全かつスムーズな走行を支援し、都市全体の交通流を最適化します。次に、物流・産業分野向けのシステムが挙げられます。工場や倉庫、港湾などで稼働する無人搬送車（AGV）や自律移動ロボット（AMR）の経路計画、衝突回避、タスク管理を一元的に行い、生産性や効率性を飛躍的に向上させます。さらに、スマートシティやMaaS（Mobility as a Service）の実現に向けた統合型モビリティ管理システムも重要な種類です。これは、公共交通、シェアリングサービス、自動運転タクシーなど、多様な移動手段を連携させ、利用者の需要に応じて最適な移動サービスを提供するものです。災害時や特殊環境下での運用を想定した、遠隔操作や自律移動が可能なロボットの誘導・管制システムも開発が進められています。
先進地上移動誘導・管制システムの用途は多岐にわたります。最も期待されるのは、都市部における交通渋滞の緩和と交通事故の削減です。リアルタイムの交通状況を分析し、信号制御や経路誘導を最適化することで、交通の流れを円滑にし、事故のリリスクを低減します。また、物流分野では、倉庫内でのピッキングからラストワンマイル配送まで、一連のプロセスを自動化・最適化することで、人手不足の解消とコスト削減に貢献します。公共交通機関においては、需要に応じたオンデマンド運行や、自動運転バス・シャトルの導入により、利便性の向上と運行効率化が図られます。さらに、建設現場での重機や農業機械の自動化、警備・監視業務における自律移動ロボットの活用、災害発生時の情報収集や物資輸送など、危険な作業や人手不足が深刻な分野での応用も進んでいます。
このシステムの実現には、多岐にわたる先進技術が不可欠です。まず、車両やインフラ、歩行者などが互いに情報をやり取りするV2X（Vehicle-to-Everything）通信を可能にする5G/Beyond 5G通信技術が基盤となります。これにより、低遅延で大容量のデータ交換が可能となり、リアルタイムでの状況把握と判断が実現します。次に、車両の位置を数センチメートル単位で正確に把握するための高精度測位技術（GNSS、RTK-GNSS、SLAMなど）が重要です。また、周囲の環境を認識するためのLiDAR、レーダー、カメラ、超音波センサーといった多様なセンサー技術も欠かせません。これらのセンサーから得られた膨大なデータを解析し、状況判断や予測、最適な行動計画を立案するのがAIの役割です。さらに、サイバーセキュリティ技術は、システムの安全性と信頼性を確保するために不可欠であり、デジタルツイン技術は、現実世界の交通状況を仮想空間で再現し、シミュレーションや最適化に活用されます。
このような先進的なシステムが注目される背景には、複数の要因が存在します。世界的に進む都市化と人口増加は、交通渋滞や環境問題といった都市課題を深刻化させており、その解決策として期待されています。また、少子高齢化による労働力不足、特にドライバー不足は、物流や公共交通の維持に大きな影響を与えており、自動化による効率化が喫緊の課題となっています。自動運転技術の急速な進化も、このシステムの実現を後押ししています。各国政府も、スマートシティ構想やデジタル変革（DX）推進の一環として、先進地上移動誘導・管制システムの開発と導入を積極的に支援しています。MaaSの普及も、多様なモビリティを統合的に管理するシステムの必要性を高めています。これらの社会課題と技術的進歩が相まって、市場は急速に拡大しつつあります。
将来に向けて、先進地上移動誘導・管制システムはさらなる進化を遂げると予測されます。完全自動運転社会の実現に向け、車両とインフラが高度に連携し、交通流全体を最適化する「協調型自動運転」が主流となるでしょう。都市インフラとの連携は一層強化され、スマート信号機、動的充電インフラ、自動駐車システムなどがシームレスに統合されます。また、地上だけでなく、空の移動体（ドローン、空飛ぶクルマなど）との連携も進み、都市全体のモビリティを統合的に管理する「統合モビリティ管理システム」へと発展していく可能性があります。データ駆動型社会の深化に伴い、より高度な予測分析やパーソナライズされた移動サービスの提供が可能になるでしょう。一方で、システムの安全性、信頼性、サイバーセキュリティの確保、そして倫理的・法的課題への対応が、今後の普及における重要な鍵となります。国際標準化の推進も、グローバルな展開には不可欠であり、技術開発と並行してこれらの課題解決に向けた取り組みが加速していくことでしょう。