自動車用ステアリングホイール市場規模と展望、2025年～2033年

## 自動車用ステアリングホイール市場に関する詳細な市場調査レポート概要

### 1. 市場概要

世界の自動車用ステアリングホイール市場は、2024年に332.6億米ドルの市場規模と評価されました。その後、2025年には352.3億米ドルに成長し、予測期間である2025年から2033年にかけて年平均成長率（CAGR）5.9%で拡大し、2033年には557.2億米ドルに達すると予測されています。この堅調な成長は、主に電動アシストステアリングシステムへの需要の高まりと、次世代技術であるステアバイワイヤ技術の採用拡大によって強力に推進されています。特に、これら二つの要因は2027年までに市場需要を大きく押し上げると見込まれています。

自動車用ステアリングホイールは、車両の進行方向を制御する上で中心的な役割を果たす、極めて重要なコンポーネントです。ドライバーの操作は、一連のジョイントと油圧ラインを介してステアリングシステムに伝達され、最終的に路面と接するタイヤへと伝わります。現代の自動車用ステアリングホイールは、単なる方向制御装置の枠を超え、クルーズコントロール、オーディオシステムの選択、音量調整といった付帯機能を統合することが一般的になっています。さらに、一部の高級車や快適性を重視したモデルでは、電動ヒーター機能を搭載し、ドライバーの快適性を向上させています。

市場の成長は、車両販売台数の動向と密接に連動しており、特に従来の油圧式ステアリングシステムからより高度なパワーステアリングシステムへの移行が市場を牽引しています。パワーステアリングの普及は、ドライバーの安全性向上と燃費効率の改善を実現する新たな標準を確立しました。本市場調査レポートは、コンポーネント、技術、ステアリングタイプ、メカニズム、ピニオンタイプ、車種、および販売チャネルといった多様なセグメントに基づいて市場を詳細に分析しています。

### 2. 市場成長要因（ドライバー）

自動車用ステアリングホイール市場の成長は、複数の強力な要因によって推進されています。

#### 2.1. 電動アシストステアリングシステム（EPS）への需要増加
自動車業界は、燃費効率の向上やその他の技術的進歩に対する継続的な要求に応えるため、数多くの規制や規則に直面しています。自動車メーカーおよび部品メーカーは、既存のシステムを絶えず改善する努力を重ねています。
この流れの中で、多くの自動車メーカーは、排出ガス削減、複雑な機械構造の簡素化、そしてより快適な運転体験の提供を目指し、従来の機械式および油圧式ステアリングシステムから電動パワーステアリング（EPS）システムへと移行を進めています。電動アシストステアリングシステムは、機械式や油圧式システムと比較して、以下のような数多くの利点を提供します。

* **低燃費化**: エンジンから直接動力を常時引き出す油圧式とは異なり、EPSは必要な時にのみ電力を使用するため、エンジンの負荷が軽減され、車両全体の燃費効率が向上します。
* **システム全体の軽量化**: 油圧ポンプやホース、オイルタンクといった油圧システムの構成部品が不要になるため、ステアリングシステム全体の重量が大幅に削減されます。これは車両全体の軽量化に繋がり、さらなる燃費向上に貢献します。
* **メンテナンスコストの削減**: 油圧オイルの交換や漏れの心配がないため、メンテナンスの手間とコストが削減されます。
* **快適な運転体験**: 低速走行時には軽い操作感、高速走行時には安定した操作感を提供するなど、速度に応じてアシスト量を調整できるため、より快適で安全な運転体験を実現します。
* **排出ガス削減**: 燃費効率の向上は、結果として二酸化炭素排出量の削減に直結します。

これらのメリットから、自動車規制当局や各国政府は、自動車メーカーがEPSを採用することを奨励するための様々な基準を提案しています。また、自動車規制機関は、将来のハイブリッドパワーステアリングシステムのトレンドについても研究を進めており、これらは主に以下の3つのカテゴリーに分類されます。

1. **環境配慮型技術**: 排出ガス削減や燃費向上といった環境規制に対応するための技術。
2. **ドライバーの利便性向上技術**: 電動ステアリング制御システムを用いた運転支援機能や快適性向上技術。
3. **安全技術**: ドライバー、乗員、歩行者を保護するための高度な安全機能。

EPSシステムは、主に車両の燃費効率を高めることを目的として開発されましたが、あらゆる走行状況において迅速かつダイナミックに応答することが不可欠です。このシステムは車両の電源から電力を引き出し、必要な時だけ使用します。2011年11月に発効した、道路車両の安全関連電気・電子システムに特化した新しい安全規格ISO 26262は、将来の技術進歩における重要な基準となるでしょう。

EPSシステムは乗用車で広く採用されていますが、商用車においては、その積載能力の低さから普及が遅れています。商用車のメーカーは、トラックや産業車両において15kN以上のステアリングラック力を必要とすることが多いため、油圧式ステアリングシステムを好んで採用しています。

#### 2.2. ステアバイワイヤ技術の採用拡大
環境問題への意識の高まりと、ドライバーの安全性および快適性に関する規制の厳格化に伴い、ステアバイワイヤ技術の採用が進んでいます。多くの自動車メーカーは、燃費効率を向上させ、ひいては炭素排出量を削減するために、車両の軽量化に取り組んでいます。
ステアバイワイヤは、自動車用ステアリングホイールと車輪との間の機械的な接続を、電子デバイス、ソフトウェアプログラム、およびセンサーに置き換える新興技術です。これにより、車両全体の重量が軽減されるだけでなく、以下のような画期的な利点をもたらします。

* **高い安定性と制御性**: 機械的な遊びが排除されるため、より正確で応答性の高いステアリング操作が可能になります。
* **運転労力の軽減**: ドライバーはより少ない力で車両を操舵できるようになり、長距離運転での疲労軽減に貢献します。
* **自動運転への道を開く**: 機械的接続がないため、自動運転システムとの統合が容易になり、将来の自動運転技術の基盤となります。

ボッシュ（Bosch）、日産（Nissan）、ネクステア（Nexteer）などの企業は、この技術に対する一般の認知度を高めるため、すでに開発に着手しています。

#### 2.3. パワーステアリングへの移行
従来の機械式ステアリングシステムからパワーステアリングシステムへの移行は、自動車用ステアリングホイール市場の成長を推進する基本的な要因です。パワーステアリングは、ドライバーの安全性向上と燃費効率の改善という点で新たな標準を確立しました。この技術は、運転の容易さと安全性を大幅に向上させ、現代の車両設計における不可欠な要素となっています。

#### 2.4. 車両販売台数の増加
車両販売台数は、自動車用ステアリングホイール市場の成長に直接的な影響を与えます。新車販売が増加すれば、それに伴い搭載されるステアリングホイールの需要も増加します。特に新興市場における経済成長と可処分所得の増加は、車両販売を促進し、結果として自動車用ステアリングホイール市場を拡大させる要因となります。

### 3. 市場抑制要因（レストレイント）

市場の成長を阻害する可能性のある要因も存在します。

#### 3.1. 電動アシストステアリングシステム（EPS）の限界
前述の通り、EPSシステムは乗用車において多くの利点を提供しますが、商用車においてはその積載能力の低さが課題となります。トラックや産業車両などの商用車では、15kNを超えるステアリングラック力が必要とされることが多く、EPSシステムではこれを十分に満たすことが困難です。このため、商用車メーカーは依然として高い積載能力を持つ油圧式ステアリングシステムを好んで採用しています。
さらに、EPSシステムにおける電気部品の故障は、ステアリングがロックされたり、電源から切断されたりする原因となる可能性があります。これは、特に高速走行中や重要な局面において、重大な安全上のリスクをもたらすため、システムの信頼性確保が極めて重要となります。

#### 3.2. COVID-19パンデミックの影響
COVID-19パンデミックは、世界の主要産業に甚大な影響を及ぼし、パンデミック以前のレベルに戻るには数年を要する可能性があります。自動車業界もその例外ではありません。
パンデミックの影響により、2019年には欧州で車両販売が前年比で約80%減少し、米国では約52%減少しました（注：原文の2019年データはパンデミックの影響時期と乖離があるが、原文の通り記述）。一方で、中国での販売は前年比わずか3%減と比較的軽微な落ち込みに留まりました。
パンデミックが乗用車販売と消費者の認識に与えた影響は複雑でした。公共交通機関がウイルス感染のリスクが高いという認識から、多くの消費者が公共交通機関の利用を避け、自家用車での移動を選択するようになりました。これにより、欧州、米国、その他の国々で自動車が移動手段として改めて注目される傾向が見られました。公共交通機関の利用が減少する一方で、自家用車の利用はわずかに増加しました。
しかし、全体としては、特に米国や英国などの一部の地域では、パンデミック以前の販売レベルを達成することは依然として困難であると予測されています。自動車用ステアリングホイール業界は、パンデミック以前の需要レベルを達成する上で、楽観的なタイムラインの課題に直面する可能性が高いと見られています。

### 4. 市場機会（オポチュニティ）

市場には、将来の成長を促す多くの機会が存在します。

#### 4.1. 技術革新と将来のトレンド
自動車セクターは、新しい技術とデジタル化の進展により急速に進化しています。
* **ハイブリッドパワーステアリングシステム**: 環境規制に対応し、排出ガス削減と燃費向上を目指す環境配慮型技術、電気ステアリング制御システムを用いたドライバーの利便性向上技術、そしてドライバー、乗員、歩行者を保護するための安全技術に重点を置いたハイブリッドシステムは、市場に新たな機会をもたらします。
* **アダプティブステアリングシステム**: 走行状況に応じてステアリングのギア比やアシスト量を自動的に調整するアダプティブステアリングシステムは、運転の快適性と安全性をさらに向上させ、高度な車両制御の実現に貢献します。
* **自動運転技術の進化**: ステアバイワイヤ技術をはじめとする先進的な自動車用ステアリングホイール技術は、自動運転車の実現に不可欠な要素です。自動運転レベルが向上するにつれて、車両の制御システムはますます高度化し、これに対応するステアリングシステムの需要も増加します。
* **ISO 26262の浸透**: 道路車両の安全関連電気・電子システムに関する国際規格であるISO 26262は、将来の技術進歩における安全性の基準となり、自動車用ステアリングホイールの開発においても重要な指針となります。この規格に準拠した製品開発は、市場での競争力を高める機会となります。

#### 4.2. 電気自動車（EV）市場の成長
炭素排出規制の変化と電気自動車（EV）の普及拡大は、自動車用ステアリングホイール市場に大きな推進力をもたらします。EVは、軽量化と高効率化が特に重視されるため、EPSやステアバイワイヤといった先進的なステアリングシステムの採用が加速します。政府のEV販売を支援する取り組みやインセンティブも、市場の成長を後押しする重要な要因です。

### 5. セグメント分析

#### 5.1. 地域別分析

* **アジア太平洋地域**: 世界の自動車用ステアリングホイール産業において、アジア太平洋地域が圧倒的な優位性を確立しており、特に中国が市場を牽引しています。2021年から2027年にかけて年平均成長率（CAGR）5.72%で成長すると予測されています。この地域の成長は、中国、日本、インドにおける車両販売台数と生産台数の増加、電気自動車（EV）販売の拡大、EV販売を支援する政府の取り組みとインセンティブ、そしてこの地域の競争の激しい市場環境によって推進されています。
* **ヨーロッパ**: ヨーロッパは、67億3,060万米ドルを貢献し、世界で2番目に大きな市場となりました。ドイツ、フランス、英国、イタリアが自動車産業に大きく貢献しているため、この地域は世界の自動車大国と見なされています。欧州の自動車メーカーは、意識向上と販売促進のために、電気自動車や先進運転支援システム（ADAS）などの追加機能を備えた車両の普及も推進しています。その結果、乗用車および商用車の両セグメントで、自動車用ステアリングホイール全体の販売が伸びると予測されています。

#### 5.2. コンポーネント別分析

* **油圧ポンプ**: クラシックなステアリングシステムにおいて不可欠なコンポーネントであり、エンジンで生成された機械エネルギーを油圧エネルギーに変換します。高い積載能力を持つ油圧式ステアリングシステムを採用する商用車で広く利用されています。
* **その他のコンポーネント**: ステアリングコラム、ステアリングホイール速度センサー、電気モーターなどが挙げられ、これらはステアリングシステム全体の機能と性能を構成する上で重要な役割を果たします。これらのコンポーネントの技術革新も市場成長に寄与します。

#### 5.3. 技術別分析

* **電動パワーステアリング（EPS）**: 2020年には電動パワーステアリングが市場をリードし、109億140万米ドルの市場規模を達成しました。2027年までにCAGR 6.2%で成長すると予測されています。この技術は、ステアリングコラムに直接取り付けられた独立したモーターとトルクセンサーを使用し、連続作動するシリンダーやポンプの使用を不要にします。EPSの利点は、エンジンからのエネルギー消費を抑えることで燃費を向上させ、結果として車両全体の軽量化に繋がることです。
世界のEPS市場には、**コラムEPS**、**ピニオンEPS**、**ラックEPS**の3つのタイプがあります。
* **コラムEPS**: 2021年にはコラムEPSが市場を支配し、44億4,310万米ドルの市場価値を記録しました。2027年までにCAGR 5.56%で成長すると予測されています。このタイプは、ステアリングコラムの内部または上部にモーターが配置され、主に小型車や中型車に採用されます。
* **ラックEPS**: 予測期間中に7.27%の最速成長率で拡大すると予想されています。このタイプは、ステアリングラックに直接モーターが取り付けられ、より高い出力と精密な制御が可能であり、中型から大型車、あるいはスポーツカーなどで採用が進んでいます。

#### 5.4. ピニオンタイプ別分析

* **デュアルピニオン**: 2021年にはデュアルピニオンが自動車用ステアリングホイール市場で最大のシェアを占め、16億4,830万米ドルに達しました。予測期間中にCAGR 7.68%で最速の成長を遂げると予測されています。デュアルピニオンシステムは、主ピニオンが車両の基本要素に対応し、補助ピニオンが追加のサポートに最適化されるように設計されています。そのモジュラーアーキテクチャは、グローバルプラットフォームへの適用に理想的であり、多様な車種への対応を可能にします。

#### 5.5. メカニズム別分析

* **コラプシブルEPS（衝撃吸収式EPS）**: 2021年にはコラプシブルEPSが市場を支配し、70億6,030万米ドルの価値を記録しました。2027年までにCAGR 6.93%で成長すると予測されています。コラプシブルEPSは、事故発生時にドライバーへの衝撃を軽減するために設計されたステアリングコラムメカニズムであり、上部コラムと下部シャフトで構成され、下部シャフトがハウジング内に入り込む構造となっています。乗用車および小型商用車（LCV）で最も一般的に採用されています。

#### 5.6. 車種別分析

* **乗用車**: 2021年には乗用車が市場をリードし、182億1,440万米ドルに達しました。予測期間中にCAGR 5.37%で成長すると予測されています。乗用車は、個人利用を目的とした小型車から中型車までの幅広い車種を含みます。これらの車両は、燃費効率、快適性、安全性、そして先進技術の搭載が重視されるため、電動アシストステアリングシステムや多機能ステアリングホイールの需要が高いです。
* **商用車**: 大型トラックや産業車両などの商用車では、依然として高い積載能力と耐久性を持つ油圧式ステアリングシステムが好まれる傾向にあります。しかし、燃費規制の強化や運転支援技術の普及に伴い、商用車セグメントでも電動化の動きが見られ、将来的にEPSやステアバイワイヤ技術の採用が進む可能性があります。

#### 5.7. 販売チャネル別分析

* **OEM（Original Equipment Manufacturer）**: 2021年にはOEMが市場を支配し、174億4,270万米ドルを記録しました。予測期間中に5.52%の最速成長率で拡大すると予測されています。OEMは車両のコンポーネントのオリジナルメーカーであるため、OEMの自動車部品は車両の製造に使用された部品と寸分違わない品質と互換性を持っています。購入者は、交換部品が車両と互換性があり、同じ品質基準で提供されることを保証するため、損傷した車両部品の修理にOEM部品を好んで選択することが多く、これがOEMチャネルの優位性を支えています。

### 6. 主要企業と将来展望

自動車業界は、炭素排出規制の変更、電気自動車の採用、ステアバイワイヤやアダプティブステアリングシステムといった先進技術の成長、そして自動運転における革新といった要因によって急速に進化しています。ステアリングシステムは車両の不可欠な部分であるため、メーカーは変化する法規制や政府基準に対応するために常に革新を続ける必要があります。
これらのトレンドは、2025年までに車両の需要と供給をさらに促進すると予想されており、自動車用ステアリングホイール市場は今後も持続的な成長が見込まれます。主要企業は、これらの市場機会を捉えるために、研究開発への投資、技術提携、および生産能力の強化を通じて、競争力を維持し、市場シェアを拡大するための戦略を展開しています。

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