自動車用パワーモジュール市場：成長動向、COVID-19の影響、および予測 (2025-2030年)

自動車用パワーモジュール市場の概要

本レポートは、自動車用パワーモジュール市場について、電動推進タイプ（フルハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、バッテリー電気自動車）、車両タイプ（乗用車、商用車）、および地域（北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ）にセグメント化して分析しています。市場規模は米ドル建てで提供されます。

市場の現状と予測

自動車用パワーモジュール市場は、2025年には110.2億米ドルと推定され、2030年には207.6億米ドルに達すると予測されています。予測期間（2025年～2030年）における年平均成長率（CAGR）は13.5%です。アジア太平洋地域が最も急速に成長し、最大の市場となる見込みです。市場の集中度は中程度であり、主要プレイヤーにはContinental AG、Robert Bosch GmbH、Denso Corporation、Hitachi Automotive Systems Ltd、Mitsubishi Electric Corporation、Valeoなどが挙げられます。

市場分析

自動車用パワーモジュール市場は、着実な成長が見込まれています。パワーモジュールは、電力損失の最小化、バッテリー効率の向上、電力密度の増加、航続距離の延長において極めて重要な役割を果たし、自動車産業にとって不可欠な部品とされています。

パワーモジュール部品メーカーと自動車OEMは、車両の性能、安全性、効率を向上させるために協力しています。彼らは電動補助部品向けのパワーエレクトロニクス開発に取り組んでおり、電気自動車（EV）アプリケーションにおけるコスト競争力を達成するためには、パワーモジュールにおける半導体の使用が不可欠です。

アジア太平洋地域は、自動車用パワーモジュール市場においてその優位性を維持すると予想されています。この地域のリーダーシップは、車両の生産と販売の増加、自動車フリートの急速な電化、より厳格な排出ガス規制、消費者の可処分所得の増加など、いくつかの要因に起因しています。これらの要因が相まって、安全性への関心の高まりとともに車両需要を促進し、結果として同地域のパワーモジュール市場を牽引しています。

世界の自動車用パワーモジュール市場のトレンドと洞察

1. バッテリー電気自動車（BEV）の採用増加が市場を牽引
電気自動車市場の成長は、自動車用パワーモジュールの需要を促進しています。パワーモジュールはEVの効率的な機能に不可欠であり、より多くの自動車メーカーが電動モビリティに移行するにつれて、これらのモジュールの需要は増加しています。完全なEVだけでなく、ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車を含む車両の電化の傾向も高まっており、これらの車両も電動推進システムのためにパワーモジュールを必要とします。
自動車メーカーは、異なる車両モデルに容易に統合できるモジュラー型パワーエレクトロニクスソリューションをますます採用しています。この標準化への傾向は、開発コストの削減とEV生産の加速に貢献しています。

* 具体的な動向の例:
* 2022年2月、パワーモジュールおよびシステムメーカーであるSemikronは、ドイツの大手自動車メーカーと、革新的なパワーモジュールプラットフォーム「eMPack」（炭化ケイ素（SiC）技術向け）に関する10.6億米ドル相当の契約を獲得しました。eMPackプラットフォームは、自動車メーカーの次世代EVインバーターに統合される予定で、Semikronの高度なDirect Pressed Die技術を採用し、コンパクトでスケーラブルかつ信頼性の高いインバーターの製造を可能にします。量産は2025年に開始される見込みです。
* 2022年12月、Hyundai Motor Companyは、ST社の高効率ACEPACK DRIVEパワーモジュールを、同社のE-GMP車両プラットフォーム内の様々なモデルに採用することを決定しました。
* 2022年10月、BMWグループは、米国でのEV生産に17億米ドルを投資する計画を発表しました。さらに、Envision AESCとスパルタンバーグ工場へのバッテリーセル供給に関する契約を締結しました。
* 2023年7月、Servotech Powerは、3億1900万米ドルの初期投資でEV部品の製造を開始する予定です。

2. アジア太平洋地域におけるパワーモジュールの生産と輸入の増加が市場成長を牽引
世界中で厳しくなる排出ガス規制は、予測期間中により多くのEV販売を促進する可能性が高いです。このため、EV需要の増加に対応するため、自動車用パワーモジュールメーカーは、主にアジア太平洋地域で生産能力の拡大に投資を開始しました。これは、同地域の高い車両販売と世界への大量輸出、およびASEAN諸国間のEV部品に対する非関税措置に起因しています。

* 具体的な動向の例:
* 2022年12月、Dongfeng Motorは次世代の炭化ケイ素（SiC）パワーモジュールを開発し、2023年の納車予定のEVに搭載するための量産準備を進めていました。これらのSiCモジュールは、800V充電ステーションでわずか10分で80%の充電を可能にする急速充電機能を実現すると期待されています。同社は2025年までに年間120万ユニットの生産能力を達成することを目指しています。
* 2022年12月、StarPower Semiconductorは、新エネルギー車セグメントにおける半導体製品の需要増加に対応するため、3510万米ドルを投じて自動車用半導体モジュール専用の生産ラインを建設する計画を発表しました。

競争環境

自動車用パワーモジュール市場は、主にContinental AG、Robert Bosch GmbH、Denso Corporation、Hitachi Automotive Systems Ltd、Mitsubishi Electric Corporation、Valeoなどが牽引しています。各社は、合併・買収や新工場の開設を通じて市場での存在感を拡大し、パワーモジュール需要に対応しています。

* 具体的な動向の例:
* 2023年7月、ドイツの自動車サプライヤーであるBoschは、2021年から2026年の間に水素燃料電池技術に約28億米ドルを投資すると発表しました。同社は2030年までにこの技術から約50億米ドルの売上を創出すると予測しています。
* 2023年5月、Renault GroupとValeoは、Renaultグループの次期車両モデル向け電気・電子アーキテクチャを強化するための共同事業を発表しました。この共同作業は、車両がその寿命を通じて常に最新の状態を保ち、ハードウェアの変更を必要とせずに新しい機能をシームレスに統合できるSoftware Defined Vehicle（SDV）アーキテクチャの実装に焦点を当てます。
* 2023年2月、OnsemiはVolkswagenと、同社の多用途EVプラットフォームで使用されるトラクションインバーターの駆動源となる高電圧SiCチップおよびモジュールを提供する契約を締結しました。

最近の業界動向

* 2023年3月: InfineonとDelta Electronicsは、電気自動車（EV）分野向けの先進ソリューション開発における協業を強化する目的で覚書を締結しました。この提携は、インバーター、DC-DCコンバーター、オンボードチャージャーを含むEV駆動システムに不可欠な、ディスクリート高電圧・低電圧半導体、パワーモジュール、マイクロコントローラーなど、様々な部品を網羅しています。主な目標は、EV市場の進化する需要に応えるため、より効率的で高性能な製品を提供することです。
* 2022年11月: ROHM Semiconductorは、Mazda Motor CorporationおよびImasen Electric Industrial Co., Ltd.と共同開発契約を締結しました。これは、e-Axleを含むEVの電動駆動システムで使用されるインバーターおよび炭化ケイ素（SiC）パワーモジュールの開発に共同で取り組むことを目的としています。
* 2022年5月: AriecaはROHM Co., Ltd.と、次世代熱界面材料（TIM）の進歩に向けた研究契約を締結しました。この提携は、Ariecaの液体金属埋め込みエラストマー技術プラットフォームを活用し、従来のTIM技術に通常伴う信頼性の課題を克服しながら、優れた熱伝達能力を提供することを目指しています。
* 2022年5月: 中国の電気自動車メーカーであるLi Autoは、江蘇省蘇州市にパワー半導体研究開発・生産センターの建設を発表しました。蘇州の新施設は、自動車グレードの第3世代炭化ケイ素（SiC）パワーモジュールの研究開発と生産に重点を置き、Li Autoの自動車向けパワーモジュール設計・製造能力を強化することを目標としています。

本レポートは、世界の車載パワーモジュール市場に関する詳細な分析を提供しています。車載パワーモジュールは、電気自動車（EV）およびハイブリッド車（HV）において、車両のパワートレイン内の電力配分を管理・制御する重要な部品です。バッテリー、電気モーター、その他のシステム間で電気エネルギーを変換・管理する上で中心的な役割を担っています。

市場規模は、2024年には95.3億米ドルと推定されており、2025年には110.2億米ドルに達すると予測されています。さらに、2025年から2030年にかけて年平均成長率（CAGR）13.5%で成長し、2030年には207.6億米ドルに達すると見込まれています。

市場の成長を牽引する主な要因としては、電気自動車の需要の高まりが挙げられます。一方で、熟練労働者の不足が市場成長の抑制要因となる可能性が指摘されています。また、業界の魅力度を評価するために、ポーターのファイブフォース分析が用いられており、サプライヤーや買い手の交渉力、新規参入の脅威、代替品の脅威、競争の激しさなどが詳細に分析されています。

市場は、電動推進タイプ、車両タイプ、および地域によって細分化されています。
電動推進タイプ別では、フルハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、バッテリー電気自動車が含まれます。
車両タイプ別では、乗用車と商用車に分類されます。
地域別では、北米（米国、カナダなど）、欧州（ドイツ、英国、イタリアなど）、アジア太平洋（中国、日本、インドなど）、南米（アルゼンチン、チリ、ブラジルなど）、中東・アフリカ（サウジアラビア、オマーン、カタール、南アフリカ、ナイジェリアなど）が対象となっています。特にアジア太平洋地域は、2025年に最大の市場シェアを占めるとともに、予測期間（2025年～2030年）において最も高いCAGRで成長すると予測されており、市場の主要な成長エンジンとなる見込みです。

競争環境においては、Continental AG、Robert Bosch GmbH、Denso Corporation、Toyota Industries Corporation、Hitachi Automotive Systems Ltd、Meidensha Corporation、Aptiv PLC、Mitsubishi Electric Corporation、Marelli Corporation、Valeo Groupなどが主要なプレーヤーとして挙げられています。これらの企業は、市場シェアの獲得と技術革新を通じて競争を繰り広げています。

本レポートは、2019年から2024年までの過去の市場規模データを提供し、2025年から2030年までの市場規模予測を提示しています。市場の機会と将来のトレンドについても深く掘り下げており、関係者にとって貴重な洞察を提供する内容となっています。

1. はじめに

• 1.1 調査の前提
• 1.2 調査範囲

2. 調査方法

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場動向

• 4.1 市場の推進要因
  • 4.1.1 電気自動車の需要増加が市場成長を牽引する可能性
• 4.2 市場の阻害要因
  • 4.2.1 熟練労働者の不足が市場成長を抑制すると予想される
• 4.3 業界の魅力度 – ポーターの5つの力分析
  • 4.3.1 供給者の交渉力
  • 4.3.2 買い手/消費者の交渉力
  • 4.3.3 新規参入の脅威
  • 4.3.4 代替品の脅威
  • 4.3.5 競争の激しさ

5. 市場セグメンテーション (市場規模：米ドル価値)

• 5.1 電動推進
  • 5.1.1 フルハイブリッド車
  • 5.1.2 プラグインハイブリッド車
  • 5.1.3 バッテリー電気自動車
• 5.2 車種
  • 5.2.1 乗用車
  • 5.2.2 商用車
• 5.3 地域
  • 5.3.1 t
  • 5.3.1.1 アメリカ合衆国
  • 5.3.1.2 カナダ
  • 5.3.1.3 その他の北米地域
  • 5.3.2 ヨーロッパ
  • 5.3.2.1 ドイツ
  • 5.3.2.2 イギリス
  • 5.3.2.3 イタリア
  • 5.3.2.4 その他のヨーロッパ地域
  • 5.3.3 アジア太平洋
  • 5.3.3.1 中国
  • 5.3.3.2 日本
  • 5.3.3.3 インド
  • 5.3.3.4 その他のアジア太平洋地域
  • 5.3.4 南米
  • 5.3.4.1 アルゼンチン
  • 5.3.4.2 チリ
  • 5.3.4.3 ブラジル
  • 5.3.4.4
  • 5.3.5 中東およびアフリカ
  • 5.3.5.1 サウジアラビア
  • 5.3.5.2 オマーン
  • 5.3.5.3 カタール
  • 5.3.5.4 南アフリカ
  • 5.3.5.5 ナイジェリア
  • 5.3.5.6
  • 5.3.6

6. 競争環境

• 6.1 ベンダー市場シェア
• 6.2 企業プロファイル
  • 6.2.1 コンチネンタルAG
  • 6.2.2 ロバート・ボッシュGmbH
  • 6.2.3 デンソー株式会社
  • 6.2.4 豊田自動織機株式会社
  • 6.2.5 日立オートモティブシステムズ株式会社
  • 6.2.6 株式会社明電舎
  • 6.2.7 アプティブPLC
  • 6.2.8 三菱電機株式会社
  • 6.2.9 マレリ株式会社
  • 6.2.10 ヴァレオグループ
• ※リストは網羅的ではありません

7. 市場機会と将来のトレンド