自動車排気システム市場規模と展望、2025-2033

世界の自動車排気システム市場の規模は、2024年に565億6000万米ドルと評価され、2025年の599億7000万米ドルから2033年には957億2000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間（2025年から2033年）において6.02%のCAGRで成長する見込みです。世界的な乗用車および商用車の販売増加が市場成長を促進する要因です。自動車排気システムは、エンジンからの燃焼副産物を処理し、騒音を低減します。これは、旅客室から有害ガスを排出するための配管システムであり、焼却ガスと粒子状物質を排気マニホールドに入れる排気バルブを含みます。エンジンに取り付けられたマニホールドは、排気チャンネルを単一の出口パイプに統合し、レゾネーターとマフラーによって排気ガスをテールパイプを通じて大気中に放出します。このシステムでは、窒素酸化物、一酸化炭素、炭化水素などのガスが浄化され、大気中に放出されます。自動車排気システムは、精製された排気ガスを除去し、特定の汚染物質を捕捉し、自動車の環境への影響を低減するために広く使用されています。より多くの洞察を得るためには、無料サンプルレポートをダウンロードしてください。

世界中での排出基準の強化が、自動車排気システム市場の成長を促進する主要な要因の1つです。世界中の排出性能基準は、自動車メーカーとユーザーに対し、排気ガス中の汚染物質の許容限度を設定しています。このような措置は、窒素酸化物や硫黄の酸化物などの汚染物質の制限を管理するために使用されてきましたが、温室効果ガス、特に二酸化炭素の割合を規制するためにも使用される可能性があります。米国では、環境保護庁（EPA）が排出基準を管理しています。同様に、インド政府は2000年にバラートステージ排出基準を初めて導入し、乗用車と商用車で使用されるさまざまな内燃機関の装置からの大気汚染物質の出力を制御しました。これらの排出基準の導入以来、新しい車両はすべてこれらの規範に従って製造されており、自動車メーカーは排出規制に準拠するために先進的で効率的な排気システムをますます採用しており、市場成長を促進しています。

商用車と乗用車の販売が世界的に急増しているため、自動車排気システム市場は将来的に成長する見込みです。国際自動車製造者機構（OICA）によると、2021年第1四半期の新車販売/登録台数は1880万台で、2020年第1四半期の1490万台に比べて26%以上増加しました。社会のさまざまなセクションでの可処分所得の増加は、イタリア、オランダ、フランスなどの先進国における自動車産業の成長をもたらしました。アジア太平洋や中東・アフリカ、南アメリカなどの地域では、乗用車と商用車の需要も増加すると予想されており、自動車排気システム市場の成長見込みを強化します。

バッテリー価格の低下は、近い将来に電気自動車の販売を促進することが期待されています。電気自動車（EV）は、ディーゼル車やガソリン車よりも経済的であり、最近のEV技術の進展により、ますます手頃な価格になっています。電気自動車市場は主に、排出量を削減し、新技術を選択する初期採用者に依存しています。さらに、世界市場での新しい手頃な価格のモデルの増加は、電気車の販売を促進することが期待されています。内燃機関（ICE）の電化の傾向は、予測期間中に自動車排気システム市場の成長を大幅に妨げることが予想されます。

さまざまな機関の厳しい燃費と排出規制に従う軽量車両の需要は、継続的に増加しています。先進材料は、性能と安全性を維持しながら、車両の燃費を向上させるために重要です。軽量な物体を移動させるには、重い物体よりもエネルギーを要しません。さらに、軽量車両は燃料をより少なく消費し、車両を推進するために必要なパワーが減少するため、慣性を克服する必要があるため、生成されるCO2の量を大幅に削減します。業界の専門家によると、車両重量を10%削減すると、燃費が約6%から8%改善され、燃料効率が向上します。さらに、自動車OEMは、軽量材料の新規開発、駆動系（エンジン/トランスミッション）の効率向上、空力設計などのいくつかの側面に注力しています。多くの自動車OEM、排気システムメーカー、および他の企業は、高温耐性を持つ複合金属から製造された軽量製品の開発に取り組んでいます。たとえば、Tenneco Inc.は、排気システムと全体の燃料効率と熱管理を向上させるための軽量でコンパクトなシステム、およびアフター処理と投与システムを提供しています。このような軽量排出システムの開発は、市場成長の機会を創出すると期待されています。

アジア太平洋地域は、世界の自動車排気システム市場の最大のシェアを持ち、予測期間中に7.0%のCAGRを示すと推定されています。この地域は、技術意識の高まりと消費者の購買力の上昇により、自動車排気システムの世界市場の約60%を占めています。さらに、中国やインドのような発展途上国での自動車産業の発展は、自動車排気システム市場を促進すると予想されています。インドと中国は、世界で最も急成長している経済の2つであり、広範なサプライチェーンと物流ネットワークを持っています。インドの「メイド・イン・インディア」キャンペーンは、安価な労働力と原材料へのアクセスなどのインドの多くの利点により、自動車セクターへの多額の投資を引き付けると予測されています。この地域の拡大するeコマースセクターは、今後数年間で商用車の需要を促進することも予想されています。ヨーロッパは、予測期間中に3.3%のCAGRを示すと予測されています。ヨーロッパはこの業界で2番目に大きな地域であり、今後数年間で大幅な成長が予測されています。この地域では、政府の厳しい排出規制により、自動車メーカーは革新的な排気システムを開発することを余儀なくされています。これに加えて、この地域での低排出車両の採用が増加しており、市場の成長を促進することが期待されています。ただし、電気自動車を推進する政府の取り組みの増加により、この地域の自動車排気システムの需要は減少するでしょう。

ラテンアメリカ地域は、予測期間中に2番目に高いCAGRで拡大すると予測されています。地域の拡大は、ブラジルやメキシコなどの国での車両生産と販売の増加によって支えられると予想されています。ブラジルは、南アメリカで販売されるすべての車両の半分以上を生産しており、地域のトップ自動車メーカーです。この国は、世界で7番目に多くの車両を製造しており、自動車産業は国内総生産（GDP）の5.5%以上を占める2660億レアル（525億米ドル）を貢献しています。メキシコは、自動車部品の世界6位の生産国であり、乗用車の6位の生産国でもあります。また、米国の自動車部品の最大の輸出市場です。メキシコの自動車組立と製造セクターは、1100以上のティア1企業からの投資を引き付けています。この国は、戦略的な利点と貿易協定（米国・メキシコ・カナダ協定（USMCA）および北米自由貿易協定（NAFTA）を含む）により、外国の自動車メーカーを引き付けています。

世界の自動車排気システム市場は、排気マニホールド、マフラー、触媒コンバーター、酸素センサー、および排気パイプに二分されます。排気マニホールドセグメントは最大の市場を持ち、予測期間中に5.51%のCAGRを示すと推定されています。他のコンポーネントと比べて比較的高価であるため、排気マニホールド産業は重要な市場シェアを維持しています。一方で、マフラーセグメントは、2031年までに車両排気システムコンポーネントの大部分の販売を占めると予想されています。排出基準が厳しくなるにつれて、自動車メーカーは有害な排出量と騒音汚染のレベルを低減する効果的な排気システムの追加に注力しています。例えば、Hyundaiは2020年にCretaミッドSUVをデュアルエキゾーストマフラーシステムでデビューさせました。

世界の自動車排気システム市場は、ガソリンとディーゼルに二分されます。ガソリンセグメントは世界市場を支配し、予測期間中に6.61%のCAGRを示すと予測されています。ガソリンセグメントは、最大の収益シェアを占めており、予測期間中も支配すると予想されています。発展途上国では、9割以上の自動車が内燃機関で動作しています。北米やヨーロッパのような地域で電気自動車の人気が減少している一方で、発展途上国では適切な電気自動車インフラの不足がガソリン車の販売を押し上げ続けています。一方で、世界中の政府は、EVの採用を促進するためにICE車両の販売を禁止することを提案しています。2017年に公表された提案によると、フランスと英国では2040年までにガソリンとディーゼルの車両の販売が禁止されますが、この禁止は2035年まで延期されました。2035年以降、これらの国では新しいガソリンとディーゼル車の販売が終了する予定です。パリでも、2024年と2030年までにすべてのガソリンとディーゼル車の段階的な廃止を計画しており、ICE車両の販売禁止を進めています。

世界の自動車排気システム市場は、乗用車と商用車に分かれています。乗用車セグメントは最大の市場シェアを占め、予測期間中に5.4%のCAGRを示すと予測されています。乗用車セグメントは、最大の収益シェアを占めており、予測期間中も支配すると予想されています。2020年には、乗用車がすべての車両生産の71%以上を占めました。ACEAによれば、2019年にヨーロッパでは1,000人あたり569台の車が存在しました。中国やインドなどの新興経済国は、予測期間中の市場拡大のさらなる加速に寄与すると予想されています。商用車セグメントは、予測期間中に最も重要なCAGRで成長すると予測されています。この拡大は、物流と輸送業界での大型車両の需要によって説明されます。商用車の主要なエンドユーザーセクターの1つは物流です。貨物輸送のためのトラックとトレーラーの利用は急速に成長しています。生活様式の進化と都市化に伴い、個人は商品や物資を配送することを求める傾向が強まっています。

このレポートの詳細なセグメントデータ、予測、地域の洞察を購入可能です。データポイント、トレンド、機会をさらに探索するには、無料サンプルレポートをダウンロードしてください。研究アソシエイトのアビジート・パティルは、自動化とプロセス制御、および自動車と輸送セクターで3年以上の経験を持っています。彼は、業界の自動化トレンド、モビリティの革新、およびサプライチェーンの変化を評価することを専門としています。アビジートのデータ駆動型の研究は、技術的な破壊と市場の変革に適応するためにクライアントを支援しています。

Report Coverage & Structure

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レポート構造の詳細な概要

このレポートは、グローバルな自動車排気システム市場の包括的な分析を行うために、多層的な構造を採用しています。以下にその主な構成を示します。

1. イントロダクション

• 調査の目的と範囲
• 調査の制限事項および仮定
• 市場範囲とセグメンテーション
• 通貨と価格の考慮

2. 市場機会の評価

• 新興地域/国
• 新興企業
• 新興用途/エンドユース

3. 市場の動向

• 市場ドライバー
• 市場警告要因
• 最新のマクロ経済指標
• 地政学的影響
• 技術要因

4. 市場評価

• ポーターの5フォース分析
• バリューチェーン分析

5. 規制フレームワーク

• 北米
• ヨーロッパ
• アジア太平洋（APAC）
• 中東・アフリカ
• ラテンアメリカ（LATAM）

6. ESGトレンド

7. グローバル自動車排気システム市場のサイズ分析

このセクションでは、以下の要素に基づく市場分析が行われています。

• コンポーネント別
  • 排気マニホールド
  • マフラー
  • 触媒コンバーター
  • 酸素センサー
  • 排気パイプ
• 燃料タイプ別
  • ガソリン
  • ディーゼル
• 車両タイプ別
  • 乗用車
  • 商用車

8. 地域別市場分析

このセクションでは、各地域の市場分析が詳細に行われています。

• 北米
  • 米国、カナダ
• ヨーロッパ
  • 英国、ドイツ、フランス、スペイン、イタリア、ロシア、北欧、ベネルクス、その他のヨーロッパ
• アジア太平洋（APAC）
  • 中国、韓国、日本、インド、オーストラリア、台湾、東南アジア、その他のアジア太平洋地域
• 中東・アフリカ
  • UAE、トルコ、サウジアラビア、南アフリカ、エジプト、ナイジェリア、MEAのその他の地域
• ラテンアメリカ（LATAM）
  • ブラジル、メキシコ、その他のラテンアメリカ

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この構造により、レポートは包括的かつ体系的に自動車排気システム市場を解明し、各地域やセグメントにおける詳細な洞察を提供します。