自動車用NVH材料市場 規模・シェア分析、成長動向と予測 (2025-2030年)

自動車用NVH材料市場は、2025年に139.1億米ドルと推定され、2030年には186.9億米ドルに達すると予測されており、予測期間（2025-2030年）中の年平均成長率（CAGR）は6.08%です。アジア太平洋地域が最大の市場であり、最も急速に成長する市場でもあります。市場の集中度は中程度です。主要企業には、Autoneum、3M、BASF、Dow、住友理工株式会社などが挙げられます。

この市場は、高級な音響快適性への需要、より厳格な騒音規制、そして電動パワートレインへの移行により、持続的な成長の勢いを得ています。メーカーは、軽量ポリマーとアクティブノイズコントロールエレクトロニクスを組み合わせることで、軽量化と車内静粛性のバランスを取っています。規模を追求した買収や地域的な製造拠点の確立が、サプライヤー戦略を形成し続けており、自動車メーカーは統合されたシステムレベルのNVHパッケージを求めています。その結果、推進技術が多様化する中でも、自動車用NVH材料市場は堅調な成長が見込まれています。

主要なレポートのポイント

* 材料タイプ別: ゴムが2024年に33.19%の市場シェアを占め、バイオベースおよびリサイクルポリマーは2030年までに6.88%の最速CAGRを記録すると予測されています。
* 車両タイプ別: 乗用車が2024年に市場の65.24%を占め、2025年から2030年の間に7.69%のCAGRで拡大すると予測されています。
* 推進タイプ別: 内燃機関（ICE）車が2024年に69.18%のシェアを占めましたが、ハイブリッド電気自動車（HEV）は2030年までに6.91%のCAGRを示すと見込まれています。
* 用途別: 吸音材が2024年に35.19%の収益シェアを獲得し、遮音材は2030年までに7.05%のCAGRで成長すると予測されています。
* 地域別: アジア太平洋地域が2024年に47.19%のシェアで市場を支配し、6.76%の最速CAGRで成長を続けると予測されています。

主要な市場動向と推進要因

* 厳格な車内騒音規制と快適性への期待の高まり: 欧州連合の規制540/2014により、許容される外部および内部騒音の制限が厳格化され、自動車メーカーは高性能なNVH材料の採用を余儀なくされています。消費者の静かな車内への意識も高まり、自動車メーカーは車内の音質をブランド戦略の一環として捉えるようになっています。
* EVおよびハイブリッド車の生産急増による高周波NVHギャップの露呈: 電気モーターは、従来のゴムでは抑制しにくいインバーターのうなり音や路面・タイヤのハーモニクスを顕在化させます。エンジニアリングポリマーやアクティブノイズコントロール、複合マット、音響メタマテリアルなどの新しいソリューションが、高周波NVHプロファイルに対応するために求められています。
* ポリマーおよび複合NVH媒体への軽量化戦略の転換: 車両の軽量化はCO₂排出量規制を満たすために不可欠であり、サプライヤーは音響的役割と構造的役割を統合した多層ラミネートを開発しています。MSC Smart SteelやThyssenkruppのbondal複合材、豊田合成のバイオインフューズド代替品などがその例です。
* プレミアムおよびラグジュアリー車の普及による音響ブランディングの要求: サウンドデザインは今やブランドアイデンティティの核となっており、自動車メーカーは独自のEVドライブトーンやドアの閉まる音など、音響を差別化要因として活用しています。これにより、微調整を可能にする材料への需要が高まっています。

市場の抑制要因

* 代替技術からの脅威: アクティブノイズキャンセレーションなどの代替技術の進化は、従来のNVH材料の必要性を減少させる可能性があります。
* 石油由来ゴムおよびPUフォームの原材料価格の変動: 合成ゴムの価格は原油由来のブタジエン供給によって変動し、サプライチェーンの脆弱性がコスト圧力につながっています。
* リサイクルフォームの防火安全性に関する課題: 米国FMVSS 302や欧州の基準など、リサイクルPUフォームの防火安全性に関する厳格な規制が、持続可能な吸音パッドの商業展開を遅らせています。

セグメント分析

* 材料タイプ別: ゴムが主要なシェアを占める一方で、バイオベースおよびリサイクルポリマーは、法規制と自動車メーカーの炭素目標により急速に成長しています。不織布シートや音響メタマテリアルなど、軽量化と持続可能性を追求した新素材の開発が進んでいます。
* 車両タイプ別: 乗用車が市場を牽引しており、コンパクトクロスオーバーにも高級車スタイルの音響パッケージが導入されるなど、車両あたりのNVH材料の採用が増加しています。

* 用途別: エンジンルーム、フロア、ドア、トランク、ルーフなど、車両の各部位でNVH材料が使用されています。特に、電気自動車（EV）の普及に伴い、エンジン音がないことで相対的に目立つロードノイズや風切り音を低減するため、フロアやタイヤハウス周辺の吸音・遮音材の需要が高まっています。

地域別分析

* アジア太平洋地域: 中国、インド、日本、韓国などの国々が、自動車生産の増加と中間層の拡大による高級車需要の高まりを背景に、NVH材料市場を牽引しています。特に中国は、世界最大の自動車市場であり、EV生産の急増がNVH材料の需要をさらに押し上げています。
* 欧州: 厳格な排出ガス規制と騒音規制が、軽量で高性能なNVH材料の開発を促進しています。ドイツ、フランス、英国などの主要国では、プレミアムカーセグメントが市場成長に貢献しています。
* 北米: 米国とカナダが主要な市場であり、SUVやピックアップトラックなどの大型車両の販売がNVH材料の需要を支えています。また、EV生産への投資も市場を活性化させています。

主要企業

NVH材料市場の主要企業には、以下のような企業が含まれます。

* Autoneum Holding AG
* Sumitomo Riko Company Limited
* Nihon Tokushu Toryo Co., Ltd.
* 3M Company
* BASF SE
* Covestro AG
* Dow Inc.
* Huntsman Corporation
* Saint-Gobain S.A.
* Sika AG
* Henkel AG & Co. KGaA
* Trelleborg AB
* Vibracoustic GmbH
* Continental AG
* Freudenberg Sealing Technologies GmbH & Co. KG

これらの企業は、製品イノベーション、戦略的提携、M&Aを通じて市場シェアの拡大を目指しています。特に、軽量化、持続可能性、コスト効率の高いソリューションの開発に注力しています。

市場の将来展望

NVH材料市場は、自動車産業の進化、特に電気自動車への移行と自動運転技術の発展により、今後も成長が続くと予想されます。EVでは、従来のエンジン音がないため、車内の静粛性に対する期待が高まり、ロードノイズやモーター音、風切り音などの低減がより重要になります。これにより、高性能な吸音・遮音材、特に軽量でスペース効率の良い材料への需要が増加するでしょう。

また、持続可能性への意識の高まりから、バイオベース材料やリサイクル材料の採用が加速すると考えられます。メーカーは、環境負荷の低い製品の開発と供給に注力し、循環型経済への貢献を目指すでしょう。

結論

自動車用NVH材料市場は、車両の快適性、安全性、環境性能向上への継続的な要求に支えられ、堅調な成長を続ける見込みです。技術革新と持続可能性への取り組みが、市場の将来を形作る主要なドライバーとなるでしょう。

本レポートは、世界の自動車用NVH（騒音・振動・ハーシュネス）材料市場に関する詳細な分析を提供しています。市場は2025年に139.1億米ドルの規模に達し、2030年までには186.9億米ドルに成長すると予測されており、自動車業界におけるNVH材料の重要性が高まっていることを示しています。

市場の成長を牽引する主な要因としては、以下の点が挙げられます。
1. 厳格化する車内騒音規制と快適性への期待の高まり: 消費者の快適性に対する要求が高まり、各国で車内騒音に関する規制が強化されているため、高性能なNVH材料の需要が増加しています。
2. 電気自動車（EV）およびハイブリッド車（HEV）の普及: EVやHEVの普及により、従来のエンジン音に隠されていた高周波のNVH問題が顕在化しています。これにより、新しい音響プロファイルに対応できる軽量複合材料やアクティブノイズキャンセリング技術への需要が高まっています。
3. 軽量化戦略の進展: 自動車の軽量化は燃費向上や航続距離延長に不可欠であり、ポリマーや複合材料をベースとしたNVH媒体への移行が進んでいます。
4. プレミアム・高級車の増加: プレミアムおよび高級車市場の拡大に伴い、ブランドイメージを確立するための「音響ブランディング」が重視され、NVH材料の役割が拡大しています。
5. 乗用車におけるNVH材料の使用増加: 乗用車全般において、静粛性や快適性向上のためにNVH材料の採用が増加しています。

一方で、市場の成長を阻害する要因も存在します。
1. 代替技術からの脅威: NVH対策として、材料以外の代替技術（例：アクティブノイズキャンセリング）の進化が脅威となる可能性があります。
2. 原材料価格の変動: 石油由来のゴムやポリウレタンフォームなどの原材料価格の変動は、製造コストに影響を与え、市場の不確実性を高めます。
3. リサイクルフォームの防火安全性に関する課題: 環境負荷低減のためリサイクル材料の利用が期待される一方で、リサイクルフォームの防火安全性に関する規制や技術的課題が障壁となっています。

本レポートでは、市場を以下の主要なセグメントに分けて詳細に分析しています。
* 材料タイプ別: ゴム、熱可塑性ポリマー、樹脂、布状材料、その他の材料（バイオベース、リサイクルなど）。
* 推進タイプ別: 内燃機関車（ICE）、ハイブリッド電気自動車（HEV/PHEV）、バッテリー電気自動車（BEV）、燃料電池電気自動車（FCEV）。
* 車両タイプ別: 乗用車、小型商用車、大型商用車、二輪車およびマイクロモビリティ。
* 用途別: 吸収、減衰、断熱、防音、その他の用途（きしみ音・ガタつき防止など）。
* 地域別: アジア太平洋、北米、ヨーロッパ、南米、中東・アフリカ。

特にアジア太平洋地域は、2024年に市場シェアの47.19%を占める最大の消費地域であり、年平均成長率（CAGR）も6.76%と最も速い成長を遂げると予測されています。この地域には、中国、インド、日本、韓国などが含まれます。

電気自動車の普及は、NVH材料の需要に大きな影響を与えています。エンジン音がないことで、以前は気づかれなかった高周波ノイズが露呈し、新しい音響プロファイルに対応するための軽量複合材料やアクティブノイズ技術の需要が高まっています。また、EU規則540/2014や米国FMVSS 302などの厳格な騒音および難燃性基準が設定されており、OEMプログラムにおいては、これらの基準を満たす高性能で適合性の高い材料の使用が義務付けられています。

競争環境については、市場集中度、戦略的動向、市場シェア分析、主要企業のプロファイル（3M、Autoneum、BASF、Dow、DuPont、ElringKlinger AG、FoamPartner、Freudenberg SE、Henkel AG and Co. KGaA、Huntsman Corporation、Saint Gobain、Sumitomo Riko Company Limited、Tenneco Inc.、Wolverine Advanced Materialsなど）が含まれています。さらに、市場の機会と将来の展望、未開拓分野や満たされていないニーズの評価も行われています。

1. はじめに

• 1.1 調査の前提条件と市場の定義

• 1.2 調査範囲

2. 調査方法

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場概況

• 4.1 市場概要

• 4.2 市場促進要因
  • 4.2.1 厳格な車内騒音規制と高まる快適性への期待

  • 4.2.2 EVおよびハイブリッド車の生産急増による高周波NVHギャップの露呈

  • 4.2.3 ポリマーおよび複合材NVH媒体への軽量化戦略の転換

  • 4.2.4 プレミアムおよび高級車の普及によるアコースティックブランディングの需要

  • 4.2.5 乗用車における自動車用NVH材料の使用増加

• 4.3 市場抑制要因
  • 4.3.1 代替技術からの代替品の脅威

  • 4.3.2 石油ゴムおよびPUフォームの原料価格変動

  • 4.3.3 リサイクルフォームの防火安全性に関する課題

• 4.4 バリューチェーン分析

• 4.5 ポーターのファイブフォース
  • 4.5.1 新規参入者の脅威

  • 4.5.2 買い手の交渉力

  • 4.5.3 供給者の交渉力

  • 4.5.4 代替品の脅威

  • 4.5.5 競争の程度

5. 市場規模と成長予測（金額）

• 5.1 材料タイプ別
  • 5.1.1 ゴム

  • 5.1.2 熱可塑性ポリマー

  • 5.1.3 樹脂

  • 5.1.4 布状材料

  • 5.1.5 その他の材料タイプ（バイオベース、リサイクルなど）

• 5.2 推進タイプ別
  • 5.2.1 内燃機関（ICE）車

  • 5.2.2 ハイブリッド電気自動車（HEV/PHEV）

  • 5.2.3 バッテリー電気自動車（BEV）

  • 5.2.4 燃料電池電気自動車（FCEV）

• 5.3 車両タイプ別
  • 5.3.1 乗用車

  • 5.3.2 小型商用車

  • 5.3.3 大型商用車

  • 5.3.4 二輪車およびマイクロモビリティ

• 5.4 用途別
  • 5.4.1 吸収

  • 5.4.2 減衰

  • 5.4.3 絶縁

  • 5.4.4 防音

  • 5.4.5 その他の用途（きしみ音・ガタつき防止など）

• 5.5 地域
  • 5.5.1 アジア太平洋

  • 5.5.1.1 中国

  • 5.5.1.2 インド

  • 5.5.1.3 日本

  • 5.5.1.4 韓国

  • 5.5.1.5 その他のアジア太平洋地域

  • 5.5.2 北米

  • 5.5.2.1 米国

  • 5.5.2.2 カナダ

  • 5.5.2.3 メキシコ

  • 5.5.3 ヨーロッパ

  • 5.5.3.1 ドイツ

  • 5.5.3.2 イギリス

  • 5.5.3.3 フランス

  • 5.5.3.4 イタリア

  • 5.5.3.5 その他のヨーロッパ地域

  • 5.5.4 南米

  • 5.5.4.1 ブラジル

  • 5.5.4.2 アルゼンチン

  • 5.5.4.3 その他の南米地域

  • 5.5.5 中東およびアフリカ

  • 5.5.5.1 サウジアラビア

  • 5.5.5.2 南アフリカ

  • 5.5.5.3 その他の中東およびアフリカ地域

6. 競合情勢

• 6.1 市場集中度

• 6.2 戦略的動向

• 6.3 市場シェア(%)/ランキング分析

• 6.4 企業プロファイル（グローバルレベルの概要、市場レベルの概要、コアセグメント、利用可能な財務情報、戦略情報、主要企業の市場ランク/シェア、製品とサービス、および最近の動向を含む）
  • 6.4.1 3M

  • 6.4.2 オートニウム

  • 6.4.3 BASF

  • 6.4.4 ダウ

  • 6.4.5 デュポン

  • 6.4.6 エルリングクリンガーAG

  • 6.4.7 フォームパートナー（レクティセル）

  • 6.4.8 フロイデンベルグSE

  • 6.4.9 ヘンケルAG & Co. KGaA

  • 6.4.10 ハンツマン・コーポレーション

  • 6.4.11 サンゴバン

  • 6.4.12 住友理工株式会社

  • 6.4.13 テネコ・インク

  • 6.4.14 ウルヴァリン・アドバンスト・マテリアルズ

7. 市場機会と将来展望