空対空ミサイル市場：規模・シェア分析、成長動向と予測（2025年～2030年）
空対空ミサイル市場レポートは、発射プラットフォーム（固定翼機、回転翼機、無人航空機）、射程（短射程、視程外射程）、推進方式（固体燃料、ラムジェット、ダクテッド）、誘導方式（赤外線ホーミングなど）、速度区分（亜音速、超音速、極超音速）、および地域（北米、欧州など）によってセグメント化されています。市場予測は金額（米ドル）で提供されます。
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空対空ミサイル市場は、2025年の73.6億米ドルから2030年には107.4億米ドルに達すると予測されており、2025年から2030年にかけて年平均成長率（CAGR）7.85%で成長する見込みです。この成長は、各国政府が次世代の空中戦闘能力への調達予算を再編成していることや、2025年1月のミサイル技術管理レジーム（MTCR）の改訂により、信頼できる同盟国への輸出が簡素化されたことに起因しています。地域別では、アジア太平洋地域が中国の軍事近代化を背景に9.45%のCAGRで最も急速な成長を遂げると予測されていますが、北米が2024年の収益シェア28.58%で最大の市場としての地位を維持しています。技術面では、多層防空網を突破するシステムの重要性を反映し、極超音速ミサイルが10.76%のCAGRで技術競争をリードしています。発射プラットフォーム別では、固定翼航空機が2024年に74.85%のシェアを占めていますが、無人航空機（UAV）は自律型コンセプトの成熟に伴い、年間9.71%で増加しています。競争は激化しており、MBDAは2024年にミサイル生産量を倍増させ、過去最高の49億ユーロ（57.6億米ドル）の収益を計上しました。一方、レイセオンのような既存企業は、部品不足に対応するため、ロケットモーターの供給継続のために欧州企業との提携を模索しています。
主要なレポートのポイント
* 発射プラットフォーム別では、固定翼航空機が2024年に74.85%の収益シェアを占め、UAVからの発射は2030年までに9.71%のCAGRで最も急速な成長を遂げると予測されています。
* 射程別では、短距離ミサイルが2024年に45.20%の収益シェアを占め、長距離および極超音速ミサイルは戦略的抑止力の強化を背景に、2030年までに11.50%のCAGRで最も急速な成長を遂げると予測されています。
* 推進システム別では、固体燃料ロケットが2024年に市場の大部分を占めていますが、液体燃料ロケットは再利用可能技術の進歩により、2030年までに年間8.90%で成長すると見込まれています。
* 誘導システム別では、慣性誘導システム（INS）が2024年に最大の市場シェアを保持していますが、GPS/GNSS誘導システムは精度と信頼性の向上により、2030年までに9.25%のCAGRで最も急速な成長を遂げると予測されています。
* 地域別では、アジア太平洋地域が中国の軍事近代化と地域紛争のリスク増大を背景に、予測期間中に最も高い成長率を記録すると予測されています。
* 主要企業は、技術革新、戦略的提携、および生産能力の拡大を通じて競争力を維持しようとしています。MBDAとレイセオンは、市場でのリーダーシップを維持するために、研究開発への投資とサプライチェーンの強化に注力しています。
このレポートは、世界の空対空ミサイル市場に関する包括的な分析を提供しています。市場の現状、将来予測、主要な推進要因と阻害要因、技術動向、地域別の詳細、および競争環境について深く掘り下げています。
まず、市場規模と成長予測に関してですが、世界の空対空ミサイル市場は2025年に73.6億米ドルと評価されており、2030年までには107.4億米ドルに達すると予測されています。この期間における年平均成長率（CAGR）は7.85%と見込まれております。
市場を牽引する主要な要因としては、以下の点が挙げられます。
* 地政学的緊張の高まりが、戦闘機部隊の近代化を促進していること。
* 世界的な防衛投資の増加が、先進的な空中戦闘能力の強化を後押ししていること。
* ネットワーク中心型戦術の採用拡大が、視程外（BVR）ミサイルの需要を喚起していること。
* ミサイルの小型化技術の進展により、航空機あたりの搭載能力が増加していること。
* デュアルパルスモーターの統合により、終末段階での機動性と命中率が向上していること。
* 無人航空機（UAV）の脅威に対抗するための、空対空ミサイルソリューションの必要性が拡大していること。
一方で、市場の成長を阻害する要因も存在します。
* ミサイルの開発期間が長く、複雑な資格認定プロセスが必要であること。
* 厳格な輸出管理体制が、グローバル市場へのアクセスを制限していること。
* 電磁スペクトルの混雑が、レーダーシーカーの性能に影響を与える可能性があること。
* ステルス教義が、ミサイルの排気プルームの視認性により制約を課す場合があること。
本レポートでは、市場を多角的に分析するために、以下のセグメントに分類しています。
* 発射プラットフォーム別: 固定翼機、回転翼機、無人航空機（UAV）。
* 射程別: 短距離、視程外（BVR）。
* 推進方式別: 固体燃料、ラムジェット、ダクト。
* 誘導方式別: 赤外線（IR）ホーミング、アクティブレーダーホーミング、セミアクティブレーダー、デュアルモード。
* 速度区分別: 亜音速、超音速、極超音速。
* 地域別: 北米（米国、カナダ）、欧州（英国、フランス、ドイツ、イタリア、ロシアなど）、アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国など）、南米（ブラジルなど）、中東・アフリカ（サウジアラビア、アラブ首長国連邦、イスラエル、南アフリカなど）。
特に地域別では、アジア太平洋地域が最も急速な成長を遂げており、2030年までのCAGRは9.45%と予測されています。これは、中国の軍事近代化と地域的な軍拡競争が背景にあるためです。
技術的な側面では、極超音速ミサイルが大きな注目を集めており、多額の研究開発予算が投入されています。その理由は、極超音速により標的の反応時間を数秒に短縮し、防衛システムが対応する前に高価値資産を無力化できる「先制攻撃の優位性」を運用者に与えるためです。また、UAVはミサイル発射の概念を大きく変えつつあります。武装ドローンは、搭載ミサイル数を増やし、消耗型スウォームを可能にし、有人戦闘機が攻撃任務を無人機にオフロードすることで、生存性を高める役割を担っています。
サプライチェーンの課題としては、ロケットモーターの鋳造品や推進剤混合機の世界的な不足が納期の遅延を引き起こしており、主要な契約企業は追加の欧州メーカーとの提携を進めることで対応しています。
規制面では、ミサイル技術管理レジーム（MTCR）の政策更新が輸出機会に影響を与えています。最近のガイドラインでは、堅牢な監視体制を持つ同盟国に対するライセンス要件が緩和されており、技術保護を確保しつつ出荷の迅速化が期待されています。
競争環境の分析では、市場集中度、戦略的動向、市場シェア分析、および主要企業の詳細なプロファイルが含まれています。主要企業には、RTX Corporation、MBDA、Lockheed Martin Corporation、Rafael Advanced Defense Systems Ltd.、China Aerospace Science and Technology Corporation、Diehl Stiftung & Co. KG、Saab AB、Thales Group、Denel Dynamics、Roket Sanayii ve Ticaret A.Ş. (Roketsan)、The Boeing Companyなどが挙げられます。
最後に、本レポートは市場機会と将来展望についても考察しており、未開拓の分野や満たされていないニーズの評価も行っています。
1. はじめに
- 1.1 調査の前提と市場の定義
- 1.2 調査範囲
2. 調査方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場概況
- 4.1 市場概要
- 4.2 市場の推進要因
- 4.2.1 地政学的緊張の高まりが戦闘機部隊の近代化を推進
- 4.2.2 世界的な防衛投資の増加が高度な空中戦闘能力を支援
- 4.2.3 ネットワーク中心型戦術の採用拡大が視程外射程（BVR）ミサイルの需要を促進
- 4.2.4 ミサイルの小型化の進展により、航空機あたりの搭載能力が向上
- 4.2.5 デュアルパルスモーターの統合により、終末段階の機動性と撃墜確率が向上
- 4.2.6 無人航空機の脅威に対抗するための空対空ミサイルソリューションの必要性の拡大
- 4.3 市場の阻害要因
- 4.3.1 長い開発期間と複雑な認定プロセス
- 4.3.2 厳格な輸出管理体制が世界市場へのアクセスを制限
- 4.3.3 電磁スペクトルの混雑がレーダーシーカーの性能に影響
- 4.3.4 目に見える排気プルームの痕跡によるステルスドクトリンの制約
- 4.4 バリューチェーン分析
- 4.5 規制環境
- 4.6 技術的展望
- 4.7 ポーターの5つの力分析
- 4.7.1 買い手の交渉力
- 4.7.2 供給者の交渉力
- 4.7.3 新規参入の脅威
- 4.7.4 代替品の脅威
- 4.7.5 競争の激しさ
5. 市場規模と成長予測（金額）
- 5.1 発射プラットフォーム別
- 5.1.1 固定翼機
- 5.1.2 回転翼機
- 5.1.3 無人航空機 (UAV)
- 5.2 射程別
- 5.2.1 短距離
- 5.2.2 視程外
- 5.3 推進タイプ別
- 5.3.1 固体
- 5.3.2 ラムジェット
- 5.3.3 ダクテッド
- 5.4 誘導方式別
- 5.4.1 赤外線 (IR) ホーミング
- 5.4.2 アクティブレーダーホーミング
- 5.4.3 セミアクティブレーダー
- 5.4.4 デュアルモード
- 5.5 速度クラス別
- 5.5.1 亜音速
- 5.5.2 超音速
- 5.5.3 極超音速
- 5.6 地域別
- 5.6.1 北米
- 5.6.1.1 米国
- 5.6.1.2 カナダ
- 5.6.2 欧州
- 5.6.2.1 英国
- 5.6.2.2 フランス
- 5.6.2.3 ドイツ
- 5.6.2.4 イタリア
- 5.6.2.5 ロシア
- 5.6.2.6 その他の欧州
- 5.6.3 アジア太平洋
- 5.6.3.1 中国
- 5.6.3.2 インド
- 5.6.3.3 日本
- 5.6.3.4 韓国
- 5.6.3.5 その他のアジア太平洋
- 5.6.4 南米
- 5.6.4.1 ブラジル
- 5.6.4.2 その他の南米
- 5.6.5 中東およびアフリカ
- 5.6.5.1 中東
- 5.6.5.1.1 サウジアラビア
- 5.6.5.1.2 アラブ首長国連邦
- 5.6.5.1.3 イスラエル
- 5.6.5.1.4 その他の中東
- 5.6.5.2 アフリカ
- 5.6.5.2.1 南アフリカ
- 5.6.5.2.2 その他のアフリカ
6. 競争環境
- 6.1 市場集中度
- 6.2 戦略的動向
- 6.3 市場シェア分析
- 6.4 企業プロファイル（グローバルレベルの概要、市場レベルの概要、主要セグメント、財務、戦略情報、市場ランク/シェア、製品とサービス、最近の動向を含む）
- 6.4.1 RTXコーポレーション
- 6.4.2 MBDA
- 6.4.3 ロッキード・マーティン・コーポレーション
- 6.4.4 ラファエル・アドバンスト・ディフェンス・システムズ社
- 6.4.5 中国航天科技集団公司
- 6.4.6 ディール・シュティフトゥング・ウント・コー・カーゲー
- 6.4.7 サーブAB
- 6.4.8 タレス・グループ
- 6.4.9 デネル・ダイナミクス（デネルSOC社）
- 6.4.10 ロケット・サナイー・ヴェ・ティジャレット A.Ş. (ロケッサン)
- 6.4.11 ボーイング社
7. 市場機会と将来展望
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空対空ミサイルは、航空機から発射され、他の航空機を撃墜するために設計された誘導兵器でございます。現代の航空戦において、制空権を確保し、敵の航空脅威を排除するための最も重要な手段の一つとして位置づけられております。その開発は、第二次世界大戦後のジェット機の登場と、より高速で高高度を飛行する航空機への対処の必要性から本格化いたしました。
空対空ミサイルは、その射程や誘導方式によっていくつかの種類に分類されます。まず、射程による分類では、短距離空対空ミサイル、中距離空対空ミサイル、長距離空対空ミサイルがございます。短距離空対空ミサイルは、主に視程内戦闘（WVR: Within Visual Range）、いわゆるドッグファイトにおいて使用され、高い機動性と目標の熱源を追尾する赤外線誘導方式が主流でございます。代表的なものには、アメリカのAIM-9サイドワインダーやロシアのR-73、日本のAAM-5などがございます。これらは、パイロットがヘルメット搭載照準器（HMS）と連携させることで、機体の軸線から大きく外れた目標（オフボアサイト）も捕捉・攻撃できる能力を持っております。
次に、中距離空対空ミサイルは、視程外戦闘（BVR: Beyond Visual Range）を主眼に置いており、レーダー誘導方式が一般的でございます。発射母機が目標をレーダーで照射し続けるセミアクティブ・レーダー誘導方式と、ミサイル自身がレーダーを搭載し、目標を自律的に追尾するアクティブ・レーダー誘導方式がございます。アクティブ・レーダー誘導方式は、発射後に母機が別の目標に対応できる「撃ちっぱなし（Fire-and-forget）」能力を持つため、現代のBVRミサイルの主流となっております。アメリカのAIM-120アムラーム、ロシアのR-77、欧州のミーティアなどが代表例で、複数の目標に同時に対処する能力も備えております。長距離空対空ミサイルは、さらに長い射程を持ち、主に早期警戒管制機（AWACS）や大型迎撃機から発射され、遠距離の爆撃機や輸送機などを迎撃するために開発されましたが、現在ではその役割は中距離ミサイルに統合されつつございます。
誘導方式による分類では、前述の赤外線誘導とレーダー誘導が二大主流でございます。赤外線誘導は、目標航空機のエンジン排気熱や機体表面の摩擦熱を感知して追尾するパッシブ方式であり、発射母機がレーダー波を発する必要がないため、敵に探知されにくいという利点がございます。しかし、フレアなどの対抗手段に弱いという側面もございます。レーダー誘導は、アクティブ方式とセミアクティブ方式に分かれ、特にアクティブ・レーダー誘導は、ミサイルが自律的に目標を追尾するため、発射母機の負担を軽減し、多目標同時対処能力を高める上で不可欠な技術となっております。現代のミサイルは、発射直後に慣性航法装置（INS）とGPS/GNSSによる中間誘導を行い、データリンクを通じて発射母機から目標情報の更新を受け取り、終末段階でシーカーによる精密誘導を行う複合誘導方式が一般的でございます。
空対空ミサイルの用途は多岐にわたります。最も主要なものは、敵の戦闘機、爆撃機、偵察機などを撃墜し、制空権を確保する制空戦闘でございます。また、自国の空域に侵入しようとする敵機を迎撃する防空任務にも用いられます。さらに、敵の防空網を制圧するSEAD（Suppression of Enemy Air Defenses）やDEAD（Destruction of Enemy Air Defenses）ミッションにおいて、味方の攻撃機を護衛する役割も担います。訓練においては、模擬弾や実弾射撃訓練を通じて、パイロットの技量向上とミサイルシステムの性能確認が行われます。
関連技術は、空対空ミサイルの性能を決定づける重要な要素でございます。誘導技術では、シーカーの性能が鍵となります。赤外線シーカーは、多素子化や画像処理技術の導入により、フレアなどの妨害に対する耐性を高めております。レーダーシーカーは、モノパルス方式からアクティブ・フェーズド・アレイ（AESA）方式へと進化し、より広範囲を探索し、複数の目標を同時に追尾する能力を獲得しております。推進技術では、固体燃料ロケットモーターが主流ですが、長射程ミサイルではラムジェットエンジンが採用され、持続的な高速飛行を可能にしております。また、推力偏向ノズルは、ミサイルの機動性を飛躍的に向上させ、高G旋回を行う目標への追従を可能にしております。弾頭技術では、目標に接近した際に爆発する近接信管が一般的で、広範囲に破片を飛散させることで、目標に致命的な損傷を与えます。ミサイル自体のステルス性向上や、電子戦（EW）技術によるECM（電子妨害）への対抗策（ECCM）も、現代のミサイルには不可欠な要素でございます。航空機側の技術としては、AESAレーダーによる探知・追尾能力の向上、ヘルメット搭載照準器によるオフボアサイト能力、そしてIRST（Infra-Red Search and Track）システムによるパッシブ探知能力が、ミサイルの運用効果を高めております。
市場背景としましては、アメリカのレイセオン社やロッキード・マーティン社、欧州のMBDA社、ロシアのヴィンペル社、中国のPLシリーズ、そして日本の三菱重工業などが主要なメーカーとして挙げられます。市場の動向としては、BVR能力のさらなる重視、多目標同時対処能力の向上、電子戦耐性の強化、そしてステルス機への対応が主要なトレンドでございます。特に、ステルス機はレーダー反射断面積（RCS）が極めて小さいため、IRSTシステムやより高性能なレーダーシーカー、あるいは低RCS目標に対応した誘導アルゴリズムの開発が求められております。また、コストと性能のバランスも重要な要素であり、輸出市場における競争は激化しております。
将来展望としましては、空対空ミサイルはさらなる進化を遂げると予想されます。極超音速ミサイルの開発は、迎撃を極めて困難にし、航空戦の様相を大きく変える可能性を秘めております。また、人工知能（AI）や自律性の導入により、ミサイル自身が目標選択や回避行動を自律的に判断し、より効果的な攻撃を行うようになるでしょう。ネットワーク中心の戦闘環境では、複数のプラットフォームからの情報を統合し、最適な攻撃を行うための連携能力が強化されます。指向性エネルギー兵器（DEW）であるレーザー兵器などとの競合や共存も考えられ、ミサイルの役割が再定義される可能性もございます。対ステルス能力の向上は引き続き重要な課題であり、低RCS目標を確実に捕捉・撃墜するための技術開発が進められます。さらに、小型化・多弾頭化により、ドローンや無人航空機（UAV）への搭載が可能となり、飽和攻撃による敵防空網の突破も視野に入っております。カウンターメジャーへの対抗策としてのECCM技術の高度化、そして大量配備を可能にするためのコスト削減も、今後の開発における重要なテーマとなるでしょう。空対空ミサイルは、今後も航空優勢を確立するための不可欠な兵器として、その進化を続けていくものと考えられます。