Eバイク コンバージョンキット市場 規模・シェア分析 – 成長トレンド・予測 (2025-2030年)
E-バイク変換キット市場レポートは、自転車の種類（シティ/アーバンなど）、コンポーネント（モーター、バッテリーパックなど）、モーターの種類（ハブギアードなど）、バッテリー化学（鉛蓄電池など）、出力（250W以下（EUクラス）など）、販売チャネル（アフターマーケット（DIYおよびプロショップ）およびOEM/工場出荷時搭載）、および地域別に分類されます。市場予測は、金額（米ドル）および数量（単位）で提供されます。
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E-bike変換キット市場は、2025年には75.3億米ドルに達し、2030年までに123.5億米ドルに成長すると予測されており、予測期間（2025年～2030年）中の年平均成長率（CAGR）は10.41%です。この成長は、バッテリーコストの急激な低下、修理を促進する規制、そして都市化の継続により、日常の移動手段がマイクロモビリティへと移行していることに起因しています。リチウムイオン電池の価格下落により、既存の自転車を電動化する方が新しいE-bikeを購入するよりも経済的になり、欧州の「修理する権利」指令は、既存の自転車をアップグレードすることを奨励しています。アジア太平洋地域の製造拠点は規模の経済を提供し続け、北米および欧州の政府は変換キットを含む補助金プログラムを拡大しています。市場集中度は中程度であり、アジア太平洋地域が最大の市場であり、欧州が最も急速に成長している市場です。
主要なレポートのポイント
* 自転車タイプ別: 2024年にはシティ/アーバン自転車用変換キットが市場シェアの46.16%を占め、カーゴ/ユーティリティキットは2030年までに14.08%のCAGRで成長すると予測されています。
* コンポーネント別: 2024年にはモーターが市場収益の34.27%を占めましたが、バッテリーパックは2030年までに12.65%のCAGRで最も速い成長を記録すると見込まれています。
* モータータイプ別: 2024年にはハブギアードシステムが市場シェアの61.97%を占めましたが、ミッドドライブユニットは予測期間中に15.20%のCAGRで拡大するでしょう。
* バッテリー化学別: 2024年にはリチウムイオンが収益シェアの79.36%を占め、ナトリウムイオンソリューションは2030年までに18.46%のCAGRで増加すると予測されています。
* 出力別: 2024年には250～750ワットのキットが市場規模の55.18%を占め、750ワットを超える出力のキットは14.48%のCAGRで最も速い成長を示しています。
* 販売チャネル別: 2024年にはアフターマーケットキットが83.13%のシェアを占めましたが、OEM工場取り付けソリューションは2030年までに11.42%のCAGRで成長する見込みです。
* 地域別: 2024年にはアジア太平洋地域が44.34%のシェアで市場をリードし、欧州は2030年までに12.14%のCAGRで最も急速に成長する地域です。
市場のトレンドと洞察
成長要因
* 都市化によるE-モビリティへの移行: 欧州および北米の都市では、自転車への道路空間再配分が進み、改造活動が急増しています。E-bikeの認知度が高く、コストと走行距離が購入要因として重視される中、既存の自転車への愛着を持つサイクリストにとって、変換キットは手頃な価格で電動アシストを得る手段となっています。低排出ガスゾーンの導入や自動車駐車場の制限も、市場を強化しています。
* バッテリーコスト曲線の低下: リチウムイオン電池の価格下落は、キットの最大のコスト要素を削減し、サプライヤーの粗利益率を向上させています。米国インフレ抑制法による税額控除もこれを後押ししており、変換キット専門業者は、より大容量のバッテリーパックを従来の価格で提供できるようになり、航続距離の延長や貨物輸送フリートの要件を満たすことが可能になっています。
* 政府による購入および改造インセンティブ: カリフォルニア州、マサチューセッツ州、ワシントン州では、2024年から2025年にかけて4,000万米ドル以上のバウチャーが変換キットに明示的に適用され、低所得層のライダーが既存の自転車を電動化することを奨励しています。ポーランドでは2025年から2029年にかけて、対象となるキットに対して最大50%の払い戻しプログラムが導入され、通勤者の投資回収期間を短縮し、予測可能な需要を生み出しています。
* ラストマイル配送におけるマイクロフリートの需要: 都市の物流事業者は、渋滞料金を回避し、企業の排出目標を達成するために、貨物自転車を改造しています。ニューヨーク市は2024年に商業用E-カーゴバイクを承認し、OECDの報告によると、2台のE-カーゴバイクがディーゼルバン1台を代替し、年間約14トンのCO₂を削減できるとされています。フリート管理者は、資本支出を最小限に抑え、資産寿命を延ばし、独自の貨物ボックス形状をサポートできるため、変換キットを好んでいます。
* DIY文化と修理する権利の法制化: 欧州連合（EU）の「修理する権利」指令は、消費者が既存の自転車を交換するのではなく、アップグレードすることを奨励しています。
* プラグアンドプレイ配線規格: 設置の簡素化が進んでいます。
抑制要因
* 安全性に関するリコールと火災リスクの認識: 米国消費者製品安全委員会は、2018年から2024年の間に火災に関連する特定の交換用バッテリーの使用中止を呼びかけ、複数の負傷事例を挙げています。英国では同時期にE-bike火災により11人の死亡が報告されており、このような事件はアフターマーケットキットへの監視を強化し、小売業者の保険料を引き上げ、一部の都市当局が屋内充電制限を提案する原因となり、短期的な普及を妨げる可能性があります。
* EU/英国におけるキット型式承認規則の導入: 英国の製品安全・計量法案および欧州の業界団体の勧告により、キットにはUKCAまたはCEマークの表示と、10年間の技術ファイルの保持が義務付けられる可能性があります。これにより、中小規模のサプライヤーはコンプライアンスコストに直面し、市場シェアが既存の認証済み品質管理システムを持つ大手コンポーネントブランドに移行する可能性があります。
* OEM自転車ブランドとの保証に関する競合: 変換キットの使用がOEM自転車の保証を無効にする可能性があり、一部の高級フレームサプライヤーが変換キットの採用をためらう原因となっています。
* 希土類磁石の価格変動: サプライチェーンが中国に集中しているため、希土類磁石の価格変動が市場に影響を与える可能性があります。
セグメント分析
* 自転車タイプ別: 都市型変換が引き続き主導
シティ/アーバン自転車用変換キットは2024年に46.16%の市場シェアを占め、日常的な利用が主流であることを示しています。カーゴ/ユーティリティ形式は、配送プラットフォームがラストマイルフリートを電動化するにつれて、14.08%のCAGRで最もダイナミックに成長しています。低排出ガスゾーンが内燃機関バンを制限する都市や、マイクロハブが短距離ルートを可能にする都市で普及が加速しています。キットサプライヤーは、積載量とストップ＆ゴーの走行プロファイルに対応するため、頑丈なラック、トルクセンシングミッドドライブ、自動ギアハブなどを提供しています。アダプティブトライクやロングテールカーゴフレーム向けのキットも注目され、新たな顧客層を開拓しています。
* コンポーネント別: バッテリーが価値を牽引
モーターは2024年の収益市場シェアの34.27%を占めましたが、バッテリーはセルコストの低下により、価格上昇なしで大容量化が可能となり、最も大きな絶対的価値を付加すると予測されています。バッテリーセグメントは2030年までに12.65%のCAGRで成長し、E-bike変換キット市場規模に占める割合は30%を超えると見込まれています。高エネルギーパックは航続距離を100km以上に延長し、郊外での航続距離不安を解消します。BluetoothやGPSを統合した制御ユニットやPASセンサーなどの小型ながら戦略的なサブシステムは、フリートオペレーターが必要とする資産監視のためのアプリ内診断機能を提供します。
* モータータイプ別: ミッドドライブシステムが勢いを増す
ハブギアードモーターは、簡単な取り付けと低コストのため、2024年に61.97%の市場シェアを維持しました。しかし、ミッドドライブユニットは、優れた登坂トルクと重心集中により、15.
Mordor Intelligenceのレポートによると、E-bike変換キット市場は、標準的な自転車を電動アシスト自転車に改造するために販売されるアフターマーケットのモーター、バッテリー、コントローラー、センサー、ケーブル、取り付け金具などのアセンブリを対象としています。工場で製造されたE-bikeや交換用バッテリー、ライドシェアフリートの改造は本調査の範囲外です。
本市場は、2025年には75.3億米ドルに達し、2030年までに123.5億米ドルに迫ると予測されています。
市場の成長を牽引する主な要因としては、都市化に伴うE-モビリティへのモーダルシフト、バッテリーコストの継続的な低下、政府による購入および改造インセンティブ、ラストマイル配送におけるマイクロフリートの需要、DIY文化と修理する権利に関する法律の普及、プラグアンドプレイ配線規格による設置時間の短縮が挙げられます。
一方で、安全性に関するリコールや火災リスクの認識、EUおよび英国におけるキットの型式承認規則の導入予定、OEM自転車ブランドとの保証に関する競合、希土類磁石の価格変動といった要因が市場の成長を抑制する可能性があります。
本レポートでは、市場を自転車タイプ、コンポーネント、モータータイプ、バッテリー化学組成、出力、販売チャネル、および地理的地域（北米、南米、欧州、アジア太平洋、中東およびアフリカ）といった多様なセグメントで詳細に分析しています。
特に、アジア太平洋地域が市場の44.34%を占め、製造クラスターと都市部での採用拡大に支えられ、市場をリードしています。また、カーゴおよびユーティリティバイクキットは、都市部でのラストマイル配送需要に牽引され、年平均成長率14.08%で最も急速に成長するセグメントと予測されています。リチウムイオン電池のコスト低下は、より大容量のバッテリーパックを安定した価格で提供し、改造の投資回収期間を短縮しています。
規制面では、EUおよび英国で提案されている型式承認規則により、キットにCEまたはUKCA認証が義務付けられる可能性があり、これによりコンプライアンス対応ブランド間で市場シェアの統合が進む可能性があります。バッテリー火災事故はより厳格な監視を促していますが、主要サプライヤーは認定されたバッテリー管理システムと消費者教育イニシアチブを通じてリスクを軽減しています。
Mordor Intelligenceの調査は、厳格な方法論に基づいています。一次調査では主要な市場関係者へのインタビューを通じてデータが検証され、二次調査では交通関連データ、バッテリー価格動向、マイクロモビリティインセンティブ制度、企業情報、特許情報など多岐にわたる情報源が活用されています。市場規模の算出と予測は、国の自転車保有台数に基づくトップダウンアプローチと、サプライヤーデータや小売チャネル監査によるボトムアップチェックを組み合わせた手法を採用。主要変数をモデルに組み込み、2030年までの多変量回帰分析とシナリオ分析を実施しています。データは貿易統計や販売調査と照合され、毎年更新されることで、信頼性の高い数値を提供しています。
競争環境については、市場集中度、戦略的動向、市場シェア分析が行われ、Bafang Electric、Bosch eBike Systems、Shimano Inc.、Swytch Bike Ltd.、Tongsheng Motor Co., Ltd.など、主要企業のプロファイルが詳細に記述されています。これには、グローバルおよび市場レベルの概要、主要セグメント、財務情報、戦略情報、市場ランク/シェア、製品とサービス、SWOT分析、最近の動向が含まれます。
本レポートは、E-bike変換キット市場における機会と将来の展望についても言及しています。
1. はじめに
- 1.1 調査の前提と市場の定義
- 1.2 調査範囲
2. 調査方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場概況
- 4.1 市場概要
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4.2 市場の推進要因
- 4.2.1 都市化によるe-モビリティへのモーダルシフト
- 4.2.2 バッテリーコスト曲線の低下
- 4.2.3 政府による購入および改修インセンティブ
- 4.2.4 ラストマイル配送におけるマイクロフリートの需要
- 4.2.5 DIY文化と修理する権利の法制化
- 4.2.6 プラグアンドプレイ配線規格による設置時間の短縮
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4.3 市場の阻害要因
- 4.3.1 安全リコールと火災リスクの認識
- 4.3.2 迫り来るEU/英国のキット型式承認規則
- 4.3.3 OEM自転車ブランドとの保証の競合
- 4.3.4 希土類磁石の価格変動
- 4.4 バリュー/サプライチェーン分析
- 4.5 規制環境
- 4.6 技術的展望
-
4.7 ポーターの5つの力
- 4.7.1 新規参入の脅威
- 4.7.2 買い手の交渉力
- 4.7.3 供給者の交渉力
- 4.7.4 代替品の脅威
- 4.7.5 競争上の対抗関係
5. 市場規模と成長予測（金額（米ドル）および数量（単位））
-
5.1 自転車の種類別
- 5.1.1 シティ / アーバン
- 5.1.2 トレッキング / マウンテン
- 5.1.3 カーゴ / ユーティリティ
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5.2 コンポーネント別
- 5.2.1 モーター
- 5.2.2 バッテリーパック
- 5.2.3 コントロールユニットとディスプレイ
- 5.2.4 スロットル / PASセンサー
- 5.2.5 ワイヤーハーネスと付属部品
-
5.3 モータータイプ別
- 5.3.1 ハブギアード
- 5.3.2 ハブギアレス（ダイレクトドライブ）
- 5.3.3 ミッドドライブ
- 5.3.4 フリクションおよびオールインワンホイール
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5.4 バッテリー化学組成別
- 5.4.1 鉛蓄電池
- 5.4.2 リン酸鉄リチウム（LFP）
- 5.4.3 その他
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5.5 出力別
- 5.5.1 250 Wまで
- 5.5.2 250～750 W（米国クラス1-3）
- 5.5.3 750 W超（パフォーマンス / オフロード）
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5.6 販売チャネル別
- 5.6.1 アフターマーケット（DIYおよびプロショップ）
- 5.6.2 OEM / 工場出荷時搭載
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5.7 地域別
- 5.7.1 北米
- 5.7.1.1 米国
- 5.7.1.2 カナダ
- 5.7.1.3 その他の北米地域
- 5.7.2 南米
- 5.7.2.1 ブラジル
- 5.7.2.2 アルゼンチン
- 5.7.2.3 その他の南米地域
- 5.7.3 欧州
- 5.7.3.1 ドイツ
- 5.7.3.2 英国
- 5.7.3.3 フランス
- 5.7.3.4 スペイン
- 5.7.3.5 イタリア
- 5.7.3.6 オランダ
- 5.7.3.7 ロシア
- 5.7.3.8 その他の欧州地域
- 5.7.4 アジア太平洋
- 5.7.4.1 中国
- 5.7.4.2 日本
- 5.7.4.3 インド
- 5.7.4.4 韓国
- 5.7.4.5 その他のアジア太平洋地域
- 5.7.5 中東およびアフリカ
- 5.7.5.1 アラブ首長国連邦
- 5.7.5.2 サウジアラビア
- 5.7.5.3 トルコ
- 5.7.5.4 南アフリカ
- 5.7.5.5 その他の中東およびアフリカ地域
6. 競合情勢
- 6.1 市場集中度
- 6.2 戦略的動向
- 6.3 市場シェア分析
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6.4 企業プロファイル（グローバルレベルの概要、市場レベルの概要、主要セグメント、利用可能な財務情報、戦略情報、主要企業の市場順位/シェア、製品とサービス、SWOT分析、および最近の動向を含む）
- 6.4.1 八方電気（蘇州）有限公司
- 6.4.2 ボッシュ eBike システムズ
- 6.4.3 株式会社シマノ
- 6.4.4 スイッチバイク株式会社
- 6.4.5 東勝モーター株式会社
- 6.4.6 ディレンジャー Pty Ltd.
- 6.4.7 ペンディックス GmbH
- 6.4.8 ファルコ eモーターズ Inc.
- 6.4.9 CYC モーターズ株式会社
- 6.4.10 ルビー
- 6.4.11 ビモータル Inc.
- 6.4.12 ゴースイスドライブ AG
- 6.4.13 サイリモーター
- 6.4.14 グリン・テクノロジーズ株式会社
- 6.4.15 アッドイー
7. 市場機会と将来展望
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Eバイク コンバージョンキットとは、既存の自転車を電動アシスト自転車、いわゆるEバイクへと改造するための部品一式を指します。これは、モーター、バッテリー、コントローラー、ディスプレイ、各種センサーなど、電動アシスト機能を実現するために必要な主要コンポーネントがパッケージ化された製品です。愛着のある自転車をそのままに、電動アシストの恩恵を受けたいと考えるユーザーにとって、非常に魅力的な選択肢となっています。環境負荷の低減、経済的なメリット、そしてDIYによるカスタマイズの楽しみを提供することで、近年その注目度が高まっています。
このコンバージョンキットには、いくつかの種類が存在します。まず、モーターの取り付け位置によって大きく二つに分けられます。一つは「ハブモーター」で、これは自転車の前輪または後輪のハブ部分にモーターを組み込むタイプです。取り付けが比較的容易で、シンプルな構造が特徴です。もう一つは「ミッドドライブモーター」で、これは自転車のクランク部分、つまりペダルの中心部にモーターを取り付けるタイプです。ミッドドライブモーターは、自転車の重心が低く保たれるため走行安定性に優れ、ギアを介して駆動するため効率的なアシストが可能です。しかし、取り付けには専門的な知識や工具が必要となる場合が多く、ハブモーターに比べて複雑な構造をしています。次に、バッテリーの種類と容量も重要な要素です。現在主流となっているのはリチウムイオンバッテリーで、その容量（AhやWhで表示されます）によって一度の充電で走行できる距離、すなわち航続距離が大きく変わります。バッテリーの取り付け位置も様々で、自転車のフレームに沿って取り付けるタイプや、リアキャリアに搭載するタイプなどがあります。また、アシストの制御にはセンサーが不可欠です。ペダルの回転を検知する「ケイデンスセンサー」は、ペダルが回っている間は一定のアシストを提供します。一方、「トルクセンサー」はペダルを踏み込む力を検知し、その力に応じてより自然で滑らかなアシストを実現します。ディスプレイは、アシストレベルの調整、速度表示、バッテリー残量表示など、走行に必要な情報をライダーに提供します。さらに、モーターの電源を瞬時にカットする機能を持つブレーキレバーや、各種配線キットなどもキットに含まれることが一般的です。
Eバイク コンバージョンキットの用途は多岐にわたります。最も一般的なのは、長年愛用してきたロードバイク、マウンテンバイク、クロスバイク、ミニベロ、あるいはママチャリといった既存の自転車を電動化したいというニーズです。完成品のEバイクを購入するよりも初期費用を抑えられる場合が多く、経済的な選択肢としても注目されています。また、新しい自転車を購入する代わりに既存の自転車をアップグレードすることで、資源の節約にも繋がり、環境への配慮という側面も持ち合わせています。通勤・通学、買い物、レジャーなど、日常の様々なシーンで利用されており、特に坂道の多い地域での移動負担の軽減や、長距離サイクリングの楽しみを広げる手段として活用されています。さらに、カーゴバイクやタンデム自転車といった特殊な自転車の電動化、あるいは高齢者や体力に自信のない方がより気軽に自転車を利用できるようにするための手段としても利用されています。
関連技術としては、まずバッテリー技術の進化が挙げられます。リチウムイオンバッテリーは、高容量化、軽量化、そして安全性の向上が絶えず進められており、これによりEバイクの航続距離の延長や車体全体の軽量化に貢献しています。充電技術も急速充電や、将来的にはワイヤレス充電の可能性も探られています。モーター技術においては、小型・軽量化と高効率化が進み、よりパワフルでありながら目立たないデザインのモーターが開発されています。センサー技術では、高精度なトルクセンサーがより自然で直感的なアシスト感を実現し、GPSやBluetoothといった無線通信技術との連携により、スマートフォンアプリとの連動も可能になっています。IoT（モノのインターネット）やAI（人工知能）の進化もEバイクに大きな影響を与えています。スマートフォンアプリを通じて走行データの記録、ナビゲーション、盗難防止機能などが提供され、将来的にはAIが走行状況に応じてアシストを最適化するようなシステムも期待されています。また、軽量で高強度なフレーム素材や、モーターやバッテリーを保護する防水・防塵技術も、Eバイクの性能と耐久性を高める上で不可欠な要素です。
市場背景を見ると、Eバイク市場全体が世界的に拡大していることが挙げられます。環境意識の高まり、健康志向、都市部での交通渋滞緩和、そして新型コロナウイルス感染症のパンデミックを契機とした移動手段の見直しなどが、Eバイクの需要を押し上げています。その中で、Eバイク コンバージョンキットは、自分でカスタマイズする楽しみやコスト削減を求めるDIY文化の浸透と相まって、独自の市場を形成しています。オンラインでの情報共有やコミュニティの形成も、この市場の成長を後押ししています。一方で、各国・地域における電動アシスト自転車に関する法規制の動向も重要な要素です。例えば日本では、道路交通法によりアシスト比率が1:2まで、時速24km/hを超えるとアシストがゼロになるなどの規制があります。これらの法規制に適合したキットを提供することが、市場での成功には不可欠です。多くのメーカーが参入し、特に中国製キットの台頭により、価格競争と機能の多様化が進んでいます。
将来展望としては、さらなる高性能化と小型軽量化が期待されます。バッテリーとモーターの技術革新により、よりパワフルで航続距離の長いキットが登場し、同時にそれらが自転車のデザインに溶け込むような、より目立たない一体感のあるシステムが主流となるでしょう。スマート化も一層進み、IoT連携の強化により、スマートフォンアプリでの詳細な設定変更、システムの診断、高度なセキュリティ機能などが標準装備されるようになるかもしれません。AIによる走行状況に応じたアシストの自動調整や、クラウド連携による走行データの分析とフィードバックも、ユーザー体験を向上させる重要な要素となるでしょう。多様なニーズへの対応も進み、グラベルロードやファットバイクといった特定の自転車タイプに特化したキットや、高齢者や身体能力の異なるユーザー向けのカスタマイズオプションが充実していくと考えられます。環境への貢献という点では、既存の自転車を長く活用することで廃棄物を削減し、持続可能な交通手段としてのEバイクの役割がさらに重要視されるでしょう。また、新しい技術や利用形態に対応した法規制の整備が進み、安全性の確保と利便性の両立が図られることが望まれます。将来的には、キットの購入だけでなく、サブスクリプションモデルやレンタルサービスなど、より柔軟な利用形態も登場する可能性があります。