コネクテッドロジスティクス市場：市場規模・シェア分析、成長トレンドと予測 (2025年～2030年)

コネクテッドロジスティクス市場の概要

コネクテッドロジスティクス市場は、2025年には339.4億米ドルに達し、2030年には625.9億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は13.02%と堅調に推移する見込みです。この成長は、荷主によるエンドツーエンドの貨物透明性への要求、IoTセンサーの急速な普及、港湾やヤードにおける5Gプライベートネットワークの導入によって支えられています。

市場の主要な動向と予測

プラットフォームベンダーは、資産追跡、リアルタイムの可視性、予測分析を統合したスイートを提供し、運送業者と荷主双方の総所有コストを削減しています。サイバーレジリエンスとデータ主権への準拠は、ゼロトラストアーキテクチャと地域データ処理ノードへの移行を促す中心的な設計基準となっています。デジタルツインによるサプライチェーンのリスク軽減競争は、特に製造拠点や輸出志向経済において、AI駆動型の中断予測へのパイロット投資を加速させています。

主要なレポートのポイント

* ソフトウェアソリューション別: 資産管理が2024年に41.0%の収益シェアを占め、ストリーミング分析は2030年までに16.45%のCAGRで成長すると予測されています。
* 製品タイプ別: デバイス管理が2024年にコネクテッドロジスティクス市場シェアの44.0%を占め、コネクティビティ管理は2030年までに15.67%のCAGRで成長する見込みです。
* 輸送モード別: 道路輸送が2024年にコネクテッドロジスティクス市場規模の38.5%を占め、海上輸送は2025年から2030年の間に15.10%のCAGRで成長すると予測されています。
* エンドユーザー産業別: 製造業が2024年に27.0%のシェアを占め、ヘルスケアは2030年までに17.0%のCAGRで拡大すると予測されています。
* サービスタイプ別: マネージドサービスが2024年にコネクテッドロジスティクス市場規模の54.0%を占め、コンサルティングおよび統合サービスは16.0%のCAGRで成長しています。
* 展開モード別: クラウド展開が2024年に63.0%のシェアを占め、ハイブリッドモデルは15.0%のCAGRで成長しています。
* 組織規模別: 大企業が2024年に67.0%のシェアを占め、中小企業（SME）は14.0%のCAGRで成長しています。
* 地域別: 北米が2024年に35.2%の市場シェアを占め、アジア太平洋地域は2030年までに13.5%のCAGRで最も速い成長を示すと予測されています。

市場の推進要因と抑制要因

推進要因:

1. IoT対応資産追跡の急増（CAGRへの影響: +3.2%）: 低電力センサーとグローバルなLPWANカバレッジにより、企業はリアルタイムで位置、温度、衝撃を監視できるようになりました。BMWはBluetoothビーコンを使用して倉庫内の車両追跡時間を大幅に短縮し、Cardinal Healthはスマートセンサーパイロットで病院の供給室における有効期限管理を改善しています。AI分析は履歴データを予測メンテナンスアラートに変換し、フリートを事後対応から事前対応へと移行させています。
2. 荷主からのリアルタイム貨物可視化の義務化（CAGRへの影響: +2.8%）: FourKitesによるTrackX Yard Solutionsの買収は、ヤード管理データと路上可視性を組み合わせ、荷主にトレーラー位置のサブアワー更新を提供しています。自動車仕上げセンターでのRFID導入は、OEMのERPシステムにライブステータスをストリーミングし、厳格なジャストインタイムの要件を満たしています。ライフサイエンスの荷主は、優良流通慣行（GDP）に基づく連続温度記録規則を満たすためにマルチセンサータグを展開しています。
3. M&A主導のプラットフォーム統合（CAGRへの影響: +2.1%）: DSVによるDB Schenkerの143億ユーロでの買収は、最大の貨物運送業者を生み出し、90カ国にわたるコネクテッドロジスティクスオーケストレーションを合理化しました。RXOはCoyote Logisticsを10億2500万米ドルで買収し、テクノロジー中心の仲介サービスを拡大しました。KörberによるMercuryGateの買収は、TMSの深みを加え、資産の可視性と実行を単一のインターフェースに統合しています。
4. ヤードおよび港湾における5Gプライベートネットワーク（CAGRへの影響: +1.9%）: Associated British Portsは複数のターミナルでプライベート5Gを稼働させ、サブミリ秒の遅延で自律走行車をサポートしています。オークランド港は同様の導入後、コンテナ処理時間を15%短縮したと報告しています。EUROGATEのエッジ対応ネットワークは、機器の予測メンテナンスを可能にし、クレーンの予期せぬダウンタイムを削減しています。
5. デジタルツインによるサプライチェーンのリスク軽減（CAGRへの影響: +1.4%）: 製造ハブにおける早期導入が顕著です。

抑制要因:

1. マルチテナントフリートにおけるサイバーセキュリティの責任（CAGRへの影響: -2.4%）: 2024年には輸送における報告された侵害が181%増加し、フリートテレマティクスや電子ログデバイスを標的としたランサムウェアが横行しています。貨物盗難は4億5500万米ドルに達し、多くの場合、ブローカーのなりすましによってトラック全体が迂回されています。
2. 断片化されたグローバルデータ主権法（CAGRへの影響: -1.8%）: GDPRや地域固有の居住要件により、プロバイダーは複数の管轄区域内にミラーリングされたデータベースをホストせざるを得ず、コンプライアンスコストが増大しています。
3. 既存資産向け相互運用可能なAPIの不足（CAGRへの影響: -1.3%）: 既存のシステムとの統合が困難な場合が多く、特に成熟市場で顕著です。
4. 「送料無料」Eコマースモデルによる利益圧力（CAGRへの影響: -1.1%）: 北米とヨーロッパを中心に、利益率の圧迫が課題となっています。

セグメント分析の詳細

* ソフトウェアソリューション別: 資産管理は、アイドル時間の削減やコンテナ回転率の向上による即時ROIにより、2024年に41.0%の市場規模を占めました。ストリーミング分析は、トラックのETA変動や滞留時間のホットスポットに関するサブ秒単位の洞察への需要が高まり、予測的な再ルーティングエンジンを促進し、16.45%のCAGRで成長しています。
* 製品タイプ別: デバイス管理は、数千ものトラック、パレット、ヤードセンサーのファームウェアパッチ適用と認証の複雑さを反映し、2024年に44.0%のシェアを占めました。コネクティビティ管理は、プライベート5Gや衛星リンクの増加に伴い、資産ごとにオーケストレーションが必要なサブスクリプションプロファイルが増加し、15.67%のCAGRで成長しています。
* 輸送モード別: 道路輸送は、密なラストマイルネットワークと成熟したテレマティクス改修により、2024年にコネクテッドロジスティクス市場シェアの38.5%を占めました。海上輸送は、スマートコンテナテレメトリと自動化されたターミナル運用に牽引され、15.10%のCAGRを記録すると予想されています。
* エンドユーザー産業別: 製造業は、わずかな部品の遅延も許されないジャストインタイムのワークフローに支えられ、2024年にコネクテッドロジスティクス市場規模の27.0%を占めました。ヘルスケアは、生物製剤や細胞治療製品がGPSスタンプ付きの温度管理チェーンを必要とするため、17.0%のCAGRで成長すると予測されています。
* サービスタイプ別: マネージドサービスは、デバイスリース、接続性、分析をSLAに縛られたサービスとして提供するサブスクリプションモデルを運送業者が好むため、2024年に54.0%のシェアを占めました。コンサルティングおよび統合サービスは、既存システムの改修がカスタムAPIブリッジを必要とするため、16.0%のCAGRで拡大しています。
* 展開モード別: クラウドオプションは、グローバルな規模、弾力的なコンピューティング、迅速な機能リリースを提供することで、2024年に63.0%のシェアを維持しました。ハイブリッド展開は、遅延が重要なヤードアプリケーションがオンプレミスに残る一方で、分析がハイパースケールクラウドに存在する傾向があるため、15.0%のCAGRで成長しています。
* 組織規模別: 大企業は、自律走行トラックやAIネットワーク最適化を試すための資本力を活用し、2024年に67.0%のシェアを占めました。SMEは、SaaS価格設定と従量課金制のデバイスレンタルに助けられ、14.0%のCAGRで拡大しています。

地域分析

* 北米: 2024年に35.2%のシェアを維持し、堅牢な高速道路ネットワークと自律走行車パイロットを支援する革新的なサンドボックスに支えられています。Amazonは40億米ドルを投資して、4,000の地方コミュニティに翌日配送を拡大しています。
* アジア太平洋: 2030年までに13.5%のCAGRで最も速い成長を遂げると予測されています。日本は東京と大阪を結ぶ500キロメートルの自動貨物リンクを検討しており、オーストラリアのロジスティクス自動化への支出は40億米ドルを超えています。
* ヨーロッパ: 厳格なデータ保護規則と脱炭素化の義務とのバランスを取り、フリートをEVや持続可能な航空燃料へと移行させています。CEVAは23台の電気トラックを追加し、低炭素フリートを1,100台以上に増やしました。

競争環境

コネクテッドロジスティクス市場は、統合への傾向が見られる中程度の断片化を示しています。DHL、UPS、FedExのようなメガ貨物インテグレーターは規模の優位性を活用し、Trimble、Descartes、Project44のようなテクノロジー重視の企業はデータ統合の俊敏性で取引を獲得しています。DSVによるDB Schenkerの買収は、90カ国にわたる16万人の従業員を擁するマルチモーダルなリーチを強化し、資産豊富なモデルへの投資家の関心を示しています。

テクノロジーの差別化は、AIオーケストレーション、エッジ分析、およびモーダルサイロを解消するオープンAPIエコシステムにかかっています。FourKitesとProject44は、予測滞留時間スコアをTMSワークフローに直接組み込み、ドックスケジューリングの効率を向上させています。ハードウェアとソフトウェアの相乗効果が強まっており、EUROGATEはセンサー付きクレーンと分析SLAをバンドルし、Auroraは自律走行車のIPとフリート管理ポータルを組み合わせています。

主要企業

* IBM Corporation
* Intel Corporation
* Robert Bosch GmbH
* Cisco Systems, Inc.
* AT&T Inc.

最近の業界動向

* 2025年6月: Amazonは、米国の地方4,000コミュニティへのPrime配送を拡大するため、40億米ドルの投資を発表しました。
* 2025年5月: CEVA Logisticsは、欧州フリートに23台の電気トラックを追加し、年間38,300トンのCO₂削減を目指しています。
* 2025年4月: DSVはDB Schenkerの143億ユーロでの買収を完了し、収益で世界最大の貨物運送業者となりました。
* 2025年4月: UPSはAndlauer Healthcare Groupを22億カナダドルで買収し、温度管理ロジスティクス能力を強化しました。

この市場は、技術革新と戦略的統合により、今後も成長と変革が続くことが予想されます。

このレポートは、コネクテッドロジスティクス市場の詳細な分析を提供しています。コネクテッドロジスティクスは、IoTソリューションプロバイダーが提供する技術であり、フリート管理、追跡、資産監視、倉庫業務、注文処理、金融取引、発送、出荷など、ロジスティクス部門の運用効率を大幅に向上させます。この技術は、すべてのステークホルダー間のコミュニケーションを促進し、排出量を削減し、輸送状況のリアルタイム更新を提供することで、環境負荷の低減にも貢献します。レポートでは、製品タイプ、ソフトウェアソリューション、輸送モード、エンドユーザー産業に基づいた多様なコネクテッドソリューションが対象とされ、市場の主要パラメーター、成長促進要因、主要ベンダー、およびCOVID-19の影響が分析されています。

市場の主要な推進要因としては、IoT対応資産追跡の急増、荷主からのリアルタイム貨物可視化の義務化、M&Aによるプラットフォーム統合、ヤードや港湾における5Gプライベートネットワークの導入、デジタルツインによるサプライチェーンのリスク軽減が挙げられます。一方、市場の抑制要因には、マルチテナントフリートにおけるサイバーセキュリティの責任、グローバルなデータ主権法の断片化、既存資産向け相互運用可能なAPIの不足、「送料無料」のEコマースモデルによる利益圧力があります。

コネクテッドロジスティクス市場は、2025年には339.4億米ドルに達し、2030年までに年平均成長率（CAGR）13.02%で成長し、625.9億米ドルに達すると予測されています。地域別では、先進的なインフラと早期の技術導入が進む北米が35.2%の最大のシェアを占めています。ソフトウェアソリューション別では、トラック、コンテナ、機器のリアルタイム追跡と利用が重視されるため、資産管理が41.0%のシェアで市場をリードしています。

技術的な側面では、5Gプライベートネットワークがコネクテッドロジスティクスにとって極めて重要です。これは、超低遅延と専用帯域幅を提供し、港湾やヤードでの自律走行車、リアルタイムクレーン制御、高密度センサーの展開を可能にします。しかし、サイバーセキュリティは大きな懸念事項であり、マルチテナントフリートプラットフォームはランサムウェアや貨物盗難攻撃の増加に直面しており、2024年には輸送における侵害が181%増加したと報告されています。

市場は、ソフトウェアソリューション、製品タイプ、輸送モード、エンドユーザー産業、サービスタイプ、展開モード、組織規模といった多岐にわたるセグメントで詳細に分析されています。地理的区分としては、北米、南米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカが含まれます。なお、最終レポートでは、アジア、オーストラリア、ニュージーランドが「アジア太平洋」として、ラテンアメリカ、中東、アフリカが「世界のその他の地域」としてまとめられます。

競争環境については、市場集中度、戦略的動向、市場シェア分析が行われ、Bosch Service Solutions、Cisco Systems、IBM、SAP、Oracle、Microsoft、DHL Supply Chain、FedEx、UPSなど、主要ベンダーの企業プロファイルが提供されています。中小企業（SMEs）は、クラウドベースのSaaSプラットフォームとマネージドサービスが初期費用を抑えるため、大規模なITチームなしでGPS追跡、配送最適化、顧客通知ツールを導入できるようになり、コネクテッドロジスティクスソリューションの採用を加速させています。

1. はじめに

• 1.1 調査の前提と市場の定義

• 1.2 調査範囲

2. 調査方法

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場概況

• 4.1 市場概要

• 4.2 市場促進要因
  • 4.2.1 IoT対応資産追跡の急増

  • 4.2.2 荷主からのリアルタイム貨物可視化義務化

  • 4.2.3 M&A主導のプラットフォーム統合

  • 4.2.4 ヤードおよび港湾における5Gプライベートネットワーク

  • 4.2.5 デジタルツインによるサプライチェーンのリスク軽減

• 4.3 市場抑制要因
  • 4.3.1 マルチテナントフリートにおけるサイバーセキュリティの責任

  • 4.3.2 分断されたグローバルなデータ主権法

  • 4.3.3 既存資産向け相互運用可能なAPIの不足

  • 4.3.4 「送料無料」Eコマースモデルによる利益率への圧力

• 4.4 バリューチェーン分析

• 4.5 規制環境

• 4.6 技術的展望

• 4.7 ポーターの5つの力分析
  • 4.7.1 新規参入者の脅威

  • 4.7.2 買い手の交渉力

  • 4.7.3 供給者の交渉力

  • 4.7.4 代替品の脅威

  • 4.7.5 競争上の対抗関係

5. 市場規模と成長予測（金額）

• 5.1 ソフトウェアソリューション別
  • 5.1.1 資産管理

  • 5.1.2 倉庫IoT

  • 5.1.3 セキュリティ

  • 5.1.4 データ管理

  • 5.1.5 ネットワーク管理

  • 5.1.6 ストリーミング分析

• 5.2 製品タイプ別
  • 5.2.1 デバイス管理

  • 5.2.2 アプリケーション管理

  • 5.2.3 接続管理

• 5.3 輸送モード別
  • 5.3.1 道路

  • 5.3.2 鉄道

  • 5.3.3 空路

  • 5.3.4 海路

• 5.4 エンドユーザー産業別
  • 5.4.1 自動車

  • 5.4.2 製造

  • 5.4.3 石油・ガス

  • 5.4.4 IT・通信

  • 5.4.5 ヘルスケア

  • 5.4.6 小売・Eコマース

  • 5.4.7 食品・飲料

  • 5.4.8 その他の産業

• 5.5 サービスタイプ別
  • 5.5.1 コンサルティングと統合

  • 5.5.2 マネージドサービス

  • 5.5.3 サポートとメンテナンス

• 5.6 展開モード別
  • 5.6.1 クラウド

  • 5.6.2 オンプレミス

  • 5.6.3 ハイブリッド

• 5.7 組織規模別
  • 5.7.1 大企業

  • 5.7.2 中小企業 (SME)

• 5.8 地域別
  • 5.8.1 北米

  • 5.8.1.1 米国

  • 5.8.1.2 カナダ

  • 5.8.1.3 メキシコ

  • 5.8.2 南米

  • 5.8.2.1 ブラジル

  • 5.8.2.2 アルゼンチン

  • 5.8.2.3 チリ

  • 5.8.2.4 その他の南米諸国

  • 5.8.3 ヨーロッパ

  • 5.8.3.1 ドイツ

  • 5.8.3.2 イギリス

  • 5.8.3.3 フランス

  • 5.8.3.4 イタリア

  • 5.8.3.5 スペイン

  • 5.8.3.6 オランダ

  • 5.8.3.7 ロシア

  • 5.8.3.8 その他のヨーロッパ諸国

  • 5.8.4 アジア太平洋

  • 5.8.4.1 中国

  • 5.8.4.2 インド

  • 5.8.4.3 日本

  • 5.8.4.4 韓国

  • 5.8.4.5 ASEAN

  • 5.8.4.6 その他のアジア太平洋諸国

  • 5.8.5 中東・アフリカ

  • 5.8.5.1 中東

  • 5.8.5.1.1 GCC (サウジアラビア、UAE、カタールなど)

  • 5.8.5.1.2 トルコ

  • 5.8.5.1.3 その他の中東諸国

  • 5.8.5.2 アフリカ

  • 5.8.5.2.1 南アフリカ

  • 5.8.5.2.2 その他のアフリカ諸国

6. 競合情勢

• 6.1 市場集中度

• 6.2 戦略的動向

• 6.3 市場シェア分析

• 6.4 企業プロファイル（グローバルレベルの概要、市場レベルの概要、主要セグメント、利用可能な財務情報、戦略的情報、主要企業の市場ランキング/シェア、製品とサービス、および最近の動向を含む）
  • 6.4.1 Bosch Service Solutions GmbH

  • 6.4.2 Cisco Systems Inc.

  • 6.4.3 AT&T Inc.

  • 6.4.4 IBM Corporation

  • 6.4.5 Intel Corporation

  • 6.4.6 SAP SE

  • 6.4.7 Oracle Corporation

  • 6.4.8 Freightgate Inc.

  • 6.4.9 ORBCOMM Inc.

  • 6.4.10 HCL Technologies Ltd.

  • 6.4.11 Honeywell International Inc.

  • 6.4.12 Microsoft Corporation

  • 6.4.13 Siemens AG

  • 6.4.14 Zebra Technologies Corp.

  • 6.4.15 Trimble Inc.

  • 6.4.16 Descartes Systems Group

  • 6.4.17 Sensitech Inc.

  • 6.4.18 Project44 Inc.

  • 6.4.19 FourKites Inc.

  • 6.4.20 Huawei Technologies Co. Ltd.

  • 6.4.21 JD Logistics

  • 6.4.22 DHL Supply Chain

  • 6.4.23 FedEx Corp.

  • 6.4.24 UPS Inc.