自動車サスペンションシステム市場の規模と見通し、2023-2031

世界の自動車サスペンションシステム市場の収益は、2022年に644億4,000万米ドルと評価されました。この市場は、2023年から2031年の予測期間中に年平均成長率（CAGR）5.56%で成長し、2031年には1,048億6,000万米ドルに達すると推定されています。自動車のサスペンションシステムは、車両のアライメントと高さを適切に保つ役割を果たしています。これは、車両の向きを調整し、ハンドルを地面に垂直に保ち、トラクションを最大化するためです。また、サスペンションは車両とその内容物を損傷や劣化から保護するのにも役立ちます。車両のフロントとリアのサスペンションは異なる設計で作られることがあります。サスペンションシステムは、車両を制御し、快適な乗り心地を確保する役割を持ちます。このシステムは、タイヤと路面の摩擦を増加させて、ステアリングの安定性と優れたハンドリングを提供します。

自動車サスペンションシステムは、車輪を構造やボディに接続する機械的なコンポーネントの集合体であり、乗り心地やハンドリングの改善、乗客の安全性と快適性の向上を目指して多大な技術的努力が注がれています。歴史的には、車両のハンドリングとブレーキを制御して乗客を安全に保つことと、衝撃や振動、その他の要因から乗客を隔離して快適さを提供するという2つの目的を果たしてきました。

市場の成長要因には、物流業界の発展とバンや軽商用車の利用増加による商業車両（ライドハイリングサービス用）の需要の高まりがあります。ピックアップトラックやコンパクトバンが、重トラックや鉄道に代わって物流に選ばれる傾向が強まっています。さらに、世界的な電子商取引（eコマース）産業の成長に伴い、物流への大きな需要が生まれており、これが市場の成長を後押ししています。

環境問題への関心が高まる中、電動バスやトラックの普及が進んでおり、アジア太平洋、ヨーロッパ、北米といった地域で先進的な自動車サスペンションシステムの需要が増えると予測されています。SUVは通常、セダンやハッチバック車両よりも地上高が高いため、岩場やオフロードの状況に対応するためにはより耐久性のあるサスペンションシステムが必要です。メーカーはSUVの需要増加に応じて新しいサスペンションコンポーネントと技術に投資しています。

乗用車販売は2007年の世界的な不況以降、年々増加していましたが、2018年に販売が急落し、パンデミック後も減少傾向が続いています。また、人々は車の所有に伴う費用と責任を削減するため、徐々にシェアードモビリティオプションに移行しています。ライドシェアリングサービスは、類似のルートで別の人と短時間で移動を提供し、運賃を分割するというものです。顧客による利便性と手頃な価格を求めるオンデマンド支払いがライドシェアリングの需要を高めており、これが乗用車の需要を抑制し、市場の成長を妨げています。

空気サスペンションは、自動車業界における最も重要な変化の一つでした。特にバスやトラックなどの商用車で使用されており、従来の鋼製スプリングに代わるものです。空気サスペンションは快適で一貫した乗り心地を提供するよう設計されており、通常は自動レベリング機能を備えています。主要企業は商業展開のための新しいサスペンションシステムの開発と製造に投資しており、これが市場の成長機会を提供すると見込まれています。例えば、ZF Commercial Vehicle Control Systemのインド部門は、WABCOの買収から得た利点を活用し、空気サスペンションとECAS技術を組み合わせた新しいシステムを発表しました。

アジア太平洋地域は世界の自動車サスペンションシステム市場で最も重要なシェアを持ち、予測期間中に5.48%のCAGRを示すと推定されています。この地域では、乗用車や商用車を含む新車販売が大幅に拡大しています。主要企業が地域の生産施設を拡張することにより、市場の機会が生まれる可能性があります。例えば、ThyssenKruppは2021年3月、中国での事業拡大を目指しました。Changzhouにある既存のThyssenKrupp自動車工場に新しいダンパーの生産ラインが開発されており、これらのプロジェクトは今後数年間で車両生産を増加させ、地域内での車両サスペンションシステムの需要を高めると予想されています。

北米は予測期間中に5.61%のCAGRを示すと予測されています。この地域の市場成長を牽引しているのは米国です。American Automotive Policy Councilによると、自動車産業は米国で最大の製造業セクターであり、フォード、クライスラー、ゼネラルモーターズの製造工場があります。これらの企業は、将来の事業を支援するために戦略的に市場に投資しています。さらに、政府の多くのイニシアチブにより、地域市場の拡大が見込まれています。2020年に米国で販売された新しい乗用車と商用車の総数は14,991,954台で、2021年には15,544,404台に増加し、2020年から2021年の間で約4%の増加を示しました。これは米国の自動車サスペンション市場の成長を促進する重要な要因でした。

ヨーロッパは、エンジニアリングインフラストラクチャーと自動車部品の輸出の増加により、最大の収益シェアを持っています。さらに、高度なインフラストラクチャーによって可能になった高い生産能力が、今後のヨーロッパ市場の地域成長を引き起こすと予測されています。ドイツは自動車業界での卓越性で知られており、世界のトップ自動車メーカーの一つです。ドイツの自動車セクターは今日最も先進的で競争力のあるセクターの一つであり、世界の車の3.2%と全車両の4.2%を生産しています。ドイツはヨーロッパの自動車生産で1位に位置し、西ヨーロッパ諸国では52%、欧州連合では31%の市場シェアを持っています。さらに、過去数年間で乗用車の販売がプラスの年次成長を示しており、ドイツは乗用車販売の主要寄与者の一つとして重要な需要を経験しています。

ラテンアメリカと中東およびアフリカで構成されるその他の地域では、予測期間中に自動車部門の成長によりサスペンションシステムの需要が大幅に増加すると予測されています。例えば、ブラジルでの新しい乗用車の販売は2020年に160万台と評価され、COVID-19パンデミックにより2019年の220万台から減少しました。中古車の販売は810万台と評価されました。さらに、市場の電気自動車セグメントでの重要な進展により、中東およびアフリカ（MEA）でのサスペンションシステムの需要は安定した成長が予想されています。アラブ首長国連邦は革命の最前線にあり、200台のテスラEVがドバイタクシー業界に導入されました。これは、ドバイのグリーンモビリティソリューションの推進計画の第一歩であり、政府の2030年までに自動運転車による旅行の25%を達成するという目標に関連しており、市場の拡大を促進しています。

コンポーネントタイプに基づくと、世界の自動車サスペンションシステム市場は、コイルスプリング、リーフスプリング、エアスプリング、ショックアブソーバー、その他のコンポーネントに二分されます。コイルスプリングセグメントは世界市場を支配し、予測期間中に5.63%のCAGRを示すと予測されています。コイルスプリングは、世界中で販売されている軽量車の大半で使用されている従来のスプリングです。サスペンションタイプに応じて、スプリングとダンパーの組み合わせが車に取り付けられ、車両に応じた快適な乗り心地を提供します。2021年には車両販売が急速に増加しました。例えば、中国では2021年に990万台のハッチバックとセダンが販売され、2.21%の増加を示しました。990万台の車両の50%以上がコイルスプリングサスペンションを使用しています。さらに、予算電気自動車や低排出車両の開発により、市場は予測期間中に急増すると予想されています。

エアスプリングは自動車業界で最も先進的なスプリングの一つです。エアスプリングは、ゴムと布で作られたベル型のコンテナ内に閉じ込められた柱です。これらのベル内の空気は圧縮され、拡張されることでスプリングの動きを生み出します。エアスプリングを使用する車両は、道路で走行する際に負荷にかかわらず車両を一定の立ち位置に保つことができます。様々なエアスプリングはアダプテーションしており、これらのスプリングは豪華なバスや車などのさまざまなタイプの車両で使用されています。エアサスペンションは、状況に応じて車両を上げたり下げたりすることができます。

タイプに基づくと、世界の自動車サスペンションシステム市場は、パッシブサスペンション、セミアクティブサスペンション、アクティブサスペンションに二分されます。パッシブサスペンションセグメントは最高の市場シェアを持ち、予測期間中に5.25%のCAGRを示すと予測されています。基本的なサスペンションタイプはパッシブサスペンションであり、減衰とリバウンドは調整できません。そのため、設定はストックのままです。手頃な価格であり、世界中のほとんどの車両がこのタイプのサスペンションを使用しています。例えば、スズキバレーノ、スズキSクロス、トヨタカローラなどの車にはパッシブサスペンションが搭載されています。インドやブラジルのような市場では、車メーカーは市場の需要に応えるために予算車に投資しています。例えば、2021年3月、マルチスズキインディアリミテッドは、国内でパッシブサスペンションを装備したバレーノのフェイスリフトを発売しました。

アクティブサスペンションは、リアルタイムでの路面状況の変化に適応できるもう一つの先進的な自動車サスペンションシステムです。強力なセンサーとマイクロプロセッサーによって常に情報を受け取り、システムの特性を継続的に調整します。アクティブサスペンションは、ハンドリング、路面フィードバック、反応性、安全性を向上させます。

Report Coverage & Structure

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レポートの構造概要

このレポートは、自動車サスペンションシステム市場に関する詳細な分析を提供し、その構造は以下のセクションで構成されています。

序論

• エグゼクティブサマリー: レポートの概要と主要な発見をまとめています。

• 調査範囲とセグメンテーション: 調査の目的、制限事項、仮定、マーケットスコープ、セグメンテーション、通貨および価格設定が考慮されています。

市場機会の評価

• 新興地域・国、新興企業、新興アプリケーション・エンドユースについての分析が含まれています。

市場動向

• 市場の推進要因、市場の警告要因、最新のマクロ経済指標、地政学的影響、技術要因をカバーしています。

市場評価

• ポーターの5つの力分析、バリューチェーン分析が含まれます。

• 規制の枠組み: 北アメリカ、ヨーロッパ、APAC、中東とアフリカ、LATAMの地域ごとの規制についての分析が含まれています。

ESGトレンド

環境、社会、ガバナンス（ESG）に関連するトレンドが記載されています。

グローバル自動車サスペンションシステム市場規模分析

• 市場の導入: コンポーネントタイプ、サスペンションタイプ、車両タイプ別に詳細な分析を行っています。

地域別市場分析

• 北アメリカ市場分析: 米国とカナダを含む地域分析が提供され、コンポーネントタイプ、サスペンションタイプ、車両タイプ別の詳細が含まれています。

• ヨーロッパ市場分析: 英国、ドイツ、フランス、スペイン、イタリア、ロシア、ノルディック、ベネルクス、およびその他のヨーロッパ地域をカバーしています。

• APAC市場分析: 中国、韓国、日本、インド、オーストラリア、台湾、東南アジア、その他のアジア太平洋地域を含みます。

• 中東とアフリカ市場分析: UAEを含む地域分析が提供され、コンポーネントタイプ、サスペンションタイプ、車両タイプ別に詳細が記載されています。

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