自動車内装材市場規模と展望 2025年～2033年

## 自動車内装材市場に関する詳細な市場調査レポート

### 1. はじめに：市場概要と成長予測

世界の**自動車内装材**市場は、2024年に608.5億米ドルと評価され、2025年には633.6億米ドルに成長し、予測期間である2025年から2033年にかけて年平均成長率（CAGR）4.12%で拡大し、2033年には876.1億米ドルに達すると予測されています。車両販売台数の継続的な増加に伴い、プレミアムレザー、金属、プラスチック、複合材料、ポリマーベース材料、木材トリム、先進的なファブリックといった高品質でカスタマイズ可能な材料への需要が著しく高まっています。この傾向は、電気自動車（EV）や自動運転車の人気が加速していることでさらに顕著になっています。これらの次世代車両は、全体的なドライビングエクスペリエンスを向上させるために、現代的で技術的に先進的、かつ視覚的に魅力的な内装を優先する傾向にあります。

自動車メーカーは、消費者の多様な嗜好に応え、同時に燃費効率を向上させるため、革新的で費用対効果の高い**自動車内装材**への投資を積極的に進めています。特に電気自動車や自動運転車への移行は、性能向上に不可欠な軽量材料への需要をさらに加速させています。ある調査によると、自動車業界の幹部の71%が「車両の内装の重要性が高まる」と回答しているのに対し、「外装の重要性が高まる」と回答したのはわずか38%に留まっており、内装に対する業界の認識の変化を明確に示しています。このトレンドを象徴する例として、フォルクスワーゲンはドイツのスタートアップ企業Revoltech GmbHと提携し、工業用ヘンプを100%使用したバイオベースの革代替品「LOVR」の開発に取り組んでいます。この新素材は2028年までにフォルクスワーゲンの一部モデルに採用される見込みであり、業界全体の持続可能で環境に優しいイノベーションへのシフトを浮き彫りにしています。経済的要因もまた、進化する市場を形成し続けており、自動車産業の将来において**自動車内装材**が果たす重要性を再確認させています。

国際自動車工業連合会（OICA）のデータによると、2019年から2023年までの新乗用車登録・販売台数は、2023年に着実な回復を見せました。この乗用車販売の成長は、自動車メーカーが快適性と技術に対する消費者の嗜好に応えるべく、車両内装の強化に注力することで、**自動車内装材**への需要をさらに押し上げると予想されます。

### 2. 市場を牽引する主要因

**自動車内装材**市場の成長を促進する要因は多岐にわたります。

* **車両販売の増加と消費者の嗜好の変化:** 車両販売台数の増加は、必然的に**自動車内装材**の需要を押し上げます。現代の消費者は、単なる移動手段としてだけでなく、パーソナルな空間としての車両を重視するようになっています。そのため、高品質な素材、優れた快適性、そして最新技術が統合された内装デザインへの要求が高まっています。特に、カスタマイズ可能なオプションに対する関心が高まっており、自動車メーカーは多様な素材とデザインを提供することで、個々の消費者のライフスタイルや好みに合わせた内装を実現しようとしています。

* **電気自動車（EV）および自動運転車の台頭:** EVと自動運転車への移行は、**自動車内装材**市場に革新をもたらしています。これらの車両は、従来のガソリン車とは異なる設計思想に基づいており、内装は単なる機能性を超えて、乗員が過ごす「リビングスペース」としての快適性と魅力を追求しています。EVではバッテリー航続距離を最大化するために軽量材料が不可欠であり、内装材においても軽量化が強く求められます。また、自動運転車では運転の必要性が低減されるため、乗員は車内でリラックスしたり、仕事を行ったり、エンターテイメントを楽しんだりする時間が長くなります。これにより、現代的で技術的に先進的、かつ視覚的に魅力的な内装デザインの需要が大幅に増加しています。

* **NVH（騒音、振動、ハーシュネス）管理への注力:** 交通騒音は、環境汚染の観点から二番目に深刻な問題として認識されており、車両開発においてNVH管理は極めて重要な課題となっています。NVHは主に二つの領域に分けられます。一つは「インテリアNVH」で、ドライバーと同乗者の振動音響環境を向上させることを目的としています。もう一つは「エクステリアNVH」で、車両からの環境騒音排出を最小限に抑えつつ、電気自動車が安全のために音響的に認識可能であることを確保するものです。このNVH管理へのシフトは、快適で静かな車内空間を提供するために不可欠であり、騒音低減と快適な音響環境の維持というバランスの取れた設計が求められます。結果として、NVH問題を効果的に管理し、全体的な快適性とドライビングエクスペリエンスを向上させる先進的な**自動車内装材**への需要が高まっています。

* **燃費効率と排出ガス削減のための軽量化:** 自動車産業における主要な目標の一つは、車両重量を削減し、燃費効率を向上させ、排出ガスを削減することです。このため、軽量材料の採用がますます進んでおり、市場成長の強力な推進力となっています。北米の2025年企業平均燃費（CAFE）基準のようなより厳格な規制は、自動車メーカーに燃費目標を達成するために、プラスチック、複合材料、ファブリックなどの軽量**自動車内装材**をより積極的に採用するよう促しています。

* **美的・人間工学に基づいた内装デザインとカスタマイズへの需要:** 近年、手頃な価格帯の車両に対する需要が大幅に増加する一方で、美的感覚と人間工学に基づいた内装デザインへの関心も高まっています。消費者は、快適さとスタイルを兼ね備えたカスタマイズ可能な内装オプションをますます求めており、これが高品質な**自動車内装材**への需要をさらに促進しています。この傾向は、車両デザインにおけるラグジュアリーとパーソナライゼーションへの広範な動きを反映しています。

* **持続可能で環境に優しい材料の採用:** 従来の革のなめし方法では、クロムやアルミニウムなどの有害な金属が使用され、環境汚染を引き起こす可能性がありました。しかし、グリーンケミストリーの進歩により、毒性のない化学物質を使用した、より持続可能なプロセスが可能になっています。自動車メーカーは、リサイクルプラスチック、天然繊維、バイオベース複合材料といった持続可能な材料を積極的に採用しています。これらの材料は、環境負荷を低減するだけでなく、車両重量を軽減することで燃費効率を向上させる効果もあります。環境に優しいオプションに対する消費者の需要の高まりと相まって、このグリーン材料へのシフトは**自動車内装材**市場の成長を強力に後押ししています。

### 3. 市場の阻害要因

**自動車内装材**市場の成長には、いくつかの課題も存在します。

* **原材料価格の変動性:** プラスチック、革、複合材料といった主要な**自動車内装材**のコストは、サプライチェーンの混乱、地政学的緊張、需要の変化といった要因によって大きく変動する可能性があります。これらの価格変動は、全体的なコスト構造に悪影響を及ぼし、市場成長の潜在的な利益を相殺する可能性があります。原材料価格の予測不可能性は、生産計画や価格設定を困難にし、市場プレーヤーにとって大きなリスク要因となります。

### 4. 市場機会

市場の課題がある一方で、**自動車内装材**市場には多くの成長機会が存在します。

* **持続可能性とグリーン材料のさらなる発展:** 環境意識の高まりと規制の強化は、バイオベース、リサイクル、およびその他の環境に優しい材料の継続的な革新を促しています。既存の採用を超えて、さらに高性能でコスト効率の高い持続可能な材料の開発は、市場に新たな価値をもたらし、消費者の環境志向に応える大きな機会となります。

* **先進技術の統合:** スマートインテリア、インタラクティブディスプレイ、拡張現実（AR）機能、さらにはヘルスモニタリングシステムなど、革新的な技術を**自動車内装材**に統合することは、将来の車両の差別化要因となります。スマートテキスタイルや触覚フィードバックシステムなど、内装材自体がテクノロジーの一部となることで、乗員の体験は飛躍的に向上します。

* **パーソナライゼーションとカスタマイズの深化:** 消費者は、自分の個性やライフスタイルを反映した車両を求める傾向が強まっています。これにより、**自動車内装材**市場では、より多様な素材、色、テクスチャ、デザインオプションを提供し、消費者が車両内装を自由にカスタマイズできるようなソリューションを開発する機会が拡大しています。

* **新興市場の成長:** アジア太平洋地域、特に中国やインドのような国々における急速な経済発展、可処分所得の増加、都市化の進展は、車両需要の急増につながっています。これらの市場における自動車普及率の向上は、**自動車内装材**メーカーにとって大きな未開拓の機会を提供します。

* **NVHソリューションの革新:** 交通騒音問題への対応と、より快適な車内空間への需要は、優れた騒音・振動低減性能を持つ新しい**自動車内装材**の開発を促します。美観や軽量性を損なうことなく、NVH性能を向上させる革新的な素材や設計は、市場で高い評価を得るでしょう。

* **超軽量材料の研究開発:** 燃費効率の向上と排出ガス削減は、自動車産業の永遠の課題です。既存の軽量材料に加えて、さらに軽量で高い強度と耐久性を持つ**自動車内装材**の研究開発は、車両全体の性能向上と環境負荷低減に大きく貢献する機会となります。

### 5. セグメント分析

**自動車内装材**市場は、地域、材料、用途/コンポーネント、車種といった様々なセグメントに分類され、それぞれが独自の動向を示しています。

#### 5.1. 地域別分析

* **アジア太平洋地域:** 世界市場において、アジア太平洋地域が圧倒的なシェアを占めており、2023年には収益の約40%を占めました。この成長は、急速な経済発展、可処分所得の増加、都市化の進展によって牽引されており、これらすべてが車両需要の急増に寄与しています。この地域の消費者は、快適性とスタイリッシュな内装デザインを重視する傾向があるため、自動車メーカーは進化する市場のニーズに応えるべく、革新的で高品質な材料に投資しています。さらに、電気自動車（EV）の台頭と車両カスタマイズのトレンドが、先進的な**自動車内装材**ソリューションへの需要をさらに促進し、アジア太平洋地域の市場リーダーシップを確固たるものにしています。

* **欧州:** 欧州は、**自動車内装材**市場において第二位の規模を誇る地域となることが予想されています。この地域の成長は、先進技術、高度な安全機能、そしてコネクテッドカーや自動運転車へのシフトに対する需要の高まりによって推進されています。Grupo Antolin（スペイン）やFaurecia（フランス）といった欧州市場の主要プレーヤーは、革新的な内装コンポーネメントの開発を主導しています。車両内装における持続可能で環境に優しい材料の採用が増加していることも、市場を形成するもう一つの重要な要因です。車両技術の進歩と流通ネットワークの拡大に伴い、欧州の**自動車内装材**市場は、ラグジュアリーと機能性の両方を求める消費者の需要に牽引され、大幅な成長が見込まれています。

#### 5.2. 材料別分析

* **プラスチック:** プラスチックは、インテリアパネル、ダッシュボード、シート、トリムなどのコンポーネントに広く使用されており、最も支配的な**自動車内装材**です。その人気の理由は、多用途性、費用対効果、加工の容易さにあります。射出成形されたプラスチック部品は、車内の騒音、振動、ハーシュネス（NVH）を低減し、全体的なドライビングエクスペリエンスを向上させるのに役立ちます。ポリプロピレン（PP）やポリエチレンテレフタレート（PET）などの材料の進歩により、プラスチックはその軽量性によって引き続き優位に立ち、燃費効率の向上に貢献しています。この結果、プラスチックセグメントは**自動車内装材**市場において最大の収益シェアを維持しています。

* **その他:** 市場では、プラスチック以外にも多様な材料が使用され、特定のニーズや高級感を満たしています。これには、プレミアムレザー（高級感と耐久性を提供）、金属（アクセントや構造部品）、複合材料（軽量性と強度を両立）、ポリマーベース材料（特殊な機能性）、木材トリム（伝統的な高級感）、先進ファブリック（快適性、デザイン性、機能性）、リサイクルプラスチック、天然繊維、バイオベース複合材料（持続可能性）などが含まれます。これらの材料は、特定の車種や消費者の嗜好に応じて、内装の多様性と機能性を高める上で重要な役割を果たしています。

#### 5.3. 用途/コンポーネント別分析

* **ドアパネルおよびトリム:** ドアパネルおよびトリムセグメントは、その広範な使用と加工の容易さから、最大の市場シェアを占めています。これらのコンポーネントは、通常、**自動車内装材**として使用されるプラスチック全体の約40%を占めます。ABS、ポリプロピレン（PP）、PVCなどの材料がドアパネルに一般的に使用されており、柔軟性と軽量性を提供します。ドアパネルの広い表面積は、カスタマイズの機会も豊富に提供します。パーソナライゼーションと軽量材料に対する消費者の嗜好が高まるにつれて、ドアパネルおよびトリムセグメントは**自動車内装材**市場における主要な収益ドライバーであり続けています。

* **その他:** ドアパネルおよびトリム以外にも、ダッシュボード、センターコンソール、シート、ヘッドライナー、フロアカーペット、ピラー、ステアリングホイールなど、様々な内装コンポーネントが**自動車内装材**を必要とします。これらの各コンポーネントは、機能性、安全性、美観の観点から特定の材料特性が求められ、市場の多様なニーズに応えています。

#### 5.4. 車種別分析

* **乗用車:** 乗用車セグメントは**自動車内装材**市場をリードしており、今後も成長を続けると予想されています。幅広い座席数を持ち、乗用車は快適性、利便性、美観に焦点を当てた多様な内装デザインを要求します。消費者は、人間工学に基づいたシートやパーソナライズされた内装などの先進機能をますます求めており、これが高品質な材料への需要を促進しています。技術が進化するにつれて、自動車メーカーはプレミアム材料と技術を組み込み、ドライビングエクスペリエンスを向上させるための革新を続けています。この快適性とカスタマイズに対する継続的な需要が、乗用車セグメントを**自動車内装材**市場における最大の収益貢献者として維持しています。

### 6. 主要市場プレーヤーと戦略

主要な市場プレーヤーは、**自動車内装材**への多大な投資を行い、製品提供を強化し、市場での存在感を拡大するために、コラボレーション、買収、パートナーシップなどの様々な戦略的イニシアチブを追求しています。これらの戦略により、企業は最先端技術を活用し、新たな顧客セグメントを開拓し、イノベーションを強化することができます。テクノロジー企業との協力により、自動車メーカーはスマートテキスタイル、インタラクティブディスプレイ、持続可能な材料などの先進機能を車両内装に統合することが可能になります。

例えば、Yanfeng Automotive Interiors (YFAI)は、イノベーション、持続可能性、最先端技術の統合に焦点を当てることで知られる、**自動車内装材**ソリューションのグローバルリーダーです。YFAIは、その専門知識を活用し、従来の車両メーカーと電気自動車メーカーの両方のニーズに合わせた高品質で将来性のある内装を製造することに優れています。機能性と美観の向上へのコミットメントにより、YFAIは、快適性、洗練性、環境に優しいデザインに対する進化する消費者の需要に応え、世界の**自動車内装材**市場を牽引する戦略的な地位を確立しています。

### 7. 結論

アナリストの分析によると、世界の**自動車内装材**市場は、進化する消費者の嗜好と技術の進歩に牽引され、大幅な成長が見込まれています。この急増は、軽量車両への需要の高まり、より厳格な排出ガス規制、そして車内における快適性と高級機能へのより大きな焦点によって大きく促進されています。電気自動車（EV）へのシフトは重要な市場推進要因であり、これらの車両は効率と性能を最適化する革新的で軽量な材料を要求します。さらに、車両のパーソナライゼーションのトレンドは、高品質な革、先進的な複合材料、洗練されたテキスタイルなどのプレミアム材料への需要を押し上げています。

アジア太平洋地域は、中国やインドなどの国々における急速な都市化と可処分所得の増加が極めて重要な役割を果たしており、市場を牽引しています。今後、**自動車内装材**市場は、メーカーが美的魅力と機能性の両方を求める消費者の変化するニーズに対応するために革新と適応を続ける中で、成長軌道を継続すると予想されます。

Report Coverage & Structure

• セグメンテーション
• 調査方法
• 無料サンプルを入手
• 目次
  • エグゼクティブサマリー
  • 調査範囲とセグメンテーション
  • 調査目的
  • 制限と仮定
  • 市場範囲とセグメンテーション
  • 考慮される通貨と価格設定
  • 市場機会評価
    • 新興地域/国
    • 新興企業
    • 新興アプリケーション/最終用途
  • 市場トレンド
    • 推進要因
    • 市場警報要因
    • 最新のマクロ経済指標
    • 地政学的な影響
    • 技術的要因
  • 市場評価
    • ポーターのファイブフォース分析
    • バリューチェーン分析
  • 規制枠組み
    • 北米
    • 欧州
    • APAC
    • 中東およびアフリカ
    • LATAM
  • ESGトレンド
  • 世界の自動車内装材市場規模分析
    • 世界の自動車内装材市場概要
      • 材料タイプ別
        • 概要
        • 材料タイプ別金額
        • プラスチック
          • 金額別
        • レザー
          • 金額別
        • ファブリック
          • 金額別
        • 複合材料
          • 金額別
        • その他
          • 金額別
      • アプリケーション別
        • 概要
        • アプリケーション別金額
        • ダッシュボード
          • 金額別
        • シート
          • 金額別
        • エアバッグ＆シートベルト
          • 金額別
        • ドアパネル＆トリム
          • 金額別
        • カーペット＆ヘッドライナー
          • 金額別
        • その他
          • 金額別
      • 車両タイプ別
        • 概要
        • 車両タイプ別金額
        • 乗用車
          • 金額別
        • 商用車
          • 金額別
  • 北米市場分析
    • 概要
    • 材料タイプ別
      • 概要
      • 材料タイプ別金額
      • プラスチック
        • 金額別
      • レザー
        • 金額別
      • ファブリック
        • 金額別
      • 複合材料
        • 金額別
      • その他
        • 金額別
    • アプリケーション別
      • 概要
      • アプリケーション別金額
      • ダッシュボード
        • 金額別
      • シート
        • 金額別
      • エアバッグ＆シートベルト
        • 金額別
      • ドアパネル＆トリム
        • 金額別
      • カーペット＆ヘッドライナー
        • 金額別
      • その他
        • 金額別
    • 車両タイプ別
      • 概要
      • 車両タイプ別金額
      • 乗用車
        • 金額別
      • 商用車
        • 金額別
    • 米国
      • 材料タイプ別
        • 概要
        • 材料タイプ別金額
        • プラスチック
          • 金額別
        • レザー
          • 金額別
        • ファブリック
          • 金額別
        • 複合材料
          • 金額別
        • その他
          • 金額別
      • アプリケーション別
        • 概要
        • アプリケーション別金額
        • ダッシュボード
          • 金額別
        • シート
          • 金額別
        • エアバッグ＆シートベルト
          • 金額別
        • ドアパネル＆トリム
          • 金額別
        • カーペット＆ヘッドライナー
          • 金額別
        • その他
          • 金額別
      • 車両タイプ別
        • 概要
        • 車両タイプ別金額
        • 乗用車
          • 金額別
        • 商用車
          • 金額別
    • カナダ
  • 欧州市場分析
    • 概要
    • 材料タイプ別
      • 概要
      • 材料タイプ別金額
      • プラスチック
        • 金額別
      • レザー
        • 金額別
      • ファブリック
        • 金額別
      • 複合材料
        • 金額別
      • その他
        • 金額別
    • アプリケーション別
      • 概要
      • アプリケーション別金額
      • ダッシュボード
        • 金額別
      • シート
        • 金額別
      • エアバッグ＆シートベルト
        • 金額別
      • ドアパネル＆トリム
        • 金額別
      • カーペット＆ヘッドライナー
        • 金額別
      • その他
        • 金額別
    • 車両タイプ別
      • 概要
      • 車両タイプ別金額
      • 乗用車
        • 金額別
      • 商用車
        • 金額別
    • 英国
      • 材料タイプ別
        • 概要
        • 材料タイプ別金額
        • プラスチック
          • 金額別
        • レザー
          • 金額別
        • ファブリック
          • 金額別
        • 複合材料
          • 金額別
        • その他
          • 金額別
      • アプリケーション別
        • 概要
        • アプリケーション別金額
        • ダッシュボード
          • 金額別
        • シート
          • 金額別
        • エアバッグ＆シートベルト
          • 金額別
        • ドアパネル＆トリム
          • 金額別
        • カーペット＆ヘッドライナー
          • 金額別
        • その他
          • 金額別
      • 車両タイプ別
        • 概要
        • 車両タイプ別金額
        • 乗用車
          • 金額別
        • 商用車
          • 金額別
    • ドイツ
    • フランス
    • スペイン
    • イタリア
    • ロシア
    • 北欧
    • ベネルクス
    • その他の欧州
  • APAC市場分析
    • 概要
    • 材料タイプ別
      • 概要
      • 材料タイプ別金額
      • プラスチック
        • 金額別
      • レザー
        • 金額別
      • ファブリック
        • 金額別
      • 複合材料
        • 金額別
      • その他
        • 金額別
    • アプリケーション別
      • 概要
      • アプリケーション別金額
      • ダッシュボード
        • 金額別
      • シート
        • 金額別
      • エアバッグ＆シートベルト
        • 金額別
      • ドアパネル＆トリム
        • 金額別
      • カーペット＆ヘッドライナー
        • 金額別
      • その他
        • 金額別
    • 車両タイプ別
      • 概要
      • 車両タイプ別金額
      • 乗用車
        • 金額別
      • 商用車
        • 金額別
    • 中国
      • 材料タイプ別
        • 概要
        • 材料タイプ別金額
        • プラスチック
          • 金額別
        • レザー
          • 金額別
        • ファブリック
          • 金額別
        • 複合材料
          • 金額別
        • その他
          • 金額別
      • アプリケーション別
        • 概要
        • アプリケーション別金額
        • ダッシュボード
          • 金額別
        • シート
          • 金額別
        • エアバッグ＆シートベルト
          • 金額別
        • ドアパネル＆トリム
          • 金額別
        • カーペット＆ヘッドライナー
          • 金額別
        • その他
          • 金額別
      • 車両タイプ別
        • 概要
        • 車両タイプ別金額
        • 乗用車
          • 金額別
        • 商用車
          • 金額別
    • 韓国
    • 日本
    • インド
    • オーストラリア
    • 台湾
    • 東南アジア
    • その他のアジア太平洋
  • 中東およびアフリカ市場分析
    • 概要
    • 材料タイプ別
      • 概要
      • 材料タイプ別金額
      • プラスチック
        • 金額別
      • レザー
        • 金額別
      • ファブリック
        • 金額別
      • 複合材料
        • 金額別
      • その他
        • 金額別
    • アプリケーション別
      • 概要
      • アプリケーション別金額
      • ダッシュボード
        • 金額別
      • シート
        • 金額別
      • エアバッグ＆シートベルト
        • 金額別
      • ドアパネル＆トリム
        • 金額別
      • カーペット＆ヘッドライナー
        • 金額別
      • その他
        • 金額別
    • 車両タイプ別
      • 概要
      • 車両タイプ別金額
      • 乗用車
        • 金額別
      • 商用車
        • 金額別
    • アラブ首長国連邦
      • 材料タイプ別
        • 概要
        • 材料タイプ別金額
        • プラスチック
          • 金額別
        • レザー
          • 金額別
        • ファブリック
          • 金額別
        • 複合材料
          • 金額別
        • その他
          • 金額別
      • アプリケーション別
        • 概要
        • アプリケーション別金額
        • ダッシュボード
          • 金額別
        • シート
          • 金額別
        • エアバッグ＆シートベルト
          • 金額別
        • ドアパネル＆トリム
          • 金額別
        • カーペット＆ヘッドライナー
          • 金額別
        • その他
          • 金額別
      • 車両タイプ別
        • 概要
        • 車両タイプ別金額
        • 乗用車
          • 金額別
        • 商用車
          • 金額別
    • トルコ
    • サウジアラビア
    • 南アフリカ
    • エジプト
    • ナイジェリア
    • その他の中東およびアフリカ
  • LATAM市場分析
    • 概要
    • 材料タイプ別
      • 概要
      • 材料タイプ別金額
      • プラスチック
        • 金額別
      • レザー
        • 金額別
      • ファブリック
        • 金額別
      • 複合材料
        • 金額別
      • その他
        • 金額別
    • アプリケーション別
      • 概要
      • アプリケーション別金額
      • ダッシュボード
        • 金額別
      • シート
        • 金額別
      • エアバッグ＆シートベルト
        • 金額別
      • ドアパネル＆トリム
        • 金額別
      • カーペット＆ヘッドライナー
        • 金額別
      • その他
        • 金額別
    • 車両タイプ別
      • 概要
      • 車両タイプ別金額
      • 乗用車
        • 金額別
      • 商用車
        • 金額別
    • ブラジル
      • 材料タイプ別
        • 概要
        • 材料タイプ別金額
        • プラスチック
          • 金額別
        • レザー
          • 金額別
        • ファブリック
          • 金額別
        • 複合材料
          • 金額別
        • その他
          • 金額別
      • アプリケーション別
        • 概要
        • アプリケーション別金額
        • ダッシュボード
          • 金額別
        • シート
          • 金額別
        • エアバッグ＆シートベルト
          • 金額別
        • ドアパネル＆トリム
          • 金額別
        • カーペット＆ヘッドライナー
          • 金額別
        • その他
          • 金額別
      • 車両タイプ別
        • 概要
        • 車両タイプ別金額
        • 乗用車
          • 金額別
        • 商用車
          • 金額別
    • メキシコ
    • アルゼンチン
    • チリ
    • コロンビア
    • その他のLATAM
  • 競合情勢
    • 自動車内装材市場のプレーヤー別シェア
    • M&A契約と提携分析
  • 市場プレーヤー評価
    • アルケマ
      • 概要
      • 事業情報
      • 収益
      • ASP
      • SWOT分析
      • 最近の動向
    • エボニック インダストリーズ AG
    • UFPテクノロジーズ
    • スタール ホールディングス B.V.
    • フォルシア
    • トヨタ紡織株式会社
    • グルーポ・アントリン
    • ヘクセル・コーポレーション
    • 東レ株式会社
    • コンチネンタル AG
    • ハンツマン インターナショナル
    • トリンセオ S.A.
    • ボレアリス AG
    • コベストロ AG
    • リア・コーポレーション
  • 調査方法
    • 調査データ
    • 二次データ
      • 主要な二次情報源
      • 二次情報源からの主要データ
    • 一次データ
      • 一次情報源からの主要データ
      • 一次調査の内訳
    • 二次および一次調査
      • 主要な業界インサイト
    • 市場規模推定
      • ボトムアップアプローチ
      • トップダウンアプローチ
      • 市場予測
    • 調査仮定
      • 仮定
    • 制限
    • リスク評価
  • 付録
    • ディスカッションガイド
    • カスタマイズオプション
    • 関連レポート
  • 免責事項