世界の自転車シェアリング市場：従来型自転車、電動アシスト自転車（2025年～2030年）

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自転車シェアリング市場の規模は、2025年に78億3,000万米ドルと推定されており、予測期間（2025年～2030年）において年平均成長率（CAGR）8.63％で成長し、2030年までに118億5,000万米ドルに達すると見込まれております。

世界主要都市における汚染レベルは、自動車の排気ガスや騒音の増加により深刻化しております。これにより、自転車のようなエコフレンドリーな移動手段への需要が高まっており、交通渋滞の緩和にも寄与しております。自転車シェアリングシステムは、特にラッシュアワーにおいて、交通渋滞に巻き込まれることなく短距離移動を実現する、実用的で利便性の高い選択肢を提供しております。

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健康への関心の高まりを背景に、より健康的なライフスタイルへの嗜好が増加していることが、自転車シェアリングサービスの普及を促進する主要な要因となっております。加えて、政府による二酸化炭素排出量の削減や環境汚染対策への取り組みが、この傾向をさらに加速させております。公共交通の拠点への自転車シェアリングシステムの統合や、ドックレス型ソリューションへの移行も、都市のモビリティにおけるその役割を強化しております。

旅行・観光業界の拡大は、持続可能な観光インフラへの移行を促進しております。これには、バスや電車といった従来型の公共交通機関を超えた移動手段の多様化が含まれます。自転車シェアリングサービスは、観光客が近隣の観光名所を手頃な価格で便利に探索する手段を提供します。例えば、

• 2024年2月、パーソナルモビリティ（PM）プラットフォーム「GCOO」を運営するG-Bike社は、ベトナムのフエ遺跡保存センター（HMCC）と契約を締結しました。この提携は、電動自転車シェアリングサービスのパイロット事業を開始することを目的としています。本契約に基づき、GCOOはフエ市の主要観光地（フエ王宮やジャロン廟など）に共有電動自転車を設置し、エコフレンドリーな観光インフラの構築に取り組んでまいります。

IoT統合、GPS、モバイル決済システムといった自転車シェアリングプラットフォームの革新が市場成長を牽引しております。マイクロモビリティエコシステムの拡大への注目の高まりが、この上昇傾向にさらに寄与しております。さらに、自転車シェアリング市場の主要プレイヤーは、地理的範囲の拡大とサブスクリプション型モデルの推進を進めており、これにより消費者の自転車利用促進が期待されています。

自転車シェアリング市場の動向

持続可能性への取り組みの中で勢いを増す電動自転車シェアリング市場

電動自転車は、エコフレンドリーな交通手段への関心の高まり、レジャー活動の増加、交通渋滞緩和の取り組みを背景に、モビリティ市場で急速な成長を見せています。政府や国際機関は、電気モビリティの促進と持続可能な環境フットプリントの実現に向け、厳格な排出規制を実施しています。

この電気車両導入推進の一環として、電動自転車は公共交通機関への統合が進んでいます。この動きは都市部の通勤アクセシビリティと効率性を高めるだけでなく、交通機関の駅への移動における「ファーストマイル・ラストマイル」課題の解決にも寄与します。結果として、この傾向は今後、公共交通における電動自転車シェアリングプラットフォームの導入を後押しする見込みです。例えば、

• 2025年2月、マハラシュトラ・メトロ・レール・コーポレーション・リミテッド（Maha Metro）はTS Switch – eRidesと提携し、ピムプリ・スワルゲート線とヴァナズ・ラムワディ線の主要駅50ヶ所に電動自転車を導入しました。「Switch E-Ride」と銘打たれた本取り組みは、2ヶ月以内に展開される予定です。持続可能な都市モビリティを強く重視したこのアプリ連動型レンタルサービスは、公共交通における大きな障壁であるラストマイル接続をシームレスに提供し、通勤者の利便性向上を目指しています。

さらに、電動自転車シェアリングモデルへの動きは、より手頃で活動的、かつエコフレンドリーな移動手段の促進を目的とした、拡大するパートナーシップと資金支援によって加速しています。特に日常的な通勤において、サブスクリプション方式のレンタルオプションが電動自転車シェアリングシステムの主要な推進力として台頭しています。

• 2024年11月、英国共有繁栄基金の支援を受けたシュルーズベリー・ビッグタウン計画パートナーシップは、同市において電動自転車サブスクリプション制度を発表いたしました。本施策は、住民の環境に優しい移動手段への移行を促し、市街地中心部への代替ルートを提供することで、短距離移動における自動車依存の抑制と大気質の改善を目指しております。

さらに、マイクロモビリティソリューションへの需要の高まりと電動自転車の利便性が相まって、自転車シェアリング分野における電動自転車の需要を押し上げています。多様な交通分野の主要プレイヤーによる複数の自転車シェアリング企業への投資、および公共交通機関における電動自転車の利用拡大が相まって、電動自転車市場の成長をさらに加速させる見込みです。

• 2024年4月、ミシサガ市はLime Technology, Inc.およびBird Canadaと提携し、同市初のシェア電動自転車システムを発表いたしました。この取り組みにより最大300台の電動アシスト自転車が一般利用可能となり、市民向けの共有マイクロモビリティ基盤が構築されました。

こうした進展を踏まえ、電動自転車シェアリング市場は近い将来、著しい成長が見込まれております。

アジア太平洋地域が自転車シェアリング革命を牽引

アジア太平洋地域は、持続可能でエコフレンドリーな交通手段への関心の高まりと、自転車インフラ整備に対する政府の強力な支援を背景に、自転車シェアリングの主要市場としての地位を確立しています。人口密集国における急速な都市化の進展は交通渋滞の悪化を招き、自転車シェアリングを現実的な代替手段として位置づけています。バスや地下鉄などの公共交通拠点へのシームレスな接続性を提供すると同時に、道路上の自動車台数を削減します。さらに自転車シェアリングは特に短～中距離移動に効果的であり、ラッシュ時の交通緩和に寄与しています。

• 運輸省によりますと、2024年12月の中国高速道路における旅客輸送量は前月の9億8,511万人から増加し、9億8,657万人となりました。

日本、インド、中国などの国々では、自動車排ガスによる大気汚染が深刻化する中、持続可能な都市交通ソリューションの導入がますます重視されています。政府の取り組みと技術の進歩に支えられ、公共自転車シェアリングシステムが大きな注目を集めています。例えば、

• 2024年3月、インド工科大学カラグプル校は第4世代公共自転車シェアリングシステム（PUBBS）を導入しました。このシステムは、自転車のロックにスマートな電気機械式IoTモジュールを採用し、統合ソフトウェアを備えています。自社開発の完全自動ロックとクラウドベースのシェアリングシステムは、サブスクリプション方式で利用可能です。この革新により、シームレスで効率的な公共自転車シェアリングシステムが実現し、持続可能な交通手段としての自転車利用が促進されています。

自転車シェアリングサービス事業者間の提携は、サービスネットワークの拡大を通じて顧客体験の向上に重要な役割を果たしています。例えば、

• 2024年7月、日本の主要自転車シェアリングサービス事業者であるドコモバイクシェア株式会社は、OpenStreetとの業務提携を発表しました。この連携により、両社は自転車ポートを共有し、顧客の利便性向上を図っています。OpenStreetの「Hello Cycling」ポートは主に郊外や家庭用に設置されているのに対し、ドコモのポートは都心部に集中しています。両社のリソースを統合することで、より広範な地域で自転車シェアリングサービスを利用できるようになります。

さらに、人気観光地でのシェアサイクルの普及拡大、スマートフォン普及に後押しされたドックレスシステムの急速な導入、電動自転車レンタルオプションへの需要増加が相まって、この地域の市場需要は今後さらに高まっていく見込みです。

自転車シェアリング産業の概要

バード・ライド社、ニュートロン・ホールディングス社（ライム）、リフト社、ウーバー・テクノロジーズ社、ティア・モビリティ社といった主要企業が、世界の自転車シェアリング市場を牽引しております。各社は競争優位性を強化するため、多様な戦略を展開しております。例えば、

2024年4月、Uber Technologies Inc.の支援を受ける電動自転車・スクーターネットワーク事業者であるLimeは、グローバルな車両数を拡大するため、今年5500万米ドル以上を投資する計画を発表いたしました。

2024年12月には、マイクロモビリティの先駆者であり北米最大の事業者であるバード社が、ロンドンの持続可能な電動自転車企業フォレスト社と重要な提携を結びました。これはヨーロッパにおける二大マイクロモビリティ企業初の協業となり、バード社のユーザーはバードアプリを通じてロンドンでフォレスト社の電動自転車サービスをシームレスに利用できるようになります。

自転車シェアリング市場ニュース

• 2024年10月：ナシク市スマートシティ開発公社（NMSCDCL）は新たな自転車シェアリング事業を開始いたしました。市内80ヶ所のステーションに500台の自転車を設置・管理する事業者に対し、提案募集を実施しております。本事業は住民に低コストで環境に優しい移動手段を提供することを目的としております。
• 2024年9月：バイシクル・トランジット・システムズはトレック社と契約を締結し、BCycleの契約、ソフトウェア、ハードウェア、および今後の製品革新を含む事業を引き継ぎました。この戦略的提携により、バイシクル・トランジット・システムズは北米で唯一の垂直統合型ドック式自転車シェアリング事業体となることを目指します。本提携により、ドック式自転車シェアリングシステムの構築、設置、管理が簡素化され、全国の自治体や事業者がモビリティサービスを拡大することが可能となります。

自転車シェアリング市場レポート – 目次
1. はじめに
1.1 調査の前提条件
1.2 調査の範囲
2. 調査方法論
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場動向
4.1 市場推進要因
4.1.1 持続可能な交通手段を支援する自転車シェアリングプログラムを促進する政府支援
4.2 市場制約要因
4.2.1 専用駐輪施設およびドッキングステーションの利用可能性の制限が市場成長を阻害する可能性
4.3 産業の魅力度 – ポーターの5つの力分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 購入者/消費者の交渉力
4.3.3 供給者の交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5.1 自転車種類別
5.1.1 従来型/通常自転車
5.1.2 電動アシスト自転車
5.2 シェアリングシステム別
5.2.1 ドック付き
5.2.2 ドックレス
5.3 地域別
5.3.1 北米
5.3.1.1 アメリカ合衆国
5.3.1.2 カナダ
5.3.1.3 北米その他
5.3.2 ヨーロッパ
5.3.2.1 ドイツ
5.3.2.2 イギリス
5.3.2.3 フランス
5.3.2.4 イタリア
5.3.2.5 その他のヨーロッパ諸国
5.3.3 アジア太平洋地域
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 日本
5.3.3.3 インド
5.3.3.4 韓国
5.3.3.5 アジア太平洋地域のその他の国々
5.3.4 その他の地域
5.3.4.1 南米アメリカ
5.3.4.2 中東・アフリカ
6. 競争環境
6.1 ベンダー別市場シェア
6.2 企業概要*
6.2.1 Uber Technologies Inc.
6.2.2 Neutron Holdings Inc. (Lime)
6.2.3 Lyft Inc.
6.2.4 Bird Rides Inc.
6.2.5 TIER Mobility GmbH
6.2.6 Didi Chuxing Technology Co.
6.2.7 Bixi Montreal
6.2.8 Youon Technology Co. Ltd
6.2.9 JCDecaux Group
6.2.10 CycleHop LLC
7. 市場機会と将来の動向

 

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