世界の自動車用ブレーキキャリパー市場：乗用車、商用車、二輪車（2025年～2030年）

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自動車用ブレーキキャリパー市場の規模は、2025年に103億5,000万米ドルと推定され、予測期間（2025年～2030年）において年平均成長率（CAGR）3.8％以上で成長し、2030年までに124億7,000万米ドルに達すると見込まれております。

自動車用ブレーキキャリパー市場の需要は、主に車両安全性への関心の高まり、ドラムブレーキに代わるディスクブレーキの採用拡大、政府の車両安全基準、および世界的な自動車生産量の増加に起因しております。これらの要因が予測期間中の市場成長を促進すると見込まれております。

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この状況を踏まえ、ブレーキキャリパーメーカー各社は先進技術の導入を進めております。2023年6月には、コンチネンタル社がブレーキダストを低減し、ブレーキダスト規制に適合するブレーキキャリパーを開発いたしました。これは、ユーロ7排出ガス規制が2025年7月から施行予定であることに伴う対応です。

適切な交換用ブレーキライニングの選定は、車両全体の安全性において重要な要素です。軽量化と複合材料への段階的な移行は、より軽量な電気自動車およびハイブリッド車の生産、ならびに次世代車両向け先進ブレーキシステムの開発を促進し、市場の成長を後押しすると予想されます。政府の規制や基準は、車両安全モジュールにおけるブレーキキャリパーの採用に大きく寄与してきました。

2023年6月、米国道路交通安全局（NHTSA）は新たな連邦自動車安全基準（FMVSS）を提案しました。これによれば、軽自動車には歩行者対応自動緊急ブレーキ（PAEB）を含む自動緊急ブレーキ（AEB）システムの搭載が義務付けられます。

FMVSS基準は、安全運転に不可欠な一定距離内での停止を新車に保証することを目的としています。現在、FMVSS 135および126基準は新車および走行中の大半の車両に適用されています。従来のFMVSS 105基準と比較し、FMVSS 135では同等の制動距離において約25％のペダル踏力低減が要求されます。

2025年7月に施行予定のユーロ7排出ガス規制は、従来型の排気管排出ガスを超え、電気自動車（EV）も対象とする最も厳しい規制とされています。関連報告によれば、これらの新規制では初めて、ブレーキダストの発生量やタイヤ摩耗によるマイクロプラスチックの放出が規制対象となる見込みです。

消費者が先進的な安全機能や技術への認識を高める中、各社も先進安全システムを搭載した車両の製造に注力しております。この要因が予測期間中の市場成長を促進する可能性があります。

自動車用ブレーキキャリパー市場の動向

固定式ブレーキキャリパーの需要が高まると予想されます

自動車用ブレーキキャリパー市場は、研究開発と技術革新によって牽引されています。自動車に適切に組み込める信頼性の高い制動部品・コンポーネントを製造するための新技術が次々と発見されています。

ホンダ、BMW、トヨタ、メルセデス・ベンツ、日産などの主要メーカーは、乗員に衝撃や振動を与えずに最小限の距離と時間で車両を停止させる最良の制動システムを提供することを目指しています。3Dプリントや積層造形技術により、メーカーは複雑な部品やコンポーネントの製造が可能となりました。アドベンチャースポーツやレースの成長が、ブレーキキャリパー市場の拡大を促進すると予想されます。

固定式ブレーキキャリパーは、軽量化や残留トルクといった利点から高い需要が見込まれます。高性能かつ低炭素排出車両への需要増加が、固定式ブレーキキャリパーの必要性をさらに高めると予想されます。高圧ダイカスト法は鋼製キャリパー製造に広く採用されており、業界で大きな勢いを得る見込みです。

自動車需要の拡大に伴い、ブレーキキャリパーメーカーは市場へ新たな製品と技術を提供すべく取り組んでおります。例えば、2023年11月には、ネオテック社がSEMA 2023において先進的な6ピストンブレーキキャリパーを発表し、自動車性能に革新をもたらしました。

アジア太平洋地域が市場で主要なシェアを占めると予想

アジア太平洋地域は、予測期間中に調査対象市場で主要なシェアを占めると予想されております。この地域成長の主な原動力は、インド、中国、日本といった主要自動車生産国によるものです。さらに、これらの市場における乗用車需要の増加は、人口の可処分所得の増加、自動車産業の成長、新車購入のための融資・資金調達の拡大など、様々な要因によるものです。

例えば、インドの自動車産業は乗用車販売が中心であり、小型車および中型車が含まれます。前年度の自動車輸出総台数は428万5809台でした。

自動車用ブレーキキャリパーは、車両を減速または完全停止させることを唯一の目的とした複雑な部品構成であり、車両において重要な役割を果たしています。

したがって、上記の要因に基づき、アジア太平洋地域は自動車産業において最大の市場シェアを占めると予想され、それにより自動車用ブレーキキャリパー市場の需要が促進される見込みです。

自動車用ブレーキキャリパー産業の概要

自動車用ブレーキキャリパー市場は、グローバルおよび地域で確立された主要企業によって統合され、主導されています。各社は市場での地位を維持するため、新製品発売、提携、合併などの戦略を採用しています。例えば、

• 2023年12月、アペック・オートモーティブは大幅な拡張により制動能力を強化し、多様な製品ラインに32の新品番を追加しました。これには、様々な車両の制動力を向上させるために設計された6種類のブレーキキャリパーが含まれます。
• 2023年9月には、コンチネンタル社がアフターマーケット向けATE電子式パーキングブレーキキャリパーのラインアップ拡充を発表しました。2016年から2021年にかけて製造されたBMW、フォルクスワーゲン、アウディ、ボルボなどの人気欧州ブランドを含む、500万台以上の車両識別番号（VIO）に対応しています。
• 2023年6月、コンチネンタル社は電気自動車（EV）向けに、回生ブレーキと従来型ブレーキシステムの両方を活用し、ブレーキダストとエネルギー消費を削減する新型グリーンキャリパーを導入いたしました。

コムライン社のキャリパー製品群は、2020年のデビュー以来、英国自動車ブレーキ市場において際立った存在であり、同ブランドの確固たる評価に支えられ、1,000を超える独自のキャリパー品番を提供しております。

市場における主要企業としては、コンチネンタルAG、オートモーティブ・ブレーキ・エンジニアリング（ABE）、ロバート・ボッシュGmbH、ZFフリードリヒスハーフェンAGなどが挙げられます。

自動車用ブレーキキャリパー市場ニュース

• 2024年1月：金属積層造形（AM）のリーディングカンパニーであるBLT社は、XPeng Motorsおよびその子会社XPENG AEROHT向けキャリパー及びキャリパーブラケットの設計・製造において重要な役割を果たし、2022年に両社の協業が開始されました。
• 2023年11月：Neotech社はSEMA 2023において先進的な6ピストンブレーキキャリパーを発表し、自動車性能に革命をもたらしました。
• 2023年9月：ブレンボは、スタイルと性能を融合したアルミニウム製8ピストンブレーキキャリパー「OCTYMA」を発表しました。コンチネンタルは、EV向けに設計された画期的な「グリーンフィスト」ブレーキキャリパーの計画を発表しました。これは電気自動車のブレーキ要件を満たすための重点的な開発が進められており、通常のリードタイムである2～3年以内に統合される見込みです。

自動車用ブレーキキャリパー市場レポート – 目次
1. はじめに
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法論
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場動向
4.1 市場推進要因
4.1.1 車両安全性に対する懸念の高まり
4.2 市場の制約要因
4.2.1 ディスクブレーキに代わる効率的で費用対効果の高い制動技術の開発
4.3 業界の魅力度 – ポーターの5つの力分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 購入者/消費者の交渉力
4.3.3 供給者の交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5.1 車両タイプ別
5.1.1 乗用車
5.1.2 商用車
5.1.3 二輪車
5.2 キャリパータイプ別
5.2.1 固定式
5.2.2 フローティング/スライディング式
5.3 ピストン材質別
5.3.1 アルミニウム
5.3.2 鋼鉄
5.3.3 チタン
5.3.4 フェノール樹脂
5.4 エンドユーザー別
5.4.1 OEM
5.4.2 アフターマーケット
5.5 地域別
5.5.1 北米
5.5.1.1 アメリカ合衆国
5.5.1.2 カナダ
5.5.1.3 北米その他
5.5.2 欧州
5.5.2.1 ドイツ
5.5.2.2 イギリス
5.5.2.3 フランス
5.5.2.4 欧州その他
5.5.3 アジア太平洋
5.5.3.1 インド
5.5.3.2 中国
5.5.3.3 日本
5.5.3.4 韓国
5.5.3.5 アジア太平洋地域その他
5.5.4 その他の地域
5.5.4.1 南米
5.5.4.2 中東およびアフリカ
6. 競争環境
6.1 ベンダー別市場シェア
6.2 企業プロファイル
6.2.1 ZF Friedrichshafen AG
6.2.2 Automotive Brake Engineering (ABE)
6.2.3 Continental AG
6.2.4 Brakes International
6.2.5 Brembo SpA
6.2.6 Akebono Brake Corporation
6.2.7 Centric Parts
6.2.8 Wilwood Engineering Inc.
6.2.9 EBC Brakes
6.2.10 Apec Braking
6.2.11 ATL Industries
6.2.12 Robert Bosch GmbH
*リストは網羅的なものではありません
7. 市場機会と将来の動向

 

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