自転車の世界市場：製品種類別（ロード、コンフォート、ユース、その他）市場規模2025年～2032年

2025年5月15日2025年5月16日 pr2

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Bicycle Market by Product Type (Road, Comfort, Youth), Technology (Conventional, Electric), Price (Premium, Mid-range, Low-range), End Use (Men, Women, Kids), and Regional Analysis from 2025 to 2032

自転車市場の規模とシェアの分析

世界の自転車市場は、2025 年までに 673 億米ドルに達すると予測されています。予測期間中は 6.2% の CAGR を記録し、2032 年までに 1,025 億米ドルに達すると予想されています。スマートシティでは、自転車共有プログラムや自転車インフラの整備により、公共交通機関に自転車が徐々に統合されています。

2030 年までに、都市部の自転車利用は、世界全体の短距離通勤の 20% を占めるようになると予測されています。フィットネスやウェルネスへの関心の高まりにより、レクリエーション用および高性能自転車の需要が高まっています。

カーゴバイクは、ラストマイル配送や個人利用で普及が進むと予測されています。E コマースや物流企業は、持続可能な配送ソリューションとしてカーゴバイクを導入しています。UPS や DHL などの大手企業は、カーゴバイクの車両台数の拡大に取り組んでいます。

業界の主要なポイント

世界中の政府当局は、二酸化炭素排出量の削減、都市部の渋滞緩和、気候目標の達成を目的として、自転車利用を促進しています。
先進材料の採用、接続デバイスとの統合、バッテリー技術の向上などが業界を再定義しています。
GPS追跡、パフォーマンス分析、盗難アラームを搭載したスマート自転車が標準化される見込みです。
柔軟性と手頃な価格を特徴とする月額サブスクリプション型のレンタルサービスが、都市部の消費者から人気を集めると予測されています。
メーカーは、古いフレームやバッテリーのリサイクルなど、循環型経済の実践を採用し、持続可能性を推進しています。
世界的な自転車競技への参加の増加により、高級自転車の需要が刺激されると予測されています。
製品種類別では、長距離走行に適していることから、2024年にはロードセグメントが市場シェアの 41.3% を占めると予想されています。
価格面では、高度な機能と手頃な価格のバランスに優れたミッドレンジカテゴリーが、2024年には43.2%のシェアを占めると予測されています。
技術面では、手頃な価格により、従来品カテゴリーが2024年には81%のシェアを占めると予測されています。
アジア太平洋地域の自転車市場は、この地域に大手自転車メーカーが集中しているため、2031年まで年平均成長率7.2%を維持すると見込まれています。

アジア太平洋地域は世界最大の自転車製造拠点

アジア太平洋地域は、2024年に34.2% の市場シェアを占め、自転車市場をリードする地域の一つとして台頭すると予測されています。この地域には世界人口の 60% が居住しており、特に新興国では自転車に対する需要が高まっています。中国は、世界全体の自転車生産の 50% を占める、世界最大の生産国および消費市場です。

インドでは、手頃な価格の交通手段へのニーズから、自転車の需要が急速に成長しています。アジア太平洋地域のいくつかの都市では、急速な都市化に伴い、交通渋滞、大気汚染、公共交通機関の非効率化などの問題が発生しています。ニューデリー、北京、上海などの都市では、自転車インフラの整備と自転車に優しい政策の推進に徐々に投資が進んでいます。

この地域、特に中国は、世界最大の自転車製造拠点です。同国は世界全体の自転車生産量の70%以上を生産しており、複数のブランドや国際企業が国内の製造業者に安定した供給を依存しています。

地域内の複数の国で政府当局が推進する「グリーンモビリティイニシアチブ」は、自転車利用の普及とインフラ整備を促進しています。これらのイニシアチブには、インドの「国家電気モビリティミッション計画（NEMMO）」と中国の「グリーンモビリティ行動計画」が含まれます。

中価格帯セグメントは、手頃な価格のため消費者の主要な選択肢となっています

中価格帯セグメントは、2024年に43.2%の市場シェアを占めると推定されています。手頃な価格と先進機能のバランスが取れているため、多様な消費者の主要な選択肢となっています。価格感度は採用の鍵を握っており、特に自転車が通勤、フィットネス、レクリエーションなど日常の活動に利用されているためです。

全国自転車販売協会（NBDA）が2022年に実施した調査では、消費者の約55%がUS$500からUS$1,500の価格帯の自転車に興味を示しました。

自転車業界における大きな技術革新により、高品質の部品が中価格帯で手頃な価格で購入できるようになりました。世界的な中流階級の購買力の向上は、中価格帯の自転車市場の成長を推進する重要な要因となっています。開発途上国における所得の増加により、高級モデルのような高額な価格帯ではない、高品質の自転車に対する需要が高まっています。

フィットネスやレクリエーションでの利用拡大により、ロードバイクが人気を博す

ロードバイクは、2024年に41.3%のシェアを占める主要製品タイプとして台頭しています。フィットネス、健康、ウェルビーイングへの関心の高まりは、ロードバイクの人気を後押しする主な要因のひとつです。ロードバイクは、通常、長距離走行、持久力トレーニング、一般的なフィットネスに適していると考えられています。

2022年のグローバルサイクリストの45%以上が、フィットネスやレクリエーション目的でロードバイクを使用していると報告しています。ツール・ド・フランスやアイアンマン・トライアスロンなどのサイクリングイベントは、個人トレーニングや参加目的でロードバイクへの投資を促す新たなサイクリストを刺激し続けています。

自転車設計と素材の進歩は、ロードバイクに有益な影響を与えています。カーボンファイバー、チタン、高品質アルミニウム合金製の軽量フレームは、ロードバイクの効率性、速度、長距離走行時の快適性を向上させています。2023年に販売されたロードバイクの約40%は、プロフェッショナルからアマチュアまで幅広い層にアピールする軽量で空力性能に優れたカーボンファイバーフレームを採用しています。

メンテナンスの容易さで需要が拡大する従来型自転車

従来型自転車は、2024年には81%のシェアで技術セグメントをリードすると予測されています。E-バイクやスマート自転車に比べ、手頃な価格であるため、特に予算の制約が大きい開発途上地域において、幅広い消費者にとって魅力的な選択肢となっています。従来型自転車は操作やメンテナンスが簡単であるため、その需要はさらに加速しています。

2022 年に全米自転車販売業者協会（NBDA）が実施した調査によると、消費者の 65% は、そのシンプルさとメンテナンスや修理のしやすさを理由に、従来型自転車を好んでいることが明らかになりました。バッテリー、モーター、その他の電子部品などの複雑な構造がないため、従来型自転車の寿命はより長くなっています。

従来型の自転車は、電気や充電ステーションへのアクセスが限られている、あるいは利用できない地方やサービスが不十分な地域など、現地市場で広く入手可能です。例えば、道路インフラが未整備のサハラ以南のアフリカでは、2023年に販売された自転車の70%は、e-bikeの充電インフラが限られているため、従来型でした。

市場導入と傾向分析

世界的な自転車産業の潜在的な成長は、世界中で強化される環境規制によって推進されると予測されています。ヨーロッパと北米は、高級電動自転車の販売において主要地域として台頭すると予測されています。

電動自転車の年間販売台数は、2030 年までに 4,000 万台を超えると予想されています。自転車シェアリングプログラムは、スマートテクノロジーやアプリベースのプラットフォームに支えられ、特に都市部で拡大すると予想されています。2030 年までに、シェアリング e-バイクの台数は世界全体で 500 万台を超えると予測されています。軽量素材、コネクテッド機能、バッテリー技術の革新が、市場の魅力を高めると予想されます。

これまでの成長と今後の展望

自転車市場は、過去において堅調な成長を続け、年平均成長率（CAGR）は 5.1% を記録しました。健康意識の高まりにより、フィットネスや通勤に自転車が利用されるようになりました。2020年の世界の自転車販売台数は40%増加しました。新型コロナウイルスのパンデミックにより、消費者は社会的距離を確保できる移動手段やアウトドアアクティビティを求めるようになり、自転車に対する需要が大幅に増加しました。2021年のヨーロッパの電動自転車の販売台数は、前年比で25%増加しました

欧州連合（EU）が自転車インフラに投資したことが、需要の増加に大きく貢献しました。アムステルダムやコペンハーゲンなどの都市では、全移動手段のうち自転車の割合が30%以上と高い水準を達成しています。米国では、2020年の電動自転車の販売台数が144%増加し、2023年まで2桁の成長率を維持すると予測されています。中国では電動自転車の普及が急進し、2023年には世界の電動自転車生産の60%を占める見通しです。

市場成長の推進要因

効率性の高さから普及が進む電動自転車

ヨーロッパでは 2021 年に 500 万台の電動自転車の販売が記録され、前年比 10% の成長を達成しました。電動自転車は、都市部での 10 km 未満の移動では自動車よりも 60% 高速であるため、その普及が進んでいます。調査によると、自動車による移動の 28% は電動自転車に置き換えることができ、それによって排出量を削減できることが明らかになっています。

E-バイクは、1キロメートルあたり約22gのCO2を排出する点で、自動車の271gや公共交通機関の101gと比べ、環境に優しい移動手段として注目されています。

複数の政府機関は、環境配慮型交通手段の促進を目的として、E-バイクの購入に対する補助金や税額控除を提供しています。E-バイクは、モーターアシストにより快適に走行できるため、高齢者層に人気です。調査によると、ヨーロッパの電動自転車の購入者の 40% は 50 歳以上です。

アドベンチャーバイクと高性能バイクが拡大

アドベンチャーバイクと高性能バイクは、レース、耐久活動、起伏の激しい地形用の特殊な機器を求めるサイクリング愛好家向けです。アドベンチャー・トラベル・トレード・アソシエーションの調査によると、アドベンチャー旅行者の 65% はサイクリングやマウンテンバイクツアーを好みます。

米国アウトドア産業協会は、新型コロナのパンデミック中にアウトドア活動への参加が 30% 増加したと報告しており、アドベンチャーバイクへの関心は引き続き高いままです。マウンテンバイクのライダーの約 50% は、主にレクリエーションやフィットネスのために乗っており、このバイクの幅広い魅力が浮き彫りになっています。Dirty Kanza 200 や Grinduro などのイベントが、グラベルバイクへの関心を高めており、参加者は毎年 30% 増加しています。

市場抑制要因

需要の落ち込みが見られる季節変動

サイクリングは、気象条件の影響を大きく受けます。ヨーロッパや北米では、雪や氷点下の気温により、冬の間は需要が落ち込むと報告されています。また、アジア太平洋諸国では、モンスーンの季節も需要が落ち込みます。米国では、冬の間は夏に比べサイクリングの参加者が 40% 減少します。レクリエーションやアドベンチャーサイクリングも、多くの場合、季節的な観光活動と関連しています。

欧州自転車連盟によると、この地域における年間サイクリング活動の 70% は 3 月から 9 月にかけて行われています。自転車市場の売上はこれらの季節によって変動するため、メーカーや小売業者の収益の安定性に影響を与えています。また、季節性により、サイクリングイベントや屋外プロモーションは特定の月に限定されます。

市場成長の機会

成長を推進する企業や機関からの需要の高まり

Corporation は、従業員の健康増進プログラムの一環として自転車を提供し、身体活動の促進とストレスの軽減を図っています。

調査によると、定期的なサイクリングは職場の欠勤率を 15% から 20% 削減し、従業員の生産性と士気を高めることが明らかになっています。企業は、二酸化炭素排出量を削減するための持続可能性の目標に自転車を取り入れています。世界経済フォーラムの報告書によると、都市部での配送用車両をカーゴバイクに置き換えることで、排出量を 26% 削減し、配送時間を 60% 短縮できることが明らかになっています。北米およびヨーロッパの雇用主は、自転車の購入に対して補助金や償還金を提供しています。

例えば、オランダでは従業員が自転車で通勤する場合、年間最大€1,500の税制優遇措置が提供されています。政府機関や地方自治体は、郵便配達、公衆衛生の啓発活動、警察業務などにおいて自転車を徐々に活用しています。

インドの郵便サービスは、農村部での郵便配達に自転車を採用し、低コストと環境への優位性を理由に挙げています。世界中の大学は、学生と職員の持続可能な通勤を促進するため、自転車シェアリングプログラムや自転車レンタルを推進しています。スタンフォード大学では、キャンパス人口の20%が自転車で通勤しており、自転車専用レーンや駐車場などのインフラ投資が支援しています。

シェアードモビリティとレンタルが拡大傾向

2050年までに世界人口の約68%が都市部に居住すると予測されており、これによりラストマイル輸送の需要が増加しています。特に5キロメートル未満の距離においてシェアード自転車が採用され、短距離の自動車移動や公共交通機関の代替手段として機能しています。

自転車シェアリングサービスは、同距離の自動車移動に比べ CO2 排出量が 70% 削減されるため、都市の大気汚染の削減に貢献しています。パリなど、自転車シェアリングプログラムが活発な都市では、中心部の交通渋滞が 15% から 20% 減少したと報告されています。GPS 搭載のドックレス自転車は、ユーザーが任意の場所で自転車を借りたり返したりできる柔軟性を提供し、利便性を高めています。

自転車市場の競争環境

自転車市場における企業は、より軽量で耐久性に優れたフレームのために、炭素繊維や高度なアルミニウム合金を使用しています。また、環境意識の高い都市部の通勤者をターゲットに、電動自転車も製品ラインアップに追加しています。企業は、GPS トラッカー、アプリ接続、パフォーマンスモニタリングシステムなどの IoT 対応コンポーネントを統合しています。また、ユーザーにパーソナライズされた体験を提供するために、自転車のデザインをカスタマイズしています。

各ブランドは、自転車をフィットネス、アドベンチャー、環境意識の高いライフスタイルの選択肢として位置付けています。ソーシャルメディア、インフルエンサーマーケティング、オンライン広告を活用して、若い世代をターゲットにしています。また、プロスポーツ選手と提携したり、サイクリングイベントをスポンサーしたりして、認知度を高めています。

最近の業界動向

2024年9月、Stryder Cycle Pvt. Ltd. は、都市部の移動手段として「Voltic GO」と「Voltic X」を発売しました。
2024年3月、Merida は、3つのまったく新しい Shimano EP801 搭載自転車をラインナップに追加しました。
2023年10月、Meria Industry CO.， Ltd. は、あらゆるタイプの地形において快適性、速度、操作性を向上させることを目的としたグラベルバイク「Silex」の発売を発表しました。
2023年5月、Kinaxis Inc. は、Accell Group が Kinaxis の RapidResponse プラットフォームを導入し、サプライチェーンをデジタル化、サプライチェーンの複雑化に対するソリューションを提供すると発表しました。
2023年2月、Trek Bicycle Corporation は、子供や荷物を運ぶ人向けに設計された Trek Fetch Plus 2 および Trek Fetch Plus 4 を発売しました。

市場区分

製品種類別

マウンテンバイク
ハイブリッド/クロス
ロード
コンフォート
ユース
クルーザー
電動

技術別

従来品
電動

価格別

プレミアム
ミッドレンジ
ローレンジ

最終用途別

男性
女性
子供

地域

北米
中南米
ヨーロッパ
東アジア
南アジア
オセアニア
中東