市場調査レポート

自動車用ワイパーシステム市場:市場規模・シェア分析、成長動向と予測 (2025年~2030年)

自動車用ワイピングシステム市場レポートは、業界を車種別(乗用車、商用車)、用途別(フロントガラスウォッシャー、ヘッドライトウォッシャー、リアガラス)、販売チャネル別(OEM、アフターマーケット)、部品別(ワイパーブレード、ワイパーモーター、ポンプ、その他)、および地域別(北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域)に分類しています。
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自動車用ワイピングシステム市場の概要

本レポートは、自動車用ワイピングシステム市場の成長トレンドと予測(2025年~2030年)について詳細に分析しています。調査期間は2019年から2030年、推定の基準年は2024年、予測データ期間は2025年から2030年です。市場は予測期間中に8.00%を超える年平均成長率(CAGR)を記録すると予想されており、アジア太平洋地域が最も急速に成長し、最大の市場となると見込まれています。市場の集中度は中程度であり、主要なプレーヤーとしてはRobert Bosch GmbH、Valeo Group、Denso Corporation、Mitsuba Corp.、Zhejiang Shenghuabo Electric Corporationなどが挙げられます。

市場は、車両タイプ(乗用車、商用車)、用途(フロントガラスウォッシャー、ヘッドライトウォッシャー、リアガラス)、販売チャネル(OEM、交換/アフターマーケット)、コンポーネント(ワイパーブレード、ワイパーモーター、ポンプ、その他)、および地域(北米、欧州、アジア太平洋、世界のその他の地域)によってセグメント化されています。

市場分析

2020年から2021年にかけて、世界的なパンデミックの影響により、製造停止と自動車部品需要の減少が重なり、自動車用ワイピングシステム市場は一時的に打撃を受けました。その結果、上半期の車両販売台数は世界的に減少しました。しかし、2020年後半には世界の自動車産業が回復し始め、ワイピングシステムを含む自動車部品の市場も牽引されました。

例えば、世界の車両生産台数は2019年の約8,200万台から2020年には7,800万台に急減しましたが、2021年には自動車需要の全体的な増加により8,000万台以上に回復しました。このような状況から、予測期間中には自家用車を購入する人が増えることで、乗用車の需要が高まると予想されています。

ワイピングシステムは、路上を走行するほぼすべての自動車に不可欠な部品であるため、新車販売台数の増加に伴い、自動車用ワイパーシステム市場の需要も拡大すると見込まれています。ただし、半導体不足が車両生産に影響を与え、市場の成長を妨げる可能性もあります。

車両販売台数に鑑みると、アジア太平洋地域は最大の市場であり、予測期間中もその優位性を維持すると予想されています。

世界の自動車用ワイピングシステム市場のトレンドと洞察

様々なワイパー技術の進歩が市場を牽引

路上を走行するすべての自動車には、少なくともフロントガラスワイパーが装備されており、これは必要不可欠なものです。技術の進歩に伴い、多くの企業がドライバーの操作を減らすための新しい技術を開発しています。例えば、多くの自動車メーカーは、自動ワイパーや雨滴感知ワイパーを車両に組み込み始めています。

さらに、多くの高級車メーカーは、ウォーターディスペンシングノズルをワイパーブレードに組み込んだ新しいワイパー技術を開発しました。これにより、従来のボンネット上のノズルからの水しぶきによる視界の妨げをなくしつつ、フロントガラスの清掃をより効果的に行うことができます。例えば、メルセデス・ベンツの多くの車両には、2017年以降、同社が「MAGIC VISION CONTROL」と呼ぶこの新しいワイパー技術が搭載されています。

中国自動車流通協会(China Automobile Dealers Association)のデータによると、2021年1月から11月までの中国の高級車販売台数は200万台を超え、前年比で5%以上の増加を記録しました。これは、中国の自動車市場全体が下降圧力に直面する中で、高級ブランドが3年連続で成長を記録したことを示しています。

以前は高級車に限定されていた自動ワイパー機能ですが、現在では多くの手頃な価格の主流車にも搭載されるようになっています。これらの雨滴感知ワイパーは、光センサーとモーターの組み合わせを使用してワイパーを動作させます。

したがって、競合他社に対して優位に立つため、世界中の多くの自動車メーカーが、車両の中級から上級グレードに自動ワイパーを提供しています。例えば、2022年3月には、フォードが英国でコンパクトハッチバックのFocusを発売しましたが、この車の中級および上級グレードであるTitaniumトリムには雨滴感知ワイパーが搭載されています。

このように、多くの国で乗用車や高級車の需要が高まるにつれて、自動ワイパーやその他の技術に対する需要も増加すると予想されます。

アジア太平洋地域が予測期間中に市場を牽引すると予想

アジア太平洋地域では、中国が車両販売台数の多さから自動車用ワイピングシステム市場で大きなシェアを占めています。これは、人口増加が車両販売の成長を後押ししていることに起因しています。

中国と日本の自動車需要の高さにより、これらの国々はアジア太平洋地域の自動車市場をリードしています。中国では2,100万台以上の乗用車が販売されており、現在、世界の車両販売を牽引しています。

さらに、新興経済国であるインドでも、電気自動車を含む乗用車の販売増加により、自動車用ワイピングシステムの需要が著しく高まっています。2019年には380万台の乗用車が販売され、そのうち約6,000台がバッテリー電気乗用車でした。さらに、バッテリー電気自動車の販売台数は、2020年と比較して2021年には110%増加しています。

したがって、アジア太平洋地域全体で乗用車およびバッテリー電気自動車の需要が高まっていることから、自動車用ワイピングシステム市場は予測期間中に成長すると予想されます。

競争環境

自動車用ワイピングシステム市場は、Robert Bosch GmbH、Valeo Group、Denso Corporation、Mitsuba Corp.、Zhejiang Shenghuabo Electric Corporationなどのプレーヤーが存在し、かなり断片化されています。市場の多くのプレーヤーは、競争を克服するために新しいワイパー技術を開発するための研究開発に投資しています。例えば、

2022年2月、ボッシュは2種類の新しいワイパー、Bosch ENVISIONとFOCUSワイパーブレードを発表しました。これら2つのブレードは夜間の運転状況にも耐え、ドライバーが安全に目的地に到達するのを支援します。また、ワイパーにはSafeCheckインジケーターも搭載されており、ワイパーブレードの有効性を確認する時期を顧客に警告し、夜間や悪天候時の運転の安全性を促進します。

最近の業界動向

* 2022年5月、シェフラーは新しいワイパー製品群「TruPower」を発売しました。このワイパーブレードは特徴的な機能を持ち、フレーム付きおよびフレームなしのプレミアムプラスおよびウルトラプレミアムバージョンで提供されます。これらのブレードは、あらゆる天候で優れた拭き取り性能と視認性の向上を提供するように特別に設計されました。シェフラーのTruPowerラベルワイパーに使用されている改良されたゴムは、より優れた静かな拭き取りのためにグラファイトコーティングが施されています。
* 2021年10月、Trico Products Corp.は、3つの新しいTRICO Solutionsブランドのワイパーブレードを発売しました。これらのワイパーは、路上で最も一般的な車両タイプの一部が求める性能要件を満たすように特別に作られています。

本レポートは、自動車用ワイピングシステム市場に関する包括的な分析を提供いたします。自動車用ワイピングシステムは、車両のフロントガラス、リアガラス、ヘッドライトなどから雨、雪、氷、ウォッシャー液、水、破片などを除去するために使用される一連の装置を指します。これらのシステムは、乗用車、トラック、バスなど、ほとんどの自動車に搭載されており、多くの場合、法律で義務付けられています。システムには、コネクタ、リザーバー、ホース、ワイパーブレード、ワイパーモーター、ポンプなどの様々なコンポーネントが含まれます。

本市場は、予測期間(2025年から2030年)において8%を超える年平均成長率(CAGR)で成長すると予測されており、その市場規模は米ドル建てで評価されます。レポートでは、2019年から2024年までの過去の市場規模データと、2025年から2030年までの市場規模予測を提供しています。

市場のダイナミクスについては、市場の成長を促進する要因(Market Drivers)と、成長を抑制する要因(Market Restraints)が詳細に分析されています。また、ポーターのファイブフォース分析を通じて、新規参入の脅威、買い手/消費者の交渉力、サプライヤーの交渉力、代替製品の脅威、競争の激しさといった側面から、市場の競争環境が深く掘り下げられています。

市場は、複数の主要なセグメントに分類され、詳細な分析が行われています。
1. 車両タイプ別: 乗用車と商用車に分けられます。
2. 用途別: フロントガラスウォッシャー、ヘッドライトウォッシャー、リアガラスの各用途が対象です。
3. 販売チャネル別: OEM(相手先ブランド製造)と、交換/アフターマーケットに分類されます。
4. コンポーネント別: ワイパーブレード、ワイパーモーター、ポンプ、その他のコンポーネントが含まれます。

地理的セグメンテーションでは、北米(米国、カナダ、その他北米地域)、欧州(ドイツ、英国、フランス、ロシア、スペイン、その他欧州地域)、アジア太平洋(インド、中国、日本、韓国、その他アジア太平洋地域)、およびその他地域(南米、中東・アフリカ)にわたる市場が分析されています。特に、アジア太平洋地域は、2025年において最大の市場シェアを占めるとともに、予測期間中(2025年から2030年)に最も高いCAGRで成長する地域であると推定されています。

競争環境の章では、主要ベンダーの市場シェアが示され、主要企業のプロファイルが提供されています。主要な市場プレイヤーとしては、Robert Bosch GmbH、Denso Corporation、Valeo Group、Zhejiang Shenghuabo Electric Corporation、Mitsuba Corp.などが挙げられます。これらの企業は、市場における競争力と戦略を形成しています。

本レポートは、市場の機会と将来のトレンドについても言及しており、市場参加者が戦略的な意思決定を行う上で不可欠な情報を提供します。各セグメントにおける市場規模と予測は、米ドル建ての価値で示されており、市場の全体像を把握するのに役立ちます。


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1. はじめに

  • 1.1 調査の前提条件
  • 1.2 調査範囲

2. 調査方法論

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場のダイナミクス

  • 4.1 市場の推進要因
  • 4.2 市場の阻害要因
  • 4.3 ポーターの5つの力分析
    • 4.3.1 新規参入者の脅威
    • 4.3.2 買い手/消費者の交渉力
    • 4.3.3 供給者の交渉力
    • 4.3.4 代替品の脅威
    • 4.3.5 競争の激しさ

5. 市場セグメンテーション

  • 5.1 車種別
    • 5.1.1 乗用車
    • 5.1.2 商用車
  • 5.2 用途別
    • 5.2.1 フロントガラスウォッシャー
    • 5.2.2 ヘッドライトウォッシャー
    • 5.2.3 リアガラス
  • 5.3 販売チャネル別
    • 5.3.1 OEM
    • 5.3.2 交換/アフターマーケット
  • 5.4 コンポーネント別
    • 5.4.1 ワイパーブレード
    • 5.4.2 ワイパーモーター
    • 5.4.3 ポンプ
    • 5.4.4 その他
  • 5.5 地域別
    • 5.5.1 北米
    • 5.5.1.1 米国
    • 5.5.1.2 カナダ
    • 5.5.1.3 その他の北米地域
    • 5.5.2 欧州
    • 5.5.2.1 ドイツ
    • 5.5.2.2 イギリス
    • 5.5.2.3 フランス
    • 5.5.2.4 ロシア
    • 5.5.2.5 スペイン
    • 5.5.2.6 その他の欧州地域
    • 5.5.3 アジア太平洋
    • 5.5.3.1 インド
    • 5.5.3.2 中国
    • 5.5.3.3 日本
    • 5.5.3.4 韓国
    • 5.5.3.5 その他のアジア太平洋地域
    • 5.5.4 その他の地域
    • 5.5.4.1 南米
    • 5.5.4.2 中東およびアフリカ

6. 競争環境

  • 6.1 ベンダー市場シェア
  • 6.2 企業プロファイル
    • 6.2.1 ロバート・ボッシュGmbH
    • 6.2.2 株式会社デンソー
    • 6.2.3 ヴァレオグループ
    • 6.2.4 浙江省盛華波電気有限公司
    • 6.2.5 ミツバ株式会社
    • 6.2.6 シンジケート・ワイパー・システムズ(P)Ltd.
    • 6.2.7 テネコ社
    • 6.2.8 TRICO
    • 6.2.9 韓国ワイパーブレード株式会社
    • 6.2.10 ミンダグループ
    • 6.2.11 ルーカスTVSリミテッド
  • *リストは網羅的ではありません

7. 市場機会と将来のトレンド


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[参考情報]
自動車用ワイパーシステムは、車両の安全な運行を支える上で不可欠な装置であり、運転者の視界を確保することを主目的としています。雨、雪、泥、塵、昆虫の付着など、様々な外的要因によって視界が妨げられる状況において、フロントガラスやリアガラス、さらにはヘッドライトの表面を拭き取り、クリアな視界を維持する役割を担っています。このシステムは、ワイパーブレード、ワイパーアーム、ワイパーモーター、リンク機構、ウォッシャー液噴射装置、そしてこれらを統合的に制御する電子制御ユニットなど、複数の部品から構成されており、その進化は車両の安全性と快適性の向上に大きく貢献してきました。

ワイパーシステムには、その設置場所や駆動方式、ブレードの形状によっていくつかの種類が存在します。最も一般的なのはフロントガラスに設置されるフロントワイパーで、左右のブレードが連動して動くリンク式が主流です。一部の車種では、左右のワイパーが独立して駆動する独立駆動式が採用されており、より複雑な拭き取りパターンやデザインの自由度を提供します。ブレードの形状には、従来の金属フレームにゴムが取り付けられたトーナメント型、空気抵抗を考慮し均一な圧力をかけることで拭き取り性能を高めたフラット型(エアロワイパー)、そして両者の利点を組み合わせたハイブリッド型などがあります。また、SUVやハッチバック、ミニバンなどでは後方視界を確保するためにリアワイパーが装備されており、一部の高級車や寒冷地仕様車、大型車両にはヘッドライトの汚れを除去するためのヘッドライトワイパーやウォッシャーも搭載されています。大型バスやトラックなどでは、より広い範囲の視界を確保するためにパントグラフ式ワイパーが用いられることもあります。

これらのワイパーシステムは、主に悪天候時の視界確保に用いられます。雨天時や降雪時には、ワイパーがガラス表面の水分や雪を除去し、運転者が前方の状況を正確に把握できるようにします。また、泥はねや砂塵、昆虫の付着などによってガラスが汚れた際には、ウォッシャー液と併用することで効果的に汚れを洗い流し、クリアな視界を取り戻します。これにより、運転者のストレスを軽減し、特に高速走行時や夜間走行時における安全性を飛躍的に向上させています。

関連技術としては、近年、その進化が著しい分野です。最も代表的なのがレインセンサー技術であり、フロントガラスに付着した雨滴の量を光学式や赤外線式で検知し、ワイパーの作動を自動で開始したり、雨量に応じて拭き取り速度を自動調整したりします。これにより、運転者はワイパー操作の手間から解放され、運転に集中できるようになります。また、車速連動ワイパーは、車両の速度が上がるにつれてワイパーの拭き取り速度を自動的に速めることで、高速走行時の視界確保を強化します。凍結防止機能として、ヒーター内蔵のワイパーブレードやウォッシャー液を加熱するシステムも開発されており、寒冷地での使用においてその効果を発揮します。さらに、ワイパーの静音化技術も進んでおり、モーターやリンク機構の改良、ブレードゴムの素材開発により、作動音の低減が図られています。ブレードゴムの素材技術も進化し、耐久性、拭き取り性能、低摩擦性を向上させることで、より長期間にわたり安定した性能を発揮できるようになっています。

市場背景を見ると、自動車用ワイパーシステムは新車装着市場とアフターマーケットの両方で大きな市場を形成しています。主要なメーカーとしては、ボッシュ、デンソー、ミツバ、ヴァレオ、NWBなどが世界市場で競合しており、各社が技術革新と製品開発に注力しています。各国の安全基準、例えば国連欧州経済委員会規則(UN/ECE R43)や米国連邦自動車安全基準(FMVSS 205)などにおいて、ワイパーの性能や視界確保に関する要件が定められており、これらの規制をクリアすることが製品開発の前提となります。近年のトレンドとしては、自動運転技術の進展に伴い、カメラやセンサーの視界確保がより重要視されるようになり、ワイパーシステムもADAS(先進運転支援システム)の一部として位置づけられるようになってきました。また、電気自動車(EV)の普及に伴い、省電力化の要求も高まっています。

将来展望としては、自動車用ワイパーシステムは大きな変革期を迎える可能性があります。完全自動運転車の実用化が進むにつれて、運転者の視界確保という従来の役割が変化し、車両に搭載されたカメラやLiDARなどのセンサーの視界を常にクリアに保つことがより重要になります。このため、従来のワイパーブレードによる拭き取りだけでなく、超音波、電磁波、レーザー、あるいは空気流などを利用してガラス表面の水分や汚れを除去する「ワイパーレス」技術の研究開発が活発に行われています。これらの技術が実用化されれば、ワイパーブレードの交換が不要になり、デザインの自由度も向上する可能性があります。また、AIを活用した予測制御により、気象情報と連携してワイパーの作動を最適化したり、パーソナライズされた拭き取りパターンを提供したりするスマート化も進むでしょう。新素材の開発も継続され、自己修復機能を持つブレードや、透明導電膜を用いたガラス発熱による撥水・防曇技術なども期待されています。環境面では、省エネルギー化や軽量化、リサイクル可能な素材の使用がさらに推進されるでしょう。最終的には、ワイパーシステムは車両のデザインに完全に統合され、その存在を感じさせないほどシームレスなものへと進化していくと考えられます。