日本の電気自動車市場規模/シェア分析/成長動向（2025～2030年）

※本ページに記載されている内容は英文レポートの概要と目次を日本語に自動翻訳したものです。英文レポートの情報と購入方法はお問い合わせください。

*** 本調査レポートに関するお問い合わせ ***

日本の電気自動車市場規模は2025年に469.7億米ドル、2029年には945.1億米ドルに達すると推定され、予測期間中（2025-2029年）の年平均成長率は19.10%で推移する見込みです。
日本の電気自動車産業は、2050年までに新車販売の完全な電化を達成するという政府の野心的なビジョンによって形作られ、変革期を迎えています。日本の電気自動車市場は、2023年に日本の人口が1億2,462万人まで減少するという人口動態の変化を背景に発展しており、自動車業界の戦略や消費者の嗜好に影響を与えています。日本の自動車メーカーは、戦略的パートナーシップを結び、日本の電気自動車技術に多額の投資を行うことで、こうした変化に対応しています。持続可能な輸送に対する政府のコミットメントは、ハイブリッド車を除く電気自動車1台あたり最大7,200米ドルを提供し、普及を促進する包括的な補助金プログラムによってさらに証明されています。

日本の自動車業界は、強力な国内生産能力と技術革新を特徴としています。トヨタは2023年の市場シェアで68.37%を占め、圧倒的な地位を維持していますが、これは電動化への移行に成功したことと、消費者の進化する需要に対応する能力を反映しています。大手メーカーは競争力を高めるため、先進的なバッテリー技術の開発やテクノロジー企業との提携にますます力を入れています。こうした協力関係は、業界がバッテリーコストの削減に取り組む中で特に重要です。

インフラ整備は、一定の課題に直面しているものの、日本のEV市場にとって引き続き重要な重点分野。2022年時点で、日本は全国に約29,400カ所の電気自動車充電ステーションを整備しており、EVの普及拡大を支える充電インフラへの継続的投資の必要性を反映しています。政府と民間企業は、このようなインフラ・ニーズに対応するために協力しており、充電ネットワークを拡大し、EVユーザーのアクセシビリティを向上させるためのいくつかのイニシアチブが進行中です。パナソニックやトヨタのような企業は、電池製造施設に多額の投資を行っており、パナソニックは2023年に新しい電池製造施設を設立するために6億9,200万米ドルを投資すると発表しています。

日本の規制環境は、日本のEVへの移行を支援するために進化し続けています。日本自動車工業会（JAMA）は、業界標準の設定と技術革新の推進において重要な役割を果たしている。最近の動きとしては、電気自動車に対するより厳しい排ガス規制や安全規制の強化が挙げられます。また、日本の自動車メーカーと世界の技術プロバイダーとの間で2023年に締結された、日本の次世代電気自動車技術の開発と製造能力強化のための戦略的パートナーシップに見られるように、業界では国内外のプレーヤー間の協力関係も強まっている。

---

• 日本の電気自動車産業は徐々に成長しており、2035年までにすべての新車販売を電動化するという政府の規範と目標は、日本を電動モビリティへとシフトさせています。さらに、補助金やリベートといった政府の取り組みが、日本の電気自動車市場を牽引しています。2021年11月、日本政府は電気自動車に補助金を支給すると発表。ただし、ハイブリッド車は補助金制度の対象外。こうした要因により、2022年の電気自動車（乗用車）の成長率は2021年比で11.11%増加。
• さまざまな企業が、日本全国のさまざまな分野で電動モビリティを強化するためにパートナーシップやベンチャーを締結しています。2022年6月、テクノロジー企業であるソニーと日本の自動車メーカーであるホンダは、電動モビリティに共同で取り組む合弁事業に調印しました。このベンチャーの目的は、2025年までに日本で電気自動車を生産・販売することです。さらに、ホンダは2030年までに30台の電気自動車を発売し、年間200万台を生産すると発表。各社はこのベンチャーに約3752万米ドルを投資。このような要因は、電気モビリティにプラスの影響を与えると予想されます。
• 2022年4月、アメリカの自動車メーカーであるゼネラルモーターズは、電気自動車の生産におけるホンダとの提携拡大を発表。提携拡大の一環として、両社は自動車を含む手頃な価格の電気自動車を新たに開発する予定。生産開始は2027年初頭の予定。さらに、このような国際的な拡大は、新しいデザインと強化された車を開発することが期待され、それはさらに、日本での2024年から2030年の間に電気自動車の販売を高めることが期待され、また、日本全体でバッテリーパックの需要を加速させるでしょう。

セグメント分析： 車両構成

日本の電気自動車市場におけるSUVセグメント

スポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）セグメントは、日本の電気自動車市場において圧倒的な存在感を示し、2024年の市場シェアは約31%に達します。この主導的地位は、広々としたスペースと環境に優しい技術を組み合わせた多用途の車に対する日本の消費者の嗜好の高まりを反映しています。このセグメントの好調は、地上高の拡大、優れた視認性、乗客の快適性の向上といった要因によるもので、電気自動車SUVは特に家族連れや都市部の専門職にとって魅力的なものとなっています。大手自動車メーカーはこの需要に応え、日本の厳しい環境基準やプレミアムモビリティを求める消費者の嗜好に沿った先進的な機能や技術を搭載した、多様な電気自動車やハイブリッドSUVモデルを投入しています。

日本の電気自動車市場に関するニュース

• 2023年8月 2024年、アルゼンチントヨタがザラテ工場でハイエースの生産を開始。同時に、コンバージョン部門の範囲を拡大する予定。この部門は、多様な顧客の独自の要件に合わせて車両を製造する責任があります。
• 2023年8月 ドバイ警察が、高級車や環境に配慮した車両をパトロールするため、電気自動車のMercedes EQS 580を導入。
• 2023年8月 日産はSunverge、Simply Energy、Wallboxとともに、電気自動車から送電網、電気自動車から家庭へのサービスを提供するパートナーシップを締結。

1. エグゼクティブサマリーと主な調査結果

2. レポート内容

3. 序論

• 3.1 調査の前提条件と市場定義
• 3.2 調査範囲
• 3.3 調査方法

4. 主要業界動向

• 4.1 人口
• 4.2 一人当たりGDP
• 4.3 消費者の自動車購入支出 (cvp)
• 4.4 インフレ率
• 4.5 自動車ローン金利
• 4.6 シェアライド
• 4.7 電動化の影響
• 4.8 EV充電ステーション
• 4.9 バッテリーパック価格
• 4.10 Xevの新モデル発表
• 4.11 中古車販売
• 4.12 燃料価格
• 4.13 OEM生産統計
• 4.14 規制の枠組み
• 4.15 バリューチェーンと流通チャネル分析

5. 市場区分（市場規模（単位：米ドル、数量）、2029年までの予測、成長見込みの分析を含む

• 5.1 車両構成
  • 5.1.1 乗用車
  • 5.1.1.1 ハッチバック
  • 5.1.1.2 多目的車
  • 5.1.1.3 セダン
  • 5.1.1.4 スポーツ・ユーティリティ・ビークル
• 5.2 燃料カテゴリー
  • 5.2.1 BEV
  • 5.2.2 FCEV
  • 5.2.3 HEV
  • 5.2.4 PHEV

6. 競争環境

• 6.1 主要な戦略的動き
• 6.2 市場シェア分析
• 6.3 企業ランドスケープ
• 6.4 企業プロフィール
  • • 6.4.1 Bayerische Motoren Werke AG
    • 6.4.2 Daihatsu Motor Co. Ltd.
    • 6.4.3 Daimler AG (Mercedes-Benz AG)
    • 6.4.4 Honda Motor Co. Ltd.
    • 6.4.5 Lexus
    • 6.4.6 Mazda Motor Corporation
    • 6.4.7 Mitsubishi Motors Corporation
    • 6.4.8 Nissan Motor Co. Ltd.
    • 6.4.9 Subaru Corporation
    • 6.4.10 Tesla Inc.
    • 6.4.11 Toyota Motor Corporation
    • 6.4.12 Volvo Car AB
• *リストは網羅的ではありません

7. 自動車メーカーCEOへの重要な戦略的質問

8. 付録

• 8.1 世界の概要
  • 8.1.1 概要
  • 8.1.2 ポーターのファイブフォース・フレームワーク
  • 8.1.3 世界のバリューチェーン分析
  • 8.1.4 市場ダイナミクス（DROs）
• 8.2 出典と参考文献
• 8.3 図表一覧
• 8.4 主要インサイト
• 8.5 データパック
• 8.6 用語集

市場の定義

• 種類別 – 乗用車を含むカテゴリー。
• 車体タイプ – ハッチバック、セダン、スポーツユーティリティ、多目的車など様々な車体タイプが含まれます。
• 燃料カテゴリー – HEV（ハイブリッド電気自動車）、PHEV（プラグインハイブリッド電気自動車）、BEV（バッテリー電気自動車）、FCEV（燃料電池電気自動車）など、様々な種類を含む電気推進システムのみを対象としたカテゴリー。

調査方法

モルドールインテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4つのステップで調査を行っています。

• ステップ-1：主要変数の特定 堅牢な予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証します。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築されます。
• ステップ-2：市場モデルの構築 過去数年間と予測数年間の市場規模を収益と数量で推定します。市場収益は、販売数量とそれぞれの平均販売価格（ASP）を掛け合わせることで算出されます。ASPを推定する際には、平均インフレ率、市場の需要シフト、製造コスト、技術進歩、消費者の嗜好の変化などの要因が考慮されています。
• ステップ-3：検証と最終決定： この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証します。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するため、レベルや機能を超えて選ばれます。

日本の電気自動車市場に関する調査FAQ

日本の電気自動車市場の規模は？

日本の電気自動車市場規模は、2025年には469.7億米ドルに達し、2029年には年平均成長率19.10%で945.1億米ドルに達すると予測されます。

現在の日本の電気自動車市場規模は？

2025年、日本の電気自動車市場規模は469.7億米ドルに達する見込みです。

日本の電気自動車市場の主要プレーヤーは？

本田技研工業 本田技研工業、Lexus、三菱自動車工業、日産自動車、トヨタ自動車。本田技研工業株式会社、Lexus、三菱自動車工業株式会社、日産自動車株式会社、トヨタ自動車株式会社が日本の電気自動車市場で事業を展開している主要企業です。

日本の電気自動車市場で最もシェアが高いのはどのセグメントですか？

日本の電気自動車市場では、車体タイプ別ではスポーツユーティリティが最大のシェアを占めています。

日本の電気自動車市場で最も成長著しいセグメントは？

2025年、日本の電気自動車市場において、車体タイプ別で最も急速に成長しているのは多目的車セグメントです。

日本の電気自動車市場の対象年、2025年の市場規模は？

2025年の日本の電気自動車市場規模は469.7億円と推計されます。本レポートでは、2017年、2018年、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年、2024年の日本の電気自動車市場の過去の市場規模をカバーしています。また、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の日本の電気自動車市場規模を予測しています。

*** 本調査レポートに関するお問い合わせ ***