日本の自転車市場規模(~2029年)
日本、特に東京、大阪、京都などの大都市では、自転車は文化的な基盤に深く浸透しており、実用的で効率的、かつ環境に優しい交通手段として広く認識されています。自転車は、2つの車輪、フレーム、ハンドル、ペダルで構成されるシンプルかつ多用途な機械であり、身体的健康の向上、大気汚染の軽減、交通渋滞の緩和など、数多くの利点をもたらします。
Bonafide Research社の調査レポート「日本の自転車市場の展望、2029年」によると、日本の自転車市場は2024年から29年までに3億1000万米ドル以上になると予測されています。日本におけるサイクリングの人気は、いくつかの要因によって牽引されています。広範な自転車専用道路の整備や自転車共有プログラムなど、サイクリングを推進する政府の取り組みが大きな役割を果たしています。さらに、健康、効率、ミニマリズムを重視する日本文化は、サイクリングに関連する価値観とよく合致しています。日本の都市のコンパクトな都市環境は、日本の効率的な公共交通システムと相まって、多くの人々にとってサイクリングが便利で望ましい選択肢となっています。
日本の自転車市場は、ロードバイク、マウンテンバイク、ハイブリッドバイク、e-bike、その他子供用自転車や一般自転車など、さまざまなカテゴリーに分かれています。これらのカテゴリーの中では、e-bikeとロードバイクが圧倒的なシェアを占めており、高性能で利便性の高いサイクリング・ソリューションに対する消費者の大きな傾倒を示しています。ロードバイクはスピードと効率性で特に人気が高く、競技用サイクリングや長距離通勤に適しています。一方、E-Bikeは電動アシスト機能を備えているため、特に都市部において、より多くの消費者のアクセシビリティを高めることができ、人気を博しています。日本における自転車市場の拡大には、環境意識の高まり、持続可能な交通手段を推進する政府の取り組み、健康とフィットネスへの関心の高まりが寄与しています。日本政府は、自転車を主要な交通手段として利用する個人を増やすため、サイクリング・インフラへの投資を行っています。さらに、COVID-19の大流行により、公共交通機関に代わる安全で健康的な交通手段としての自転車に対する認識が高まり、すべての自転車カテゴリーで需要が増加しています。
日本の自転車市場は、エンドユーザーの属性と自転車の種類によってさらに細分化されます。エンドユーザー別では、男性と女性が市場を支配しており、男性の方が大きなシェアを占めています。しかし、運動や移動手段としてサイクリングを取り入れる若い女性を中心に、女性サイクリストのセグメントは着実に拡大しています。さらに、多くの親が通学やレクリエーションのために子供にサイクリングを勧めていることから、キッズ・セグメントも重要な市場となっています。
バイカーの種類別では、市場は4つのカテゴリーに分けられます: 高関与層、関与層、レジャー層、旅行層。このうち、主にレクリエーション目的で自転車を利用するカジュアルなサイクリストで構成される「レジャー」セグメントが最大の市場シェアを占めています。このセグメントは男女ともに、公園や河原でサイクリングを楽しんだり、のんびりとサイクリングを楽しむ人が多いのが特徴です。競技サイクリング・イベントに参加する本格的なサイクリストで構成されるHighly Engagedセグメントは、小規模ながら熱心なグループで、主に男性で構成されています。通勤やフィットネスに自転車を利用する普通のサイクリストで構成される「エンゲージド・セグメント」は、特に都市部では男女ともに増加しているセグメントです。
日本の自転車市場は、電動アシスト自転車と従来型自転車の2つの技術カテゴリーに分けられます。近年、電動アシスト自転車(e-bike)の人気が高まっており、特に都市部ではレクリエーションと通勤の両方の目的で利用されています。E-bikeには、航続距離が長い、身体への負担が少ない、坂道にも対応できるなどの利点があります。逆に、クラシック自転車は、体力や伝統的な乗り心地を重視するサイクリストに愛され続けています。日本の自転車市場は、特に大都市圏において、E-BIKEが人気を集めるにつれて変化していますが、従来型の自転車が依然として市場のかなりの部分を占めています。
COVID-19の影響:
COVID-19の発生により、自転車市場は大きく混乱しました。戸締まりや社会的距離を置くための措置がとられる中、安全で健康的、そして環境にやさしい運動・移動手段として自転車に乗ることが流行しました。その結果、特にレクリエーション用自転車や通勤用自転車の需要が増加。さらに、パンデミックは多くの都市で自転車のインフラ整備を急がせ、自転車の利用しやすさと利便性を向上させました。パンデミックが自転車市場に与える長期的な影響は、サプライチェーンの中断による困難はあるにせよ、サイクリングへの参加者が着実に増加し、より健康的で持続可能な生活へとシフトすることで、おそらく好ましいものとなるでしょう。
本レポートの考察
– 地理 日本
– 歴史的な年 2018
– 基準年 2023
– 推定年 2024
– 予測年 2029
本レポートの対象分野
– 日本の自転車市場、その価値とセグメント別予測
– 様々な多様性と課題
– 進行中のトレンドと開発
– ファイブフォースモデル
– 企業プロフィール
– 戦略的提言
種類別
– ロードバイク
– マウンテンバイク
– ハイブリッドバイク
– E-バイク
– その他
エンドユーザー別
– 男性
– 女性
– 子供
バイカー種類別
– 非常に熱心
– 熱心
– レジャー
– 旅行
テクノロジー種類別
-電気式
-従来型
レポートのアプローチ
本レポートは、一次調査と二次調査を組み合わせたアプローチで構成されています。まず、市場を理解し、市場に存在する企業をリストアップするために二次調査を実施しました。二次調査は、プレスリリース、企業の年次報告書、政府が作成した報告書やデータベースの分析などの第三者情報源で構成されています。二次情報源からデータを収集した後、一次調査は、市場がどのように機能しているかについて主要なプレーヤーと電話インタビューを行い、市場のディーラーや販売業者との取引コールを実施しました。その後、消費者を地域別、階層別、年齢層別、性別に均等にセグメンテーションし、一次調査を開始しました。一次データを入手した後は、二次ソースから入手した詳細の検証を開始しました。
対象読者
本レポートは、業界コンサルタント、メーカー、サプライヤー、自転車製品業界関連団体・組織、政府機関、その他のステークホルダーが市場中心戦略を立てる際に役立ちます。また、マーケティングやプレゼンテーションだけでなく、業界に関する競合知識を高めることもできます。