商用車タイヤ市場：規模・シェア分析、成長トレンドと予測 (2025-2030年)

商用車用タイヤ市場の概要：成長トレンドと予測（2025年～2030年）

本レポートは、商用車用タイヤの世界市場について、車両タイプ、タイヤタイプ、用途、販売チャネル、流通チャネル、価格帯、および地域別にセグメント化し、その成長トレンドと予測を詳細に分析しています。市場予測は、金額（米ドル）と数量（単位）の両方で提供されています。

市場規模と成長予測

商用車用タイヤの世界市場規模は、2025年には341.7億米ドルと推定されており、2030年までに418.9億米ドルに達すると予測されています。予測期間（2025年～2030年）における年平均成長率（CAGR）は4.16%が見込まれています。

市場の成長は、主にEコマースネットワークの拡大によるラストマイル配送活動の活発化、新興地域における大規模なインフラ整備プログラムによる建設・運搬フリートの需要増加に牽引されています。また、既存フリートのラジアル化、サブスクリプション型タイヤサービスの採用拡大、総運用コストを削減するプレミアムコンパウンドへの需要の高まりも、市場の勢いを後押ししています。さらに、排出ガス規制の厳格化に対応するための車両アップグレードに伴うOEMチャネルの加速も成長に寄与しています。

一方で、天然ゴム価格の変動による投入コストの上昇や、電気自動車（EV）の普及に伴うタイヤ設計の複雑化、および激しい市場競争が、市場成長の抑制要因となる可能性があります。

市場セグメンテーション

商用車用タイヤ市場は、タイプ、タイヤタイプ、用途、販売チャネル、流通チャネル、価格帯、および地域に基づいてセグメント化されています。

タイプ別：
* OEM
* アフターマーケット

タイヤタイプ別：
* ラジアルタイヤ
* バイアスタイヤ

用途別：
* トラック
* バス
* 建設機械
* 農業機械
* その他

販売チャネル別：
* オンライン
* オフライン

流通チャネル別：
* ディーラー
* 独立系小売業者
* サービスステーション
* その他

価格帯別：
* プレミアム
* ミッドレンジ
* エコノミー

地域別：
* 北米
* ヨーロッパ
* アジア太平洋
* 南米
* 中東・アフリカ

競争環境

商用車用タイヤ市場は、多数のグローバルおよび地域プレーヤーが存在する競争の激しい市場です。主要企業は、製品イノベーション、戦略的提携、M&A、および地理的拡大を通じて市場シェアを拡大しようとしています。主要な市場プレーヤーには、ブリヂストン、ミシュラン、グッドイヤー、コンチネンタル、ピレリ、住友ゴム工業、横浜ゴム、トーヨータイヤ、ハンコックタイヤ、クムホタイヤなどが含まれます。これらの企業は、研究開発に多額の投資を行い、燃費効率の向上、耐久性の強化、環境負荷の低減に貢献する新製品の開発に注力しています。また、デジタル技術を活用したタイヤ管理ソリューションやサブスクリプションサービスの提供も進めており、顧客の総運用コスト削減に貢献しています。

最近の動向

* 持続可能性への注力: 環境意識の高まりと規制の厳格化により、低転がり抵抗タイヤ、リサイクル素材を使用したタイヤ、およびリトレッドタイヤの需要が増加しています。企業は、製造プロセスにおける環境フットプリントの削減にも取り組んでいます。
* スマートタイヤ技術の進化: センサーを内蔵したスマートタイヤは、リアルタイムで空気圧、温度、摩耗状態などのデータを提供し、フリート管理の効率化と安全性の向上に貢献しています。
* Eコマースの台頭: 商用車用タイヤのオンライン販売チャネルが拡大しており、特にアフターマーケットにおいて、顧客はより多くの選択肢と利便性を享受できるようになっています。
* 電気自動車（EV）向けタイヤの開発: EVの普及に伴い、EV特有の要件（高トルク、バッテリー重量、静粛性など）に対応する専用タイヤの開発が加速しています。

結論

商用車用タイヤの世界市場は、今後数年間で着実な成長が見込まれています。Eコマースの拡大、インフラ投資、技術革新が市場を牽引する一方で、原材料価格の変動や競争激化が課題となるでしょう。企業は、持続可能性、スマート技術、および顧客ニーズへの対応を通じて、この成長市場での競争力を維持することが求められます。

このレポートは、商用車用タイヤ市場に関する詳細な分析を提供しています。商用車用タイヤは、鉱業、建設、農業などの産業で使用される車両や機械向けに設計された、頑丈で耐久性のある大型タイヤであり、過酷な地形、重い積載量、厳しい条件下での優れた牽引力、耐久性、安定性を提供します。

市場規模は2025年に341.7億米ドルに達し、2030年までに418.9億米ドルまで年平均成長率4.16%で成長すると予測されています。

車両タイプ別では、Eコマースのラストマイル配送や都市サービス業務の活発化により、小型商用車（LCV）が世界収益の63.17%を占め、最も高いタイヤ需要を生み出しています。用途別では、鉱業が商品およびインフラプロジェクトにおける機器の高い稼働率に牽引され、年平均成長率4.32%で最も急速に成長しています。タイヤタイプ別では、建設、鉱業、マテリアルハンドリングフリートにおけるパンクによるダウンタイムを排除できるため、ソリッドタイヤが年平均成長率4.28%で最も速く成長しています。地域別では、中東およびアフリカ地域がインフラ投資と資源採掘に支えられ、2030年までに年平均成長率4.27%で最も急速な成長を遂げると予測されています。

また、テレマティクスプラットフォームは、フリートにリアルタイムの摩耗および圧力データを提供し、予測メンテナンスシステムとシームレスに統合されるプレミアムタイヤの採用を促進しています。

市場の成長を牽引する主な要因としては、Eコマースのラストマイル配送の増加によるLCVタイヤ需要の拡大、新興市場におけるフリートの近代化とラジアル化、インフラ支出の増加による建設運搬フリートの拡大、グローバルな物流貿易回廊の拡張、大規模フリートによるTire-As-A-Serviceサブスクリプションの採用、テレマティクス主導の予測メンテナンスによるプレミアムタイヤの採用増加が挙げられます。

一方、市場の成長を抑制する要因としては、天然ゴムおよび原油価格の変動による投入コストの高騰、タイヤメーカーに対する排出ガスおよび廃棄物規制の厳格化、長寿命で低転がり抵抗タイヤによる交換サイクルの長期化、新興市場におけるリトレッドタイヤとの競合による新品タイヤ需要の抑制があります。

本レポートでは、市場を車両タイプ（小型、中型、大型商用車）、車両重量（3.5トン未満、3.5～16トン、16トン超）、タイヤタイプ（ラジアル、バイアス、ソリッド）、用途（建設、鉱業、農業、輸送など）、地形タイプ（オンロード、オフロード）、販売チャネル（OEM、アフターマーケット）、流通チャネル（オンライン、オフライン）、価格帯（バジェット、エコノミー、プレミアム）、素材（天然ゴム、ポリブタジエンゴム、スチレンブタジエンゴムなど）、および地域（北米、南米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ）に細分化し、各セグメントの市場規模と予測を価値（米ドル）に基づいて分析しています。

競争環境については、市場集中度、戦略的動向、市場シェア分析が行われ、ブリヂストン、ミシュラン、グッドイヤー、コンチネンタル、ハンコック、横浜ゴム、住友ゴム工業、ピレリなどの主要企業のプロファイルが含まれています。レポートはまた、市場の機会と将来の展望、特に未開拓の領域と満たされていないニーズの評価についても言及しています。

1. はじめに

• 1.1 調査の前提 & 市場の定義

• 1.2 調査の範囲

2. 調査方法

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場概観

• 4.1 市場概要

• 4.2 市場の推進要因
  • 4.2.1 Eコマースのラストマイル配送増加がLCVタイヤ需要を押し上げ

  • 4.2.2 新興市場におけるフリートの近代化&ラジアル化

  • 4.2.3 インフラ支出が建設運搬フリートを拡大

  • 4.2.4 グローバル物流貿易回廊の拡大

  • 4.2.5 大規模フリートによるTire-As-A-Serviceサブスクリプションの採用

  • 4.2.6 テレマティクス主導の予知保全によるプレミアムタイヤの採用増加

• 4.3 市場の阻害要因
  • 4.3.1 天然ゴムと原油価格の変動が投入コストを押し上げ

  • 4.3.2 タイヤメーカーに対する排出・廃棄規制の強化

  • 4.3.3 長寿命低転がり抵抗タイヤが交換を遅らせる

  • 4.3.4 EMSにおけるリトレッド競争が新品タイヤ需要を抑制

• 4.4 バリュー/サプライチェーン分析

• 4.5 規制環境

• 4.6 技術的展望

• 4.7 ポーターの5つの力
  • 4.7.1 新規参入者の脅威

  • 4.7.2 供給者の交渉力

  • 4.7.3 買い手の交渉力

  • 4.7.4 代替品の脅威

  • 4.7.5 競争上の対抗関係

5. 市場規模と成長予測（金額（米ドル）および数量（単位））

• 5.1 車種別
  • 5.1.1 小型商用車（LCV）

  • 5.1.2 中型商用車（MCV）

  • 5.1.3 大型商用車（HCV）

• 5.2 タイヤタイプ別
  • 5.2.1 ラジアルタイヤ

  • 5.2.2 バイアスタイヤ

  • 5.2.3 ソリッドタイヤ

• 5.3 用途別
  • 5.3.1 貨物輸送

  • 5.3.2 公共交通機関

  • 5.3.3 建設

  • 5.3.4 鉱業

  • 5.3.5 農業

• 5.4 販売チャネル別
  • 5.4.1 OEM

  • 5.4.2 アフターマーケット

• 5.5 流通チャネル別
  • 5.5.1 オンライン

  • 5.5.2 オフライン

• 5.6 価格帯別
  • 5.6.1 バジェット

  • 5.6.2 エコノミー

  • 5.6.3 プレミアム

• 5.7 地域別
  • 5.7.1 北米

  • 5.7.1.1 米国

  • 5.7.1.2 カナダ

  • 5.7.1.3 その他の北米地域

  • 5.7.2 南米

  • 5.7.2.1 ブラジル

  • 5.7.2.2 アルゼンチン

  • 5.7.2.3 その他の南米地域

  • 5.7.3 欧州

  • 5.7.3.1 ドイツ

  • 5.7.3.2 英国

  • 5.7.3.3 フランス

  • 5.7.3.4 イタリア

  • 5.7.3.5 スペイン

  • 5.7.3.6 その他の欧州地域

  • 5.7.4 アジア太平洋

  • 5.7.4.1 中国

  • 5.7.4.2 インド

  • 5.7.4.3 日本

  • 5.7.4.4 韓国

  • 5.7.4.5 その他のアジア太平洋地域

  • 5.7.5 中東およびアフリカ

  • 5.7.5.1 アラブ首長国連邦

  • 5.7.5.2 サウジアラビア

  • 5.7.5.3 南アフリカ

  • 5.7.5.4 トルコ

  • 5.7.5.5 その他の中東およびアフリカ地域

6. 競合情勢

• 6.1 市場集中度

• 6.2 戦略的動き

• 6.3 市場シェア分析

• 6.4 企業プロファイル（グローバルレベルの概要、市場レベルの概要、コアセグメント、利用可能な財務情報、戦略情報、主要企業の市場ランク/シェア、製品とサービス、SWOT分析、および最近の動向を含む）
  • 6.4.1 株式会社ブリヂストン

  • 6.4.2 ミシュラン

  • 6.4.3 グッドイヤータイヤ＆ラバーカンパニー

  • 6.4.4 コンチネンタルAG

  • 6.4.5 ハンコックタイヤ＆テクノロジー

  • 6.4.6 横浜ゴム株式会社

  • 6.4.7 住友ゴム工業株式会社

  • 6.4.8 ピレリ＆C. S.p.A.

  • 6.4.9 中策ゴムグループ株式会社 (ZC Rubber)

  • 6.4.10 ギティタイヤ Pte. Ltd.

  • 6.4.11 アポロタイヤズ株式会社

  • 6.4.12 MRFリミテッド

  • 6.4.13 クムホタイヤ株式会社

  • 6.4.14 トーヨータイヤ株式会社

  • 6.4.15 ノキアンタイヤズ plc

  • 6.4.16 CEAT株式会社

  • 6.4.17 リンロンタイヤ株式会社

  • 6.4.18 ダブルコインタイヤグループ株式会社

  • 6.4.19 サイルングループ株式会社

7. 市場機会と将来展望