世界の運転支援システム市場規模（2025～2033年）：種類別（死角検出、アダプティブクルーズコントロール、その他）

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運転支援システムの世界市場規模は2024年に207.8億米ドルとなり、2025年には253.7億米ドル、2033年には1,831.4億米ドルに達すると予測され、予測期間中（2025年～2033年）の年平均成長率は17%を記録します。

運転支援システム（DAS）は、ドライバーの安全運転を支援します。DASは、センサーやカメラなどの自動化技術を採用し、周囲の障害物やドライバーの障害を特定し、適切に対応します。DASはさまざまなレベルの自律走行を可能にし、ヒューマンエラーを最小限に抑えることで交通事故死を減らすことが示されています。DASの機能には、アダプティブ・クルーズ・コントロール、車線逸脱警告、前方衝突検知、自動緊急ブレーキなどがあります。これらのシステムは、標準部品、アフターマーケットの部品、または完全なシステムとして自動車に組み込むことができます。米国道路安全保険協会（IIHS）によると、前方衝突警告システムは前方から後方への衝突を27％減少させます。この数値は、装置が自律的に停止する機能を含む場合に大幅に増加します。同様に、バックカメラは後退時の事故を17%減少させ、自動後方ブレーキは事故を78%減少させます。予測期間中の運転支援システム市場シェアの増加は、安全性への注目の高まりと高級車への需要の高まりに関連しています。

同市場は、自動車の先進安全機能に対する需要の増加、技術の進歩、交通安全強化のための規制の義務化などにより、力強い成長を遂げています。自動車の安全性を高め、運転体験を向上させるために設計されたこれらのシステムには、アダプティブ・クルーズ・コントロール、車線逸脱警告、駐車支援、衝突回避システムなどがあります。自動車技術が進歩し、自動車の安全性に対する消費者の意識が高まるにつれ、DAS市場は大きく拡大する見込みです。

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運転支援システムの世界市場規模は2024年に207.8億米ドルとなり、2025年には253.7億米ドル、2033年には1,831.4億米ドルに達すると予測され、予測期間中（2025年～2033年）の年平均成長率は17%を記録します。

運転支援システム（DAS）は、ドライバーの安全運転を支援します。DASは、センサーやカメラなどの自動化技術を採用し、周囲の障害物やドライバーの障害を特定し、適切に対応します。DASはさまざまなレベルの自律走行を可能にし、ヒューマンエラーを最小限に抑えることで交通事故死を減らすことが示されています。DASの機能には、アダプティブ・クルーズ・コントロール、車線逸脱警告、前方衝突検知、自動緊急ブレーキなどがあります。これらのシステムは、標準部品、アフターマーケットの部品、または完全なシステムとして自動車に組み込むことができます。米国道路安全保険協会（IIHS）によると、前方衝突警告システムは前方から後方への衝突を27％減少させます。この数値は、装置が自律的に停止する機能を含む場合に大幅に増加します。同様に、バックカメラは後退時の事故を17%減少させ、自動後方ブレーキは事故を78%減少させます。予測期間中の運転支援システム市場シェアの増加は、安全性への注目の高まりと高級車への需要の高まりに関連しています。

同市場は、自動車の先進安全機能に対する需要の増加、技術の進歩、交通安全強化のための規制の義務化などにより、力強い成長を遂げています。自動車の安全性を高め、運転体験を向上させるために設計されたこれらのシステムには、アダプティブ・クルーズ・コントロール、車線逸脱警告、駐車支援、衝突回避システムなどがあります。自動車技術が進歩し、自動車の安全性に対する消費者の意識が高まるにつれ、DAS市場は大きく拡大する見込みです。

運転支援システム市場

自動車の安全性に対する関心の高まり

ドライバー・アシスタンス・システム（DAS）は、自動車の安全性を高め、ヒューマンエラーによる事故を減らすという認識が高まっています。最近の調査によると、消費者の60～82%がこうしたシステムに頼ることを望んでいます。アダプティブ・クルーズ・コントロール、車線逸脱警報、自動緊急ブレーキなどの先進機能が新車に搭載されるようになっていることは、この傾向を裏付けるものです。例えば、テスラのオートパイロットやボルボのシティ・セーフティ・システムの導入は、これらの技術の利点を示すことで市場の成長に大きく貢献しています。

さらに、世界各国の規制機関は、自動車メーカーに対して先進安全システムを組み込むよう厳しい要件を課しています。米国では、国家道路交通安全局（NHTSA）が新車アセスメントプログラム（NCAP）に前方衝突警告や車線逸脱警告などの技術を追加することを提案しています。同様に、欧州連合（EU）は、7,000キロを超えるすべての大型商用車に自律型緊急ブレーキシステム（AEBS）と車線逸脱警報システム（LDWS）の搭載を義務付けています。これらの規制は、事故や死亡者数、物的損害を減らすことを目的としており、DAS市場を後押ししています。

政府による規制

世界各国の政府は、路上での安全性を高めるために厳しい規制を実施しており、DAS市場を大きく牽引しています。例えば、現地の運転条件を考慮すると、インドは国連世界技術規則（GTR）や国連規則の70%以上に適合しており、この傾向が顕著です。ヨーロッパでは、大型商用車にAEBSとLDWSの搭載を義務付ける規制が、車両の安全性を向上させ事故を減らすことを目的としています。これらの規制は安全性を高め、衝突警告、死角検出、アダプティブ・クルーズ・コントロールなどのDAS技術の採用に有利な環境を作り出し、ドライバーの事故回避と危険への効果的な対応を支援します。

市場の阻害要因

発展途上国におけるインフラの不足

ドライバー・アシスタンス・システムの有効性は、強固な通信ネットワークや整備された道路などのインフラに大きく依存します。発展途上国では、劣悪な道路状況、高速インターネットへのアクセスの制限、不安定な電源供給などが、DAS技術の効率的な運用を妨げる可能性があります。例えば、車両、インフラ、クラウド間のリアルタイムのデータ通信は、DASシステムが適切に機能するために不可欠ですが、インターネット接続が不十分な地域ではこれが損なわれる可能性があります。さらに、適切な道路標示や標識は、車線維持支援や交通標識認識などのシステムの精度を向上させます。交通安全の向上というDAS技術の可能性を世界的にフルに発揮するには、こうしたインフラ面の課題に対処することが極めて重要です。

市場機会

利便性と快適性に対する消費者の需要

利便性と快適性を求める消費者ニーズの高まりは、DAS市場で先進技術を採用する大きな原動力となっています。アリックスパートナーズ（AlixPartners）の調査によると、消費者は比較的基本的なバージョンのDAS技術に大きな価値を認めており、レベル2のシステムで2,800米ドル、レベル2+/レベル3のシステムで4,300米ドルを認識しています。ドライバーは、安全性と効率を優先しながら、運転体験を向上させる技術を求めるようになっています。

さらに、速度を自動調整することで先行車との安全な車間距離を維持するアダプティブ・クルーズ・コントロールなどの主要機能は、こうしたニーズに応えるために不可欠なものとなっています。センサーやカメラを使って安全で正確な駐車を支援する駐車支援システムは、利便性をさらに高め、狭い場所での駐車に伴うストレスを軽減します。例えば、BMWのパーキング・アシスタントやアウディのパーク・アシスト・システムは、こうした利点を実証する有名な例です。技術の進歩に伴い、このような機能を統合することで、全体的な運転体験がさらに向上し、道路上での利便性、安全性、効率性に対する現代のドライバーの要求に応えることが期待されます。

地域分析

北米： 主要地域

北米の運転支援システム市場シェアは、予測期間中にCAGR 16%で成長すると推定されます。北米は、厳しい安全規制と幅広い消費者意識に後押しされ、世界市場を支配しています。米国道路交通安全局は、2023年には米国で販売される新車の54%に運転支援システム（DAS）が搭載され、2022年の48%から増加すると報告。カナダ運輸省は、2023年に自律型緊急ブレーキシステム搭載車の追突事故が30％減少すると報告。米国運輸省は、自動車メーカーの95％が2024年までにすべての新車に自動緊急ブレーキを標準装備することに自主的に合意したと発表。米国道路安全保険協会によると、2024年にはDAS搭載車は非搭載車に比べて保険金請求率が20％低下する見込み。

さらにカナダでは、運輸省が2023年までに新車への車線逸脱警報システムの搭載が25％増加すると報告。この地域の優位性は、自律走行車技術への大規模な支出によってさらに強化されており、Alliance for Automotive Innovationは、北米の自動車メーカーが2024年までにDASと自律走行の研究に250億米ドルを投資すると予測しています。さらに、米国自動車協会は、2024年までにドライバーの60%が次に購入する自動車にDAS技術を搭載することに関心を示していることを発見し、市場の需要が高まっていることを示しています。

ヨーロッパ 成長地域

ヨーロッパは、厳しい公害規制と交通安全重視の姿勢を背景に、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は16.6%と予測されています。欧州委員会の報告によると、2023年にEUで販売された新車の78%に少なくとも1つのDAS技術が搭載されており、ドイツの連邦自動車交通局によると、2024年に登録された新車の85%に車線維持支援システムが搭載されています。フランスでは、エコロジー移行省が、2023年までに歩行者検知システムを搭載した車両の歩行者関連事故が40％減少すると報告。英国の自動車製造業者・貿易業者協会によると、2024年に販売される新車の92％に自動緊急ブレーキシステムが標準装備される予定。

同様に、スウェーデンの運輸庁は、2023年にアダプティブ・クルーズ・コントロール搭載車の追突事故が35％減少すると報告。2024年には、欧州新車アセスメントプログラム（Euro NCAP）がDAS規制を強化し、最高レベルの安全評価を受けるためには、より幅広い運転支援機能を搭載することが義務付けられます。さらに、欧州自動車工業会は、2024年までにDASと電気自動車技術に600億ユーロを投資すると発表。

種類別分析

市場はさらに種類別に、死角検出、アダプティブ・クルーズ・コントロール、車線逸脱警告システム、ナイトビジョン、アダプティブ・フロント・ライティング、インテリジェント・パーキング・アシスト・システム、その他に区分されます。死角検出システム（BSD）分野は、予測期間を通じてCAGRが13.4%と最も早いと予測されています。 この拡大の主な要因は、発展途上国における安全システムに対する需要の高まり、消費者の意識の向上、法的支援、交通安全要件の改善などです。近年、技術開発によりBSDはより身近で信頼性の高いものとなり、その台頭を後押ししています。さらに、BSDシステムは死角にある車両をドライバーに警告するため、ドライバーが死角を確認せずに車線を変更することによる事故を回避するのに役立ちます。これらのシステムは、ドライバーに可視または音声による警告を提供し、ナビゲーションと潜在的な衝突の防止を容易にします。BSDのような運転支援システム（DAS）機能に対する需要の高まりは、自動車の安全性に対する注目の高まりと、事故のリスクを減らして交通安全を向上させたいという要望によるものです。

技術分析

運転支援システム市場は、技術別に超音波センサー、画像センサー、ライダーセンサー、レーダーセンサーにさらに細分化されます。レーダーセンサーは運転支援システム市場の主要技術。通常77GHzのレーダー・システムは、高速走行時でも信頼性の高い速度および距離測定を提供するため、さまざまな運転支援機能に不可欠です。 レーダーセンサーは天候に左右されません。そのため、天候に関係なく正確なデータを提供し、複数の運転環境にわたって信頼性を高めます。これらのセンサーは、衝突回避システムやアダプティブ・クルーズ・コントロールに不可欠であり、運転支援システムの安全性と効率を大幅に向上させます。 レーダーセンサーは、車両周辺の物体を検出するための短距離レーダーを補完するために、最大250メートルの範囲をカバーする中長距離アプリケーションにも採用されています。 レーダーセンサーは、その適応性と必要なデータを提供する有効性から、運転支援システム業界において重要な技術です。

イメージセンサーはDAS市場のサブドミナントであり、カメラを使用して視覚データを収集し、運転支援システムに重要な情報を提供します。画像センサーは、車線逸脱警告、歩行者検知、交通標識認識、自律緊急ブレーキを提供します。リアルタイムで写真を処理し、対象物、車線標識、交通信号を識別することで、車両周囲の状況認識を向上させる上で重要な役割を果たします。レーダーセンサーに比べると一般的ではありませんが、画像センサーはレーダーや他のセンサー技術を補完する視覚的知識を提供することで、運転支援システム（DAS）に大きく貢献しています。レーダーセンサーとは対照的に、画像センサーは適切な照明に依存しており、悪天候や視界の悪い環境では限界があります。しかし、画像センサー技術の絶え間ない向上により、その機能が拡張され、より広範なDASソリューションに統合され、より安全で効率的な運転が実現しています。

車両分析

運転支援システム市場は、さらに自動車の種類別に乗用車、小型商用車、大型商用車に区分されます。乗用車セグメントは、快適性と安全性の向上に対する需要の高まりにより、市場を支配しています。交通安全重視の高まりと、より厳しい規制の実施が、乗用車の運転支援システム市場を後押ししています。さらに、中国やインドなどの新興国でDASの採用が増加していることも、市場の成長を後押ししています。プレミアム車や高級車への憧れも、特に乗用車カテゴリーにおける先進運転支援システムの開発を後押ししています。乗用車の運転支援システム市場は、予測期間を通じて安定的に推移すると思われます。

運転支援システム市場の主要企業リスト

1. Robert Bosch
2. ZF Friedrichshafen
3. Continental AG
4. Denso
5. Magna International
6. Mobileye
7. Aptiv PLC
8. Valeo SA
9. Aisin Seiki Co. Ltd
10. Veoneer
11. Hyundai Mobis

最近の動向

• 2024年5月-コンチネンタルは、レーンキーピングアシスト、アダプティブクルーズコントロール、自動緊急ブレーキシステムなどの革新的な機能を搭載した次世代先進運転支援システム（ADAS）の発売を発表。これらの進化は、AIと機械学習アルゴリズムをさらに統合し、より正確なリアルタイムのデータ処理と意思決定能力を提供します。
• 2024年2月-運転支援システムの世界的リーダーであるボッシュ。同社は、ドライバーの眠気や注意散漫をより正確に検知するよう設計された、AIベースの先進的なドライバー・モニタリング・システムを発表。
• 2023年10月-ラマリンガ・レディ運輸大臣によると、「モバイル8コネクト」と呼ばれる装置がバスに搭載。ビジョン・センサー・カメラ、DMS（ドライバー・モニタリング・システム）カメラ、GPSユニット、「アイ・ウォッチ」で構成され、相互に接続されて車両のフロントガラスに取り付けられます。この機能は、バスの所在を一貫して追跡し、同時にドライバーにリアルタイムで通知します。

運転支援システム市場のセグメント

種類別（2021～2033年）

• 死角検知
• アダプティブ・クルーズ・コントロール
• 車線逸脱警告システム
• ナイトビジョン
• アダプティブ・フロントライティング
• インテリジェントパーキングアシストシステム
• その他

技術別 (2021-2033)

• 超音波センサー
• 画像センサー
• ライダーセンサー
• レーダーセンサー

車種別（2021年～2033年）

• 乗用車
• 小型商用車
• 大型商用車

1. ESG動向
2. 免責事項

エグゼクティブサマリー

調査範囲とセグメンテーション

市場機会の評価

市場動向

市場評価

規制の枠組み

運転支援システムの世界市場規模分析

1. 運転支援システムの世界市場紹介
2. 種類別
   1. タイプ紹介
      1. 種類別、金額別
   2. 死角検知
      1. 金額別
   3. アダプティブクルーズコントロール
      1. 価値別
   4. 車線逸脱警報システム
      1. 価格別
   5. ナイトビジョン
      1. 価格別
   6. アダプティブ・フロントライティング
      1. 価格別
   7. インテリジェントパーキングアシストシステム
      1. 価値別
   8. その他
      1. 金額別
3. 技術別
   1. 技術紹介
      1. 金額別技術
   2. 超音波センサー
      1. 金額別
   3. イメージセンサー
      1. 価値別
   4. ライダーセンサー
      1. 価格別
   5. レーダーセンサー
      1. 金額別
4. 車種別
   1. 車種紹介
      1. 車種別 金額別
   2. 乗用車
      1. 金額別
   3. 小型商用車
      1. 金額別
   4. 大型商用車
      1. 金額ベース

北米市場の分析

ヨーロッパの市場分析

アジア太平洋市場の分析

中東・アフリカ市場の分析

ラタム市場の分析

競争環境

市場プレイヤーの評価

調査方法

付録

 

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